Μαλωσαμε με το GRADERISTA!

[@kostasif]

Μπράβο Γεώργιε το χειρίστηκες το θέμα πάρα πολύ καλά. Έχεις αρχές και αυτό φαίνεται από τον τρόπο που μιλάς και συμπεριφέρεσε. Καλές δουλειές και να έχεις υγεία.

[@ΒαγγεληςΕυσταθιου-γ7ο]

Μπράβο φίλε καλά εκανες.την ευθύνη για το φορτηγό την έχει πάντα ο οδηγός.ότι και να σου πει ο χειριστής εσυ κανεις αυτό που μπορεις

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,το να μαλώσεις είναι το μόνο εύκολο,ειναι προτιμότερο να συνεργάζεσαι και να κανείς σωστά τη δουλειά σου!Εγώ αυτό κοιτάω.Να σαι καλά και καλό σκ!

[@FotisFotis-sc2xl]

Είμαι ακριβώς όπως εσυ.. με διάλογο και καλή διάθεση όλα τα πρόβληματα λύνονται... Ενα βήμα πίσω ο καθένας και έτοιμοι για μπυριτσα και μεζέ μετά.. νασαι καλά φίλε μου.. μπράβο σου για την αντιμετώπιση..

[@Georgetsianakas]

Καλησπερα φίλε,έτσι ακριβώς

[@n1xCS]

Φαινεσαι εξαιρετικό παλικάρι. Θα σου πω το εξής. Είμαι 32 χρονών και έχω παρόμοιο χαρακτήρα με τον δικό σου. Ξερωντας τον δικο μου χαρακτήρα μπορω να διακρίνω οτι εισαι πολυ ειλικρινης σαν ανθρωπος. Παντοντε μου λεγανε οτι ο κοσμος τους ειληκρινης και ευγενικους ανθρωπους τους θεωρει μ*****ες και προσπαθει να τους εκμεταλευτεί! Πλεον βλεπω οτι ο κόσμος εχει ανάγκη τετοιου είδους ανθρώπους και ευγε για το ήθος σου και το χαρακτήρα σου που προσπαθείς να μεταδόσεις χρήσιμα πράγματα που χρειαζομαστε σαν κοινωνια !!!

[@ΠαναγιώτηςΓκορίτσας-λ6θ]

Σωστός φίλε, τα έχει όλα η δουλειά

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα Πανό,θελει υπομονή φίλε!Ευτυχώς στο τέλος όλα καλά!Καλό σκ!

[@Aris_Groumpos]

8:43 Τα ειπες ολα, ωραιος

[@Αρετος.Ελευθεριου]

Κατι μου θυμίζει αυτός ο χειριστής. Πες του να ανέβει να τραβήξει μόνος του! Γεια σου ρε Γιωργαρε καθε βίντεο σου ειναι σεμινάριο ! Μπράβο φίλε την αγαπάς την δουλειά!

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,τελος καλό όλα καλά!Να σαι καλά σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια!

[@alexandros522]

Είμαι χειριστής. Και οι δύο κάνατε λαθοι. 1 Το δηκο σου λαθος δεν τον ρωτήσεις, θα μπορουσες να το σπασεις σε τρεις τέσσερις σορους στον ανομαλο δρομο. 2 το λάθος του χειριστή αν είχε λίγο υλικό θα έστρωνε το δρομο πριν να πας εσυ και μετα εσυ θα μπορούσες να το κανεις τραβιχτο.

[@Vagg-stas]

Γεια σου Γιωργαρα συνέχισε να κανεις αυτό που κανείς και να δίνεις θετικές συμβουλές

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,σε υπέρ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια!Να είσαι πάντα καλά,καλο σκ!

