ГЕЛИК и КРУЗАК так НЕ СМОГУТ, даже если ЗАХОТЯТ! Первый тест Mengshi M-Hero Warrior 917 2024

[@ramilrakhimov]

Михаил привет, снова прошу снять видео об обслуживании, диагностике и ремонту китайских гибридов и электричек! очень много не проблем по ним! залайкайте ребята👍

[@sirsiriusWWW]

Такое нельзя говорить, все хорошо с ними

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Не проблем?

[@bwahhha]

Года 3 дай статистику набрать. Хотя с монжарами 21 года все норм

[@chaozi6688]

Do you think there are problems with electric vehicles just when you see them?We have been operating for almost ten years, are you a frog in the well?

[@andrew0642]

так это проблемы тех кто подобное купил, изначально было понятно что на одноразовых авто будут проблемы.

[@СтэнлиМарш-ь6ш]

Вчера видел эту машину в Новосибирске в потоке на Бердском шоссе, я охренел, глядя на этого монстра из своей старой тойоты рав 4. Это вживую смотрится, как космический корабль из будущего. Времена как то сильно быстро поменялись, в моем детстве в нашем дворе стояла 24 волга соседей внешторговцев, мне тогда казалось,что она верх совершенства.

[@vovamas671]

колхозану показали какое-то китайское говно в стиле китайского брутализма и он восхитился. смех.

[@ProCrabs]

Приветствую, Михаила и команду. Тест отличный, местами прям с адреналином. Думаю именно таким должен был быть Кибер трак от Тесла, а не тот "франкенштейн", что они сделали. Момент "она не твоя" 😂😂😂, оператор ТОП!

[@dominicflorov2752]

Сайбертрак! Учи английский.

[@ProCrabs]

@@dominicflorov2752 Кибертрак» - это русское произношение английского слова «cybertruck», переводится на русский язык как «грузовик будущего». Вопросы есть, умник?

[@dominicflorov2752]

@@ProCrabs А БМВ переводишь на русский, животное? 😀

[@dominicflorov2752]

@@ProCrabs Произношение названий на всех языках примерно одинаковое, животное! ☝️

[@MrRezwalker]

А это не Франкенштейн? Сколько раз его вижу, но не помню как выглядит, помню что уродски... И название навевает про какие-то там боевые меньшинства...😂

[@MadParamour]

ВСЕГДА ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ ВИДЕО ОТ МИШИ. Машины в большинстве уникальные. А подача материала на высшем уровне. Товарищам из телевизора стоит у него поучиться. Миша, здоровья и всех благ. Благодаря тебе нашел отдушину по вечерам на тытрубе. Спасибо!

[@2003nt7]

Хороший ролик, спасибо! Оператору отдельный респект. Планы и ракурсы топчик!

[@MrPronav]

Михаил, согласен, для полноценной езды по бездорожью, должно быть электронное "понижение", т.е. режим, в котором момент будет снижен на первой половине нажатия на педаль, например, чтобы можно было ехать внатяг.

[@Sergey_Lit]

Режим "снег", нет?

[@MrPronav]

@@Sergey_Lit возможно, только Михаил может сказать)

[@АндрейРогов-щ7я]

может есть какой нибудь эко режим), я на лифе зимой только в эко езжу чтоб не шлифовать.

[@Dan...21]

Ох уж и понравился он мне, как нравится toyota FJ cruiser, что-то смахивает на FJ . Когда поднимался на первую горку на месте Мише я б наверно серонул от страха и адреналина) шучу конечно:)) . Как всегда Отличный обзор 💪🏻👍🏻

[@AnimeGovno-xm4ri]

Не сравнивайте китайский люкс с тойотой, являющейся говном

[@Alex_White_]

@@AnimeGovno-xm4riговно в головах фанатов китаеподелок.

[@ants6065]

да не шутил ты....,конечно бы обосрался 😮

[@ВячеславНижегородцев-г5б]

Михаил, день добрый. Так вроде категория С не от трёх тонн, а от трёх с половиной, полной массы

[@MrIbra78]

Более 3500 кг полной массы, не снаряжённой.

[@aleksandrnoskov288]

Так то внушительный Драндулет!!! Страшный конечно, но едет зато. Оснащение супер ничего лишнего, вот реально в тему всё!!! Молодцы китайчики

[@hironpodoprelov6458]

Думал с какого же фильма цитата в начале ролика. Бетмент начало. Да блин, бэтмобиль однозначно. Такую проходимость, в гору по суглинку, на такое я видел, был способен хаммер-2 пикап. Не сомневался, что этот герой - мой герой. Копить только долго придётся.

