Gdzie znikało 3L Płynu chłodniczego na 50 kilometrów! Diagnoza układu chłodzenia. Nowsze to lepsze?

W dzisiejszym filmie macie okazje zobaczyć jakie w nowych samochodach przy teoretycznie nie wielkim przebiegu czekają na nas śmieszne i drogie usterki! Komu się odcineczek spodoba standardowo łapa w górę i można zostawić suba :)😁
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/PiterZrobToSam
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/PiterZrobToSam
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Udział w losowaniu nagród między patronami
✅ Dostęp do programów serwisowych ElsaWin i wielu innych
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
✅ Możliwość podejmowania decyzji o materiale filmowym
Dodatkowo masa innych rzeczy, nagród, podpowiedzi, wsparcia!
Wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam) :
PL - 39 1160 2202 0000 0003 1813 8083
DE - DE89280501000092360007
👩‍💻 Montaż - / hastoklai

[@piterzrobtosam]

W dzisiejszym filmie macie okazję zobaczyć jak zaledwie przy 180tys przebiegu samochód potrafi zrobić nie lada problemy które też nie są tanie. Widziałem mało materiału o tej usterce więc sądzę że nie jednej osobie się ten film przyda nawet do szybszej diagnozy tej usterki bo jak pewnie wiecie ten silnik nie jest montowany tylko w golfie 7

[@adamek2402]

Szefie a jaki to silnik? Bo chyba nie ma mowy w filmiku ani w opisie o tym jaka to jednostka. I mala prozba, podeslij info jak wlaczyc takie wypalanie DPF w VCDS :D pozdro!

[@piterzrobtosam]

Wchodzisz w ster silnika potem dostęp upoważniony zazwyczaj kod 27971 wtedy wchodzisz w adaptację, regenerację filtra i start wtedy wcskasz hamulec puszczasz A potem gaz do oporu i puszczasz ale program Cię pokieruje

[@fazer327]

Mieliśmy to w Skodzie III EA288 silnik CKFC . Przebieg znikomy salon Polska. Wymieniliśmy chłodnicę spalin i nagrzewnię.

[@fazer327]

W niektórych przypadkach przy 180 tyś to po dwa trzy razy razy tą chłodnicę spalin można wymieniać. Teraz są nowe po modyfikacji i teoretycznie bez wad

[@buku2008]

a co jeśli podobne objawy są w silniku benzynowym bez chłodniczki egra?

[@jumpi1977]

Za 2 tysiące to kupiłem ostatnio Toyotę Yaris 1.0 2001r i śmigam po mieście. Przegląd przeszła bez żadnej lewizny. Im nowocześniejsze auto tym więcej producent musi zarobić na serwisie. Pozdro Piter.

[@piterzrobtosam]

To wiadomo, niech służy:)

[@im13kowalski96]

W starszych autach vw z silnikami diesla najwiekszym kosztem vw byla dwumasa lub turbina chociaz przy odpowiednim dbaniu mozna bylo przejechc nawet i kilkaset km bez napraw teraz chlodniczki egr, dpf i jego wypalanie, elektryczne pompy wody, dwa termostaty,"milion wezykow i kabli"itd. wszystko wykonane z badziewnych materiałow teraz lepiej kupic hyundaia albo kie.

[@karolxxxyy]

Zgadzam się hyundaie i kia są najmniej problematyczne

[@arekpelica7899]

Naprawdę jesteś najlepszy!pozdro

[@MuodyTata]

No mechanik🛠 /doktor 🚑🚑🚑 samochodowy takich ludzi się ceni za taką pracę z pasją super. Piotrek kawał dobrej roboty robisz jest🔥ale klient napewno zadowolony będzie i wróci i to się liczy .Pozdrowienia z Hesji.

[@rob_ert999]

14:17 dałeś czadu tym golfem,fajnie że się odnajdujesz w tych super technologiach VW.

[@krisslu.8264]

Cześć Piter Ciekwostek ciąg dalszy 🙇‍♂️ lubię takie rzeczy oglądać.

[@piterzrobtosam]

Witam Cię Kriss:) Cudem się dziś wyrobiłem z filmem :)

[@autoserwisv6983]

Nie dosyć że imiennik to jeszcze bratnia dusza. Tradycyjnie łapka i pozdrowienia z Bydgoszczy...

[@piterzrobtosam]

Pozdrawiam również :)

[@kauznystanisaw8576]

Cześć witam super

[@marek1120]

Witam jak zawsze bardzo przydatny filmik. Nie pamiętam od którego roku, ale jest zmiana konstrukcyjna chłodniczki egr. Ale czy to pomoga to nie powiem.

[@ojciecgorio655]

W takim przypadku też najpierw sprawdzam miejsca krzyżowania się płynu z wydechem. To samo jest przy oleju w płynie. Najpierw sprawdzam chłodniczkę oleju. Pozdrawiam

[@MadKarol00]

Witam. Oprócz VCDS używasz jakiś jeszcze programów ?

