Как починить бампер, если ты ни разу этого не делал.

[@РусланПриходько-б6р]

Геннадий спасибо что продолжаете снимать видео, хоть и работаю в малярке давно, постоянно узнаю от вас что-то новое

[@gen180774]

Сила коллективного разума.

[@СергейЗел-щ5х]

потому что ты гаражник-самоучка

[@АполлонАрабов]

​@@gen180774 Добрый день. Скажите, пожалуйста, где вы занимаетесь вашим прекрасным ремеслом?

[@gen180774]

@@АполлонАрабов в гараже в Мытищах. Работу не берём.

[@АполлонАрабов]

@@gen180774 Понял. Спасибо за работу в просвещении автолюбителей. Я из Ставрополья. У меня мерседес W123 Е280, февраля 1976 года, в очень и очень хорошем состоянии. Хотел бы у вас узнать, можно ли на родную заводскую покраску на днище положить полиуретановую эмаль и распыляемый грунт?

[@alexmoto7441]

Отличная подача матерьяла, грамотная речь,позитив в каждом ролике,смотреть одно удовольствие!!!бамперов 50 собрал но все равно интересно)

[@gen180774]

Спасибо!

[@NikNdays]

Для гаражников ваши видео максимально полезны👍 то что нужно, чтоб научиться работать самому

[@gen180774]

Надеюсь.

[@ИванБондаренко-я5ь]

Вчера смотрел одно из первых ваших видео, где крышу с капотом снегом замяло))) Это жесть! Интересно, ещё ходит? Интересный контент! Сейчас не заморачиваються. А у вас судя по всему, много мешков терпения за спиной))). Очень полезный контент!!! Сам новичок, только начинаю потихоньку в гараже. Начал со своей машины. Замена порогов, задних арок, полный перекрас. Стали просить и другим отремонтировать. Самое главное, мне эта тема нравиться. Всего вам доброго и большой привет от города-герой Керчь!!!

[@gen180774]

Спасибо! У меня в Керчи старый товарищ трудится в своей мастерской. Вместе работали. В гости зовёт, да всё не срастается.

[@ОлегМиронов-н6е]

Привет Иван, тоже из Керчи смотрю этот канал давно.

[@СергейЗел-щ5х]

пока не поздно, брось это! максимум для прикола свое ведро под пиво! и никаких чужих машин!не повторяй чужих ошибок

[@СергейПанчишняя]

Спасибо за видео. Всё чётко и по делу без лишней воды, успехов вам в жизни и работе!

[@gen180774]

Спасибо!

[@ВікторБойко-т5г]

а я горячим степлером всегда паяю бампера, вроде хорошо. вот зашел посмотреть на станции. вы мололец, без понтов. подп.л.

[@ДмитрийКарпов-б9ь]

Если трещина не сквозная, начало засверлить на малых оборотах сверлом 5мм. Снимать краску проще изнутри стальной линейкой с феном(грея линейку и лкп, 70/30%), с наружи лезвием стекольным, аналогия подрезки пыли и подтеков на лкп. Газовый фен удобнее чем станция по двум критериям, он очень компактный и легкий, не имеет проводов, те первый критерий мобильность и эргономичность, второй - тех характеристика, скорость потока и температура имеет лучшие показатели чем у станции, позволяет паять не изменяя геометрию детали с обратной стороны, те скорость тепловложения настолько высока, на сколько ниже поток и выше температура, не многие паяльные станции способны обоспечить похожую характеристику, тк нагреватель может сгореть, скорость локализует нагрев буквально до размера присадочного прутка, это крайне важно при ремонте деталей салона или зеркал, детали салона реально спаять так, что можно оставить лицевую часть не тронутой, выглядит обычно как будто ничего не было, редко остается деффект который можно спутать с царапиной. Сборку крупных кусков или рванины на пополам лучше производить через сверление и первоначальную фиксацию нейлоновыми стяжками, есть возможность устроить фиксацию с преднатягом, который еще и откатить можно, просто срезав стяжку и добиться идеального прилегания в натяг. В насадке станции лучше просверлить отверстие равное выходному отверстию насадки, задача часть тепловложений направить в зону удаленную от места пайки вверх, чтобы предварительно подогревать пруток, уменьшит провал на старте, такое отверстие преднагрева имеют многие газовые фены, очень удобно и меньше проваливаешь пруток и перегреваешь деталь.

