"Гелендваген"против Уаз Патриот на бездорожье.

[@ВладимирИгоревич-ш9х]

Кто гениальный режиссер этого ролика, на Оскар егоооооооо!!!!!!!!!!!!Смотреть одно удовольствие, Антон, чья идея было снять именно так?

[@vladimirkuzin4064]

Это Александр Горелов ^^ - введи в ютубе Александр Горелов, там его личный канал найдёшь.

[@ВладимирИгоревич-ш9х]

Vladimir Kuzin спасибо)

[@MarkKunts]

Поддерживаю, съемка хорошая.)

[@RCSiberia]

Антон, пожелание: привезите туда девятку, покажите людям, как девятка на такой горе себя ведёт :) Просто интересно )

[@RCSiberia]

Morzes Так у них два вездехода аж! должны дотянуть. P.S. и потом соревнование, кто сможет девятку на гору затащить. Всяко интересно посмотреть будет.

[@sanzharnedostupniy7584]

Я на своей чепирке проеду такие бездорожье 😅

[@АндрейГусев-д3ц]

Я слёзы полотенцем вытирал, О бедный"Патрик", В чьи же руки ты попал 😭😭😭😭😭

[@myfishingful]

Водитель УАЗа вообще "нульовый"...

[@narkizkulmambetov5655]

kakaya mashina takoi hozyain))

[@ГорынычЯ-з9ч]

Narkiz Kulmambetov машина норм только у водилы руки не из того места растут

[@МаксимВасильевич]

Владимир Мономах и ноги тоже

[@Красноярск-д7т]

согласен

[@JACKSONbackson]

и резина у него говно

[@UnknownUnknown-i1t]

Кого вы за УАЗ посадили? Водила как будто впервой за рулем, постоянно глохнет, с трудом въезжает... Да и УАЗ в стоке ничего и не сможет сделать, тыс. 200 еще вложить и въедет куда угодно, а если вложить столько, сколько стоит гелик, то он на 90 градусов въедет.

[@David_Bowman]

Плюсую, уже не первое видео замечаю, что за рулем уазика какой то овощ. Понятно, что у него движок не такой тяговитый, и колеса поуже, чем у гелика, но тут уж совсем перебор.

[@MrSkilet]

так как раз этот гелик наоборот дешевле уаза на 200-300 тр

[@nik589672]

Очень хотел увидеть повторные заезды, в которых водители менялись бы местами. Всё таки от прокладки между сидением и баранкой многое зависит...

[@KloPkov23]

мне кажется что человек либо не опытный, либо жалеет машину, УАЗ в стоке сделает больше чем показано в этом видео!!! Сам вожу его и знаю о чем говорю...

[@ownglow]

они стоят одинаково. в любой внедорожник можно вложить и он въедет "на 90 градусов"

[@matroskin4]

Дело было не в машине, раздолбай сидел в кабине.

[@aleksandr1808]

Геннадий .Геннадий Согласен ставлю +

[@mitka007]

+

[@ПетрМалах-в6й]

+Геннадий .Геннадий + надо было прокладку сменить между сидением и рулем

[@ЕгорКротов-и4е]

Ди

[@НиколайК-в4ы]

А где же диванные джиперы, которые на девятке в эту горку спокойно бы заехали?)

[@юрикниколаев-ч3ь]

заняты покорением горок по-круче!))

[@ЕВГЕНИЙАРТЮГИН-ф8к]

Ахаххаха

[@markcybalov]

вообще, если вжарить километров 60, то въедет ведь) мы так как-то на финском лансер вытащили с пляжа

[@hdsvin]

В шиномонтажке, переобувают диваны на зимнюю резину ))))

[@ЕВГЕНИЙАРТЮГИН-ф8к]

***** лежа в кресле?

[@АндройдКалайдэрский]

водитель патриота просто ГЛУХАРЬ!!!! Он и на БТРе на асфальте застрянет. Ужас а не сравнение. ...

[@zayrotek]

кто учил так ездить на уазе? за рулем блондинка не видавшая механику???

[@АлексК-в5м]

+Павел Козьмин Там вообще никто не может ездить, таксист с опытом на легковой бы выехал.

[@zayrotek]

+Алекс К. точно)

[@МаксимБрем]

+Павел Козьмин УАЗу не повезло с водителем))

[@olegshteynberg4152]

это жесть, а не обзор... водитель УАЗа даже не 0, а -1.....

[@ВячеславВеличко-н3п]

На самом деле УАЗ намного превосходит это немецкое чудо. Прокладку между рулем и сиденьем на УАЗе нужно поменять. И тогда все будет хорошо видно.

[@Александрлесник-ь4р]

Тут даже дело не в мощности мотора , приведу пример хоть и не относится к данным авто . Работал на лесовозе хлыстовая вывозка , у нас были кразы лаптёжники , и коматцу японские лесовозы , рядная шестерка турбо 300 л с , краз 240 л с . Дороги один песок , и подъемы похлеще затяжные , на коматцу впереди резина намного уже краза , сзади двухскатные , коматцу в песке зарывался и начинались прыжки на месте , краз в песке намного уверенней потихоньку выползал , зимой конечно на коматцу в подъемы на ура , вывод , резина на таком покрытие очень много значит .

