사실 그만큼 벌면 용기가 아니라 여유죠 ㅎㅎ. 살 여유 된다고 용기 없으면 못사는건 맞지만 들어오는게 아무것도 없는데 용기만으로는 못 사죠 ㅎㅎ.
@토카메리5 жыл бұрын
미니쿠퍼도 터빈업가능하가요? 비용은 얼마나하는지요?
@Three_pedal5 жыл бұрын
박지성 말로만 용기라고 하지 솔직히 돈이 여유가 있는거죠
@woojinkwak57945 жыл бұрын
52:26 터보 소리 미쳤다
@brianlee67845 жыл бұрын
작업영상 보다가 댓글 남겨봐요 알미늄 인테이크에 구멍 뚫는 작업 탭작업이라합니다 그리고 저렇게 완전히 뚤려있는 구멍엔 포인트 탭으로 하고 밑부분이 막힌 구멍엔 스파이럴 탭으로 작업합니다 물론 지금처럼 뚤린구멍엔 스파이럴탭으로 해도 상관은 없고요 칩배출이 위로 나오냐 밑으로 나오냐의 차이가 있죠 영상에선 포인트 탭으로 작업 하셨네요 전 올해 28년차 기계쪽 머시닝센터 가공일 하는 사람입니다
@ShinJi777775 жыл бұрын
제 벨텁도 이분한태 인쿨 달았는데 굉장히 깔끔하게 잘 해주셨어요.
@yoyoyo23755 жыл бұрын
와 xt29라니 대박이네요. 2000씨씨끝판왕됐네요.
@SideIner5 жыл бұрын
2000 끝판왕은 a45 amg요
@대한민국육군4 жыл бұрын
@@SideIner 에보죠 ㅎㅎ
@aniguitars5 жыл бұрын
와... 오랫만에 보네요. 안산 사동에 튜니스트같은데 프로스가 거기로 합쳣군요. 다이노도 4륜다이노로 바뀌고 예전 튜니스트 김대진 사장님도 보이고 ㅎㅎ 저도 예전에 30R 셋팅해서 380마력에 고생만 직살나게 하다가 차 팔았었는데. 신쿱으로 작업하시니 연료라인이나 컨로드 작업안하시니 간단하고 부콘도 안쓰시는데 그레프도 떨림없이 깔끔하게 잘나오시고 참보기좋네요. 젠쿱시대는 한참 가지 않았나 싶었는데. 2019년??? 아직도 이걸 튜닝하면서 타는 애정을 가진사람이 있구나 하면서 놀랍니다.
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
젠쿱시대는 현재 진행형입니다 ㅎ 제꺼는 아직 보증도남아있네요 ㅋㅋ 이놈이 드리프트,온로드쪽에선 아직도 현역이지요 3월에작업후서킷,드래그대회,드리프트연습,공도주행 하며 문제없이 운용중입니다
@killtrend66315 жыл бұрын
기술이 발전하면서 보링하는 시대는 지났다고 해도 리뷰채널 포함 엔진 해체 장면 보기가 힘든게 사실인데 많은 도움이 되네요
@purpleketchup29005 жыл бұрын
나사산 만드는 송충이 같은 것이 탭! 탭을 끼워서 돌리는 공구는 탭핸들?? 일겁니다 좋은영상 잘보구 갑니다 데젖횽님~👍👍👍
콘텐츠 많이 나오겠다 서킷주행이랑 고장이랑 결국 차 퍼지는 영상이랑 다시 또 고치는영상 뭐든 꿀잼
@gyeonjoong51525 жыл бұрын
계기는 다시 순정으로 바꾸셨군요
@BBang_Lee5 жыл бұрын
돈내고 작업장 청소까지 당신은 도대체...
@Potential025 жыл бұрын
나도 더 늙기전에 젠쿱한대 사서 300마력만 뽑고서 재미나게 놀고 싶드아아아아아아아아!!!!!
@mj.k3335 жыл бұрын
드디어 영상 올라왔네요.
@shingoontv39475 жыл бұрын
선따봉 후감상!!
@sungjukim51235 жыл бұрын
2.0디젤 타고 있습니다. 최종목표가 터빈업 입니다. 터빈업 작업영상을 하나하나 세세하게 촬영해주셔서 재미있게 잘 감상 했습니다.^^
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
이런 영상이 없었는데. 한번 도전해 봤습니다 ㅇ__ㅇ^^
@민너달려5 жыл бұрын
드디어 영상이 나왔네요 잘보겠심다!
