15.000 köbcenti, V8 dízel + BRUTÁLIS MÉRETEK! Íme a KRAZ 255b

[@pszili8]

Dupla kuplunggal könnyebb lenne a váltás. ;) Anno munkahelyemen volt egy Kraz motor amit egy nagy teljesítményű szivattyú meghajtására használtak, egyik télen a felfelé álló kipufogót elfelejtették letakarni, beleesett a hó, eső. Tavasszal kicsit nehezebben, de beindult, viszont picit füstölt fehéren.Sajnos nem volt idő szétszedni mert azonnal munkára kellett fogni, 1 hónapig így dolgozott napi 12 órában. Szétszerelés után derült ki, hogy az egyik hengerben elgörbült a hajtórúd, valószínű az első indításnál, és még így is szépen ment 7 hengerrel 1 hónapig. Ami megdöbbentő volt,a blokkon belül minden alkatrész mintha új lett volna, vezérműtengelyeken is csak a gyári megmunkálás nyomai látszódtak, semmi kopás.Nemhiába amit a metallográfiáról mai napig tudunk az nagyrészt köszönhetjük orosz kutatóknak.

[@GehiliosGarage]

Dupla kuplungot nem indokolja semmi, csak az 1-es szinkronizálatlan.

[@zooleeka22]

@@GehiliosGarage Felváltásnál meg amúgysem kell dupla kuplung :).

[@gyulanagy5910]

@@zooleeka22 Mindig kell, kulonben recsegni fog. A balfaszsag mar elert egy idegesito pontot. Erdemes lenne MTZ-t vezetni par napig mielott ilyenbe beul.

[@szentesigabor4800]

Pajzs79 hadgyakorlat februárban a Várpalota alatti gyakorlópályán. A BTR-híradós kocsink az első nap reggelén lerobbant. De előre kellett vinni. Jött a sima platós KrAZ. Felrángatták a platóra a BTR-t és elindultunk azon az "úton", amit előtte való héten Szergejék Mély mocsárrá gyúrtak. A KrAZ röhögve végigment azon a kb. 10 kilométeres szakaszon, ahol sok helyen a motorház tetejét is ellepte a híg iszap. Ja, a motor levegőbeszívó csöve a kabintetőre volt kivezetve. Végig az országúti fokozatokban, egyszer sem kellett felezőt kapcsolni. 25 tonnával a platón.

[@laszlosusi820]

Király a gép! Jó lett a videó! De Urak! Ez nem szinkronos váltó, úgyhogy dupla kuplung... A kecskeméti reptéren ilyen platóssal adtuk a betont 90-100-zal! Télen meg felraktuk rá a hat méter széles tolólapot... Ennél nagyobb élmény már csak a jégolvasztós KrAZ volt. Elől egy MiG 15-ös hajtómű, a hátad mögött 8000 liter kerozin, te meg ülsz a fabódéban! Mindezt télen fűtés, és szervo nélkül. Melletted a katonatársad full beöltözve kezeli a hajtóművet, te meg ingujjban, kinyitott szélvédő mellett is izzadsz és tekered a presszóasztalt (kormányt)!

[@GehiliosGarage]

Örülünk ha tetszett a videó! Viszont a KrAZ-ban csak az egyes nem szinkronos a többi fokozatot nyugodtan lehet kapcsolni.

[@krisztiankrissz3246]

Tapolcán voltam KrAZ-os,vezetési gyakorlaton bele mentünk egy kisebb tóba! Nagyon könnyedén átment rajta,szuper volt!

[@josephbald23]

Nem csak a tartalmak miatt vagytok jók, hanem ahogyan végig vezetitek az "Előadást". Srácok, repül a kalap a levegőbe! Szuperek vagytok :)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, és örülünk ha így látod! 😌🙏🏻 igyekszünk folyamatosan fejlődni, a cél, hogy minél élvezetesebben adjuk át azoknak a gépeknek a szeretetét amik közel állnak hozzánk.

[@970ronaldo]

1989, sorkatona voltam, varpalotai lőtér, kaptunk egy bazi nagy esőt, méter sár/bakhát (nem tulzás!), egy ilyennel hegymenetben felmentünk, gondolom vagy 200 liter anyag elment, de felmentünk 😀

[@GehiliosGarage]

😅 nagy erős lehetett ezeket valódi próbatétel alatt látni!

[@boyrezy6524]

Alap fogyasztása a Kraznak 45 liter /100 km volt de akkor nem volt lényeges a fogyasztása...... 👍✌️😎

[@istvanfarkas9819]

Várpalotán 89ben voltam én is katona. A KRAZnak lebetonozták a platóját hogy ne csússzon a sárban és a jégen.

[@gyulahorvath6304]

Anno Szabadszalláson MH-nál távvezen a Csepel alapjáraton átment egy jól felázott földes harckocsiúton, míg a mögöttünk lévő Kraz úgy megragadt,hogy azt élmény volt nézni. Szilárd úton akár a 100 tonnát is elhúzta az öreg katonák szerint, de a terep nem az ő világa...

[@balazsnemeth5540]

@@gyulahorvath6304 Hidvetős Rezi tereppályán felázott terepen át és felment mindenhol,volt hogy kabin padlóján folyt át a víz de ment mint az állat!

[@gabornyerges4801]

Gyerekek nincs tobb kerdes!💪Utlojara 1993 kornyeken lattam es hasznaltuk az ilyen szornyeket a sarban lefagyott T-55 kihuzasara!Brutal gepezet!Es persze ismet minosegi videot kaptunk,gratula!👌🏼👍👊

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést és a sztorit is. Azért T-55-öt rángatni vele durva lehetett.. :)

[@gabornyerges4801]

@@GehiliosGarage Hat maradjunk annyiban hogy siman megoldotta!😉💪

[@GehiliosGarage]

Ebben nem kételkedünk! 😌

[@balintkovacs3697]

@@gabornyerges4801 Bár azért az is komoly sár lehetett ahol egy T-55 elakadt.