[@gianniskarmp3652]

Αυτός ο γκρειντεριστας είναι όλα τα λεφτά… Ξέρει τη δουλειά και δεν κοιτάει απλά να κάνει το μεροκάματο και να πάει σπίτι … ίσως θα έπρεπε να είχατε συνεννοηθεί καλύτερα απο την αρχή κι ίσως σε κάποια τμήματα να φέρνει μόνο τετραξονικα… η δουλειά είναι γενικά δύσκολη, οκ λύνονται με τον σωστό προγραμματισμό … την γκρίνια δεν την αντέχω και εγώ…

[@dimitris16]

Με διάλογο και καλή διάθεση και ένα βήμα πίσω όλα λύνονται και το αντιμετωπίσεις σωστά 🫵👍

[@mikeg6494]

Τι να πω ρε φίλε απόλυτο δίκιο έχεις απλά κάποιοι που το παίζουν χειριστές δεν είναι αν σου πω σε τι δρόμο ήθελε να του τραβάω το υλικό με το τετραξονα σε γκρεμό με στροφή ανάποδα και στο βάθος θάλασσα ενώ την επόμενη με το ίδιο γκρειτερ ένα volvo με εμπρός μαχαίρι τα ήθελε σωρό μην έχουμε ατυχημα

[@Lefteris.10]

Καλησπέρα ρε Γιωργαρα δίκιο έχεις !!

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε μου, αν θέλεις να μαλώσεις είναι το μόνο εύκολο,το θέμα είναι να κανείς τη δουλειά σου και να υπάρχει συνεννόηση,και όλα θα πάνε καλά!Καλό σκ φίλε!

[@Lefteris.10]

⁠Καλό ΣΚ φίλε μ και σε εσένα

[@Philippos1975]

Εργοδηγός, τεχνολόγος μηχανικός ή κανονικός μηχανικός που να ρυθμίζει τα θεματάκια δεν υπήρχε στο εργοτάξιο?

[@Ghjncdyuhh]

Δεν είναι σε εργοτάξιο

[@Philippos1975]

@@Ghjncdyuhh δηλαδη?

[@Ghjncdyuhh]

@@Philippos1975 σε ένα έργο σε έναν δημόσιο δρόμο εάν το πάρει ένας εργολάβος μόνο δεν διατίθεται τεχνολόγος μηχανικός ή κάποιος μηχανικός , ο οποίος δίνει λύσεις κ συμβουλές σε προβλήματα. Εάν το πάρουν δυο εταιρίες κ πάνω τότε διατίθεται κ καμία φορά ίσως κ τότε να υπολείπεται

[@kaseris1992]

Φιλαρακι μου ειμα ιτοπογραφος και ξερω απ οεργοταξια, θελουμε κ αλλους σαν εσενα νεους με ηθος και αρχες και ευγενεια. να χαιρεσαι τα παιδια σου να τα μεγαλωσεις παρομοιως

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,σε ευχαριστώ πολύ,ετσι έχω μάθει φίλε από την οικογένεια μου, το να μαλώσεις και να μιλήσεις άσχημα σε κάποιον είναι το μόνο εύκολο,να σαι καλά και καλό σκ!

[@the4375]

φιλαρακι μπορεις να το κανεις σορουδακι σορουδακι,ολα τα αλλα ειναι για το βιντεο και τα like,πρεπει ομως να το καταλαβει και ο τυπος που εχει το γκρειντερ

[@Zz.Killers.zZ11]

Ναι φίλε αυτό επίσης καλό απόγευμα

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,ετσι είναι!Καλή συνέχεια και καλό σκ!

[@spiros1994]

Όλα καλά Γιώργο, τυχαινουν και αυτά, σε όλες τις δουλειές, ειδικά αν ο άλλος είναι λίγο τοξικουλης. Σε πλήγωσε πολύ επειδή νόμιζες ότι σου έθιξε τη δουλειά σου πιστεύω. Όλα καλά όμως, είσαι πολύ οκ άτομο

[@spiros1994]

Είναι πολυ θετικό επίσης το ότι αναλύεις την κατάσταση που σου έτυχε και βλέπεις ότι φερθηκες ανώτερα της περίστασης.

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,εννοειται αυτό σε όλες τις δουλειές γίνονται αυτά,γενικα φίλε είμαι άνθρωπος που δεν μου αρέσει να μαλώνω,θεωρω πως αν όχι όλα τα περισσότερα λύνονται με συζήτηση και όχι με άσχημα λόγια,σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια,καλο σκ!

[@ΛΑΖΑΡΟΣΚΑΛΤΖΙΔΗΣ-υ3κ]

@@Georgetsianakas δουλεύω χωματουργικά από τα 17 είμαι 26 και μόνο μια φορά μάλωσα και αυτή ήταν με γκρειντεριστα είναι λίγοι παλιοί και δεν σηκώνουν μύγα στο σπαθί τους κάτι παρόμοιο είναι αλλά σε λιγότερη κλίμακα οι μπουλντοζιερηδες

[@georgesiamiotis464]

Φίλε, αυτά στην Ελλάδα. Δεν είναι μόνο στον τομέα σου.

