Genesis G80 - Тачка для авторитетной тёщи.

Дорогие друзья! В этом видео, мы поговорим об особенностях семейной эксплуатации сугубо рабочего автомобиля.
И попробуем понять, хорош ли строгий офисный костюм, на домашней кухне. Проще говоря посмотрим стоит ли покупать Genesis G80 на вторичке?

[@user-hl5fx3ey7p]

В коментах так много владельцев S-класса и семерок бмв, что я чувствую себя нищебродом!

[@vladimirvladimirov8313]

Владимир Александрович, в точку)))

[@user-vi5jo1fy3e]

Также подумал, тут кто-то Ауди по цене дженезиса покупает

[@user-jm3xh5pt6n]

И заметь, это один из самых демократичных каналов!)

[@dvavip]

😳😳😳 ого

[@AlexAlex-rv3df]

У меня G 63 AMG с личным водителем...

[@user-sr4fv8dp9l]

Хотел вступить в клуб подкаблучников, но не смог, жена не разрешила😀😁😂🤣

[@user-ke2pj3ds3s]

Твоя семейная жизнь ясна - жена тебя бросит.

[@user-yi2ct3kk3h]

в какой клуб вступил?

[@goshes3029]

Спроси тёщу, может она будет на твоей стороне. :)

[@andreylyust5061]

Почти 6 лет отъездил на таком, еще перовом Дженезисе. Тачка классная, комфортная, тишина в салоне, ни разу не поломался за 140к. Сзади диван очень удобный, особенно когда бухнул и жена везет тебя из гостей ). Так что, тем кто любит съэкономить несколько лямов всячески советую данную тачку.

[@user-ed6ei2ho8c]

у нас бухгалтер радовался бы если его хоть на чём нибудь возили

[@user-hn7ni2yb8s]

У нас бухгалтерша на хэ пятом бмв ездит!😏

[@UndergroundBy]

Я в другом мире живу наверное. Чты быхгалтеру... Или даже финдиру служебный генезис.... Максимум на убер. Кроче - чувствую ся нищебродищем...

[@user-ep7wr3yx5y]

@@user-hn7ni2yb8s ездит сама или возят ее ?

[@chagandomrodnoi]

@@user-ep7wr3yx5y на капоте на пешеходном прокатили разок, зазевалась.

[@LuckyKyki]

С чего бы G80 это конкурент S классу? G80 конкурент Е, 5 и А6!

[@fivehundred4899]

Нет

[@deipenk8586]

@@user-mz6jh6gb9f Нет,туфту несёшь.

[@Criptoneec]

Им и надо чтоб такие как ты писали здесь комментарий, и такие как я которые будут таким как ты объяснять

[@WinniePooh44]

Какой... нахрен... Genesis... с двух метровым ростом, только Ikarus 255/256 - вот это лакшери!

[@user-yv1wc1sf3s]

Или форд 650 есть на обзоре у дага демуро.

[@dmitryk7320]

Икарус не Икарус, а любой минивэн на голову лучше всяких дженезисов и с-классов.

[@VeryAgressiveShot]

@@user-yv1wc1sf3s 650-й - топчик!

[@user-co9hr8lf2i]

14:49 не соглашусь. Вы чаще крутите музыку, чем крутилку климата. На то он и климат, чтоьы выставил и забыл.

[@sego7810]

Я тоже чаще музон кручу... Зимой, к примеру, кондей ваше не юзаю..

[@indesteg4919]

музыку с руля крутят обычно, так что все верно Илья сказал

[@user-pn6qd1nm4u]

да он просто дятел,которого видимо обидели представители genesis

[@vasyapurtov]

@@indesteg4919 никогда не управлял машиной с управлением музыкой с руля, поэтому не могу поучаствовать в вашем споре.

[@blablabla4821]

скорее всего в его машине кондей и вот его конечно нужно наяривать как болт перед выпускным балом.

[@user-gd8tw6km9m]

Машина огонь, желаю всем двигаться на авто не ниже этого

[@TheMag1cSt1ck]

Машина - говно. За эти деньги лучше взять немца, или лексус, чуть меньших размеров, который будет лучше во всём и ты не будешь в нём выглядеть водителем

[@natediaz1390]

@@TheMag1cSt1ck За эти деньги возьми себе 55 ку с пробегом 200к и стань дедом

[@AndersonNikitos]

Вы не поверете, даже ездя на жигулях за рулем, имея 1-3 пассажиров, вы все равно будете водителем для всех. Потому что вы трезвый, уставший, развозите эти веселые и пьяные морды. И все равно что комфорта немного, после пары бокалов, ехать пассажиром на любом авто уже веселье. Да даже трезвые, все равно всех возить везде.