[@lookapi]

Tyuuuu!😮😁👌🏼✌✌

[@janosvarga962]

Imadom. A video minosegi tv szintu munka, Kraz kis szivem kedvenc gepe, az overall meg mindent visz. Kell! Ne fogd belul a kormanyt. Sosem!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, hamarosan lesz overál és jelezzük majd, hogy hol elérhető! 😌 Itt sima talajon mentünk, rettenetesen kevés kilométer per órával, szóval a kormány fogás nem volt para.

[@laszloistvansuto6280]

4 évig vezettem Krazt, amit ezek a járművek kibírtak, abba például egy Tátra beledöglött.

[@SkywalkerTibor]

De melyik Tátra?

[@Satupofa]

Hali. Tényleg kiváló a fűtése a gépnek? Hiszen Szibériában is használják a mai napig.

[@isztwudklint4957]

@@Satupofa még szerencse , a kilma viszont hagy némi kivannivalot maga utan.

[@laszlopatkos2800]

Ezeket arra tervezték az oroszok, hogy megnyerjék a III. Világháborút, ami-legalábbis eddig- még nem következett be. Elképesztő, hogy mit kibírtak! A 80 centi mély árok, az meg se kottyan nekik.

[@farseverosapirico6248]

Kategóriaazonos dolgokat hasonlítasz te össze ?! Vezettél te egyáltalán már 8x8-as Tatrat ? Annak mind a 8 kereke független meghajtású és felfüggesztésű...Tapad bármilyen alakzatra ...Ember , gondolkodj már!... Amit te szeretsz , nem más , mint a russzki drabalitás , a tagolatlan nagy dolgok kedvelése , of the walrusses .

[@hidden71]

Volt szerencsém 1987-ben a seregben, minden ilyet és ehhez hasonló technikai csodát kipróbálni! A legnagyobb kihívás a 3 sebességes MAZ-537-es harckocsivontató volt!

[@MLaciBp]

'87-88, Sárbogárd, tüzér ezred. Nagy tél volt, rárakták a 255-re a tolólapot és rendbe tette a várost. A srácot hulla fáradtan vették ki a fülkéből, de letolta.

[@sandormatyasovszki7433]

Királyok vagytok srácok, na már csak egy 537-es MAZ-ot kell megnézni, az az igazi monstrum. :D

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett, van tervben MAZ, de az egyelőre nagyobb falatnak tűnik, de már szervezzük! 😌

[@kamukaze9968]

Pont arra gondoltam, hogy megint megírom kommentbe, hogy legyen maz 537 teszt. :D

[@GehiliosGarage]

@@kamukaze9968 nem fog kimaradni a MAZ a bemutatott gépek közül.. 😌

[@kamukaze9968]

@@GehiliosGarage na ennek nagyon örülök, királyok vagytok csak így tovább! 😁

[@zoltansinka7521]

@@GehiliosGarage MA3 537 ZIL 135 2in1? Ez is jó volt, drakulálok.

[@dominikszalai2676]

De jo is volt itt segedkezni a restauralasok soran!🥺☺️❤️😍

[@GehiliosGarage]

Megérte! 😌

[@szalmatunde1]

Tegnap volt szerencsém vezetni egyet. Elképesztő élmény volt!!! Az az erő ami benne van, hihetetlen... Zolival Tökölön találkoztunk,nagyon örülök neki hogy folytatják édesapja álmát ezzel a hadiparkkal :)

[@GehiliosGarage]

Szép hagyaték, jó volt látni azt a sok gépet ahogy sorakoztak egymás mellett. Különleges látvány ez 2021-ben.

[@szalmatunde1]

@@GehiliosGarage nagyon csípem amit csináltok, rengeteg ismerőst fedezek fel a műsoraitokban!!! Imádom a lelkesedést és az őszinte áhítatot. Mindig nagyon várom az újabb részeket! Gratulálok Srácok!

[@GehiliosGarage]

@@szalmatunde1 köszönjük! 😌🙏🏻

[@zoltanjarfas7047]

Erő ? a 250LE akkora motortól !

[@soltika7965]

90-ben voltam Tapolcán katona. Akkor sokat hajtottam ilyeneket. Kraz, Ural, DAC, Gaz66, V8 benzines Zil... Igazi trágya-járók ezek :-) és a hangjuk... anyááááám

[@zsoltmengyan]

Ma is fülembe cseng a raj és gkpk hangja: "Toljad neki, told le Őket! :-D" Összkerék hajtás, felező váltó, padló gáz, kb 40-el pattogtunk TMM nehézhídrakóval (3:33) a méter mély keréknyomban, és próbáltam utolérni a kb 5-6 tonnával könnyebb pontonhidas kocsit. Azért az úgy durva, amikor pattog az úton a 25-30 tonna! Életem egyik egyik legjobb, autókkal kapcsolatos élménye!