[@hillashillas7155]

Voll treffen! Piter to samo miałem pół roku temu się kontaktowalismy i też to wymienialem. Kupiłem z tym problemem 160k km,sprzedawca miał dosyć bo wymienili mu uszczelkę pod głowicą i dalej płyn ubywal. Kupiłem oryginał w podobnych pieniądzach.przerabana robota dla amatora.dla majstra to Pikuś 😁. Ile kasujesz za tą robote?.świetny materiał, jeden chyba z pierwszych bo długo kiedyś tego szukałem. Silnik 2.0 tdi VW 150 koni 2013 rok z dpf. Ja wymieniłem dopiero po 200k km Ubywalo mało ale kisiel w AGR Ventil był. BARDZO POMOCNY MATERIAL. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy

[@piterzrobtosam]

Witam robota ok 300euro . Nom może to zmylic z tym ubywaniem płynu

[@srebrnyowca9886]

No co tu dużo komentować ...najgorsze jest to że większość aut teraz tak się robi Dlatego jeżdżę audi A6 C5 2.8 Pozdro i dobra robota 👍💪🏼😎

[@andrzej2923]

Piter, bardzo dobra robota. Jak już Ci kiedyś pisałem chłodniczki spalin w VW to dramat. BMW poszło po rozum do głowy i jest akcja serwisowa na wymianę. Oczywiście nie każde BMW się na nią kwalifikuje. Bywały przypadki że auto nie było zakwalifikowane na akcję, spaliło się a po tygodniu właściciel dostaje informację z serwisu że może umówić się na akcję na wymianę chłodniczki. Pozdrawiam.

[@piterzrobtosam]

To fakt

[@jlewy2140]

W UE mamy wyśrubowane normy emisji spalin i to jest nawet ok, tylko że równolegle UE powinna wdrożyć jakieś normy dotyczące niezawodności elementów odpowiedzialnych za emisję spalin !! Jeżeli ta chodniczka była zmieniana 2 raz wychodzi na to, że jej żywotność wynosi jakieś 2000h. Nie jest problemem zaprojektować taką część, aby wytrzymała np. 8000h, tylko nikt do tego producentów nie zmusza.

[@rob_ert999]

Masz wielka rację,ale tam to chyba siedA jakieś debile,i zobacz teraz ile poszło tego do atmosfery,palący się płyn chłodniczy w wydechu też pewnie nie jest eko.ja myślę że powini wziąć pod uwagę jakość wszystkich części z jakich jest auto,bo jest coraz gorzaj.i np 2 lata i ile części idzie w śmietnik ,ale ważne że sprzedają kilkaset tysięcy aut rocznie w Europie.👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tombouu]

przeciez ludzie z portfelami to barany do strzyzenia.....

[@user-fi7zb9qo7v]

Ты хороший мастер. Спасибо тебе

[@januszmariusz5500]

Won

[@andischo7580]

Super robota jak zwykle. Powoli trzeba sie zastanowic czy jednak za pare lat nie trzeba bedzie przesiadz sie na elektryczny. Przeciez to jest masakra, ze czesci, ktore musialy by caly samochod przezyc sa tak wadliwe. Elektryczne tez sie psuja ale to juz jest Elektronika. Szkoda, ze twoj warsztat jest daleko odemnie bo wszystkie przeglady robil bym u ciebie a nie w Audi. Serdecznie pozdrawiam.

[@piterzrobtosam]

Hihi no ja lubię spaliny itd elektryk mnie nie przekonuje :)

[@PiotrHo4]

elektronikę w dzisiejszych czasach już się nie naprawia. Wymiana na nowe. Jak to będzie w przypadku samochodów elektrycznych? Prawdopodobnie za kilka lat podobnie.

[@michap4370]

Wilki szacunek jesteś mechanior 🍀

[@ludwikjork]

Najorsze co mozna bylo zrobic to lać wode wodociągową, demineralizowana w 5l bańkach nie jest az tak droga, w pl 2-3zl, dziwie sie właścicielowi samochodu.

[@zbyszekpodchmielony2642]

w moim Pasku VW też "obciągał" płyn (niewiele) za to.... pękła tuleja 4go i.... koszty naprawy powaliły właściciela :(( do tej pory zastanawiam się czy ta naprawa miała sens bo konieczność wymiany słupka itd, a auto stare! piszę to ku przestrodze wszystkim posiadaczom / użytkownikom tej marki DZIADOSTWO DO KW! dziękuje i Pozdrawiam Piotrku łapka jak zawsze

[@piterzrobtosam]

To naprawdę grubo a w jakim aucie? Nie można też się tym wzorowac bo nie wiadomo czy kiedyś ktoś go nie zagotował czy jakieś inne cuda

[@zbyszekpodchmielony2642]

@@piterzrobtosam ..w pasku b5 Piotrze do tego zwykły silnik 8zaw/1,6benzyna , ponad 10lat delikatnie eksploatowany u mnie, przebieg zaledwie 260tys, najlepsze castrole, wymiany co 5k...i zaczął doić płyn:-( wszyscy zachwalali że te silniki są bezawaryjne, szukałem na forach i ludzie potwierdzili że zrobili zbyt cienkie tuleje i... pękały niestety Pozdrawiam dziękuję za ciekawe filmy!

[@tomek107]

@@zbyszekpodchmielony2642 jak to zdiagnozowaliście? Auto jezdzilo caly czas tylko ubywalo plynu?

[@zbyszekpodchmielony2642]

@@tomek107 ostatni miesiąc przed naprawą oczywiście - zaczęło niewiele ubywać !

