Немцы, ДОГОНЯЙТЕ! И речь не только о гибридной составляющей... Li L7 - 8 - 9

[@Александр-ю2к7р]

Раньше я мечтал о voyah free, катался в тест-драйве на ней и остался в диком восторге. Сегодня пойду на li l7 прокачусь после обзора, чувствую сильно расстроюсь (( не по карману мне такое, сам в июне купил себе Geely tugella, машина очень радует, но эта похоже теперь в душу западет. Китайский автопром конечно шокирует, такой темп задали, там уже vag на местном китайском рынке id4 продает 0,5 цены от европейской из-за жесткой конкуренции.

[@azrecion]

Приветствую. И что по рулёжке лучше? Войя или Тугелла? Интересует, почему конкретно на Войю в сравнении с Тугеллой запали.

[@FROSTA1R]

Как в итоге , free в сравнении с l7?

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@azrecion очевидно что войя выше классом и находится в конкуренции с ли7 и другими игроками последовательных гибридов китая

[@azrecion]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю "очевидно"?... Я спросил конкретно о рулёжке того, кто, вроде бы как, на них ездил - ничего очевидного в этом нет, а на классы мне пофиг.

[@sparrow3504]

@@FROSTA1R воя более спортивная, Li более дорогая и премиальная по качеству отделки, она плавная в отличии от вои. Грубо говоря Li это ренж, а воя это упругий Х5 с худшей по качеству отделкой.

[@king-jl2nh]

Честно говоря, никогда не думал, что китайцы будут делать такие продвинутые автомобили, более десяти лет назад все, что производилось в Китае, еще было дешевым продуктом, а сейчас все полностью изменилось.

[@dummynoob]

@@idiot20099 Китай уже сам многое что делает и разрабатывает с нуля. Хватит писать ерунду.

[@fredcheng2736]

​@@idiot20099BYD has more and stronger patents than Tesla.

[@chaojidan]

@@idiot20099 Что за дурак, который полностью игнорирует факты и полагается только на воображение? Самой важной областью в сфере электрических автомобилей является батарея, с самыми высокими затратами и техническим уровнем. Из десяти крупнейших производителей батарей в мире шесть из них находятся в Китае, четыре другие - в Японии и Южной Корее, в то время как Европа и США значительно отстают. Кроме того, ключевые технологии в области электрических автомобилей, такие как электромоторы, электроника управления, миллиметровые радары, скорость зарядки, уровень энергопотребления, автомобильные чипы, системы автомобильного информационно-развлекательного центра, интеллектуальные кабины и автоматизированное вождение, находятся ведущем положении в Китае. Даже большинство верхних производителей минеральных ресурсов, таких как литий, кобальт, марганец и так далее, также находятся в руках Китая. В области электрических автомобилей, Европе и США остаются только санкции, но чем они могут санкционировать Китай?

[@Mardvins]

Не обольщайтесь китайцы производят дерьмо и гонят его в Россию,

[@лехаиванов-г1п]

@@dummynoob много чего но далеко не все, это фабрика по копированию и покупки технологий мировых производителей

[@Nordto]

проехали в +20, 2 пассажира без багажа, 1000км. выехали почти с полным баком и 66% батареи, поставили поддерживать заряд 80% . заправляться заехали через 700 км, при этом имея запас хода на батарее - еще 150км. средний расход 9.1 л. но, мы вообще не экономили, ехали и 130 и 160 и в пробке стояли 30 минут.

[@Maksim.Parshelist]

Ключевое слово 130-160))) Если бы ехали положенные 110, то проехали бы всю 1000 на одном баке)))

[@ГражданинРФ-ф5х]

А смысл тогда гибрида если расход как у ДВС?

[@sanssans2863]

@@ГражданинРФ-ф5х Смысл в том, что у вас электромобиль. Если вы не понимаете о чем речь, то смысла дальнейшего разговора нет. С чем сравниваете? С чем сравнить эту машину? Только с немцами. Ну и сколько они стоят? А обслуживание их сколько стоит? Или вы сравниваете с ладой калина?)) Лисян стоит новый в 2.5-3 раза дешевле немца. То есть вы хотите сказать, что вы можете потратить на бензин 10 миллионов? Просто надо иногда включать мозг, ну просто чтобы не говорить чепуху об экономии топлива. Сколько вы сэкономите в год? 50000? И что?)) А то что тачка на 10 лямов дороже это ничего?

[@2006mayday]

@@sanssans2863 не обращайте внимания, тут в основном школьники и боты пишут. Те, кто хоть раз ездил на электрическом авто - знают их неоспоримые преимущества перед ДВС.

[@ГражданинРФ-ф5х]

@@sanssans2863 электромобиль с расходом топлива 9,1 л 😂😂👍 , мало того нужно заправлять так еще и головная боль с зарядкой .Для чего эта е… с пляской?

[@skotc4]

Я владелец Li7 пересел с рендж ровера велар, небо и земля. Ли7 просто на голову выше во всех аспектах.

[@котдобрый-ю2в]

Во сне пересел?

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Не 3.14дишь?

[@u2beuser]

Сейчас набегут диванные эксперды, видевшие Li7 только в Интернете, и с ходу найдут миллион причин тебе не поверить 🙂

[@rv-ql7iz]

С велара возможно. Не сильно удачный пример. Ездил месяц на ли9, не пониавился, расход больше чем у 4.4tdv8. Разгон вяловат, салон на любителя (но сделан качественно, только кожа какая-то дермонтиновая, резиновая, может пропитка такая).

[@Maksim.Parshelist]

@@rv-ql7iz 5 сек до 100 вяловат?))) Да вы звездобразный человек однако! :D При 8,5 сек на вашем 4.4tdv8, да, конечно, вяловат!))))) Примите уже правду жизни, что китайавтопром нагибает постепенно европейцев! )))))

[@vladiwhite4066]

В июле купил л7 в комплектации макс…это просто божественный автомобиль,к обзору есть пару вопросов…касаемо зарядки есть графа где можно выбрать принудительную зарядку до 80% и поддержки батареи в таком диапазоне,по звуку в комплектации макс там меридиан 2 киловатта ..очень хорошо звучит..а в целом я согласен…это бомба что за тачка…я продал Ауди а 7 в последней будке и есть еще q7 но и она не стоит и рядом даже…короче один восторг за 7 тыс пробега…ничего не скрепит и тд..все супер четко и когда первый раз поехал на нем,понял …ВОТ ЭТО тачка,и еще…есть функция оффроад) эмитация блокировок..правый нижний угол в экране (для Михаила!!!))

[@АлексейДедаев-з7в]

А где купили и за сколько? Так же интересует на зимнем режиме в России как будет себя вести?

[@Alex_Prado]

Сколько о бошлась?

[@andreyivanov2563]

Я всегда ржу над такими комментами, где купили) тебе зачем если ты не в состоянии гугл открыть, Авито или авто ру 😂

[@Rebase101]

@@andreyivanov2563 Потому что там это ещё надо найти, не нарваться на мошенников, плюс вдруг там будет дороже, чем человек покупал, плюс что там с налогами, может здесь человеку помогли их обойти и т.п. Короче, смеётесь вы совершенно зря.

[@aleksfess8167]

@@andreyivanov2563 на этих сайтах либо жулики, либо цена липовая)(

[@kvtsoft]

Чистые электрички - в топку. Гибриды, - наше всё! :)))))

[@AlexeyS433]

Полностью согласен. Именно последовательный гибрид.