[@istvaniker3255]

A katonaságnál 96 ban volt szerencsém ülni benne vagyis a levegőben voltam többet mint az ülésben mert a sofőr harckocsi pályán száguldott végig olyan jó volt újra hallani a hangját tiszta libabőr lettem köszönet nektek 😊

[@istvangegeny552]

Dupla kuplung sokat segít! 1997-98 Nyíregyháza, Vay Ádám laktanya, Ural 4320, cirka 10.000 km! Imádtam! 😊😊😊😊

[@zsoltsimon8679]

Szia! De te ott százados voltál ugye 😂😂😂😂

[@757cowboy]

sziasztok! én '94 -ben Tapolcán szolgáltam, Dac teherautón . Román csoda ! hasonló méretek, kb3 nem emlékszem. a Kraz visz mindent! szuper és elhivatott video!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 🙏🏻

[@Miko-pi7qk]

naná hogy èrdekel az overál :) királyok vagytok Tesik!

[@GehiliosGarage]

Lesz! Tesszük is majd ide a linket! 😌 köszönjük! 🙏🏻

[@andabela62]

Tetszett és közben jókat derültem! Azért meglátszik, hogy egy ideje már nincs sorkatonaság… Van pucc, meg hajdobálás, de minek… 😎😇😁 Bocs Fiúk, de ezt nem hagyhattam ki. 🙏🙏🙏 Még valami, a győri laktanyában anno egy kb. 166-7 cm magas srác úgy vitte a vasat, hogy csak na. Szóval a magasság nem gond… 😉😁😁😁 Tudjatok, régen minden jobb volt! Még a comb és vádli izmok is. 😎😇😁😉 Remélem nem gázoltam a lelketekbe, nem volt a célom! 🤝 Tetszett a típus hátterének bemutatása. 👍🤝

[@GehiliosGarage]

Minket lehetetlen megsérteni! 😌

[@andabela62]

@@GehiliosGarage Ennek kimondottan örülök! 🙏🤝🤝🤝 Helyes, ne is foglalkozzatok az ilyen vérszívókkal… 😎😉😁🙏

[@ecchstore2939]

Sokat utaztunk az 51-es úton. S emlékszem, amikor először felfedeztük, még alig volt néhány gép. Meg-meg álltunk messziről nézni ott a parkolóban. S egyszer csak láttuk, hogy egyre jobban szaporodik. Nyomoztunk, hogy mi ez, kié. Aztán hallottunk a balesetről, és egyből arra gondoltunk, vajon megmarad-e. Szerencsére így lett, de még milyen tárlat lett!

[@GehiliosGarage]

Érdemes meglátogatni, páratlan gyűjtemény!

[@jagadishpuri]

Köszönet Urak én voltam katona de ilyen brutál teherautót nem láttam Köszönet egy élmény volt

[@GehiliosGarage]

Örülünk, ha tetszett!

[@zsoltnagy2302]

Taszár 94-95 ilyet is vezettem mikor katona voltam. Meg egy dobozos Ural-t. Nagyon tetszik a műsorotok!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 😌🙏🏻

[@cybergekko7458]

öröm ránézni erre a gépre , igazi legenda ! az Oroszok a mai napig nagyon szeretik ! :) igaz hogy a 260as Kraz mindenben jobb lett már... :)

[@GehiliosGarage]

Mi is a mai napig szeretjük! 😌

[@attilamarkus1961]

Király a videó srácok! Bálint gyúrjál bal lábra mert azt hittem kilő a kuplung pedál mint a katapult.😉🤣

[@GehiliosGarage]

Hát én is azt hittem.. Megküzdöttem vele rendesen! 😅 (Bálint)

[@csabapokoraczki3891]

Bátyám és a haverja 80-as években ennek a nyerges változatával híd elemeket szállítottak! Úgy meg volt pakolva, hogy egy fa rúddal emelgetni kellett az út felett átmenő vezetékeket mert bele akadt volna. Szóval mindrent IS elvitt a dög :D

[@GehiliosGarage]

Ez egy kicsit balesetveszélyes manővernek hangzik így elsőre, minden szempontból.. 😅

[@08Manka]

Brutális ez a Technika Srácok!! Köszi a videóért.

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 😌🙏🏻

[@BBBB-hp8pd]

1994-ben sorkatonai szolgálat alatt volt szerencsém pontonos K255-el menni..... Brutális élmény volt!!!

[@zb5469]

Ercsiben voltam katona. Nálunk volt pontonos, hídvető, cölöpverős és sima platós KrAZ is.

[@sandorpecsi5845]

Èn is😊

[@jozsefh-1621]

100-on százat. De mindenünnen kijön, mindenhogy megrakva is. Orosz videókon mi minden van róluk. Egy újabb zsír videó. Köszi. :D Még ha emiatt halnak ki a jegesmedvék, akkor is. :) Ideális városi SUV :D

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, bár maradjanak meg a jegesmedvék is, és hajtsunk még sokáig ilyen remek gépeket! 😌😅

[@jozsefh-1621]

@@GehiliosGarage kzbin.info/www/bejne/m2eVnWuClrGcg8U Egy kis szösszenet a Kraz videóhoz. Váltókezelés orosz módra. :D

[@970ronaldo]

"városi SUV" ezen kifekudtem 🤣🤣🤣

[@krisztianlaszlohoflinger5292]

Diákkoromban nyári szünetben dolgoztam a 21. AKÖV-nél, (Volán egyik elődcége), ott ültem ilyenben, életre szóló élmény volt! Köszönjük a videót, király volt!

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést és a sztorit mellé! :) tényleg felejthetetlen, pláne ha az embernek van lehetősége vezetni is!

[@krisztianlaszlohoflinger5292]

@@GehiliosGarage Hát azt nem sikerült, viszont ott vezettem életemben először autót, egy billencses Zilt! Persze jogsi nélkül, kint a szántóföldön. Abban még az eredeti benzines motor volt. A Krazban is kocsikísérőként űlhettem. Ugyanilyen terepes volt, csak polgári változatban. További sok ilyen király videót Nektek!

