건전지 3,000개로 테슬라 충전이 될까?

공대생이 진짜 궁금해서 직접 해본 실험.. 건전지 몇 개면 전기차를 충전할 수 있을까?
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[@minbgames]

안녕하세요 민바크입니다! 영상 내 15:07에 대해 많은 분들이 댓글로 언급을 해주셨는데요! ‘아니? 배터리를 직렬 연결 하는데 전류를 16으로 나눠?’ ‘배터리 직렬 연결시 전류가 줄어드는 것은 잘못된 내용 아닌가요?’ 등등 이야기를 확인했습니다! 결론적으로 ‘배터리를 16개 직렬 연결시 전류가 1/16을 해야 한다!’ 틀린 사실이 맞습니다. 전류를 1/16을 했던 배경에 대해 설명을 드리자면 ‘건전지를 직렬 연결 했을 때 내부 저항 증가 및 전지 효율 감소에 대해서도 고려해야 하지 않을까?’ 라는 등의 이야기를 했었는데.. ( 이야기를 하다 보니 산으로 간 것 같습니다.... ) 급하게 내용을 전달하는 과정에서 이 부분을 제가 착각했던 것 같습니다 항상 부족한 부분에 있어 이렇게 댓글로 피드백 주셔서 감사하며 더 배울 수 있는 계기가 되는 것 같습니다. 늘 감사합니다!ㅠㅠ

[@Samhong0302]

최종적으로 건전지 몇개가 필요한거에요?

[@jyunni]

샍

[@mutans6791]

근데 그러면 와트수는 충분한데요? 다른 문제가 있었는듯...

[@jyp7816]

영상에 잠깐 나오는 12V로 떨어지는 전압강하 문제는 배터리 연결을 철판(철의 저항에 의한 전압강하)으로 하셔서 그런거 같습니다. 구리판으로 바꾸시면 전압문제는 해결될거로 보입니다. 그리고 다음부터 전기다루는 컨텐츠에서는 배터리 뒤에 적정 용량의 DC차단기 설치하시는게 좋을거 같습니다. 실수하시면 그냥 스파크튀며 위험한게 아닙니다. 어린친구들도 볼 수 있는 컨텐츠인데 너무 위험하게 실험하신거로 보입니다. 직류전기는 정말 아주 많이 위험합니다. 조심해서 다루시길 바랍니다. (24V에 저 정도 배터리 병렬이면 드라이버 정도는 순간적으로 녹입니다. ) 접지문제는 인버터 뜯으셔서 AC 커넥터 부분에 접지 따로 연결하시면(배수관이나 접지형 플러그의 단자) 해결됩니다.

[@windows0074]

계산실수 명확하네요. W 를 계산할때 보통 전류X전압 합니다. 그러면 알카라인 건전지 하나에 1.5V X 1A 하면 1.5W가 나옵니다. 그러면 테슬라 충전에 필요한 1320W 니까 그걸 1.5W 로 나누면 880개가 필요하다는 결론이 나옵니다. 여기서 철판저항값, 인버터저항, 전선저항 등등을 계산해서 여유롭게 30% 정도를 추가해주면 테슬라 충전 가능합니다. 그러니까 1144개의 알카라인 배터리만 있으면 충전 가능하다는 결론이 나옵니다. 이번영상에서 충전이 안되었던 이유는 단순히 접지문제인거 같습니다. 테슬라는 충전기에 접지가 안되어 있으면 충전 안해줍니다.

[@sanago]

3d펜을 가동했어야지

[@mpmd0708]

wa 사나고다

[@user-cj7be9fy8s]

곧 찐이다로 도배될 댓글입니다

[@user-fw1mz8fu5e]

이거에다 3d펜으로 하면 필라맨터 엄청 쓰겠네요 ㅎㅎ

[@user-yx2vf6ph8g]

‘“CEX”’

[@구수라마]

WA

[@user-qq5ss1li2r]

민바크님 납땜하는거만 보다가 계산하는거 보니까 왤케 멋있지 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-lu5gj1ke1f]

😳올턀의 제로튜 댼스 보고싶으면 들어와!😳

[@kyungmiwoo6903]

ㄹㅇ 계산하는거 머싰어

[@ekzmchoco_]

ㄹㅇㅋㅋ

[@su-2749]

ㄹㅇ.. 맨날 편집되던 민백님 ㅋㅋ

[@user-ze9lf7xd6b]

ㅋㅋ

[@pacelap]

재밌는 도전~... 흥미진진~... 잘~봤습니다~... 수고하셨습니다~ ^^

[@bbx_.yn.]

