Как не убить судно за три года

Техобслуживание танкера со дня постройки и по сей день.
#дневник_моряка #работа_в_море #танкер
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

[@aleksandrspanovs924]

Когда кантора начинает экономить на запчастях и отменять заявки -это ускоренный путь на гвозди и отток квалифицированных кадров из компании.

[@a370kmnvrsk]

"бывший старпом Вова" - мой лучший школьный друг😎 привет из Новороссийска) спасибо за ваш контент и подчеркнутое отсутствие политики.

[@antonpolohin438]

Гена привет от твоего подписчика с Эстонии. Смотрю твои видео с первого выпуска, стал стармехом на твоих видео. Третий год работаю стармехом. Удачи тебе. Поддерживаю каждое твоё видео

[@igorplotnikov2254]

Антон 👍

[@igorplotnikov2254]

Антон 👍

[@user-hq5zi8fg5v]

Если у меня есть образование высшее электротехническое и опыт работы на электростанции электромонтером, то как стать электромехаником на судне? Где учиться?

[@petr-180]

😊

[@gasilina13]

@@user-hq5zi8fg5v. Любая морская академия

[@aleksandrfedorin9708]

Судно это не дом родной, а орудие производства, средство для зарабатывания денег, к сожалению, А чтобы на нем заработать, то доходы должны превышать расходы, и чем больше , тем лучше. А бывает, компания покупает "убитый"пароход, ты его восстанавливаешь из руин, доводишь до приличного состояния,надеясь работать там несколько контрактов, а они его продают, уже за большие деньги, покупают следующий металолом и все пошло с начала.

[@dimanhursky]

Геннадий, здоровья и всех благ. Хорошего парохода и спокойного моря. Привет из Минска Сам работал в компании 7,5 лет. Казалось что мы одна семья. Первый год очень сложно, потом втянулся - рацухи, премии, грамоты. Далее пошло навал работы не по специальности. По 7-10 совещаний в день, 40-50 висящих задач. Ушел в компанию меньше. Скучная работа, поддержка оборудования. Немецкое все новое до 5 лет. А тянет ведь что-то улучшить, модернизировать, автоматизировать и еще и новые технологии прикрутить... борюсь с собой, 47 лет уже стукнуло, стараюсь уже на велик налегать. Сына еще пнуть в жизнь надо. Тоже сказал что электроника нравится, а не программирование.

[@alexandrvb2323]

Ну ты прям мою судьбу обисал, привет из Украины!

[@user-kn8kj9lp9v]

Jumper нашел свой пароход!!!))) Очень трогательная история!!!))) Всем желаю найти свой пароход.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@user-bi9gx7xd3s]

Мечтал всю жизнь стать моряком, но не сложилось все твои смотрю выпуски

[@user-pm2wl3pp3o]

Спасибо вам Геннадий за прекрасные истории о жизни и работе на море. Удачи вам и вашей семье.

[@PE133HA]

Спасибо Вам Генадий за ваши видео, смотрю их с удовольствием не первый год. Работаю сюрвеером в Роттердаме, на судах просматривая crew list всегда смотрю на имя стармеха, надеюсь когда-нибудь удасться пожать вам руку 🤝 удачи вам

[@user-rn9bu9st5i]

Интересное видео,попал на такой же «семейный» пароход,только ему уже было 5 лет.Не работа,а сказка,так бы всегда.Попал на замену шлангов на 4 кранах,накинулись толпой и поменяли за неделю

[@iPatriotik]

Как всегда, спасибо за интересное видео. Интересно и познавательно. Добавлю: Вас слушать очень приятно.

[@valikvalik8200]

Хорошего коллектива! С уважением!

[@aldisliepins123]

Салют с Латвии. Спасибо за расказ! Удачи Вам , дед! !

[@user-ks6gw9zk8i]

Мне даже немного легче стало, тк не мог нормально освоиться в МО, думал что дело только во мне. Спасибо за видео, буду искать свой корабль)

[@user-mf4qk8mj2c]

Гена, как я рад снова видеть твоё творчество!!! Храни тебя ГОСПОДЬ!!!!)))🙏🙏🙏🤝 ОБНЯЛ)))!!!

