Вертолёты лекция №2 Боевое применение. Обучение =TOP GEN= DCS World

[@Megotonna]

"Клевер" - конечно такое себе. Мало того, что идя с Юга на Север можешь получить мзды, так шанс получить мзды увеличивается в 4 раза, идя с Востока на Запад, а потом ещё и Севера на Юг.. Вообще максимально самоубийственная тактика. И ещё, столько раз говорилось, что пролетать над местом предположительной дислокации врага нельзя, но тут бац, в миссии с сопровождением пролететь над местом откуда вёлся огонь - надо.

[@GENAPILOTT]

Ирландский способ получать пиздюли 4 раза 😁. Думаю тактика очень даже рабочая, если против папуасов в тапках с калашами.

[@Megotonna]

@@GENAPILOTT А, ну если так то да) Хотя они могут шлёпками закидать

[@cmdrpepelluce5375]

Согласен, что клевер очень специфичная вещь, однако, при соблюдении всех параметров не понимаю, почему это должно быть как-то особо опасно. Возможно, виной мои каракули. При начале атаки на 7-8 км и выходе на 4 всё получается достаточно безопасно. Насчет пролета над местом высадки. К сожалению, если нет наземных сил, которые обеспечат безопасность зоны высадки (в сценариях, которые я встречал, такого, как правило, не было), какому нибудь вертолету придется собственно туда залететь. Моя мысль была в том, что после зачистки лучше сначала пустить над зоной боевой вертолет (как правило лучше бронированный и маневренный, возможно оснащенный БКО) на высокой скорости, прежде чем отправлять туда грузовик. Таким образом, если что-то пропустили, больше шансов сохранить вертолет над зоной высадки.

[@sergeyi9870]

А где можно первую лекцию найти?

[@Avia_Drone_Fly]

kzbin.info/www/bejne/d5_FiHaGoNWUnNk

[@ИванИванов-л2у1ь]

Канал HanSoloTV

[@GENAPILOTT]

В том числе все материалы сохраняются в группе в ВК vk.com/virpilotru