[@АлександрЛелеев]

Кстати, кто-то под каким-то из видео писал мол " Вот хвалишь ты китайцев, а что с ними будет через 3 - 5 лет?". Достаточно видосов и про кулреи и тугеллы, которые уже по три года в эксплуатации. На сколько я смотрел, никаких проблем с ними нет и на дистанции. За остальных китайцев конечно же не скажу.

[@palya1991032]

в Китае все такси китайского бренда, и спокойно накатывают по пол миллиона км, и ничего не разваливается, даже салоны в нормальном состоянии, просто ухаживать надо за машиной к тому же, а не так, что купил подешевле и относится как попало

[@quasar9284]

Я как раз владел кулреем 3 года и пересел на тугеллу, обе машины шикарны. Единственное на тугелле странный климат, в остальном все четко. До кулрея была октавиа

[@sergeysergeev8515]

3 года, вы серьезно? У меня Хайлендер 2004 года до сих пор без проблем катается, только кузовню надо подшаманить, Московские реагенты никого не щадят

[@АлександрЛелеев]

@@sergeysergeev8515 Ну так я ж не сказал, что три года и всё, машина в утиль😄 Многие тг считают, что за три года китайское авто в тыкву превратится, но нет🤷‍♂️ Могу ошибаться, но вроде тугелла тамстарше трех лет, под пять.

[@mantikors2335]

ага нету, Сибирские смотри! а не, нам нахуй это надо снимать

[@vespula8035]

Миша сделай обзор этой машины как ты едешь на дальняк, на сколько хватит дальности хода, посмотри пожалуйста как поведут себя некоторые взлы в плане надёжности, возьми его на длительное время

[@Ferrocenik4]

Последовательный гибрид. Дальность хода = ёмкость бака/расход. Электрическая часть тут больше как "прокладка" для электротяги на бензине. Знаю о чем говорю-у меня Ниссан Серена 2019 года последовательный гибрид 1.2 л двигатель с батареей 1.8кВт*ч. Шустрый, экономичный, несмотря на вес 1.8 тонны.

[@BrainFlowLP]

Надежность это не про китайцев, даже про нынешних. Забудь. Одноразовые тачки. Ломаются, гниют, новые детали в прошивке не прописываются (привет лисян) и т.д. А проедет нормально, это же гибрид. А не обычная электричка.

[@noname7687]

@@BrainFlowLP дружище, половина китая гоняет на своих тачка и у них всё норм, а у тебя она резко сломается?)) Интересно). Забавно, что китайцы дают гарантию пожизненную у многих машин, напомни, европейцы дают тебе пожизненную гарантию на электронику или т.п.?

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@noname7687 пожизненная гарантия только для первого владельца,второй уже ее не получит)))

[@ВиталийМ-я9ш]

Миша,привет!как всегда интересный обзор!уважаю,продолжай в том же стиле!

[@mystikuzamystikuza3573]

Из Авторевю, думаю в полной мере это относится и к этому: "Если батарея заряжена полностью, то Free набирает «сотню» за пять секунд (согласитесь, и это слабо соответствует заявленной мощности), но буквально несколько быстрых стартов, и в аккумуляторе уже половина заряда, а разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с. Затем на последних киловатт-часах Voyah еще может ускориться до этой отметки за 8,5 с, но дальше динамика почти пропадает, а вместо 198 км/ч максималки у вас остается лишь 150. И при этом - огромный расход бензина свыше 15 литров! Ведь турбомотор без устали молотит почти на 5000 об/мин, пытаясь компенсировать разряд. И если в городе у него это ­худо-бедно получается, то на трассе - увы"

[@growboxrecrods]

так а в чем проблема выставить режим fuel и ехать по трассе без потери заряда вообще? Естественно, чудес не бывает и при высокой нагрузке заряд теряется пропорционально - это физика, но часто ли вы даете тапок в пол с разгоном до сотни? И кстати voayh free может выехать из 5 секунд при хорошей резине и сухой поверхности вообще легко. По комфорту Voyah free не уступает тому же гибриду LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Это современный авто для города, который не боится дальних поездок. Да, расход на трассе не может похвастаться экономией, но и фатальным его не назовешь - для таких мощностей вполне

[@EyesOnMyWorld]

На пневме в сугробе сядет и все. Проверяли много раз)

[@azrecion]

Насчёт надписи Confidence на акустике: Dynaudio Confidence - в домашнем аудио это серия премиальной Hi-End акустики (от 1,2 млн.р за пару полочников - сложно сказать, насколько это соотносится с данной аудиосистемой, но суть в том, что Confidence имеет прямое отношение к Dynaudio, ну и как бы намекает на высокий уровень).

