ГЕЛИК и КРУЗАК так НЕ СМОГУТ, даже если ЗАХОТЯТ! Первый тест Mengshi M-Hero Warrior 917 2024

[@ramilrakhimov]

Михаил привет, снова прошу снять видео об обслуживании, диагностике и ремонту китайских гибридов и электричек! очень много не проблем по ним! залайкайте ребята👍

[@sirsiriusWWW]

Такое нельзя говорить, все хорошо с ними

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Не проблем?

[@bwahhha]

Года 3 дай статистику набрать. Хотя с монжарами 21 года все норм

[@chaozi6688]

Do you think there are problems with electric vehicles just when you see them?We have been operating for almost ten years, are you a frog in the well?

[@andrew0642]

так это проблемы тех кто подобное купил, изначально было понятно что на одноразовых авто будут проблемы.

[@СтэнлиМарш-ь6ш]

Вчера видел эту машину в Новосибирске в потоке на Бердском шоссе, я охренел, глядя на этого монстра из своей старой тойоты рав 4. Это вживую смотрится, как космический корабль из будущего. Времена как то сильно быстро поменялись, в моем детстве в нашем дворе стояла 24 волга соседей внешторговцев, мне тогда казалось,что она верх совершенства.

[@vovamas671]

колхозану показали какое-то китайское говно в стиле китайского брутализма и он восхитился. смех.

[@MadParamour]

ВСЕГДА ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ ВИДЕО ОТ МИШИ. Машины в большинстве уникальные. А подача материала на высшем уровне. Товарищам из телевизора стоит у него поучиться. Миша, здоровья и всех благ. Благодаря тебе нашел отдушину по вечерам на тытрубе. Спасибо!

[@aleksandrnoskov288]

Так то внушительный Драндулет!!! Страшный конечно, но едет зато. Оснащение супер ничего лишнего, вот реально в тему всё!!! Молодцы китайчики

[@ProCrabs]

Приветствую, Михаила и команду. Тест отличный, местами прям с адреналином. Думаю именно таким должен был быть Кибер трак от Тесла, а не тот "франкенштейн", что они сделали. Момент "она не твоя" 😂😂😂, оператор ТОП!

[@dominicflorov2752]

Сайбертрак! Учи английский.

[@ProCrabs]

@@dominicflorov2752 Кибертрак» - это русское произношение английского слова «cybertruck», переводится на русский язык как «грузовик будущего». Вопросы есть, умник?

[@dominicflorov2752]

@@ProCrabs А БМВ переводишь на русский, животное? 😀

[@dominicflorov2752]

@@ProCrabs Произношение названий на всех языках примерно одинаковое, животное! ☝️

[@MrRezwalker]

А это не Франкенштейн? Сколько раз его вижу, но не помню как выглядит, помню что уродски... И название навевает про какие-то там боевые меньшинства...😂

[@MrPronav]

Михаил, согласен, для полноценной езды по бездорожью, должно быть электронное "понижение", т.е. режим, в котором момент будет снижен на первой половине нажатия на педаль, например, чтобы можно было ехать внатяг.

[@Sergey_Lit]

Режим "снег", нет?

[@MrPronav]

@@Sergey_Lit возможно, только Михаил может сказать)

[@АндрейРогов-щ7я]

может есть какой нибудь эко режим), я на лифе зимой только в эко езжу чтоб не шлифовать.

[@АлександрЛелеев]

Кстати, кто-то под каким-то из видео писал мол " Вот хвалишь ты китайцев, а что с ними будет через 3 - 5 лет?". Достаточно видосов и про кулреи и тугеллы, которые уже по три года в эксплуатации. На сколько я смотрел, никаких проблем с ними нет и на дистанции. За остальных китайцев конечно же не скажу.

[@palya1991032]

в Китае все такси китайского бренда, и спокойно накатывают по пол миллиона км, и ничего не разваливается, даже салоны в нормальном состоянии, просто ухаживать надо за машиной к тому же, а не так, что купил подешевле и относится как попало

[@quasar9284]

Я как раз владел кулреем 3 года и пересел на тугеллу, обе машины шикарны. Единственное на тугелле странный климат, в остальном все четко. До кулрея была октавиа

[@sergeysergeev8515]

3 года, вы серьезно? У меня Хайлендер 2004 года до сих пор без проблем катается, только кузовню надо подшаманить, Московские реагенты никого не щадят

[@АлександрЛелеев]

@@sergeysergeev8515 Ну так я ж не сказал, что три года и всё, машина в утиль😄 Многие тг считают, что за три года китайское авто в тыкву превратится, но нет🤷‍♂️ Могу ошибаться, но вроде тугелла тамстарше трех лет, под пять.