[@tomek107]

Materiał trafiony w punkt. Ja z moim s4 b8 bujam się juz 2 rok. Zaden fachowiec nie może znaleźć przyczyny. Silnik.jak wiadomo 3.0tfsi padlo na uszczelkę, uszczelka zrobiona plynu dalej ubywa. Sprawdzone równiez chlodnice w kompresorze. Kolejny mechanik stwierdził ze są peknięte dwie tuleje. Werdykt, wymiana silnika na nowy. Koszt ok 20 tys.... Plynu ubywa bardzo nierwgularnie. Raz wezmie duzo raz wcale. Bez wzgledu czy to jazda dynamiczna czy spokojna. Bierze jak zechce. Moze mialbys rade gdzie zajrzeć i jak zdiagnozować usterke? U mnie takiej chlodnicy egr nie ma, chociaz dwa egry są po jednym na kazdą głowice. Chętnie oddal bym auto w Twoje rece bo ja już drugi rok tak sie z nim bujam i nie wiem co robic. Auto tak samo dymi na postoju jak ten diesel w filmie. Jak stoje w miescie na swiatlach to jestem jedną wielką kulą dymu...😔😔

[@Sebastiankkkk]

@tomek107 Jeżeli żaden z okolicznych magików nie może sobie poradzić z taką usterką to pisz do auto challenge, on lubi takie wyzwania. Będziesz miał wszystko cacy zrobione :D

[@tombouu]

no i worek kasy na plecy

[@tomek107]

@@Sebastiankkkk myślisz że dali by rade zrobić? Skąd oni w ogóle są?

[@tomek107]

@@tombouu może nie koniecznie worek😂😂

[@Sebastiankkkk]

@@tomek107 Myślę że podstawą jest właściwa diagnoza. kzbin.info/www/bejne/Z4nWZWl9pK-Xg7s Tutaj masz przykład co robił autem które również posiadasz, ale i tak najlepsze według mnie co ogarnął to Q5 3.0TDI z pompą. Kontakt masz metryczce albo gdzieś w komentarzach

[@tomaszw7749]

Egr Gdyby tak zawsze leciało diagnozy były by latwe. Czasem znika płyn tylko po rozgrzaniu silnika. Test szczelności nie wykazuje, żeby coś było dziurawe. Vw opracował specjalne procedurę w ODIS do diagnozy tych skomplikowanych układów chłodzenia. Za dużo się mechanicy mylili. Jakieś głowice wymyślali i takie tam. 😜 Pozdro i niech kanał rośnie w siłę.

[@piterzrobtosam]

:) Auto śmiga dziś tylko jeszcze pompke zmieniłem bo była cała pokryta kamieniem i mulem od tej wody. Nie testowałem jeszcze żadnych funkcji ale na pewno rzucę okiem w międzyczasie:)

[@kkamil1079]

Od jakiego zapłenienia dpf nie nadaje się żeby wypalać go statycznie komputerem? 90%95%?

[@krzysztofmatuszak9708]

Witam Peter . Gdzie zakupiłeś te zaciski na węże - albo jak to się fachowo może nazywać ? Film /filmy Twoje 1sza klasa 👍👍👍👍👍.

[@piterzrobtosam]

Wpisz na allegro zaciski do węży chłodniczych masz taki zestaw tam :0

[@krzysztofmatuszak9708]

@@piterzrobtosam dziekowka 👍👍

[@krzysztofmatuszak9708]

Mam 😃😃

[@danieldaniels6376]

Pioter co tam golfik najlepsza to jest Zafirka za darmo 🤣🤣🤣🤣

[@gites126]

Piter Ty to fachura jesteś. Pozdro :)

[@piterzrobtosam]

Pozdrowionka :)

[@gites126]

A ten golf to 1.6 tdi czy 2.0? Bo nie wyłapałem tego..

[@szymonchmielewski8717]

@@gites126 wydaje mi sie ze 1.6

[@AnjinNes]

Ciekawe co za kij dał łapkę w dół :) Pozdrawiam Pitera !

[@lukma7]

To samo mieliśmy w 2.0 HDi. Zasrane osprzęty w tych dieslach nowoczesnych.Mam pytanie mam 2.0 HDi i dmucha mi duże ciśnienie w zbiorniczek że aż płyn wypycha ze zbiorniczka ,korek wymieniłem na nowy czy to uszczelka pod głowicą czy może miałbyś inny pomysł?

[@piterzrobtosam]

Chlodniczka lub uszczelka robiłeś test na co2?

[@lukma7]

@@piterzrobtosam chłodniczki nie mam bo to jest ten najuboższy 2.0 HDi 90KM on nawet zamiast EGR ma taką klapkę coś Ala EGR😂Mi się wydawało że to korek ale wymieniłem i dalej to samo,nabija w zbiorniczek duże ciśnienie, płyn nie ucieka żelu po korkiem nie ma elegancko jest,kupię sobie chyba ten tester,tak jak mowisz

[@maciekp8897]

@@lukma7 masz chłodniczke taka grubsza rurka nirdzewna z tyłu silnika dochodząca do zaworu egr

[@lukma7]

@@maciekp8897👍 sprawdzę,mam nadzieję że to może być to bo byłoby w pip milej 😂

[@dawid046]

Mam to samo . A latem to tragedia

[@aksamitnaPiesc]

2:10 - para wodna ? 3:50 - nieszczelny ukłąd chłodzenia, uchodzenie cisnienia xD 4:40 - 400 euro za czesc do chamodocu xD 5:40 - jak wygladaja zaciskacze xD 6:30 - słychac sladki akcent ;] 9:00 - Przerazajace. Drogie, zle zaprojektowanie, łatwo psuajce sie, eh. ;D 10:10 - udowodnienie prawdziwosci postawionej diagnozy ;D 10:20 - Woldzwagenowski smietnik za 2000 zł ;] 12:30 - piekne liście ;] 13:00 - wazny moment, "sedzenie z rury" xD 15:05 - słowo "procedura" .................. 13:00 - co o tym sadze? No ze to bezsensowne. Próbuje sie rozwiazac problemy których nie wiadomo jak rozwiazac. Próbuje się [tak sie domyślam] zrobić bardziej ekologicznymi auta których nie sposób uczynić ekonomiczniejszymi ;] Wiec to tylko takie "pyrrusowe zwycięstwo" myli inżynieryjnej jest xD