[@MrRezwalker]

А абибас намекает на адидас, тоже крутой уровень 😂

[@azrecion]

@@MrRezwalker и к чему это?...🤦‍♂ В мире Hi-Fi Dynaudio Confidence - реально высокий уровень.

[@MrRezwalker]

А на воротах Х написано, а лады весты там нет.

[@azrecion]

@@MrRezwalker к чему Вы этот бред пишите? Вроде, ещё не вечер пятницы...

[@MrRezwalker]

Ну если совсем не в теме, кто такие китайцы и какие они обезьяны... К тому, что мало ли что там китайцы написали и на что это может быть похоже или намекать на что-то крутое. Практически стопроцентно там не то, что показалось. Как и весь их автопром, да и любой другой пром вообще.

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

С точки зрения потребителя странный продукт Для реального бездорожья слишком сложный технически, да и жалко его Для кроссовера избыточен (и в мощности и в возможностях) Купят его разве что ради дизайна Но вряд ли его потенциальные владельцы реально поедут на нем на оффроуд)

[@valeriysan1594]

Какие доходы такие и расходы,у кого то яхты,а кто то на буханочки в лес по грибы

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

@@valeriysan1594 логики в этом нет Богатый человек возьмет вранглер для бездорожья

[@anubisthegreat869]

Прям про лендкукурузер написал

[@palya1991032]

можно подумать на крузаках, прадиках, лендроверах и геликах все прям на бездорожье ездят))) 99,9% времени они проводят на асфальте или проселках, где и обычная легковушка спокойно проедет

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

@@palya1991032 вы не правильно поняли Дело не в том что кто-то выезжает на бездорожье чаще кого-то Дело в том что на какой то технике целесообрно выезжать на бездорожье, на другой нет (ну типо лезть прям в лютую колею с жижей на баттарейном гибриде с пневмой- мне кажется куда более стремно чем на сотом крузаке подготовленном или на вранглере)

[@nurgaleevri]

Михаил: воротина открывается влево. Тем временем воротина: открывается вправо.

[@ivanivanov9968]

Все остальные просто в сторонке курят, с такой проходимостью в стоке вряд ли найдётся конкурент. Вот Китайцы, ну молодцы же?!

[@DeMoniserer]

23:35 куда открывается? 😀 И на максимальной высоте пневмы у подвески не остается хода. Думаю, зря этот режим был выбран для больше части оффроад заездов. Хотя для съемки хорошо - машина кажется еще больше.

[@АлексейМолодцев-й5э]

Диски 20 дюймов. Это можно 42рые трактора обуть от МТЗ 1221😅 Из-за пневмобалонов напрочь отсутствует артикуляция подвески. Авто для городских Понторезов.

[@sergalekseev5386]

Заметь для китайских городских понторезов.😂😂😂

[@UltraZelan]

Так у нас до 3.5 тонн же или что-то где-то изменили?

[@pmizotov]

По всей Москве введен грузовой каркас - разделение улиц округа на две зоны: собственно грузовой каркас и жилую застройку. Свободное движение грузовых автомобилей массой более 2,5 тонны разрешено только по улицам грузового каркаса. Я не опечатался, именно 2,5 тонны. Так что в Москве это грузовик.

[@provel1729]

@@pmizotov это когда и где прописано было?

[@MrRezwalker]

И кто их взвешивает?

[@hshsjsjhsjsjjsj]

​@@MrRezwalkerМАДИ)))))))))

[@ИванВикторович-м6п]

Технологии и специалистов со всего мира собрали они уже определяют будущее хотите или нет 😂

[@glroman91]

Когда об этом пишут боты, становится понятно, что нам хотят впарить очередной мусор.

[@uragun38]

Огонь бронивичок 😍 ну прям крутыш, опций больше чем в S классе

[@MikeBullit]

В Беларуси уже официально продаётся.

[@BrainFlowLP]

Сколько стоит за максималку?

[@MikeBullit]

@@BrainFlowLP а что, Гугл отменили?

[@provel1729]

@@MikeBullitсколько стоит за максималку?

[@ЛоцманМихаил]

Машина хороша, но задние сидения складываются не в ровный пол. А налог с гибрида как берется!?

[@АлександрВолков-с5о8и]

Грузовые вроде считаются от 3.5 тонн? или нет? Т.е он укладывается в легковые.