[@sasafarov]

Это точно!

[@user-ke2pj3ds3s]

Аноним! Ты о чем? Не заикайся и объясни всем, что ты хотел сказать. Ты такой же как этот подонок Ефремов?

[@AndersonNikitos]

@@user-ke2pj3ds3s ты вообще о чем? Что за глупые высеры? Я то сказал понятно, что в любом авто, хоть прем, хоть бюджет, водитель всегда является водителем и развосит всех своих пассажиров. Ибо в каком авто ты не ездишь за рулем, пассажирам всегда весело и они свободны в своих действиях, в отличии от законопослушного водителя, который не может быть не трезвым, так еще и не должен отвлекаться на внешнии раздражители и постоянно должен концентрироваться на дороге.

[@sospotrom4825]

Мне бы такую тёщу.🤣 У моей тёщу только проездной на троллейбус.

[@user-ke2pj3ds3s]

Аноним! Пора бы самому зарабатывать, а не подсасывать у тещи.

[@132mitos]

Ааааа, проорал. Аналогично

[@user-nx2ij7jz4h]

С удовольствием смотрю ваши выпуски все очень понятно и доступно обьясняется.

[@user-dw3je4gg1x]

Илья привет! На мой взгляд, если человеку понравился этот авто- он его купит и не будет спрашивать соседа,как тот его воспринимает)))))) водителем или боссом

[@user-gk1jb5cw8y]

Ну да. Это как со страшной бабой постель делить:(

[@user-dw3je4gg1x]

@@user-gk1jb5cw8y не имел такого опыта,наверное к счастью))))

[@user-ke2pj3ds3s]

Вот именно. Всегда интересна задница товарища по партии.

[@serguei1029]

@@user-gk1jb5cw8y , что страшная одному, то красавица другому. Всё относительно. Я многих общепринятых красавиц обезьянами считаю.

[@mikhailkartamyshev5330]

Мои 5 копеек: 1. Это не средняя (advance), а самая базовая для g80 комплектация - Business (это видно по отсутствию противотуманок и заглушке вместо одной кнопки около селектора, на средней, а уж тем более топовых комплектациях там все по-другому) 2. Ценник в 3млн взят с сайта, если так сравнивать, то конкуренты тоже в космос улетают. Модель уходит и я уверен, что их можно взять уже сейчас с торгом от 2 - 2.3 млн. 3. Зачем постоянно противопоставление S-классу, если это E-класс. Объективно же надо сравнивать с 5хх, e-class, a6. С S классом надо сравнивать G90 4. То, что тут только с водителем, ну a как же кэмри? Вроде в топе там люди не похожи на водителей, при этом там тоже есть управление с заднего сиденья. Вот был бы это g90, там да, безусловно, так же как на s-class, 7ке, а8. Вообще странная логика, что S короткий, это норм для езды за рулем, а g80 слишком большой для этого? При этом он меньше S... 5. По поводу регулировки переднего кресла чтобы задний пассажир влез, его можно и с вод кресла отрегулировать, там слева сбоку переднего пассажирского сиденья, есть доп кнопки регулировки, как раз оч удобно, даже в тех случаях, когда передний пассажир тупит, как ему подвинуться вперед-назад, или спинку наклонить. 6. Это крючок для пиджака 7. Климат для задних, регулируется механической крутелкой. Да, хотелось бы индикацию, но по факту он в этой машине 3х зонный. 8. Сорян, но с такими габаритами (я в позитивном ключе имею ввиду) я думаю только из Тундры будет комфортно выходить без автоматически отъезжающего руля и сиденья (которые тут кстати есть в более богатых комплектациях) 9. По салону, фактически машина 13го года. С чем сравниваем, со шляпными салонами f10, w212? (там гляньте на блок клавиш на руле)))) Да, конечно, с 17го все свежее у конкурентов. Ну так и в этом году вышло новое поколение g80, там уже дело конечно вкуса, но мне больше нравится, чем последние конкуренты. Ну про крутилки, кнопку P, часы, логотип, это какая-то... ну чушь же. 10. Дисплэйчик, шумка, ну надо было взять топовую комплектацию и смотреть ее. Для этого класса все отмечают отменную шумку, впервые вижу, чтобы кто-то ее хаял. 12. Выхлоп - двигатель 2.0 идет только на российский рынок. На остальных есть только v6, ну и еще в корее дизель 4ка. Скорее всего поэтому не заморачивались, чтобы разрабатывать спецом бампер, а так и лучше выглядит (не понимаю в чем конструктив спорный, как еще сделать 2й выхлоп у 4ки). На v6 там честный двойной выхлоп по всей трассе (даже видно для него место в тоннеле). Вот что тут действительно не очень это, невнятный ноль на высоких скоростях, болезнь с умирающими зеркалами в топовых комплектациях, умирающие парктроники, жрет много, если кожа наппа, то протирается за 100К, надо красить, запчасти практически все только оригинал, соответственно ценник по ремонтам, если после гарантии, может не радовать. На вторичке ее брать супер, гарантия 4 года без ограничения пробега (т.е. можно еще на гарантии взять), цены адекватные. Новую, ну да, модель уходит, но сторговаться по складу, думаю, можно будет очень хорошо. Мнение личное, но преподносится, как экспертное)))