[@ΔημοςΣταγκιδης]

Έχεις απόλυτο δίκιο.

[@Georgetsianakas]

Σημασία έχει ότι βγάλαμε άκρη και έγινε η δουλειά σωστά!Καλό μεσημέρι

[@JK-nq2tu]

Αλυσιδες να κρατανε την πορτα με σταθερο ανοιγμα δε σε βοηθανε ? Για να πεφτει πιο ομοιομορφα το πραμμα ...

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,σε επικαθήμενο δεν νομίζω να είναι και η καλύτερη λύση,μονο μπουκάλο,ειναι επικίνδυνο,για τετραξονικο ναι αν δεν μπορεια να τραβήξεις καλά η αλυσίδα είναι μια καλή λύση,αλλα και πάλι θέλει προσοχή!Αν πέσει το υλικό απότομα θα κανείς σούζα

[@dimitrisproimakis7628]

Έχεις απόλυτο δικιο

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,σε ευχαριστώ πολύ,δεν χρειάζεται να μαλώνουμε με το παραμικρό υπάρχουν και άλλοι τρόποι!Καλό βράδυ!

[@dimitrisproimakis7628]

@@Georgetsianakas φίλε Γιώργο είμαι οδηγός και χειριστής μίλησες πολύ όμορφα σαν συμπεριφορά εσύ το υλικό ήταν στραβά και απάτητο εσύ δεν έχεις να δικαιολογηθείς για τίποτα εισουν κυριος

[@gianniskoumpias6083]

Διαχείριση και ψυχραιμία και εφαρμογή κάθε κανόνα για το οχυμα/μηχάνημα που χειρίζεσαι η οδηγας.. ανάμεσα σε αυτά υπάρχει και ένας τρίτος κανόνας που λεει π Σ η συνεννόηση κάνει τον μάστορα σε αυτές της δουλειές. Καλή συνέχεια 💪👍

[@Georgetsianakas]

Καλημέρα φίλε,ποκυ σωστά!Η συννενόηση είναι τι παν αν δεν υπάρχει δεν γίνεται δουλειά!Καλη συνέχεια

[@ΝικοςΤσακριλης-ι8φ]

Όταν θέλει ο καθένας να κάνει την δουλειά του θα την κάνει. Αν κάποιος βαριέται πάντα θα είναι με την γκρίνια. Και θα πρέπει να ξέρουμε ένα πράμα εμείς η χειριστεσ. Όταν είσαι χειριστης πρέπει να έχεις σεβασμό στον εαυτό σου και υπομονή.

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα,ολοι τη δουλειά μας θελουμε να κάνουμε φίλε,το θέμα είναι να γίνεται σωστά χωρίς γκρίνια όπως είπες αλλά και χωρίς ζημιές!Καλό βράδυ

[@ΝικοςΤσακριλης-ι8φ]

Ο σεβασμός και η υπομονή είναι ότι καλύτερο και στην ζημιά και γενικώς πάνω στην δουλειά μάς. Και θα πω και κάτι ακόμα. Ο χειριστης είναι σαν την γυναίκα στο σπίτι. Η που θα το κρατήσει το σπίτι η που θα το γκρεμίσει. Ο χειριστης αν θέλει θα την κάνει την δουλειά με όσα πρόβλημα τα να βρει.

[@JsidorosManes]

Γνωστό το έργο.... Χαρτζιλίκι ήθελε ο τύπος για να κάνει την πάπια... Απλά την επομένη μέρα κατάλαβε ότι δεν έχει "Λαλα" και άρχισε της γλύκες... εγώ όταν στο Λιμάνι έρχονται "του σωματείου" καί αρχίζουν " το ποίημα " δεν τους δίνω καν σημασία, αδιάφορο για ότι και να πουν και κάνω την δουλεία μου... χωρίς εμπόδια...

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα,οχι φίλε καμία σχέση,δεν είναι τέτοιος τύπος,σημασια έχει ότι έγινε η δουλειά και όλα καλά στο τέλος!Καλο σκ!