[@TheLordKROK]

Nagyon érdekes videó ez is! Köszi. Amúgy elég régóta érzek birtoklási vágyat egy (darus/markolós) Kraz felé, ez csak erősítette a vágyamat. :D

[@GehiliosGarage]

Fantasztikus gép, csak ajánlani tudjuk! 😌

[@TheLordKROK]

@@GehiliosGarage Kezdetben szerintem engem is pont úgy "megenne" mint Bálintot :D

[@zoltansor8726]

Imádtam vele városban óvatosan begurulni bringás mögé, majd egy közepes gázfröccsöt adni ;-) Szívinfarktus tuti volt!

[@GehiliosGarage]

“Óvatosan begurulni” 😅 Nem kételkedünk, hogy így volt, csupán ezzel a géppel az egyetlen elképzelhetetlen manőver az az óvatosság.. :)

[@zoltansor8726]

@@GehiliosGarage '90-es évek közepe. Lokátoromhoz volt az aggregátor vontatásához egy platós 255b, és a műszer vontatáshoz egy nyerges 260-as, amit csa füttyösnek hívtunk a turbo miatt. Imádtam a videótokat!

[@doranagy1023]

Még végig sem néztem, de az első pár perc után meglehet állapítani, hogy ismét zseniálisat alkottatok.

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, bár bátran állíthatjuk, hogy megéri végignézni! 😌 és tudjuk, hogy végig is fogod 😇

[@eharminc]

Ezt meg vezettem 1998 ban amikor katona voltam az erdoben sarban fagyban hegyre fel es le ! Nagyon jo emlek mai napig

[@zsoltdudas8593]

Gratulálok uraim, ismét nagyot alkottatok. Már kíváncsi voltam mi lesz a következő és nem csalódtam, baromi jó volt. Elismerésem Bálintnak! Ikarus valamikor nem lesz tesztelve? :D Csak így tovább, sok sikert nektek! :)

[@GehiliosGarage]

Ikarus már közeledik, Bálint pedig köszöni, de ez a gép - jól láthatóan - tényleg kifogott rajta.. 😅

[@zsoltdudas8593]

Igen láttam hogy nem volt egyszerű a dolga, de megpróbálta. Kíváncsian várom a következő filmet a Kamovval! :D

[@tamaskiss665]

Ha jól emlékszem akkor 10-12éve Budapesten a 17. kerületben egy ilyen dolgozott télen mint hótoló. Szerintem az FKF tulajdonába volt. Már messziröl hallottuk mikor jött a Pesti úton este 9-10 körül. Szidtuk is rendesen, nem hagyott rendesen zsigulizni😆

[@alexspecker2138]

A Világ legszebb teherautoja⭐⭐⭐!! 😎 Nagyon brutál lett a video !! Grat😎😎*

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 😌 Bár szépségversenyre nem biztos, hogy neveznénk, ez szubjektív, nekünk inkább félelmetes volt ahogy az az óriási vastömeg mozog.

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük a visszajelzést és a sztorikat is! :) jó ilyen felidézett emlékeket olvasni ezekről a remek gépekről!

[@alexspecker2138]

@@GehiliosGarage hát igen😅!! A hátérbe befigyelö "Pici" Btr-röl lesz video !? Személy szerint a kedvenc katonai jármüvek közé tartozik !!! 😎⭐

[@GehiliosGarage]

@@alexspecker2138 több géppel is szemeztünk még Zolinál, nem utoljára jártunk itt az biztos! 😌

[@970ronaldo]

@@balazsbalint5528 nálunk kb ugyanez (80-as évek vége, sorkatonai szolgálat, a Bakony közepén, Parajos-tető, tél közepén, elméletileg műút visz fel oda, hát nyáron lehet, de mi télen, sötétedés után mentünk, embertelen állapotok...), mondom a parancsnoknak , h itt mi hogy fogunk átmenni ezen az izen?, aszongya nekem: a pofad befogod, majd a "technika" csinál magának utat, és tényleg, a sofőr srác - 19 éves lehetett talán - felvitte és le is hozta a kocsit .... igaza lett a hadnagynak, csináltunk utat magunknak 😀

[@igennem6628]

Srácok imádom amit csináltok✌️ csak így tovább, egy Q&A valamikor lehetne 🤙😀

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! Rajtunk nem múlik a Q&A😉

[@Rumotaztszeretem.]

Szuper videó, de könyörgöm, húzzatok feléjük tetőt 😁

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, és a kérés remek, ami persze miért ne fordulna meg a tulajdonos fejében is, de azért itt egy elég komoly beruházás lenne ezeket a gépeket mind tető alá helyezni.

[@tibortoth3358]

Istenem maga a kifinomult elegancia 😍

[@GehiliosGarage]

Már-már kecses 😅

[@bartalaci79]

Gratulálok,végre nő az értelmes magyar youtube videók száma!!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük!

[@alfoldiurbex]

Imádom ezeket a videókat! Ha tudtok valami jármű temetőt azt én is filmezném. Vonat, teherautó, busz stb 👍😉

[@GehiliosGarage]

Igyekszünk a temetőt elkerülve, a fennmaradó gépekkel foglalkozni 😌

[@zsocatorincsizsolt8441]

Kecel - Hadipark . Oda érdemes elmenni .

[@magorfia3503]

A KRAZ 15.000cm3 ... volt hozzá szerencsém. Nem semmi... orosz technika! 👍👍👍🇷🇺👍👍👍

[@GehiliosGarage]

😌 remek gép!