[@retrograd8984]

Михаил сними обзор на JETOUR T2 (Traveler). Он доступен уже для предзаказа в России. Интересный авто, конкурент для Дарго и Танку 300

[@palya1991032]

жетур говорят не очень, особенно в сравнении с новым конкурентом - леопард 5, он куда качественнее, и вроде внедорожные возможности лучше

[@retrograd8984]

@@palya1991032 Ты посмотри на Ютубе куда Тревелер забирается в горы и как он прёт по пескам Аравии. А потом говори не очень. Леопард 5 гибрид. Для меня слишком дорого и технически избыточно сложно. Не вижу смысла в батареях на данном уровне технологий. Проще ДВС + автомат + 4WD

[@МихаилМунихин-ж4ц]

с категория с 3500 кг идет. я правильно понимаю,что ресурса движка хватает для полной зарядки аккумов? сколько стоит приблизительно такая тарантайка? на радиатр решетку нужно ему обязательно,все соты забьються на радиаторе. глянул цену 11 мультов((((

[@Sergei6556]

Просто у оператора надо взять мастер класс по закрыванию дверей

[@AKS79LEX]

Безопасность ??? если переворот? стекло или железо от камня бревна или столба в стекле или металле поможет?

[@vladklepach]

36:22 - Confidence это название топовой линейки Dynaudio, стоят такие колонки как половина этого автомобиля :-)

[@iworldoftanks485]

Михаил привет! Тачка 🔥,а на jetour t2 обзор будет?

[@MrSibiryak154]

Грузоподъёмность сколько? У нас грузовиком считается то что с разрешённой максимальной массой выше 3500кг! Если у него снаряжённая 3130 а грузоподъёмность 370кг то это категория В.

[@АртёмШеремет-ю9м]

Да рекламку запилил вот и всё, какие там цифры, этот обзорщик сам то на чём ездит

[@EaU_dE_toiLetTe]

Гилевич давно ушел вперед) интересны обзоры для тачек которые будут покупать и ездить в городе а не по этим кочкам😂

[@MrRezwalker]

Тачки того города в нашем городе разлетятся в дребезги и сгниют к херам. Гилевич красиво катает нежную цацу по лучшим в мире дорогам.

[@ИльдарТукаев-я1и]

Углубления под дворники резко отбили желание покупать этого красавца. Потому что это нужно строить гараж или навес и парковаться только на закрытых паркингах(

[@skehers_855_4]

Спасибо за сравнение. Но Взял джолион за 2.4 полный привод макс. Компектация, машина чуть больше, всё есть. Кулюк тоже норм, кождому своё.

[@skehers_855_4]

Извиняюсь, не туда комент отправил. Хотел под видос авто мрs про сравнение колреев а попал сюда, сорян😂

[@ДмитрийСтерхов-р7ы]

Шикарный обзор! Но посмотрев чуть дольше середины понял, в детстве с Дедушкой на его "Волыни" не по таким местам гоняли. Помню как в ливень на крутой берег речки забирались, а там то мотор 40 вка от запора, и ни каких мега ассистентов)))

[@samarafreeenergy]

Ходов подвески вообще нет, чуть кочка и тут же диагоналка, как будто обратного хода колеса вообще нет , да и подвеска похоже очень жесткая, т.к. колеса также и в арки не складываются . выглядит как будто колеса на ножки от табуретки поставили и они вообще не имеют ходов. Артикуляция полностью отсутствует. Не понравилось. В таком режиме, без артикуляции подвески, рама в скором времени будет передавать привет, т.к. в данном случае постоянная нагрузка на нее и на элементы кузова.

[@serz39rus]

Водила пневму в максимум загнал, поэтому и ходов нет.

[@ОлиЕршов]

Рихтовке не подлежит даже после мелких дтп , железо никогда не достать только с алика поддельное под вопросом , запчасти тоже не реально выбрать- каталогов нет от слова совсем,Китайцы скрытны в этом отношении И когда перевыпустят следующую модель через год и все эта на свалку, никто Вам искать даже ручку на дверь не будет веревочку прийдется а не доводчик ставить

[@ИванСавельев-х6х]

а вот и не первый тест. Канал 808 уже его тестил!!!!!!!!!!!но все равно круто!!!!!!спасибо за контент!!!

[@pauvel1544]

оператор сообразил - что жопа закрываетя так из за плотной резинки - и ее нужно продавить телом своим, а не силой хлопка!!!!!!!! - умен!!

