GENPACK GENERATORS. DIESEL ENGINE. START-UP PROCEDURE ALL MODELS.

[@matiasrivera7808]

Este canal merece más suscriptores, es increíble la cantidad información de calidad que puedes encontrar. En estos momentos me encuentro estudiando y de verdad la información que ustedes brindan es increíble 💪 me ayudaron a entender mejor el rubro y ver un proyecto a futuro. Muchas gracias

[@comolohagoaprendefacil]

Gracias por tu apoyo estimado 👍. Dale a compartir.

[@mirnaincinoza8526]

Excelente explicación, agradecido desde Venezuela... Bendiciones...

[@comolohagoaprendefacil]

Muy agradecido por tu comentario. Mil bendiciones

[@ronalrojaspenarrieta6798]

buen video ... saludos desde arg

[@fomocosacfordmotorscompany3256]

GF - 30 KW Palanca lateral en tapa balancín. Para que sirve.

[@comolohagoaprendefacil]

Para descomprimir la camara de combustion y poder realizar un arranque suave. Esa palanca está conectada a un eje que pisa las válvulas de escape.

[@fomocosacfordmotorscompany3256]

En mi país Perú no consigo la bomba alimentación. De que otro motor puedo acoplar o es similar

[@comolohagoaprendefacil]

Escribeme al WhatsApp [phone]

[@shiondearies8898]

Buenos días Señores de Como lo hago, mi consulta es Por qué a los grupos electrógenos nuevos se hace el primer mantenimiento preventivo a las primeras 50 horas ? Éxitos bendiciones buen dia

[@comolohagoaprendefacil]

Las primeras 50 horas de servicio: Todos los fabricantes recomiendan encarecidamente sustituir el primer aceite motor y filtro de aceite, en caso de llevarlo, entre las 20 - 50 horas iniciales, ya que es la primera vez que se lubrica el motor y puede arrastrar sedimentos metálicos de fábrica.

[@comolohagoaprendefacil]

No olvidar. La función del aceite es crucial para lubricar las piezas móviles del motor para que el roce no las deteriore, y, además, se encarga de mantener el motor limpio, ya que, al pasar por el filtro, el aceite retiene aquellos elementos que puedan ensuciar y dañar el motor. La contaminación del aceite por los gases del cárter y el deterioro del aceite por envejecimiento natural aumentan la viscosidad durante el arranque en frio, lo cual propicia la sedimentación de lodo dentro del motor y la progresiva obstrucción del filtro de aceite. La contaminación de aceite con combustible y las moléculas rotas del agente que mejora el índice de viscosidad en el aceite reducen sus características en caliente, provocando una lubricación insuficiente que puede causar fricción y desgaste prematuro en las piezas del motor.

[@comolohagoaprendefacil]

Cambie el aceite de motor y el filtro de aceite a la vez: Los filtros en la mayoría de los casos, (salvo en generadores portátiles) son de cartucho desechable y debe ser sustituido en cada cambio de aceite lubricante o en el período recomendado por el fabricante del motor. Actualmente, el más utilizado es el “spin-on”. El filtro de flujo total está equipado con una válvula de presión diferencial que, en caso de obstrucción del elemento, se abre, dejando el circuito sin el filtro de aceite, para evitar que el motor trabaje sin aceite lubricante

[@alcidesfrancelino]

Como retirar bba injetora

[@traficant3ff766]

Excelente explicación, consulta con ese modulo smarTgen, lo puedo arrancar automáticamente , con chint nz7 o es necesario DEEP SEA

[@comolohagoaprendefacil]

En el módulo ya está incorporado la señal de arranque automático estimado solo hay que conectar el terminal al tablero de transferencia.

[@josemiguelpacheco37]

Buena Tarde , tengo un motor de las mismas caracteristicas K4100D , mi pregunta es que numero de filtro deaceite lleva , de fabrica trae su filtro chino , pero lo queremos reemplazar por uno comercial , me podrias indicar que numero de filtro es y en que marca. Te lo agradecere muchisimo

[@comolohagoaprendefacil]

Escríbeme al WhatsApp [phone]

[@joseeduardoquentacallejas8430]

Cual es más económico el generador de electricidad que funciona a Diesel ho la electricidad publica

[@FRANCISCOTITOCONDEZO-hy7ni]

Quisiera saber por qué se queda trabado el apagador manual y como lo puedo destrabar

[@comolohagoaprendefacil]

La bomba está sucio con residuos de barniz por la decompocision del combustible. Realiza una calibración de la bomba

[@alcidesfrancelino]

Gostaria de saber como retirar bba injetora desse modelo de motor alguém tem o vídeo

[@comolohagoaprendefacil]

Exelente estimado. Es muy fácil. No tenemos video de ese modelo pero estamos trabajando en el tema de inmediato. Coloca el pistón 1 en el PMS En compresión. Quita la tapa de la bomba( lado de distribución) y retira la tuerca de la bomba. Quita la arandela de presión. Quita los accesorios de la bomba. Vuelve a colocar la tuerca sin ajustar y dale un golpe en la tuerca para soltar el engranaje de acople. Y listo ya tienes la bomba fuera. Vuelve a instalar en la misma posición y no te dará mayor problema.

[@hectoremilioaguayoparedes4552]

Cuantos litros por hora gasta?

[@mecanicaparatodos]

Excelente como siempre. Está marca de generadores qué tipo de motor utiliza? Saludos un abrazo desde Guatemala.

[@comolohagoaprendefacil]

Gracias por tu apoyo estimado 👍

[@comolohagoaprendefacil]

Motor weichai

[@mecanicaparatodos]

@@comolohagoaprendefacil Gracias mi pana muy amable.

[@JajshsBshshsj-hm6or]

Petróleo o gasolina?????

[@augustoromero1188]

gracias x la informacion, en el mio se encendio la luz de alarma roja q esta en el visor.. y no arranca , q puedo hacer

[@francocastro2045]

Hola buenas, que marca es el motor.

[@comolohagoaprendefacil]

Ricardo diesel

[@albertensteinmiocorrea7000]

mi padre es mecánico de eso motores yo le sigo los paso hora soy pro

[@comolohagoaprendefacil]

Exelente estimado 👍

[@JoelCastillogomsales]

Numero porfabor

[@comolohagoaprendefacil]

Escribeme al WhatsApp [phone]

[@edwardjesusquispevalenzuel3839]

Tienes una pésima forma de enseñar. He conocido tanta gente que tiene esa forma de hablar y tienen pésimo trato más que nada con sus subordinados