직접하는걸 보진 못해서 아쉽지만 가능하다는게 진짜 신기했던 영상이네요! 그리고 일반 사람이라면 포기할만도 했는데 쓸모없는 도전은 없다고 계속 다짐하는게 정말 멋지셔요!!

[@Ojigo_Jirigo_]

이런거 진짜 재밌다 상상을 행동으로 실행하는게 긱블을 이끌어가는 원동력인듯

[@동전치료]

ㅇㅈㅤㅤㅤㅤ

[@junkim9229]

위험하고 부족했지만 매우 의미있고 흥미로운 도전이었다. 부족한건 쉽게 매꿀수 없지만 다른컨텐츠들도 위험한 요소를 고려해서 안전에 임하여 진행하면 추후 영상은 정말 멋있을거같다.

[@eope298]

외국인?

[@후우꾸꾸우후오오후우]

@@eope298 감상평인가봐

[@user-by7bn9dw8z]

ㅗㅗㅗㅗ

[@fka2088]

긱블 영상은 볼 때마다 함박웃음 짓게 되네요 ㅎㅎ

[@minsookang4499]

이런건 보통 장난삼아 말하거나 상상력 풍부한 애들이 생각하는 정도가 다인데 긱블은 이걸 진짜로 하네요! 대단합니다!

[@moon__orbit]

대!단합니다.

[@user-ov9sw7nx6h]

상상력이 풍부했던나

[@user-iz8vd2qs2f]

그것이 긱블이니까.

[@shorts_pencil]

건전지도 풍부했으면 성공했다

[@piggybabamba]

영어로 nerd 라고 하는?

[@RickyKalook]

와 어지간하면 댓글 안다는데 이건 진짜 멋지다. 실패후 회고를 통해 문제 분석후 확인작업까지. 진짜 멋지다.

[@user-wn6vv3nh7u]

우연히 봤는데 대단하십니다 덕분에 잘봤네요 노력에 감사드립니다 고생많으셨습니다

[@user-hc6fh2td6d]

와 진짜 저게 개노가다인걸 뻔히 알면서도 뭔가 흥미를 가지고 하는 모습이 크게될 사람같다

[@heonyeob]

테슬라는 접지(그라운드) 없으면 오류 뜹니다. 그리고 충전 전류 낮출수 있어요. min 5A 지면에 구리봉 박아서 그라운드 잡아주시거나 콘센트 접지 를 이용해보세요.

[@Aaron-fredrik]

올려ㅕ

[@user-ch7rk8sj5v]

올려

[@heonyeob]

@@Ips0222tyn 규정길이 구리봉 또는 탄소봉을 지면으로 70cm 이상 깊이로 않심어서 그런듯 하네요.

[@chlrkd0506]

땅속까지 일부러 안박아도되요 건물의 철재기둥같은 곳에 피스박아서 콘센트접지랑 연결하면 충전잘됩니다 영상속에서는 접지를 안해서 오류뜨는걸로 보여요

[@nannanan6515]

이런걸 어떻게 아시는지 가제트?

[@chemistry2023]

저거 안되는 이유가 테슬라는 접지확인을 합니다 접지작업을 하신다면 가능할듯?

[@user-ry8yw6bv5t]

올리자

[@jangmh2023]

가즈아~

[@user-lu5gj1ke1f]

😳올턀의 제로튜 댼스 보고싶으면 들어와!😳

[@sjmtech7572]

그러네 그라운드 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@chew8944]

접지해도 일단 와트 부족이라는데요.. 건전지 2만개 넘개 필요한데..

[@mjllle6603]

진짜,,,, 설명 잘해주신다 ㅎㅎ 물리 수업듣는거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-tr5oe2wh7g]

다 연결할 때 보다 안전할 수 있게 라인에 스위치가 있으면 좋을거같아요!! 컨텐츠 오래보고싶습니다😂

[@kringkrong]

왜 배터리 시장이 기술력 싸움인지 알 수 있는 실험이었네요 ㅋㅋㅋㅋ 일반 건전지로는 엄청 크게 많이 필요한데, 그걸 작고 가볍게 만들어서 자동차에 넣어야 한다니...ㄷㄷㄷ

[@chp6549]

추천 드리고 싶은 방법은 1. 접지는 필수 입니다. 2. 건전지 아래부분에 스프링을 놓고 연결하자. (호일은 문제의 소지가 있음) 3. 충전시 테슬라 충전 암페어(A)를 2A까지 낮추어 설정/충전 할 수 있습니다.