[@user-ol2ik6fz9p]

Спасибо за информацию 👍

[@GeorgiZaseev]

Как всегда отлично👍

[@artemgangster9885]

Отличный юмор, отличная подача. Спасибо)

[@user-up8iv1pm8h]

Я понял, кого мне напоминает Илья в таких очках - Кота Базилио! ))

[@HeavenofTERA]

Я прям ощущаю всеми фибрами как владельцы бмв и мерсов смакуют каждую твою придирку) А мне нравится) Мне главное чтоб авто было красивым, не ломучим и приятным)

[@Vipvip-rc2bl]

Хорошая машина, полный привод зимой не плохо проявляется👍, более менее динамична и надежна!!! Раньше ваз 2106 радовались до ушей, избаловались мы

[@user-bl7cx5tm3c]

Всегда смотрю, этот канал, и всегда позитив)))))

[@Redmi-lg3kn]

Хорошее видео, с юмором. Спасибо вам

[@user-xz8xl2yb4e]

Все познаётся в сравнении, поле ланоса это самолёт, смотря счем сравнивать. Спасибо друже за обзор)

[@pavelmaksimenko2548]

После ланоса и солярис самолет)))

[@user-xw5yg4oq8m]

А ты с чем сравниваешь?

[@user-xz8xl2yb4e]

Да ничем не сравниваю, говорю что если после мерседеса на генезис возможно и покажется машина не ахти. А вот если ездил на эконом варианте как соната, пассат в6, джетте то генезис будет норм

[@user-kd4zy6ob3j]

Хотелось бы увидеть обзор Дженезис G70, тачка мне нравится.

[@valerylevin2289]

Беда

[@thebangel]

Он бы туда не влез

[@user-jd8td3nz6s]

Отличная машина, уже полтора года откатал на ней. Доволен как слон

[@ngektor666]

@@thebangel назад даже поперек не уместится)

[@lobovuha]

Все по делу. Спасибо Илья)!

[@AnimeChaRt078]

Илюха, ты Красава!! В тему попал про тещу!!! 😆😆😆😆👍👍👍👍

[@user-oq7lm6ub8n]

А мне понравился, в 2017 г. неделю на нем катался, комплектация с адаптивным круизом 3.3 стоила без скидок. Интересный авто, полный привод, нормальная шумка, очень вальяжный, на трассе самое оно. Могут смутить лишь динамика (8.6 сек до 100 по паспорту) и расход (зимой при большом количестве снега в городе 15 л было без особых пробок). В сравнении с обновившемися немцами может быть староват внутри, но g90 обновили отлично, обновденный g80 будеи тоже хорош.

[@7and6]

Корейцы то перенимают немецкий опыт, когдаж японцы то начнут?! Что бы подогрев руля включать не левой коленкой и кнопки стеклоподъемников в темноте не на ощупь искать.

[@user-gk1jb5cw8y]

Это традиции:))))

[@ChelovekSamolet]

а мне удобнее как раз не как в немце на рулевой колонке.

[@7and6]

Смотрел про Японию: они очень верны своим традициям. Значит быстрее у водителей японцев вырастет костяной нарост на левой коленке, чем кнопка переедет в зону климат-контроля )

[@user-ks2rk6tm3w]

Называется дое.... ся до мелочей!! Пока вы не сказали я вообще на это не обращал внимание да и теперь вообще не напрягает!