[@JsidorosManes]

​@@Georgetsianakasεπίσης φίλε.

[@Ghjncdyuhh]

Τι εννοείς;

[@stevetv3495]

Γιώργο την ημέρα πόσες ώρες δουλεύεις

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,αναλογα τη δουλειά !

[@demetresSam]

Και γιατί να μην σε βάλει να αδειάσεις στα ίσα και τα 4 άξονα στα πιο δύσκολα;; η απάντηση είναι μία! αλλά θα των εκθέσω και δεν κάνει

[@ksekoydoynos]

Κοίταξε, συμφωνώ στο όλο concept περί υπομονής και καλής συνεργασίας αλλά, υπάρχει ένα ας το πούμε "άτυπο δεδομένο": Οι χειριστές κάθε είδους μηχανήματος (και αν διαβάζει κάποιος χειριστής εδώ, ας κοιτάξει να τα βρει με τον εαυτό του, γιατί πολλές φορές λέμε μέσα μας "Ευτυχώς που είσαι χειριστής και όχι δικαστής" και, οι λόγοι είναι αυτονόητοι) είναι λίγο αρχιδάκια. Λίγο - σα μικρά πασχαλινά τσουρέκια μπουκίτσες. Οι χειριστές είναι που κάνουν το γενικότερο κουμάντο σε ένα έργο, μια μάντρα ή μια προβλήτα, γιατί με αυτούς δουλεύεις και έχεις την άμεση επαφή, ανεξαρτήτως από τους λοιπούς ανώτερους που υπάρχουν ή όχι εκεί γύρω. Ο χειριστής μπορεί να σε αφήσει να περιμένεις με τις ώρες αν σε σταμπάρει μετά από κάποιο συμβάν (και πρέπει να απευθυνθείς σε κάποιον ανώτερο, με αποτέλεσμα να εντείνεις τη διαμάχη επ' αόριστον) ή ακόμα και αν απλά δεν τον βολεύει μια σειρά προτεραιότητας. Στο λιμάνι πχ, όταν υπάρχει συνωστισμός αυτοκινήτων, οι χειριστές μας βάζουν και κάνουμε μανούβρες (με όποιον τσακωμό συνεπάγεται αυτό μεταξύ των οδηγών) με βάση τη σειρά των conex που τον βολεύει να εξυπηρετήσει και, όχι με βάση το γαμώχαρτο που κρατάμε. Μην κάνει καμιά κίνηση παραπάνω και χάσει καμιά θερμίδα ο γερανός. Τέλος πάντων, για να μη γράφω μέχρι αύριο. Θυμάμαι μια φράση που μου είχαν πει όταν έφευγα μικρός για φαντάρος: "Τον λοχαγό σου θα τον βλέπεις μία φορά το πρωί και μια το βράδυ. Τον λοχία, θα τον έχεις δίπλα σου κάθε λεπτό της μέρας. Και από τους δύο, ακολουθείς εντολές. Μάντεψε με ποιον πρέπει να γίνεις φιλαράκι." Ε, προφανώς εγώ και διάλεξα το λάθος τότε αλλά, το νόημα ελπίζω το πιάσατε...!! 😅😅😅

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,τι να πω τώρα?Όχι αλήθεια τι να σχολιάσω,πραγματα που έχω ζήσει και διαβάζοντας το σχόλιο είναι λες και τα ξανά ζω,αμετρητα τέτοια σκηνικά,μπορω να γράφω ώρες,αλλα μόνο αν κάποιος το ζει θα καταλάβει ποσό δίκιο έχεις,Καλο βράδυ και καλό σκ.Υπαρχουν και εξαιρέσεις αλλά παρά μα παρά πολύ σπάνια!

[@panagiotischavos6145]

Αδερφέ η γλυκιά γλώσσα και λέαινα θηλάζει! Αλλά καλό είναι να έρχονται όλοι στην θέση του άλλου.Εσυ είσαι επαγγελματίας διαθέτεις μια περιουσία στην δουλειά σου και τά ζυγίζεις καλύτερα αφού εσύ πληρώνεις!