[@mantikors2335]

ага нету, Сибирские смотри! а не, нам нахуй это надо снимать

[@2003nt7]

Хороший ролик, спасибо! Оператору отдельный респект. Планы и ракурсы топчик!

[@hironpodoprelov6458]

Думал с какого же фильма цитата в начале ролика. Бетмент начало. Да блин, бэтмобиль однозначно. Такую проходимость, в гору по суглинку, на такое я видел, был способен хаммер-2 пикап. Не сомневался, что этот герой - мой герой. Копить только долго придётся.

[@Dan...21]

Ох уж и понравился он мне, как нравится toyota FJ cruiser, что-то смахивает на FJ . Когда поднимался на первую горку на месте Мише я б наверно серонул от страха и адреналина) шучу конечно:)) . Как всегда Отличный обзор 💪🏻👍🏻

[@AnimeGovno-xm4ri]

Не сравнивайте китайский люкс с тойотой, являющейся говном

[@Alex_White_]

@@AnimeGovno-xm4riговно в головах фанатов китаеподелок.

[@ants6065]

да не шутил ты....,конечно бы обосрался 😮

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

С точки зрения потребителя странный продукт Для реального бездорожья слишком сложный технически, да и жалко его Для кроссовера избыточен (и в мощности и в возможностях) Купят его разве что ради дизайна Но вряд ли его потенциальные владельцы реально поедут на нем на оффроуд)

[@valeriysan1594]

Какие доходы такие и расходы,у кого то яхты,а кто то на буханочки в лес по грибы

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

@@valeriysan1594 логики в этом нет Богатый человек возьмет вранглер для бездорожья

[@anubisthegreat869]

Прям про лендкукурузер написал

[@palya1991032]

можно подумать на крузаках, прадиках, лендроверах и геликах все прям на бездорожье ездят))) 99,9% времени они проводят на асфальте или проселках, где и обычная легковушка спокойно проедет

[@ДмитрийЧуманов-у5ъ]

@@palya1991032 вы не правильно поняли Дело не в том что кто-то выезжает на бездорожье чаще кого-то Дело в том что на какой то технике целесообрно выезжать на бездорожье, на другой нет (ну типо лезть прям в лютую колею с жижей на баттарейном гибриде с пневмой- мне кажется куда более стремно чем на сотом крузаке подготовленном или на вранглере)

[@mystikuzamystikuza3573]

Из Авторевю, думаю в полной мере это относится и к этому: "Если батарея заряжена полностью, то Free набирает «сотню» за пять секунд (согласитесь, и это слабо соответствует заявленной мощности), но буквально несколько быстрых стартов, и в аккумуляторе уже половина заряда, а разгон до 100 км/ч занимает 6,5 с. Затем на последних киловатт-часах Voyah еще может ускориться до этой отметки за 8,5 с, но дальше динамика почти пропадает, а вместо 198 км/ч максималки у вас остается лишь 150. И при этом - огромный расход бензина свыше 15 литров! Ведь турбомотор без устали молотит почти на 5000 об/мин, пытаясь компенсировать разряд. И если в городе у него это ­худо-бедно получается, то на трассе - увы"

[@growboxrecrods]

так а в чем проблема выставить режим fuel и ехать по трассе без потери заряда вообще? Естественно, чудес не бывает и при высокой нагрузке заряд теряется пропорционально - это физика, но часто ли вы даете тапок в пол с разгоном до сотни? И кстати voayh free может выехать из 5 секунд при хорошей резине и сухой поверхности вообще легко. По комфорту Voyah free не уступает тому же гибриду LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Это современный авто для города, который не боится дальних поездок. Да, расход на трассе не может похвастаться экономией, но и фатальным его не назовешь - для таких мощностей вполне

[@ВячеславНижегородцев-г5б]

Михаил, день добрый. Так вроде категория С не от трёх тонн, а от трёх с половиной, полной массы

[@MrIbra78]

Более 3500 кг полной массы, не снаряжённой.

[@ivanivanov9968]

Все остальные просто в сторонке курят, с такой проходимостью в стоке вряд ли найдётся конкурент. Вот Китайцы, ну молодцы же?!

[@vespula8035]

Миша сделай обзор этой машины как ты едешь на дальняк, на сколько хватит дальности хода, посмотри пожалуйста как поведут себя некоторые взлы в плане надёжности, возьми его на длительное время

[@Ferrocenik4]

Последовательный гибрид. Дальность хода = ёмкость бака/расход. Электрическая часть тут больше как "прокладка" для электротяги на бензине. Знаю о чем говорю-у меня Ниссан Серена 2019 года последовательный гибрид 1.2 л двигатель с батареей 1.8кВт*ч. Шустрый, экономичный, несмотря на вес 1.8 тонны.