[@maksim_2034]

Приветствую, Геннадий! После сварка, лишнюю часть прутка и неровности на площади удобно счищать лезвием канцелярского ножа! Примерно, как некоторые числят им подтеки лака, т.е. лезвие находится перпендикулярно площади зачистки, а движения повторяют «елочку», довольно удобно, сам пользуюсь порядка 5 лет такой техникой.

[@електрикВ]

Слишком просто это выглядит на видео. Начинаешь сам делать и всё идёт не по плану:) Я тренировался на знакомых и соседях. Со второго, третьего раза получилось. Спасибо за видео.

[@gen180774]

Повторение - мать учения. Сделал раз, два, три... Глядишь, а на четвёртый уже что-то получается.

[@ViktorPo_]

Я в особо тяжелых случаях собираю обломки на вязальную проволоку через дырки просверленные миллиметровым сверлом. Рук реально всегда не хватает, а дырки потом заплавить - минутное дело.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Благодарю за опыт!

[@gen180774]

Рад помочь!

[@СергейТитов-щ4ю]

Благодарю Вас за труд и уроки по ремонту😊

[@gen180774]

Рад помочь!

[@ЮрийРоум]

Самый дохочевый обьяснитель на Ютубе, береги здоровье

[@gen180774]

Спасибо!

[@НатальяРощупкина-ъ9э]

В целом то всё хорошо, но нет инфы например о паяльнике для пластика со скобами. Для сборки деталюшек незаменимая вещь. Стоит очень не дорого, но жизнь очень облегчает)

[@nishchebrod8359]

Спасибо дядь Ген! Добро делаешь! 🤙

[@gen180774]

Стараюсь.

[@AVTOAIBOLIT]

ПРИВЕТ Геннадий!!!! РАД тебе!!!

[@gen180774]

Здравствуй, Николай!

[@Николай-р4щ7ю]

Как же приятно и познавательно тебя смотреть, не бросай нас. Спасибо.

[@gen180774]

Пока на месте.

[@Николай-р4щ7ю]

@@gen180774 👍

[@ИгорьВолков-о6и]

Я вначале степлером схватываю. Чтобы легче скобка входила подогрева паяльником. Потом после пайки скобы убираю. Руки иногда тоже не хватает.

[@beslanalekperov453]

Только смотрел ваше видео и тут уведомление что вышло новое, спасибо за контент

[@gen180774]

Спасибо, что смотрите!

[@АндрейСмирнов-м1щ]

Все по делу Молоток!

[@ОлегРусс]

Главная ошибка это тотчто новый это дорого, а спаять покрасить дешевле..... Ребята цените свой труд

[@АлексейИонов-й9в]

Спасибо за видео-урок!!!!

[@gen180774]

Пожалуйста!

[@ВельскийВаня]

Генадий,приветствую! Спасибо за видео! Опыта мало,но вот чем попало под руку и что было,тем и обрабатывал шов. А под рукой пневмомашинка с твердосплавными фрезами.От наждаков,в том числе и ленточного напильника "волосня" торчит. А после фрезы все гладенько. И если посидеть и потихоньку-полегоньку,то и шва не видно будет. Только цвет пластика будет разный. Обалденно режут! Конусная фреза и форме диска. Есть просьба! 🤔Может есть у кого узнать из какого пластика сделана "сабля" на задней двери хёндай крета? Маркировки нет🤔

[@gen180774]

Не подскажу.

