Gdyby warszawskie ulice wyglądały jak warszawskie ścieżki rowerowe

Zapraszam do zapoznania się z krótkim filmikiem przedstawiającym absurdalny i uciążliwy problem, z jakim każdego dnia zmagają się setki rowerzystów poruszających się trasą rowerową wzdłuż Al. Sikorskiego (i nie tylko tam). Jest to jedyna trasa rowerowa, która łączy Ursynów z centrum miasta.
Jej zasadniczym mankamentem jest brak przejazdów rowerowych na skrzyżowaniach. Zgodnie z prawem, jeżeli takiego przejazdu brakuje, rowerzysta powinien zejść z roweru i przeprowadzić go przez przejście dla pieszych. Na odcinku o długości zaledwie 1 km ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż Al. Sikorskiego jest przerwany aż sześciokrotnie!
Rowerzyści zmuszeni są zatem łamać przepisy lub schodzić co chwilę z roweru.

[@Camsplint]

Even without understanding the language, that made a lot of sense. A well presented demonstration, and one that I'd pleased to help make an English version of.

[@Michael-tu5ts]

Komu też wyjebało na główną

[@danielwrotny]

Zamiast sceny z samochodem i pchaniem trzeba było nagrać jak piesi idą całą szerokością jezdni (chodnik pusty) a kierowcy starają się ostrożnie przejechać jezdnią pomiędzy pieszymi. To jest problem którego przyczyną nie jest jeden urzędnik tylko cały naród.

[@wojciechkuske242]

Chyba nie idą tylko rozstawiają leżaki.

[@jarekpioch]

Brawo i wyrazy uznania dla twórców !!! Bardzo dobre pokazanie jednego z wielu absurdów rowerowania w Polsce.

[@ja1111112]

Świetny film :) Niestety mimo upływu lat to problem nie tylko w Wwie, ale i mniejszych miastach...

[@PanPr0per]

w latach '90 tez tam jezdzilem... tego urzednika co to zrobil to bym do lagrow wyslal...

[@MiaMusicLife]

BRAVO AUTORZY,SZACUNEK....mam juzdosc zchodzenia z roweru,bravo

[@mareklacki]

Co ciekawe na 2:29 jest znak pionowy "przejazd rowerowy".

[@wojciechkuske242]

Raczej "sezon łowny rozpoczęty". Aluzja do zdjęcia ograniczenie prędkości przed przejazdem, mimo że za nim i tak by się anulowało.

[@xtremdark2011]

Ze znaków widzę, że to nie jest ścieżka rowerowa, a ciąg pieszy z dopuszczonym ruchem rowerów, w efekcie cyklista jest zmuszony do ustępowania pieszym, ale może się poruszać po całej szerokości "chodnika". Zrobienie przejazdów dla rowerów na tych przejściach dla pieszych pokazanych na filmie wiązało by się z zawężeniem na przejściach ruchu rowerów do mniejszej szerokości niż całe przejście. Poza tym nie wiem o co bicie piany. Często dochodzi do kolizji z samochodami na tym odcinku?

[@Michas100482]

Cytujac klasyka(Marek Woś, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich) : "Warszawa to nie wies,zeby po niej rowerem jezdzic" :D

[@АлёнаКлочкова-к3ф]

До чего же знакомая проблема...У нас в России,да и по всем странам СНГ,я так думаю,тоже не всегда понятно,как и где можно реально полноценно покататься и не слезать через каждые там несколько метров....Ещё и некоторые люди ругаются или боятся,когда проезжаешь по тротуару,а с машинами ехать страшно и тоже не везде удобно,могут не уступить дорогу-и ты уже покойник....Даже при переходе по пешеходному переходу(по правилам дорожного движения) иногда кто-то может проехать на машине,когда должен бы пропускать,особенно на широких больших дорогах и трассах.Надеюсь,вы сможете,хоть и с переводчиком,прочесть.что я написала))))Удачи на дорогах-Good luck))))

[@Sylwusss107]

Akurat klocki do samochodu są tansze niż do tarczówek w rowerze.