[@BrainFlowLP]

Надежность это не про китайцев, даже про нынешних. Забудь. Одноразовые тачки. Ломаются, гниют, новые детали в прошивке не прописываются (привет лисян) и т.д. А проедет нормально, это же гибрид. А не обычная электричка.

[@noname7687]

@@BrainFlowLP дружище, половина китая гоняет на своих тачка и у них всё норм, а у тебя она резко сломается?)) Интересно). Забавно, что китайцы дают гарантию пожизненную у многих машин, напомни, европейцы дают тебе пожизненную гарантию на электронику или т.п.?

[@CAHuTAP_DyPKu]

@@noname7687 пожизненная гарантия только для первого владельца,второй уже ее не получит)))

[@ВиталийМ-я9ш]

Миша,привет!как всегда интересный обзор!уважаю,продолжай в том же стиле!

[@nurgaleevri]

Михаил: воротина открывается влево. Тем временем воротина: открывается вправо.

[@ИванВикторович-м6п]

Технологии и специалистов со всего мира собрали они уже определяют будущее хотите или нет 😂

[@glroman91]

Когда об этом пишут боты, становится понятно, что нам хотят впарить очередной мусор.

[@АлексейМолодцев-й5э]

Диски 20 дюймов. Это можно 42рые трактора обуть от МТЗ 1221😅 Из-за пневмобалонов напрочь отсутствует артикуляция подвески. Авто для городских Понторезов.

[@sergalekseev5386]

Заметь для китайских городских понторезов.😂😂😂

[@ДмитрийСтерхов-р7ы]

Шикарный обзор! Но посмотрев чуть дольше середины понял, в детстве с Дедушкой на его "Волыни" не по таким местам гоняли. Помню как в ливень на крутой берег речки забирались, а там то мотор 40 вка от запора, и ни каких мега ассистентов)))

[@uragun38]

Огонь бронивичок 😍 ну прям крутыш, опций больше чем в S классе

[@MikeBullit]

В Беларуси уже официально продаётся.

[@BrainFlowLP]

Сколько стоит за максималку?

[@MikeBullit]

@@BrainFlowLP а что, Гугл отменили?

[@provel1729]

@@MikeBullitсколько стоит за максималку?

[@КубанычбекДжунусалиев]

Китай огонь, молодцы👍

[@ОлиЕршов]

Рихтовке не подлежит даже после мелких дтп , железо никогда не достать только с алика поддельное под вопросом , запчасти тоже не реально выбрать- каталогов нет от слова совсем,Китайцы скрытны в этом отношении И когда перевыпустят следующую модель через год и все эта на свалку, никто Вам искать даже ручку на дверь не будет веревочку прийдется а не доводчик ставить

[@ИванСавельев-х6х]

а вот и не первый тест. Канал 808 уже его тестил!!!!!!!!!!!но все равно круто!!!!!!спасибо за контент!!!

[@АлексКра-с2з]

Ход подвески (артикуляция ) маленькие... Тачка конечно огонь...

[@gray_eye-blue_sky]

Да, тоже обратил внимание. Ход подвески никакой. Возможно это из-за пневмы так. 🤷‍♂️

[@MasterPskov]

​@@gray_eye-blue_skyДа просто поднята в максимум и ходов нет.. С тайётой не сравнится .

[@Los_.-]

У янгванг ю8 та же хрень. Китайская фишка, походу😏

[@Leviy_nomer]

@@gray_eye-blue_sky именно, любая машина на задранной пневме теряет почти весь ход)

[@ИльдарТукаев-я1и]

Углубления под дворники резко отбили желание покупать этого красавца. Потому что это нужно строить гараж или навес и парковаться только на закрытых паркингах(

[@EyesOnMyWorld]

На пневме в сугробе сядет и все. Проверяли много раз)

[@Sergei6556]

Просто у оператора надо взять мастер класс по закрыванию дверей

[@skehers_855_4]

Спасибо за сравнение. Но Взял джолион за 2.4 полный привод макс. Компектация, машина чуть больше, всё есть. Кулюк тоже норм, кождому своё.