[@alexeykuznetsov3097]

Только именно последовательные. На них еще и утиль отменили теперь тот самый :)

[@krugozor5049]

Гибрид это тема.А батарейки пусть в Москве не далее садового кольца катаются

[@karo...]

Лет 5 надо на установок зарядок за мкадом

[@u2beuser]

Лет через 10-15 не будет уже ни ДВС, ни гибридов. Пора к этому привыкать.

[@МаксимМелихов-ы9л]

Класс, огонь машина! Думаю, какой следующий этап для этих машин такой: Дальность хода - Электрички 1000км, гибрид 2000 км. Вот это действительно будет прорыв, но с конкурентной ценой!

[@andreyivanov2563]

А зачем вам это? Что лень раз в 300 км на заправку заехать залить бензина, отлить, кофе попить , ноги размять.. Вы реально хотите 1000 км без остановок ездить?😂

[@МаксимМелихов-ы9л]

@@andreyivanov2563 я реально хочу 1000 км ездить без остановки😂 потому что когда едешь за городом, то расход батареи на скорости более 100-120 большой, во вторых часто бывает что мало станций, они или заняты или сломаны, короче нет качественной инфраструктуры, чтобы нормально и быстро заряжаться, как с бензином. Да и зачем часто заряжаться, если можно реже))

[@andreyivanov2563]

@@МаксимМелихов-ы9л эта тачка 600 может проехать легко! Это в какую тьму тараканью надо заехать чтоб норм заправки не найти за такое время😳 да и 600 км это день пути почти, по-любому же олить и пожрать захочется

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

​@@andreyivanov2563вы в какой части России живете?

[@andreyivanov2563]

@@ВиталийСемёнов-ъ1к да какая разница или вы хотите сказать что ваша машина сейчас на одном баке 1500 км проезжает и по этому этого гибрида который едет 700 честных вам мало?)))

[@АндрейСоколов-л2п]

Сильное авто, во всех отношениях, а еще один из не многих китайских авто который хоть что то может на внедорожье, без фанатизма конечно..!! Еще бы цены нам честные в своей стране ..!!

[@alexeykuznetsov3097]

Ну по идее у них есть внедорожники электрические теперь типа byd u8. Это чистый паркетник

[@dimashkrg]

Есть нюанс в комплектациях L7, только в максе можно прошить мультимедию и установить приложения, а в остальных двух стоит другой проц, и его еще не смогли прошить

[@RPG602]

Ну да, но его рано или поздно всё равно вскроют

[@FROSTA1R]

А пневма в средней комплектации тоже есть ?

[@RPG602]

@@FROSTA1R да, пневма есть

[@negeniy9646]

Они санкций боятся вроде бы, проц американский вроде, почему не ставят медиатек вопрос конечно

[@AHotkovo]

Работаю в автосалоне в Москве. С 2 по 8 января морозы доходили до -30. Большинсиво вызовов эвакуатора составили владельцы электричек и дизельных машин не оборудованных автономными отопителями

[@БактыгулМурзалиева-л2б]

Бррььь Но..й

[@tohanik3088]

Михаил чуть поправился(китайцы прикормили😂) и с новым причесоном стал похож на КимЧенНыра)))

[@AlexeyS433]

Когда наконец они Li5 сделают, чтобы 4800 в длину , а не эти мастодонты).

[@skotc4]

согласен, или Ли6, типа купе кузов

[@2006mayday]

@@skotc4нее, лучше инвалидку на 2 места!

[@sion83]

@@skotc4 Li 6 вышел. Вот он мне очень понравился в обзорах, теперь осталось прокатиться на нем и принять правильное решение Li 7 или Li6. У Li6 цена конечно намного поинтереснее

[@dmitriyevgenevich7680]

смотрите они оставили регулировку зеркал в превычном месте!!!!! Ой они еще и руль оставили на месте вот это красавчики!!!!!!

[@АлександрЧепенко-ж9л]

Ну что сказать? Просто красавцы. Делать так делать 👍👍👍

[@superchargerrabinovich9955]

Как это нет пожеланий, Михаил?! Есть, и самое важное: русификация!☝️

[@sanssans2863]

не нужна по сути вообще русификация. Все настраивается один раз, а то что каждый день вы знаете после того как сели в машину один раз. Машина просто бомба.

[@Илья-ГИР]

​@@sanssans2863меня чисто иероглифы раздражают

[@asd-z6b]

Еще омыватель фар, обогрев рулевого колеса, обогрев лобового стекла... И каталог запчастей по вин коду )

[@TOP5Ch_RU]

​@@asd-z6bпоследнее - головная боль практически у всех китайцев.

[@JustAnotherRussianDude]

Ещё можно голосовой помощник на русском. С ним вцелом вообще отпадает любая надобность лезть в меню

[@bsn4all-i9f]

да, гибриды интересные, с одной стороны может ускориться как электричка, при этом может экономить топливо путем рекупирации при торможении

[@pavels9009]

Михаил, добавьте тест фар. Хочется понимать насколько комфортно будет ездить ночью относительно немецких машин

[@subzero2385]

Что я понял для себя, светят лучше галогенок и ничем более не восхищают. Повороты подсвечивать также не умеют.

[@СушковТимофей]

Да, они впереди всего мирового автопрома. У нас в Питере их уже всё чаще и чаще встречаю в потоке, а один раз видел ситуацию когда китайский и японский авто одного класса ,стояли параллельно друг другу и второй уже проиграл ! Хотя раньше они являлись неоспоримыми лидерами. Король -мертв , доздравствует Король!

[@sergeigurov1094]

фары слабые. фиксированные и пучок довольно узкий, у многих китайцев (у зикра) батарея линз-светит сильно шире, умеют в подсвет поворотов, тут такого нет. Но датчиками (камерами, радарами) все равно видит окружающих. версия Топ с рогом видит весь поток дальше фар. Ну, может бэховский трассовый лазер лупит дальше. Вопрос, готовы ли вы идти реально по приборам-по проекции на лобовое. На гнутой улице с Пятницкого шоссе в Красногорск (мимо зарядок попилобусов), где вечно стройка, затор и изгибы лыжных трасс-радар терял машины ниже и выше себя, а работа корректора не проявлялась - едем ночью вслепую, светя на 20метров вперед. еще в феврале, вчетвером и с прицепом с квадром Ли разряжался, ехал 85-110кмч. Причина-стоял ночь на улице и батарея промерзла, не могла набрать заряд под высокой нагрузкой на электромоторы. да, понимаю, нормальные люди быстрее с прицепом и не поедут)). но факт!

[@МаксимИванов-з2ю8ь]

их нельзя сравнить. оптика, что глаз вытекает. ничего не видно от слова совсем если сравнивать с немцами а именно бмв. ищу кто фары может привезти из китая адаптивные. а родные прям убожество. это единственный минус пока данного авто

[@paulmureev9716]

@@sergeigurov1094вопрос по прицепу - там электро фаркоп? На сколько тяжелый прицеп? Мне 2.5 тонны лодку, 2х осный прицеп. Ваше мнение, потянет?

[@ЧеловеГСбольшойбуквыЧЕ]

У нас в Казахстане Li уже хит продаж, также как и Zeekr-ы 001, X. Для меня это излишне огромный танкище да и хотелось чего-то абсолютно нового, поэтому Zeekr 001. Хотя сейчас начались страдания - управляющая компания жк требует демонтировать зарядку. С собственного б...ь купленного за много денег паркинга. Так что последовательный гибрид - это интересно !!! Кстати у нас чел доехал из Алматы до Астаны, 1250 км, на Li7 со всей семьей в салоне и на одном баке !!!

