"Капучино" дошло до Европы?В Ротере никогда не дурили.В Сингапуре раз на%бали на 80мt..окащался "капучино"..хорошо сразу в компанию сообщил.3 дня делал замеры ,потом получил из компании количесво IFO для корректировки .Также каждую бункеровку,если есть подозрение,писать Letter of Protest,а также подписывать в BDN " For volume and temperature only"..ни в коем случае не в МТ
@sergii49624 сағат бұрын
А где этот стар мех работает? Чтоб не попасть к тиктокеру блять
@Александр123-и2и8 сағат бұрын
И что вы моряки везде плачитесь что там плохо, Вас туда насильно никто не гнал вы сами по собственной инициативе пришли туда
@5553422411 сағат бұрын
Честно говоря из за такого отношения к состоянию судов и хочется прервать свою карьеру. 35 лет уже в море и заметна только деградация (может я не в том месте). Про индусов я вообще не говорю, но и европейские владельцы скатились вниз. Весь мэйнтанас по факту поломки, очень трудно убедить в необходимости превентивных действий. 10 лет ещё и идёт оно всё лесом :)
@rsh76920 сағат бұрын
Геннадий, спасибо за то что делитесь с нами своей интересной мореходной жизнью. Не скажу, что прям очень интересует морская тематика. Но в силу многих сейчас причин, путешествуем сейчас в youtube. Мне искренне досадно, что мы живем в такие времена. Но, как говорится, времена не выбирают. Вам и вашей семье, вашей супруге, вашему сыну и его жене, вашей любимой внучке - желаю от чистого сердца добра, мира, любви. Мы должны пережить, пройти этот маршрут, через этот шторм. Постараться не утонуть и держать трюмы сухими. Привет из России.
@СергейД-и9е21 сағат бұрын
Такая вот жызнь кораблятская...
@ПетЗас21 сағат бұрын
Что творит Ютуб, тормозит, ролики мутные, невозможно смотреть...
@olegv266622 сағат бұрын
Все круто конечно только работа от звонка до звонка и землю видишь на радаре 😂
@WishMaster__Күн бұрын
Очень интересно. В море никогда не ходил, но всегда было интересно про торговый флот почитать посмотреть. Есть что-то в этом, когда рабочее место вместе с тобой по планете перемещается на тысячи миль. Ну и рассказы интересно слушать, сам на заводе когда то работал мастером цеха, тоже насосы, компрессора, станки, дизеля и прочее. Слушаю и свои истории вспоминаю. Спасибо Вам и успехов в развитии канала
@hook...Күн бұрын
Лайк за Pink Floyd!
@maksimtarasov8985Күн бұрын
Есть у русских такое качество внутри, что они самая лучшая нация на планете земля. Украинцев уже на этот кукан посадили, нас же русских так же пытаются на него давно посадить. Наделять целую нацию негативными качествами основываясь на знакомстве с кучкой индивидов, это значит возвышать себя. Так развивается нацизм. Я вот знаком с индусами из высшего сословия. Это богаты, достойные, чистоплотные и телом и умом, шедрые, добрые люди. Лучше многих из нас.
@GennadiyAntymonovКүн бұрын
Это просто констатация фактов, а Вы уже философствуете на отвлечённые темы. За то время, что прошло с того контракта, моё мнение абсолютно не изменилось, а только усилилось знаниями с другой стороны.
@user-tk2jy8xr8bКүн бұрын
Тот фреон R-407C, что в баллоне, озоновый слой не повреждает, так что особо можно не переживать. Фреоны только наполовину "из нефти": основа углеводородная (метан, этан, пропан), а обвес галогеновый - хлор и фтор.
@vladimirsolovjov9074Күн бұрын
Генератор бесщеточный, а мультик со щетками. :-))
@muholovmuholov8265Күн бұрын
Я смотрю тебя давно. А много написал, но ЮТруба все удалила. Привет из России.
