GEELY ATLAS PRO vs CHEVROLET TRAILBLAZER что Выбрать Китайский Беларус или Американский Кореец? 2022

[@НиколайБагров-ж7н]

Атлас, коробас греется предлагает 5 минут покурить пока не остынет. Особо не побуксуешь, на скорости 140 вопрос тоже может перегреться. К атлас у вопросов много На бездорожье их лёгкое сравнить трансмиссию и движку. А по фантикам и так понятно китайцы на максималках все упакованы, а вот коробас с полным приводом ещё не подружили. Атлас насколько мне известно полугибрид там чёт они воткнули на 50 лошадок электрическую тему.

[@aleksandrkoshara923]

Катаюсь на атласе ни разу ничего не перегрелось , если не страдать слабоумием и не лезть на городском паркетнике туда куда волки спать не ходят , то никаких проблем не будет , ездит машина отлично и тяги хватает за глаза , опять же если не фантазировать что это машина для гонок ))) отлично подходит для комфортной езды по городу и легкому бездорожью , и как бонус с гибридом заводиться в любой мороз просто идеально

[@cw0l04]

На скорости 160 у Атласа Про ничего не греется, что б не грелся робот при пробуксовках в говне, к ОД дорога, пускай смотрят масло в коробке, есть случаи когда долив масла в коробке решал проблему. У меня с новья ничего не перегревается, но темой интересуюсь. Есть минусы в Атласе Про: те же фары, у меня отлично, а у друга пучками светят, настройки не предназначено, замена всего блока сразу. Гибрид не к селу не к городу, 13коников всего, работает для поддержания движения при езде накатом.

[@skygroy]

Теоретики подъехали

[@i_Luxe]

Это коробка гетраг, себя бережет на обкатке. После 5 тыс. этого сообщения о перегреве не увидите)

[@lelyukhincool]

Тестировал атлас с пробегом 10 тысяч, ваша теория к сожалению не верная, сообщение о перегреве вылазит постоянно kzbin.info/www/bejne/l3iuZYJpnpuqapI

[@ОлегШ-ж5д]

Атлас всегда тяжёлый был,даже без гибрида.

[@ИгорьКоновал-с9з]

Хороший обзор, только обрывается видеоряд часто на полуслове смотреть не очень удобно. Что до автомобилей незнаю актуально ли сравнение китайского атласа который стоит 1.5млн и трейлблейзера за 2.5млн, при то что качсетво изготовления и технологичность и надежность очевидно на стороне трейлблейзера, собственно за что и платят люди покупая надеждую технику вместо более дешевых, с красивыми экранчиками но дико ломучих авто.

[@lelyukhincool]

Спасибо, атлас про 2.200 треил 2.500

[@zz88zz80]

Спасибо за обзор.)

[@lelyukhincool]

Спасибо большое!

[@zz88zz80]

Атлас поинтереснее будет. И по цене кстати тоже.

[@lelyukhincool]

Да верно, но настройки подвески и полный привод интереснее на Trailblazer

[@lucasworktv]

Вообще нет 😂

[@dionigiMatisse]

В козырьке атласа про была лампочка, мы все видели) В атласе нет микролифта, как и в блейзере.

[@lelyukhincool]

В бейзеое есть микролифт, я говорил про лампочку в бардачке, про светодиоды в козырьке вы правы, они есть только в комплектации Flagship +

[@Посматривающий]

Атлас по городу зимой 11.5

[@scooterman8031]

Ширина атласа 1831. Там у вас напутана ширина с высотой. Атлас шире блейзера.

[@ДенисКомаров-в5э]

и 18 см выше получается ))

[@РобинГуд-э2о]

Ну кто равняет консерву с авто

[@AlBEREZIN88]

Проблемы со звуком продолжают тебя преследовать 😟

[@lelyukhincool]

В середине микрофон упал, есть такое

[@MADALEX570]

Видео не смотрел , но дайте угадаю , если он нашел подогрев заднего дворника, машина удалась ?)))

[@lelyukhincool]

Не угадал.

[@Алекс-ч8ч]

Перепутал высоту с шириной, рапид шире атласа , судя по таблице!)))

[@fast3781]

Дмитрий, купи нормальный микрофон, звук просто жесть и этот звук портит весь ролик

[@lelyukhincool]

Купил, это новый микрофон за 15к

[@Repoons]

Дело за малым. Найти настройки (любая нормализация для начала) и синхронизация по хлопку.

[@НиколайБагров-ж7н]

@@lelyukhincool китайский наверно Атлас называется микрофон :)

[@DenisTi]

Блин, все гуд, но звук в этом видосе шляпный ((((

[@lelyukhincool]

Странно, новый микрофон, дорогой, мне кажется хороший звук

[@lucasworktv]

Американский кореец! Потому что сделан для людей!

