IMBUS zagłady czyli Masowe Zatarcia słynnych Silników. Czy w twoim silniku jest też imbus? o,O

[@piterzrobtosam]

Dzisiejszy film została nagrany jeszcze w lato :) Od tamtego momentu wymieniałem filtr paliwa 2razy i czysciutko w środku. I wybaczcie za "opyłki " co mi wtedy utkwiły w głowie hihi :0 Pozdrowionka i zapraszam do suba i łapki w górę. :)

[@radikrj1363]

Czesc mozna do ciebie otrzymac jakis kontakt tel email gdzie naprawiasz samochody

[@nomtbg]

Moja Fabia ma 315 tys. km, właśnie się dotarła, teraz mogę kręcić do odcinki.

[@tomaszaraszkiewicz9905]

Cześć. Kolejny pro odcinek. Dziękuję i pewnie większość widzów też. Pozdr

[@piterzrobtosam]

Dziękuję i pozdrawiam. :)

[@dominikkowalski9248]

Ja jeżdżę od 9 lat stara setą c3 2.3. Stara dobra szkoła audi. W dupie mam co mówią do mnie inni, że stare i złom. Yhy auto 32 lata i korozja na nadkolu tylko. Mróz - 27 wsiadam przekręcam kluczyk i jadę. A jak widzę teraz te nowe jak przy - 5 nie odpala. Jak bez komputera klocków nie wymienisz to masakra jest jakaś....

[@Gass_Monkey546]

Ale zabawne to samochód ma może z 5 lat i robi z pompa oleju gdzie nawet auta z 2000 roku chyba nigdy nie były wymieniane pompy oleju, ja mam jeszcze oryginalna pompe wody i rozrząd na łańcuchu

[@grzepak]

zgadzam się w pełni: passat b5 na codzień, e28 na weekend :)

[@cheekibreeki9104]

Jak nie lubie Audi to akurat 100 jest zajebista. Niech sobie gadają co chcą, Twoja przejeździ połowę tych nowych szrotów z gównolitu.

[@szakhal60]

Panie jakie luzy tak musi być to jest strefa kontrolowanego nie kontrolowania :D

[@erythoxylin]

Kolejny odcinek ktory mnie przekonuje by unikac aut z koncernu VAG :) Inna rzecz ze ty piter naprawiasz auta ktore maja bardzo duze przebiegi...

[@kapinioni]

@@JohnNeoQ ja tam wolę francuskie rozwiązanie, chodź nie wszystkie.

[@erythoxylin]

@@JohnNeoQ skladalem od podstaw nowe mercedesy i bmw wiec nie potwierdzam twoich obaw co do usterek. Jesli wpadniesz w pewien rytm i zrozumiesz fabryke lub podwykonawcow tych marek i masz pojecie co do diagramow serwisowych to nie stanowi to problemu.Takie wpadki jak na VAG nie sa tam spotykane. VAG wstawia zupelnie inne czesci do swoich pojazdow ktore juz w momencie produkcji sa przestarzale technicznie.

[@erythoxylin]

@@JohnNeoQ ja naprawiam tak jak sie produkuje. nawet srubki sa nowe jesli wymienia sie jakis element obok. momenty fabryczne. wszystko dziala bardzo dobrze po naprawie ta metoda. czasem sie poprawia fabryke jesli jakis dostawca bmw/mercedesa wprowadzi nowa czesc o poprawionej konstrukcji do sprzedazy.

[@andrzejogonowski3837]

A według mnie, te nowsze to większy fyf. Zobacz ile procentowo po 3 latach traci niemiecki gruz a ile toyota/Lexus. I wszystko. Kolega jeździ AMG SUV i coś zaczęło szarpać, odstawił do dilera i nikt nie wiedział dlaczego? Wysyłali zapytania do Niemiec. Po dwóch miesiącach kolega przestał płacić tylko wysyłał listy do banku, I do BBB, że nie będzie płacić za coś co nie jeździ. PO 3 miesiącach zapłacił $5600 i dostał naprawiony samochód. To przecież jest cena wymienionego slnika!!!

[@erythoxylin]

@@andrzejogonowski3837 toyota traci najmniej w segmencie typu corolla a jest to spowodowane tym ze prywatni importerzy nie sprowadzaja rozbitych toyot bo nie ma na nie rynku.toyoty kupuja grupy zawodowe jako nowe i dlatego ich cena jest stala. lekarze nie chca sprzedawac ich ponizej wartosci wiec lepiej oplaca sie kupic nowa niz uzywana od lekarza. rav4 juz nie trzyma tak ceny i mozna swobodnie negocjowac bo import prywatny kwitnie. nie wszystkie nowe modele sa wadliwe. jesli chcesz model z niewadliwym silnikiem to musisz zaplacic plus 100% za sam silnik.

[@Kreator1987]

Nie tylko pompa... ma błędną konstrukcje. Wystarczy wysłać ten silnik do inżynierów np. Toyoty by zrobili ekspertyzę wadliwych rozwiązań technicznych a dostalibyśmy na ten temat doktorat.

[@motogodlech834]

Niech sobie zrobią doktorat o swoim silniku 2,2 d4d 😂

[@TFXZG]

Te śruby to ta przewaga dzięki technice ;)

[@marcintararum7628]

Gdzie można ciebie odwiedzić?