[@zoltanradnai4396]

Üdv : Nagyon jó bemutató videót csináltatok a Kraz-ról. gratulálok hozzá. Királyok vagytok. Röviden a különleges méreteit bemutatását hiányolom, pl a 2750 mm es nyomtáv. (ami alíg fér el egy forgalmi sávban) A megszokottnál eltérő váltóséma, ablaktörlő motor ami végül nem is motor hanem levegővel működő szerkezet.stb. A hadseregben nekem is volt szerencsém megismerkedni -e tekintélyt parancsoló járgánnyal. Üdv

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, bár korábban jeleztük, hogy mindig lesz mit hiányolni a kimaradt tartalmak közül, de ezeknek a videóknak nem az a lényege, hogy maradéktalanul minden titkot felfedjen az adott típusról. Amennyiben felkelti valaki érdeklődését és esetleg utána jár, szerencsére ma már az interneten könnyen megteheti bárki 😌

[@zoltanradnai4396]

@@GehiliosGarage Üdv Csak észrevétel. Ha ilyen apróságokkal "megfűszerezitek" a kisfilmet, azzal mi a sajátossága a bemutatott járműnek dupla nézettségetek lesz.

[@GehiliosGarage]

@@zoltanradnai4396 “sajnos” ahány néző annyi álláspont arról, hogy mit lehetett volna kihagyni és mit lehetett volna még hozzá adni. Elsődleges szempont nálunk, hogy mi legyünk elégedettek az epizódokkal. Emellett természetesen, szívesen fogadjuk az építő jellegű kritikát.

[@tattila976]

A tengely kapcsoló kettő tárcsás mechanikus száraz kuplung nagyon kemény.

[@skodapapo]

Régen ilyen gépeket IS lehetett vezetni a sorkatonai szolgálat alatt. Meg még sokfélét. Ez csak a krémje! :D

[@zoltanstrazsai4116]

Csináljatok egy műsort a Lenti illetőségű LE-KO Kft, vagy Rescue Lenti nél rengeteg különleges gép és story vár benneteket!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a tippet!

[@tiborsztancs4779]

Egy román DAC 665-öst is iktassatok majd be a jövőben, az is hasonló élmény lehet :D

[@GehiliosGarage]

Az egyelőre nincs a látókörünkben, de ki tudja..:)

[@gagyiearney6230]

Eskü' helyből kettőt rendelnék, mármint a "Játszósruhából" ;) Jól nyomjátok, csak így tovább! :)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést és az érdeklődést is! Lesz! 😌🙏🏻

[@karacsonygyula6333]

Volt alkalmam menni vele a katonaságnál. Az élmény megmaradt(1976)

[@tiborbertalangosi819]

Kraz teherautók az FKF-nél is voltak! 2 tonnás volt csak az ekéje! :-) 1987.-es Hóesésnél nagy hasznát vették! Minden Adásotok Mester Munka! Gratulálok Srácok! Lehet látogatni a helyet? Merre található pontosan? Üdv:Tibi

[@zoltankomocsi187]

Komo-sky 51-es Bázis néven találod meg, Dunavarsányban van helyileg.

[@totyatotya74]

" Kérem ne álljon a kapu be járó elé a Kraz igyis úgyis kijön"

[@GehiliosGarage]

Így már érthető a mondás.. 😅

[@donben7622]

De mennyire VÉGIG NÉZNÉK 👍👍👍 egy ilyen kijovetelt! Ahogy mondjuk ATBILLENNE egy gyökér bnwt 😂😊😁👍!

[@attilanagy2492]

ja meg büntetöfékezöknek fékezzé te majom osztán pislogna mikor el villantana felete a szekér imádom.

[@gabornagy958]

Huhhh az overál korábban már nekem is felkeltette a figyelmemet. Amúgy egyik kollégám jut eszembe róla, aki általános karbantartással foglalkozik, ő folyamatosan kantáros kertésznadrágban van, két érve van: 1. Ez nem csúszkál rajta, nem kell folyton igazgatni 2. Ebben nem lehet "kőműves dekoltázst" villantani!!! 😁 Na ezek az overálról is elmondhatóak ... 🙂

[@GehiliosGarage]

Igyekszünk könnyen elérhetővé tenni ezt a fajtát is! 😌

[@sandorignacz]

"Pöpec" a gyűjtemény, és szép ez a megemlékezés.

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, ez a legkevesebb amit megérdemel ez a téma! 🙏🏻

[@laszlopatkos2800]

Még a Honvédségnél vezettem ilyet, ennek nincs akadály az biztos! Az Üllői úton egyébként bőven 100 fölé ki lehetett húzatni. :-)

[@GehiliosGarage]

Azért annál a tempónál már kellemes hangja lehetett.

[@palmaiattila3288]

Azt Vecsésig aztán le lehetett lassítani?

[@laszlopatkos2800]

@@palmaiattila3288 Igen, pont ott kellett lassítani, a sorállomány ment őrségbe a Tünde utcai laktanyába illetve jött vissza Bólyaira. Élvezték az express fuvart :-)

[@laszlopatkos2800]

@@GehiliosGarage Iiigen! Illetve a ,,mesterséges köd" amit húzott maga után az álcázás nagymestere.. Magyarul: dőlt belőle a füst rendesen, de a mindenen is átmegyek érzés az priceless! :-)

[@palmaiattila3288]

@@laszlopatkos2800 Attól félek, hogy ezeket a füstölgő veteránokat nemsokára be sem lehet majd dokumentáltan indítani (csak nagy titokban) a klímaborzasztó thermageddonista világkormány világtörvényei miatt

[@anyuciapuci1211]

Bányában dolgoztunk Krazokkal ,billencs, mezítlábas változatban. A kollégákkal mindig azon viccelődtünk, hogy ha törik a fülke, akkor nem karosszéria lakatoshoz kell vinni, hanem bútorasztaloshoz! 😄😄😄

[@GehiliosGarage]

😅 azért reméljük nem tört egyszer sem

[@anyuciapuci1211]

@@GehiliosGarage Soha!