[@артурпирожков-ч8ь]

В этом и абсурд!!! У меня тоже паркинг мля, а зарядку не поставить Мой рекорд на обычном авто с двс: 65л бак бензин, 3 в салоне, пробег 1050км

[@eldarzakiryanov]

Подскажи что за ЖК?

[@danman8009]

Что там у вас в Казахсpане Людей не интересует,😉

[@ВиталийБерезин-и6ь]

Очень интересный авто!Смотрел на одном дыхании!В голове одно слово-Круто!!!

[@olega1920]

Михаил, спасибо за интересный обзор интересного авто. Одно пожелание - практически мало уделяется внимания вопросу головного освещения - хотелось бы, чтобы эта тема также раскрывалась. Что за свет, что "умеет", насколько хорошо освещает и т.п.

[@ТвенЦентр]

Матричные фары, умеют так же вырезать нужные сегменты. Светят чуть лучше европейских.

[@DilverX]

@@ТвенЦентрони разве матричные?

[@Aleksandr91195]

@@ТвенЦентр Там не матричные фары, откуда Вы это взяли? обычные лэд светят посредственно

[@ТвенЦентр]

@@Aleksandr91195 разбирали, матричные. Что у li, так же у zeekr

[@o026aa09]

Начинаю волноваться в предвкушении рестайлинга этого модельного ряда... 👀🤔🧐😳

[@vladiwhite4066]

Я сам владелец л7 макс..даже не представляю что будет с рестайлингом…может движок 2 л и 1000лс)

[@andreyivanov2563]

​@@vladiwhite4066зачем ? Чтоб больше расход, больше налог, и выросла цена, и упали продажи?)

[@Игорь-ж3ш]

Вряд ли будет рестайлинг. Скорее всего, просто новую модель выкатят

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@Игорь-ж3ш ну войя делает ресты своих аппаратов

[@ivanmuromecz]

​@@andreyivanov2563чтобы на большей скорости по трассе батарея могла заряжаться.

[@transcengeregott2740]

Впервые вижу у Миши такие эмоции🥳

[@orsker]

Конечно, никто ещё ему столько не платил...

[@EykaOne]

Просто после Черри...😂

[@алексейматвейкин-ы5в]

В ен карс деньжат подкинули, вот и эмоции.

[@z.o.v8740]

​@@orskerты ездил на этой машине?

[@EykaOne]

Миша, ты прав. Ты давно не ездил на немцах 😁видимо ты пропустил последние несколько лет, которые провел на бюджетных китайцах. Я два дня назад на E шке гонял по Мкаду... И комфорт и динамика, и шумка, и панель здоровая и антидождь с завода, и кресла удобные, все там есть 😂 Возьми пожалуйста свежего немца и сравни с ним сейчас, а не со своими воспоминаниями.

[@Егор1984]

В том и дело, они уже давно не посещают европейские выставки и тест драйвы

[@LebronJameshhhh]

Ок, а сколько стоят топовые немцы?

[@LebronJameshhhh]

Какой будет немец за ценник этого авто? Фольксваген гольф?

[@Egor_Dytel]

👍Здесь из преимуществ я заметил только динамику по родной прямой и тишину в салоне. Где Ваши любимые тесты по стиральной доске с точкой комфорта? Где змейки и переставки? Как этот авто забирается на продолжительный и круто подьем? Не отмечено про слабый головной свет! По климатической системе: водителю нет информации, куда дует воздух и с каким усилием? Вообщем, чтобы сказать, что это идеальный Авто- производителю ещё работать и работать!

[@alexandrnikolayev8098]

Остается пара-тройка вопросов: как с обслуживанием РФ? Как поведет себя зимой, пусть не в -30 и ниже, а хотя бы в -25? и не плохо бы русифицировать ее, ну или хотя бы на английский перевести. А так тачка, конечно, запредельная :) Даже если она на одном баке сможет 600-700 проезжать :))) Спасибо за обзор!

[@arsnv9870]

На Ютубе уже есть видосы как старшая модель L9 зиму пережила и норм все, расход увеличивается на период зимовки в целом без проблем. На английский научились наши спецы переводить. В целом есть телеграм каналы с владельцами данных авто, в технической составляющей проблем пока еше не было, но еще и нет запредельных пробегов, машина молодая у нас появалась буквально в конце прошлого года.

[@mb_construction]

машины на морозы не рассчитана, сами китайцы ответили, что в холодном климате живут 5% населения Земли, и ради них менять весь произодственные комплекс и переделывать машину это абсолютно бессмысленно. Эти китайские авто, в Китае имеют пожизненную гарантию. Там у них свой огромный рынок, что не касается нищего и маленькогт рынка РФ, им просто поебать на рынок РФ. Сюда поставляют китайские жигули, черри омода хавал, которые в китае имеют 0 популярности

[@alexandrnikolayev8098]

@@mb_construction ровно так говорит Сергей Гилевич на своем канале😉🙂. Ну кроме нищего рынка РФ, который по объёму второй в Европе 😉

[@АнтонЮрьевич-п7з]

Как его обслуживать в регионах

[@mb_construction]

@@alexandrnikolayev8098 по объёму продаж, ага. Когда на один купленный Мерседес гле или теслу, там в России продают 5 жигулей, и 2 Тойоты короллы 2003 года выпуска.

[@AyrtonKz]

Надо признать, что это уже хочется. Не катался на ней, но видел. Выглядит прекрасно.

[@sanssans2863]

Езжу на такой уже 3 месяца, машина бомба. Даже сказать больше нечего. И не нужен русский и ничего не нужно, и так все отлично. Кто хочет русский, просто не понимает о чем речь. То что вы используете каждый день, вы знаете после получаса езды. А все остальное настраивается один раз. Более того, тачку можно полностью автоматизировать. Она как смартфон, все настраивается. То есть есть задача, если вы сделали это, то включается то-то и то-то. Что хотите. Команды понимает по английски, тоже через эту систему можно настроить. Одно слово и тачка включает несколько параметров, то есть ставит подвеску например в спорт, руль в спорт, управление газом в спорт и генератор в принудительную зарядку. Это как пример, а потом так же в комфорт, просто по голосовой команде. Садитесь на сиденье зимой и машина включает подогрев сиденья и руля, музыку, да все что хотите.

[@dmitrijlucky4061]

подскажите а как ведёт себя малений акб, беспокоюсь что при морозе он выйдет из строя и все ...его же не прикурить?

[@sanssans2863]

@@dmitrijlucky4061 А как он должен себя вести?)) Он заряжается от большой батареи. Если машина заряжена, то аккуму ничего не будет. То, что есть нюансы с этими аккумуляторами, так они в основном от неправильной транспортировки происходят, машина уезжает из Китая разряженная и приезжает с подсевшим уже аккумом, его тут пытаются прикурить, а этого делать нельзя, потому что на нем стоит плата управления и она просто вырубает его, уходит в защиту. Это от незнания и непонимания того, что происходит. Ничего ему не будет, если автомобиль заряжен. На самом деле надо просто зарядить основную батарею, от нее зарядится маленький аккумулятор.

[@Pavel1709]

Чувак который торгует Xiaomi на своем L9 умеет принудительно умеет врубать подзарядку. И можно устанавливать уровень ниже которого не дает опускаться заряду.