[@ru_eng]

Самое важное, у Китая есть деньги и заводы, они сделают любую тачку на которую будет спрос. Печально, что у нашим буржуям это не нужно, а у наших нищих должно хватать на ВАЗ. Так и будем жить, пока люди не интересуются политикой.

[@aleksandrnikolaev1833]

Стабильность превыше всего, не зачем тут разнообразие разводить

[@alexgebriel1930]

@@aleksandrnikolaev1833 , стабильная разруха тоже стабильность

[@topgun1224]

у китая населения как на 20 Россий..у китая рабочая сила стоит намного меньше чем на западе поэтому многие западные корпорации крыпные и автоконцерны переносили про во в китай(плюс рынок китая огромный )...да у россии есть проблемы недобросовестные чиновники...люди не на своих местах...но надо быть идиотом чтобы сравнивать 145 млн Россиию с С 1,5 млрд страной Китаем и не понимать почему у них так а у нас так....пс никто не обеляет власть путина и единой россии ..они наделали не мало ошибок и есть за что их критиковать...в китая была ком партия и она потом трансформировалась и встроилась в мировую тогровлю и рынок(при этом они не уничтожили от комунистич идеологии все а преобразовали ее) а в нашей стране после распада ссср пришла собода и рыночик капитализма порешал...пока были бабки от пррдаи нефти и не было такого конфликта с западом жжили в меру своих возможностей..как начались разногласия и обосрениия и сво..так столкнулись с реалиями того что если ты хочешь быть не колонией и не завиеть от запада нужно иметь свое....

[@apopeyapopeotov9721]

Не надоело одно и тоже писать про русский автопром и нерусский??

[@SerZH1972]

@@topgun1224 Очнись - в Китае уже никто не работает за горстку риса. Надо быть идиотом и не понимать, что пока нашим боярам выгодно сдавать площади в аренду и строить гипермаркеты, а не производство ничего похожего у нас не будет... А своё иметь надо - да...

[@Benart-777]

Реинкорнация Хамера 2)

[@inter578]

до Хаммера ему, как до Луны...

[@provel1729]

@@inter578 почему?

[@АлексКра-с2з]

Ход подвески (артикуляция ) маленькие... Тачка конечно огонь...

[@gray_eye-blue_sky]

Да, тоже обратил внимание. Ход подвески никакой. Возможно это из-за пневмы так. 🤷‍♂️

[@MasterPskov]

​@@gray_eye-blue_skyДа просто поднята в максимум и ходов нет.. С тайётой не сравнится .

[@Los_.-]

У янгванг ю8 та же хрень. Китайская фишка, походу😏

[@Leviy_nomer]

@@gray_eye-blue_sky именно, любая машина на задранной пневме теряет почти весь ход)

[@АртурМошников]

Изза отсутствия ходов подвески выглядит как игрушка

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

Так же с рампой проблема и клиренсом под брюхом. На классических рамниках всё на раме, и это правильно для внедорожника.

[@liuyanbo6510]

look at Nissan Patrol Y62.

[@serz39rus]

Да есть ходы. Просто блогер задрал пневму в максимум!

[@o026aa09]

*С "твоя/моя багажника" угарнул знатно🤣🤌🏻*

[@Rashkin72]

Интересно, только у меня от всего этого "брутального" дизайна, "пистолетов", внешних кривулек и т.д. возникло впечатление натужности? Китайцы напряглись и.... теперь так и сидят напряженные:) Гигантская стоимость, такая же гигантская масса, гигантские габариты - нахрена он нужен нормальным людям??:) При этом внедорожник. Ну куда на нем реально поедешь?:) Эта машина нормально воспримется только как концепт-кар или персонаж авто-кунскамеры:) Он везде излишен, его бы немного под "узбагоить".... Обзор, как всегда, норм:)

[@Los_.-]

Да, вот эта вот нелепая китайская вычурность (на фоне столь же нелепых и неизменных, от модели к модели, китайских эргономических "багов")😏

[@MrRezwalker]

До сих пор дуются сидят, глаза на выкате...😂 То же самое чувство. Все выпирает вырви глаз натяни на жопу...😂 А в итоге за 12 лямов: ну ничего машинка, неплохо в ней, правда калитка херовая, но ничё...

[@ВолшебнаяНовикова]

Этот авто (другая комплектация) стоит в армии Китая. Как к вопросы могут было к этому авто?) очевидно охота/рыбалка/покатушки с друганами.

[@Fedor_N]

А что с блокировками? Имитации так себе работают

[@СемёнБудённый-э9п]

На ТИГР похож, типаж схожий... Но исполнение конечно шикарное!