[@MOCKBA81]

+1000. Спустили бы на Уазе давление до 1,2 атм и он бы лучше заехал бы на подъем!

[@pihva_rusni]

MOCKBA81 Целью теста было проехать в стоке... поэтому даже изменение давления это уже не сток.

[@АлексейПершин-ъ6с]

BAU ну если воздух в шинах считать деталью или агрегатом,то вы правы.)) Пойду прокачаю свой 2112 до 2.5 атмосфер хD

[@pihva_rusni]

Алексей Першин а вы всегда передергиваете? при чем здесь воздух в шинах к тому что сказано было выше о САМИХ шинах? Давайте еще в гелик керосин зальем, а в уазик 100й бенз... вот только я почти уверен, что гелик перед смертью все равно выше в горку по песку заедет!

[@m1cr0sh]

BAU тогда и резину надо похожую ставить...

[@Arsen.788]

Патриот красивый!? 😱 Всегда удивляюсь когда кто-то так говорит, по мне это настоящий уродец, непропорциональный и нескладный.. Старый УАЗик в плане дизайна намного лучше

[@O4KARIK_75]

уазика с патриотом не сравнишь. Патриот просто сарай на колесах. Непропорционально сделан.

[@VioletGiraffe]

По мне - не красивый, но и не отвратительный. Смотреть без слез можно. Пока не начинает пытаться ехать :)

[@TheSHEWW]

Как Аллах сказал!!!+100500

[@anton_spb]

Можно подумать, ниссан пасфайндер красивый или митсубиси паджеро. По мне так уаз симпатичнее

[@koptev1000]

Диман Ваш такой водила, что я ждал что на 13 минуте после слов "отъедь в сторону" он задом сдаст и в речку свалится - но он только заглох и все....

[@Vdzenb]

Ну Антон скоро обзоры будет снимать как фильмы, не хуже тех же Трансформеров , только что без превращений))) А так начало видео, с музыкой и видео вставками завораживает ещё больше, так и хочется до конца посмотреть в предверии искушения, а что там ещё такого интереснейшего Антон скажет и покажет про авто??!!))) Так держать!!

[@Vdzenb]

И ДА, автомат 3 литра и 2 с чемто механика, както неахти сравнивать, + ширина шин у обоих авто разная, ну это вот два моих мнения. кто как думает пишите))

[@ВладимирПутин-з9щ7э]

Всем Кремлём ставим лайк!

[@ЕвгенийМедведев-ъ2ц]

Вадим ДзеньТут как раз разница в шинах и делает бессмысленным сравнение.

[@Vdzenb]

Евгений Медведев так вот и я про это)

[@IceNORDman]

Вадим Дзень вас вот не поймешь, обычно кричите, что механика лучше автомата (что далеко не факт и наши в РФЦ уже доказали) а сейчас все тут пишут, что мол нечестно сравнивать эти авто, ведь у гелика автомат и три литра) я думаю, что тут все честно, ибо если машины будут 1 в 1 по ттх, то не будет разницы гелик это или патриот) да и надеяться, что патриот будет лучше скакать по песку, я считаю глупо) да и по грязи он не сможет гелика превзойти) ну а вообще немца конечно надо с ренглером сравнивать, причем с рубиконом, ибо большинство внедорожников увы ему проиграют) да и сами ребят подумайте, внедорожный потенциал зависит от базы машины и от тюнинга, который надо провести. нива там никак не будет соперничать с геликом, а гелик проиграет затюненому там например доджу раму и т.д.) это нормально

[@samrrr1341]

Турбовую пятидверную Ниву туда надо было!

[@1114824]

кстати да

[@Впоискахутраченного-ю4р]

Что с водителем Патриота он вечно глохнит как баба за рулем

[@ОлегНиконов-о4я]

+1

[@hoolinadohoolinadovich348]

+В поисках утраченного +++++

[@mrwool8365]

+

[@ЛеонБлабба]

Да дело в том что антоха во внедорожниках не разбирается и он и все его друзья паркетники.

[@НиколайРяписов-р5м]

водилы просто конченючие ездуны!

[@Maksim.Parshelist]

Во-первых... Выкиньте водилу УАЗа нахрен...! Ибо он ездить не умеет вообще! Во-вторых... Кто там орал про стук и прочее... Вы вообще различаете разницу между стуком в двигателе и стуком подвески при скачущих колесах при пробуксовке? В третьих... Резину одинаковой ширины поставьте... Ибо резина, которая стоит на УАЗе, совсем не для песка...

[@sashalebedev1300]

У гела тоже не для песка...

[@m1cr0sh]

sasha lebedev но это не значит что она плохо по песку пойдет!

[@Maksim.Parshelist]

sasha lebedev Но она шире, как я могу видеть... У УАЗа она клиновидная и проваливается на ура... На ней по грязи еще цепляться бровкой и резать можно, но никак не по песку...!

[@filimoney-y9f]

У гелика резина банально шире, поэтому он и не зарывается, в отличие от УАЗа, на котором резина походу от велосипеда...)