[@hironpodoprelov6458]

И всё же ... когда я заговорил с друзьями о покупке этого автомобиля. Всё как один с пеной у рта доказывали, что это только фыу-пиу красиво, но развалится эта калымага через год, а через 3 сгниёт до последнего болтика. Столько помоев и небылиц про китайский автопром рассказали... что я поверил. Хотя сомневаюсь в их высказываниях, про мою первую новую с салона ладу-калину говорили точно так же... и в итоге 7 лет отслужила мне без нареканий. Служит и до сих пор новым хозяевам. И всё же сколько этот автомобиль прослужит. И как сделать так чтобы служил лет 5-7

[@bandura1944]

Обида только за то, что раньше нам впаривали хлам под видом новых моделей японцы и немцы , да и корейцы тоже... Вот это действительно НОВЫЙ АВТО! А не сто писят первый рестайлинг за 8 млн р. Машины огонь.

[@ПавелКрамаров-ь7ъ]

Хорошие машины, Но с запчастями полный П, пока они не систематизируют сервис, и не сделают запчасти доступными, вся эта красота быстро свалит с рынка.

[@bandura1944]

@@ПавелКрамаров-ь7ъ да всегда так, вспомните сколько времени прошло прежде чем на солярис стали продавать запчасти на каждом углу. А вот с рендж ровером всегда был геморрой, даже дворники купить - только под заказ

[@Goosy-j7k]

Что нового в этой машине? То, что напихали кучу экранчиков и лампочек? Те же Лексусы и Тойоты гибридные продаются уже кучу лет. Посмотрите на Приус или Шевроле Вольт, который у нас нафиг никому не нужен был в стране, а в Америке таксисты на нём по 500 тысяч километров наматывали без поломок. Тоже гибрид. Да, маленький и бюджетного класса, без кучи экранов и диодных лент, но суть та же. Так что ничего нового.

[@sparrow3504]

@@Goosy-j7k ну как минимум такого качества и комфорта, технологичности за такую цену никто не делал, а Приус это вообще другой тип гибрида

[@bandura1944]

@@Goosy-j7k салоны тайоты как коньяк, с возрастом становятся только лучше. Старье продают вот и все.

[@_Gott_]

Здравствуйте, им надо сделать фары лучше уже, обогрев лобового, водительское сиденье и пасажира добавить атоманку. И будет 🔥

[@DENIS-PYATIGORSK]

Красавчик 😊 спасибо тебе за твой труд, смотрим тебе с огромным удовольствием 👍 Так держать)))

[@saitama91]

Газета ру описывает любопытную проблему, с которой столкнулись российские владельцы автомобилей Li Auto: невозможность легитимного восстановления после ДТП. Суть в том, что концепция фирмы Li Auto - одноразовость. Автомобиль после ДТП её владельцы считают заведомо небезопасным и вообще не подразумевают восстановления, предлагая клиенту купить новую машину со скидкой. Соответственно, после более-менее серьёзного ДТП (с раскрытием подушек безопасности) или даже после глубокого разряда служебного (12-вольтового) аккумулятора любой Li Auto автоматически «выключается». Программный перезапуск возможен только у дилера в Китае, в России такого оборудования нет. Есть ещё вариант дистанционной перепрошивки (через интернет) китайским дилером, но для этого в машине должен работать как минимум модем.

[@DmitryDez]

Мне бы такой батареи хватило за глаза дома заряжаться каждый день, бенз только на дальняк тратить

[@blackcrow5710]

По любому через годик сделают гибрид который чисто на аккумуляторе проедет 300-400 км. Вот это будет бомба

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@blackcrow5710 нет смысла для таких гибридов больше 50квт делать, уже сейчасс многие ставят 30-45 квт в большие кроссоверы, чего достаточно для 200км пробега на батарее, больше не нужно для этого типа авто

[@Markus-iq4sm]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю не достаточно на такие большие тачки расходи 25-30квт на 100 а то и больше

[@ВладимирДенисов-я3я]

Все супер!! Даже про музыку сказали 👍, единственное про свет головной ничего , а хотелось бы хотя бы увидеть как светит :))

[@uragun38]

Михаил и Ко, спасибо за обзор, всё как всегда на высоте! Про авто, супер, одним словом, дорого, очень! Главный вопрос к этим всем китаясам, как это чудо и где обслуживать и ремонтировать, мы не там, где они меняют машины как гаджеты и не парятся за все эти головняки, мы тут, в реальности, тем более если кто купит не в Москве скажем, а в регионах, это будет точно геморроем

[@bender2411]

все это здорово и красиво и технологично. Только вот такое авто стоит дороже смартфона, а подход у китайцев одинаковый. Наштампуют сотни моделей. Ни запчастей, ни сервиса не будет через 3 года. Выбрасывайте и покупайте новое.... И что с этой чудо-машиной делать? Какая бы она не была она будет ломаться, биться и т.д. Ее надо как-то обслуживать. А потом чтоб продать на вторичке, а не выбрасывать на свалку нужно, чтобы была реальная длительная поддержка. А именно в этом я сильно сомневаюсь. И чем больше разнообразия, тем эта проблема сильнее. Они все разные. Запчасти под каждую надо подбирать. Короче, я точно не готов к таким фокусам. И не сотрудник газпрома покупать новую раз в три года выбрасывая старую на свалку. Впрочем сейчас все идет к одноразовости. А так-то машина очень прикольная. Единственное, что очень не понравилось так это приборка. Ну и конечно же сенсорное управление всем и вся. Но, похоже, теперь от этого не избавиться.

[@饭太稀-w1w]

这辆车在中国卖得这么好。配件问题绝对不需要担心。

[@zhar9393]

Имел возможность несколько раз прокатиться на Ли9 и Ли7 и должен сказать что в интернете очень много ложной информации касательно невероятных качеств этих автомобилей. Кажется те кто заявляют что Ли комфортнее немцев, просто не ездили на комфортных немцах. Я ездил, на Х7 тыс 20 проехал. Могу судить честно, и думаю что это будет полезнее чем просто сказки которые тут рассказывают. И так первое заблуждение это что как сказал автор видео «7 от 9 кроме длины не отличается» так вот ниже отличия которые я пока что нашел: - экраны на 9 олед а не лед как на 7/8 - холодильник у 9 - сиденья сзади стоят выше у 9 (так намного комфортнее) - есть удобная полка для хранения под водительской правой рукой у 9 - это субъективно, но мне показалась подвеска более жесткой (спортивной) в 7. И я ездил несколько раз это проверить в разных режимах. Далее заблуждение: «машины по комфорту обходят всех немцев и уступают разве что ролс ройсу» Тут больше правды, машины и правда комфортные, даже очень. Шумоизоляция и работа подвески на уровне того же х7 или 222 (который у меня тоже был). За такие деньги это конечно же круто. Сказать что у ли эти вещи сделаны лучше язык не повернется. Не лучше. Но хорошо. Далее уже начинаются сказки: «Ли рулится лучше всех». Просто нет. Если комфорт у ли это заслуженные 10/10 то управление и динамика 5/10. Любая бмв едет лучше. Х7 даже не сравнивается с Ли в этом смысле. Ли едет как диван на колесах без какого либо намека на спорт. Итак мое мнение которое я считаю более объективным и менее фанатским: Ли9/7 правда удивляют своим КОМФОРТОМ. Удивляет что за 6млн можно получить такой комфорт который стоит 17 у немцев. Да и вообще меньше чем за 17 такой комфорт не получить нигде. Другое дело что за 17 у немцев будет еще и крутая динамика, крутой дизайн, у ли это все на втором плане. Как машину для передвижения (особенно на дальняк) крайне рекомендую. Потому что хорошая шумка и подвеска реально многого стоят в дальней поездке. Говорить небылицы вроде «китайцы сделали немцев» не буду, потому что это не так (пока что). Так что хвалить Ли можно, но в меру)

[@Markus-iq4sm]

Супер описали, спасибо за аргументированный комментарий и адекватное сравнение. По моим ощущениям это так же находит подтверждение

[@azzamnomad872]

Китай по электрокарам прогрессирует. В лидерах!