[@nikitaneskazhu1804]

все отложенные дела накапливаются и превращаются в снежный ком и потом бахает по голове . я как ленивый человек делаю всё наперёд и потом отдыхаю, лучше написать 100 писем чем потом с бегать и решать в срочном порядке проблемы. про индусов , они хорошие ребята но есть нюанс у них такая ментальность что Он индус страдал до того как стал супером и ты тоже должен страдать ! =)

[@v_ber_speer]

У меня ничего не происходило, так как не моряк, но поддерживаю Вас в организации и ответственности! Если бы не мы, то всё развалилось давно в труху! Спокойного моря!

[@user-xc5zz3lz1r]

Удачи и Здоровья Стармех

[@san4ez940]

Генадий, спасибо за опыт, смотря на вас, понимаю, что нужно стремиться к таким компаниям, у которых новые параходы

[@alexgur1086]

Геннадий! Ты царь в своей профессии! Привет из Харькова!

[@user-wx5ny1du8n]

Геннадий! Спасибо! Удачи вам!

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий!Миру Мир!👍🤝

[@user-wx5ny1du8n]

ДНЕВНИК МОРЯКА. Расскажите пожалуйста в одном из ваших видео, как проходят "рабочие сутки" "кока. Когда и как кок успевает отдыхать. Спасибо!

[@yuriyapch-he]

Спасибо вам за работу..

[@user-xp2cw1gm5x]

От души желаю,чтобы у арабов тебе повезло! Со слов знакомых стармехов у арабов хорошо! Удачи, Геннадий и не забывай про выпуски-ждём!

[@user-ne2yq5pq6l]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, здоровья вам и удачи, покупайте свой пароход.

[@xxxViktoRRxxx]

Отправьте это видео судовладельцу напрямую и у Вас все вопросы сразу решатся и с индусами и с корейцами и даже с инопланетянами)))

[@kalpezavr]

Дядя Гена, классные у вас греки. А я работал с такими, которые берут 10 летние VLCC ушатанные в ноль и продолжают эксплуатировать, хотя это очень крупная греческая компания и очень богатая, но вот так... напрочь отбили желание ещё хоть раз связываться с греками

[@__axeron__5035]

Интересно слушать, про корабль что уже через 5-8 лет его продают типа он изнашивается)), хотя в 16-17 веке были деревянные корабли, которые служили по 120 лет и 140 )))) лет

[@user-bb8ie3yq3v]

Работал на судах ,возраст которых был более 25лет штурманом,никаких нареканий на механизмы и оборудование небыло и у механиков,все работало на отлично,а каюты и.бытовые условия былутше чем на новых.

[@user-ws6qd1mo8q]

Удивлён, что основы обслуживания и ремонта техники не знают большие компании. В других отраслях все научно рассчитано: что и когда менять. Опыт поломок копится, анализируется, учитывается в дальнейшей работе.

[@alexsandrperedery1047]

Все они знают, но как обычно упирается в золотой запас.

[@dmitripogosian5084]

Да пароходы становятся расходным материалом. На слом уже и 10-летние посылают. А в этом случае их слишком ремонтировать выгоды нет

[@avtom3038]

Как сказал один "нехороший"человек:"Ваша здесь только грязь под ногтями"

[@user-gx5xp4lg2c]

...если Хозяин разрешит, а то заставит сдавать по весу,составу и объему.

[@user-zi1fk1ib6t]

Автор правильно делает, что пишет много заявок. Чем больше бумаги, тем чище жопа :) В авиации нет такого бардака в плане техобслуживания. Хотя компании разные бывают.

[@user-to4mi3rf7g]

Смотрим!!!

[@user-xd8xi3vy7p]

Супер!

[@user-uh7hq7hp5c]

Привет Генадий ты молодец, я тоже придерживаюсь такого мнения, если хочешь сделать хорошо, сделай это сам. 👍👌👍

[@Psoglawec]

Национальность как раз ВАЖНА! Индусы в айти славятся тем что норовят нихрена не сделать и спихнуть всю вину на других.

[@GAME-ps1hc]

Видео супер

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Три года, это совсем молоденький!

[@evgenyzubarev2000]

Вот так вот компании меняют суперов здорового человека на суперов "crew can do" - зато какой у нового супера "опыт", образование ведь на флоте не имеет никакого значения))

[@Mariner_In_Japan]

И от национальности зависит. Индусы - это что-то! Одни обещания.

[@evgenyzubarev2000]

@@Mariner_In_Japan и тем не менее некоторые судовладельцы не считают это недостатком или непрофессионализмом - это крю плохой, а супериндус хороший.

