Старый японец или свежий китаец? Minsk Scrambler

В этом обзоре мотоцикла Minsk Scrambler я попытаюсь понять: для чего он такой красивый нужен и стоит ли брать, потому что при его цене за новый, можно легко задуматься о старом японском мотоцикле, который, казалось бы, даст намного больше за эти же деньги. Но стоит ли оно того?
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
5536913839178460 - желтый банк
www.donationalerts.com/r/samb...
[e-mail] - PayPal
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
⏱Таймкоды:⏱
0:00 - Знакомство
0:53 - Сколько денег?
1:10 - Плюсы и минусы вариантов
1:46 - Надежность китайца
2:52 - Жалобы на китайца
3:34 - Свежее - лучше
5:09 - Девочковый тест
5:39 - Тест драйв
6:53 - Поле
12:07 - Город
13:52 - Трасса
16:04 - Вывод

[@evgenygolovlev9579]

Китайцы на одном моторе могут и скремблер и эндуро и круизер собрать😁

[@_.-art-._]

и спортухи на нижневальниках

[@unknownmonkey8661]

Не забываем про "спорт" 250r)

[@user-yf6wn7bw9n]

@@unknownmonkey8661, лютая спортуха)))

[@user-ki6ub9tu9v]

И спорт!!!!

[@user-pm2hq1gg1t]

Японцы тоже, kawasaki ex500, en500, kle500 тому пример 🤣

[@user-cb2cn8pk8p]

ну наконец , спустился с небес на землю и начал для простых работяг тестить технику которая по карману ))

[@user-kv1lg2fv6x]

Да он новый стоит больше чем бодрые японцы

[@bestmoments6226]

ну больше таких видео не будет ,друг наш В Германии живёт, всё Белоруссии не будет думаю это был последний материал от туда .

[@mot.monster]

@@bestmoments6226 Мда блин... Не успел я своих двух Минчиков китайских на тест дать. То мот надо было восстанавливать, то ногу сломал... )

[@user-md3mn8cs9l]

@@user-kv1lg2fv6x сейчас ,наверное ,бодрого японца за 180 не найти,ушатанный-да,можно.

[@user-pu9hh4cl3c]

@@user-md3mn8cs9l легко, у меня был фазер 98 года, в отличном состоянии брал за 1900$ продал за 1800$ через 2 года. Новый хозяин не нарадуется. Это в Беларуси. Ищите моты у нас.

[@Historicalshoescraft]

Владею lifan gy5 пятый год, потому что подходит по бюджету. Прошёл 35 тысяч км. На 25т.км. поменял цпг т.к. перегрел сильно в Дагестане. Приехал домой, купил за 2200р цпг и за 2 часа поменял. Поехал дальше. В 21 году в Северной Осетии на одном из перевалов упал и сломал рычаг сцепления. Доковылял до Владикавказа и за 300р купил новый рычаг, поменял и поехал дальше. Да 85-90 на трассе уныло. Если есть бабки, то, конечно, надо брать интереснее мотоцикл, но если нет, то вполне вам его хватит для получения эмоций))

[@duboshlt8646]

Верно! Всяко он меньше ломается чем ижака и уралы)

[@tomekvilmovskiy6547]

это наиредчаший случай, когда китайский мот не пропадает с рынка через год-два. например, у Стелса была целая линейка мотоциклов еще несколько лет назад, сейчас - ноль. Детали - почти никаких, и только под заказ. Благо, что некоторые из тех же мотов продаются еще под другими марками... Некоторые, но не все. Думаю, те, кто купил 400ки, сильно встряли... 2200 за цпг - хрен знает, но еще 5-7 лет назад столько стоила среднего качества ЦПГ на двухтактный скутер. Сегодня цпг за 2200 - это чтоб один раз завести - при продаже. )

[@Historicalshoescraft]

@@tomekvilmovskiy6547 я выбирал лифан т.к. распространённый мотор. 163,164,166 моторы пихают почти везде соответственно и запчасти есть везде. А навесное для меня особой роли не играет. Всё можно заменить от других китайцев. По поводу цпг 10т.км прошёл и никаких нареканий. Много зависит от того, как эксплуатировать технику и как за ней ухаживать. По поводу стелса, 400й мотор больше нигде не устанавливали, поэтому проблемы с запчастями.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@duboshlt8646 ижак ты уже не починишь - запчастей или нет, или китайский хлам, который даже по геометрии не совпадает...

[@lalkalalkov9641]

Три сезона откатал на лифане и оказался один из лучших мопедов

[@smmsex]

Как же обожаю твои выпуски 😁❤

[@dmitriiufimcev]

Спасибо за кусочек лета в суровую зиму! Прям согрелся немного 😁

[@moemoto_life]

В Украине это геон скремблер ) закажи партию из 500 штук и будет хоть - валера скремблер 😂

[@osetiancobra]

😄

[@user-db4gk8ix2d]

А чё реально по ценах? Не вкурсе?

[@ViktorShavarin]

@@user-db4gk8ix2d под Одессой из делают, нормальный, надо новую модификацию брать, стоит он 2k $

[@vlad_zyo532]

@@ViktorShavarin а лучше домазать пару дохлых енотов и взять сб 500

[@dragonitte701]

Есть на Ютубе видос 2 часовой где все его косяки и их там дохрена

[@papashahellfish]

Вай красиво! 😄 Видосы твои радуют. Спасибо!

[@yaigoryan3023]

самые внятные и показательные обзоры снимаешь.

[@serzhantrembo3987]

После первых пару минут сразу стало понятно,что старый японец лучше

[@neuralnetworkvision]

Ахахахахах, та понятно по названию уже что это гуано с гуана покрытое гуаном. Но! За такую цену некрояпа брать оочень стрёмно..