[@АртурМихайлов-л7ю]

это величие простооооо, в городе едет когда аж слюни текут, бывает такое, что в тачке нравится все до миллиметра и вот тут как раз тот случай, курс ну хотя бы 70 и я бегу заказывать, лечу. Уверен скоро откроются у нас специализированные сервисы, с нашими то пытливыми умами и не надо особо никакой гарантии, видно, что тачка сделана, продумана так, что даже если и поломка, то все можно будет решить за адекватные деньги. Блин ну просто браво, этому создателю бренда Ли просто памятник нужно поставить и жать руку каждый день. БРАВО! ПС Черный на оранжевом вообще раз.еб)))

[@Тад-ж5ц]

Курс 70... ну шутник.

[@АндрейВономилиф]

Ребята как там автоваз?😂 ещё 10 лет Веста ng клепать будет 😂?

[@Монтажник-у1х]

ну ты и ящер ! Если в стране даже своих гвоздей нет,нах глумится над своим автопромом

[@gringo8496]

АвтоВАЗ крут👍 Пол Украины мечтает о ладе гранте крос автомат

[@ivogrant0027]

Очень круто. 👍 Greetings from 🇪🇪

[@Николанидвора-ч8э]

Михаил как всегда по обзорам на высоте! Всё супер.

[@АндрейНаумов-ц5ь]

Немцам будет сложно конкурировать с Китаем. Продажи немецкого автопрома в Китае падают, растут издержки производства, сокращается прибыль и соответственно инвестиции в передовые разработки. В самой Германии из-за снижения спроса закрываются предприятия по выпуску комплектующих для премиальных и люксовых классов автомобилей. Когда китайцы подберутся к качественным настройкам рулевой системы, подвески и трансмиссии, тогда массовый рынок будет за ними (а это основная часть прибыли автоконцернов).

[@АндрейНаумов-ц5ь]

@@idiot20099 Китайцы сначала копировали технологии, потом покупали специалистов и компании с их ноу хау, а сейчас инвестируют в собственные научные и инженерные разработки. Достаточно посмотреть на количество патентов за последние годы китайских компаний в области строения электромобилей, и прежде всего аккумуляторов. Так что, перекрывать краник Америке, а тем более Западной Европе (ей хотя бы остаться в технологической гонке) Китаю уже поздно. Это касается и телевизоров и телефонии и сетей 5G.

[@Тад-ж5ц]

Когда продал дисовий дирка для дракон стержень нефрит и одебилев от перемог с ватник ТВ ждешь кончину кто относился к тебе с уважением все 30 лет.

[@АндрейНаумов-ц5ь]

@@idiot20099 Тогда и США отсталая страна, они со всего мира "пылесосят" ученых и специалистов. В последние десятилетия основная часть выданных дипломов в США гуманитарных специальностей. США собираются реиндустриализировать свою экономику, им понадобятся специалисты, но их еще надо будет обучить. А потом встанет проблема куда продавать товары, которые будут стоить дороже китайских аналогов.

[@Vano-Van]

@@АндрейНаумов-ц5ь в этом авто нет никакого чуда, ничего не надо перекрывать и никому конкурировать, а есть только куча ботов, которые уже год катают кучу хвалебных отзывов, пытаясь поменять общественное мнение и причем всегда с немцами сравнивают. Все верно выше написал человек, к сожалению, там нет идей, все скопировано. Но хорошо скопировано. В целом китайцы молодцы, но без Америки и Европы ничего они не создадут нового. Все эти псевдо погремушки никакого прорыва не имеют, пытаются просто залезть там, где никому не надо и за них уже все давно посчитали и поняли, что то все не целесообразно, плюс в принципе не имея школы автомобилестроения нормальной, они молодцы, естественно полезли в электрички, пытаясь миновать все сложности построения авто и тут же выскочить куда-то высоко. Не дадут в любом случае.

[@АндрейНаумов-ц5ь]

@@Vano-Van причем здесь обсуждаемый автомобиль? Я про тенденции в мировом автомобилестроение. Это не я заметил, а зарубежные эксперты, в том числе и европейские. Сами погуглите и почитайте, если мне не верите. У китайцев есть доступ к дешевым природным ресурсам, огромные денежные инвестиции и теперь уже более-менее собственные научно-технические центры по внедрению инноваций, прежде всего в электромобилях. Посмотрите на рост доли продаж китайских автомобилей на внутреннем (средний и премиум сегмент) и зарубежных рынках. Немцы, которые хозяйничали в этих сегментах в Китае, постепенно уходят на вторые роли. В Европе теперь очень высока стоимость ресурсов и уменьшаются инвестиции в разработку новых технологий и постоянно растут производственные издержки. Достаточно посмотреть на новые их электрички, гибриды и рыночную стоимость по комплектациям.

[@rujurist3146]

Миша, в машине даже снял обувь, красавчик)) Так раньше волги с завода гнали, кто знает и помнит поймет меня))

[@ВячеславХорошилов-й4е]

Ну а что вы удивляетесь - машина года в Китае!!!!

[@2006mayday]

L9 машина года , а не L7

[@Oleg-hf5ed]

@@2006maydayодно и тоже, только без третего ряда сидений

[@Russkikitaec]

учусь у тебя иногда в плане описания машин, рассказах о них и тд) Красава

[@dormendo]

А собственно человек ничего не сказал об автомобиле и решении реальных проблем, связанных с ним.

[@svistist]

Ляйсян? Это жена Павла Воли, так ведь? - О, моя Ляся))

[@SergeySP]

Михаил, а что, Китайцы и правда научились делать двигатели как у RS или Порше, как у БМВ B58/S58/S68, и такие же быстрые бензиновые автомобили? И вообще быстрые, с нормальной рулежкой? Перешить салон, и продавать на коже Наппа машину в стоимостью в 3 коня , которая нихера не едет из 4х секунд и не рулится, это НЕМЦЫ догоняйте, ЧТО ЗА БРЕД. Михаил вы о чем. а сделать просто на алькантаре с кожей электро-машинку много ума не надо.

[@РусланХатимов]

Тачка огонь, смотрел её, тестил, вид имеет, в общем потоке сразу бросается в глаза. Рассматривал её к покупке, но решил подождать годик, посмотреть на её поведение в России, заказал монжаро. Но лисян не даёт покоя, каждый раз как вижу

[@РостиславХ]

Монжаро? Это ж разные ценовые категории.

[@РусланХатимов]

@@РостиславХ и что это меняет? Разве человек не может рассматривать машины в разных ценовых категориях???

[@РостиславХ]

@@РусланХатимов это выглядит неправдоподобно. Типа я рассматривал s-класс, но пока решил остаановиться на весте. Между монжаро и этим ли пропасть. Хотя при этом я однозначно признаю, что монжаро классный автомобиль вне сравнения с более крутым китайцами.