[@АлексейТян-ч1р]

Пиарит китайцев! Любит юани!!! А надо ли кому что гелик или крузак так умел?! А умеет ли он миллиончик км пройти с одним двигателем?. А сможет ли он заменить гелик??? Сколько сил и денег потрачено на усовершенствование гелика, коузака!? А это чудо взялось не откуда и хочетпереплюнуть немецкие и японские бренды? Сказочник!!! Это видео для мажоров, да! Для бывалых людей, нет!

[@shustriy85]

Оператор четкий ) моё почтение 😂

[@ЕвгенийСупрун-ъ1г]

прогиб засчитан!

[@ИльяПопович-ю3й]

! Кто занимался дизайном, это была шутка которая зашла так далеко? Глаза болят смотреть на этот автомобиль

[@DrunkSergey]

Всё равно с работой нашего ЖКХ в снегопад, как на этой неделе, застрянешь во дворе. А с его массой ещё и не выталкают 😁😁

[@palya1991032]

тут придет на помощь пневма и регулируемый клиренс в большом диапазоне)) опускаешь подвеску максимально вниз, весом машины применаешь снег, затем поднимаешь максимально вверх - и поехал))

[@MyAndreiG]

Хорошая машина.👍👍👍

[@Стечкин-И]

0:27 там свободно проедут даже буханка и Сурф 130😂

[@ЕвгенийАлешин-е6н]

Михаил, здравствуйте. Летом прошлого года вы обещали подробный ролик про GAC GS8 HYBRID, про то, почему не стоит его приобретать, что для России актуальнее данный автомобиль с обычным ДВС. Когда ожидать подобный рассказ?

[@Nordto]

с 17 по 21 минуту я вспотел и поседел😂, не ту машину назвали танком...

[@azrecion]

Езжу иногда на покатушки с товарищем на его стареньком подготовленном Джипе Чероки - что-то ничего особенного я тут не увидел...))

[@Nordto]

@@azrecion да тут понимаете какой парадокс, подготовленный чероки изначально планку задирает. а тут же планшеты на колесах, от дунфеня, огромный тяжёлый, кроме клиренса и больших углов въезда/заезда, я ждал, что облажается и это всё бижутерия, а по факту проходимость и работа систем очень достойна, скоро видео с покатушек зимних у Михаила выйдет, лисян там более менее а вот воя фри скорее всего облажался в снегу, и также huawei aito m5 - тоже никакущий полный привод и имитации.

[@azrecion]

@@Nordto да, так и есть, согласен.

[@КубанычбекДжунусалиев]

Китай огонь, молодцы👍

[@glroman91]

Внедорожная электричка? Это не имеет права на жизнь.

[@nigmatmukhamadiyev6267]

Какой внедорожник лучше? Этот или BYD Yangwang U8?

[@nickrambo]

Byd покруче по идее

[@РоманБелоусов]

Ходы подвески хуже чем на лифтованной ниве. На любой кочке вывешивается...

[@ВиллиВилл]

Машина не че так. Первый китайский рамник который мне понравился. Цена конечно космос. Для активного отдыха самое то.

[@sachco]

Это не рамник, лол

[@СергейВладимирович-п4э]

Категория Б до 3500 Зачем С на нём?

[@alexeirapatsevich2658]

3,5 это полная масса, а здесь говорилось о снаряженной 3,13. Думаю, с такими размерами грузоподъёмность будет приличная. И полная масса будет больше 3,5

[@СергейВладимирович-п4э]

@@alexeirapatsevich2658 если ты в неё картошки 400 кг загрузишь только.😁 А так она проходит на кат.Б

[@СергейВладимирович-п4э]

@@alexeirapatsevich2658 нагрузить можно и несколько тон. По документам кат.Б

[@м005ат]

Для полного счастья - все таки в ней не хватает настоящего, и могучего с шикарным звучанием v8...

[@ВиталийБалюкин]

Михаил уже начал под своим именем делать Китайские бричьки! Логотип конечно на передней решетки радиатора ! Сам о себе говорит !

[@АлександрЛелеев]

Огнище🔥🔥🔥🔥🔥Спасибо 🔥

[@KirillBazin]

Убожесто) Любой Гелик заедет не напрягаясь. На настоящем бездорожье он не жилец, все эти алюминиевые рычаги не выдержат.

[@ИванБездомный-ч1ц]

Я на своей девятке 1.3 уделаю легко все эти фуйфенги, а если еще цепи на задние колеса поставить то ваще прет как трактор.

[@Goodinwoood]

На девятке колеса цепи на задние?