[@kostas.xrebatopoylos]

πολύ καλά έκανες μην ασχολείσαι με τέτοια εμένα ούτε καν η διάθεση μου δεν θα χάλαγε όταν θα έφευγα θα γέλαγα είμαι και εγώ του τύπου μακριά από καυγάδες

[@Georgetsianakas]

Καλημέρα φίλε,σε ευχαριστώ πολύ,εντάξει ο καθένας διαχειρίζεται διαφορετικά την κάθε κατάσταση!Καλο υπόλοιπο

[@user-thodoris]

Μάστορα υπομονή καλοκαίρι είναι άλλοι είναι διακοπές κ άλλοι κάνουμε τραβηκτες ανατροπές γι'αυτό είναι τα νευρα όλων στην τσίτα

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα Θοδωρή,ετσι ακριβώς είναι φίλε,και τι καλοκαίρι,εδω σε εμάς έχει να βρέξει κοντά 3 μήνες έχουμε τρελαθεί!Τι διακοπές,τι είναι αυτό?Που να πας δεν υπάρχει χρόνος δυστυχώς!Δεν πειράζει υγεία και όλα θα γίνουν,καλο σκ φίλε!

[@Νικοςβ.πΝικος]

Καλησπέρα φίλε μου. Κάνεις πολύ μεγάλο λάθος να λες ότι πρέπει να είσαι χαλαρός σε τέτοιες καταστάσεις. Ξέρεις πόσοι οδηγοί έχουν χάσει τη ζωή τους για την να κάνουν ένα μέτρο στην κρέμαση πίσω, για να μη σπρώξει ο χειριστής της μπουλντόζας; Ξέρεις πόσες περιουσίες έχουν καταστραφεί γιατί ο χειριστής το θέλει ξυρισμένο; Όπως λες σε άλλο βίντεο που σε έχω δει δεν πρέπει να γέρνει το επικαθήμενο καθόλου και όχι μόνο το επικαθήμενο όλα τα μονοπούκαλα. Ακόμη και ψαλίδι να έχει όταν γέρνει το αμάξι είναι κίνδυνος θάνατος. Θα σου πω μία εμπειρία που είχα. Πριν από αρκετά χρόνια στο πέραμα φουρτούνα με χώμα από την εσκαφή για ένα κολυμβητήριο αν δεν κάνω λάθος. Άδειάζαμε στη θάλασσα στο τελωνείο. Το πρωί πηγαίνοντας εκεί λόγω εμπειρίας κοιτάω το έδαφος και βλέπω ένα τεράστιο κόψιμο. Ο χειριστής μου έλεγε να κάνω πίσω. Εγώ άδειασα πριν το κόψιμο. Εάν θέλεις να κάνω πίσω θα μου υπογράψεις χαρτί ότι θα φέρνεις εσύ όλη την ευθύνη σε ότι συμβεί του είπα. Μου λέει κάνε ανατροπή εκεί που λες και φύγε. Ο επόμενος που άκουσε το χειριστή έφυγε μέσα στη θάλασσα. Για καλή του τύχη βγήκε από το παράθυρο κολυμπώντας ήξερε μπάνιο βλέπεις. Το man χρειάστηκε πλωτός γερανός συνεργείο με οξυγόνα και μπουκάλες να βουτήξει να το συνδέσει σε συρματόσκυνα. Το αυτοκίνητο βγήκε άχρηστο γιατί ήτανε δύο μέρες η θάλασσα και πλήρωσε και μισό εκατομμύριο σε δραχμές εκείνη την εποχή ο ιδιοκτήτης. Στο γαλάτσι στη βεΐκου ένας οδηγός επικαθήμενου έχασε τη ζωή του πάνω από το πάρκο της βεΐκου και έκλεισε προσωρινά η χωματερή. Έγυρε λίγο το μονομπούκαλο και ο οδηγός έχασε τη ζωή του. Καλό είναι να υπάρχει άλληλο σεβασμός να τος σπουδαιότερο είναι η ασφάλεια. Καλύτερα να μείνεις άνεργος παρά να μείνουν τα παιδιά σου χωρίς πατέρα. Καλύτερα να μείνεις άνεργος χίλιες φορές φίλε μου. Εργάζομαι σε αυτό το συνάφι από το 1982. Δόξα τω θεώ μέχρι σήμερα δεν έχω πάθει την παραμικές ζημιά. Ήμουν πάντα συνεργάσιμος σεβόμονα τον απέναντί μου αλλά δεν δέχτηκα ποτέ να κάνω κοπάνα σε οικόπεδο, και να σηκώσω ανατροπή όταν εγώ έκρινα ότι είναι επικίνδυνο. Εύχομαι να μην τύχει σε κανέναν αυτά που έχουν δει στα μάτια μου τόσα χρόνια στο τιμόνι.