@윤희상_HeesangYoon5 жыл бұрын
역시 프로는 다릅니다. 전 만들다보면 화나서 하루만에 못끝내는데 역시 다릅니다 ㅋㅋㅋㅋ. 그리고 순정 부품을 유지하면서 350마력 오버가 되는 젠쿱도 참 좋은 차입니다ㅋㅋ 투스카니 생각하면 아직도 눈물이 흐르네요. 300마력만 넘겨도 잔고장이 몇배는 늘어나는데 젠쿱은 가볍게 터빈업돌려서 400마력이니 굉장합니다. 물론 3.8 싱글 터보세팅도 순정 부품 많이써서 가볍게 400마력 오버이니 굉장하죠. 역시 손님 입장으로써 순정 부품이 많이 사용된다는건 참 좋은 일입니다.
@ldb26385 жыл бұрын
사운드도 어마어마하게 업그레이드 된것 같습니다 :)
@오민섭-y8z5 жыл бұрын
당연히 달리면 달릴수록 기름 들어가는건 당연하잖아요 .. 제가 알기론 잘하면 2.0 수동인데도 토크 54 500 마력까지 올라갈수 있다고 들었습니다... 물론 튜닝 업체는 국내 입니다.. 뭐 아시 잖아요... 한사람 건너면 누구 하면서 서로 알게 되지요.... 항상 잼나는 영상 올려주셔서 감사합니다... 저도 어코드 3.5 가지고 순정 상태에서 270km 밟아 봤습니다... 그런데 점점 과속을 하는 제모습을 보니.. 그다음부터는 살살 다녔습니다... 말씀이 튜닝이지 정말 신경 쓸게 너무나 많이 있지요... 윤활유도 신경 써야 되고요... 전기 시스템도 신경써야 되고요... 암튼 전문가 아니면 힘든건 확실하죠... 저도 나중에 이글님 처럼 셋팅해서 타고 다니고 싶네요.. 지금은 억울한 일이 잇어서 해결중입니다... 영상 잘보고 갑니다 수고하셨습니다...
@junkim29335 жыл бұрын
40:51 암나사산을 만드는 도구의 이름은 탭이라고 합니다. 항공기 정비 도구에도 탭 사용합니다.
@계단의천국5 жыл бұрын
작은 알루미늄 가공품에 필요에 따라 탭을 쓰기도 헬리코일을 적용하기도 한답니다!
@sdh18405 жыл бұрын
데젓님 용기에 박수드립니다.....👏
@데드릭4 жыл бұрын
저 용접소리 그라인더소리 배기냄새 좋아합니다. 허허
@ohseunghun14 жыл бұрын
최고다최고 말이필요없다진짜
@Valefor18025 жыл бұрын
나사선 내는 공구이름은 탭(TAP) 이라고합니다. 각 볼트 치수별로 다잇죠..
@샷건-l1w5 жыл бұрын
42:20 팩트체크
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
넵 팩트입니다.
@Yun-jz8uh5 жыл бұрын
암나사산을 만드는게 탭이고 강도에 높은 소재에 사용하는 탭도 있습니다.밑에분들 설명대로 수나사에 탭을 내어주는(예를 들어 나사산이 망가진 볼트)도구는 다이스라고 하고 탭이나 다이스를 잡아주는 전용 핸들도 있습니다.그리고 망가진 암사나산에 더이상 탭을 낼수없을때 기존홀을 확장하여 헬리코일이란 리코일 스프링을 홀에넣어 다시 나사산을 살려줄때 사용하는 헬리코일탭이 있습니다. 헬리코일탭은 일반탭과 생김새가 조금 다르고영상에서 사용하는 탭 처럼 탭 측면에 홈이 파여져 있습니다. 그리고영상에서 사용하는 탭은 파이프같은곳에 사용하는 전용탭이고 모양은 보는대로측면에 홈이 파여저 있죠.~!