[@ДмитрийСливинский]

Михаил привет! Спасибо за обзор! Классная тачка, когда она у твоего друга😂😂. А чего не показали режим краба? Вы могли бы с ним что-нибудь «придумать»🤪 А еще снимите пожалуйста леопард 5🤗

[@MKuldiaev]

Режим краба только у электрички, где на каждом колесе электромотор

[@ДмитрийСливинский]

@@MKuldiaev так на видео же вроде видно, что задние колеса поворачивают или ошибаюсь?

[@MKuldiaev]

@@ДмитрийСливинский не так, как это должно быть. Это просто для уменьшения радиуса разворота, управляемая задняя ось

[@ВячеславМурзин-ж7э]

Получается никогда не куплю китайский автомобиль, только понравится один, они выпускают еще лучше, рушится идеал и новая любовь. Отсюда недоверие к китайскому автопрому, нет стабильности. Паджеро выпускают 20 лет легенда, а тут раз в пол года легенда.

[@sculli4291]

Конфиденс это топовая линейка у Dynaudio, если кто не знал.

[@ФидаильГаббасов]

такие смешные заголовки у тебя😅ладно хоть с юмором)

[@sakhmex]

все это красиво но оценку надо давать когда появиться вторичка этих машин а пока это красиво и не более того качество надежность большой вопрос. а то что китайцы взбодрили всех производителей авто это факт ))

[@ЮрийШевченко-х5з]

Для вседорожника ходы подвески маловаты. Ну, прямо совсем маловаты😜

[@sergiohoberkravt7027]

Сидит на заднем сиденье с коленками у ушей, и говорит что удобно.

[@offroad_4x4]

Так и опрокинуть машину можно на ровном месте. Нельзя ехать по таким препятствиям в подъемы на полностью поднятой пневме. У машины совершенно перестает работать подвеска, ходов нет совсем, это опасно.

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный обзор!

[@MrStearh]

Я за эти деньги куплю новый RAM TRX, даже дешевле, ещё на тюнинг тормозной системы останется, и это будет авто который всех рвёт и на бездоржье и на трассе т в городе, и все сворачивают головы при его виде. Ну или можно купить обычный Додж RAM и жене что нибудь нормальное, сразу из автосалона. Китайское машино должно стоить как китайский шуруповёрт на алиэкспресс, дёшево и симпатично, хоть и не на долго. А то что они предлагают эти китайскомашино за такие деньги, то это надо быть очень необычным человеком чтобы такое купить)))

[@supermax1986]

Интересно, а когда она наступит? Эта стадия принятия.

[@АлександрКрень-ц5х]

Данный пипелац весит 3.5 тонны, загони его в грязь и никуда он не поедет, придется искать БТР, так что это создание только понты не более

[@Андрей-г1о6ц]

Блин дайте ему обычный двигатель на 5 литров , без сранных гибридов и электро !!!!!!!

[@andrew0642]

обычные сейчас не в моде, нынешнея экологическая повестка и эко нормы не позволяет выпускать мощные больше объемные двигатели.

[@ProCrabs]

Кто то из блогеров сообщал, что в Китае, законодательно запрещено производство ДВС больших объемов. Поэтому 2 литра турбо массово ставят.

[@FO113-h6t]

@@ProCrabsу китая есть и v8 и v 12 и 4.0 л есть и 6.0 все есть просто экология мучает так как

[@Alex_White_]

@@FO113-h6t Нет у Китая V8 и V12.

[@user-nc2en7xf4n]

Спасибо, вот про батареи нужно обязательно.

[@Гипнотерапевт]

ну вот и купи себе ЭТУ ПАРАШУ в место крузака !

[@tezzivideos8114]

Выгядит шикарно, монстр

[@seasunny100]

Всё хорошо, но не хватает одного элемента: лебёдки на переднем бампере. Ждём на обзоре Leopard 5😊.

[@СергейФраг]

А чего вес уменьшать если категория В до 3.5 тонн же ?😄

[@transcengeregott2740]

Миш а новый geely Atlas в Китае полно приводный есть?

[@TonyFranco_1]

Актуальный аппарат в текущих снежных условиях 😄

[@3...880]

Так категория B до 3.5т! Причем тут C? Или есть еще какие нюансы?)

[@РусланЗаворотняк-з8г]

Класс 👍

[@ОлегМилевский-п6в]

3 двигателя 900 сил, разгон 6 секунд, RAM TRX 1 божественный V8 движок на 700 сил, разгон 4,5!! Кто то говорит про эффективность электромоторов)))

[@ПоляновМихаил]

Расход топлива у этого РАМа посмотри, дурачок)

[@intcoauto5929]

Показалось или просмотрел, нет запаски ?