@artemlevin2 күн бұрын
Класс! Спасибо! Очень интересно и приятно смотреть в этом формате про то, как было до качественного видео и звука) Ген сделай выпуск про команду, сколько матросов лоцманов собак и тд, было бы интересно! И, это я уже совсем привередничаю - не хватает на канале немного организации видео, что про что, и когда смотреть. Я например пропустил большую часть последнего контракта, так как подумал что это страрые видео, а потом посмотрел "длинный выпуск" и понял что на самом деле все выкладывалось. Спасибо за труд! Это правда всё очень интересно!
@wladkad72682 күн бұрын
Не только слышал, но и видел Обской губе. В момент, когда скрывается последний кусочек солнца.
@user-tk2jy8xr8b2 күн бұрын
Roklub это наверно rowing club
@user-tk2jy8xr8b2 күн бұрын
Как ныне обстоят дела с пассажирским флотом?
@sergeyborisevich96272 күн бұрын
вот это "Дед"!!!
@gipsv86602 күн бұрын
По какому времени вы работаете? UTC?
@GennadiyAntymonov21 сағат бұрын
По местному.
@ВалентинаРодина-й2р2 күн бұрын
Это не сказка, для россиян!!! Это правда!!! Русские, самые умные, украинцы такие же!!!... Хотят уничтожать славян!!!... Зачем???... Где у вас возгт????... Без славян???...
@МартаФторотан2 күн бұрын
Шкаф нормаль, ничего на делайте для фона. Здесь смысл важен, а не фон. Удачи.
@АлександрНедорубков2 күн бұрын
Спасибо за шикарное видео! Вы очень интересный человек! Удачи Вам!
@АлександрИванов-ж3ъ5о3 күн бұрын
Ого. Надолго залипну. Лишь бы ВПН не глючил. А то в России с Ютьюбом беда.
@dimanenator3 күн бұрын
Испорчу красивый счётчик пальцев вверх 555. На 556 :D
@ЕвгенийСапожников-ж1р3 күн бұрын
Геннадий я сам из Одессы мне очень нравиться ваше видео вы просто молодец,благодаря вашему видео я нахожусь в рейсе
@юрийкадников-д2ю3 күн бұрын
👍👏 инстаграм как найти? Классный канал
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
Инстаграм я забросил instagram.com/gennadiyantymonov?igsh=cTl6ZXJ4dmhzbzAw
@Харон-ю3м3 күн бұрын
В конце самое интересное! Остальное я смотрел! Лучше канала нет и вряд ли будет.
@yuriabramov94883 күн бұрын
Геннадий, Вам бы книгу написать. Такие сюжеты дорогого стоят! 👍
@alexndernikulkin21303 күн бұрын
Севастополь привет
@АннаЛе-е8в3 күн бұрын
Опять комиссары людей сгоняли канал рыть...
@Пётр-и2ц3 күн бұрын
Индусов под зад😊
@alberteglitis3 күн бұрын
А руснявые, разве не такие же рукожёпы?
@Andry-n8e23 сағат бұрын
Мочат они твоих свынок побратымав
@antonlos45293 күн бұрын
Ну по поводу автоматизации: это конечно прикольно, но работает только если присутствует автоматизатор. Так что механикаам и морякам вообще не о чем переживать xD По поводу парусов: прикольная штука, но тут вопрос в другом. Я понимаю что это всё модно-молодёжно при попутном ветре, но что будет при байдевинде или галфвинде? В монокульных яхтах есть двуметровый киль, который препятствует дрифту вбок, а вот катамараны, которые киля лишены в байдевинде под парусом практически не плавают вперёд. А теперь представьте 200стиметровую дуру которой дует в борт и которая ещё и под парусом. Что-то я очень скептичен к возможности имплементации этого решения на существующие типы грузовых кораблей.
@mudblina3 күн бұрын
Класс, шедевр.
@Makedonskiy-3 күн бұрын
🇺🇦👋
@chitkoy65053 күн бұрын
Очень интересно и местами поучительно. А скажите, 3 помощники капитана после рейса сами решают сколько им быть на берегу?(сколько в среднем 3 помощник капитана работает/в отпуске за 1 год). Заранее спасибо.