[@СергейБормотов-т1г]

Подожди секунд 10 там релюшка включает выключает подогрев руля и работает так постоянно пока включен подогрев руля.

[@lelyukhincool]

Не всегда это срабатывает каждые 10 сек, в движении ужасно не удобно

[@Евгений-я8й9г]

Ну не 10 секунд, паузы достаточно долгие, и каждый раз приходится туда шторку смахивать чтобы попасть в цикл нагрева. Это все в движении. Разве это безопасно? Не говоря уже об удобстве.

[@Василий-р1у4ш]

И то, и другое лучше, чем кулрей)

[@АндрейСтремилов-н8г]

Те же яйца только крупнее!🤣🤣🤣

[@ИгорьЛатынцев-ч7н]

Машины разного класса

[@lelyukhincool]

Нет

[@ИгорьЛатынцев-ч7н]

@@lelyukhincool класс один, статистика продаж в пользу атласа.

[@Косси]

Все верно это размер кулрея,а не атласа

[@barinovilja]

рассинхрон звука и видео

[@lelyukhincool]

Беспроводной микрофон

[@Repoons]

Не важно какой микрофон. Смена сцены или новый дубль - хлопок.

[@Регион-в3я]

А цены то какие

[@lelyukhincool]

На офф сайтах, смысл их озвучивать если они каждый день меняются?

[@Регион-в3я]

@@lelyukhincool я про то, что если сравнивать максималки, то нужно ещё отметить, что блайзер выйдет на 400 косых дороже. Без допов он сейчас у оф дил. 2,8 млн.

[@kobra4855]

@@Регион-в3я Купить тачку на 400к дороже или купить автоваз китайский сэкономить, действительно делема века)

[@tagilrulit6612]

Почему такой рваный обзор? Обрывается просто на полуслове. Зачем так делать?))

[@lelyukhincool]

Было совсем мало времени.

[@ЕвгенийШипухов-г4в]

То есть подсветка в козырьках то нет 👎

[@lelyukhincool]

Есть, но только в комплектации Flagship+

[@ckolkockolko1643]

почему мне кажется, что блейзер вылетый крета

[@lelyukhincool]

Потому что разработан в Корее

[@Евгений-н7п1ж]

А что за атлас промолчал, тоже алюминиевый движок и внутренние составляющие так же, да в добавок из китайского сплава! Так же как ту сказали, при малейшем сопротивлении по снегу перегревается коробка и тупо он ни куда не поедет пока не остынет! Большой плюс , что коробка у шевика автомат- значит надёжней. Стёкла вообще не сравнимы, китайское фуфло по сравнению с корейцами. Салон у одного кожа - у другого дермантин ( так же шевик в плюсе), клиренс шева в плюсе, двери у одного из кусков сварена- у другого монолиты, про оцинковку вообще не слова- шевик полностью пролит и лакокрасочное покрытие крепче в разы. Не будет ни когда такого, что бы китайцы делали изделия на качество! Всегда есть и будет ширпотреб ! г-но в красивой обвёртке. Так же как и с телефонами, корейский (Самсунг) или китайский (любой)…. Вот и весь выбор китайского хлама

[@lelyukhincool]

Про полный привод и клиренс согласен, про корейские стекла сомневаюсь +- они одинаковые с Fyuao, Атлас выигрывает в габаритах салона и цене.

[@Евгений-я8й9г]

Что то зиму люди ездят, и не у кого не не выскакивает ошибки по перегреву коробки, даже при езде по сугробам. Может это вопросы к обзорщикам? У Атласа кузов оцинкован кроме крыши и стоек.

[@ИгорьЛатынцев-ч7н]

С ноября катаю атлас перегревов не было, так что сначало на машине поездить надо потом комментарии писать.

[@wolkovandrey]

В аналогии с телефонами не угадали. Китайский xiaomi уж точно не хуже Samsung.

[@UDOV83]

Из всего написанного только с телефонами соглашусь всегда покупал телефоны Самсунг и этого говна хватала на 1-2года то Акум то ещё какая хрень теперь стал брать китайские аппараты и о чудо они просто шикарные пользуюсь горя не знаю и больше никакого Самсунга я брать не буду. Корейское гавно как и машины!

[@АлександрОрлов-к3щ]

Три горшка - не наш выбор.

[@skygroy]

Только объем каждый по 500 куб/см, а на тигуне 1.4 по 350 куб/см

[@Qwerty-of4ws]

Чем плохи три горшка? Только пожалуйста объективно.

[@Qwerty-of4ws]

Понятно. Балаболка очередная.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@Qwerty-of4ws ничего плохого, просто нах не нужен, всё просто.

[@oleadsr8186]

Твой выбор жидкий аллюминиевый блок киа, который еще и не едет?