[@PiotrK-rw1oh]

W Bogucicach

[@oxymaroxymar6485]

zes mnie bracie nastraszyl....moj golfina(2.0tdi 140-2012r) ma juz nalatane 380tys a pompa oleju nie dotykana jeszcze...bedzie trzeba popatrzec na to.....dobry fachowy filmik...pozdrawiam

[@adamoledzki3982]

U siebie w a4 b8 2.0 cr 2010r z ciekawości zrobiłem sekcję tego filtra po 25tyś. Był czysty po rozcięciu . Ja wymieniam filtr paliwa co dwie wymiany oleju no i latam cały czas na B0.

[@bramkarz153]

Witaj majster. Robota pierwsza klasa... Dobrze widzę że przez tą tulejkę w misce olejowej zostaje jeszcze sporo oleju? Pozdrawiam

[@tombouu]

niestety

[@pansobi32]

10:00 35°???? Mamy luty😆

[@przemo_przemo]

10:15 majster ty te fury na Malediwach robisz? 😉

[@piotrbielawa1392]

chyba materiał czekał do zimy na obróbkę :)

[@przemo_przemo]

@@piotrbielawa1392 wiem, śmieje się 😉

[@MrLazar167]

a jaki silnik benzynowy bys polecil? chodzi o benzyne.2.8 fsi,czy 2.0 tfsi,czy 3.0 t ? roczniki po 12 roku. pozdrawiam

[@Kreator1987]

Benzyny w Vaginie skończyły się na silnikach MPI. Kup lepiej coś od skośnookich żebyś po serwisach nie jeździł i kasy nie bulił. Też tak zrobię jak zajeżdżę moje toczydełko ale stara motoryzacja nie chce się poddać :)

[@andrzejogonowski3837]

Kup toyotę lub Lexusa, tanie w naprawie, I żadnych udziwnień. Ewentualnie Hondę, innych japończyków nie polecam. Trochę mają drogie części zamienne.

[@WielkopolskaTV]

po 12 roku...być może w oko wpadnie ci C klasa w204..mam na myśli 3.0 V6 wolnossące M272 na wtrysku pośrednim :D

[@MrLazar167]

@@WielkopolskaTV raczej celuje w audi, dlatego chciałem coś więcej wiedzieć o tych silnikach. Każdy mi odradza, a jednak ludzie jeżdżą.

[@StreetCru]

Dali by wielowpust jak na półosiach i chodziło by bez awaryjnie inżynierowie co to projektują mają dyplomy z chipsów albo księgowi im kazali to zrobić żeby kasa z napraw i części się zgadzała pozdro Pioter

[@fabiankonarski3415]

Sam sobie odpowiedziałeś. Pomyśl ile kosztuje wielowypust, a ile taki imbusik. To samo z śrubami ze aluminium. Koszty rosną, a cena auta nie może przekroczyć pewnego progu bo nikt tego nie kupi. Niedługo VAG będzie wszystko kleił albo spawał na stałe bo w sumie śruby są zbędne przecież xD

[@jankanownik5029]

Każde auto ma się psuć ,bo , tego zyja serwisy i producenci. To że tam jest taki naped to celowe zagranie ,to że on,się obrabia to też .pomylili się tylko ile miał wytrzymać.

[@jezuschrystus.onlycash]

Macie rację, ale to prehistoria. Ostatni silnik z tym badziewiem oposcił fabrykę 12 lat temu. Napewno żaden nie wytrzymał do dzisiaj.

[@fabiankonarski3415]

@@slowdiesel1044 Czyli model audi jest już tym chlebem za 10zl😉

[@ojtamojtam9513]

Wtedy serwis i mechanicy by nie zarobili :)

[@reedgreen3826]

Co do imbusa w Passerrati to w silnikach na PD ten inbus jest cieńszy i nie polecam z tym czekać do 400 tyś ;-) Robiłem u siebie przy 120 kilku tysiącach i już nie wyglądało to wesoło, u kumpla w Sharanie było jeszcze gorzej, też w podobnym przebiegu. Nie polecam wymieniać samego imbusa tylko zrobić raz a porządnie, zainteresowani niech poszukają firm które zajmują się tym problemem. Szacuneczek ;-)

[@michal6318]

On mówił o silniku 3.0

[@piterzrobtosam]

Tak ale 2.0 rzeczywiście mają kolosalne problemy z tym i wtedy się daje wałek do obrobki i robią przejście z dużego imbusa z wałka na mały

[@reedgreen3826]

@@michal6318 był w Passacie silnik 3.0 TDI?

[@reedgreen3826]

@@piterzrobtosam zgasza się, właśnie u mnie jest to tak zrobione. Napisałem bo z Twojego filmu gdybym sam nie wiedział to doszedłbym do wniosku że w 2.0 też nie powinno być problemu do takiego przebiegu, może kogoś uratuje ;-) Znam jednego który uważał że problem go nie dotyczy, inny z kolei był zdziwiony że smarowania zabrakło a imbusa przecież wymienił, szkoda silników... Swoją drogą myślałem, że tylko w 2.0 zrobili takie fantastyczne rozwiązanie.