[@skehers_855_4]

Извиняюсь, не туда комент отправил. Хотел под видос авто мрs про сравнение колреев а попал сюда, сорян😂

[@azrecion]

Насчёт надписи Confidence на акустике: Dynaudio Confidence - в домашнем аудио это серия премиальной Hi-End акустики (от 1,2 млн.р за пару полочников - сложно сказать, насколько это соотносится с данной аудиосистемой, но суть в том, что Confidence имеет прямое отношение к Dynaudio, ну и как бы намекает на высокий уровень).

[@MrRezwalker]

А абибас намекает на адидас, тоже крутой уровень 😂

[@azrecion]

@@MrRezwalker и к чему это?...🤦‍♂ В мире Hi-Fi Dynaudio Confidence - реально высокий уровень.

[@MrRezwalker]

А на воротах Х написано, а лады весты там нет.

[@azrecion]

@@MrRezwalker к чему Вы этот бред пишите? Вроде, ещё не вечер пятницы...

[@MrRezwalker]

Ну если совсем не в теме, кто такие китайцы и какие они обезьяны... К тому, что мало ли что там китайцы написали и на что это может быть похоже или намекать на что-то крутое. Практически стопроцентно там не то, что показалось. Как и весь их автопром, да и любой другой пром вообще.

[@EaU_dE_toiLetTe]

Гилевич давно ушел вперед) интересны обзоры для тачек которые будут покупать и ездить в городе а не по этим кочкам😂

[@MrRezwalker]

Тачки того города в нашем городе разлетятся в дребезги и сгниют к херам. Гилевич красиво катает нежную цацу по лучшим в мире дорогам.

[@tezzivideos8114]

Выгядит шикарно, монстр

[@samarafreeenergy]

Ходов подвески вообще нет, чуть кочка и тут же диагоналка, как будто обратного хода колеса вообще нет , да и подвеска похоже очень жесткая, т.к. колеса также и в арки не складываются . выглядит как будто колеса на ножки от табуретки поставили и они вообще не имеют ходов. Артикуляция полностью отсутствует. Не понравилось. В таком режиме, без артикуляции подвески, рама в скором времени будет передавать привет, т.к. в данном случае постоянная нагрузка на нее и на элементы кузова.

[@serz39rus]

Водила пневму в максимум загнал, поэтому и ходов нет.

[@offroad_4x4]

Так и опрокинуть машину можно на ровном месте. Нельзя ехать по таким препятствиям в подъемы на полностью поднятой пневме. У машины совершенно перестает работать подвеска, ходов нет совсем, это опасно.

[@м005ат]

Для полного счастья - все таки в ней не хватает настоящего, и могучего с шикарным звучанием v8...

[@Benart-777]

Реинкорнация Хамера 2)

[@inter578]

до Хаммера ему, как до Луны...

[@provel1729]

@@inter578 почему?

[@pauvel1544]

оператор сообразил - что жопа закрываетя так из за плотной резинки - и ее нужно продавить телом своим, а не силой хлопка!!!!!!!! - умен!!

[@shustriy85]

Оператор четкий ) моё почтение 😂

[@ЕвгенийСупрун-ъ1г]

прогиб засчитан!

[@boyselectrotoys]

Вот это хороший обзор вышел, под словом хороший имеется ввиду более обьективный, а вот аватр 12 осмотрели как-то вообще не туда. Наконец мы стали замечать идею, которую заложили инженеры.

[@Nordto]

с 17 по 21 минуту я вспотел и поседел😂, не ту машину назвали танком...

[@azrecion]

Езжу иногда на покатушки с товарищем на его стареньком подготовленном Джипе Чероки - что-то ничего особенного я тут не увидел...))

[@Nordto]

@@azrecion да тут понимаете какой парадокс, подготовленный чероки изначально планку задирает. а тут же планшеты на колесах, от дунфеня, огромный тяжёлый, кроме клиренса и больших углов въезда/заезда, я ждал, что облажается и это всё бижутерия, а по факту проходимость и работа систем очень достойна, скоро видео с покатушек зимних у Михаила выйдет, лисян там более менее а вот воя фри скорее всего облажался в снегу, и также huawei aito m5 - тоже никакущий полный привод и имитации.

[@azrecion]

@@Nordto да, так и есть, согласен.

[@ОлегМилевский-п6в]

3 двигателя 900 сил, разгон 6 секунд, RAM TRX 1 божественный V8 движок на 700 сил, разгон 4,5!! Кто то говорит про эффективность электромоторов)))

[@ПоляновМихаил]

Расход топлива у этого РАМа посмотри, дурачок)

[@СемёнБудённый-э9п]

На ТИГР похож, типаж схожий... Но исполнение конечно шикарное!

[@ВиллиВилл]

Машина не че так. Первый китайский рамник который мне понравился. Цена конечно космос. Для активного отдыха самое то.