[@MrGrammor]

Понятно что Гелик выигрывает. у Вас же м104? 3.2 ? Но водитель в Уазе уж совсем ни какой. При опытном водителе по крайней мере выглядело бы не так ужасно.

[@m1cr0sh]

а на уазе, если я не путаю м102 2.7 ?)

[@AlexA-pn6ns]

видео о том что гелик с разгона на дорогой широкой резине смог с разгона въехать в горку а уазик на узкой резине без разгона не смог, причем ехал он поперек барханов зачем то )

[@MrGrammor]

Alex A В Уазе все испортила прокладка. Хоть и не воспринимаю Уазы, как раз обожаю Мерседесы,но уверен, что всё могло быть куда лучше.

[@MrGrammor]

m1cr0sh м - обозначение Мерседесовских двигателей, понятия не имею что там в Уазе, по звуку - дизель. )) м104 просто один из лучших двигателей Мерседесов с выдающимися характеристиками, хотя я больше люблю м103. За большую надежность. Более чем уверен что м104 превосходит, не смотря на возраст, по всем параметрам( крутящий момент, мощность), двигатель что стоит в Уазе. Там только крутящий порядка (от модификации) 330 нм при 3600 оборотов. Фактически все плюсы и дизиля и бензинового двигателя в одном флаконе. Если бы это был Гелик с ом602,к примеру, с архинадежным, с невероятно работящим двигателем(!), он бы и в четверть этого подъема не въехал. Хотя... Мож и въехал бы, но не так шустро однозначно.

[@m1cr0sh]

MrGrammor здесь то дизель понятно, просто бензиновые вроде как не нами разработаны, а скопирован м102...

[@benderrodrigues6698]

снято эпичненько ))))

[@ВладиславДанильчук-ъ1р]

Антон, здравствуй! Что с ваз 2107? Где она, на какой стадии постройки, или возникли технические проблемы? Как там проходит обкатку "двенашка"? Очень интересно было бы узнать. Спасибо.

[@TwoOneru]

я хуее с вас, а в других видосах про гелек спрашивете

[@ВладиславДанильчук-ъ1р]

TwoOneru Лично я решил в первый раз задать вопрос. Если по теме то... Логически подумай. Ты в каком видео будешь писать про то, что тебе интересно, в том которое вышло месяц назад или в самом новом? Где больше вероятность что мой вопрос ответят?

[@TwoOneru]

Владислав Данильчук в личке

[@YakimovSS]

Для корректности нужно было лапти одинаковой ширины ставить. Песок всё-таки и давление что бы у обоих одинаковое. Хотя и без этого видно что патриоты движка маловато. Прикольное видео. Спасибо!

[@ВладимирИванов-э3й1ч]

Согласен.....полностью

[@from9684]

Тапки нормальные, понижайку и медленно, но уверенно ))). А вообще что там у мерина с блокировкой? А по поводу колёс в начале видно когда по высоте он судят по высоте профиля резины, хотя у Патра 16 диски, а у Гелика 18...

[@ОлегЮдченко]

Резину стоит одинаковую ставить, да водитель должен быть один на обе машины !!!

[@artemandmaxruf6072]

да

[@vika4834]

прао

[@ValerianRekordovich]

Сказать могу одно , Уазка против мерса и в подметки не годится. Хотя я бы даже на буханке заехал с первого раза на тот подъем. Водила на уазке явно новичек. Уазка просто как паркетник в его руках выглядит.

[@viktor-xr6cf]

согласен водила на уазе неачём

[@greymass9906]

мдаа, водителю уаза лучше на матизе ездить дальше, глохнет на каждом метре.

[@Evgen770309]

На УАЗе надо было травануть резину, хотябы до 1-ки, она зубастая и роет поэтому... А гелик конечно красавец!!!

[@Frol189]

ему и так мотора не хватало постоянно, а ты ему еще и резину спустить предлагаешь

[@Roman-fg8of]

на спущенной до очка резине он бы спокойно, без буксования везде проезжал бы - всегда так делаю - очень очень помогает, но на самом деле в данном случает это будет не честно

[@stimoroldirolovich287]

Шины выручили бы, мотора хватило б. Просто нуб за рулем!

[@ПротосАиур]

Антон Трохименко Реально водить просто не умеет!!!

[@ostroukhovandr]

Травануть, это тема достойная отдельного внимания. Обычно до 1.3 для сыпухи спускаю. С меньшим давлением грунт между покрышкой и ободом набивается и спускать начинает самопроизвольно. Покрышки для песка MICHELIN Latitude Cross, из не эксклюзивных, хороши. Муды на песке - только хуже на тяжелых автомобилшях.

[@МихаилЕрмаков-й9ш]

Молодцы ребята! Приятно смотреть ваши обзоры! Ни матов, ни пустых фраз. Здорово! Ширина колеса на песке играет огромную роль. В данном случае это хорошо видно. И еще. Делайте тестовые заезды с одним водителем. Профессианализм двух водителей мешает адекватно оценить возможности авто.

[@Orenburg_online]

Увидев как периодически глохнет водитель патриота, я боялся как бы он не включил заднюю и не съехал в реку, по неопытности, когда вы поднимались в горку на берегу.