[@mariuszbrdak]

Dobra robota

[@wiktorian8523]

Co do swiec jak zmienialem w swoim to nie zauwazylem ze jedno gniazdo nie jest oczyszczone, troche nafty z tym syfem wpadlo na cylinder (zapewne smietki, piaski z drogi). Czy załatwiłem sobie gladz cylindra czy wydmuchało od razu przez zawór wydechowy. B8 2.0 TDI 136KM

[@szymon2803]

Mógłbyś powiedzieć czym się różni 2.0 tdi 190 ultra od słabszych wersji 2.0 tdi w A6c7 czy każde 2.0 ultra mają mokry pasek napędu pompy czy są też imbusy do któregoś roku ?

[@janekkenaj6888]

Audi a6 c7 2.0 tdi 177km 2014r 260k przebiegu warto zajrzeć i wymienić ten imbus od pompy?

[@progaragechinskiemotorki]

Masa tych śrub aluminiowych dała minus 30 gram tak to inżynierowie rozpaczali 😂😂😂 pewnie + 0,000000056% do przyspieszenia 😆

[@etf.7066]

Ten plastik/odrzutnik oleju w misie też się wkleja czy tylko samą miskę ?

[@Gass_Monkey546]

Jaki dziwny jest świat samochody starszy potrafiły mieć pompe oleju do końca życia, a tutaj widać audi z którego roku 2015 i już naprawą pompy oleju :D

[@ML-hf6ii]

ej ale jak dasz nie galwanizowane śruby z nie aluminium to już ich bez gwintu nie odkręcisz za jakiś czas (korozja na styku różnych metali)

[@piterzrobtosam]

Nie, będzie wszystko w porządku. :)

[@ML-hf6ii]

@@piterzrobtosam obejrzałem dalej że dałeś śruby od skrzyń biegów, one (skrzynie) też są z aluminium więc rzeczywiście będzie dobrze. Ale gdyby dać zwykłe stalowe śruby nie byłoby wesoło :)

[@michadelogistyk3450]

Pitter na dworze jest temperatura -15 stopni,a na kompie mi pokazuje że temperatura powietrza dolotowego jest 38 stopni?.Czujnik do wymiany?.Jest to goła benzyna, więcej będzie palić czy coś?.Auto odpala normalnie i moc też chyba ok.

[@michadelogistyk3450]

A czujniki temperatury zewnętrznej pokazuje OK,tylko ten powietrza dolotowego pokazuje 38 stopni.

[@piterzrobtosam]

Jest to normalne bo powietrze w dolocie jest zawsze cieplejsze a nie będzie ci -10 czy coś

[@michadelogistyk3450]

@@piterzrobtosam Aha, dzięki,bo myślałem że bzdury pokazuje.

[@blitzblitz8808]

Kałdi :)

[@memoengland]

Hejka Wiesz może w których silnikach występuje ten imbus I które silniki Audi

[@pawelprudzienica6418]

Nie odpisze Ci jak nie wspierasz 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@JamesBond-ro8dt]

W 2.0tdi kazdym jednym jest praktycznie,sam mam z 2007r i tez wymienialem cala pompe z imbusem,a tak to bardzo dobre silniki.

[@januszdobrydnio5778]

audi 2, 0 BRE ,napewno

[@waldemarwicki1897]

piter a słyszałeś o takim czymś jak naprawa opony na gorąco

[@krystiankrychu2507]

taa u siebie w 3.0tdi BMK też mam imbusa ale niestety trzeba od tylu od strony rozrządu jakąs pokrywe zdjac i pewnie olej spuscic i dopiero wyciagnac takze sredni dostep ale narazie wyglada jak nowy przynajnmiej od strony pompy

[@pynek78]

Siema majster pozdrawia Śląsk.

[@piterzrobtosam]

Pozdrawiam również. :)

[@sieergiej]

Pomaluj to mocowanie stabilizatora bo przegnije na wylot ;p

[@krisslu.8264]

Witam Majster! Takie pytanko w c6 2.7-3.0tdi też jest taki imbus? A robota minionego lata 😉? Pozdrawiam.

[@piterzrobtosam]

Coś na podobe tylko innej konstrukcji

[@eugpie716]

Hallo Piter, było zostawić wkręta w oponie bo było dicht (żart). Aprobował opon, czy ja dobrze widziałem DOT1004 ?😜 Poza tym film OK

[@dariusz5684]

Się wystraszyłem jak zobaczyłem film z dołu... masz jakiś filtr czerwony w telefonie ;) ale i tak z dołu rudej więcej niż na mojej B5 2.6 97' wiem wiem u mnie wycieki zakonserwowały :P

[@piterzrobtosam]

Bo 95% życia pod gołym niebem :)

[@onno8141]

Inżynierowie VW przechodzą granice wyobraźni w projektowanie swoich silników. Imbus odpowiedzialny za smarowanie silnika i podzespołów?! Ma 15cm długości a długość na której pracuje to 1,5cm na obu końcach. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy aut grupy VW. Macie dużo cierpliwości żeby tracic czas w warsztatach.

[@krzysztofkochaczewski2203]

Teraz każdy producent tak robi bo auto nie może długo jeździć!!!