[@sachco]

Это не рамник, лол

[@АртурМошников]

Изза отсутствия ходов подвески выглядит как игрушка

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

Так же с рампой проблема и клиренсом под брюхом. На классических рамниках всё на раме, и это правильно для внедорожника.

[@liuyanbo6510]

look at Nissan Patrol Y62.

[@serz39rus]

Да есть ходы. Просто блогер задрал пневму в максимум!

[@KirillBazin]

Убожесто) Любой Гелик заедет не напрягаясь. На настоящем бездорожье он не жилец, все эти алюминиевые рычаги не выдержат.

[@ru_eng]

Самое важное, у Китая есть деньги и заводы, они сделают любую тачку на которую будет спрос. Печально, что у нашим буржуям это не нужно, а у наших нищих должно хватать на ВАЗ. Так и будем жить, пока люди не интересуются политикой.

[@aleksandrnikolaev1833]

Стабильность превыше всего, не зачем тут разнообразие разводить

[@alexgebriel1930]

@@aleksandrnikolaev1833 , стабильная разруха тоже стабильность

[@topgun1224]

у китая населения как на 20 Россий..у китая рабочая сила стоит намного меньше чем на западе поэтому многие западные корпорации крыпные и автоконцерны переносили про во в китай(плюс рынок китая огромный )...да у россии есть проблемы недобросовестные чиновники...люди не на своих местах...но надо быть идиотом чтобы сравнивать 145 млн Россиию с С 1,5 млрд страной Китаем и не понимать почему у них так а у нас так....пс никто не обеляет власть путина и единой россии ..они наделали не мало ошибок и есть за что их критиковать...в китая была ком партия и она потом трансформировалась и встроилась в мировую тогровлю и рынок(при этом они не уничтожили от комунистич идеологии все а преобразовали ее) а в нашей стране после распада ссср пришла собода и рыночик капитализма порешал...пока были бабки от пррдаи нефти и не было такого конфликта с западом жжили в меру своих возможностей..как начались разногласия и обосрениия и сво..так столкнулись с реалиями того что если ты хочешь быть не колонией и не завиеть от запада нужно иметь свое....

[@apopeyapopeotov9721]

Не надоело одно и тоже писать про русский автопром и нерусский??

[@SerZH1972]

@@topgun1224 Очнись - в Китае уже никто не работает за горстку риса. Надо быть идиотом и не понимать, что пока нашим боярам выгодно сдавать площади в аренду и строить гипермаркеты, а не производство ничего похожего у нас не будет... А своё иметь надо - да...

[@АлександрЛелеев]

Огнище🔥🔥🔥🔥🔥Спасибо 🔥

[@retrograd8984]

Михаил сними обзор на JETOUR T2 (Traveler). Он доступен уже для предзаказа в России. Интересный авто, конкурент для Дарго и Танку 300

[@palya1991032]

жетур говорят не очень, особенно в сравнении с новым конкурентом - леопард 5, он куда качественнее, и вроде внедорожные возможности лучше

[@retrograd8984]

@@palya1991032 Ты посмотри на Ютубе куда Тревелер забирается в горы и как он прёт по пескам Аравии. А потом говори не очень. Леопард 5 гибрид. Для меня слишком дорого и технически избыточно сложно. Не вижу смысла в батареях на данном уровне технологий. Проще ДВС + автомат + 4WD

[@DrunkSergey]

Всё равно с работой нашего ЖКХ в снегопад, как на этой неделе, застрянешь во дворе. А с его массой ещё и не выталкают 😁😁

[@palya1991032]

тут придет на помощь пневма и регулируемый клиренс в большом диапазоне)) опускаешь подвеску максимально вниз, весом машины применаешь снег, затем поднимаешь максимально вверх - и поехал))

[@vladklepach]

36:22 - Confidence это название топовой линейки Dynaudio, стоят такие колонки как половина этого автомобиля :-)

[@ИльяПопович-ю3й]

! Кто занимался дизайном, это была шутка которая зашла так далеко? Глаза болят смотреть на этот автомобиль

[@UltraZelan]

Так у нас до 3.5 тонн же или что-то где-то изменили?

[@pmizotov]

По всей Москве введен грузовой каркас - разделение улиц округа на две зоны: собственно грузовой каркас и жилую застройку. Свободное движение грузовых автомобилей массой более 2,5 тонны разрешено только по улицам грузового каркаса. Я не опечатался, именно 2,5 тонны. Так что в Москве это грузовик.

[@provel1729]

@@pmizotov это когда и где прописано было?

[@MrRezwalker]

И кто их взвешивает?