[@plastmaster-repair]

Знатный колхозинг..., можно пару критических фраз? Нет разделки трещины дримелем - нет провара, желательно и с внутренней и с наружной стороны...Паяльником можно только первоначально собрать ибо полипропилен деградирует ..., далее паяльной станцией (она у Вас есть как вижу) с температурой 300... по технологии Фуллен полимер, получается очень быстро и надежно...А маляр Вы отличный мне еще учиться и учиться...а и еще электрод (присадочный пруток ) должен быть тоньше основного материала ремонтируемой детали, лучше треугольный.., плоский только на замки

[@REX-sl2vm]

с внешней стороны бампера же сделал провар трещины паяльником, разве не хватит ?

[@plastmaster-repair]

@@REX-sl2vm паяльником только первоначальная сборка! Более того когда изнутри заварите, то что Вы "паяли" нужно сточить и проварить нормально прутком, ибо паяльник нарушает молекулярную структуру...где то на просторах ютуба народ замерял усилия разрыва мазни паяльником и провар прутком...

[@ВоваЗахар-п5ь]

Спасибо за информацию

[@tmr5278]

В автомалярке продают пластиковые электроды пластмас похож пластиковые стяжки можно ли стяжки паять они бывают разных калибров

[@gen180774]

На Озоне продают пластиковые "электроды" всех типов и размеров. Обычные стяжки из полиэтилена. Нам чаще всего нужен полипропилен.

[@ЮрийИванов-ь4х]

Здравствуйте Геннадий. Вопрос не по теме! Остатки базы с отвердителем , сколько может храниться?

[@gen180774]

До двух недель. Я не развожу всю базу с отвердителем. Обычно на первые слои только.

[@ЮрийИванов-ь4х]

Спасибо

[@burik199]

Геннадий подскажите, а где находится ваша мастерская, как к вам можно попасть на ремонт?

[@gen180774]

Мытищи. Но мы практически никого не берём. Больше на продажу делаем.

[@burik199]

Понятно, спасибо

[@РомТим-ж9у]

совет брат,сверлишь друг против дркга отверстия и прошиваещь капроном,потом вариш,удачи

[@gen180774]

Спасибо!

[@serzhkim8654]

Я делаю по другому. И вам советую. 1 что бы пластиковые детали соединить на время, использую скрепки от степлера, просто их разделяя по отдельности по 1 штуке, или проволку тонкую кусачками нарезаю в виде буквы U, и паяльником утапливаю в материал. Через каждые 5-6 см. 2. Когда сверху на место шва напаиваю электрод как ты его назвал, паяю не целым куском, а частями, давая застыть всей детали. Не делаю сразу все, только частями. 3. Армирую стекловолокном место шва, предварительно зачистив наждачной бумагой 60-80. 4. Лицевую сторону детали, ошкуриваю и наношу слой шпаклёвки для бамперов.

[@gen180774]

Со временем проволока внутри детали будет ржаветь. Я много раз переделывал такие старые ремонты.

[@serzhkim8654]

@@gen180774 не знаю как вы, но я полностью пластиком заливаю её. И она уже не ржавеет. И всегда можно использовать алюминий. Метр провода копейки стоит. Зачистил, обматал, утопил в пластик, и норм. И с обратной стороны никто не видит. А внешка под шпаклевкой по пластику. Главное хорошо утопить.

[@НикитаГладков-ф3ю]

Интересна цена такого ремонта ?

[@gen180774]

У всех разная. К чему сравнения?

[@ТротиловыйЭквивалент-п6и]

Блин ну это ж утиль 🤔 Хотелось бы узнать сколько стоит новый или контрактный бампер и во сколько обошелся ремонт ?

[@gen180774]

За б/у звучала цена 16к.

[@ТротиловыйЭквивалент-п6и]

@@gen180774 Ясно спасибо , ну за ремонт этого Я попросил бы 20 ка не дали б послал на х... ! Хорошего дня !

[@Pekkar_Welding]

Ребята, запомните раз и навсегда: респиратор это не противогаз. Он защищает от пыли, а не от газа и дыма.

[@АнтонПетренко-р6н]

👍 Всё 🔥

[@gen180774]

Спасибо!