[@НиколайБабаков-ц5ю]

Почему дисплеи так моргают? глаза испортишь

[@Tuhiro]

Глубина форсируемого брода?

[@mrakostv8714]

Почему в расход включаете стоянки? Он ведь электро, ему не надо стоять и молотить, а подзаряд батареи и так будет, при том, как мне кажется, чем больше просажена батарейка, да ещё и на ходу, он вообще расходовать будет литров 10-12 Ну и конечно Гелик, с тремя механическими блоками, проедет там легко и без напряга, даже проигрывая по геометрии.

[@ВиталийБалюкин]

Не общайтесь и не пишите Михаилу на русском языке! Толь теперь на Китайском! Не Хао !

[@ВалентинТылец]

Да ладно, на крузаке, а на хайлаксе тем более по таким местам ходили и полегче, чем этот

[@retrograd8984]

Автомобиль, который позиционируется, как вездеход, но нет даже докатки... Нонсенс...

[@MegoZliden]

Приветствую! Защита батареи - жидкая, сядешь на пень на ходу, либо повиснешь на краю холма - продавит, тем более 3т. И батарее амбец. А если это LiOn и повредится кожух - то машина пыхнет как бенгальский огонь. Второе - с такими дисками нормальную муду не поставить. Надо менять диски для бездора. Всего этого лишен прадик, а на подвеске OME клиренс у него 290, при этом с весьма приятными ходами как на шоссе, так и на бездоре. Потому я бы не делал таких смелых заявлений, как в заголовке видика. Хотя М9 - тачка, безусловно, отпадная.

[@palya1991032]

но у прадика и лендкрузера за те же самые деньги не будет пневмы, не будет такого малого расхода, тройных стекол, премиальной отделки салона и мультимедиа, не будет такой мощности и крутящего момента, не будет массажа и вентиляции, не будет подруливающей задней подвески, в общем ещё очень много чего не будет. А что по поводу защиты, так она толстая и до батареи там ещё 5-7см, даже если помять её, батарею она не повредит, тем более что и батарея в своем защитном кожухе. И по поводу дисков, претензия из разряда фантастики, у нас давно прадо и крузак с завода идут на внедорожных шинах и дисках с мудами?))) или то что там тоже нужно менять диски, это не то, это другое?)) И то что на них нужно ещё и подвеску менять, чтобы увеличить клиренс и впихнуть колеса по-больше, это тоже ничего? Это так то деньги, и не малые. И по шоссе доработанный прадик будет куда хуже ехать чем этот м-хироу, он и без доработок едет как парус и управляется как лодка.

[@IdolZZZ]

Да Прадед просто Уаз буханка по сравнению с этим...

[@MegoZliden]

@@palya1991032 Пневма на бездоре - это до первой сосны, поднятой колёсами. Ни одна пневма по плавности и энергоёмкости не сравнится с парой пружина/аммо от OME. Триплекс при желании можно заказать и поставить вместо штатных - это не проблема. Но зачем? Чтобы что? Веса было больше? У крузака салон - кожа в круг. У китайца - алькантара (кожзам т.е.)? Если мы говорим об экспидиционнике, который может по грунтовкам и полям гонять, то там важна трансмиссия крепкая и надёжная, чтобы муду 33"+ вытягивала и дифы не порвало крутящим моментом, крепкая рама, тяга на низах и чтобы всё это не весило как УРАЛ. Тут по всем параметрам, кроме тяги, Кукуруза на V6 и третьих торсенах в круг делает китайца на ура. А экономия ваша закончится на 300-м километре, когда кончится батарея. И 3т вы будете тянуть как черепаха на 2л турбогенераторе. Либо заряжаться по безумной цене несколько часов, за которые кукуруза уедет даалеко. А ещё мне очень интересно посмотреть как этот аппарат поедет в -30 от батареи... Электричка хороша в городе на коротких пробегах, в пробках при наличии дешёвой розетки. Всё остальное - это лохотрон. Именно так китайцы свои электрички и эксплуатируют, у них, кстати, таких морозов не бывает. А у нас - пол страны под -30 до полугода живёт.

[@MegoZliden]

@@IdolZZZ Много на кукурузе ездили? Просто интересно.

[@IdolZZZ]

@@MegoZliden хватило пару раз. Попробуйте вы на 1000+ км, особенно сзади... Езжу на Туареге. Прадед и с ним в сравнении, как УАЗик 😉