[@Aziikus]

обслуживание тут сущие копейки и при поломке, любой механик может мотор отремонтить. А если сыграть в рулетку и взять старого японца, то может получиться так что и запчасти дороги и ремонтировать никто не хочет.

[@dragonitte701]

Есть на Ютубе видос 2 часовой где все его косяки и их там дохрена

[@neuralnetworkvision]

@@dragonitte701 а без видоса разве не всё понятно?:)

[@user-oj8vu9jq2e]

Блииииин, спасибо за видос! Так захотелось вернуться в детство в деревню, с пацанами на Минсках и Восходах гонять😇😭😕😭😕

[@doc3166]

Человек Серёжа уже как родной. Каждый видосик ждём с нетерпением.

[@user-es3df8ds1j]

Ну, наконец-то новое видео!

[@user-xz9ej3om3v]

Все по делу. Кроме скорости. Придорожных 120 это не правда. Это 107 где то реальных. И это в хорошо погоду без горок. Так его креисер 90

[@tomekvilmovskiy6547]

плюсую, уже видал китайца, у которого +15% на спидометре, завышает просто внаглую...

[@neuralnetworkvision]

Крейсер 75. 90 это уже конкретно не в ресурс

[@user-xz9ej3om3v]

@@neuralnetworkvision вы владелец?

[@neuralnetworkvision]

@@user-xz9ej3om3v почти, только geon'a. Но это одно и то же.

[@user-xz9ej3om3v]

@@neuralnetworkvision ну у меня Минск. И 103 по приборке он едет в постоянном режиме. По оборота это на осоковых звёздах 7к

[@somerid6r]

Понравилось. Эта тема с моральной проходимостью и т.д прям в точку :)

[@kirillos42]

То же и для автомобилей касается. Раньше помню, все на Жигулях и Девяточках постоянно в поля, лес за грибами. Сейчас при таких ценах на авто уже почти никого не встретишь там.

[@StanislavEZ]

@@kirillos42 Дело не в цене авто, а в появлении других способов времяпрепровождения, которых раньше просто не было. Так же и гаражные кооперативы почти пустуют. Не потому что раньше там так уж активно машины ремонтировали. В гараж шли чаще просто чтобы дома не сидеть, а уж чем там заняться - каждый для себя сам находил. Просто время изменилось. Сейчас во много раз больше способов провести время интересно. А временами и просто времени не хватает.. я вот последние 2 года не выебирался в лес просто потому как времени не хватало, хотя тоже хочу, но по приоритетам за грибами поехать оказалось ниже. А если бы не было денег, как раньше - я бы и время это не занял и поехал спокойно бродить по лесу в поисках грибов. Разницы особой не вижу между ездой зимой после снегопадов, оттепелей и заморозков и выездом в лес по осени. Второе для машины даже куда менее травматично.

[@user-ex8db3uv5u]

Пушка!!) Это был мой первый байк!)) Отличный мопед!)

[@UsiaPopusia]

Ля, кайфовый выпуск)) Спасибо, Серёжа 🤗

[@RasulGitinaev]

Всю дорогу смотрел и улыбался 😅👍🏻💯 Весёлый мот, спасибо за ролик 👍🏻👍🏻👍🏻

[@no4emy4ka]

Прям слеза по щеке потекла. Вспомнил, как в юности(13-16 лет) в деревне у бабушки с пацанами на Минскочах рассекали. Девочки, грибы, рыбалка и всё такое))))

[@user-ro9pn5zt3b]

Девчонки, грибы, мото. Это великолепно

[@pahadzila7922]

отличный видос)))) как всегда на уровне!!! так держать)) концовка как у болта))) тоже не плохо

[@MrHiver2010]

вот не надо концовки как у Болта, Серёжа может еще много хороших видосов с обзорами снять. Да и Болт мог бы((((

[@user-li5op5sv3e]

Спасибо за кусочек Болта. Артём всегда с нами)

[@user-gt4jy2hu8n]

Как по мне лучше хоть и старый но японец 😄

[@user-es3df8ds1j]

некрофилия не болезнь, а образ жизни в бедных странах

[@papashahellfish]

Согласен. Лучше купить мот за 250 000+ , вложить в него 100 000 и ездить >50 000 с удовольствием.

[@neuralnetworkvision]

@@user-es3df8ds1j так ебля ж идентичная- что с новым китайцем, что со старым японцем

[@strikeresh]

@@neuralnetworkvision хаха, неа

[@evgenygolovlev9579]

@@strikeresh конечно нет. На японца запчасти ждать полсезона

[@FinishTractor]

Все канонiчно: на Минске гоняют по полям, в конце на парковке чинят тачку бэнве

[@MrBumbanto]

Сережа, прям от души, обзор для людей )

[@user-fi8zf7lb1w]

00:00 привет дружок пирожок

[@dena7041]

Взял такой по весне, но продал в конце сезона, накатал немного 800 км. Брал на даче по выходным ездить, в магазин, да соседние деревни. Основная проблема - слабый мотор, на трассе только до 80 адекватно ускоряется, дальше тяжело, а после 100 вообще печаль. 115 км/ч видел на спидометре. Правда и вес мой 90 кг. Но в целом адекватно управляется, если трассы мало в пробегах, то будет хватать. По пересеченке норм, но не эндуро. Короче такой современный Восход или Минск. Болячки никакие не вылезли за это время. Выглядит для сельских мест весьма авангардно, местные удивлялись все время )

[@somerid6r]

Что взял после него?)