[@iamgroot-uu8hn]

ㅋㅋ 근데 스프링 하나하나 놓을빠엔 그냥 납땜을 하는게..

[@Ares-yc8wf]

@@iamgroot-uu8hn 2000개 건전지 납댐땜할바에 그냥 호일 대충까는게..

[@user-zw6re1uu5o]

테슬라 충전시, 모바일 커넥터로 충전시 5a? 7a이하로는 못낮춥니다.

[@iamgroot-uu8hn]

@@Ares-yc8wf ㄹㅇㅋㅋ

[@taiji_boy]

라때는 건전지 직렬병렬 연결하는 소켓을, 많이 연결해서 쓰긴했었는뎈ㅋㅋ

[@user-kz1tk5yr5b]

멋있는 도전 너무너무 잘봤어요~

[@user-tc5mf7gx8s]

이런게 유투브 각이지.. 정말 유익한 영상입니다.

[@bacon0204]

전지 하나당 최대 1.5W니까... 컨버터의 효율을 넉넉 잡아 80%로 둬도 1100개 정도면 되어야 할텐데... 아마 실패한 건 접지가 안 되어 있어서 그런게 아닐까 싶긴 하네요

[@lamang378]

뭐 틀린 말은 아니지만 3000개면 될 듯해요. 철판의 저항도 무시 못하고 구리철판으로 바꾸고 건전지도 1.5w를 최대한 못 뿜어내서 보통은 절반 수준이니 3000개면 여유있긴 할 듯

[@lamang378]

@@user-pz3rz7no4o님이야 말로 뭔소리임 1개의 전류가 1A 1.5w라는 소리인데 임의로 대강 계산해도 4000개도 될 것 같다고 글쓴거고 저 위에 계산한 거 그대로 가져오신 것 같은데 그건 민바크님도 틀렸다고 인정했습니다.

[@bipes222]

오우.. 이번영상 매우 흥미진진하게 잘 봤습니다! 전기는 정말 신기한 분야네요 ㅋㅋㅋ 그러니 저는 다시 코딩하러 가겠습니다.....ㅜ

[@mirumiru6072]

전류전압 계산 직접 하려면 진짜 하기 싫은데 남이 다 해주고 설명해주니까 너무 재밌네ㅛ

[@Starlight-yn2rx]

간혹 컨텐츠를 보는데, 이번 것은 굉장히 위험했던 컨텐츠라고 생각합니다. 우선 에너자이저에서 만드는 전지는 1차전지이며, 특히 1A이상 전류를 공급할 수 있는 전지는 높은 반응성을 가지고 있는 전지입니다. 배터리 사양서에도 나와있듯이, 제조사가 권고하지 않는 직병렬 조합은 사용 시 책임을 질 수 없으므로, 주의문을 달아주시는게 좋을 것 같습니다. 안그래도 요새 배터리 폭발 및 화재로 예민한 시기에 조심 해야할 필요가 있을 것 같습니다. 그리고 전지는 전류가 인가되면 전압 강하가 발생해서 사양에 나와있는 1.5V가 나오지 않습니다. 전류가 인가된 상태에서 전압을 측정해보시면 보실 수 있을 겁니다. 따라서, 실제 작동 전력을 알기위해서, 또 민바크님처럼 여유치를 두기 위해서 보통 사양서상의 최소 작동전압을 기준으로 하여 계산합니다.(최소 작동전압에서도 동작이 필요하기에 위와 같이 계산합니다.) 항상 위험성을 염두에 두시고 실험해주시면 좋을 것 같습니다.

[@fury7723]

좀 무작정 하긴 했는데 테슬라 배터리 사양 분석을 먼저 하는 모습까지 보여줬으면 더 좋았을 듯

[@sumsumslife]

8:50 웅장하다….

[@user-qq9om1bw8y]

그래.. 이런 생각을 하는 사람들이 있으니까 기술이 발전하는거지. 세상에 나같은 사람들만 있으면 아직도 카세트테이프 듣고 있을듯.

[@c__hblcheon7034]

돌도끼를 주며 ..

[@gren3637]

사실 카세트테이프도 조차 없었을 수도...