[@васяпупкин-ь6б6д]

На гелике резина шире,меньше закапывается. Надо было на уазе давление стравить до 0,8 и всё былобы ОК!!!

[@mobizone9]

тож подумал ширина решает. у гелика такая широкая резина что он даж колею не делает

[@ВелибегСефербеков]

Спасибо ребятам за все. Очень много нужного узнал

[@stasstas9529]

Уф какое начало)) тебе в режиссеры надо))

[@kardan369]

Тут дело реально в мощности! УАЗу мотора не хватает... На том месте, где Гелик пролетает без напряга, УАЗ зарывается и становится. Не в водиле дело, как тут пишут...

[@express8368]

резина но не как не мощность, по тяге он не сильно уступает !Протектор сильно узкий на уазе на геле колесо шире на много

[@BuPyZone]

Дмитрий Руденко согласен, на песке играет роль резина очень сильно (на гелике она шире), конечно запас тяги тоже роль играет + антон в видео как-то сказал что включил в Д3 и проехал дальше - это не мало важный факт - что автомат - на песке важно иметь хорошую тягу причем довольно ровную, на механике уперся в первую передачу и все - букс, а в натяг идти не хватает мотора

[@mrdentl]

Согласен, что важна ширина колёс, мощность. Но в УАЗе, мне кажется, центр тяжести сдвинут вперёд и вверх, что немаловажно

[@Renattor]

Водила гусь

[@pilod693]

Мое мнение, соотношение таких факторов, как опыт водителя, авто, ну и вытекающих: мощность, геометрическая проходимость, всевозможные блокировки...

[@biba7477]

начало напомнило фильм очень ярко передали картину спасибо за монтаж

[@Traore413]

Когда ждать Гранта спорт против БМВ М3?)))

[@Traore413]

Антон Воротников , )))

[@ABalandinable]

Мне вот одно не понятно, зачем рвать с места если на пониженной, да еще и дизеле, можно потихоньку забраться на горку. По работе по таким говнам лазили на патрике, что эти горки детские шалости. И многое решает прокладка между рулем и сиденьем

[@РожденныйВСССР-ц1б]

Антон вам надо было прокладку поменять на уазе между рулем и сиденьем позорит российский автопром. отправляйте в деревню на какой нибудь классике пусть научится ездить научится педалями управлять.

[@EnemyWitches]

У гелика шире колеса жеж. а в песках это самое решаемое епт. Да и за рулём патриота чайник

[@BigBrother333]

Полностью согласен!

[@den24076]

за ценник гелика можно уаза собрать он и летать будет с пропеллером

[@Бульбашьавто]

у гелика движок раза в 2 мощнее

[@Mi_Wolf]

как не крути, с какой стороны не глянь, хоть и старый, но такой пиздатый гелендваген !!!

[@waha40k]

Смотрел видео и вспоминал. Мы как то по пустыни гоняли на двух одинаковых машинах, причем по барханам. За рулем были арабы, наша машина не разу не встала, вторая по этой же дороге встала 3 раза. Вывод - решает не только машина, половина если не больше кто по опытнее поправите, зависит от водителя.

[@Da_pofig]

Для полноты картины нужно сцепить их фаркопами и кто кого перетянет. Вот это была бы битва. Можно было бы ставки делать.

[@Ven0mSRT]

в таких случаях решает масса и мощность

[@iNdExXb]

Снято хорошо!

[@Dmitrii1110]

Антон Воротников не пойму для чего создавать фейковый страницы

[@Alksey_]

Заебись. Воротник, давай возвращай off-road!!!...

[@JackDaniels-ts5kw]

Антон я с тобой Согласен обе машины хороши ! но на Патриоте водителю опыта не хватает по таким дорогам ездить !

[@TheLennocks]

согласен, что водитель патриота то-ли неопытный, то-ли еще не привык к патриоту что-бы раскрыть его весь потенциал.

[@IAmInsanes]

мужик на уазе ездить по бездорожью не умеет :)

[@АпельсинЗдоровый]

Господи, да что за школьник за рулем Уаза...??? Перед горкой тормозит, в горку колеса вбок... Ваши тесты смешно смотреть.

[@БОДВМККСПОВФУтаПоліції]

Да если б поставили на УАЗ резину такую как на гелеке то он бы дальше заехал резина тонкая зарывается, а так вообще разные машины что скажешь.

[@Vladimir_Familio]

Единственный правильный комментарий!

[@БОДВМККСПОВФУтаПоліції]

krutoyinfo Ну по этому вопросу, с тобой не сравниться.

[@tishicki4253]

Согласен, все кто ездил говорят что движка хватает, а вот колёса полюбому менять.

[@tishicki4253]

***** что с ним сравнивать? Я не знаю больше таких больших внедорожников, за такую цену. Но я бы не купил, она мне некчему.

[@tishicki4253]

***** причём тут патриотизм? Не слово не было сказано, про надёжность машины! Когда он будет стоить как гелик или шевроле , тогда можно поговорить о качестве.

[@doncarleone6325]

...а, Патриот не спускался? Надо Гелик сравнить с Раптором...