[@andreyivanov2563]

Не знаю как в Л7, но в монжаро не смог сесть нормально как не пытался настроить сиденье(

[@РусланХатимов]

​​@@РостиславХ3 млн разница, сейчас это уже не пропасть 🤷‍♂️ Возможно для Вас это сверхестественно и неправдоподобно, но такое бывает, поверьте.

[@sania50282]

У меня козырёк так можно b3 passat 93 года. 👍

[@alexcatt4264]

Будем надеяться, что данные технологии войдут и в более дешёвый сегмент, для работяг.

[@Skiminok60]

Это обязательно будет. Когда-то и сотовая связь была 10 долларов минута.

[@alexcatt4264]

@@Skiminok60 ну конечно. Рынок восстановится, появится конкуренция и всё более-менее устаканится, как с выбором, так и с ценами.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

пхевов в китае массы, ау, уже хавал дал пхев, монжаро пхев есть, сонг плюс от буд, скайфорс хтай, черри тигго 8 проЕ, там если поискать еще с десяток кроссоверов не считая седанов есть подзаряжаемых

[@sparrow3504]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю все вышеперечисленные вроде как параллельные гибриды

[@alexanderlam4593]

@@alexcatt4264 не факт, есть кучка людей которая по другому видит дальнейшее развитие потребления и личные авто там будут только у богатых

[@azat.sariyev]

1. Как долго проживет ДВС в таком режиме? 2. Аккум получается все время заряжается/разражается. Тоже сомнения по ресурсу в таком режиме.

[@user-tq2iz7wg2p]

Михаил, спасибо Вам за выпуск.

[@ОлегМаксимов-к5ж]

12:42 "и он показал мне, как он вышел из багажника" Прости, Михаил, не удержался)

[@saslavik]

Михаил, а можно еще сравнение с Wey Lanshan? У них примерно одинаковый ценовой порог. АвтоРу говорит, что Ланшан выше классом (F против E), но тут есть пневма. Очень интересно - что лучше :)

[@qer_ai_in]

а вот интересно Михаил, как правильно эксплуатировать такой гибрид? Заправлять топливом всегда и пусть себя заряжает сама или же заряжать сразу? и второе как не допустить большую деградацию батареи, что бы быстро не пришла в негодность чтобы после 150 тыс. км не испытывать трудности с проблемами батареи?

[@dendymagadan]

Lixiang красава, сделал просто великолепный стартап, который занял свою нишу, они очень хорошо продаются и богатые люди их покупают. Вот скажите, разве нельзя поставить один электромотор и генератор в Ладу весту спорт и она станет просто огонь тачка, а пока мучаются с двс, будет дно.

[@2006mayday]

Зачем портить генератор и электромотор?

[@user-fvectV]

Надеюсь что все так же как в описании видео и содержание автомобиля неперехвалено! Китайцы молодцы!

[@СедойВорон]

Михаил, спасибо за обзор. Аппарат классный! Спору нет, но как обстоят дела с обслуживанием, ремонтом, запчастями по ходовке и двигателю?

[@vladiwhite4066]

В Питере официалы бмв обслуживают…мне прилетел камень в лобаш на л7 по каско спокойно заменили в сервисе бмв..они уже официально возят и дают гарантию на ли и на зикр

[@sirsiriusWWW]

Такое не прилично спрашивать про китайцев.

[@sirsiriusWWW]

@@vladiwhite4066 кроме Питера . Допустим в Мурманске, Саратове есть дилеры? Или по гарантии отвалится что-нибудь сколько ждать зч? Как их обслуживать в сторонних сервисах? Хорошего авто электрика не найти на простое авто, а тут куча электроники. Вообще ума не дадут. Или если менять что-то электрическое то ждать более месяца.

[@andreyivanov2563]

А сколько в Мурманске или Саратове официальных дилеров Мерседес, бмв, ауди, Кадиллак, Порше?😂

[@Skiminok60]

Будет масса авто, будет и сервис и дилеры и гарантия.

[@DmitryDez]

Елинственный минус этого авто, что через пару лет выйдет еще более крутой Лисян, как с и1 было.

[@ArmenPetros]

Кстати им уже полтора года и продажи не падают в Китае. Новую пока делать не собираются

[@Goosy-j7k]

Хороший рекламный ролик. Но неплохо было бы ещё снять про эксплуатацию данного авто. Отдать 7-8 миллионов, это одно. Но получать за эти деньги головняк в виде обслуживания, китайского софта, и прочих нюансов эксплуатации, это уже совсем другое. Хотелось бы побольше освещения данного вопроса.

[@nicholastarantin838]

Так и с немцами все печально. С одной стороны с Китая хоть запчасти можно заказать…

[@_SasaBrand_]

Нет никакого китайского софта!! Мозги у всех LiXiang через Lexia 4 работают!! Можешь себе представить!???🤣🍥🤣

[@Goosy-j7k]

@@_SasaBrand_ Я не гик, я не знаю что такое Lexia. Я дядька, который отдаёт 7 миллионов за машину, и хочу получить не китайские иероглифы, а русский, или хотя бы английский в меню. И чтоб все обновления прилетали нормально, а не через танцы с бубном. И такие нюансы хотелось бы видеть от блогера, а не рекламный ролик

[@stophlamauto]

@@nicholastarantin838с запчастями на немцев никаких проблем, а вот с китайцами они есть. Фары на монджаро дороже чем лазеры на x3

[@MasterDEreven]

Это конечно круто, что они такими темпами развиваются. Но надо ли нам это? Я купил себе машину, которая появилась на нашем рынке в середине 2022года, 8про макс, купил в январе 2023года, а в августе уже рестайлиг приехал... И всё... моя машина через всего год-полтора на рынке по сути уже устарела интерьером и экстерьером, а я уже получается езжу на старой-новой тачке. Думаю не найдется ни одного человека, который покупая новую тачку, не будет заморачиваться по этому поводу. Те кого не колышит, что он едет на старом кузове- покупают б/у

[@Black7un]

Ну ты же понимал что берешь китайца

[@MasterDEreven]

@@Black7un ты из тех кто подходит и говорит:- да это они так скоро корейцев догонят?)

[@Black7un]

@@MasterDEreven всякие солярисы одни из самых ликвидных авто на рынке. А твоего "устаревшего" китайца будет тяжело продать после очередного черри 8 max pro max 4к

[@MasterDEreven]

@@Black7un Да? Ну ясно! Будем думать что делать теперь. Ладно, давай пока, тебе еще на последнюю электричку до дома надо успеть.

[@Black7un]

@@MasterDEreven какая электричка в интернете? Таблетки пей. Еще раз убеждаюсь, китаеводы самое токсичное комьюнити, так реагировать после совершенно безобидного комментария.

[@NurdauletMukhtarov]

Давай обзор на nio es8. Гилевич говорит, что он лучше, чем li l9

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

Es8 полная электричка, а это гибрид. Ули Галиевич их сравнивает вообще.

[@doloto111pro3]

Когда говорят про качество акустики почему то забывают, что качество звука даже среднего сегмента могут оценить уши 10-15% людей. А топ уровень оценить могут вообще 0.1-0.5% людей. Я молчу о том, что отдельно можно посмеётся над людьми которые на hi-end системе слушают какой-нибудь драмнбас mp3 256 kb. Большинство людей даже не в курсе, что бы раскрылся потенциал хорошей аудио системе, там еще и источник должен соответствовать. Это я к тому, что реально оценить аудио систему в тачке может в лучшем случае пара человек из 100.