[@pistajoska6318]

fa fülke belemezelve.

[@SalaKaland]

Ismét ment a tetszik! Köszi srácok! S külön gratula a tulajnak is aki követi az édesapja álltál megkezdett utat. Erőt,s kitartást neki !

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést! 😌🙏🏻

[@tamasboros8580]

Szerintem meg csináljatok meg ilyen videókat mert nagyon tetszik!!

[@GehiliosGarage]

Sok különleges haszongépjárművel és mezőgazdasági géppel készülünk a jövőben. Ezek állnak igazán közel Máté szívéhez, Bálintnak pedig olyan vezetési élményt ad amit máshol nem kap. Ez látszik ebben a videóban is.. 😅

[@zsoltrados4574]

Halyrá srácok ,jól nyomjátok,halyrá V8

[@GehiliosGarage]

Köszönjük! 😌🙏🏻

[@denespribek2666]

Bulgariaban a Sunny Beachen ilyennel szedik ossze a szemeteszsakokat a parton. (Legalabbis 10 eve igy volt!) Egy elmeny volt. :)

[@GehiliosGarage]

Irány Bulgária! 😅

[@matekovacs2727]

5 éve egy ZIL-131 volt a szemetes autó a Sunny Beachen 😄

[@zollen81]

És megint, ismét! Biztosan unalmas már, hogy mindig ezt írom, de ott van a műsor nagyon! Esetleg valami pólótok van, vagy valami cucc, amivel lehetne szponzorálni Benneteket? Királyak vagytok!

[@GehiliosGarage]

Igazán kedves, köszönjük a visszajelzést, egyelőre ez is bőven elég, sőt! A továbbiakban is ha megmaradsz a jó szokásodnál és kommentelsz annak nagyon örülünk! :)

[@csaksimanpeti1401]

Egyszer jártam itt, született néhány legendás sztori! Örök élmény! Az árak nagyon jók, ennyi pénzért máshol még le se köpnek! Ui: a srácokkal egyenruhában felbukkantunk a bázis Facebook oldalán! 🤭 Innen is köszi

[@GehiliosGarage]

Mi köszönjük, hogy írtál és a sztorit is! Valóban remek hely! 😌

[@slaszlo9088]

Csodálatos járgány! Sok sikert hozzá!

[@attilaseber9554]

Egy kerékcserét (vagy csak a pótkerék levételét) megnéztem volna kíváncsiságból, de ez egy külön epizód lenne :D

[@GehiliosGarage]

Hát igen.. 😅 annak nem szívesen álltunk volna neki.

[@attilaseber9554]

@@GehiliosGarage érthető :) le a kalappal a műsoraitok előtt, csak így tovább.

[@GehiliosGarage]

@@attilaseber9554 köszönjük, igyekszünk! 😌🙏🏻

[@sandornagy8548]

Egyedül a gk. vez. leszedi és felteszi a pótkereket, csörlős.

[@rolandnyiro901]

Sziasztok, nagyon szeretem a műsoraitokat. Ritkán kommentelek, szinte sosem. Nagyon megnéztem volna azt az ötven métert, amire hivatkoztok, illetve ahogy amotor három év állás után beindul...Apropó, szocialista motorkerékpárok lesznek?

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, hogy követed a műsort, lesznek motorok igen, egyébként korábban volt már Ural és Dnepr epizód!

[@hunmark6127]

0:00 azért a háttérben is van egy szépség :) Remélem azokról is lesz majd videó :D

[@GehiliosGarage]

Ide még visszatérünk! 😌

[@gyuribrunczvik2003]

Hellotok.Hol találhatók ezek a csodákHàt ha egyszer eljutok megtekinteni őket..

[@rezsojuhasz3053]

@@gyuribrunczvik2003 Helló! Dunavarsány Komo-Sky 51BÁZIS, itt van minden amit ebben a videóban mutatnak.

[@GehiliosGarage]

@@gyuribrunczvik2003 Dunavarsány

[@gyuribrunczvik2003]

@@GehiliosGarage köszönöm szépen.Csak így tovább,várom a következőt

[@Breakdowner100]

Sikerült egy olyan csatornát létrehoznotok, ahonnan gyakorlatilag bármennyi tartalmat el tudnék fogyasztani. Az overált meg tessék rátenni a "megcsináljuk" vonatra ;)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük, örülünk ha így látod! 😌🙏🏻 Lesz overál, rajta vagyunk!

[@imrehejjas1452]

Csákó sziasztok! A V8 a pokolban is v8 marad😉😊! Még egy kérdés mert az elmaradt ! Hol található ez a kiállítás ?

[@GehiliosGarage]

Ahogy mondod! 😌😄

[@zsocatorincsizsolt8441]

Komo- Sky bázis , 51- es körzet. Dunavarsány.