[@hshsjsjhsjsjjsj]

​@@MrRezwalkerМАДИ)))))))))

[@o026aa09]

*С "твоя/моя багажника" угарнул знатно🤣🤌🏻*

[@ВиталийБалюкин]

Михаил уже начал под своим именем делать Китайские бричьки! Логотип конечно на передней решетки радиатора ! Сам о себе говорит !

[@АлександрМалов-ф2я]

Крутая тачка и аид брутальный!

[@user-nc2en7xf4n]

Спасибо, вот про батареи нужно обязательно.

[@ВячеславМурзин-ж7э]

Получается никогда не куплю китайский автомобиль, только понравится один, они выпускают еще лучше, рушится идеал и новая любовь. Отсюда недоверие к китайскому автопрому, нет стабильности. Паджеро выпускают 20 лет легенда, а тут раз в пол года легенда.

[@artgrey3151]

Спасибо всем за интересный обзор!

[@sculli4291]

Конфиденс это топовая линейка у Dynaudio, если кто не знал.

[@Adilok75]

Нравится: Внешний вид, размеры, гибрид, мощность, брутальность. Не нравится: Колеса будто с уазика тонкие, подвески сомнительные не толстые такие как у раптора, некоторые элементы в салоне детский сад, радиус поворота большая, тормоза. Вывод имхо: За эти деньги я бы наверное подумал, может взял бы Бронко Раптор или Кибертрак комплектаций Cyberbeast, но в идеале все таки TRX.

[@dominicflorov2752]

Сайбертрак! В какой жопе ты читать учился?

[@sergalekseev5386]

Ни Раптору,ни Рэнглеру он не конкурент.

[@liuyanbo6510]

brake=brembo 6piston; suspension=special large sized air sus. + specially designed forged-steel based material for arms so it looks thinner than alloy but much stronger; tyre = 295 width; Turning radius = are you serious? Raptor/Bronco = Would American sell you and do aftermarket support and parts?

[@dominicflorov2752]

@@liuyanbo6510 No problems with spare parts for american cars in Russia. You can buy whatever you want. 😉

[@sergalekseev5386]

@@liuyanbo6510 Wrangler Rubicon-Legendary,M-hero is a joke. The moment you push the engine button and feel that 6.4L HEMI V8 engine roar to life, you’ll know that 470 horses of pure power are at your command.The Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 is the result of extensive durability testing. From Johnson Valley to the Rubicon Trail, this SUV has conquered some of the most punishing trails on earth.33-inch all-terrain tires wrapped around 17-inch beadlock-capable wheels come standard on Wrangler Rubicon 392. For even more capability, the available Xtreme Recon Package delivers 35-inch tires straight from the factory.The functional hood with Hydro-Guide Air Induction System enhances engine performance. Cooler air helps lower engine temperature and the system helps separate water from the intake if traveling in wet conditions.

[@TonyFranco_1]

Актуальный аппарат в текущих снежных условиях 😄

[@antonzuyev6135]

Интересная машина, классный обзор, спасибо! Когда Leopard 5?😊

[@DeMoniserer]

23:35 куда открывается? 😀 И на максимальной высоте пневмы у подвески не остается хода. Думаю, зря этот режим был выбран для больше части оффроад заездов. Хотя для съемки хорошо - машина кажется еще больше.

[@MyAndreiG]

Хорошая машина.👍👍👍

[@sakhmex]

все это красиво но оценку надо давать когда появиться вторичка этих машин а пока это красиво и не более того качество надежность большой вопрос. а то что китайцы взбодрили всех производителей авто это факт ))

[@MegoZliden]

Приветствую! Защита батареи - жидкая, сядешь на пень на ходу, либо повиснешь на краю холма - продавит, тем более 3т. И батарее амбец. А если это LiOn и повредится кожух - то машина пыхнет как бенгальский огонь. Второе - с такими дисками нормальную муду не поставить. Надо менять диски для бездора. Всего этого лишен прадик, а на подвеске OME клиренс у него 290, при этом с весьма приятными ходами как на шоссе, так и на бездоре. Потому я бы не делал таких смелых заявлений, как в заголовке видика. Хотя М9 - тачка, безусловно, отпадная.