[@andrzejabramczyk3600]

... dlatego cieszę się ze swojego Lexusa GS450H z 2017r i Chryslera 300S 5.7 Hemi z 2014r. Z resztą od 6 lat nie jeżdżę niemieckiemi autami, które są skarbonkami bez dna. Przez 5 lat byłem zapatrzony w audi, mercedesa i bmw, w które wsadziłem 71 tys zł nie licząc eksploatacji. Od wielu lat nie wiem co to usterka w aucie, szczególnie nowym, bo w 2012 kupiłem BMW 5 i to był dramat. Mój mechanik zawsze powtarzał, że gdyby nie niemieckie auta to nie miałby co robić. Dodam, że sam też ma Lexusa RX i .... Peugeota 508 2.0HDI, z resztą on zawsze mi mówi, że najlepsze przystępne auta to Citroen C5 2.0HDI i Peugeot 508 2.0 HDI, zero jakichkolwiek awarii, ludzie żyją steoretypami lub poprzednimi niektórymi nieudanymi modelami

[@MrSebek79]

Witaj, w jakich silnikach 2.0 są te nieszczęsna imbusy? Bo chyba nie we wszystkich, czytałem, że konstrukcja jest zmieniona od któregoś roku bo właśnie było dużo zatarć przez imbusy??

[@tombouu]

we wszystkich 2.0 tdi, poprawione od 2010,ale tez nie na wieki

[@blay7227]

@@tombouu No ale poprawione czy wyeliminowano imbus?

[@tombouu]

@@blay7227 imbus jest dalej, tylko dłuzszy i grubszy, wiec wytrzymuje o wiele wiecej.W sprzyajacych warunkach pewnie całe zycie silnika, ale w trudniejszych warunkach pewnie w okolicach 200-300tys nalezałoby go profilaktycznie wymienic,imbus kosztuje grosze, robota pewnie 200-300zł. Ja mam PDka 2006, czyli stary typ, i wymieniłem przy 140kkm. wygladał nadal conajmniej dobrze

[@anakondaTV]

a6 c6 z 2.7 tdi Q BPP ma podobny problem z napędem pompy? Lub na co w tych silnikach zwracać uwagę. Pozdrawiam widz, :)

[@jacekkowalczyk594]

Czy uruchamia pąpę vcds em po wymianie filtra paliwa

[@Porschee944]

Zalej do pelna i odpali,Ja tak w skodzie i w B6 CC robię Kiedys nie zaladowalem paliwa poprzez kilkukrotny zaplon kluczykiem i Mi mechanik skode za 60zl odpowietrzał

[@czas430]

Tego imbusa śmiało wystaw na Allegro 👍

[@piterzrobtosam]

Haha

[@thomz4060]

Siema, mozna prosic o namiary na Twoj warszat w Brake ? Czesto jestem w Bremen/SH, posiadam Paska 2.0 CBAB i warto by bylo miec kogos zaufanego w poblizu . Pozdrawiam

[@piterzrobtosam]

Napisz na [e-mail] w tytule napisz "brake "

[@kieras578]

LINK do zakupienia tych srub??

[@damiandyzio9920]

Mam parę pytań odnośnie B8 Jaki olej zalewales? I czy polecasz coś dolewac do paliwa aby zapobiec łuszczeniu się pompy wysokiego ciśnienia?

[@ppanek]

Lej dobre paliwo, zmieniaj "częściej" filtr. Koniec konców, nie chcę Cię pocieszać ale.. i tak kiedyś zdechnie. Pewnie prędzej jak później :(

[@Filippo5001]

Porównałem numery imbusa z silnika CDUC do CGLC (2.0 TDi 177KM). Numery się różnią, lecz w do 3.0 jest numer kompletu części tak jak Piter Kupił czyli imbus sprężyna i tulejka. A w 2.0 można sam imbus kupić. Ciekawe czy to jest to samo.

[@koleszkakolezenski8536]

Piter na jakie ryby polujesz ?:)

[@piterzrobtosam]

Szupak/okoń/ sandacz

[@bartekjasowicz1978]

Witam Piter... O widze standard przy robocie Red bull. Czyli takie guwienko a moze narobic tyke szkod ze AZ Sie w glowie niemiesci. Super robota, zes wszystko opisal Co Jak gdzie I kiedy trzeba to zrobic. Tak trzymaj. Co raz to bardziej interesujace filmy. Poprostu mega robote robisz dla Nas. Pozdrawiam

[@przemekhauke9060]

Witam serdecznie , jaki numer na te śruby stalowe ?

[@PiotrK-rw1oh]

83734271/21

[@XY-qw8ef]

Cześć Piter. Orientujesz się może czy w 2,0 TDI 177KM CGLC jest już poprawiony napęd pompy oleju ? Mam przejechane 140 kkm i zastanawiam się czy się martwić czy nie.

[@helios1996]

Poprawiony nic sie nie martw

[@XY-qw8ef]

@@helios1996 dzięki.

[@mareks6934]

chopie amelenium to tez metal , chimii sie nie uczył ??