[@kefirovich]

большинству людей Вообще! пох что с музыкой! Оставшаяся часть потребителей потребляет потреб аудиоконтент.. ровно,к случаю,как и вы,собственно говоря в данный момент.Не надо выдавать свое видение потребления за особое.

[@alexanderlam4593]

да не гони, мне медведь на ухо наступил но средннюю музыку от хорошей хорошо слышно

[@gobseck]

Покойся с миром, немецкий автопром.

[@user-tdshgdryhsdxvjjfsfggyuugf]

👍👍👍👍👍прощай немытая Европа страна клопов и крыс 😂😂😂😂

[@Тад-ж5ц]

А что с ним?

[@gobseck]

@@Тад-ж5ц будет. примерно тоже что с французским.. Ну производят какие то машины больше для внутреннего рынка, ну и х.с ним

[@O_S_A_R_U_S]

@@Тад-ж5ц аминь ему

[@Егор1984]

Автопром европейский развивается и будет развиваться , столько новинок хетчбеков седанов гибридов дизелей что вам и китайца не снилось

[@fishhhka]

Тачка конечно огонь. Но больше всего беспокоит поведение зимой в морозы. Китайцы протестировали и гибриды показали проблемы с запуском. В том числе там был L9. Если есть автозапуск для подзарядки аккумулятора то наверное проблемы не будет.

[@submariner55]

Он просто замерзнет и все 😅

[@andreyov2935]

Никаких проблем, теперь уже факт

[@СанжарАскаров-и7э]

А что будет с последовательными гибридами зимой в -30 градусов примерно очень интересно узнать. Думаю обязательно нужно делать тест в таких зимних условиях.

[@Habits4u]

Расход выше и всё, ну или маленький акум откиснет. Хорошо бы сделать обогрев от ДВС, и идеал.

[@Rotoslav]

Давно лежит видео от владельца LI9 - в багажнике стоит хитро прошитый аккумулятор для стартера ДВС, который успешно дохнет на наших морозах. Замена - от одного месяца, через московский гараж-монтаж, который полностью пересобирает и перепрошивает этот аккум. Все это время ваш авто за 7+ лямов изображает кирпич на колесах.

[@MrPipisco]

Ничего хорошего нет с гибрида и и с электричка и в наши морозы. Расход увеличивается раз в 5, батарея разряжается моментально+нужно обогревать салон, в итоге никуда не уедешь.

[@andreyivanov2563]

Предыдущие комменты из серии "Слышу звон, да не знаю, где он"😂

[@yetanothervillager]

Ничего не будет. Только расход больше. Проездил на гибриде 5 лет по России - самый беспроблемный авто был. Один раз поменял маленький аккум на пробеге 150 ткм.

[@user-rb6dm8kk3w]

Классный развёрнутый обзор. Приятно и интересно смотреть, просто класс 👍

[@anickasotakova2275]

Michail, keep doing perfect job. ❤😊

[@maksimtalantsev6886]

Езжу на Ауди А6 последнего поколения в жирной комплектации и в скором времени планирую покупку Li L9. Простите, но эти сказки про чудо-немцев и отвратительных китайцев уже в прошлом. Жаль, конечно, что зикр электричка, был бы гибридом, цены бы ему не было.

[@АрсенИмамов-ф9м]

Михаил, запланируйте на ней зимний тест градусов в -20.

[@kuzyage]

Китайцы провели уже. L7 не завёлся) За ночь в -20 высадился 12В аккум

[@АрсенИмамов-ф9м]

@@kuzyage а если есть заряд в тяговой батерее, она что ли не может согреть двигатель?🤔🤔🤔

[@kuzyage]

@@АрсенИмамов-ф9мпри пуске электроника питается от 12в. Если он мёртв ничто работать не будет

[@Team-KMS]

@@kuzyageможно ссылку

[@kuzyage]

@@Team-KMS Зимний тест электричек наберите

[@АлександрВолков-с5о8и]

Все мне в нем нравится. Кроме внешности. Самый красивый считаю exeed txl. Который собственно и купил. Жду рестайлинг li7 может поработают над внешкой.

[@TheFrostmusic]

сколько стоит ТО? Есть-ли запчасти? Что с батареей зимой? Что вообще с заменой батареи? И почему никто не говорит о максимальной скорости? 172 км/ч??? вы серьёзно говорите что это лучше немцев?

[@Mikolka]

Какое ТО? Замена пары фильтров и масло в генераторе? Недорого... Зимой батарея рпродолжает работать (5 лет опыта владения электромобилями). Самому "старенькому" моему электромобилю было 8 лет (брал не новым) - батарея выдавала показатели и позволяла проехать столько же, сколько было заявлено по паспорту... Вы действительно часто ездите 172+ км/ч? Серьёзно? :)

[@TheFrostmusic]

ТО это не только фильтры и масла. Заряжаете вы наверно тройником из квартиры через форточку? 172 км/ч это для пенсионеров, дачников и тех у кого такие машины)) и если дорога позволяет то 200+, а позволяет она часто!

[@Mikolka]

@@TheFrostmusic по опыту использования электрички и генератора отдельно - больше для ТО там ничего не нужно. Рад, что у вас позволяют все возможности ездить так быстро!

[@C2H5OH-2H2O]

Конечно лучше. За эти деньги не найдёшь ничего немецкого. Да и запчасти из китая привезти не сложней, чем из Германии. с батареей зимой всё ок. Зачем тебе менять батарею? Зачем тебе ездить быстрее 172, это запрещённая в России скорость.

[@TheFrostmusic]

Вы бы сначала посмотрели, а потом писали. Новые Audi Q7 от 9 млн, BMW X5 от 11... Я так понимаю что судя по вашему ответу немецким авто вы никогда не владели)) Может для китая эта машина и хороша, или для пенсионеров дачников, но за эту цену и с такими характеристиками это купят только идиоты@@C2H5OH-2H2O

[@7774443444777]

Странно, обычно самые топовые обозреватели говорят именно про слабость именно обесшумки колёсных арок у всех китайцев. В том числе и у Лисян, елинатвенное ч вто якобы следует сделать в этом авто.

[@АлексейНиколаев-ю3у]

В городе Уфе уже парочку видел, гайцы даже остановили видимо для интереса что за чудо машина😊

[@sitrakhowo]

В каком районе если не секрет? Или на Салаватке как обычно?

[@MrIlnurkin]

Я уже в учалах его видел, а в Уфе и не одну

[@АнтонШепелев-б3э]

Два автомобиля видел. В чёрном цвете. Не в центре даже)

[@7erega462]

В Стерлитамаке , на Элеваторной 1 , две штуки стоят на продажу , новые , господа миллионеры приходите , мне лично внешний вид не очень зашел .

[@ВладимирРябов-ф4щ]

Здравствуйте. Аппарат высший класс. Задумался о приобретении. А где его обслуживать и брать запчасти? Спасибо.

[@Тад-ж5ц]

В Китае, как где?

[@andreyivanov2563]

Что-то я не понимаю как проехать 1000 км на баке 65 литров при расходе 8 литров? 🤔 Это максимум 600 км на бензине, бак до сухого не опустошишь же. Ну плюс еще 100 км если батарея полностью заряжена перед поездкой.. Итого 700 это максимум

[@SerzhKiaCerato]

А то что батарея в процессе езды постоянно подзаряжается, Вы не учли ?