[@palya1991032]

но у прадика и лендкрузера за те же самые деньги не будет пневмы, не будет такого малого расхода, тройных стекол, премиальной отделки салона и мультимедиа, не будет такой мощности и крутящего момента, не будет массажа и вентиляции, не будет подруливающей задней подвески, в общем ещё очень много чего не будет. А что по поводу защиты, так она толстая и до батареи там ещё 5-7см, даже если помять её, батарею она не повредит, тем более что и батарея в своем защитном кожухе. И по поводу дисков, претензия из разряда фантастики, у нас давно прадо и крузак с завода идут на внедорожных шинах и дисках с мудами?))) или то что там тоже нужно менять диски, это не то, это другое?)) И то что на них нужно ещё и подвеску менять, чтобы увеличить клиренс и впихнуть колеса по-больше, это тоже ничего? Это так то деньги, и не малые. И по шоссе доработанный прадик будет куда хуже ехать чем этот м-хироу, он и без доработок едет как парус и управляется как лодка.

[@IdolZZZ]

Да Прадед просто Уаз буханка по сравнению с этим...

[@MegoZliden]

@@palya1991032 Пневма на бездоре - это до первой сосны, поднятой колёсами. Ни одна пневма по плавности и энергоёмкости не сравнится с парой пружина/аммо от OME. Триплекс при желании можно заказать и поставить вместо штатных - это не проблема. Но зачем? Чтобы что? Веса было больше? У крузака салон - кожа в круг. У китайца - алькантара (кожзам т.е.)? Если мы говорим об экспидиционнике, который может по грунтовкам и полям гонять, то там важна трансмиссия крепкая и надёжная, чтобы муду 33"+ вытягивала и дифы не порвало крутящим моментом, крепкая рама, тяга на низах и чтобы всё это не весило как УРАЛ. Тут по всем параметрам, кроме тяги, Кукуруза на V6 и третьих торсенах в круг делает китайца на ура. А экономия ваша закончится на 300-м километре, когда кончится батарея. И 3т вы будете тянуть как черепаха на 2л турбогенераторе. Либо заряжаться по безумной цене несколько часов, за которые кукуруза уедет даалеко. А ещё мне очень интересно посмотреть как этот аппарат поедет в -30 от батареи... Электричка хороша в городе на коротких пробегах, в пробках при наличии дешёвой розетки. Всё остальное - это лохотрон. Именно так китайцы свои электрички и эксплуатируют, у них, кстати, таких морозов не бывает. А у нас - пол страны под -30 до полугода живёт.

[@MegoZliden]

@@IdolZZZ Много на кукурузе ездили? Просто интересно.

[@IdolZZZ]

@@MegoZliden хватило пару раз. Попробуйте вы на 1000+ км, особенно сзади... Езжу на Туареге. Прадед и с ним в сравнении, как УАЗик 😉

[@MrStearh]

Я за эти деньги куплю новый RAM TRX, даже дешевле, ещё на тюнинг тормозной системы останется, и это будет авто который всех рвёт и на бездоржье и на трассе т в городе, и все сворачивают головы при его виде. Ну или можно купить обычный Додж RAM и жене что нибудь нормальное, сразу из автосалона. Китайское машино должно стоить как китайский шуруповёрт на алиэкспресс, дёшево и симпатично, хоть и не на долго. А то что они предлагают эти китайскомашино за такие деньги, то это надо быть очень необычным человеком чтобы такое купить)))

[@Стечкин-И]

0:27 там свободно проедут даже буханка и Сурф 130😂

[@ИванБездомный-ч1ц]

Я на своей девятке 1.3 уделаю легко все эти фуйфенги, а если еще цепи на задние колеса поставить то ваще прет как трактор.

[@Goodinwoood]

На девятке колеса цепи на задние?

[@РоманБелоусов]

Ходы подвески хуже чем на лифтованной ниве. На любой кочке вывешивается...

[@MrSibiryak154]

Грузоподъёмность сколько? У нас грузовиком считается то что с разрешённой максимальной массой выше 3500кг! Если у него снаряжённая 3130 а грузоподъёмность 370кг то это категория В.

[@АртёмШеремет-ю9м]

Да рекламку запилил вот и всё, какие там цифры, этот обзорщик сам то на чём ездит

[@GameGym]

Внешне лично мне очень нравится. Интерьер хороший, характеристики. Но при равных прочих я бы все равно взял привычные бренды (тойота, Хаммер и тд). Нет доверия безопасности и последующей ремонтопригодности.

[@ЮрийШевченко-х5з]

Для вседорожника ходы подвески маловаты. Ну, прямо совсем маловаты😜

[@АлександрКрень-ц5х]

Данный пипелац весит 3.5 тонны, загони его в грязь и никуда он не поедет, придется искать БТР, так что это создание только понты не более

[@retrograd8984]

Автомобиль, который позиционируется, как вездеход, но нет даже докатки... Нонсенс...