[@samuraiadventure]

Bardzo fajna produkcja, dobry montaż, profesjonalnie pokazaliście temat, oby więcej takich filmów, w tym kraju musi albo się coś wydarzyć, albo tłumy muszą zasypywać urzędy petycjami wtedy dla świętego spokoju ktoś tam zaczyna myśleć i czasem coś się zmienia.

[@Pooru810]

Producenci klocków hamulcowych chociaż są szczęśliwi :)

[@varoth]

Genialne.

[@Alexmir303]

Porównując wsiadanie po alkoholu za kierownicę, a na rower udowodniłeś, że nie ma sensu z tobą dyskutować, bo właśnie prezentujesz "zadupie" umysłowe. Poczytaj sobie jak to wygląda w cywilizowanym świecie: ibikekrakow. com/2012/06/06/ europa-wobec-nietrzezwych-rowerzystow/

[@Alexmir303]

Ten kraj jeżeli chodzi o rowerzystów to jest jakaś totalna paranoja. Tylko tutaj, po wypiciu dwóch piwek grozi Ci kara więzienia. Totalne zadupie Europy jak widać ciągle jest u nas.

[@xtremdark2011]

Jeśli już to Sikorskiego łączy Ursynów z Mokotowem bo do Śródmieścia to jeszcze daleka droga od tej ulicy.

[@kocot.]

heh, stojac w korkach tez oczywiscie smigasz 70km/h, leniwa dupa to mozesz nazywac conajwyzej goscia w lustrze, bo jakby nie patrzec to Ty wozisz dupe w furze zamiast sie poruszac, moze nie wpadles na to, ale jazda na rowerze nie konicznie jest wynikiem nie posiadania samochodu, pojmujesz? a mniejsza ilosc rolkarzy i deskorolkarzy wynika conajwyzej z rozproszenia na wieksza ilosc sportow dostepnych w naszych czasach. Dostepnych dla tych co ogarniaja :P

[@371971]

Znak C-13a oznacza koniec drogi dla rowerów. Nie oznacza końca drogi dla pieszych i rowerów. Po przejściu dla pieszych jeździć wolno ale tylko wzdłuż pasów ;)

[@mkp05]

właśnie miałem o tym napisać... doskonały przykład na "inteligencję" osoby, która projektowała pokazany odcinek

[@ciapex86]

Żeby było śmieszniej do podczas 4 przejazdu pokazanego na filmie jest umieszczony znak D-6b "przejscie dla pieszych i przejazd dla rowerzystów" na pozostałych tylko samo D-6 "przejscie dla pieszych"

[@MegaToxic83]

fajny materiał z dużą dawką komizmu ale na upartego znak koniec "drogi dla rowerów" wcale nie oznacza że trzeba z rowera zsiadać, fakt że za tym znakiem znajduje się oznakowane przejście dla pieszych samo w sobie zobowiązuje do zsiadania z rowera. Na upartego w kilku miejscach można bez problemu jadąc rowerem zebrę ominąć i jechać po jezdni drogi przecinającej ścieżkę, natomiast pseudo przejście dla pieszych zrobione z kostki brukowej burego koloru nie jest przejściem dla pieszych w rozumieniu przepisów (znaków pionowych tam nie zauwaźyłem).

[@kocot.]

dobry rower moze kosztowac wiecej niz wiele z samochodow na naszych drogach, a tarcze czy klocki do hamulcow rowerowych wcale nie sa tansze, zreszta rowery przelatuja znacznie szybciej niz piesi, i zazwyczaj nie ma potrzeby sie zatrzymywac do 0, w przeciwienstwie do pieszych, natomiast trzeba zwolnic i popatrzec czy wlasnie jakis nie nadjezdza, jak dla kogos to za duzo, to dostral na wyrost prawo jazdy, dla mnie to jakos nie problem

[@tyomex1k298]

Te Poldek, kiedy kolejna część Podróży za jeden uśmiech?

[@darwer1966]

Bardzo dojrzała wypowiedź, chyba zapominasz, że żyjemy w demokratycznym kraju równych praw, również dla rowerzystów.

[@escobar80wawa]

Tak samo wygląda trasa rowerowa przy ul. Modlińskiej jadać od Jabłonnej w kierunku Białołeki.Zmusza to do wiazdu na ulicę by nie tracic czasu.

