Gefährliche Gleitschirmlandung an der Schauinsland Talstation

[@paraglidingandy]

Stark, dass du dass Video auf KZbin stellst - aber so können auch andere davon lernen. Viele haben ähnliche Situationen erlebt und abgehakt - hoffentlich unverletzt. Beim Fliegen sind wir gedanklich eingeschränkt und eine gute Landeeinteilung zu finden auf dem Video ist um einiges einfacher als wenn du selber am Schirm über die Gegend fliegst. Hilfreich als Anfänger ist bei den ersten Alleinflügen, wenn du den Landeplatz vor dem Start am Boden besichtigst und dir verschiedene Landeeinteilungen anschaust. Eine aus dem zu erwarteten Wind und eine für aus der Gegenrichtung, falls der Wind kehrt. Je nach dem kannst du sogar einen provisorischen Windspion oder Windsack stecken. Mit der Zeit bekommst du genügend Erfahrung, dass dir auch aus der Luft eine Landeeinteilung vornehmen kannst, ohne vorher eine Besichtigung vor Ort vorgenommen zu haben. Nach meiner Beobachtung sieht deine Landesituation nach einem Kessel aus, mit schwachen Winden aus allen möglichen Richtungen - topografisch bedingt. MIt meiner Erfahrung hätte ich die Landeeinteilung auf einem Feld weiter oben gemacht, da du grössere Optionen gegen unten hast, fallst du es oben verpatzt. Dann vor dem Punkt mit S - Schlaufen der Landepunkt anvisieren. Diese S- Schlaufen musst du üben und beherrschen (negatives Steuern) , so dass du auf einer Linie, also bis 180 Grad S -Schlaufen machen kannst. So wirst du immer auf sicher vor dem ausgemachten Landepunkt landen können. Bevorzugt lernst du diese engen S- Schlaufen im ebenen Gelände mit genügend Höhe und nicht in einem Kessel. Happy landing und gute Genesung!

[@PhilippZieglermusic]

Kannst du ggf. erläutern, wie der Strömungsabriss entstanden ist? Alles Gute weiterhin!

[@tillkeyling5343]

Das ist im Video relativ gut sogar am Schatten vom Schirm erkennbar: Landeeinteilung deutlich zu hoch angesetzt, dann kommt das Ende des Landeplatzes mit den hohen Bäumen schnell näher und der Schirm wird runtergebremst und ist nahe oder wie in dem Fall am Abriss der Strömung (man sieht die stark angebremste Hinterkante sogar im Schattenwurf). Der Schirm reißt in Bodennähe ab, evtl sogar beeinflusst durch den Leerotor der Bäume (unklar).

[@tillkeyling5343]

Gute Besserung und Danke für das Teilen des Videos!

[@PhilippZieglermusic]

@@tillkeyling5343 Danke dir für die Erklärung! D.h., ganz einfach ausgedrückt: Wahrscheinlich zu stark gebremst, deshalb ging's runter.

[@Nitramrec]

Schwein gehabt! Und alles Gute für die vollständige Genesung. 👍

[@MrAlpthermik]

Wieso der Strömungsabriss

[@user-gk6jg8us7d]

Da hast Du wirklich Glück gehabt, war aber irgendwie abzusehen. Dennoch bist Du wohl heftig aufgeschlagen als der Schirm sich beim Abriss drehte. Links neden der Wiese war eine braune Fläche auf der die Landung hätte erfolgen können. Ansonsten die Abstiegshilfe mit Trimmung/Beschleuniger und Bremse üben. Da kann sehr kontroliert ein steilerer Abstiegswinckel eingenommen werden.

[@Luftschaukel]

hättest einfach ohren machen können, und vor der Landung wieder öffnen

[@thomasschoko3527]

Landeeinteilung üben,üben.. Gute Besserung.