안녕하세요 차알못입니다 ㅠ 영상 잘보고있어요 이런 튜닝도있구나 잘 보고 있어요 재밋는거 잘보고갈게요
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
감사합니다 대중적인 엔진 퍼포먼스 튜닝입니다! 터보가 없는 차에도 터보를 다는 튜닝들도 있고 차의 튜닝의 세계는 무궁무진합니다 ㅎㅎ
@라이더-p7p5 жыл бұрын
주행기가 너무 기대됩니다!^^ 대단하십니다
@김정훈-y1m9f4 жыл бұрын
1년이나 지났지만 한번 달아봅니다 ㅎㅎ.. 큰 구멍 뚫는건 홀쏘라고 하구요 나사산 파는 공구는 탭이라고 합니다. 반대로 밍둥밍둥한 쇠막대기를 나사로 만드는 다이스라는 공구도 있습니다.
@deserteagle_EE4 жыл бұрын
^^저는 오래된 영상도 다 댓글보입니다.
@曦검도5 жыл бұрын
좋은 콘텐츠 감사히 잘봤습니다..같은 2.0이지만 터빈업 부럽습니다.^^
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
차 산지 4년만에 하네요 ㅎㅎ 조심조심 타겠습니다.
@계단의천국5 жыл бұрын
그래도 2차 촉매는 달고 다니시는 모습 좋아요! ㅎㅎ 2.0팅어 엑스카르고 볼트온 킷이나 나왔으면 좋겠습니다. ㅠㅠ 순정 인터쿨러사이즈만 좀 좋으면 바로 뛰어갈듯
@김동욱-j8v5 жыл бұрын
방송캐릭이 확실하네요 이렇게 하다보면 5년후엔 슈퍼카~ 가능하실듯 ^^ 화팅
@지개미오너5 жыл бұрын
너무 멋집니다 안전운전 하십시요!!ㅋㅋㅋ
@최미진-w6k5 жыл бұрын
항상은 아니지만 영상 잘보고있습니다 항상 안전 운전하세요(대리만족 하고 갑니다)
@킴지-v8s5 жыл бұрын
어마무시합니다!! 괴물이 됐네요!!
@jyAhn-iq4eg5 жыл бұрын
아이언맨님 역시작업이 깔끔…👍
@JS_Lee60345 жыл бұрын
싸기지 없는 유실장이라고 뭐 동호회에서 누군가가 그래서 그런줄아는사람도 있는데 직접 가보시고 맵해보면 진짜 맘에들고 약간 무뚝뚝하신거고 말을 툭툭 하시는거같이 느껴지긴하는데 개인적인 느낌이고 암튼 절대 싸가지 없지않는 실장님 ㅋ 14G 고급유맵 수동 타고있는데 아직도 잘타고댕깁니다 ㅋ 프로스 안산으로 이사하시고 한번을 못가봤네요 그리고 김과장님도 제가아는 친구 아는동생분인걸로 알고있네요 ㅋ 400마력 부럽네요 펀드라이빙 안전운전 항상 화이팅입니다 저희 아버지 존함이 이상길 ㅋㅋ
데저트이글님 항상 영상 보면서 느끼는건데 타임랩스형식으로 배경음악깔아서 해주세요. 영상길이도 줄이고 해야되는데 영상에 너무 쓸데없는게 많이 있네요
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
제 생각은다릅니다. 날먹 저질컨텐츠가 범람하여 대중들은 자기시간아낀답시고 짧고 강렬한것만 찾습니다.그런 영상은 이미 전에 예고편에 편성했구요 자세한 장면을길게보고싶어하는 수요가더큽니다. 이 영상도 총 200시간촬영분을 압축한것입니다. 타임랩스에 음악으로떼운다면 질도떨어지고 조회수도 적어질껍니다 통계적으로 길이가긴영상이 추천영상,재생률도높고 시청자호응도 높습니다. 노출도와 내용을 모두 깎아먹는방식은 인스턴트음식같다 할수있지요. 만들긴힘들어도 이런컨텐츠는 지금의방식을 고수할껍니다.
@cowboybebob03215 жыл бұрын
그건 그렇고 이제 RICER라는 칭호를 드디어 벗어나고 TUNER라는 칭호가 생기셨네요 축하드립니다
흡기필터가 아팩시?아키모토? /스마 엔진오일은 저도 과거에 사용했었는데 전 아주 좋아했는데아직 구매 판매 사용하는 곳이있군요 부스터가 1.7바~ ㅎㄷㄷ 과거 1.2 바 안전세팅한 기억이~ 요즘은 튜닝 접었다는~
@GTR_Noodel_Nocut3 жыл бұрын
츤데레 유브라더 ♡
@cowboybebob03215 жыл бұрын
학교에서 용접 배우는단계인데 언제 저렇게 슥슥 뚝딱 하듯이 만들수 있으려나요...