[@VolgaSura]

Раптор на голову выше

[@VolgaSura]

***** ты откуда, самозванец?

[@ВалерийРублёв-р6у]

ездюк на Патриоте не о чём, ему на 3-х колёсном велике ездить только. только машину позорить такими водителями, он и на асфальте забуксует.

[@RN6HCA]

на УаЗе олень за рулем

[@Влад-е5з8й]

Полностью согласен!!! Пусть ездить начится, это каким надо быть чтоб в гору на второй, понятно, что он заглохнет, а вот на гелике водила правильно на первой на высоких оборотах заскочил, поэтому и заехал.

[@АлексБарабанов]

Полностью согласен!

[@МихаМиша-ь6ж]

Антон, позови с собой типа на АУДИ А4 1.8Т кватро. Вон он как лихо грязь месил в одном из твоих видео!!!! Посмотрим как она в песке!)

[@aliosha41]

та Ауди сядет на брюхо и будет грести всемя четырьмя лапками- колесами как та черепашка. Клиренс РЕШАЕТ.

[@zmeyuga9083]

какой то неадекват на уазике, вы ребята если ездите то едьте, там ребёнок бы проехал, УАЗ порвёт гелик на бездорожье по любому, знаю на опыте, а если у вас опыта нет, то просто нормальных водил за руль посадите.... мерзость, а не обзор...

[@ВасилийВасильков-е2р]

Полностью согласен!!!

[@ЮрийНайден-з2ж]

полностью согласен.

[@joynikotini]

не умничай

[@ЮрийЗвонарёв-й2я]

Постоянно глохнуть на дизеле- это талант, это реально сложно.

[@СергейСимонов-ю9х]

Пфф да я бы на своей девятке тут заехал.

[@PROKINO2]

:)

[@СергейНовичков-я6ъ]

Я б на своей копейке

[@Renattor]

Я на велике изи заехал бы

[@saasrus]

зачем на девятке, езжай на позитиве, заправляй добром ))

[@MegaWegas]

Купи толяну квартиру жлоб

[@argon_servis_svarka3323]

Антон красава так держать !!!!Всегда приятно смотреть твои видюхи !!

[@MakarenkoSasha]

Предлагаю Матч-реванш! Приедем куда надо порвём геликов, как тузи грелку!

[@MsDevilcar]

Что за чайник на Уазе?

[@andreyfox735]

порадовала фраза "ну что можно сказать, когда этих красавцев ставишь вместе")) это как сравнивать ладу с самолетом))

[@-.---.--.-.-.]

а че мосты так вибрируют?

[@ЕвгенийКараськин]

Резина говно китайская

[@-.---.--.-.-.]

Евгений Караськин не вижу связи. Я когда на Патриоте катаюсь, такая же фигня, трясутся мосты, если колеса буксуют

[@ЕвгенийКараськин]

Ну не знай я когда на рыбалку ездил у другана патриот был резина якогама была японская бу когда буксовал на берегу такого не было и он сам говорил что родная резина говно полное машина прыгает когда буксует а эта бу шка ровно идёт зацэп держит не прыгает может я и не прав на берегу песок мокрый был а они на сухом ездят

[@Renattor]

У всех уазов так трясутся

[@-.---.--.-.-.]

Ренат Хамитов так у гелика иногда тож тряслись.

[@Un1t87]

Хорошее сравнение пяти миллионов с пятьюстами тысячами :)

[@НиколайПантюхин-и7н]

Гелик в данном случае дешевле

[@АлександрЗахаров-й9о]

Николай Пантюхин а уазик дороже)) как бы парадоксально не звучало

[@MsGuano]

Саня Захаров сравнивайте цены на новые автомобили.

[@MegaTrollik]

Николай Пантюхин А сколько стоит гелик в данном случае?

[@Frol189]

где тут 5 миллионов?

[@lizard1276]

Офигенно снято!

[@stri85]

Как можно давать тестировать внедорожные качества автомобиля человеку, который даже при трогании на ровном месте чуть ли не глохнет (4:46)? Пипец! Я, как владелец Патриота, ответственно заявляю: это не тест! Это опозоривание! В таких тестах управлять машиной нужно опытному водителю.

[@Грон-ф8л]

Как говорится: Прокладку между рулём и сиденьем нужно было поменять и машина бы по другому ехала. УАЗ, отличный аппарат.

[@MASTER_VITALIY]

Бред, если водителю Уазика рассказывают как на нём ездить.

[@п2ш]

+Виталий Федоренко все правильно сказал

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

+Виталий Федоренко на всех трех машинах надо менять прокладку - между рулем и сиденьем ....

[@datorf2876]

+Михаил Путилов правильно.поменять прокладку между рулём и седеньем на Уазе и он поедет.

[@bjmakin]

"диман" не очень владеет оффроадом. колеса приспустить, в песке только плавно трогаться... а эти вот "резко газу и сцепу бросить" - это плохая идея

[@bjmakin]

да и рулем крутить в оффроаде так нельзя, конечно

[@user-diNAzaver]

так этто специально делали, чтоб закопаться

[@moto__man]

начало - хоть на тв запускай и при чем не просто "ну сгодится для месного канала" а именно круто блин! не хуже топгиров всяких )

[@ДмитрийТоков]

Лайк за эпичное начало.

