Где находятся датчики положения коленвала и распредвала на двигателе MR18DE

[@сергийфилатов-ж1и]

Я завтра полезу нижний датчик смотреть.

[@nurken_y]

Здравствуйте,у меня тоже тиида 1.8 , случилось на трассе еду 110км/ч и тахометр прыгает сам по себе, и остановился заглушил, и потом еле завелся и потерял обороты,на диагностике ошибка дроссель и педаль газа

[@nurken_y]

И появился звук не понятный где акпп жужжит электронный звук,если стереть ошибку, обороты появится, после некоторые время езды мотор заглохнет ,и опять нету обороты

[@SupaTima]

@@nurken_y Я бы сначала проверил датчик положения педали акселератора. К ней, педали, подходит пара проводов - снимите их и замерьте сопротивление на датчике при разных положениях педали - оно должно меняться. Какие значения при этом должны быть, не знаю - советую найти информацию у проверенных источников. Если датчик положения газа рабочий (сопротивление меняется согласно официальной диаграмме, не скачет и не "заедает" в каких-то положениях), то дальше проверяйте провод от датчика до блока управления двигателем (кстати, это сделать можно сразу, так как это проще - надо просто убедиться в том, что ток протекает с одного конца провода на другой безо всяких проблем и потерь). Проверьте саму дроссельную заслонку - возможно, во впускном коллекторе вокруг неё скопилась грязь, например, либо она сама стала заедать из-за грязи/старости/износа. После этих процедур надо будет обязательно отрегулировать холостой ход, алгоритм написан тут: www.drive2.ru/l/4902948/ Удачи!

[@nurken_y]

​@@SupaTimaпричина датчик коленвал оказался, на ходу глохнет

[@SupaTima]

@@nurken_y Я на своей тоже поменял и датчик колевала, и датчик распредвала, потому что диагносты из дилерского центра "Ниссана" сказали, что проблема вызвана ими. Поменял - и ничего не изменилось 🙂 Поэтому полез остальные датчики и провода проверять. В итоге проблема исчезла так же внезапно, как и появилась, что реально бесит - причину я так и не нашёл и не устранил, и сейчас езжу на бомбе замедленного действия...

[@krestnitskiy]

Помогла замена датчиков, проблема ушла?

[@SupaTima]

Неа... Машина после этого ещё раз шесть-семь неожиданно глохла, но потом перестала. Заглохла один раз где-то через полтора года после той замены. Я так и не смог найти причину проблемы. Может быть, контактная группа в замке зажигания глючит, потому что симптомы такие, как при обычном выключении зажигания.

[@лехасавушкин-й5т]

Такая же проблема ещё бывает при резком ускорение пропадает тяга машина не хочет набирать обороты, при этом чек не загорается.

[@personnowar451]

Ребят, по моему это всë от нашего бесключегого доступа. Начните оттуда копать

[@personnowar451]

А у меня другая проблема. Прогорел поршень, сделал капремонт ДВС, теперь троит, по лужам проеду - работает ровно как часы. И потом неделю езжу всё супер, как просохнет где то что то то ска троит

[@SupaTima]

@@personnowar451 А у меня самый настоящий ключевой доступ 🙂 Так что тут мимо 🙂

[@armanmelikyan2592]

У меня 2008 бля не магу найтить ето хуйну 100 раз по смотрель уже