[@fizolof7394]

to specjalny układ chłodzenia emocji u amatora marki - a jakby to wyglądało bez interwencji pana Pitera, najpierw wydatek 2500 euro, za wymianę uszczelki pod głowicą ( w bardzo ogarniętym i profesjonalnym warsztacie), potem naprawa prawdziwej usterki pewnie za 1000 e - alleluja i do przodu

[@1000wojna]

Nie jest jednak z benzynowymi TSI mniej problemów?

[@kkamil1079]

Piter słyszałem że takie wypalanie komputerem to ostatecznośc i lepiej jeżeli się da wypalać na trasie, ponieważ zachadzą tam ogromne temperatury i można popsuć czujniki w dpf? Od jakiego zapłenienia dpfa nie należy wypalać go statycznie komputerem? 90%95%?

[@piterzrobtosam]

Od kogo takie głupoty słyszałeś? Ja wypalam co u 2 klienta jak większy serwis jest :) nigdy nie miałem problemu. Ważne jest to żeby wypalac na postoju bo robisz to dokładnie a podczas jazdy często auto robi to tragicznie a nie idzie tego poznać

[@mareksz4272]

Piter wypowiedz się o silnikach tfsi w audi a4 b9

[@piterzrobtosam]

Jeśli wgl chodzi o silnik tfsi jeśli ktoś nie ma autem zamiaru zrobić dużych przebiegów itd czyli do 150-200tys km to trzyma potem w każdej marce zdarzają się przygody

[@krzysztofm7243]

Piter, to prawda że po takim wypalaniu należy wymienić olej?

[@piterzrobtosam]

Jest zalecane. Ja dorodzilem wlascicielowi golfa ale powiedział że ma nowy i nie chce zmieniać:)

[@wilu8]

Czekam z niecierpliwością na coś o nowym TSI i suchym DSG

[@Piotr-sb6mm]

Najlepsze silniki diesla to stare vw 1.9 tdi na pompie rotacyjnej bosch i z turbiną o stałej geometrii.

[@tombouu]

tak

[@grzepak]

1z ahu

[@dariuszwydra9847]

Witam, to samo jest w BMW 520d 530d f10 tylko tam może się auto zapalić :(

[@piterzrobtosam]

Oj tak wiele spalonych już widzialem o.o

[@Krawi99]

Jak patrze na te awarie nowych samochodów, to stwierdzam ze wole moja stara alfe 156 1.9 JTD. POand 317k nalotu i nie sprawia problemów.

[@patrykaudi4203]

Moja alfa 156 1.9 16v ma najechane 467 tys i zero problemów

[@avigiel]

niezłą zajawkę miał twórca tej kostki polbrukowej

[@samuelb6864]

Cześć Piter. Niedawno trafiłem na Twój kanał, ale fajne materiały nagrywasz, szacunek :-) Zapytam z ciekawości. Warsztat jest Twój czy pracujesz u kogoś?

[@piterzrobtosam]

A to różnie zależy gdzie :)

[@samuelb6864]

Akurat pytałem o miejsce w którym mieszkasz :-)

[@piterzrobtosam]

To pracuje u kogoś w Niemczech:)

[@TheSslawek89]

Im nowsze auta tym gorsze

[@bialymuzyn]

8:46 ,I tak powstaje milka

[@piterzrobtosam]

Zdradziłes tajemnice :0

[@CM-cc2qc]

W audi a3 8p też mi trochę kopci ale tylko na zimnym silniku i płynu troszkę ubywa. Głowica sprawdzona jest ok. To pewnie też chłodniczka pada pi woli. ?

[@bartekxyz4008]

Coś się wyjaśniło, bo też mam a3 i objawy jak na filmiku ?

[@CM-cc2qc]

@@bartekxyz4008 Chłodnica egr wymieniona i jest ok.

[@bartekxyz4008]

U mnie na szczęście też tylko chłodnica EGR była nieszczelna. Auto już nie dymi na biało. Dodam, że wilgoć w rurze wydechowej ciągle się zbiera i jest to normalne zjawisko.

[@piniu7326]

Ja mam podobny problem wcina płyn chłodniczy a jednak nie ma ani spalin w układzie chłodzenia ani nie kopci po prostu wszystko jest idealnie ale gdzieś ten płyn ucieka do szukałem się i znalazłem przyczynę mianowicie brak obiegu tego płynu i wywala go przez zbiornik wyrównawczy przy temperaturze wysokiej i prędkości 140 na godzinę czyli do wymiany zbiornik wyrównawczy i chłodnica Gdzieś musi być zapchana

[@wiesawkarwowski2948]

Jednak VW robi coraz bardziej gorsze auta.

[@Daniel-ju7mm]

Ja w golfie VI 1.6 TDI też miałem problem z chłodnicą spalin przy przebiegu 160tkm. Chyba są robione z chinskiej stali ;)

[@piterzrobtosam]

Najprawdopodniej :)

[@etf.7066]

U chinoli nawet nierdzewka rdzewieje.Mieliśmy statki PŻM zbudowane w chińskiej stoczni na remoncie.5 lat statek a cały osprzęt odpada od nadbudówki tak zgnity,niektóre elementy trzymały się na farbie a "nierdzewne" śruby nie do odkręcenia bo zostawały w gwintach.