[@dena7041]

@@somerid6r Suzuki V-Strom 650XT, это немного из другой оперы, но больше подходит для моих целей. Попутно и выяснилось, что вокруг дачи не очень интересно, надо расширять ареал обитания на пару сотен км )

[@somerid6r]

@@dena7041 понятно, ну хороший выбор) У меня для дальних Bandit 1250SA, а вокруг дачи взял альфу 110, мне с моими 75кг хватает, никакой эндуро не нужен, запчасти копейки, налог платить не надо, ибо с завода была 49.9))

[@user-xk8nk4gs4l]

ну конечно, китайська 250-ка 115 км/ч єто же херня, а вот JAWA 350 и 120-125 км/ч - просто ,,пуля,, бьlла... а ,,восход,, и ,,минск,, совковьlе с єтим мотом даже рядом не стояли...

[@kirillos42]

Любая 250ка не будет ехать по трассе.

[@user-sl2wk8zz3c]

классный обзор!👍👍👍 Все точку сказал! Купил такой, только серебристый в прошлом году, 1500 тысячи проехал вроде всё хорошо. Катался по лесам и полям, объехал все пруды и деревни, увидел много красивых мест, доставляет много удовольствия и эмоций. Расход мизерный, залил полный бак и забыл.

[@dragonitte701]

Есть на Ютубе видос 2 часовой где все его косяки и их там дохрена

[@user-sl2wk8zz3c]

@@dragonitte701 да базара ноль, пусть хоть 3 часа рассказывают, я катаюсь и мне норм

[@dragonitte701]

@@user-sl2wk8zz3c я понимаю что сейчас норм и 10 000км думаю будет норм но из за того что подшибники итд плохо смазани итд будет ламатся а чтоби не ламался надо смазать масло в вилке поменять и будет ок

[@user-sl2wk8zz3c]

@Danyyl всё верно, планирую до начала сезона замену масла в вилке и смазать везде. Конечно совсем в него не лазить не получится, я это понимаю. Ещё в детстве был старый японский скутер Хонда дио, потом был новый китайский 4х тактный. С той хондой проблем было больше, думаю из за возраста. Китай практически не ломался. Пару раз только ремень рвался. В итоге что тот что другой продал знакомым, оба сейчас на ходу. Если соображаешь в технике, имеешь набор ключей и отверток и не боишься запачкать руки, то все будет впорядке. Если относится «мне похер я катаюсь» и руки из пятой точки растут любой технике вскоре придёт конец независимо от того кто её производитель. Так думаю Китаю просто внимания сразу после покупки надо немного уделить и все норм будет, ну как впринципе и старому японцу.

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

[@AlphariusOne]

Спасибо за кинофильм! Будут ещё съезды в поля? Картинка прям понравилась 😀

[@AlexAlex-yh9do]

Лето! Спасибо за кусочек лета этой долгой зимой! ))) Мот странный, но интересный.

[@evgenyaries6048]

Ни разу не Геон Скремблер)))

[@user-ur4mx8gg2u]

Был у меня китаец Motolend City 200, вот он окупил себя по полной (да и стоил он в 2017 году 60 тысяч рублей новым). Я откатал на нём 2 сезона включая езду по трассе, он сгорел (его опалило на стоянке рядом с которой ларёк загорелся), был починен и прокатал ещё сезон. Так после этого был обменян на телефон брата и до сих пор у него во владении. Натерпелся но до сих пор жив).

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте?

[@user-ur4mx8gg2u]

@@n_c_1513 Motul

[@sanorr]

О, пирожок вернулся )) радостно

[@ljneostudio]

Отличный мотик! Отличный обзор!

[@Active_Life]

Эксплуатация на 100% прям точно сказано! )))) Напомнило мне: давным давно взял новый Stels ATV500 GT изначально под переделку, по этому к тому что будет ломаться был готов) Но не ожидал что на столько) Обкатал конечно по честному его, всё же агрегаты нужны были живыми) Но потом попробовал его использовать на 100%) В общем примерно на 40% развалилось почти всё))) Жаль что тогда не увлекался созданием видео, а то интересный тест получился бы) Первые элементы которые вышли из строя, примерно на пробеге до 500км, это блок CDI, впускной коллектор, тормозная система.... В целом, если не готов ковыряться, я бы взял б/у Японца. Ну а новый Китай, только под какую то переделку или как транспорт прокатиться по полям в выходные.

[@jons1264]

Если не готов ковыряться, то бу японец? Это как понимать?

[@Active_Life]

@@jons1264 в прямом смысле слова) В моей практике всегда с б/у японцем было меньше в разы возни чем с новым китайцем. Единственное, как было сказано в видео, на Китайца запчасть пришёл и купил, а если сломается Японец. То уже не всё так просто. Вот только ломаются японцы гораздо реже.

[@urgenklinzman6362]

А я Стелс-50 трахал 3 года, и ничего! Постоянный перегруз, лето-зима, поездки на 40 км, сколько детей перекаталось! Только глушак у цилиндра отваливался от вибрации, лечилось сваркой за 200 рублей. Никакого обслуживания, цепь отработкой мазал, она даже не тянулась. Отдал другу в деревню в 12-м, когда права ввели, вот там его детишки без присмотра ушатали.

[@holzer111]

@@Active_Lifeкопаться придётся в обоих. На в Китайце этот процесс вечен по чуть чуть, а старого японца нужно один раз глобально перебрать при покупке

[@user-nw7gr3pi8l]

Не, сама идея мота, действительно отличная) Это, наверное, один из немногих китайцев, которого я бы мог согласиться взять)

[@user-hc9yw3ru7y]

Отлично как всегда! Может Минск 400 gs, протестируешь ?!