[@Georgetsianakas]

Καλημέρα φίλε,αν ήταν στραβό το έδαφος δεν θα τραβούσα ούτε μισό μέτρο!Σε όλα αυτά που λες μα σε όλα έχεις απόλυτο δίκιο,μόνο αν τα ζήσει ένας μπορεί να καταλάβει την επικινδυνότητα,και όπως λες καλύτερα να μη δει κανείς ποτέ κάτι τέτοιο!Καλη συνέχεια!

[@Ghjncdyuhh]

Στην οδήγηση ενός χωματουργικού φορτηγού εντάσσεται μέσα και το άδειασμα. Αν δε ξέρετε να αδειάζετε μερικοί κ δε θέλετε ή δε μπαίνετε στη διαδικασία να το μάθετε επειδή φοβάστε μην οδηγατε φορτηγό ειδικά χωματουργικό. Οδηγήστε ότι άλλο φορτηγό θέλετε. Δεν ήμουν εκεί για να δω ποσό επικίνδυνο κ αν ήταν επικίνδυνο για να σε κρίνω. Αλλά επειδή βλέπω πολλούς χαζεμενους που απλά δε ξέρουν να κάνουν ανατροπή με τραβηχτο κ δε θέλουν γιατί φοβούνται ενώ κάποιες φορές είναι τελείως ισαδι κάτω ο δρόμος Ε εκεί διαολιζομαι. Γιατί δε μπαίνουν στη θέση του χειριστή με το γκρέιντερ να δουν πως για να το σπάσεις το υλικό αν έχει ύψος κ δεν έχεις μπροστά μαχαίρι γαμας το μηχάνημα στο χρώμα αλλά κ σε πολλά αλλά εξαρτήματα συν ότι μπορείς κ να ντακαριστεις κ με τόσα μπρος πίσω καις ποσό καύσιμο χωρίς να κανείς δουλειά αλλά είναι κ το άλλο που οι οδηγοί φορτηγών ώρες ώρες είναι τόσο Πόντιοι που εκεί που ήδη έχει υλικό πάνε κ αδειάζουν κ άλλο κ εκεί π δεν έχει πραγματικά το χουν ανάγκη δε τους κόβει να πάνε να αδειάσουν ή τουλάχιστον δε ρωτανε τον χειριστή. Βέβαια είναι κ άλλη μια κατηγορία οδηγών φορτηγών που κάθε φορα που έρχονται ρωτανε συνεχώς που να αδειάσουν λες και έρχονται πρώτη φορά σε αυτό το έργο κ στο τέλος αλλου τους λες να αδειάσουν κ αλλου αδειάζουν κ αυτοί σηνηθως ειναι κ αυτοί που δε ξέρουν να οδηγάνε κ καίνε κ συμπλέκτες από τα φορτηγά

[@Νικοςβ.πΝικος]