[@Sanke93]

Jest możliwość zaślepienia EGR ? 🤔

[@EkoKolo_Katowice]

Widać nie tylko BMW na problemy z tym :) . Ogólnie po tej wodzie z ogródka to wszędzie kamień się zrobił .

[@piterzrobtosam]

To fakt, dziś w nim zmienialem pompke elektryczną od układu to co było w środku to szok :0

[@EkoKolo_Katowice]

@@piterzrobtosam no to chłodnica i nagrzewnica taka sama .

[@odzyskacsiebie]

A czy jak jest mało płynu chlodnicy to może być to przyczyną lekkiego dymu z ryry po zgaszeniu silnika?

[@piterzrobtosam]

Nie

[@grucha14]

Witam! W moim oplu signum 06' sprawa wygląda tak, że płynu nie bierze, oleju też nie, wszystko szczelne układ dolotowy, chłodnica, turbinka daje głos sowy czyli ok, świece też ok, a auto przy pierwszym odpaleniu z rana czy latem czy teraz kopci na niebiesko póki się trochę nie nagrzeje oraz nie równo chodzi, lecz to nie zawsze... Nie wiem co to może być ale mam dosyć inwestowania w te auto...

[@grucha14]

I nie jest to dpf, ponieważ poszedł sobie na spacer, że tak to ujmę

[@grucha14]

@Jacek Ripper A można je jakoś sprawdzić czy są ok, żeby nie wymieniać czegoś co jest jeszcze dobre?

[@grucha14]

@Jacek Ripper Dpf się pozbyłem nowy soft i jest okej, egr zaślepiony, czyli teraz klapy jeszcze zaślepić? Ale czy dzięki temu nie będzie kopcił po rozruchu?

[@grucha14]

@Jacek Ripper Będę próbować, póki co kasy nie mam ale jak będzie to się spróbuje, dzięki za radę

[@alterego7440]

Widzę że robisz tak jak w książce/instrukcji pisze , a czy można tą chłodniczke ominąć tak by płyn z układu chłodzenia nie dochodził ? Znajomy w mondeo MK3 TDCi odpioł przewody układu chłodzenia od tej chłodniczki i przestał ginąć płyn i z wydechu nie pluł płynem /wodą .

[@piterzrobtosam]

Teoretycznie tak można:)

[@xby2918]

Tak można tylko wtedy trzeba zaślepić EGR

[@alterego7440]

@@xby2918 tak egr to ja mu zaślepiałem ,ale miał dość tego TDCi więc sprzedał to auto ,narka

[@xby2918]

@@alterego7440 mogłeś mu zrobić dotrysk wody i by nie kopcił.

[@alterego7440]

@@xby2918 dotrysk wody to on miał poprzez egr i dlatego mu zaślepiałem ,ale szkoda gadać na temat TDCi w mondeo MK3, ja mam MK3 ale z silnikiem TDDi - zero problemów.

[@johanschmid343]

Witam Piter powiedz czy to normalne Opel insignia 35 000 i Amortyzator tyl sie skonczyl

[@piterzrobtosam]

W dzisiejszych czasach mniej już nic nie dziwi :)

[@xzzzxczz5786]

Ja w Seicento mam z przodu ogryinalne z 1998 przejechane na nich 140 tys.

[@MaxD89PL]

Piter a jak wypalić dpf w vcds a6 c7 3.0 tdi 245km CDUC?

[@piterzrobtosam]

A jaki masz program?

[@MaxD89PL]

@@piterzrobtosam No vcds

[@marcinblok6425]

Piter zainwestuj w GoPro na czoło 😁👌

[@piterzrobtosam]

Kupiłem, tandeta że głowa mała... :)

[@marcinblok6425]

Czaje, ale faktycznie jak samemu kręcisz i robić to widać że czasem ciężko ustawic kamerę i robić coś dwoma rękami :D coś wymyślisz :D

[@piotrgutowicz7755]

U mnie w audi a5 też znikał płyn chłodniczy i auto kopcił jak na filmie w moim przypadku skończyło się wymianą uszczelki pod głowicą

[@piterzrobtosam]

To akurat u Ciebie wyszła ta gorsza opcja:/

[@archibaldiusdevon8138]

Dopłać dziadkowi do samochodu który mu skroiłeś za 1300zl zamiast 2300.a nie pierd.....o płynach....

[@piterzrobtosam]

Dziadek do dziś szczęśliwy że się go pozbył i sprzedał nam więcej rzeczy i pomogliśmy mu też przy małym remonciku :) Możesz spać spokojnie :)

[@spartakus7984]

Witam Majster mam pytanie mam corse 1.2 D i dopiero co ją kupiłem zauważyłem że na korku od oleju zbiera się biały osad na bagnecie nic nie widać nie kopci na biało praca normalna silnika , w zbiorniczku czysty płyn i autem robie dzienie około 15 km.Proszę o odpowiedź .pozdr

[@Pepe5263]

Witam. 15 kilometröw na diesla to za malo by silnik rozgrzac. Jest po prostu nie dogrzany. Na krötkie jazdy diesle sie nie nadaja. Albo zmien trasy albo auto z silnikiem benzynowym. Pozdrawiam

[@spartakus7984]

@@Pepe5263 Corsa D model silnik 1.2 bezyna 2007.