[@user-jf8gm8pt7c]

오... 카세트 테이프 정도는 개발할 자신이 있으시군요

[@142smdopp]

카세트 테이프도 대단한 기술임 한시대를 대표했던 저장장치니까

[@user-dp2pp2gd7z]

비용도 엄청 들이면서 실험하는 정성이 대단합니다

[@user-pc6nb5mf8p]

광고죠 ㅋㅋ

[@premiumpanda]

어렸을때 보던 호기심천국 보던 느낌이네요 ㅋㅋ 너무 좋아요

[@Helen-ts3gt]

처음으로 공학이 이런 재미로 하는거구나 이해하게됨

[@user-he2ij5nu6c]

1인 추가

[@hellysism]

그런의미에서 공학도가 되시지 않을래요???

[@user-du2fu4gt7m]

현실은 이런 재미있는걸 하는게 아니라 지루하고 힘들고 반복적인 돈되는 일 위주로합니다... 마치 재미로 음악하는거랑 음악을 직업으로 돈 버는거 같은 느낌입니다...

[@dyil5445]

고딩때 기계공학과가면 이런거 하겠지? 하면서 기공과 오면 미적분만 4년내내 문제만 품

[@jdue934]

@@dyil5445 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ul7hy4xd1d]

공대감성 진짜 지리네요ㅋㅋㅋ 감동했습니다

[@roychoi78]

우리나라 이공계의 미래가 밝음을 느끼고 갑니다. 응원할게요

[@user-qi2zg7ur8m]

긱블님 영상 너무 재밋어요 진짜 이런 아이디어 어케 생각하시는 거에요 앞으로도 재밋는 영상 많이 올려주세요 진짜 이런 언리가 잇을지 몰랏네요 너무 필요하고 유익한 영상이엇다고 봅니다 인정 합니다 짱짱이에요

[@3nelad]

집에 있는 콘센트들의 소중함을 느낀 한편이었습니다.

[@user-ft1ke9ew9t]

15:06 다수 동일한 전원의 직렬 연결시 전압은 배수로 상승하되 병렬 교차점이 없으면 전류는 떨어지지 않습니다. 키르히호프의 전압법칙 참고하시면 되용

[@user-ft1ke9ew9t]

전류 프로브로 실제 인버터에서 나오는 전류값이 맞는지 확인하고 건전지들이 실제 접촉이 다 되있는지 확인, 그리고 미세하게 건전지가 자연 소모된 부분도 잘 계산해봐야할듯 합니다.

[@user-pm2xx6hk9x]

머하시는분인가요?

[@ili2615]

네이버 지식인참고하는 봉구지

[@silver.ti.3346]

나도 좀 이해가안감 전지 직렬연결했다고 전류가 감소하나?

[@user-ru3le4is3z]

@@silver.ti.3346 내부저항 때문에 그럽니다 전류가 흐르는 순간 부터 이미 내부에 저항이 있다는겁니다 그 저항으로 인해 원래 전류보다 더 작은 값의 전류가 나옵니다 그럼 직렬로 했을때 이론 상 전류가 16이라며 사실은 그거 보단 더 작은 전류가 흐른다는거죠 저항이 아예 없게 만 들 수가없기때문에 건전지로 직렬 연결시 무조건 더 작은 전류에요

[@jonghunyoon7547]

와 지난 금요일 모델3 출고 했는데 재밌는거 배워갑니다~ 전력 관련해서 머리에 쉽게 정리됐네요

[@user-timerush]

혹시 언제 주문하셨나요?

[@jonghunyoon7547]

타임러시 2월에요 ㅎㅎ 3월이랑 6월에 받을 기회가 있었는데 개인사정과 보조금 소진 때문에 이번에 출고 했어요

[@user-timerush]

@@jonghunyoon7547 아 그렇군요 7월에 주문했는데 올해안에 받을지 몰라서.. 암튼 오래 잘 타시길 바랍니다

[@k2adfx235]

재밌게봤어요 ㅎㅎ

[@reason321]

ㄹㅇㅋㅋ 뻘짓하시는분들 다운 컨텐츠네요ㅋㅋ 재미는 있음ㅋㅋ

[@user-mu1dm8id1u]

계산적으로 A를 구하는것도 좋았지만 측정저항같은걸 추가로 연결해서 전류확인을 했으면 인버터 효율과 역률을 같이 확인하고 좀더 직관적인 실험이 됐을텐데 아쉽지만 긱블의 도전은 항상 멋지네요

[@user-pl5ji5nx9x]

그러게요 하고 난다음 측정 해봤으면 될텐데

[@gwl3697]

이사람은 그런것까지는 생각야해요ㅋㅋ

[@jeongragjeon]

역률이 뭔지 궁금해요

[@user-rj6nh3wm6j]

전기 항상 재미없다고 생각했는데 이걸보니 너무 재밌어보여요 멋있습니다

[@gaspell]

잘봤습니다!!!