[@shorodey]

Антон, ты конечно обзорщик авторитетный )) но основываясь на личном опыта замечу что блокировка переднего моста - бесполезная штука. Когда 3 колеса висят и буксуют, 4ое хоть на чистый асфальт поставь не вытащит машину! Только конструкцию усложняет и управляемость ухдшает. Потому большинство производителей и отказались от этой блокировки. Межосевой и задний полезны, но если ты не вылез с центральной и задней блокой, передняя не спасет точно! Проверял много раз. С уважением к авторитету само собой ;)

[@dimantec]

3 колеса висят - это ты мозно задвинул :) машина моноколесо? :) Как бы много не говорили о ненужности передней блокировки - но она есть с завода и её нет ни у кого из соперников Да и о какой управляемости говорим? блокировки исключительно для офроада.

[@shorodey]

Дмитрий Егоров тяжело с логикой у тебя Дима.... Если 3 колеса висят то очевидно что машина на брюхе лежит! На оффроуде поворачивать не надо что ли??? Если не знаешь о чем речь, Димасик помолчал бы уж... Не позорился... Попробуй поверни с заблокированным передком, по ржем дружно над тобой )) когда денег хватит на такую машину у тебя... Чтоб ты знал когда перед блокируешь тачка не поворачивает никуда почти! Плугом идет! Управляемость ему не нужна... Ребенок.

[@dimantec]

Arman K Если ты на пузо лег - хоть 20 блокировок ставь. Попробовать повернуть где? Блокировки на асфальте не используют, а вне дорог - хоть закрутись. Управляемость нужна на трассе и при прохождении змейки, лосиного теста и т.д., но никак не на офороаде. Нива 3D вот вообще не управляемая и закрутить её на 360 градусов нефиг делать. Ощущения непередаваемые при таком кульбите на трассе. Но вне дорог она едет туда, куда повернули :)

[@shorodey]

Дмитрий Егоров извини но ты далеко не умный человек кажется... Управляемость это не закручивание на 360 градусов... Управляемость это способность автомобиля слушаться руля и автомобиль должен слушаться руля хоть на асфальте, хоть вне асфальта. Поворачивать нужно везде. Гелик с включеной блокировкой переда не поворачивает вообще! Едет строго прямо! Про брюхо я тебе сказал от того что ты не мог понять как такое возможно и стал моноколеса выдумывать... Ну пузе выехать есть куча вариантов для которых блокировки и помогают! По ищи на этом же ресурсе, найдешь. Блокирока переда на любом внедорожнике бесполезная штука! Если засел и блокировка центра и зада не помогла то блокировка переда не поможет тоже! Проверял много раз и потому отвечаю за то что говорю!

[@m1cr0sh]

на скользких подъемах блокировка в переднем мосту ощутимо помогает...

[@johnnyblaze2965]

Жду очень давно обзор audi 100 и думаю не только я один, так как путных обзоров на этому машину нет.С каким двигателем её брать я так и не нашёл нигде.Кто что говорит.Всему виною механический инжектор.Антон, прошу ответь на это сообщение.Когда всё таки будет АУДЮХА, ведь ты говорил что обзор этот планировался в ответах на вопросы.Машина очень стоящая, хотелось бы получить хороший обзор.Думаю многие меня поддержат!

[@aquamarineflower]

Обалдеть бездорожье. Я по такому "бездорожью" на шахе за грибами ездил :)))

[@TheSvetlana1608]

Антон надо было брать с собой еще Хантер он бы вам показал результат! : ))

[@АлександрНевский-в7ф]

Света иди парню борщ вари.

[@BorisOsipov]

Собственно, всё сказано. Единственно, что добавлю: С такими 'прокладками' машины жалко. Обе.

[@БОДВМККСПОВФУтаПоліції]

Леха не балуй ширина резины на Уазике тоньше, с этого вывод что 4 точки прикосновения к грунту больше у Гелика, + тяга двигателя больше

[@078mercedes]

Походу у человека на уазе эта первая машина )

[@AzNorda]

Хотите содержательное видео, ставьте на одинаковые колёса, а так конечно шоу неплохое :)

[@DepechLyot]

Снято классно!!!

[@Сельскийдвиж-н4о]

По сравнению с трактором оба выглядят жалко.

[@ВячеславАнтипов-е7щ]

Не корректное сравнение авто с трактором.

[@qwertywild116]

G даже старый рвет новенький патрик)))

[@O2TVchannel]

Заметь, что патрик отстал в развитии лет на 20.

[@qwertywild116]

Если не больше

[@АлексейПершин-ъ6с]

Рустам Замалеев Скорее разные классы. Стоит посмотреть на цену.

[@m1cr0sh]

Алексей Першин поставить бодрый двигатель, коробку автомат (все больше прихожу к выводу что на песке автомат рулит...) и усиленые привода... и уаз также попрет, я искрене на это надеюсь))) вроде как турбо планируют бензиновое в будущем...