[@spartakus7984]

@Gotacki Dzięku za info zobacze sprawdze.pozdr

[@robertm.3407]

Żona ma Octavię 1.6 zalewają olejem Motul. Zbliża się wilgoć i jesień to pod korkiem śmietana a na wiosnę i lato korek czysty. Odmawia sprawdzona i wszystko gra. Ten typ tak ma i już.

[@piterzrobtosam]

Tak to norma od wilgoci

[@robertma8526]

Witam jak zwykle dobra robota .Co tam policja przy wypalaniu dpf ,ciesz się że Greta tego nie widziała bo by uruchomiła zielonych . Pech chciał że jej pokolenie nie potrafi nawet kosiarki uruchomić hahahahahahah. Pozdrawiam !!!!!!

[@piterzrobtosam]

Haha a to dobre xd no greta jak by obejrzała mój film.... :0

[@robertma8526]

@@piterzrobtosam Oglądam Twoje filmiki ale też i kolegi MOTO KLINIKA ( kiedyś Vag- klinika) . Marewel też ma fajne i ciekawe 👍👍👍👍👍👍👍👍. Naprawdę duuuuuża wiedza . Szacun👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Ravsawicki1]

Masz racje, ma się psuć i ma kosztować. Nie głupi to wymyślił, dla głupich.

[@slawekh7862]

wie ktos do czego służy i jaki cel ma ta klapa na rurze wydechowej pokazana w minucie 7:00

[@ADAMMI95]

Moze przepustnica wydechu?xd

[@slawekh7862]

@@ADAMMI95 to się chyba nawet tak nazywa. tylko jaki jest cel tego.

[@ADAMMI95]

Do kontrolowania glosnosci wydechu ;D

[@pietrek89.]

Dobry film dla niedowiarków , że lepiej naprawiać starszy samochód , niż kupować ekoodpady

[@danieldaniels5686]

Siema Pioter kiedy Zafirka za darmo 😀😀😀😀😂

[@sylwesterkrasinski4893]

Szmelcwagon

[@jakubgalas6750]

Część Piter, Pytanie zagadki posiadam audi q3 2.0tdi 140 km 2013 jeżdżę od mechanika do mechanika wymieniają termostat za termostatem ,Q3 przy jeździe po mieście nie dogrzewa się na trasie utrzymuje 90 stopni , gdzie szukać przyczyny . Proszę o pomoc

[@sylwestergrzegorczyk161]

Kolego Witaj w klubie. Spróbuj wymienić zawór zwrotny. Zlokalizowany jest wewnątrz węża z zielonymi napisami prowadzącego do chłodnicy EGR. Oczywiście masz też na pewno regulator płynu EGR tak zwany drugi mały termostat jego też należy wymienić. Ogarnij temat i daj znać czy pomogło.

[@dawidgugala6151]

Kiedys VW robilo dobre auta i motory. Teraz to juz tylko syf niestety : / mam passata 1.9 tdi 97 rok na zwyklej pompie 490tys przelotu i nic sie nie dzieje. Wymiana paskow klockow, plynow i do przodu. Blacha zero rdzy a auto pod chmurka. Mialem kupic inne autko do 25tys zl i szczerze nie mam alternatywy do tego starego passata. Pozdr.

[@luxor1289]

Mechanicznie to się zgadza ale co do blach to nie było chyba w historii vw co nie rdzewieje...

[@tombouu]

@@luxor1289 metal zelazo to nie plastik, z natury musi rdzewiec

[@pawebasayga8860]

W takiej sytuacji wolałbym wypalić DPF w trybie serwisowym podczas jazdy. Byłaby szansa żeby z większą siłą przedmuchać układ

[@sawomirlaskowski8767]

Ramka

[@janjohnny4945]

VW 😂😂😂

[@JantosAleksander]

od czasów komuny wiadomo że niekiedy zamienniki są lepszej jakości niż te oryginalne, tak że ja na twoim miejscu bym ich nie skreślał, zwłaszcza jeśli są dobrych producentów

[@krisslu.8264]

A mowią że v6 tdi jest drogi w utrzymaniu... 2000 same graty a gdzie robocizna? Tak nawiasem jaki koszt by był takiej roboty?

[@piterzrobtosam]

Robota ok 300euro

[@krisslu.8264]

@@piterzrobtosam o no to prawie jak mały remont skrzyni biegów.

[@przemekszuba3334]

1.9 tdi na pd tez tanie nie są w utrzymaniu części drogie od 2000 zaczynało sie. Żałuję że nie kupiłem tego 2.5 tdi v6

[@kapekkapek7049]

filmuk na wielki + ale z dzwiekiem słabo bo na sluchawkach cieżko sie ogląda ;p

[@piterzrobtosam]

Wiem, niestety leci z telefonu nagrywanie . Czas zmienić telefon na lepszy :0

[@kapekkapek7049]

Jak na telefon to obraz z bardzo dobra jakością 👍

[@kamiljaros7123]

Z ciekawości zapytam, w jakim celu wypinacie wtyczkę od elektrycznej pompy , żeby odpowietrzyć układ chłodzenia?

[@mariusz_-no4gq]

Tak, bo inaczej nie odpowietrzy sie i będą problemy.

[@piterzrobtosam]

Bo inaczej pompa wypycha kolnierz który zamyka ją i nie ma obiegu płynu

[@kamiljaros7123]

@@piterzrobtosam aha dzięki :)

[@andrusza1985]

nie ma to jak stare 1.9 tdi z wyciętym katem nie było takich problemów

[@olgiert7550]

już się za was wezmą z tym wycinaniem katalizatorów auta nie powinny przejść badania technicznego.