[@seasunny100]

Всё хорошо, но не хватает одного элемента: лебёдки на переднем бампере. Ждём на обзоре Leopard 5😊.

[@supermax1986]

Очень много дизайна, это хорошо. Не как в jaecoo, один плашет и подоконник под лобовухой.

[@ФидаильГаббасов]

такие смешные заголовки у тебя😅ладно хоть с юмором)

[@MasterPskov]

В горки норм, в болоте и в снеге хорошо будет тонуть от веса...

[@jeep.red.begemot]

Гелик и Крузак, а уж тем более Wrangler, уделают его как бог черепаху, если в смысле внедорожных возможностей

[@serz39rus]

Не факт. Просто нужно поменять прокладку между рулём и сидением)))

[@valleadilav7938]

Мощный Автомобиль, не на каждый день конечно.

[@ЛоцманМихаил]

Машина хороша, но задние сидения складываются не в ровный пол. А налог с гибрида как берется!?

[@ywh12123]

Продукция с военным фоном, с военно-техническим содержанием

[@iworldoftanks485]

Михаил привет! Тачка 🔥,а на jetour t2 обзор будет?

[@Leviy_nomer]

Моё почтение оператору, как свою))

[@president_act]

Заставка огонь)

[@glroman91]

Внедорожная электричка? Это не имеет права на жизнь.

[@АлексейТян-ч1р]

Пиарит китайцев! Любит юани!!! А надо ли кому что гелик или крузак так умел?! А умеет ли он миллиончик км пройти с одним двигателем?. А сможет ли он заменить гелик??? Сколько сил и денег потрачено на усовершенствование гелика, коузака!? А это чудо взялось не откуда и хочетпереплюнуть немецкие и японские бренды? Сказочник!!! Это видео для мажоров, да! Для бывалых людей, нет!

[@Буревесник-ж1е]

Этот утюг в девичестве военную фамилию имел и работал в армии , достойно. Гражданский рестайлинг и понтов до ушей добавили. Всего то.

[@bober-curwa-ya-perdole]

Машина постоянно вывешивается практически на всех препятствиях. Артикуляции подвески почти нет. Либо пневма всегда в верхнем положении для красивой картинки, либо подвеска говно.

[@coolman4371]

Какая тебе нахуй разница как она вывешивается, если она ведет себя лучше трактора Беларус?!

[@ВалентинТылец]

Да ладно, на крузаке, а на хайлаксе тем более по таким местам ходили и полегче, чем этот

[@Warfa1r]

Генератор должен быть дизельным ‼️👍 А через 5 лет аккумулятор на помойку 👍

[@valeriishirko9199]

Как говорят «если покупать Теслу, то только дизельную»😊

[@liuyanbo6510]

so dont touch tesla

[@ЕвгенийАлешин-е6н]

Михаил, здравствуйте. Летом прошлого года вы обещали подробный ролик про GAC GS8 HYBRID, про то, почему не стоит его приобретать, что для России актуальнее данный автомобиль с обычным ДВС. Когда ожидать подобный рассказ?

[@a29lupin]

Тачка респект!

[@ВиталийБалюкин]

Не общайтесь и не пишите Михаилу на русском языке! Толь теперь на Китайском! Не Хао !

[@ДмитрийСливинский]

Михаил привет! Спасибо за обзор! Классная тачка, когда она у твоего друга😂😂. А чего не показали режим краба? Вы могли бы с ним что-нибудь «придумать»🤪 А еще снимите пожалуйста леопард 5🤗

[@MKuldiaev]

Режим краба только у электрички, где на каждом колесе электромотор

[@ДмитрийСливинский]

@@MKuldiaev так на видео же вроде видно, что задние колеса поворачивают или ошибаюсь?

[@MKuldiaev]

@@ДмитрийСливинский не так, как это должно быть. Это просто для уменьшения радиуса разворота, управляемая задняя ось

[@mystikuzamystikuza3573]

Ход подвески. И этим всё сказано. Ход подвески выбран в ноль.

[@СергейГолдберг-н3о]

600 - 700 на 80 литрах 😅 У меня Toyota FJ cruiser на 4л моторе столько же проезжает на 80 литрах))))

[@areshemkin]

Лучший обзор этой машины ❤

[@петртвердохлеб-ь8е]

Бред.Вы много видите 5-6 летних и старше китайцев на дорогах?Они уже все на свалках.А вот Рено,Фольксвагенов и Тойот даже 10 летних полно.

[@СергейСкудин-б1щ]

Погрузчик китайский ( новая модель в 2018 ) , недавно понадобилась деталь . Ответ продавца: завод перешёл на новую модель, по старой нет ни чего.