[@pawmen]

Miałem passata i przebieg 260tys i padł ten wałek nagle pojawiła się czerwona kontrolka brak oleju. Po odwiedzeniu mechanika i wymontowaniu pompy widziałem wałek a raczej okrągły ołówek pompa została zregenerowana ale i poprawiona przez specjalistę. Dał 3 lata gwarancji. Turbo także naprawiałem. Nie wiem jakie rozwiązanie jest w b8 Mam nadzieję że lepsze. Pozdrawiam

[@jacksos6920]

@Piter ZróbToSam , kolego mam A4 2.0 CGLC 177KM 2013r, przebieg 144 tyś, filtry komplet wymieniane co 10 tys km. Powiedz mi czy mam się obawiać przy tym przebiegu ewentualnego opilkowania pompy paliwa?

[@kapinioni]

Ja bym się bardziej obawiał, że jakiś debil Ci się trafi, który wyprzedza na 3. Nie martw się tym co może się stać, to nie ma sensu...

[@jacksos6920]

@@kapinioni zgadzam sie kolego z Tobą ale sam wiesz, każda podpowiedź lub porada zawsze daje do myślenia i czasami potrafi pomóc zaoszczędzić sporo kasy heh

[@kapinioni]

@@jacksos6920 pewnie, że tak. Tak naprawdę jakaś awaria przytrafi się co 1000 użytkownikowi tego silnika, ale w necie może wydawać sie, że dzieje się to częściej. Nie ma się co martwić na zapas, jak dobrze serwisujesz auto, to się nie martw, co ma się wydarzyć i tak się wydarzy ;)

[@mareczkini1]

ej piter mam pytanko co to za płytki to klinka bo szykuję warsztat i patrzę że u cb to dobrze wygląda daje serduszko myślę że odpowiesz pozdrawiam :)

[@abahacziMASTER]

Piter, a masz jakieś rady co do filtra w mojej hondzie accord vii? 2.0 bena. Wielokrotnie słyszałem, że tutaj filtr jest niewymienny, bo jest w baku. Jak ugryźć ten temat?

[@kapinioni]

Ten filtr jest niewymienny. Ogólnie bardzo żadko teraz stosuje się filtry paliwa w benzynie. Nie zawracaj sobię nim gitary.

[@abahacziMASTER]

@@kapinioni Jestem ciut spokojniejszy zatem. Dzięki. ;)

[@robertkubicki9951]

0:30/20:36 czy to to kontrolka od czegos innego?

[@piterzrobtosam]

0:30 -wypalałem filtr czastek stałych i to normalne podczas tej procedury

[@konkr8005]

gdzie masz swoj zaklad skad jestes?

[@Bronson9324]

Witam serdecznie gdzie Pan ma warsztat? Z tego co wnioskuję po filmach to gdzieś w Niemczech.

[@piterzrobtosam]

26954 nordenham

[@greg8532]

Na postoju wypalanie DPF...???? Czy to jest lepsze od wypalania w czasie jazdy????? Do ON dolewaj olej 2T i pompa będzie miała lepsze smarowanie....

[@szolmejker9428]

ja w moim passacie cc 2.0 tdi cr 2009 cbbb 170km. wyrzucilem te pompe, walki wyrownowarzajace i wrzucilem pompe z 1.9 tdi na lancuch, zatkalem kanal olejowy ktory szedl na walki i cyk zrobione na lata

[@Rygiel2010]

Może warto bak wyczyścić ?

[@adambrt8085]

W a6 c6 polifta 2.0 170km ..trzeba sanki ściągać aby mise wyjąć ..

[@inmanauuu2530]

Piter, jak wymienie 1 wtrysk Comon Rail na nowy a reszte zostawie, to bedzie silnik zle chodził ? czy jest szansa ze bedzie wszystko ok ? mowa o takim aucie jak twoje.

[@cziku8054]

Chodzić może dobrze, zależy czy wina leży faktycznie w wadliwym wtrysku

[@piterzrobtosam]

W zależności od tego co ci się dzieje z autem bo wtrysk sam z siebie normalnie nie zdycha. Zazwyczaj coś jest tego przyczyną

[@inmanauuu2530]

@@piterzrobtosam Nie znam sie za bardzo , ale mechanik mi mówił ze uszkodzony jest od od góry, ktos przy wyciąganiu go uszkodził

[@inmanauuu2530]

@@piterzrobtosam a drugie pytanko, co trzeba zrobić w komputerze, po wymianie oleju w s troniku ?

[@arturandruszkiewicz7043]

Mam 2.0 tdi 177km q5 2013 rok zrobione 235tys rozrząd poprzedni właściciel dodam ze pierwszy zrobil w 2018 roku w serwisie audi . Czy powinienem juz wymienić ten wałek razem z tym gniazdem czy sam wałek i kiedy?

[@schnappi3880]

Jeśli wymieniałeś olej co 15.000 nie masz co tam zaglądać. W tym silniku jest już wszystko poprawione.

[@arturandruszkiewicz7043]

@@schnappi3880 ja max co 12tys. ale pierwszy właściciel w serwisie nie wiem co ile.

[@tombouu]

@@arturandruszkiewicz7043 lepiejn sprawdzic pop orstu

[@lukaszjablonski6518]

Przewaga dzięki technice...?

[@Gass_Monkey546]

Napisz tak na fb pod jakimś poście audi, zjedzą cię, ale część będzie mówić że masz rację:D

[@adrianos134]

Mercedes pokazał swoją przewagę to mało co poszedł z torbami. Więc odpowiedz sobie na pytanie.