[@saniasokol4181]

начало очень понравилось! - молодцы! :)

[@ДмитрийГерасименко-з9я]

на гелике резина шири! да и водитель на уазе не самый хороший мягко говоря!

[@Upakovshik1]

а чего ты про вес машин промолчал?

[@ДмитрийГерасименко-з9я]

ну да мощность и вес))

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

не просто шире резина, она зимняя, мягкая по песку хороший вариант, если б еще приспустили то вообще не остановить.

[@ChesnochnyiZAPAX]

Жрун Вес машины это проблема немцев . Вот пусть и боряться с ним .

[@ВячеславМаткин]

Резина по песку это большой фактор,тем более на патриоте протектор более агрессивный и ширина колеса не большая поэтому он и больше зарывается,да и водитель патриота не очень,

[@igorkis3840]

Антон, вам прежде чем снимать обзор машин на бездорожье, нужно научиться ездить по бездорожью. В условиях бездорожья никогда не нужно бездумно давить на педаль газа. А если посмотреть как водитель уаза постоянно глохнет при трогании, выворачивает руль на подъёмах и т.д., становится ясно что этот человек даже азов езды на бездорожье не знает. Прежде чем позиционировать себя как крутого обзорщика, стоит выучить мат.часть. А пока Ваши ролики могут быть интересны только школоте, которая за рулём никогда не сидела.

[@ДмитрийЧеркасов-ч8о]

+Igor Kis "Антон, вам прежде чем снимать обзор машин на бездорожье" (с)Прежде чем снимать обзор машин на бездорожье, ему надо ещё научиться снимать.

[@ZohLayer]

+Дмитрий Черкасов так хуле вы сидите ,господа невъебенные операторы и ведущие ?? вперёд !!!

[@ashotmerc6075]

У моей жены есть любимая цветочная мастерская, она как раз входит в партнерскую программу BP. Раз уж я и заправляюсь на BP, то пришлось оформить эту клубную банковскую карточку… Ничего не теряю, просто оплачиваю в основном подарки жене и в качестве бонусов могу потом бесплатно заправляться на BP.

[@KirillKirillov]

Патрик- мужик, Гелик уж больно загламурили ..

[@dimantec]

Что гламурного в Гелике? Ни одной детали не вижу, скорее брутален как всегда и не пасует, не сдает марку и историю свою оправдывает.

[@masterofpuppets2382]

Дмитрий Егоров 100% Гелик с городской резиной даже, подтвердил что он способен на многое, УАЗ Патриот Гавно, старые СССРовские уазы рулят

[@dimantec]

Старые УАЗы гниют так что двери вистя на одной петле и отламываются. И в нем 70 км/ч по трассе сидя в багажнике - страшно капец как. И ломается эта железяка так же как и всё сделанное для народа.

[@TheSHEWW]

Патрик-монах в церкви))

[@ilufanPresentsoXoXo]

***** да прокладки между рулём и сиденьем отстой. у обеих машин.

[@СергейБелый-в3т]

УАЗ PATRIOT :) его движочек маломощный прям обсе.ается от нагрузки, ой и тяжко ему бедненькому, от нехватки то момента - аж мост передний нервно прыгает :)

[@amgwit8799]

бедненький уазик, ему тяжело было...

[@rsukzmz]

Сергей Белый у гелика тоже мост трясётся, но это не отрицает того факта что у патрика двигатель хуже чем 20 ти летний двигатель от мерседес))

[@ДядяФедя-э7ю]

Кариб по таким пескам едет лучше. Очень полезный ролик. Спасибо!

[@papasegas]

на "Патриоте", как водитель -"0". Да и сам Воротников не далеко ушел.

[@xartpant]

Че на Патриоте так мост колбасит?

[@shog4187]

Присоединяюсь - Отчего передний мост УАЗа так колбасит в буксе???? Недолго он так протянет. Да и вообще обкаточку вы ему устроили пипец.

[@ДимаСуров-ф2и]

В Патриоте просто Дебил водитель

[@ДимаСуров-ф2и]

Олег Шмалий Мост Колбасит из-за законов физики идиот, а не из за моста

[@Renattor]

Олег Шмалий ничего ему не будет,так должно быть

[@normundsberzins]

амортизатор несправляетса с ударами, каждый прыжок прогрессирует и становится все сильнее. Mожет стоит опустить довление в шинах... Плюс еще тяга неровная у патриота, пониженная слишком быстрая, а у гелика пониженая боле маленьким числом передачи и тяга получается ровной и мотор можна разкрутит до отсечки ..