[@Mariner_In_Japan]

@@evgenyzubarev2000 До поры, до времени - из личного опыта.

[@user-ep2mw2nd7l]

У нас говорили "Больше бумаги-чище жопа."

[@alexandernikulkin2158]

Севастополь приветствует!

[@user-ov6gk6vr1k]

Было очень приятно смотреть твое видео. Что думаешь о танкерах и их вреде здоровью?

[@golfstream2023]

Доброе время суток! Был свидетелем как списали парня из-за дрона. А как у вас с этим моментом?

[@pauly1730]

Скажите пожалуйста,Вы были только на новых судах???Так просто интересно

[@gasilina13]

Нет, конечно. Начинал на таких старых, что не передать.

[@viktorviktor6145]

встречались ли вам в море какие-то необычные явления или вещи которые вы не можете объяснить?

[@user-tp4vz3in2u]

😎👍

[@QWERT-Y]

три года

[@Driverenok]

Скажи пожалуйста как компания называется?

[@user-hm3uq6ty5x]

Китайцы машины уже научились делать! Значит и парохды скоро научатся делать)

[@Mariner_In_Japan]

Китайское железо. Оборудование и механизмы - Европа/Америка.

[@dedmoroz198]

на микрофоне оранжевый цвет - это подсветка?

[@vstavitel1]

привет. слыхал такую байку якобы бывают такие моторы на корблях что нагар с поршней чистят лопатой .

[@prosto2715]

Ну лопатой, конечно, нет), а маленькой лопаткой вполне возможно. Зависит на каком топливе работает двигатель, а также в каких режимах

[@Hilai619]

А как называется компания, если не секрет? (Я не механик😄)

[@maxsilent2502]

Здравствуйте Геннадий, привет Вам из Украины🙆 Всегда смотрю Ваши выпуски и вдохновляюсь, спасибо Вам за интересный контент и труды🙋 Скажите, вопрос риторический: человек с вышкой 35лет + англ. разговорный, могу пойти учиться и работать в море, или уже по возрасту позлно? Спасибо.

[@user-es2nw8lj7z]

по здоровью не позно? - иди.

[@Hamster_the_Murderer]

пойти можно но на нормальные суда в хорошей компании будет сложно попасть , многое зависит от опыта и специальности, обычно серьёзные крупные компании предпочитают молодёжь чтоб росли в компании с кадетов или опытных моряков со стажем , немолодому человеку без опыта роботы сложно будет попасть на хороший флот, сухопутное образование ничего не значит на флоте и морской английский, особенно в машине, весьма далёк от разговорного

[@user-es2nw8lj7z]

@@Hamster_the_Murderer да никто не хочет связываться с молодёжью ! Зачем мне недосудоводитель недосудомеханик без опыта может и оценки он купил. Да знаешь какая проблема пристроить любого выпускника даже на практику . Хозяева руками ногами отбрыкиваются. Только по блату да ещё с условием - у нас работать не будешь ! Со старым "молодым спецом" та же проблема - почему специальность поменял, а запой тебя посещает? Все хозяева живут в 90х когда за воротами толпами бродили дешёвые готовые и качественные рабочие руки

[@Hamster_the_Murderer]

@@user-es2nw8lj7z многие крупные зарубежные компании имеют кадетскую программу , это я знаю точно , сам в такой работаю , на борту всегда есть пара кадетов , один на палубе и один в машине , берут без проблем , возможно в компаниях постсоветских стран это проблема но я в них не работаю

[@che64]

Механикам и пкм надо расти. Я считаю идеальным семейным пароходом где мастер, Дед и электришен меняются стабильно. Я не прав?

[@dmitripogosian5084]

Так и есть, это те кто наверху карьеры должны быть стабильны.

[@intruderintruder5260]

У меня такая же BWTS стоит

[@user-zg1lo2is1o]

А разве можно было там на якоре балласт брать? Первый момент с МАРПОЛ связан, а второй- там фильтр можно забить и чувствительный очень, даже не смотря на кингстон и фильтр там

[@user-sl2gu7cx6s]

💥👍🤝💯

[@centurion75]

Что то похудел...

[@user-rv5kq2ib6u]

А вам не нужны моряки без опыта работы??? (Я служил в ВМФ был межфлотский переход 23 суток, выходов в море, порядка 30 было. От 2-3 суток.)

[@saski1333]

К вам третим помощником можно прийти ?