[@user-xy4ir2ly6s]

Отличный, интересный и полезный обзор.

[@strikeresh]

То же самое что и Геон Скремблер) ничего такой, но дизайн и функционал на любителя. Исключительно покататься на выходных. Взял себе эндуру китайскую НОВУЮ и балдею) Легкий, маневренный, бензина жрет копейки, обслуживание копейки- бери да катайся :)

[@user-dj7od7uw5x]

Это он и есть, только надпись Минск.

[@Andrey9984]

БМВист ковыряющий на заднем фоне свою "последнюю настоящую" придаёт отдельный шарм видосу

[@neuralnetworkvision]

Ахахахахахахахахаха

[@HenkaNoKaze]

Выглядит круто, особенно понравилась покраска моноаморта по ржавчину. Такой типа пост-апокалипсис. Круто )

[@user-ej1jw6jv9d]

С языка прям сняли) в момент когда показывали амортизатор,надо было рассказывать какие японцы морально старые,а вот это вот новьё😂

[@user-ny6lf8hw1t]

Отсмотрено и лукаснуто👍

[@ivanivanov-di8vc]

У меня cb 500 я ещё не по таким колдоебинам прыгал). А сдесь на видео обычная РОВНАЯ грунтовая дорога)

[@Bohdan_Crew]

Кайф) Сам на таком сезон откатал с кайфом. И на дальняк в 1500 км гонял, без напряга совсем)

[@mallberk]

Богдан привет. Слушай собираюсь купить новый скремблер. Что нужно в начале делать, может что то заменить после покупки?

[@Bohdan_Crew]

@@mallberk Ничего не менять, пока само не сломается)

[@easy_._rider]

Прекрасно! В смысле, пару раз была мысль "как он интересно?", когда попадался на глаза, т.к. выглядит он довольно гармонично, а по всяким едреням скрэмблер самое то. Тема раскрыта будем щетать.

[@user-tl3mk6yb6c]

Протестируйте ещё Минск TRX400 (Goose 400)

[@user-fi6de2tk1r]

Всё таки нет, морально не готов к такому. Судя по скутерам, вообще отказались даже ремонтировать их. Лучше подсоберите деньжат и купите что то не китайское ибо очень быстро прийдёт разочарование. Но это личное мнение и с Вашим может не совпадать.

[@DreG62]

Что то не китайское и 600 + куб. стоит от 300т.р если в России смотреть, дешевле найти очень тяжело.

[@user-fi6de2tk1r]

@@DreG62 а у китайцев есть что то. 600+?😲

[@DreG62]

@@user-fi6de2tk1r а как же Бенелли, СФ мото,

[@user-fi6de2tk1r]

@@DreG62 ну это ж и есть 600. А Вы пишите про что не китайское 600+

[@user-fi6de2tk1r]

@@DreG62 ну это ж и есть 600. А Вы пишите про что не китайское 600+

[@maksimmelnikov2112]

Я на таком Geon неоднократно в дальняки, 400 км в одну сторону. Мне он очень нравится. Понравилась мысль именно про использование на всю катушку. Он мне по карману и так должно быть.

[@ildarhesher6369]

Серго здоров.лукас. с'ка не успел первым закоментить

[@user-ju2vx5ii5d]

Думал о таком, месяцев 4-5 назад. Посмотрел все обзоры, а их очень немного. По итогу решил не брать это дерьмо

[@tomekvilmovskiy6547]

любая китайская эндура за 100к будет примерно то же самое (чисто косметические отличия - тут скремблер, там энудро). Только этих эндур много, и с рук они стоят в свежем виде вообще ~60к

[@user-vx1vl6xx9v]

Правильно, бери БМВ Р-Найн Ти 😂

[@pangolizard]

Взял себе такой, с пробегом 1000 км, на $500 дешевле нового. С расходом 3,5 литра и баком на 16 литров можно уехать далеко и надолго. По провинциальному городу и окрестным болотам кататься прямо кайф, особенно по осени, когда большинство двухколёсных на визжащих рисомолках куда-то скукоживаются (от холода, наверное). Ну и как ежедневный транспорт для поездок на работу использую. Насчёт запчастей: не знаю, как в России, но в Беларуси с запчастями беда, вакуумный кран пришлось на алике заказывать, а до тех пор приматывать на стяжки неродной, купленный на рынке в ближайшем киоске. Что ещё из нюансов - пластиковое крепление номера ломается абсолютно у всех, можно по пути потерять номер. Лечится опять же стяжками, при желании можно из листа алюминия вырезать. Хагер у меня иногда чиркал по колесу, на сервисе отогнули, стало нормально. Ну и родной мануал с кучей ошибок, например, неправильно указан объём масла и объём бака. А всякого колхозинга на него масса, от карбюраторов с прозрачными крышечками до ЦПГ большего объёма. У меня из такого замена лапки на более короткую, передачи с ней щёлкать куда приятнее.

[@iven8097]

Серёга ,спасибо за обзор преземлённых мотиках. Будет возможность, сними обзор на bajaj avenger cruise 220 плиззз

[@user-zb9sn2xy8q]

Вот в видео он говорит о том, что ездил там на Хонде Трансальп 650. Я не могу найти это видео, оно есть вообще?

[@dimakulikov1801]

В технике должен быть запас мощности,

[@vins3337]

У нас в городе девчонка катается на таком, как раз серебристом с коричневым седлом. Выглядит офигенно, а ездит она как раз по всяким полям и огородам К отдаленным деревням и рекам по-моему он идеален для такого вида покатушек)

[@rimsof3156]

А вы откуда?)