[@andrusza1985]

@@olgiert7550 ty się weź ale za swojego małego

[@tombouu]

@@olgiert7550 bardz o słusznie

[@andrzej445]

niezły szajs

[@dudusss0031]

A moj tata bierze za wymiane uszczelki od 800 do 1200😂😂 ale wiadomo inne realia cenowe

[@piterzrobtosam]

Tutaj też tyle kosztuje wymiana uszczelki ale euro:0

[@glebixxon1421]

piter kup sobie go pro z uchwytem na głowę i rób vlogi z głowy

[@piterzrobtosam]

Kupiłem go pro ale tandeta taka że szok, gotuje się, słabo trzyma prąd, bez światła to wgl lipa więc go pro się tylko do kasku nadaje na crosa jak masz 2 baterie lub powerbanka xd I problem jest też tego typu że ja wszystko lece spontanicznie bez przygotowania z powodu braku czasu :/

[@glebixxon1421]

A jakie go pro kupiłeś ?

[@xby2918]

Miałem tak w 2.0tdi i okazało się,że padła chłodnica EGR

[@bartekxyz4008]

Też mam 2.0tdi (BMN) i mam dokładnie takie same objawy, tzn. dym idzie z rury jak na filmiku i woda kapiej z rury wydechowej na łączeniu. Zanim zrzucę głowicę spróbuję zrzucić EGR i przetestować.

[@xby2918]

@@bartekxyz4008 wystarczy kolego,że połączysz wyjście z wejściem (pominiesz chłodnice ) i jak to ona to przestanie kopcix

[@bartekxyz4008]

Nie wpadłbym na to :-) A długo można tak jeździć z pominięciem EGR, bo poczekałbym z rozkręcaniem na cieplejsze dni ?

[@xby2918]

@@bartekxyz4008 jeździłem tak miesiąc czasu,nic się nie działo. Koniec z końców wyprogramowałem EGR usunąłem chłodnice i święty spokój.

[@bartekxyz4008]

Dzięki za informacje, spróbuję tak przetestować. Ostatnie pytanko, te dwie gumowe rurki trzeba ze sobą czymś połączyć czy może inaczej ?

[@hujloputin]

no jakzwykle co by innego ,jak nie shmeltzvvagen

[@bartekmrozowski9698]

Kiedys to byly vw a teraz nic nie warte auta

[@michajazn8600]

Nazwa SzmelcVaGen zobowiązuje 😁

[@xzzzxczz5786]

Było kupić Tipo albo Logana

[@rob_ert999]

Albo Lanosa

[@xzzzxczz5786]

@@rob_ert999 Nie chodzi o to,. Tylko teraz Logan i Tipo mają normalne benzyny. Z nowych aut.

[@rob_ert999]

@@xzzzxczz5786 coś ostatnio jak się ogląda,to te auta z koncernu VW schodzą na psy.

[@xzzzxczz5786]

@@rob_ert999 Obecnie w niemieckich autach tylko jeszczeI Opel w modelu Astra montuje 1.4 100KM, wolno ssące. Oczywiscie znajdą się Proshe,BMW i Mercedes w topowych wersjach po 300-500 tys. Ale z normalnych aut z normalnym silnikiem tylko Astra, ale to już za niedługo bo nowe normy spalin wejdą i trafi do astry 1.2 3 cylindrowe turbo z Peugota.

[@tombouu]

@@xzzzxczz5786 na szczescie to 1.2 PSA nie jest najgorsze. A kto chce dzisiaj jezdzic autem z 400 czy wiecej koła na blacie? nikt,prawie nikt

[@-xYz--nk1gm]

nie rozumiem tej idei z wypalaniem?? przecież to i tak samoczynnie co 300-500km się robi..

[@piterzrobtosam]

Właśnie każdy tak sądzi a kto naprawia auto to wie że to właśnie niezbyt dobrze działa:)

[@olgiert7550]

@@piterzrobtosam czyli procedurę wypalania trzeba włączyć VCDSem?

[@marcin6877]

Mialem takie same objawy w Mondeo 2,0 TDCI z 2009r przy podobnym przebiegu i nikt nie znalazł przyczyny, auto poszło do żyda a szkoda bo fajne było

[@piterzrobtosam]

O.o Dowiedziałeś się potem o tej usterce ?

[@mateusz9870]

A teraz ja się z nim męczyć muszę 😒

[@piterzrobtosam]

W jakim sensie ? :0

[@MarekMariusz1]

No i jakby gościowi wynienili ta upg z 2500 euro a tu dalej to samo to co oddają kasę?

[@piterzrobtosam]

Nie, potem by powiedzieli że blok walniety czy coś pewnie :0

[@olgiert7550]

@@piterzrobtosam takich mamy fachowców zamiast porządnie zdiagnozować to loteria wymienię to a może się uda a jak nie to co innego a klient płaci a klientowi się wmawia że jedna usterka była spowodowaną tą drugą.

[@mateusz9870]

No właśnie gdzie tu jest ta ekologia ❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓ ja pierdole🤯🤯🤯

[@piterzrobtosam]

Tak widzisz to właśnie działa :0

[@mateusz9870]

@@piterzrobtosam to brać CC tfsi 211km czy lepi nie i lepi diesel

[@piterzrobtosam]

Zależy jak i tak wolę diesla widzisz po nich filmach że pomimo osprzętu to silnik zawsze rakieta nawet jak ma powyżej 300tys audi moje ma 330 a passat 260

[@mateusz9870]

@@piterzrobtosam no widzę widzę 😁 Tylko jakoś tak odmienił bym troszkę bo już 15lat ON. A może coś do gazu z CC pasuje❓

[@pitpat604]

ale szajs, golf skonczyl sie na modelu mk4 a passat 5.5. To cos chlodniczka dzielo pijanego spawacza. Nigdy w zyciu diesla zeby skaly spiewaly.