[@Redfox_lll]

테슬라는 충전기의 접지 연결이 안되면 충전이 안됩니다...

[@KIKURBB]

오 그거는 생각 못해봤네요! ㄷㄷ 콘센트에서 접지선이라 하나 따서 연결해 놓을걸…😭

[@user-xx2cj6pt4c]

키쿠님이에요?

[@user-xx2cj6pt4c]

@@KIKURBB 이분

[@KIKURBB]

@@user-xx2cj6pt4c 찐임 ㅋㅋ

[@user-fk7ss8jw4n]

@@KIKURBB 찐이라고요?.....

[@maetelx9]

물 흐르듯 자연스러운 PPL 이것이 유튜브 PPL의 정석이다!

[@tommy7675]

근데 왜 광고 표시가 없지?

[@gold.digger]

@@tommy7675 그거 필수 아님 뭐 법으로 정해져있는줄 아시나보네 영상내 표시가... 영상 설명란에 말해 놓았으니 뒷광고는 아닙니다

[@tommy7675]

@@gold.digger 그냥 왜 없는지 궁금한건데요........

[@gold.digger]

@@tommy7675 예... 그러니까 영상내 광고 표시가 의무는 아니라구요

[@tommy7675]

@@gold.digger 그렇군요

[@user-eo2ub4xy2k]

지렸다 ㅎㅎㅎ 공대생 맘을 설레게했어

[@JioDomino_kr]

긱블님 실험할때 안전하게 조심해서 실험 해주세요 역시 안전이 최고지 👍

[@gbtradetv8983]

건전지를 연결해서 무언가를 충전한다는 것 자체가 신기한 것 같아요! 처음보는 영상이라 신기하네요

[@rotagon6789]

테슬라 배터리는 건전지와 동일 하므로 이번 실험은 현장체험 정도라 볼 수 있네요.

[@mistein_]

이런 컨텐츠 너무 좋아요. 아무래도 저는 뼛속까지 공대생인가봐요! 나중엔 아이언맨 슈트도 충전해주세요

[@Nummuro]

슈트를 먼저만들고..

[@user-ff3re4fw8g]

도전에 박수를 보냅니다!!

[@NanoCAT2024]

머스크형 빨리 이런 인재들 채용해!! 에눠좌이줠~ 멕스 프러스~

[@tommyloljhon]

2880개 개준으로 16(24V전압을 위해)개 직렬 했다면 병렬이 180개라는 건데 1개당 1A면 180A X 24V = 4320W 짜리 구성으로 만든건데 W는 문제 없고 전압강하로인한 인버터 미작동 이나 테슬라 충전기는 접지가 있어야 하기 때문에 가상접지 멀티탭을 이용하면 가능 할 듯 하네요. 엑스트라버젼 영상이 나온다면 전압강하를 위해 18직렬 X 190 병렬 군으로 만들어서 하면 더 완벽할 듯 합니다.

[@user-di5oe8rj4j]

재미있고 유익한 컨텐츠입니다.^^아이디어가 하나생각났습니다. 일반 24V 챠량용 배터리 잘 연결해서, 휴대용 전기차 충전지 만들면 어떨까요?

[@Blue_Water_Beach]

건전지 광고하먼서 테슬라 흥보에다가 재밌는 과학실험 정보까지?!!!이건 진짜 못참는 영상이다 구독과 좋아요ㄱㄱ

[@user-gj8dq3rt8o]

정말 실험정신 하난 대단하네요…..👍🏻👍🏻👍🏻 그리고 에너자이져맥스플러스 광고방송은 아니죠…????👀👀

[@user-gm7xh6lk1p]

민바크님 계산하는 모습 개간지..

[@user-miso1]

ㅎㅎ아주 멋지십니다 이래서 대한 민국은 희망이 있고 발전을 하는 겁니다 저는 전기에대해 아무것도 모르지만 대단하다고 밖엔 안드네요 시험하신 여러분들 모두 화이팅입니다

[@yuyu-sy1ut]

담에는 재활용 로켓을 만들어 보는거 재밌겠네요.테슬라의 모토는 아이디어 입니다..