[@vins3337]

@@rimsof3156 Владимир

[@user-re5vs7sx1j]

ага) идеален. на 10к пробега мотор рассыпается

[@rimsof3156]

@@user-re5vs7sx1j у вас рассыпался, да?

[@dragonitte701]

Есть на Ютубе видос 2 часовой где все его косяки и их там дохрена

[@zoldberg6038]

Мотик очень хорошо выглядит. Я бы взял по городу на работу и до дачи.

[@Karandasik]

А что про творение с4 250 можете сказать?

[@ph_pork0]

Отъездил в своё время на новом китайце 4 года/ок.40000 км. Кроме расходников типа перегоревшей лампы, умершего аккума и растянутой цепи ничего из строя не выходило. Эксплуатировался и обслуживался он как следует. На собственном опыте убедился, что помирают китайцы от рук криворуких владельцев, которые забивают хуй на обкатку и насилуют технику. Так что, смело могу назвать китайцев надёжными. Вставлю свои 5 копеек про доступность запчастей на китайцев: с одной стороны, всякая мелочёвка типа ручек/подножек/тросов/цепей/звёзд широко унифицирована и в продаже есть, но когда дело касается поршневых/грм, а особенно когда у тебя очень специфический китаец со специфическими деталями - удачи найти что-то подходящее: даже если каким-то чудом удастся найти обозначение того или иного узла (напомню, что на китайцев тупо не делают мануалов с обозначениями деталей), то даже его на заказ не привезут). В этом плане японцы, на самом-то деле, гораздо лучше. Во-первых, вся мелочёвка типа ручек/подножек и даже тросов для китайцев, зачастую подходит и на японцев). С заказом запчастей гораздо проще: мануалы почти все есть в интернете, зная модель и год впуска мотоцикла можно узнать обозначение любой запчасти, и с большой вероятностью её привезут (да, долго, но привезут).

[@tormozzzful]

Посмотри скутерца. Вот он правильные вещи говорит про китайцев. Китай нихрена не дешёвый, сходные цены и у японцев и у австрийцев, а разница что японцы и австрийцы не кладут болт на косяки и куда более продуманы в мелочах.

[@n_c_1513]

Якого виробника масло в двигун заливаєте

[@user-pi4ro1sf5e]

@@tormozzzful на топ китай зажрались и говно впаривают по 500т.р. А я вот на РР 300 катаю он мне в 18 году с салона в смешные 122 т.р обошелся, обслуживаю по человечески и горя не знаю), так что китай, китаю рознь

[@alexsky8863]

Это китайский спидометр, там -10% можно точно отнять. 110км/ч будет около 100км/ ч на самом деле

[@SamBelony]

Так на всем транспорте, если сравнивать с жпс Около 6км/ч разница стабильно

[@sibiraphex]

@@SamBelony , так-то да, но по канонам п@здит только китайский спидометр, а императорский ещё и занижает наоборот ибо честь и гордость самурая, бусидо.

[@TodorovAlex13]

Да, на 10% пиздит, но он там настраивается за две минуты

[@Kerozin1812]

@@sibiraphex да, китаеводы часто говорят что там у них 120, 130 едет, а на деле, если на спидометре моего версиса 95 км в час - в зеркалах их больше не видно.

[@sibiraphex]

@@Kerozin1812 , я ж говорю, бусидо. Ещё небось ты на версусе какую-нибудь двухсотку разрываешь в клочья просто? Унижаешь и доминируешь прям. Тебе ж прямо написали , что все спидометры пиздят, особенно японский. Суть сие ирония, в корень не зришь. И это, в зеркала если ничё не видно то протри их. А на версе клапана ещё не отъебнули кстати?

[@TheAvailableXxX]

Это "задушенный китаец , у него механический ограничитель на 120км" ... неплохой обзор , прям позитивно улыбнулся.

[@user-nz1xk3br4e]

Я посмотрел еще только пол серии, но я уже его хочу! Удачный маршрут для тест драйва выбрал:)

[@neuralnetworkvision]

Что там хотеть? Он просто симпатичный. Всё.

[@ivansaratov9828]

Владею втх1300. в том году купил кутайца (другого не такого как на видео). Кайф в том, что его не жалко. Кайф в том что он не жрет нифига. Кайф в том что на обслугу можно забить. Можно ехать куда угодно и где угодно. По сути забил на втых и катаюсь на китайце. Потому то в кайф! Заклинит,сгорит,развалится -Ну и что, не жалко!

[@oikaklmn]

Жалко его будет все равно - это просто он у тебя еще не сломался. Как сломается - будешь везде говорить что китайские моты - говно.

[@ivansaratov9828]

@@oikaklmn Не так жалко как втых! Где ремонт любого узла стоит не мало.

[@mot.monster]

😎У меня был Минск Д4 125, сейчас Х250. Оба дорабатывал. Оба после доработок едут намного интереснее, чем в стоке 👍

[@californication94]

Как доработал х250? У меня пока сток

[@mot.monster]

@@californication94 щас доковидничаю ) В феврале будет на моем канале видео с описанием доработок.

[@lilkazax]

Купил не так уж давно D4 125 Минска,какие доработки сделал?

[@mot.monster]

@@lilkazax у меня на канале есть видео

[@dragonitte701]

Есть на Ютубе видос 2 часовой где все его косяки и их там дохрена, и за минск тоже есть д4

[@user-qw9tp4gz6f]

Если есть возможность сделай обзор и на бюджетный Benelli TRK 251.