[@moskvad8473]

Позвольте, неужели пользуясь своей машиной хотя бы более суток нужно ИСКАТЬ местоположение каких-либо кнопок???? Я понимаю, если пользоваться каршерингом и пересаживаться в две, а то и в три авто в день. Но на своей ИСКАТЬ стеклоподъёмники?!))))))

[@c766ob]

Нравится такое. Настроение с утра поднял. Видос - огонь, комменты - бомба!

[@user-kt2mp6ns3l]

Ух ты, какое классное авто, спасибо за обзор!

[@Alexander-od2hq]

Между премиумом и семейным авто я бы отнес его к семейным, чтобы ездить по хорошим дорогам до мест отдыха. Нормально за 2.5 млн , лучше , чем Камри.

[@user-gk1jb5cw8y]

Нет их за 2.5

[@Alexander-od2hq]

@@user-gk1jb5cw8y за 2.490 берём комплектацию "бизнес"(минимальная наверное) на 197лс + делаем чип и возвращаем мощность до 245 лс. Рецепт готов :)

[@user-bc1ke6hz7f]

@@user-gk1jb5cw8y на них очень большие скидки давали.

[@user-ks2rk6tm3w]

При чем здесь камри вообще, машины совершенно разного класса, а даже если вы говорите про 2.5 мульта коих за дженезис нет то лучше уж 3.5 объёмом камри взять на полном фарше. Епать за три года потерять 50 % стоимости это конечно мечта!

[@Alexander-od2hq]

@@user-ks2rk6tm3w 1.Камри за 2 года потеряла по рынку примерно с 2.7 млн до 2.0 млн за 2 года! Через год будет 1.8 млн! (Я про максимальную комплектацию 3.5). 2. Камри на дает такого комфорта - хуже шумка, меньше места , качество материалов , но Камри мягче. Все , за корейское качество я готов заплатить не больше, чем за Камри 3.5 , но Камри не стоит своих денег, тем более этот кореец на полной приводе, как там Камри зимой?

[@user-vk2gn5dc5j]

Илья, запустите пожалуйста рубрику аля цена\качество и желательно в пределах 400 - 500 т.р. )))

[@SlonopotamIII]

Лада Гранта только за эти деньги.

[@Veloprokat-VOLGOGRAD]

Подача материала ведущим с каждым разом лучше и лучше.

[@lesnikfedoseev582]

Мужики, все таки приятно смотреть Ваш канал где вы не тулите Танчики, дезодоранты, прокладки и всякую херню в виде рекламы, респект Вам=)

[@user-lo1su9dk1n]

По моему личному мнению данный авто по внешнему виду выглядит лучше чем мерс s-класса и можно сказать на уровне бмв 7-серии. Начинка понятно гораздо проще и беднее. Но внешне она удалась, колеса радиусом бы побольше, а резина профилем ниже

[@user-gk1jb5cw8y]

Внешне да

[@GODDOGgt]

Офисный пиджак лучше эпитета для этого авто не подобрать! Спасибо за видео! Как всегда информативно!

[@rafaelnasibov2589]

😂😂😂😂Ааааааа, надо ещё кнопку для передвижения сидения водителя,,, сзади. Кнопка доминирования😂😂😂😂

[@user-zx1if1kx9x]

Эти модели были когда-то с v6 и это был более интересный вариант. Пробои - общая проблема всех тяжелых седанов с пассивной подвеской. Основной проблемой, на мой взгляд, является доступность запчастей и их стоимость.

[@maximusmax131]

Машина хорошая 👍👍👍 обзор на любителя!

[@user-gk1jb5cw8y]

Кому и кобыла невеста:)

[@user-ng8dz4sf6t]

Илья, большое спасибо от взрослых людей! Всегда по делу и без "воды".

[@user-fv6vn1ww8l]

Илья,как всегда красиво и лаконично и без матюков))

[@user-ep7wr3yx5y]

Илья , красиво рассказываешь , респект )

[@user-dy2th2hc9i]

Годный контент!

[@user-zo4tk1sm7p]

Илья, ну как так то... До этого ролика, ум, честь и совесть автомобильного сообщества. А теперь... еще и юмористическое ядро! Смотрю и ржу в голос! П.С. жена сказала, что я не подкаблучник )))

[@user-pt7xp5ty9h]

- Она всем так говорит... Кто был до тебя, тоже так говорила... Действительно юморной канал...