[@zxcr1234]

Ту очередь ...дорогой))

[@Valera76Yun]

Хорошо Вам наверное сейчас в теплой каюте,а мы в землянке живём.Мариуполь

[@timurchin9562]

Он не в теплой каюте. Это видео 2018 года.

[@user-he8es3ok1u]

А Гена виноват в этом?

[@valerios8845]

@@user-he8es3ok1u А тебя кто то,что то спрашивал,или просил?Защитница всех убогих,бл...ть.

[@user-bi6du3uq8o]

Почему ГД только один? Всёпродублировано, а самое важно нет. Почему?

[@krokohui]

Потому что он огромный и очень дорогой.

[@che64]

И очень надежный

[@user-bi6du3uq8o]

@@krokohui а весь остальной корабль не дорогой? 3 ДГУ не дорогие? Можно два ГД поменьше. На яхтах, выходящих в открытое море и океан обязательно два двигателя. Один сломался, идёшь другом. Первый ремонтируешь на ходу

[@antonpolohin438]

Гена тот комментарий что я лечу с улыбкой на контракт написал я

[@user-tt9sf5kp2c]

Добрый день.Пароход-судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. На современных судах такое исполнение уже не применяют. Называйте судно, или теплоход. Так будет правильнее. По поводу плохой поставки запчастей , вы в первой части видео сами сказали: Компания планирует использовать суда 5 лет и продавать. Зачем в последний год лишние растраты, если вы сами там решили проблему.... А по поводу заявок: ваша основная задача определить неисправность и сообщить в офис, в дальнейшем вся ответственность ложиться на (компания , судовладельца...), собственно для этого и был создан PSC. Удачи вам , хорошие обзоры делаете!

[@user-ts4jz9oi8d]

Геннадий, приветствую! Что ты можешь сказать о такой обстановке которая сейчас происходит между Россией и Украиной...? Между братскими народами. Я сам тоже моряк, только из России.

[@Mariner_In_Japan]

Что тут говорить? Два народа столкнули лбами. Кукловоды наблюдают со стороны и потирают кровожадные лапы. Кому война, ...

[@valerios8845]

@@Mariner_In_Japan Кто тебе сказал,что стадо крепостных орков можна называть народом?

[@user-xp2cw1gm5x]

@@valerios8845 Началось ...

[@Makedonskiy-]

🇺🇦👀❤👍

[@ILSHHis]

Это твой параход

[@pauly1730]

Вы не правы,я третий механик на китайце,танкере,11 года,и скажу Вам,что судно,на котором я был, ещё даст фору,тем,которые Корейцы построили,и да,я был и на них

[@Mariner_In_Japan]

Оборудование чьё?

[@pauly1730]

извините если что не так

[@golubap10]

Очень хотел работать и чинить) ну не дурачек?)

[@user-pb5ld5jg3s]

Стою в порту Константе жду пароход с US опоэдание уже 3 суток, посмотрев ваше видео понимаю что виноваты не погода не команда а "белые рубашки" с офмиса! Удачи и мира Украине!

[@user-dy1xs1ti9t]

На lpg уходить

[@alexgur1086]

Как можно отличать филиппинцев по "лицам"?!

[@Mariner_In_Japan]

Легко.

[@SneadGamuma]

я тоже думал как отличить азиатов. Через некоторое все видно

[@evgeniyzhevner3867]

Мда. Адекватные люди. Идиот, ваше сиятельство, князь Мышкин, князь. Попадается к несчастью не такая уж и редкая..Мда. Разная бывает боль: чем могу помочь, так это характеристику в ноль. Фул зеро. )) Бог с ним. Что нам до того. Сухими выйти из воды. Ну, правда, страхов от таких сомнительны штаны.. Все ж таки посттравмат собирается. И туда идти после круга дальнейших отказов, в душе что-то остывается и не собирается. Ну, как бы то ни было, среди корабельного буллинга списание бывает почему -то досрочно. За счёт крюинга. Факт упрямый. Фейс, конечно, после кина такого не бравый. Авторитеты сказали: У него забанено-три креста на нём поставлено, случайный человек на флоте. Ну что ж, им махал рукой в полете. По ним не скучал, а вот за пароходом тосковал. Было дело. Наверное, неумело.

[@user-sr8sq8qe3p]

Говно работа !!! Надеюсь хоть бапки нормальные. Всю жизнь за чужие косяки отвечать нахер надо.