[@user-rq8rq7hw5m]

Обзор просто кайф !!!!!!!!!!! Самое главное СПРАВЕДЛИВЫЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!! Респект !!!!!!!!!!!!!!!

[@maribudko7053]

О, в прошлом году начала ездить на мотоцикле и это мой первый мотоцикл, только с шильдиком Geon :) Как по мне, это идеальный первый мот. На нем можно и просто по городу, и лайт-эндуро, и джимхану. За 11к пробега при регулярном обслуживании сломался только топливный фильтр за 1,5$. И заменили цепь, она пластилиновая просто. Сколько ни подтягивай, она все равно растянута. 😆 И тоже сожрала кусок крыла. 😑 В следующем поколении они уже пофиксили это, просто сразу вырезали дырку в крыле)) На моем были установлены дуги и, в принципе, его не страшно было ронять даже, а летал он у меня знатно. Рост 158см, доставала одной ногой. При этом он легкий и практически всегда поднимала его сама. Один раз только в болоте не смогла, увяз совсем) Это отличный мотик для покататься каждый день по округе. Вот прям после работы (или вместо 😆) взял и поехал изучать окрестности, столько интересных мест есть рядом, оказывается. Трасса - не его конек. С горки при попутном ветре 125км/ч максималка. Комфортно ехать 100-105 км/ч. Вибрация существенная, руки, в принципе, чувствуют себя нормально, но в зеркалах ни черта не видно. Еще из минусов - лако-красочное покрытие. Бак затерся от сумки на нем. 😑 Так что я бы клеила какую-то пленку сразу, если переживаете за внешку (а она красивая)). Фара, кстати, тоже никакая. Ночью по трассе ехать сложно, в городе и на бездоре хватает. Жрет экономно, бака хватало на 400км +- Да, за эти деньги можно взять что-то японское, но в категории скрамблеров ничего не найдете точно. Плюс, из-за того, что мотик доступен и достаточно популярен, точно будет тусовка для покататься))

[@user-js7kp9cw1e]

+++++++

[@user-gq8pt4mv2r]

Он же уже ржавый 😂 Автор пытается всю дорогу рассказать, что он одноразовый 😁

[@fotoromanov]

Интересно бы его сравнить с лифан200 или зид200, такие типа эндурики

[@TRAKKER252]

Почти 10 лет был счастливым обладателем китайского эндурика . За это время накатал 1034 км . Поменял все ступичные подшипники ,, коммутатор и статор , отремонтировал вилку , задний амортик и заднюю прогрессию , запаял прогнивший бак и заменил потекший краник . Дальше 5 км. от дома не отъезжал . Просто опасно . Весной этого года продал моцик . В июне купил ,,Yamaha XT250 Serow,, 2017 г.в. . За лето накатал 3200 км . Ничего не сломалось . Жить стало скучно . С тоской вспоминаю китайский ,,Cronus 200,, . Хороший был мотоцикл . 🦉

[@romanvelsk]

Скупой платит дважды, купивший китайца всегда платит временем затраченным на его ремонт и эвакуацию. Был ybr 125, щас баджадж 150 боксер вот это стоящие мотоциклы. Также являюсь владельцем японского мотоцикла. Уверенность в том что у тебя не отрыгнет чего нибудь по дороге стоит многого я езжу далеко и часто один. Минск за 180 т.р. это дохуя даже 100 бы не отдал за эту поделку. Тем не менее спасибо за обзор но хвалить там нечего если ему давать пизды на все бабки он рассыпается на глазах, у моих знакомых не один китайский мотоцикл либо мопед так рассыпался, ломалось даже то что не должно ломаться в принципе.

[@oleggamega9226]

у меня такой же - с одной стороны не ломается, c другой стороны не едет ) но я про это знал когда покупал первый мотоцикл, правда брал новый за 1800$ хз почему в рф он стоит дороже

[@Maggotmax999]

да, у меня тоже был ybr125 очень классный мот, ничего не ломается, обслуживание дешевое, был чуток помощнее оставил бы как 2 мот чисто для легкого бездорожья)

[@Asfalter0]

Вот действительно. Почему либо он, либо 20-тилетняя сибишка? Есть же и вполне свежие Ебрики.

[@ph_pork0]

Забавный факт: твои хвалёные ёбрики двным-давно Китай выпускает

[@Maggotmax999]

@@Asfalter0 ну да за 60-70 к можно купить, покататься, как мало будет , за эти же деньги продать, а то и дороже)) и уже дальше рассматривать помощнее мот) внешка обычная, если морда заводская не нравится, всегда можно поставить круглую фару, будет обычный классический вид))

[@Edgq191]

Я бы все же не с сибихой сравнивал, а с чем то вроде джебеля, ттр и как по мне они будут лучше по всем параметрам.

[@AdeptOfGod]

Вот только действительно живой джебель сейчас стоит как два таких минска. Да и ттр ненамного дешевле джебеля 250 будет. Какой-нибудь DR200, которому тоже четверть века - уже больше похоже на правду.

[@Edgq191]

@@AdeptOfGod собсна это моё мнение, уже не первая у меня некруха и Китая я наелся в свое время и хрен я больше когда эти поделки из риса куплю

[@AdeptOfGod]

@@Edgq191 Каждому своё)) Американцы или европейцы достойные аппараты делают

[@user-vz2wj2ud4c]

Беларусы сделали отличную линейку и хороший дизайн. У них и ГУсь и Скрамблер и Кофешник! И сейчас новинка! Копия Мэша!!! Вообще молодцы!!