[@alexanderfolmer7037]

Т.е. все таки у вас жена решает подкаблучник или нет?😂

[@user-yh2zj4td7l]

Аааа, как всега Илья, порадовал. Моолодца!

[@grammatoncleric809]

Илья сделал видео на одну из моих любимых машин. спасибо тебе. все хочу попасть в твой сервис на диагностику))

[@user-gk1jb5cw8y]

Сейчас расхочется наверное:)

[@grammatoncleric809]

@@user-gk1jb5cw8y ну теперь чувствую да))) чет я ожидал лучшего от него.

[@user-fu7tb4xs3p]

Просто и хорошо рассказали) рад был видеть)!!!

[@user-fm8zd3or8m]

Ты бы ещё сказал что колеса круглые как у бмв 😂😂😂

[@MosbergM5006]

"Поехали, парни" топ видосы и обзоры)

[@olehdikhtiarenko9530]

Илья,хотелось бы увидеть обзор Тойоты ,Маджести в 173 кузове. Всех Благ и Благодарю за обзоры!!!!

[@sagyndyktaniyev]

Лайк за хёндэ👍, хотя сам говорю хюндай 🤔

[@user-se3lr8pm4x]

Теща посмотрела этот ролик... Теперь лежу в гипсе...

[@user-gi5yh3kw4l]

Ждал вашего нового выпуска, и дождался!

[@SM57]

Супер-канал. Спасибо)

[@detiportru5025]

в деревне два года назад мужик купил такой. крестьяне все думали, что бентли..подлый мужичок

[@VeryAgressiveShot]

а потом купил стрингер - все думали, что это валящий гиперкар... у корейцев это так и работает... понту много, на деле - бублик

[@user-kf8yl6kl3p]

Общее резюме обзора: "Если чайка летит жопой вперед, значит, ветер сильный"))) Другими словами, ни о чем

[@user-ke2pj3ds3s]

Перестань бухать. Чайки жопой вперед не летают. Жопа - это твой передок, я погляжу.

[@valent1n89nur]

Владимир Тарасов Слезай с солей,твой коммент ни о чем

[@user-td4mq1lw6p]

Машина ни о чем,а обзор - полнее некуда.

[@megavolt7414]

Спасибо за правду Дружище! В том числе в анекдоте)

[@user-xy4ir2ly6s]

Отличный обзор!!!

[@user-fb2jn1gb6h]

Самое интересное что как правило, владельцы этих машин в состоянии содержать водителя. А на многих премиум-классах нет. Просто люди умеют считать деньги. А большая тройка тоже хорошо теряет в цене.

[@TechnikMan]

Отличный вариант для корпоративного парка

[@user-gk1jb5cw8y]

Да

[@user-jp4ul4yl3w]

По опыту нашего предприятия вариант оч не хороший, может нарвались на хреновое все, но 3 машины за год продали, пересели на другое, причины есть и значительные, главная не одобряют приезжие коллеги этот авто! Ну и глупая политика марки в плане обслуживания.

[@megavolt7414]

Для корпоративного парка камри и 150-й. Проверено)

[@user-jp4ul4yl3w]

@@megavolt7414 ну, на сегодняшний день тойоты и фольцы

[@Bobhot72]

@@user-jp4ul4yl3w полному что бизнес у нас построен на понтах...

[@user-up4pl9jx5d]

Привет, Илья, спасибо за обзор! Лакшери на виатти))

[@user-sm9ce7rt2w]

Как всегда - топ

[@kolesnikovandrew7189]

Полностью согласен с выводом - тачка корпоративная, особенно в такой комплектации. И "отжатость" тестируемого экземпляра лишнее тому подтверждение. Так ушатать авто за 80К км можно только если оно не твое)). Де факто это хорошая альтернатива 5ке, А6 и Ешке. В комплектациях за схожие этому Генезизу деньги там тоже есть до чего докопаться. А вот места столько нет

[@dimez31]

По поводу "наступить в говно и рассказывать, что это идеальная сделка" - это прям в точку попал и именно с дженезисом :)))

[@user-ke2pj3ds3s]

Аноним! Ты, я погляжу, спец по гавну. Поделись со всеми - сколько раз ты уже вляпался?

[@dimez31]

@@user-ke2pj3ds3s АТЧЗХ?