Шикарный выпуск! Можно и не один раз прослушать-просмотреть. Жаль, что на территории РФ всё в шакальном качестве, ну да и ладно
@Architect_Valery_Kirichenko3 күн бұрын
Ну это жесть конечно )). Так, обычно в вызодной, выпуск просмотрел и галочку поставил, молодец! А тута... 🙏
@GennadiyAntymonov3 күн бұрын
00:00:00 Нефтерудовоз "Highland Faith" (год постройки 1980, 9 месяцев), 2000-2001 год, wiper (протирщик), а потом 4-й механик 00:11:33 Балкер "Semiramis" (год постройки 1978, 7 месяцев), 2002-2003 год, 4-й механик 00:30:54 РО-РО "Jolly Smeraldo" (год постройки 1977, 5 месяцев), 2003-2004 год, 3-й механик 00:50:44 Балкер "Ocean Ranger" (год постройки 1983, 7 месяцев) , 2004 год, 3-й механик, в середине рейса 2-й механик 01:22:31 Балкер "Kita Dake" (год постройки 1994, 12 месяцев 12 дней) ,2005-2006 год, 2-й механик 01:55:00 Балкер "Amulet" (год постройки 1995, 7 месяцев), 2007 год, 2-й механик 02:28:19 Контейнеровоз "Hoheweg" (год постройки 2007, 3 месяца), 2008 год, 2-й механик 02:52:39 Танкер "Seasprat" (год постройки 2007, 5 месяцев), 2008 год, 2-й механик 03:33:38 Танкер "Seatrout" (год постройки 2007, 5 месяцев), 2009 год, 2-й механик 04:08:08 Танкер- химовоз "Lynx" (год постройки 2008, 4 месяца), 2009 год, 2-й механик 04:33:28 Танкер "Sichem Hawk" (год постройки 2008, 5 месяцев), 2010 год, 2-й механик 05:02:55 Танкер "Priya" (год постройки 1996, 3 месяца), 2011 год, 2-й механик 05:38:04 Танкер "Priya" (год постройки 1996, 1 месяц), 2011 год, старший механик 06:01:53 Танкер "PVT Athena" (год постройки 2000, 5 месяцев), 2011-2012 год, старший механик 06:33:35 Танкер "London Trader" (год постройки 2007, 6 месяцев), 2012-2013 год, старший механик 07:06:51 Танкер "London Trader" (год постройки 2007, 6 месяцев), 2013-2014 год, старший механик 07:50:16 Танкер "Manuela Bottiglieri" (год постройки 2002, 4 месяца), 2014 год, старший механик 08:25:29 Танкер "Lion" (год постройки 2000, 5 месяцев), 2015 год, старший механик 08:25:34 Танкер "Pserimos" (год постройки 2011, 4 месяца), 2016 год, старший механик
@MamkaLie4 күн бұрын
короче работа моряка заключается не в самой работе,а в подготовке к проверкам...
@alexsheeck98294 күн бұрын
03:48:29 Термоусадочный рукав по русски
@Сержбессмертный4 күн бұрын
Да ë мне! Как вам удалось выложить девяти часовой ролик? Это был переход судна через вай фай??? 😂
@GennadiyAntymonov4 күн бұрын
Всё было сделано заранее.
@artemmm24 күн бұрын
По закону энтропии всё ломается и пытается придти в естественное ржавое состояние. Только благодаря таким ребятам как вы это всё работает 😅
@dimsanoko86174 күн бұрын
Первый эпизод напомнил о самом не везучем корабле флота США Вильям Д Портер
@dinarbable4 күн бұрын
Почему все такие безграмотные? Индус-приверженец индуизма. В Индии религий много. Гражданин Индии -индиец. Назвать индийца мусульманина индусом-можно «получить». И наоборот.
@МЕЙЛАФОН4 күн бұрын
Слава Україні!🇺🇦🇪🇺 Слава українським морякам!🇺🇦 Одеса!✌🇺🇦✊