[@moto-dmk]

Минск для души! Особенно если живешь около такой местности. Главное некоторые пластилиновые китайские детали заменить на что-то покрепче и кайфовать 👍🏻😌

[@MerlinAngelBCS_Work_Shop]

Geon scrambler, но наклейку поменяли и стал минск😁 вобщем это типичный fmm мотор 165 вроде или 169 на масляном охлаждении, заявленных 250 кубов там близко нету, там помойму 233 Куба, 250 кубов идут в 173 моторе, там и низа есть хоть какие-то, ну и едит смело 135. Я если чесно много читал что на даный мотор найти колено трудновато, оно у них летит как дурное, тормоза со свистом тут ищезают, стераются быстро, кп тоже там не але, 1500 пробег, сливай масло, коробка начинает гупать, вобщем я покатал на пластелине китайском и сказал, лучше я буду на японца покупать дорогие запчасти, чем играется с китайцем как с жигулями. Кста дай Матвееву китайца на тест и ремонт🤣 и ты услишиш как жека их будет матом крыть🤣 я реально понял о чем реч, когда сам поездил,😁 как там говорится Если баба не даёт, то купи себе восход🤣 тут будет тоже самое😆

[@AlexCSharp]

ток не в 173 а в 172м, и он не едет 135, если передаточные не менять. Да и если поменять, то свыше 120 ему будет оч тяжело разгоняться. Ну и это не типичный 165-169, тут 6 ступенчатая, всё-таки. А так обычно 5-ступка.

[@sunlbx]

166fmm типичный верхневальный, но с шестиступкой и маслорадиатором.120 он едет после глубочайших доработок которые сожрут ресурс движка. в стоке хорошо если 100кмч по гпс сможет держать, брехометр врёт в плюс на 14%

[@valeryliypastukhov6875]

Тяжело читать текст, где в каждом слове ошибки.

[@andrewkachan4209]

166фмм в минском стоит

[@alekseymakarov3709]

Так то всё правильно. Четыре года владею китайцем (Чинчи 200) мотард/эндуро, два комплекта колес. Для города идеально. Пробовал поездку на два дня вдоль Дона, по селам, полям и лесам..красота. Я понимаю, что на большом мотоцикле по тем направлениям не проехать, только велосипед. Но обратная дорога по трассе - это мучение. Эндурное сидение, жопа затекает быстро, вибрации сильные, крейсер удобный для тебя и мота 85 км/ч, постоянно обгоняют, стремно. Вывод: мотоциклов должно быть минимум два! )))

[@RuEvEloll]

эндуро турист 400 возьми и не пукай

[@alekseymakarov3709]

@@RuEvEloll BMW R1100R взял, сгонял на Алтай и не пукаю) 400 маловато будет, 1100 считаю излишне. Пришел к выводу 700-800 идеально для любых условий.

[@user-pi4ro1sf5e]

И как же я рад, что нашелся хоть кто то, кто понимает, что япы это безусловно круто и надедно, но увы, им объективно по 20-25 лет...

[@user-rm4jo3fe7l]

Здорова, брат-акробат))🤘

[@hzhz3469]

Китайщина. Лучше не связываться. Отдал по глупости 300 тыс за новый китай. Заебался постоянно подкручивать, регулировать. Лучше старый японец.

[@sashabeep]

Главное на этом движке - менять масло раз в косарь, цепь продается в отделе для ижаков, живет одно лето, стоит 300р. А чтобы добавить еще 4 лошади - надо убрать улитку из воздухана (если она есть) и поменять прокладку под башкой

[@shippo9906]

Это ты как определил, что убрать улитку +4 лошади? А если фару протереть то сколько прибавит?))) скинь ссылку на 520 цепь за 300 рублей я себе куплю с запасом. А то замучался с алика покупать по 2500.

[@user-js7kp9cw1e]

Доя новичков самое то)) Лайк

[@slxg-fe4726]

Блин, конечно с одной стороны однозначный лойс, как впрочем и всегда. С другой стороны очень скучаю по ироничным обзорам как например на Кайо и Лифан. Других таких я кстати на канале не видел - видимо не зашло народу, а жаль! Очень весёлый был формат.

[@user-yp3od9be9p]

Почитал коменты и с некоторых просто подофигел. ЛЮДИ!!!! Человек просто прокатился и делится с нами своИми ощущениями, ВСЕ))).

[@user-ni3vh8mm2t]

Ну немного умалчивает, немного риз$дит, не бесплатно же работает )))

[@tomekvilmovskiy6547]

6:29 "трасса - не его; 80, меня все обгоняют" 7:06 "на низах ничего нет" резюмируя: "ни в п., ни в красную армию" - ни низов, ни мощности - нихрена нет...

[@user-vx1vl6xx9v]

250 кубов, чего от него хотеть-то? По городу и проселку круизить имхо самый идеал.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@user-vx1vl6xx9v на 250 япах - по 25-30л.с. На эндуро. Про 40 л.с. бандиты 250 уже не будем вспоминать - это уже часть истории...

[@ReAct17e]

@@tomekvilmovskiy6547 Катал этот целый сезон на CBR 250RR 1988 года,45 л.с редлайн на 20к)Ехал на равне с 400куб спортами...На этот хочу ZZR250 Б\П РФ

[@tomekvilmovskiy6547]

@@ReAct17e зизер - это ж синоним понятия "ломучий мот"... "CBR 250RR 1988 года" - еще в 2мя круглыми фарами?.. ммм... мечта детства, со времен Road Rash...