[@andreyivanov2563]

@@SerzhKiaCerato а когда едешь она не разряжается? 😂 Ну ладно добавьте ещё 100 чтоб в конце в ноль ее разрядить.. Все равно только 800

[@skan4252]

Справедливости ради - это последовательный гибрид, то есть двс не связан с колесами, а только заряжает АКБ. То есть расход 8л на 100км - это значит все 100км двс заряжал АКБ, расходуя 8л. Но вы правы, 1000км он не проедет.

[@АпостолПётр-б5з]

Хорошо спел

[@МусаХамидуллин-ж8ь]

Тачка крутая! Топ выбора следующей машины, осталось только, начать больше зарабатывать) Хотелось бы тестов NIO, тоже тачка топ!

[@Pupkin545]

Как он себя поведёт,если по трассе топить 150-170? На сколько бы хватило батареи с баком? Вот интересно было бы взглянуть. Много по трассе катаюсь на дальняк🙂

[@medic145]

На скорости 150 в гибридном режиме у меня высаживает примерно 10 процентов на 100 км, но фишка Ли, что Вам не захочется ехать больше 130, так как на 130 включаете автопилот, он работает идеально, в дороге вообще не устаешь

[@РоманМаксимов-к2э]

На скорости 150-170 бака на 850 км хватит.

[@артурпирожков-ч8ь]

@@medic145да? А говорят он не успевает заряжать при таких скоростях

[@medic145]

@@артурпирожков-ч8ь говорят? А кто говорит, диванные авто блогеры? Лично я владелец л7

[@TheFrostmusic]

машина для пенсионеров и дачников@@medic145

[@AlexAlex-yd5sj]

Блин он так коментирует и делает обзор авто, как будто дегустаторы делают обзор еды 😂😂😂 аж повышенный аппетит появился молодец слов нет

[@stophlamauto]

Ну продавать же надо вот и комментирует

[@Ded_27y]

У Коллеги (Q7 с пневмой) друг купил себе Li 7 (пересел с Range Rover). Позвал посмотреть, прокатиться))) Теперь Коллега на 100% серьезно рассматривает вариант поменять свою на Li. По пневме 100% лучше, чем в Audi.

[@АпостолПётр-б5з]

А лучше ли пневма бмв x7 ?

[@pomka_77]

Не верю 😂

[@andreyivanov2563]

​@@pomka_77Фома неверующий?

[@burgelyalex5040]

Немцы догоняйте😂😂😂 А Вазу не хочешь ни чего сказать???Сыкотно

[@alexanderlam4593]

ваз в другом веке, там не ловит связь так что не услышит

[@АндрейНиколашин-д1п]

Китайцы впереди планеты всей!!!

[@stanis0504]

Д-а-а-а... Красивая, мощная, быстрая, комфортная. Экономичная. Бомба! Хочу! Но... Столько нет... К сожалению...

[@ВениаминНемцев-н4г]

Как только они сделают чистую электричку с английским языком, обязательно куплю. Того же ожидаю от U8. Кто быстрее? Опять создатели Voyah преуспели с чисто электрическим Dongfeng M-hero917. Но внешность автоботов на любителя.

[@maxspozh]

Михаил, доброе утро! Крутая тачка, спору нет! Есть одна просьба сделать обзор на NIO ET5 Turing очень интересная машинка прям пушка, бомба 💣 Очень странно что Российские авто блогеры обходят стороной эту Марку, на сколько мне известно NIO самое премиальное китайское авто

[@ДмитрийДмитрий-р6д]

Да-да. Человек, который купил себе Л9 говорит, что тачка достаточно шумная, особенно арки. Даже барыга Гилевич об этом говорил. Но другой бар... ой, простите, уважаемый продавец и рекламщик китайского хлама утверждает, что шума нет. И даже лучше немцев. Верю!

[@MKuldiaev]

Надо самому проехать и понять всё.

[@ДмитрийДмитрий-р6д]

@@MKuldiaev Ну вот не заинтересованный в продаже человек купил и сказал, что шумка отвратительная, ни до каких немцев не дотягивает. И?

[@Black7un]

Хорошая машина! Пойду возьму ипотеку на нее на 30 лет

[@Сергей-н2б2н]

работая охранником ???

[@aeroplan6664]

Из минусов, передние сиденье водителя с довольно короткой подушкой. Дальность тоже до 1000 и близко не дотянет. В реальных условиях 500-600км максимум.

[@АрсенИмамов-ф9м]

Михаил, есть у него минус - нету омывателя фар(я не заметил).😉😁

[@alexanderlam4593]

у каких авто с лед фарами есть омыватели фар?

[@AlexNote]

машина то огонь, вот только что делать когда застучит подвеска? где брать запчасти? а ступичные? итд итп

[@АнтонШепелев-б3э]

Михаил - а пробовали ли вы на ходу простую версию на пружинах. М.б, подобно зиикру на пружинах - она не сильно уступит версии на пневме?

[@Alex_Prado]

Мы все знаем что на пружинах мягче, но блогеры говорят обратное

[@andreyivanov2563]

​@@Alex_Pradoкто это мы😂 вы что за всех то говорите, еще и ерунду😂

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

​@@andreyivanov2563в некоторых случаях это действительно так.

[@andreyivanov2563]

Вы ездили в воя фри на пружинах?)

[@йескелАвотоК]

С дня на день, один в один такую машину забрать должен, только на 21-х тапках. Тачка топ. Я её увидел, внёс залог, потом оплатил, а через 2 месяца заскочил сделать тест-драйв))))))😂🤦‍♂️

[@ВасяИльин-в5р]

Ваз и Уаз учитесь делать машины,ане ведра по 50 лет собирать☝️☝️☝️

[@dwarf-bo5yq]

А зачем? Их будут покупать даже если они будут делать их ещё хуже. А конкурентов они административкой задавят, если что. Не, автоваз так делать не будет никогда.

[@EykaOne]

Хорошо, что ты тут написал. Теперь станут собирать 😂

[@Maksim.Parshelist]

Михаил, по поводу проходимости... L7 уже успели загнать в грязь/глину и он хорошо справился!

[@Виталий-ю4ж4у]

А зачем?

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

​@@Виталий-ю4ж4упоказывают возможности.

[@O_S_A_R_U_S]

@@Виталий-ю4ж4у иначе нет смысла его покупать. 😂 Страна идиотов, которая не имеет своего автопрома, пытается учить других, как должна ехать.

[@Maksim.Parshelist]

@@Виталий-ю4ж4у На случай "А мало ли!""

[@kirillosipenko3075]

Тестировал эту тачку, я был очень впечатлён, это топ.

[@вкуснятина-ц9е]

Пересел на такую с audi q7. Скажу что по комфорту Ауди намного проигрывает

[@РусланСаидов-у6я]

А как машина будет вести себя в суровых регионах России???

[@azzamnomad872]

По климату Маньчжурия также сурова как и в Россий

[@АльбертВосканов-ж8ь]

На данный момент, плохо она себя будет вести. Там пусковой акб слабенький. Не кислотный. При серьёзных минусах, он разряжается и машина умирает. А поставить другой, вероятно, пока что, нельзя. Автомобиль ругается.

[@DmitryDez]

Ну, ребят, такую машину не будет брать чел из хрущевки. Или свой дом или закрытый паркинг.

[@котдобрый-ю2в]

Как вариант вторая машина на лето

[@РусланСаидов-у6я]

@@DmitryDez ну в паркинге хорошо там зимой +15, а по городу ездить на работу ну или за продуктами тоже тёплую парковку искать?