Toll und schön kurz erklärt... Das gleiche Problem hatte ich an meinem BMW e91 Baujahr 2006 nach ca. 300.000 km bei dem 2 l Dieselmotor code: M47D20TU2, der Software optimiert ist, also kein billiges Chiptuning auch, und er läuft wieder rund.... Inzwischen hat er 365.000 km drauf..... Der Schaden sah ganz genau so aus: Kugellager defekt, abgeschliffene Kupplungsscheiben, Zweimassenschwungrad hat geklappert. Das alles hat mir der Mechaniker nach dem Wechsel gezeigt....