[@sexmachine55]

@@dimez31 ССХГВНР

[@user-vf3fh6bk5u]

😂😂точно. Классное видео.

[@MaksimT]

Спасибо за это видео.

[@user-ex8vq2dd6e]

В России не продается S-class с короткой базой. Так что не все за рулем этого авто с длинной базой, водители.

[@Mercurychka]

Да ладно ? Даже под заказ ?

[@user-ex8vq2dd6e]

@@Mercurychka Даже под заказ, официально не продают. Нет сертификации у короткого кузова в РФ.

[@user-qy7kb6uu1r]

То же самое хотел написать. Моя мечта коротыша взять.

[@user-ke2pj3ds3s]

А у кого член длинный? То же мне спец по длинной базе.

[@AnshaAbdul]

@@user-ke2pj3ds3s Дед, угомонись ты с члeнами со своими. Иди уже спать, не позорься.

[@alexander11136]

Интересная подробность, что у Ильи в 90х был 140 кузов))) наверное очень колоритно смотрелся в то время на такой машине)))

[@user-gk1jb5cw8y]

Не у меня:) Я его тогда водил:) Чужой

[@user-sm8on7jy5p]

Нравится мне канал и его позитивный ведущий. А вот про машину хорошего не могу сказать. На тест-драйве так и не мог найти свою посадку. К примеру, в камри как не садился - все удобно.

[@user-gk1jb5cw8y]

Тачка как тачка:)

[@olegjazz6320]

Нормальное место для тёщи как раз там, где дядя отдыхал.

[@Nalovka39]

Не зря вам говорят, что вы предвзято относитесь к корейцам,обзор похож на поливание грязью и как бы до чего нибудь докопаться,требуя от машины за 2.5-3 млн руб чего то невероятного и индивидуального. А если бы также дела обстояли в японской машине то ссылались бы на то, что зато японцы надежные и все остальное можно простить и цены в 7-8млн. И да ,Дженезисов больше ездить чем новых лексусов GS/LS

[@user-gk1jb5cw8y]

Это цена БМВ 5 серии к слову

[@user-gi9ko7xf2y]

Клубный сервис пустой только если

[@nebrattimne]

Главное , что бы тёща на любой машине не добралась до тебя.

[@user-ke2pj3ds3s]

Ебарь-перехватчик? Тебе бы в авиацию или на велосипед.

[@patron2513]

Будем честны, это хорошая машина за свои деньги.

[@user-gk1jb5cw8y]

Кому как. Я бы не взял

[@user-lh5tg4og5y]

Добрый день. Весёлый обзорчик. Единственное с чем не соглашусь это то что в дороге климатом пользуешься чаще чем музыкой, у меня наоборот. Климат выставил когда купил и забыл, а музыку постоянно юзаешь. И ещё , это где нибудь в городах милионниках такое авто членовоз, у нас в Тюменской области это реально премиум для себя любимого)))

[@unet900]

Крутилочки под малые корейские руки) Лакшери руки мелкие ибо физически не работают. В суровых колхозных ренжах все большое, но это же авто английского селянина))

[@Opusrus]

Лого скорее у Aston Martin украли )

[@user-uj6qe6sb9w]

Мне тоже. Причем это в какой то мере девольвирует сам астон....

[@VeryAgressiveShot]

они у всех автопроизводителей понемногу пиздят... это ж собакоеды

[@user-wi3xs4ew1r]

Дизайн морды тоже с астона сняли

[@user-ls1gf4up9w]

Илья всё как всегда подробно и доступно. Спасибо. И хотелось бы увидеть полный обзор Тойота Венза от 2013 года на полном приводе.

[@Oper42]

😄👍🏼 Илья полностью солидарен про корейский автопром.. Как говорится не в глаз а в бровь.

[@user-er7no9lk7v]

Для тещи ступа транспорт! А помело руль!

[@user-ew4qm7wz7g]

😂

[@user-ke2pj3ds3s]

Опять теща! Ебари-перехватчики - сейчас не летная погода.

[@user-er7no9lk7v]

@@user-ke2pj3ds3s Теща враг человечества!

[@procent7777]

Мне кажется, что сравнивать genesis с s-классом некорректно...он в нише Е-класса, 5 бмв и 6 ауди...и каждая из этих машин доступна за 3млн

[@user-ke2pj3ds3s]

Аноним! Ты прав. Но такие вещи нужно просто знать, а не мерещить перед глазами.