[@user-gp9ly5iv2l]

에너자이저 MAX PLUS 개웃기네ㅋㅋ 영상 재밌게 잘봤습니다

[@kor_bravo7758]

13:01 그래서 에너자이저 맥스 플러스 광고인거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@battery492]

인버터에 부하를 걸어놓고 전원을 연결하면 위험합니다, 항상 부하를 제거한 상태에서 인버터에 전원을 넣어준후 부하를 연결해야 합니다

[@user-iu7rg2gq5s]

그럼 두목이 슬퍼할거 같은데....

[@user-jg1wb7ds7t]

유튜브 진짜 신선하다 이런거 참좋다

[@dlfmal123]

오..과학적 도전과 호기심 멋져요

[@user-kt6vp3bk8q]

엄청난 노력과 공임이 들어갔으니 천만 조회수 뽑아줘야함! 인버터 용량도 부족한거 같고 건전지 병렬 출력이 감당할런지가 관건.. 인버터는 테슬라 저속 충전 전력을 감당할 정도의 용량을 써야하는데..

[@aicils]

연결한 건전지들 접촉불량 되었을 수 있으니 테스트기로 [V], [A] 확인 해 보셨어야죠

[@user-pk4et8fz8v]

도전정신이 진짜 위대하다요

[@namijesus]

왘ㅋㅋ ㅇ거 무슨 건전지 협찬이갘ㅋㅋ 실험이랑 협찬을 동시에 ㅋㅋㅋ 대단

[@user-id5cm8nt6q]

형들 건전지 광고 신박하게 한다 딴곳이랑 결이 다르네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ3000개 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Niel_H]

태태님은 항상 자신의 물건을 사용할 때마다 입을 달싹거리신다... (우블럭 편 참고)

[@user-pr7nf6qr9b]

실험정신ㅡ굿

[@chess1018]

쓸모없는 도전은 없다 ... 찐 명언이네요 ^^

[@user-ct3dl4rg2u]

그냥 회사에 전기차 충전소 설치해 주시면 안될까요?

[@윤재웅1]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Pham-ye1rj]

뎃이없어!!!!

[@marinaqua9507]

혹시 아직 건전지 그상태면 접지까지 시겨서 재도전 어떠세요? 댓글들보면 테슬라는 접지 않시키면 충전 안된데요.

[@guess863]

키쿠님이 만든거 7개 더 만드는거 하루에 1개씩 만든다고 보면 7일만 기다리면 되겠네요:) 그러면 일주일 뒤에 테슬라 충전 재도전영상이 올라오나요?!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gp1ii5jo7b]

이과...너모 멋있다,,,

[@user-nt5vl5eq9l]

아주 훌륭한 영상이네요 한국인들 도전정신이 강해서 미래가 밝다는 생각듭니다

[@user-qw2yn1iv8w]

1:38 키쿠님 말하시는거 약사님이 약설명 하시는거같음ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@youtubebyungshinhandle]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gb1ep1td2q]

건전지 광고였다는게 학계의 점심

[@skdut]

광고 맞는데

[@user-ig3sz9zs6o]

오랜만에 영상 보는 시청자 인데 긱블 많이 성장 했네요

[@user-mw5hm4ct4k]

와.. 이 영상을 보고 테슬라의 위대함을 다시 한번 깨닫습니다... 긱블 최고

[@pemit]

재밌게 봤습니다! 계산 다시하고 접지 확보해서 다시 시도해주세요!!! 성공할 수 있을거 같아요!

[@자작곡싸개]

키쿠님 작업 처음부터 끝까지 절연장갑! 절연장갑!

[@KIKURBB]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 네…

[@자작곡싸개]

우와 찐키쿠님이다 ㄷㄷㄷ 감사합니다!

[@sgrcfactory]

라이더 민초님 구독잔데요, 숨숨님 목소리 들려 깜놀했네요~^^ 영상잘보고 갑니다~~수고하세요~^^

[@makerchu]

긱블 사랑해요오!!!♡

[@SAMCHI37]

12:12 에서 태태님이 충전포트닫기 하면 ㅈㄴ 웃기겠닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@__flynrailer3904]

저걸 다 스폿친것도 대단하군....