[@ReAct17e]

@@tomekvilmovskiy6547 Да с двумя фарами.250й зизер не страдает ничем,коробка не ломается,мотор 2 цилиндра 33 л.с,тем более из Япии,без пробега по рф.Хочу его для города и мини дальняков по области.120 крейсер держит,расход маленький,ветрозащита хорошая,так как спорттур.Был еще RF400,не понравился,здоровый,тяжелый,в междурядье валкий,норовит упасть)

[@nemyr42]

бэха с открытым капотом на фоне. символично

[@coffeek9864]

Покупаешь ижа и ты доедешь к соседнему селу, но я не обещаю что ты домой вернешся на нем а не с ним в руках😂

[@MrBeawulf]

посмотрел полторы минуты, уже спорно. Досмотрел до конца. Не покупайте такой китайский хлам, видно же что сыромятина везде. Японец конца 80-ых лучше в разы!

[@sibiraphex]

Тогда уже NMC 1909 года. Вот вообще вещь.

[@sergflutter9232]

@@sibiraphex люди до сих пор ездят на древних ижах, уралах, днепрах, которые сыпятся только в путь а тут японец 80-х, который по определению надежнее всего этого вместе взятого + китаец так что доеб до года выпуска на пустом месте

[@sibiraphex]

@@sergflutter9232 , зачилься, про что ты говоришь оно блять уже сгнило от времени и тот же член в другой руке по прочности. Блин, начинаете свои блять тут мантры одни и те же. Люди что могут позволить то и берут в соответствии со своими предпочтениями личными и уж конечно зря не спрашивают экспертов. Ты цены посмотри вокруг с широко открытым сознанием. Дай войти в тебя истине. Из той же серии блин как заношеную шубу на авито брать или новую куртку на синтепоне. Штотыплять там жы норка, а тут синтепон ваш сраный. Благородные доны не осквернят себя им.

[@user-dy4ml2mz8l]

В 2022 году с бюджетом до 500 тысяч про нормальный мотоцикл можно забыть. Только велосипед...

[@maxchayka6038]

Новый? А bajaj?

[@user-sp7qe5vm6r]

CB500 с японского аукциона? А они там есть?

[@user-wz9he8do4b]

А вот с карбом, у меня Альфа новая и как резко я не пробовал газом заглушить, не получается, набирает прям норм.... Хз

[@motodrive7121]

Хрень полная!!! Я заколебался воскрешать 19 года BSE,21года MotoLandы, слава богам Кайо только на обслуживание приезжал!!! Все что около того-китайщина-гавно полное по качеству швов, ресурса 1000км!!!! Всё,во всех очень быстро убивается, не зависимо от обслуживания!!! Эти недомотоциклы-для поездок в ларек в своей деревне и не более, если используете эту китайщину так как показано в видео-год, два и дрова!!!

[@coldengine136]

Проплаченное дерьмо. Мотолэнд точно такой же стоит 130

[@oleggamega9226]

брал себе такой на укриане (там он под маркой geon но те же яйца ) брал как первый мотоцикл, c тем чтобы не размотаться в первый сезон и не зная чего я хочу от мотоцикла. Брал новый за 1800$ - цепь и свет сразу менять, но это я знал и был готов. Человеку который катался на чем то посерьезнее скучновато будет, но как первый мотоцикл доволен - не ломается (может мне везло) запчасти доступны и их много. Если выбирать старый японец или новый китаец до 2000$ я за китайца, я хочу на мотоцикле кататься а не ремонтировать его. Покупая первым мотоциклом 20 летнего японца ... как повезет ) Знакомый который возит и продает мотоциклы как то сказал "Китайцы нихера не едут, но и вдоль дорог с ними не стоят" меня это устраивает, так как раньше не ездил эмоций хватает и от него, а на чем то кубатурнее размататься попроще )

[@08perez74]

Ты лучший!

[@Dimon_Iz_KopoJIeBA]

Вибрация на руле - наследство от Восхода - помню такое было.

[@smqby]

1:41 сварной шов просто изумительно выглядящий

[@Kerozin1812]

Он весь кривой косой, если с метра на него глядеть.

[@user-lj9sd4tu2d]

Приветствую)Смотрю ваш канал,могу предоставить для обзора Yamaha fz6n 2005г,живу в Минске

[@user-hb9wf6bu6m]

Привет! Сними пожалуйста обзор, на Vento Max 200, очень интересная модель, продаётся с птс) На ютубе очень мало видео про этот скутер)

[@egoralimov5811]

Первый раз его увидел,- думал, что Дукатя. Второй раз прихерел, когда увидел "Минск" . Мне кажется, что дороговат для такого класса и комплектации... Мой выбор - СВ 500. Спасибо. Понравилось.👍 ПС: Скрэмблеры- это и есть мотики для всех типов местности и дорог

[@SychiyGnom-5150R]

Проблемы с вибрацией можно решить рядом способоа 1. Грузики руля 2. Резиновые проставки в подножки (если не идут с завода) 3. Пережить сиденье, на более мягкое и комфортное Как то так)

[@user-pm9uw3xk4b]

Проблема вибраций решается ПРАВИЛЬНЫМ подбором ведущей и ведомой звёзд, когда мотор ПРАВИЛЬНО загружен, он НЕ вибрирует....

[@user-vu8vf1vw8r]

Хороший обзор, но взял старого японца и не жалею)))

[@Alekseewich]

Я на Минске 125 катался, мне тоже дядьки на харлеях махали)) типо либо я тоже байкер, либо Харлей для них так себе мопед)

[@user-kq1ei5ti2d]

Серго, какой у тебя рост? Хреново что не показал посадку со стороны. С моими 195см всегда этот вопрос чуть ли не первый

[@user-xk8ug9jh5h]

180 вроде у него

[@MrHiver2010]

думаю тебе неудобно будет на таком, у меня 185 и на геоне скремблере не оч комфортно было