Καλημέρα. Μπορείς να μου εξηγήσεις πώς μπορώ να ξέρω εγώ αν εσύ έχεις τελειώσει εκείνο το κομμάτι ή όχι; Ήμουν μπροστά στην συμφωνία και στις οδηγίες που σου έδινε ο έργοδηγός; Επειδή έχω αδειάσει εκατομμύρια ανατροπές, ξέρω πολύ καλά ότι πρέπει να υπάρχει ένας εργάτης, στις χωματερές λέγεται εργάτης ταμπανιού. Στα εργοτάξια υπάρχει ένας εργάτης πάντα που σου λέει που να αδειάσεις. Δεν μπορεί να ρίχνεις τα ζάρια για να βρεις που θα αδειάσεις. Αν αδιάσω 500 m από εκεί που έχεις τελειώσει θα έχεις όλα τα δίκια του κόσμου να μου βάλεις χέρι. Αλλά εγώ πού θα το ξέρω; Ξέρεις πόσες φορές έχω τσακωθεί με χειριστή τσάπας γιατί έβαλε γκονάρι (μεγάλη πέτρα) μέσα που δεν χωράει να περάσει από την πόρτα; Όταν στο λατομείο του σταύρου είχε 80 και 100 μέτρα μπάζωμα την εποχή των έργων (αττική οδό, μετρό, ολυμπιακές εγκαταστάσεις; Ξέρεις πόσες φορές είδα κόψιμο στο πρωινό άδειασμα; Ο εργάτης επέμενε ότι πρέπει να αδειάσω σε αυτή την κρέμαση, ξέρεις πόσες ζωές έχουν χαθεί εκεί μέσα; Μπροστά στα μάτια μου αλυσιδάκι που πάτούσε τα ποδαρικά έφυγε σούμπι το πίσω ξέρεις πόσες κωλοτούμπες έκανε μέχρι να φτάσει κάτω; Φυσικά οδηγός είναι σήμερα νεκρός. Στη δουκίσση πλακεντίας στο σταθμό του χαλανδρίου σκάβανε νερό με λάσπη και στο λατομείο του μαλέα βάζανε τη λάσπη να την αδειάζουν κάτι άστρα πάνω σε ένα βράχο. Μετά από μερικές ανατροπές ένα άστρα έπεσε στο γκρεμό. Γιατί ο χειριστής δεν καθάρισε αυτή τη γλίτσα πάνω στο βράχο μετά από μερικά αδειάσματα αυτοκινήτων. Ο άτυχος οδηγός δεν υπάρχει ανάμεσά μας σήμερα. Ο χειριστής πληρωνόταν με το μήνα τα πετρέλαια ήταν του λατομείου ποιος ο λόγος να γίνει αυτό; Στην χωματερί στα άνω λιόσια ο οδηγός νταλίκας έχασε τη ζωή του στην ανατροπή. Ο χειριστής της χωματερής είχε σκεπάσει κλαριά και λάστιχα με λίγο χώμα, ο χειριστής του φόρτωσε την νταλίκα έχει βάλει ένα τεράστιο βράχο μέσα. Αποτέλεσμα όταν ο βράχος για κακή τύχη του οδηγού έφτασε στην πόρτα δεν χώρεσε να βγει, η δεύτερη ατυχία ήταν ότι ο βράχος έκατσε από τη μεριά με τα κλαριά που είχε από κάτω η χωματερή. Το επικαθήμενο τουμπάρησε γιατί το βάρος πήγε μονόπαντα και να είσαι σίγουρος ότι ήταν ολόισιο το ταμπάνι πριν κολοσει ο δηγός. Εκεί δεν σου λέγαν να αδειάσει στην κρέμαση τα εσπρωχνε ο χειριστής. Αν κάτσω και γράψω τι έχουν δει τα μάτια μου, όχι τι έχουν ακούσει τα αυτιά μου τοσα χρόνια στο τιμόνι δεν θα τελειώσω ποτέ. Θα ήθελα εδώ να συμπληρώσω σε όσους νέους οδηγούς μπουν στον κόπο να διαβάσουν το μήνυμα, γιατί βλέπεις οι νέοι δεν θέλουν να διαβάζουν, όταν φορτώνει το μηχάνημα (τσάπα φορτωτής) πρέπει να είσαστε εκεί και να έχετε τα μάτια σας 14. Αν μπεί ένας μεγάλος βράχος θα φρακάρει στην πόρτα στην ανατροπή. Αν φορτώσουν μπετά με σίδερα πολλές φορές δεν χωρούν να περάσουν κάτω από την πόρτα. Τώρα με τις καρότσες που έχουν γίνει και δεν ανοίγουν και στα πλάγια οι πόρτες θέλει ακόμα μεγαλύτερη προσοχή. Ναι έχω δει πολλούς οδηγούς που δεν έπρεπε να κάθονται στο κάθισμα του οδηγού. Είχα συναντήσει αρκετούς που είχαν