[@александрнемкин-т3б]

Отличный тест...)смотрел на одном дыхании)))))

[@Milthiadus]

Антон где то ближе к концу видео озвучил верную мысль - на гелике много мозгов не надо - нажал одну педаль и всё. К чему это? На уазе с дизельным двигателем и механической КПП более узкий силовой диапазон. Его надо грамотно подобрать для преодолевания такого коварного препятствия, как песок. При просмотре заметно, что уаз зарывается - т.е. выбран не верный режим движения (переизбыток крутящего момента ). К тому же такого рода резина ( для бездорожья) в песках как раз хуже, нежели слики. Так же немаловажно отметить, что в песке имеет вес ширина резины. Чем шире резина, тем меньше удельное давление на грунт(машина меньше проваливается), тем выше пятно контакта. В условия песчаного бездорожья оффроудную, к тому же весьма узкую резину, необходимо стравливать, дабы увеличить то самое пятно контакта. Удивитесь, как машина поедет после этой нехитрой процедуры. Посему истерию по поводу "УАЗ не едет, гелик наше всё" - считаю хрюканьем поросей, не разбирающихся в сабже. P.S. На видео видно, что водителю УАЗа не хватает опыта управления автомобиля в условиях бездорожья, но это поправимо. Полагаю, от покатушки к покатушке мы будем видеть более уверенное вождение этого водителя. Антону же желаю и дальше снимать видеобзоры и подобные видеодневники, новый формат подачи информации весьма радует.

[@Pravo_ru]

Антон, будет ли обычный тест драйв Гелика на асфальте?

[@ДимонХозаинов]

Антон привет видеоролик супер ))) по больше бы таких видеороликов, Антон если есть возможность выставь уаз патриот турбированый против своего гелендвагена вот это будет супер))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@santiagostar84]

Вы б ещё чайник с пылесосом сравнили на бездорожье. Горе обзорщики.

[@Доброе_Утро]

Что не так то, горе комментатор? Сравнили 2 автомобиля одного класса и размера. Они же не импрезу с погрузчиком сравнивают.

[@santiagostar84]

Веня Самоцвет​ что то я сомневаюсь в их принадлежности к одному классу. Импрезу с погрузчиком... пошутил, пять баллов, ахаха.

[@Доброе_Утро]

Александр Касьян Класс не понтовости, а класс автомобилей повышенной проходимости. Сам обзор конечно не очень, мне больше грязюка нравится, но и ладно, все какая ни какая информация.

[@alexgrey1650]

Веня Самоцвет Комментатор выше очередной тролль, который не может купить себе машинку, но говном поливает российский автопром

[@santiagostar84]

Alex - тролли как правило за никнеймом скрываются... и расскажи что тут кто говном поливал?

[@СергейКим-н1ъ]

реально просто криворукий водила за рулем... так что.... не объективный тест.

[@24MiHind]

Хорошо бы еще для большего интереса одинаковую резину на обе машины обуть. Но полагаю бюджеты ТопГира пока только в мечтах. Видео отличное.

[@jekonya]

Не хватает опыта водителю, а "патриот" в порядке. Гелендваген конечно без коментов. Антон, веселое видио, спасибо, а на гнилые коменты забейте, сидят домоседы, и как бабки на лавке языками чешут от зависти. Опыт приходит с практикой.

[@tributilki]

я в шоке от водителя уазика. валенок какой-то

[@putinvova8239]

Антон Воротников, you have to deflate the tyres when you go onto road such as send or snow. Try it in your next video. Works like a charm. But make sure you get the right pressure.

[@КвентинТарантино-л1и]

ГЕЛИК КРУЧЕ С ЭТИМ ДАЖЕ И СПОРИТЬ НЕ НАДО. Но если их обуть в одинаковую резину то проходимость будет одинаковая (на песке)

[@Upakovshik1]

хули ты умничаешь если тупой? гелик тяжелей патрика и широкая резина компенсирует этот перевес

[@КвентинТарантино-л1и]

Жрун ты будь хоть невесомый если резина гавно то ума тебе это не прибавит. Видно сразу что ты теоретик диванныйй

[@Upakovshik1]

Виктор Цветков ты понял что обосрался и завонял, но пытаешься доказать что это не ты )

[@КвентинТарантино-л1и]

Жрун я тебе паследний раз повторяю резина решает, Можешь пуканить дальше. До твоего уровня не собираюсь опускаться

[@КвентинТарантино-л1и]

это что сравнение гелика с 2108? что ты мелишь какой нах вес, это одинаковые машины по классу

[@KLOTIK52]

Хорошо уазик обкатываете)) "Долго" проездит.

[@yuraivanov8526]

Полностью поддерживаю тот факт что испытывается понтомобиль и внедорожник. Гелик знает бездорожье, да оно его не знает. Уаз не знает бездорожье, зато оно его знает.

[@Front1978]

что с давлением в шинах? практика показывает что на песочке нужно спускать колеса для увеличения пятна контакта

[@ЖОРОВАЗДЫТЬ]

Антон знает это,чего не спускал-хз.

[@Totsamsamyi]

Всё равно мощности двигателя не хватает. А если спустить то вообще трындец был бы.

[@SergeySolopanov]

Я все ждал, когда кто-то из них тачку в Волге утопит )) Эх...

[@Argentum555]

Антон, для справедливости, считаю, что нужно провести такой же тет, на таких же машинах и в таких же условиях, но: 1) на обеих - одинаковая резина 2) меняетесь машинами 3) учите водителя ездить на машине (хотя бы трогаться и включать повышенную передачу, немного уроков вождения общего плана...) Тест-сравнение на БИС! ;-) А вообще - молодцы!

[@T9998a]

C таким водятлом странно, что уаз вообще завелся.