[@СергейЗел-щ5х]

вместо паяльной станции нормально и паяльник сваривает электрод и бампер!)))или лишней зоны нагрева рядом нет!

[@gen180774]

Купите станцию и почувствуйте разницу.

[@Силабычи]

О, добронравов !

[@КонстантинСапелкин-ю2ь]

Оо, ну наконец-то ! )

[@Garage-rus75]

🤝👍👌🖐️

[@gen180774]

Спасибо!

[@ДмитрийПомаскин-р1з]

👍🤝

[@gen180774]

Спасибо!

[@РусланСухоруков-ю3ш]

Водно-спиртовой очистител?)))) Водка?))

[@ФаррухШукуров-р8з]

Братжан что ты себя ругаешь всё время? Всё сделал как положено

[@АлексейЛатухин-д7я]

👍

[@gen180774]

Спасибо!

[@raidok7228]

Молодец

[@gen180774]

Спасибо!

[@mav220877]

Господи смотрю, читаю коменты и охереваю. Паяльники, скобы.... Я ещё понимаю редкая машина, или дорогая, но нахера это делать с бюджетным авто. А новый бампер, например тайвань, слабо купить? Нет надо заниматься мазохизмом

[@gen180774]

Оригинальный бампер всегда лучше Тайваня по форме и зазорам.

[@ИгорьКозорез-ж5ж]

Привет Геннадий 🤚

[@gen180774]

Доброе утро!

[@МустафаТойота]

✌

[@gen180774]

Спасибо!

[@Rtx9348]

Терпеть не могу передние бампера делать. Пальцы переломаешь пока делаешь.

[@gen180774]

Противное мероприятие.

[@KrekerShorts911]

Обсолютно поддерживаю!

[@bamperboomspb5038]

Ни какого супер клея, во первых вы травитесь а во вторых заливаете чужеродный материал в сварной шов😮

[@dimasankin8627]

Зер гут!

[@mistersurogat]

interesting

[@GeraGarage]

[@777camry7]

Епат.хотел посмотреть как делаеться.но слишком много болтавни

[@gen180774]

Ищите другого автора.

[@dr.volver]

Форды странные существа...вот у них что раньше пластик был днище, что сейчас. Верно следуют традициям и религии )))

[@gen180774]

А ещё у них неприятно жёсткая конструкция задней части кузова. Там, где на других машинах вполне хватает аргумента весом в пять кг, здесь с огромным трудом через винтовые растяжки и гидравлику.

[@dr.volver]

@@gen180774 все фигня в сравнении с вольво

[@gen180774]

@@dr.volver согласен. Одного поля ягоды, но там ещё и сталь серьёзнее.

[@dr.volver]

@@gen180774 это да. Хорошего дня, побольше видео для нас.

[@gen180774]

@@dr.volver постараюсь.

[@emmanuelgoldstein9079]

Выкинуть и купить новый. И не тратить свою жизнь на ковыряние в мусоре )

[@timurtimurov8282]

Ну либо сделать как получится так получится...лопнет,треснет,поведет при установке досвидание😊

[@Руслан89-и1п]

Половина ролика пустая болтовня

[@СерСер-ь1у]

что то у меня фордовский бампер ни как не хочет клеиться не соединяется пластмасссклеил..остыл попробывал он и отвалился..не соединяетс..хотя одна структура..фордовский..

[@gen180774]

@@СерСер-ь1у чем сваривали?

[@СерСер-ь1у]

так же кусочком от фордовского бампера с тем жи обозначением

[@gen180774]

@@СерСер-ь1у температура при сварке?

[@СерСер-ь1у]

температуру ни пишет..фен интерсколовский

[@gen180774]

@@СерСер-ь1у если паяльная станция дорого, купите дешёвую газовую горелку. Большой фен - это мучение. Тяжело контролировать.

[@fggyhghuhj]

Я кусочками ПВХ и саморезами фиксирую ,.

[@ЛегоЛего-и4ь]

👍

[@gen180774]

Спасибо!