[@krisztianfekete9087]

Szuper video es az overal engem is erdekel koszi skacok!!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, és az érdeklődést is, jelentkezünk amint elérhetőek! :)

[@krisztianfekete9087]

Köszönöm

[@twane061]

Fiúk, fantasztikus a content, imádom a videókat! Annyira örülök, hogy kapható lesz az overall, de lééééécccciii legyen nagyobb méretben is, hogy az ilyen "nagyranőtt" rajongók is tudjanak rendelni maguknak, mint pl. én. :D :)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, örülünk hogy így látod! 😌🙏🏻 írj méretet is, mennyire nőtt nagyra az érintett rajongónk? 😅 (egyébként tervezzük a lehető legtöbb méretben elérhetővé tenni)

[@twane061]

@@GehiliosGarage Na jó, így arc nélkül bevállalom, hogy 3-4XL-esre nőtt ez a rajongó :( :D Titokban remélem, hogy nem vagyok egyedül, aki ezt értékelni tudná. :) És big like a gyors válaszért! :)

[@GehiliosGarage]

@@twane061 mi köszönjük, hogy érdeklődsz, és biztos, hogy nem vagy egyedül! :) jelzünk amint lesz info! 😌

[@simongergo01]

Én csak annyit mondok, hogy MudRunner. Sokaknak most biztosan felcsillan a szeme erre a szóra. Ez egy pc játék, amiben ezeknek a vagány gépeknek a nagy része mind benne vannak állítható felépítményekkel.

[@zoltanbabos4295]

25:34 na de most őszintén nem vagy te egy kicsit (nagyképű) elbizakodott? Duma meg elméleti tudás az van!🤣

[@GehiliosGarage]

Kikérjük magunknak, Bálint NEM kicsit (nagyképű) elbizakodott! 😌

[@zoltanbabos4295]

@@GehiliosGarage .hát akkor mi?🤔

[@turbobrick9986]

Dejó! Voltam itt ebben az évben Agusztusban.

[@zalankisbalazs4942]

volt az a videótok ahol 2 oldalkocsis motort teszteltetek és az lenne a kérdésem hogy esetleg lesznek még olyan videók ahol régi motorokat teszteltek? (btw amúgy nagyon jó a videó)

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést, abszolút tervezünk motorokat is igen, októberben jön a következő! 😌 (motorokat szigorúan szezonon kívül..😅)

[@ferencbissioni247]

Azért a 80-as években ezeknek a szörnyetegeknek a vezetése nem volt igazán olyan vidám mint manapság .

[@zoltanbabos4295]

Nem volt egy kifinomult jószág! 😂

[@gbreert]

Legjobb imádom. Csak így tovább. És én azt a Kraz-t láttam

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést! Élőben sokkal nagyobb, mint amilyennek a felvételeken tűnik :)

[@gbreert]

@@GehiliosGarage Igen. Egyszer egybe bele szeretnék ülni.

[@GehiliosGarage]

@@gbreert itt Zoliéknál több gép van kinyitva amibe bele lehet ülni.

[@gbreert]

@@GehiliosGarage tudom ott van a szülő városomban

[@jozsefdomokos7003]

sziasztok srácok !nagyon jók vagytok,de 12:34 nél a soros 6 hengeres motor az nem a 2ütemü diesel motor? ha tudtok még találni valami ilyen 6 hengeres 2 ütemü KrAZT szivesen megnézném.köszönettel.

[@szilviabense3169]

De az, kétütemű diesel motor, levegő rásegítéses "szuszogós" szervó kormánnyal.

[@zsoltbeck7455]

Én még a honvédségnél vezettem ilyet

[@krisztianberkes6937]

92-93 tököli reptér.....sorkatonaként ilyen döggel jártunk. Hol harckocsi trélert, hol tengelyig süllyedt Rába tartálykocsit húzott. Brutális egy állat. A tololapot tartó acél heveder 2 cm vastag tömör acél.....😀😀😀

[@zsocatorincsizsolt8441]

Üdv! Én is ott szolgáltam , de mi MAZ 500- at használtunk és URAL - t (tartálykocsi) . Rábát én ott nem láttam , pedig üzás voltam . A Rába nem is volt rendszeresítve a Honvédségnél , akkoriban Maz 500 vitte a kerozint , de nemcsak Tökölön , hanem Szolnokon , Szentkirályszabadján stb... Harckocsi tréler sem volt Tökölön , mivel ez egy szállító-repülő osztály volt. Az üzemanyagos nem is tudott volna a laktanyában sárban elmerülni , mivel az üza telep kapujától a reptér hangárokig betonelemek voltak lerakva , sár nem volt. Amikor kerozin beszállítás történt , akkor a soroksári vasútállomásra jártunk , de oda is természetesen aszfaltozott út vezetett .😮

[@andrascseh8433]

Írjatok a Komócsi Zolinak hogy bármelyik traktoros boltban kap MTZ kulcsot...az jár a krazba is,és akkor nem kell harapó fogózni..😉

[@GehiliosGarage]

😅 de ez így stílus. Ad az élményhez..:)

[@PutyoraJanos]

Király vidinyó lett srácok, egy valamit sajnálok: a beltér oroszos megoldásait megmutathattátok volna még. A fékpedálra hajható "rögzítőféket", a biztosíték táblát a lábtérben, az előre nyíló szélvédőket, a levegeős ablaktörlőket.

[@GehiliosGarage]

Mindig van mit hiányolni, ezzel mi is így vagyunk. Egyetlen gépről lehetne akár több óra is egy epizód, meg is érdemelnék, de itt a lényeg, hogy aki nem ismerte eddig, felkeltsük az érdeklődését. És nemi plusz információval is gazdagabb legyen mire végignézte.

[@PutyoraJanos]

@@GehiliosGarage félreértés ne essék, nem károgni akartam, csak ezen a vason is tetten érhetőek az izgalmas oroszos mérnöki megoldások. :)

[@andrasnepijak1020]

A Krazt 1989 előtt a kőolajiparban nagy számban használták. András

[@repaczkiandas9620]

Kis pontosítás: a póttankok a platón inkább a Mig-23-hoz tartoznak, a Mig-21-é jóval karcsúbb, és kereszt alakban állnak a vezérsíkjai. De ez nem von le semmit a videó minőségéből, nem is ez volt a fő téma. Tetszik!