[@majakart]

Cześć Piter. Mam a6 c7 2014 bitdi 8biegowa skrzynia. 85000km przelatane. Od jakiegoś czasu auto przeciąga mi na biegach i nie reaguje na gaz tak jak wcześniej. Do tego poszarpuje przy przelał zaniu na Drive i na 2 gim biegu. Jak myślisz co sprawdzić najpierw? Gdzie szukać problemu? Dzięki

[@andrzejogonowski3837]

Auto daje znać że trzeba je wymienić na Toyotę!

[@krismont]

łapkę w górę dałem za sam tytuł, choć moim zdaniem dużymi powinno być zagłady nie imbus

[@piterzrobtosam]

Było spontanicznie pisane ale mógł by być inaczej napisany fakt. :)

[@krismont]

@@piterzrobtosam ale tak rozwijając temat tego imbusa to wydaje mi się, iż wymiana samego imbusa bez tego grzechocącego elementu przykręcanego do koła zębatego to chyba trochę droga na skróty, żeby oczywiście nie rozbebeszać pół auta ( bo z tego co zrozumiałem wymieniłeś sam imbus, z resztą widać było różnicę jak założyłeś stary imbus na tą "grzechotkę"), tak łopatologicznie jak wykręcasz śrubę i nie puści to co ulegnie pierwsze? śruba się okręci czy klucz imbus? ja wiem, że porównanie ni w pipe ni w oko bo przecież ten trzpień siedzi dużo głębiej niż końcówka imbusa w śrubie, ale może szmelcwagenowskie mózgi celowo ten element sprzedają razem, a nie osobno, a może to tylko sztuczka, żeby serwis więcej kosztował; tak czy siak fajną puentą do tego "imbusa ZAGŁADY"(🤣), jak go nazwałeś, byłoby gdybyś dotarł jakoś, odnalazł zużytych na maxa takich imbusów oczywiście z "grzechotką" (może jakiś widz ma w garażu silnik zatarty z tego powodu?) i obadać je dokładnie, może przyniosłoby to ciekawe konkluzje.... Pozdrawiam.

[@MrReeFresh]

Witam possiadam passata b6 2008 rok na common rail, czy tam też występuje ten problem z imbusem ? bo nie wiem czy zaglądać tam na wiosnę przy zmianie oleju. Pozdrawiam :]

[@ukaszbabel3001]

Też jest, poprawili to chyba dopiero po 2010 roku, koszt niewielki bo coś ok 50 zł kosztuje.

[@MrReeFresh]

@@ukaszbabel3001 gorzej jak gniazdo ma luzy :D to wymiana imbusa duzo nie da

[@schnappi3880]

Jeśli masz common rail i co 15.000 wymieniany olej nie musisz tam zaglądać, wałek będzie minimalnie na krawędziach wytarty ale nie ma prawa się obrócić. No chyba, że masz jakiś mega przebieg bo tego nie podałeś. Pozdrawiam.

[@MrReeFresh]

@@schnappi3880 w sumie zapomniałem mam 256 tyś przebiegu :] olej co 10-15 tyś wymieniany

[@reedgreen3826]

@@schnappi3880 powiem Ci że masz jaja że odpisujesz że poprawione i nie ma problemu, możesz komuś krzywdę zrobić. Tak jak kolega wyżej napisał wydaje mi się, że pierwsze CR nie miały jeszcze tego dłuższego imbusa. Następna kwestia to zużycie tego elementu nie zależy tak bardzo od przebiegu a stylu jazdy, częstotliwości odpalania itd. wtedy najbardziej dostaje po tyle. Ludzie mieli 400 tyś i było w miarę a byli i tacy którym przy 150 tyś zabrakło smarowania.

[@agrokujawyrol]

Witam Piter mam pytanko co sądzisz o BMW X3 trzy litrowy silnik diesel bo mam zamiar takie kupić proszę o odpowieć na co uważać

[@jakubzakrzewski5246]

Fajny motor. Klapy wirowe i sprawdź skrzynie czy dobrze pracuje automat. I czy nie ma żadnych błędów że skrzyni. Trochę pojeździć jak będziesz kupywac

[@RKprojecttv]

kzbin.info/www/bejne/jKGYg6CKnMeda9k&ab_channel=RKproject

[@patryk0483]

Czesc Piter mam pytanie odnosnie mojej Audi a6 c7 177 sline manual chodzi mi o temperature wody jezdze do pracy 11km mrozow nie ma bo jest 8 stopni na dworzu. Czy to normalne ze teperatura wskakuje mi na dwie kreski okolo70stopni a nie powinna na 4 na 90 stopni. Jak po jezdzie zostawilem ja na wolnych obrotach na ok 10 min to teperatura urosla do 90stopni wsiadlem i pojechalem do sklepu i teperatura wody spadla o jedna kreske na 80 stopni. Bym byl wdzieczny za odpowiec co moze byc nie tak co by trzeba bylo wymienic chyba ze tak musi byc. Pozdrawiam

[@piterzrobtosam]

W tych modelach tak jest nawet jak się wymieni termostaty i zaworem to często po chwili temat wraca u klientów. Więc można wymienić termostaty ale ja bym temat po prostu zostawił

[@patryk0483]

@@piterzrobtosam aha rozumiem ale nic nie zaszkodzi silnikowi mozna jeździć

[@Pan__Jakub]

Jakie wykroczenie i mandat, że miesiąc bez auta? :D

[@etf.7066]

Prędkość. W poprzednich filmach mówił o tym.