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
노력과 시간이 더해지면 언젠간 한분야의 거장이 될수 있지요~
@gom.dol.e16025 жыл бұрын
용접 배우실때 특수용접으로 배우세요~^^ 배기라인 티수가 낮아서 태그식으로 찍으시네요 ㅎ
@Northwest9925 жыл бұрын
데젖님 구독수랑 조회수 잘 안나오시네 ㅜㅜ 대박 나시길
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
지금도 만족합니다 요런 컨텐츠가 수십 수백만 조회수가 나올거라고 기대하고 만든건 아닙니다. 매니아들의 영역인건 어쩔수 없으니까요 ㅇ_ㅇ 꼭 다뤄보고 싶은 컨텐츠들을 꺠부셔나가는 재미입니다.
@강명훈-k1m4 жыл бұрын
진짜 궁금한대 검사할때는 안걸리나요?저도엣날 튜닝햇는대 후미등 라이트 마후라돌출 에어뎀 다걸리던대요 ㅠㅠ 라이트 미등마후라 후미등은 걸리는줄아는대 에어뎀도 걸리던대 엣날검사할때마다 진짜 힘들엇거든요
@우병학5 жыл бұрын
후열은 어떻게 하시나요?? 배기온도를 보시는지? 시간으로 하시는지? 다른 무언가로 하시는지 궁금합니다
@김기석-z3x4 жыл бұрын
여기 배기하러갔었는데 영상대로네 ㅎㅎ
@hhhgggddd5 жыл бұрын
와 부랍습니다 ㅠㅠㅠ 결혼생활시작되서 이런건 꿈도 못꾸네요 대리만족을 ㅠ
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
궁예님 결혼 축하드립니다. 저지르시고 용서 받으십시요.
@hhhgggddd5 жыл бұрын
@@deserteagle_EE 은행이 집을 사주어 은행돈 갚기 바쁘답니다 ㅠ 친히 댓글 달아주셔서 감사드립니다 ㅠ 제 댓글에 처음 글을 써주시다니 ㅜㅜ 감동이에요 ㅎ 데저트이글님 스티커 받고싶어요!!
@박상준-y7x3s5 жыл бұрын
이상길사장님F10m5도튜닝하나요~~~
@derrickolveda92775 жыл бұрын
I really wish I could understand the language cause it sounds very informative, keep up the great work and where can I order a turbo like that for my genesis?
@hglee225 жыл бұрын
2.0에 400 마력이면 제로벡은 얼마나 나오나요? 또한 요즘 현대 엔진에 대해 말이 많은데. 현대 2.0 엔진에 400 마력까지 올리면 내구성에 문제가 생길수도 있는지 궁금하네요
@u_on3655 жыл бұрын
공구의 이름은 탭핑비트 또는 탭핑드릴비트라고 합니다
@dela83795 жыл бұрын
차를 그렇게 잘 아는건 아니라... 혹시 궁금해서 질문해요! 2.0터보 엔진을 400마력대로 끌어올리면 내구성 문제는 어떠한가요? 심각하지 않나요?
@ioi70035 жыл бұрын
단조셋팅하고 주기적인점검하면 괜찮습니다
@dexterkim69815 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다~ 파워쿨러.엔진오일쿨러.인터쿨러.대용량라지에이터를 제외하고 오로지 xt29터빈업관련 업그레이드만 400인거죠?????
@deserteagle_EE5 жыл бұрын
넵 신쿱은 순정쿨러로도 가능합니다
@power77855 жыл бұрын
성지순례 왔습니다 헤드 게스킷 이번여름에 터집니다
@임광성-k9d6 ай бұрын
상길이 알붕지자~
@현대5공장5 жыл бұрын
멋집니다.. 참 재미지겟어요ㅎㅎ 여기에 38배기소리만 가져올수잇음 좋을텐데요!!
@jinseongkim88155 жыл бұрын
와터빈어지리네요 중간중간영상에서 핑쿱보이고하네요
@무야-d4e5 жыл бұрын
행님 영상 이제봤는데 너무날라댕기시는거아녀요?ㅋㅋ 이왕하는거 2.0한국 끝판왕찍으시죠ㅋㅋㅋ