Geon twincam максимальная скорость , задняя звезда на 52 зуба . На телефоне включен GPS . Вес райдера 98кг
Пікірлер: 34
@АлексейШевырдяев-е7о3 жыл бұрын
Хм, эндурик который накажет яву
@TheWaleron3 жыл бұрын
с горы неплохо идет
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
Полезное видео)
@СтаниславЛогинов-ш9й3 жыл бұрын
Спасибо друже
@ИльяГришков-д6ф3 жыл бұрын
Братан, это что всё? Больше попрет? Хочу покупать его ,поэтому интересуюсь
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
У него аэродинамика кирпича , куда ему еще больше ?
@pedrogarsiya17053 жыл бұрын
на мотардовских колесах идет 140. розгоняется гораздо лудше
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
Какие 140, пиши сразу 200))))
@pedrogarsiya17053 жыл бұрын
@@TheWolffenstein маршрутка тибе в помощь))))
@darksxe3 жыл бұрын
@@TheWolffenstein , да у них и 200 2 клапанная 140 идёт, по Китай-брехометру
@fenomen386.3 жыл бұрын
@@TheWolffenstein такие же и явы под 180 разгоняли 🤣
@ВасилийПупкин-н2б4 жыл бұрын
Это на звёздах установленных с завода?
@TheWolffenstein4 жыл бұрын
передняя сток 14 зубьев задняя 52 зуба ( с завода идет на 50)
@relaxkiev79503 жыл бұрын
Подскажите пойдет ли такой мотоцикл в качестве городского,кататся по пробкам и все в таком духе,слышал что он плохо тянет на низах,мой вес 85 кг
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
Для города весьма не плох , движок в нем не низовой но в городе на нем ездить нормально , тем более если поставить звезду на 52 зуба.
@yevheniired92233 жыл бұрын
У меня такой, со звездами 13-52, кайфую от него, и в городе бомба пролазит в любую "дырку" и по лесу прет как глухонемой, прыгал на нем, на 120 см от земли 2-мя колесами, не пробил подвеску еще... за эти деньги весьма неплох, единственное в голове тарабанят распредвалы, болячка у всех, но я думаю без капремонта тыщ 50 пройдет... с завода подвеска заточена на эндуро, для города надо менять масло в вилке на 2.5W и делать самый Soft на моноамморте!
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
@@yevheniired9223 2.5 сильно жидковатое будет 5w в самый раз . Но все равно работу подвески на твинкаме можно назвать условной.
@СолдатУдачи-я9ф3 жыл бұрын
@@yevheniired9223 на распредвалах,зазор огромный,поэтому и гремит,это с завода такая беда🥺к сожалению
@darksxe3 жыл бұрын
@@yevheniired9223 так подвеска на эндуро всегда мягкая, для города обычно намного более жосткая чем в эндуро. Что-то вы напутали однозначно.
@ЕленаЕлена-я4й4 жыл бұрын
а на родной приборке сколько показало, что то я не поняла?И обороты какие?
@TheWolffenstein4 жыл бұрын
дык на видео видно же ))) 134 по приборке и 124 по жпс . обороты 8 тыс . примерно
@ЕленаЕлена-я4й4 жыл бұрын
@@TheWolffenstein дякую.
@ЕленаЕлена-я4й4 жыл бұрын
@@TheWolffenstein дякую.
@МагомедАндропов3 жыл бұрын
Какой крейсер?
@AlexZolotov-h3j3 жыл бұрын
И какой будет озыв спустя почти год? Думаю брать или этот, или Honda XR 150, или брать 250 обычного стрит японца из салона. Ездить будут в основном по городу и на выходных по лесу, и за городом километров 20 максимум по трассе. Хватит ли этого Геона? И как вообще по качеству? На сезон хватит откатать чтобы ничего не делать в нем?