[@5Dale65]

W Niemcach nie ma z tym pierdolenia z resztą nie tylko tam

[@KosmatyPoradnik]

Prawko poleciało za prędkość?

[@piterzrobtosam]

Tak o 45km na autostradzie ale to już dawno

[@FloydMayweatherPL]

@@piterzrobtosam ale pkt przekroczyles? Bo prawko zabieraja o 50 wiecej w zabudowanym

[@piterzrobtosam]

Na autostradzie w Niemczech o 45 przekroczone zabierają bo się przekonałem

[@KosmatyPoradnik]

@@FloydMayweatherPL w Niemczech limit jest o 26km/h

[@wr3066]

Film jak zawsze mega ciekawy tylko pokazywana technika vag to niestety najczęściej jakaś porażka. Ostatecznie chyba było lepiej iść na ryby niż się z tym szarpać. Pozdrawiam

[@robertkubicki9951]

a to ok , pozdrawiam

[@radeks3945]

hmm w lutym 35 stopni upału?

[@tomaszaraszkiewicz9905]

Cześć. Materiał z lata to się w lutym zrobiło gorąco. Pozdr.

[@gozdzik9256]

Piter czemu chcesz wymieniać pompę w zbiorniku? Coś się już złego z nią dzieje?

[@wiedzmin10a]

Łuszczy się, i te drobinki lecą do filtra , część zostaje ale sporo dostaje się do wtrysków, no i mamy problem.

[@JohnNeoQ]

Łapka 👍

[@rrrr-wj1qt]

Z jakiego materiału jest ten imbus?- w kosiarce rotacyjnej ( z Płocka)koła zębate napędzające bębny były u mnie od nowości ( 35 lat!!!!!!) i wcale nie były takie złe ( troszkę były wykruszone ,widocznie gwałtowne zatrzymywanie je uszkodziło ale działały) więc może ta """ kosmiczna technologia""" utwardzania materiałów powinna trafić do konstruktorów /producentów tych imbusów ,myślę że gdyby tak się stało to ten imbus byłby najwytrzymalszym elementem tego auta- takie moje spostrzeżenia z zupełnie innej beczki 🤔🥳

[@piterzrobtosam]

Hihi

[@Starzec-bj7ef]

Odcinek jak zwykle super. Ale te grzybki do wulkanizacji mnie nie przekonują. Z małej dziury robi się dużą. Bez sensu to...

[@zdzislawwiszniewski2622]

Kiedy to kręciłeś? Letnie na felgach, zielono i ciepło za oknem.

[@Micha-nfr4p]

jak ciepło to pewnie latem ;)

[@sajmon1083]

Jak latem to zielono

[@piterzrobtosam]

To już dawno latem :0

[@LoLez95]

Gdzie masz warsztat ?

[@MrGali14]

10l? to chyba z górki;)

[@autoreparacje]

Ja zazwyczaj wymieniam filtr paliwa przed zimą lub co druga wymiana oleju, chociaż ostatnio wymieniałem we wrześniu i na początku grudnia ropka zamarzła przy -3 stopniach, po prostu była woda po spuszczeniu, a przejechane było jakieś 1,5tys. km.

[@KUCIAKOWSKI]

Opon w Niemczech już nie wolno wulkanizować... Btw wrzucasz stare filmy z lata?

[@piterzrobtosam]

Tak, odkopałem go :) Tak nie można że każdy to robi :)

[@artu2d2]

Siema! Czy taki imbus występuje w 2.0 TFSi ?

[@Romekatomek12345]

Tylko diesel

[@artu2d2]

Dzięki 👍

[@marcinj5934]

jakie maszyny Piter uzywasz do opon? pzdr

[@piterzrobtosam]

W Polsce kupiliśmy boxera

[@_carlos-]

Cześć, dobry odcinek 👍. Czy w silnikach BMM 2007 i BMN 2008 też występuje ten imbus?

[@kamilkamil1912]

Bmm pompa z 1.9

[@kapslaczek]

Wulkanizacja... wiesz, że trzeba poczekać aż rozpuszczalnik z kleju odparuje i dopiero wtedy dociska się rolką łatkę/grzybek? Jeśli przykleiłeś na żywca, to błąd w sztuce.

[@piterzrobtosam]

Wiem :)

[@pawe6821]

@@piterzrobtosam mhm

[@memoengland]

A to był 2.0 PD czy CR Pytam bo znalazłem fajną superb z 2.0 pd ale podobno tam właśnie pompy oleju są wadliwe.

[@binnib5382]

PD, moszna tez wywalic walki i zamontowac pompe olejowa z jakiegos 1.9 i pozbyc sie raz na zawsze, ale jaki kod silnika tego dolu pasuje to ni cholery nie pamietam

[@krzysztofczaraj170]

PD ? Toz tego od wieków już nie produkuje się :), Jak „przespałeś” to my już III RP.