[@kimbula]

Доступна то она доступна... Только комплектация будет "барабан эдишн"...

[@aleksb6349]

@@kimbula со скидочкой можно намутить за треху

[@user-bm6or6wu5j]

Илья, покажите genesis g70, со вторички. Плюсы, минусы. Очень интересный вариант за 1,7.

[@dzhonk.9309]

В топы!

[@ilyaserd]

штаны когда поменяешь

[@user-gk1jb5cw8y]

Так вроде под себя не хожу:))

[@ilyaserd]

авторитет канала растет-из штанишек вырос старых))) @@user-gk1jb5cw8y

[@meiier]

Ну поменяй штаны...

[@user-shershen]

Вот с таких мелочей и начинается, сначало просят штаны поменять, потом наколки, пирсинг и т.д. и т.п. Илья! Штан супер!!! Главное - комфорт! 👍

[@user-ke2pj3ds3s]

Это верно. Я уже ему сказал про это и про его дешевое трико. Садится в крутую тачку в дешевом тряпье и рассуждает о часах и дисплеях.

[@user-qb1uc4xy3m]

Вот бы наш АвтоВАЗ так воровать (ой копировать)научился хоть бы у корейцев я уж молчу у БМВ.

[@nikus20111111]

Корейцам уже впору у китайцев учится, у того же Geely-Volvo.

[@pavelmaksimenko2548]

@@nikus20111111 Чему учиться?Миллионами продавать свои машины по всему миру?)))Так они в пятерке мировых производителей!Чему учиться?)

[@user-ml9ui2md1c]

Так автоваз ворует вовсю. Только не у корейцев и немцев. И речь идет не об опциях или интерьере )))

[@user-oh6ef3bs8h]

Только АВТОВАЗ уже не наш! Осмотрите Весту внимательнее и Вы увидите,что российского там...шильдик на решетке радиатора и еще всякая мелочь,которую пересчитать хватит всех пальцев на конячностях!

[@sany460]

у нас в тепловозе была такая хрень, как в машине на окне--то наверно вешалка для пиджака)только в тепловозе они внутрь убирались-там было более люксово)

[@albalysh374]

Спасибо Илья.

[@MachoCrimea]

Не будь идиотом, не покупай тёще авто!

[@user-gk1jb5cw8y]

Пфф. Это машина для раба тещи:))

[@user-er7no9lk7v]

@@user-gk1jb5cw8y Тесть раб тещи!

[@user-ed2cp7bf4x]

Если у тебя такая тачка, накуй тебе нужна тёща..

[@user-er7no9lk7v]

@@Brokernedvizhemost Теща это враг всего живого! А что так возбудился? Сам что ли тесть!?

[@user-fm8zd3or8m]

У любого мерса бмв ауди я доебусь в салоне до кучи косяков, может только в а8, s-ке и 7ке будетна уровне, но все что ниже куча мест куда можно ткнуть и сказать что говно

[@user-kz3xu1kw9o]

Так ты профи !! Ассенизатор? Хорошо в Говне Разбираешься !!! Ай Крассава !!! 🤣😂🤣

[@user-fm8zd3or8m]

@@user-kz3xu1kw9o а нехер им дифирамбы петь, отделка у них такое же говно, но слушай больше блохеров проплаченых которые кричат когда садятся в салон, что к отделке не докопаться

[@user-hp8jg9yg5w]

Была на фирме а8 в максималке с движком 4.2,после 100000 хуже корейцев,ломалось даже то ,на что не думаешь,зато комфорт и ты властелин колец.

[@markbell275]

Александр Варганов у бати бмв 5 серии 2017 года почти в топе, под каждым словом подпишусь, вообще своих денег не стоит

[@smart_choice]

@@markbell275 совершенно верно! На работе иногда использую свежую х6 двухлетку с бензиновым двигателем. Говно редкостное. Если бы она стоила миллиона 3, я бы понял и простил, но она гораздо дороже. И я не могу ей простить сверки в салоне, постоянный скрип подлокотника и весь дишманский пластик, который ниже светодиодной линии. Ну а блок климата для задних пассажиров это отдельный разговор, там пластик от киа рио и кнопки от лада веста) Окончательно добивает очень слабая шумоизоляция (это у немецкого премиума!) пола (зимой в мокрый снег и по дождю едешь и слышишь звуки как в дешёвом корейском такси). Ну а про надёжность много писать не буду, просто скажу, что она херовая. За 2 года в сервисе, кроме ТО, бывала часто: то у неё замки не открываются, то стекло заклинит, то ошибки выскакивают, в основном пока по мелочи, зато регулярно и часто. Это очень напрягает! Про саму стоимость ТО лучше не буду писать, думаю, вы догадываетесь, СКОЛЬКО это стоит)