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
уже отвечал на российском видео об авантисе. Как бывший владелец Geon twin cam 250 (украинский аналог Avantis Dakar 250 TwinCam) оставлю свой отзыв, да бы люди учились на чужих ошибках. из плюсов = 1) Внешний вид , выглядит как взрослый полно размерный мотоцикл. Очень сильно привлекает внимание людей на улице. 2)весьма не плохая динамика если установить заднюю звезду на 52 зуба. кстати кому интересно задняя звезда JT 897.52 3) относительно вменяемый расход топлива для аппаратов такого уровня , больше 4л на 100км у меня не выходило при любых условиях эксплуатации. на этом о плюсах пожалуй все. теперь о минусах) 1) самый главный минус в том, что не смотря на свой сухой вес в 140 кг он очень тяжелый , центр тяжести в нем очень высоко и в плане развесовки львиная доля веса уходит на переднюю ось . Например хонда црф250L имея точно такой же вес как твин кам в управлении по сравнению с ним просто как пушинка. 2)Мотор... он хоть и копия хондовского мотора АХ-1 , Дигри и тп. но что то китайцы с ним накосячили , у многих пользователей мотоциклов с этим мотором есть проблемы с головой двигателя , при не больших пробегах уже могут появляться задиры на постелях распредвалов и самих распредвалах . В чем причина не понятно , то ли масляное голодание из за не правильной работы масло насоса то ли еще из чего то . В вайбер группе по твинкаму у многих с этим были проблемы, у кого на 2х тысячах у кого на 15ти . Кому повезло и катается дальше. 3) Подвеска. Не пойму почему авторы канала хвалят подвеску этого мотоцикла ))) Передняя вилка в стоке это просто 2 лома которые отбивают руки уже после 50км в пути . Лечится это заменой масла 2.5 или 5w , вилка становится мягче но до нормальной работы ей ой как далеко. Задний аморт работает тоже не понятно как очень дубовый жесткий , прыгать на нем можно но для обычной езды не годится совсем потому как уже после 20км в пути уже начинает болеть спина из за его дубовости . 4) болезнь этого мотоцикла №1 которая не лечится ни как это отламывающийся хвост ))))) у некоторых он отваливается на пробеге 200 км у меня начал после 1000км ))) под задним фонарем лопается пластик заднего брызговика и так же лопается весьма слабенький кронштейн внутри заднего крыла , лечится все разборкой и сваркой этого подрамника , переделкой крепления заднего номера. 5)Ездить в дальняки на нем это просто мазохизм , максимум 150км в одну сторону. Потому как от вибраций будут жужать руки и жопа , все из за работы дубовой подвески и вибраций двигателя. Сиденье в принципе не плохое , но опять же не для дальняков. 6) цепь и звезды . Стоковая цепь полная шляпа которую нужно подтягивать каждые 300км . Выкинул купил топовую сальниковую от DID (мы же богатые владельцы китаского дрышпака) . Звезда передняя пластелин , хотя это расходник и стоит она около 5$ . Задняя стоковая звезда шляпа полная , она то ли овальная то ли еще что с ней но от нее идет биение на цепь , опять же вылечил заменой на JT 897.52 ..... И теперь вишенка на торте , нет соосности задней и передней звезды , у кого больше у кого меньше но ее нет (проверено многими людьми) по этому и подъедает переднюю звезду. 7) щиток цепи , сделан из говнячего пластика и долго не ходит из за страной работы подвески мотоцикла цепь его попросту разбивает. 8) стоковая резина гавно ) если ездить в пенсионерском режиме по асфальту она то может и пойдет , но если хотите нормально кататься нужно менять . Себе заменил на MITAS 09 dakar, мотоцикл стало не узнать. 9)тормоза . они вроде как и есть ) но в то же время нет обратной связи , колеса элементарно можно заблокировать ( последствия думаю будут ясны( 10) свет шляпа полная , хоть ставь туда светодиодную лампу хоть что угодно, фара светит во все стороны но не туда куда надо. Лечится установкой доп фар. 11)не знаю как авантис но у нас в Украине цена на запчасти и расходники очень не маленькая , например те же радиаторы на хонду crf250l стоят дешевле , и так с многими позициями. На новых японцев стоят так же а то и дешевле . Это вроде пока все о чем вспомнил ) проехал я на нем 2800км и продал его , слава богу лично у меня ничего серьезного не ломалось , чего не сказать про моих знакомых. Вот и думайте стоит ли оно этих денег ? Покупал я его за 2600$ новым , вложил в него около 400$ и в итоге через год продал за 2200$ Честно говоря странный аппарат , для жесткого гряземеса а темболее для харда он не подойдет из за своего веса и развесовки а в дальняки на нем катать глупо . Народ ставит на него колеса от мотарда и тогда выходит весьма не плохой аппарат ! Вот такой мой опыт владения этим китайским чудом , продал его купил себе Хонду CRF250M теперь езжу , одной рукой рулю второй слезы радости вытираю) Надеюсь больше никогда судьба не сведет меня с китайской мототехникой)
@AlexZolotov-h3j3 жыл бұрын
@@TheWolffenstein Спасибо за развернутый ответ :) Теперь ситуация более ясна. Да уж и в правду, Китай есть Китай, а Хонда - это совсем другое дело :) Похоже не для меня этот мот если его еще и доводить до ума придется :(
@TheWolffenstein3 жыл бұрын
@@AlexZolotov-h3j В принципе любой мотоцикл имеет право на свое существование , я не говорю что твин кам дерьмище полное , просто его нужно все время дорабатывать и тд. Лучше возьмите себе хонду хр150 она может не такая эффектная как твин но будет служить верой и правдой!