[@GehiliosGarage]

Nekünk a tulajdonos adta a 21-es infót, es bár a Máténak óriási a lexikális tudása, póttartályokban nem kimondottan van otthon, így elfogadtuk az infót. Ahogy a pontosítást is! 😌

[@lukacsnemeth91]

A seregben anno, parancsot kaptunk, hogy az Üti-szoba mellett lévő akácfát ki kell húzatni vele. A fa kB 50 cm törzsátmérővel rendelkezett. Mondanom sem kell, gyokerestől húzta ki a csőrlője. Hozzá kell tenni a sztorihoz, mielőtt kifelé engedtük volna a drótkötelet, vissza felé lett bekapcsolva. Aminek következtében a csörlő vezető görgője mind a kettő elkezdett hajlani. Persze mondani se kell megint okos volt a ügyeletes tiszt, a főtörzs. 😃

[@VikTor-oe2ui]

95-ben Sárbogárdon ilyennel nyomtuk.

[@GehiliosGarage]

Más a helyszín és más a dátum, de még mindig lehet ilyenekkel nyomni hála Istennek!

[@laszlodonat845]

en 84 töl 85 augusztusig ercsibe pontonos valtozatba dobaltuk a hid elemeket söt 85 hadgyakorlaon reszt vettunk es kevesebb mint 26 perc alatt hidat epitettunk rajta van youtoub on ercsi 85 hadgyakorlat elsö krazt vezettem

[@markszijarto8737]

Nagyon beteg hangja van 😍

[@GehiliosGarage]

És nagyon beteg méretei.. 😅

[@TurquiseViking]

Nagyon szuper lett!

[@GehiliosGarage]

Köszönjük a visszajelzést! 😌🙏🏻

[@palfodor3023]

Megemlítettétek a 214-es KraZt,csak hozzátenném,hogy abban hathengeres ,soros motor volt,de kétütemű,és Diesel!Ilyenek voltak a pécsi uránbányában is,jó együttműködés alakult ki velük,mert ha nekünk nem volt valamink,akkor,mivel az uránbánya elsőrendű hadiüzemnek minősült,hozzájuk fordultunk,és vica versa.Aztán,mikor a bokorugróktól bejöttek az első tíz éves,de 0 kilóméteres ,felbakolt,szétrohadt kocsik műszaki felülvizsgálatra,csak csodálkoztunk!Harminc centivel alacsonyabbak voltak,a kisebb,de sokkal szélesebb gumik miatt,a fafülkék miatt,de leginkább,hogy négyütemű volt a motorjuk,na és a hangja,valami muzsika!Azokban az időkben jöttek be az 566-os Rábák,és kérdeztük az elöljárótól,hogy miért nem azt veszik,mégiscsak magyar?Aszongya,hogy az igaz,hogy a Raba jó!Nagyon jó!De kurva drága!Egy Rába árából vesz három KrAZ-t,az három vontató,három málha,három ágyú!,máris nem érdekes,hogy milyen jó a Rába!Igaza volt,és arról se vagyok meggyőződve,hogy egy KrAZ-nál is jobb-e egy Rába?Mindenesetre,olyan gyönyörű autó még nem született,mint a KrAZ 255-B!

[@samkup5203]

Háhá ez is megvolt a seregben, úgy néztem ki benne mint egy levelibéka az ágon :))

[@GehiliosGarage]

Bálint át tudja érezni..😅

[@piglergabor]

Kamov után még adnék egy részt a repőlő csirkecombbal a Mi-2-vel is, ahogy Imreh Lajos egy két finom manővert csinál veletek az utastérben :D

[@GehiliosGarage]

Egyelőre várjuk meg a Kamov epizódot! 😅 a forgatáson már túl vagyunk, maradandó élmény volt az biztos. Remek adás lesz! 😌

[@zsnorbert]

Angol feliratban gondolkoztok? Olyan minőségben nyúltok hozzá ezekhez a témákhoz, hogy én a helyetekben bővíteném a célkitűzéseket és nagyban gondolkoznék.

[@GehiliosGarage]

Jövőbeni terv igen, de elsődleges cél, hogy a hazai közönség, különös tekintettel a fiatalabb generációra megismerje ezeket a gépeket!

[@SkywalkerTibor]

Háttérben a TMM a pótkerékkel a fülke tetején. Vajon hogy vették le vagy tették fel?..

[@GehiliosGarage]

Van hozzá egy kis daru, de mi is elgondolkodtunk, hogy megérne kamera előtt egy próbát 😃

[@babinszkiferenc]

Ez nem olcsó hobbi, egy ilyen gyűjtemény!

[@MunasChannel]

Sziasztok! Milyen kamerával dolgoztok?

[@GehiliosGarage]

Hello, általában Sony A 7 III

[@Rolitimp]

Ha ide állsz a Kraz akkor is kijön 😂😂

[@GehiliosGarage]

Bármi is áll előtte 😅

[@pullupterraine199]

Viszont azt a két platón felejtett interkontinentális ballisztikus atomrakétát még mindig keresik a pervomajszki bázison. :-)

[@GehiliosGarage]

😅 egzotikus rakomány volt, az biztos

[@palmaiattila3288]

Azok zsákmányolt Pershing II-esek.

[@Buszoscsavoka]

Megnéztem a gyártó oldalát és nagyon meglepődtem. Mik azok a MAN pofás tipusok bakker? Megvették a licence-t vagy mi a tököm? :D :D