[@memoengland]

@@krzysztofczaraj170 zgodzę się ale ten silnik był jeszcze długo montowany w skodzie do 2010

[@mikeborland]

Piotruś wciągasz jeszcze tabakę Red Bull?😁btw elegancki film?

[@piterzrobtosam]

Czasem wciągam A co? :0

[@MkMk-tp6lo]

@@piterzrobtosam Zmienić śruby na metal

[@mikeborland]

@@piterzrobtosam w wolnym czasie lubię cofnąć się do Twoich starszych filmów i zauważyłem jak trzymałeś. Dla mnie Red Bull jest za ostry, w pracy mam czarną 😀 Dobrze, że jesteś i dzielisz się swoją wiedzą! Pozdrawiam

[@jospethe]

W 2.0 TDI Cr polifcie też jest imbus tylko czy one tak samo się wyrabiają czy tylko te starsze na pompowtryskach? Nie wiedziiqlem że 3.0 ma też to gówno wstawione.

[@gozdzik9256]

W 3.0 ten imbusowe wytrzymuje ponad 400tys km a w 2.0 może tylko 150

[@PiotrHo4]

zajmuję się branżą maszynową i jest tak samo jeżeli chodzi o starszy sprzęt. W nowych obrabia się cieplnie powierzchniowo. W starszych maszynach materiał był na wskroś utwardzony, teraz to w dziesiątkach milimetrów.

[@Romekatomek12345]

Można imbus wymienić i hu.. z tego bo może na pompie obkrecic tak jak stało się u mnie w b6 passacie najlepiej cały dół wymienić żeby było bez imbusa

[@michal6318]

Ale skąd wiesz że opiłki są z pompy ze zbiornika a nie z wysokiego ciśnienia?

[@piterzrobtosam]

Bo przerabialem to w tym modelu już wielokrotnie. Film jest nagrany pół roku temu i robiłem teraz wymianę filtra w środku czysciutko

[@Franek-0281]

Zdążyło Ci się 3.0tdi z objechanym inbusem?

[@piterzrobtosam]

Jeszcze nie ale u siebie zmieniłem profilaktycznie :)

[@Franek-0281]

Pytam bo zmieniałem rozrzad w ASB, regenerowane turbo, uszczelniona podstawa filtra i furka zatarła się po okolo 30km. Jedyne co znalazłem to objechany inbus. Jest okrągły właśnie w tym miejscu o którym mówisz na filmie. Pompa oleju nie jest zacięta

[@wiktorian8523]

A4 B8 2.0 tdi CJCB 2013 - musze zmieniac imbusa? @@piterzrobtosam

[@kubabraun8172]

Majster ponoć te ołówki poprawili w a4 b9 to prawda ? 180 tys na blacie zajrzeć do niego ?

[@piterzrobtosam]

Nie trzeba bez obaw :)

[@JamesBond-ro8dt]

Jesli 2.0tdi to warto.

[@kubabraun8172]

Wymieniony pasek napędu wyciągnięty masakrycznie nie poprawili sie

[@JamesBond-ro8dt]

@@kubabraun8172 tam nic nie poprawiono,tylko caly czas wydluzali ołowek i nic wiecej.

[@wiktorian8523]

a w a4 b8 2013 cjcb polift?@@JamesBond-ro8dt

[@nomtbg]

Mój filtr paliwa ma 16 lat i 285 tys. km. Filtr gazu wymieniłem po 170 tys. km.

[@QNIK11]

Zapomniałeś dodać jak masz na imię, ale wszyscy się domyślili. Pozdrowienia dla żony Grażyny.

[@michal_m6872]

Majtki też pewnie już drugi miesiąc noszone bo też jeszcze dobre jak ten filtr

[@nomtbg]

@@michal_m6872 majtek nie noszę jak już tak zahaczyłeś o bieliznę. 😉

[@nomtbg]

@@QNIK11 nie mam żony, jestem starym kawalerem. 😉

[@michal_m6872]

@@nomtbg jak dbasz tak masz , ja wymieniam filtr paliwa co 3 serwis olejowy razem z kabinowym i komplet. Pewnie auto jest igła bez wkładu

[@nomtbg]

Z czego wykonana jest podłoga? To są płytki gresowe?

[@piterzrobtosam]

Musiał bym sprawdzić bo szczerze nie zastanawiało mnie to nigdy o.o

[@queenmary4279]

czy po takjej wymjanie warto sprawdzac cisnienie oleju ?

[@piterzrobtosam]

Nie, bo jeśli naped jest Oki i nawet imbus byl stary to cisnienie się nie zmienia

[@mecenas7462]

Hitem poprawy imbusa jest danie paska jak w cnha. Kwestia czasu jak będzie strzelał bo mało kto o tym wie i go wymieni

[@gregor_bs335]

Miesiąc bez prawka? +50 ? :-)

[@piterzrobtosam]

45

[@ningnang109]

Ten imbus jest od nowości w tym aucie ? Czy był już kiedyś wymienany?

[@chrabiajanusz6173]

Aaale to je ammelinum i tego nie pomalujesz....ja też kręcę śrubki tylko troszkę większe i też w Niemczech. Pozdrawiam