[@hanamae6396]

너무 위험한 실험이였네요.ㅠ 몸 다치지 않게 조심하세요~

[@user-lg5sq3tr1e]

14:40 혹시 건전지로 DIY할때 정말 필요한 정보들이나오네요 참고 많이하고 갑니다 그리고 led 3V도 ...

[@user-cx7gi4ux2i]

LED 종류마다 전압이 달라요 그리고 전류 제한을 위해 저항 달아서 쓰시는게 좋습니다 같은 3V라도 전류때매 터질 수도 있어요

[@user-lg5sq3tr1e]

@@user-cx7gi4ux2i 네 감사 참고하면 좋으니까요

[@fixherb]

에너자이저 맥스 플러스(직류) -> 인버터(교류변환) -> 모니터 파워(직류변환) -> 모니터 ????????????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결론 : 전력손ㅅ....읍읍

[@user-lu5gj1ke1f]

😳올턀의 제로튜 댼스 보고싶으면 들어와!😳

[@qlak1126]

직류->교류 니깐 인버터 아닌가요?

[@fixherb]

@@qlak1126 앗...실수했슴다....ㅋㅋ

[@LuKo]

그냥 테슬라 배터리팩을 만드심이...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ox8fg3it4c]

8:30 아니ㅋㅋㅋㅋㅋ 편집 모야ㅋㅋㅋㅋ 건전지 광고 인줄ㅋㅋㅋㅋ

[@user-wy6dp4sj5w]

재밌당 ㅎㅎ 내가 코딩이랑 회로좋아하는뎅 ㅎㅎ 매일봐야징 여러분들 구독좋아요 눌러놓고 가세요!!!

[@진성이]

1. 접지문제 해결 2. 배터리 확장하면 테슬라 충전 가능할텐데... 꼭 보고싶습니다!!!

[@minpark8632]

이과: 계산 해볼까요? 문과: 아 하지마 제발!!!

[@whiletru2]

옴의 법칙밖에 안썼는데 계산하지마?!

[@anyoneamuge8608]

테스터기로 전압을 측정하면 쉽게 풀리는게 아니였나 싶기도 하고요 전기쟁이 PTSD오면서 재밌는 영상

[@seong-gwonju144]

테슬라 충전기는 접지 연결이 돼 있어야 해요ㅜㅜ 접지 어댑터를 하나 더 연결하시면 될 것 같은데

[@creationyun]

13:48 사실 큰 인버터에서 건전지 배터리 팩에서 교류로 변환된 볼트와 직류의 볼트가 표시되고 있었네요. (244V, 12.1V) 물론 이미 칠판으로 계산하긴 했지만 ㅋㅋ 정정: 테슬론 인버터 검색해봤더니 둘 다 볼트였습니다. 24V가 아니라 12.1V로 입력중...

[@user-co5fn4ym1s]

이거 맨날 궁금했었는데 ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 긱블이 해주네 ㅋㅎㅋ

[@user-zm8fe3rg2i]

대단한 노력...ㄷㄷㄷ

[@user-pb3kt1kc4b]

1. 정확한 건전지 갯수 2. 건전지 연결상의 안전문제 3. 접지 이 3부분 해결해서 다시 해보면 좋겠어요~~^^

[@murimlik]

상상을 실현하는 도전 의식에 큰 박수를 보냅니다. 지금 실험하는 것이 테슬라나 전기차 배터리의 원리입니다. 배터리를 분해하면 이런 건전지가 엄청 많이 연결되어 있을 것입니다. 다만 건전지는 1차 전지고, 차에 들어가는 것은 충,방전이 가능한 차세대 2차 전지지요. 발전용 ESS도 마찬가지입니다. 삼성SDI나 LG화학의 건전지 같은 배터리를 수 만개 적층해서 대용량 배터리를 만드는 것이지요. 하나 하나를 셀, 셀 여러 개 묶어 카트리지, 카트리지를 묶어 스택, 스택을 여러 개 병렬로 연결해 대용량 ESS를 만드는 것임. 이 수 많은 셀과 카트리지, 스택을 제어하는 프로그램이 BMS임.

[@ha_ulsan]

원전의 소중함을 긱블 통해서 배웁니다..

[@bangbeZ]

재미도있고 교육도 되는 긱블 올라오는것 마다 챙겨봅니다! 난 마블보다 긱블이 더 재밌어

[@8crescent_moon8]

그래도 멋진 도전 잘 봤어요!!