[@demonline2070]

Мечтаю взять такую для себя) Пересел с гранты на церато, понял философию корейцев) Метаюсь между г80 или соренто. С одной стороны типа премиум, с другой ликвидность и норм дорожный просвет. Тещи нет слава Богу тьфу тьфу тьфу

[@muromil1605]

Красава, классно про тёщу сказал :)

[@user-lo9nk7zy3f]

Крайслер 300с похож на Бентли. Главное как едет и эксплуатационные расходы.

[@unet900]

300c еще на ролс ройс похож но в целом дизайн зачет имхо

[@Alex-mt1qx]

На счет еврея не согласен(все на оборот)в начале ролика но а обзор хорош!!!!

[@evggeny6707]

Ездил на таком, Машина на самом деле понравилась Рулится норм, тормозит норм, шумка норм, выглядит приятно. Только руль из прошлого. Главное что бы надёжность не подвела

[@user-yp4hb2mr6c]

Добрый день, Илья. У меня SY Korando(Aktyon) 2014. Вопрос. При нажатой педали тормоз в положении D стоит рокот, неприятный. При движении и прогреве исчезает. В чем может быть затык?

[@user-gk1jb5cw8y]

Тут нужно смотреть. Может быть опоры двигателя/коробки, может быть сам автомат

[@user-yp4hb2mr6c]

@@user-gk1jb5cw8y переднюю и заднюю опоры поменял. Сегодня. При этом 15000 км назад, аналогичный рокот пропал с заменой задней опоры. Предположил что проблема тамже и заменил обе опоры. Не тут то было. Рокот остался 🙇

[@tkrudi]

Все ясно! Первая любовь Ильи ушла от него к парню на корейской машине!

[@EvgenyBer]

мне кажется, что для понимания данного автомобиля не хватает пары деталей. корейцы при создании генезиса вдохновлялись не просто bmw, а bmw f10 дорестайлинг, машину начали разрабатывать где-то десять лет назад, на дорогу вывели в 12 году, а до диллеров машина добралась только в 16 году. то есть машина только пошла в продажу, но концептуально и технологически уже устарела лет на пять. так же не стоит забывать о том, что это не еще не чистокровный премиум, а премиум hyundai. смекаете? машина унифицирована. не смотря на громкие заявления и попытки пошатнуть пьедестал немецкой тройки, если сильно присмотреться в генезисе любой опытный корейцевод с умилением заметит черточки родного соляриса, ну или что он там водит. машина вроде не плохая или ужасная - она как элитный доширак, который не перестает от этого быть всего-лишь бич-пакетом пусть даже дорогим. максимум с чем я могу сравнить эту машину, так это с камри в жирной комплектации прошлого поколения.

[@user-yk8uv2sj1h]

Верно

[@vladimirvladimirov8313]

Евгений Березовский , мне так интересно, а сам то ты на чём ездишь, эксперт по корейцам?)))

[@user-if7ec4fc8o]

Обзор огонь!

[@user-yp7nd8ro5n]

😁😁 про тёщу 👍

[@user-qv4pb2id9m]

Про каблука, вообще огонь, в голосину заорал😂😂😂

[@pavelmaksimenko2548]

Легко же тебя рассмешить

[@user-os8lo3zh7w]

А прошло три года, что премиум за 8-9, что генезис стоят 2 🤣Илья ты давно не сидел в премиуме такого 3 годовалого, шляпа ничем не отличающаяся поверь , только ценой. Корейцы хоть по цене качеству соответствуют , ни как Тойоты и многие премиум

[@wadimz.]

Согласен Илья! У меня в прадо 4,0 2018г. есть вентеляция, навигация, и до сотни 8,8 сек. По паспорту. А так думаю что за 9 сек. До сотни пойдёт! После твоего видео не охото такую машину.

[@vladimirbykoff9057]

Пимпочка в задней стойке - это типа пиджак за петельку вешать. Удобнее, нежели на невнятный крючок на верхней ручке, и не мешает. Но выглядит неоднозначно.