[@dfbhgeqrt]

Przy nowych turbobenzynach masz ten sam syf co w dieslu...!!! MASAKRA!!!

[@sylwestergrzegorczyk161]

Silniczki tsi wcale nie są lepsze. Niestety motoryzacja niemiecka się skończyła

[@dawid2120]

@@sylwestergrzegorczyk161 serio ? A myslalem nad przesiadka z 1.8t na tfsi z audi s3 lub golfa 6r

[@sylwestergrzegorczyk161]

@@dawid2120 stary prosty 1.8 turbo to zacny silnik. Jak 1 8 TSI to im młodsze tym lepsze. Ale niestety z usterkami drogimi usterkami też trzeba się już liczyć.

[@dawid2120]

@@sylwestergrzegorczyk161 myslalem przejsc ze starego 1.8t na tfsi wieksza moc na dzien dobry i nowsza buda auta

[@arqossbrawanski593]

Bier vitamine D3 będzie lepiej 🙃

[@piterzrobtosam]

Będzie trzeba nad grzancem pomyśleć ale witaminy też ciekawy pomysł:0

[@arqossbrawanski593]

@@piterzrobtosam Tylko pij te droższe, a smaruj dobrze 🍻🤪

[@jacko8299]

Kup se diesla, mało pali będziesz tanio jezdził mówili. Oszczednosci poszły w pizdu

[@rob_ert999]

Dałbym 10 łapek ale kurwa nie mogę,masz rację 👍😀👍😀

[@olgiert7550]

wszyscy miłośnicy klekotów tak mówią tylko koszty spalania a nikt nie mówi o całkowitym koszcie zakupu i utrzymania auta

[@pitpat604]

teraz ludzie kupuja diesle bo cena i dostepnosc kusi. Wpisujesz w wyszukiwarke 1.6 8v benzyna zaleziono 16 pojazdow. Wpisujesz diesel znaleziono 268 pojazdow. kj mac.

[@olgiert7550]

@@pitpat604 ludzie kupują diesle bo jest moda i psuedo oszczędności bo ludzie nie są w stanie uświadomić sobie wszystkich kosztów tylko paliwo

[@pitpat604]

@@olgiert7550 moda na diesle? chyba na elekryki.

[@mateuszmateusz8486]

I to to fachowiec ;) niby głowica a tak serio chlodniczka. Mój kolega teraz naprawia Audi u mechanika bo prądy po nocy traciła i Akumulator nowy, alternator też już wymienili i dalej stoi bo nie wiedza co a koszta rośnie... Jeszcze naprawiać nie chcą teraz bo niby inne autka muszą robić.. masakra. Tak wgl w jakiej miejscowości masz warsztat?

[@piterzrobtosam]

26954 nordenham lub 82-420 Ryjewo

[@mateuszmateusz8486]

@@piterzrobtosam 170km.. jej czemu wcześniej nie pomyśleliśmy o Tobie..jak w tygodniu nie oddadzą to jeszcze kliknę ;) dziękować ;)

[@olgiert7550]

Mówisz że auto ma niski przebieg, 180 tys.km to już spory przebieg.

[@mechanikamojapasja7484]

realny jak na diesla w niemczech.

[@piotrlysy4168]

To dopiero rozgrzewka dla diesla

[@olgiert7550]

@@piotrlysy4168 rozgrzewka A 2 razy była wymieniana chłodnica EGR i nie wiadomo co jeszcze było wymieniane

[@tombouu]

@@piotrlysy4168 rozgrzewka moze, ale dla diesla z lat 90tych,a nie wpsółczesnych, dzisiaj juz moze byc w drugiej połowie

[@sylwestergrzegorczyk161]

Moje Audi A4 B8 2013r ma 400000 km na liczniku i dalej jeździ jak Nowe. 180000 to nie jest duży przebieg...

[@radosawpiotrzielinski1478]

Naciąganie klienta. ;p Jedno kolanko i dwie zaślepki w stary egr i dalej by jeździło xd

[@tombouu]

taaa, zrobic to W NIemczech i powodzenia na przegladzie TUV

[@radosawpiotrzielinski1478]

@@tombouu Raczej skład spalin się nie zmieni od ciepłego egr za bardzo ;p

[@tombouu]

@@radosawpiotrzielinski1478 własnie na czesciowym i minimalnym obciazeniu, jego działanie jest najbardziej widoczne. POza tym dokłądnie ogledziny systemów oczyszczania spalin.

[@romancelinski1557]

przegląd techniczny w PL a w Niemczech to dwie różne bajki, tam diagnosta ma odpowiednią wiedzę i wytyczne których nie ominie za 50 euro włożone w dowód. Raz byłem z kumplem na takim przeglądzie i to jest szok dla Polaka jak taki przegląd wygląda. Nawet nad dziurą w zderzaku potrafi diagnosta się pochylić i zastanawiać czy powinien dać "pieczątkę", na szczęście szara taśma załatwiła sprawę :D

[@marekp.8737]

Pieprzona ekologia

[@lubomirlukac4923]

Ramka

[@pawelkonefal386]

Ramka

[@piterzrobtosam]

Nie pod tym filmem :0