الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .#الدال على الخير كفاعله *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله. واسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد .
@AdelJeffreyJeffreysAutoАй бұрын
دعوتك هذه كافيه لي خير من الدنيا و مافيها. جزاك الرحمن كل خير اخي الكريم.
@AbuOmar1970hАй бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto للهم امين يارب هذا اقل شيئ نعمله لمن ينشر الخير والعلم بين الناس الدعاء لهم والله يتقبل عملنا وعملكم الطيب و الحمدلله استفدت من هذا المقطع و عملة صيانة . وكنت ما اعرف كيف ابدء .
@hassanali-jw9yx8 ай бұрын
الله يعطيك العفية شرح واضح و مبسط وبالسبة لتجمع الأوساخ فوق البلوف ممكن تركب علبة لاقط الزيت كاتش كان
طيب اخي الكريم اذا نشتري سياره كيف نعرف انه السياره فيها نظام مزدوج الحقن gdi& mpi
@AdelJeffreyJeffreysAuto3 ай бұрын
وجود انجكترات الGDI و MPI بالمحرك دليل ازدواجيه النظام.
@عمادالعلي-ج4ف3 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto يعني تقصد انه واضح مكانه اذا فتحت غطاء المحرك ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto3 ай бұрын
نعم. انجكترات ال MPI بتكون في الانتيك رنر لكل سلندر. اما انجكترات ال GDI بتكون براس المحرك دايركت لكل سلندر.
@Gg-sw3qr Жыл бұрын
محتوى جميل
@AliAli-ql2iy3 жыл бұрын
احسنت استاذ ربي يحفظك
@MkB-19892 жыл бұрын
الله يخلي MPI انسى تنظيف البخاخات فيها👌
@sbrgxr3427 Жыл бұрын
مشاكل الgdi انه ياكل زيت بشكل اكبر من النظام الاول ايظا اشتعال حجرة الاحتراق بوقت غير مناسب بسبب الظغط والحرارة خاصة اذا كانت المكينة ماشية فوق150 الف تظهر هالمشكل مما تسبب في اعطال اخرى.
@ابنذيقار-ب8ن2 ай бұрын
شكرا على المعلومات اخي...بس انا عندي سيارة سوناتا 2020 و غطاء المحرك مكتوب عليه mpi بس ما لاحظت عليه نظام GDi فقط نظام pfi او Efi مثلما يسموه..ما هو السبب برايك ؟؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto2 ай бұрын
Pfi efi كلها نفس فكره Mpi
@ابنذيقار-ب8ن2 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto يعني محرك سيارتي الان المكتوب عليه MPI يحتوي على أربع بخاخات فقط ؟؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto2 ай бұрын
نعم معظم سيارات هيونداي/كيا MPI وهذا اشوفه افضل لانه اقل مشاكل من GDI
@حسامبيعي Жыл бұрын
حياك الله وبارك الله فيك…من فضلك هل محرك كورولا se يحتوي على كلا النوعين وخاصة الوارد الامريكي؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto Жыл бұрын
موديلها كم؟
@وجهالقمر-ظ6ض Жыл бұрын
بارك الله بيك شرح وافي جدا لكن انا عندي سؤال وماعرف هل عندك الجواب ام لا عموماً سؤالي هو : مالفرق بين محرك الكامري الشكل الجديد من موديل 2018 وصاعداً في السيارات ذات المواصفات الخليجية ومثيلاتها الوارد الامريكي لان انا شاهدت مقاطع فديو يدعي فيها شارح الفديو ان خزان الوقود يمشي السيارة بحدود 800 كيلو متر هل هناك فرق بالمحركات لو شنو
@AdelJeffreyJeffreysAuto Жыл бұрын
باذن الله باعمل فيديو عنها
@Gt-bq6vi Жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto بسالك محرك كيا٥ GDI فيها نفس المشكله حقت تراكم الاوساخ في البلوف ولا
@AdelJeffreyJeffreysAuto Жыл бұрын
@@Gt-bq6vi يعتمد اذا مسوين زي تويوتا نظام GDI و MPI مع بعض ماعتقد بيكون فيها ترسبات. لكن اذا بس GDI مع الوقت بيكون فيها
@amaralkhateeb4200 Жыл бұрын
نظام تويتا الحديث تقصد بخاخين يعملو مع بعض
@tsounami114911 ай бұрын
هذاين النظامين موجودين ايضا في محرك دييزل ولا فقط في محركات البنزين؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto11 ай бұрын
الديزل حقن مباشر لغرفه الاحتراق.
@abodi7m1 Жыл бұрын
ماذا يعني نظام حقن متعدد النقاط ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto Жыл бұрын
هذا انجكتور او بخاخ الوقود وهو نظام اقدم من GDI حيث يكون الانجكتور/بخاخ موجود قبل فالف الانتيك. وسمي بمتعدد النقاط لان توجد عده فتحات برأس الانجكتور/ بخاخ.
@ABDULAZlZ01401 Жыл бұрын
كيف افرق بين النظامين ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto Жыл бұрын
ال GDI تكون الانجكترات انابيبها معدنيه و نفس الانجكتر داخل راس المحرك. على عكس انجكتر ال MPI يكون مكانه بالانتيك.