[@KrzychuPL-rz9rq]

Ano wiele jest śmiesznych przepisów w prawie, tego nie unikniemy... Teraz pojazdom samochodowym w prowadzą przymusowe zatrzymanie się pojazdu, gdy przechodzień zbliża się do zebry, lub stoi. Co więcej gdy przejdzie na czerwonym świetle nie dostanie mandatu... Wiecie co to oznacza? W zatłoczonym mieście, ciężko będzie rozładować korki. Dlatego tak dużo przepisów łamiemy. Jak widać rowerzyści też to robią. Też jeżdżę na rowerze.

[@Alexmir303]

Jak ci zabiorą kiedyś prawko, bo po jednym piwie wsiadłeś na rower i przejechałeś na nim 10m, to zrozumiesz o czym piszę. Tutaj gadamy o rowerach, więc poruszyłem akurat taką sprawę. A to, że Polska pod rządami PO to jedna wielka ruina i kolonia to inna sprawa...

[@kocot.]

a przez takich jak ty cale miasto stoi w korkach, a przecietny czlowiek ledwo dupe po schodach wyciagnie jak sie mu winda zepsuje, bo silka po pracy to moze nie wszystko, sciezki rowerowe wspolne z ciagami piewzymi wystepuoja w wielu miestach w pl i wielu miejscach na swiecie i nie ma z nimi najmniejszego problemu, kierowca i tak powinien zwolnic i sprawdzic czy nikt nie czeka przed przejsciem dla pieszych zanim przez nie nie przejedzie, wiec tutaj wielkiej zmiany nie ma

[@Ukrainian_Crimea]

przeczytaj kolego co napisal ten od wielu niegatywnych glosow ;p

[@Jonaszthc]

z punktu widzenia kierowcy absurdalnym jest zatrzymywanie sie co przejscie i przepuszczanie pieszych, hamulce kosztuja tyle co dobry rower, takze kazdy bedzie pokrzywdzony i apeluje o wzajemna wyrozumialość na pozycjach kierujacy - pieszy - rowerzysta

[@mcksbd]

Benny Hill bylby dumny.

[@kocot.]

zreszta w miescie rzadko kiedy cos mnie wyprzedza, wierz lub nie. rozumiem wnioskujac ztego co piszesz, ze na wszelkich stopach i zielonych strzalkach stajesz samochodem? czy jestes cytujac leniwa dupa, ktorej sie nie chce stanac? :) bo akurat to jest znacznie bardziej uzasadnione niz koniecznosc zsiadania z roweru

[@Alexmir303]

polskanarowery.sport. pl/blogi/tylkodlarowerow/2012/03/jak_oni_chleja_i_wciaz_jezdza_bezpiecznie/1

[@alien1813]

I bardzo dobrze, że tak jest... Po to jest to, żeby żaden głupek nie wpadł pod samochód... Tak jak ten facet przechodzi powinien KAŻDY się poruszać. A tym widocznym na filmie co przejeżdżają powinni powlepiać mandaty.

[@squarek123]

Pierdol się

[@piano_master_5246]

A nie wystarczy zwolnić? (phi, po co używać głowy, jak można polować na mandaty)

[@pigeonkill]

ten komentarz od przełomu 2012/2013 jest już nieważny, już nie trzeba mieć oświetlenia za dnia.

[@pigeonkill]

Prawo się zmieniło, od kilku miesięcy za dnia faktycznie nie trzeba mieć oświetlenia, ani na rowerze, ani przy sobie. Historia przyznała Ci rację ;)

[@pigeonkill]

Kapitalne, ale chciałem zauważyć, że aby pozostać w 100% zgodnie z przepisami cyklista z filmiku powinien zamontować lampkę przednią gdzieś nad kołem, bo kierownicę ma powyżej przepisowych 90 centymetrów.

[@pigeonkill]

oczywiście ma być "w-w-w" ale youtube nie puszcza komentarza.

[@pigeonkill]

w.rowery.org.pl/prawo.html#pord tutaj są przepisy z komentarzem. mój brat raz był zatrzymany do kontroli przez znudzonych policjantów na wsi (za dnia) i musiał pokazać, że ma oświetlenie w sakwach.

[@pigeonkill]

można nie mieć włączonego, ale samo oświetlenie na rowerze musi być.