διπλώματα από την ομόνοια. Αυτά που είχανε χαθεί (κλαπει) πριν κάψουν το υπουργείο στο σταύρο. Εγώ αυτούς δεν τους θεωρώ οδηγούς. Ο χειριστής που κάθεται στο μηχάνημα και πληρώνεται από τον κάθε σταύρου, από τον κάθε μαλέα, από τον κάθε κυριακού, να έχει το χώρο ίσιο, να σπρώχνει τα χώματα στην κρέμαση, να μην αφήνει να αδειάσουν εκεί που έχει κόψει, γιατί κάνει τον μάγκα και τον καμπόι; Ξέρεις πως φορές το έχω δει αυτό; Αμέτρητες. Βάζει τη ζωή και την περιουσία ενός ανθρώπου σε κίνδυνο για να μην κάνει τη δουλειά του. Αν δεν μπορεί ας κάτσει σπίτι του να πλύνει τα πιάτα της γυναίκας του. Είναι υποχρέωση του να βάλει τον οδηγό να αδειάσει με ασφάλεια. Είναι δουλειά του να πει στον οδηγό που έρχεται που να αδειάσει ακριβώς. Και δεν είναι δουλειά του να του να κάνει το μάγκα, τον νταή, και να τον απειλεί ότι θα τον ρουφιάνέψει για να χάσει τη δουλειά του ή το δρομολόγιο του. Έχουν μείνει πάρα πολλά παιδιά ορφανά, έχουν χαθεί πάρα πολλοί συνάδελφοί μας. Έχουν καταστραφεί πάρα πολλοί ανθρώποι γιατί έχασαν τα φορτηγά τους στο γκρεμό. Η συνεργασία μεταξύ του οδηγού και του χειριστή είναι τόσο απλή, θα μας κάνει τη ζωή μας πολύ καλύτερη και στο φινάλε δεν έχουμε να χωρίσουμε τίποτα. Για ένα μεροκάματο πάμε. Πάμε για να βγάλουμε το μεροκάματο που θα πάμε στη στα παιδιά μας και όχι για να τα αφήσουμε ορφάννα .Πρέπει να σεβόμαστε ο ένας τον άλλον οπωσδήποτε. Δεν έχω κάτι με το χειριστή. Έχω με την νοοτροπία. Που δεν σκέφτεται ότι αυτός ο άνθρωπος που χάθηκε είχε δύο, τρία παιδιά. Όπως δεν συμφωνώ με το να δυσκολέψω εσένα ή την δουλειά σου ενώ μπορώ να σε βοηθήσω. Και φυσικά μην πάρεις το μήνυμα σαν κατηγορίες για χειριστές. Λέω ότι πρέπει να υπάρχει καλή συνεργασία και από το να είμαστε τσακωμένοι, από το να βρίζω εγώ εσένα και εσύ εμέναν μπορεί εμένα είμαστε φίλοι και συνεργάτες. Το λέω και πάλι ότι δεν έχουμε ένα χωρίσουμε τίποτα. Αν σκεφτούμε ότι στη θέση αυτουνού που σκοτώθηκε μπορεί να ήμασταν εμείς ίσως γίνουμε καλύτεροι. Είμαι στο τιμόνι από το 1982. Προχθές βγήκα κατέθεσα τα χαρτιά μου για σύνταξη. Δεν μπήκα στη διαδικασία να δουλέψω επικαθήμενο ποτέ. Ποτέ δεν συμπάθησα αυτό το αυτοκίνητο. Έχω δουλέψει επικίνδυνα αυτοκίνητα, παλιά πολύ παλιά και κακόσυντηρημένα ανατρεπόμενα. Έχω δουλέψει η βαρέλες, έχω δουλέψει πρέσα και δόξα τω θεώ δεν έχω πάθει το παραμικρό. Θέλει όλοι να είμαστε προσεκτικοί και να σκεφτόμαστε ότι πρέπει να γυρίσουμε στα παιδιά μας, το έχουμε υποχρέωση. Εύχομαι μέσα από την καρδιά μου να μην ξανακούσω για ατύχημα. Να μην ξανακούσω για καυγά ανάμεσα σε χειριστή και οδηγό.

[@Ghjncdyuhh]

@@Νικοςβ.πΝικος εςυ κ ο κάθε ο οδηγός όταν στρώνει ο χειριστής κάποιο συγκεκριμένο υλικό πέρα από χώμα ίδιο με αυτό του δρόμου που εκεί όντως δε το αναγνωρίζεις βγάζει μάτι. Γιατί πέρα από το ότι σβήνει απότομες κλίσεις κ είναι καλοστρωμένο φαίνεται από το υλικό το οποίο ρίξατε. Επίσης ο οδηγός αν δε ξέρει ακριβώς τι πρέπει να κάνει ή έχει απορία οφείλει να κατέβει στον χειριστή αν δεν έχει κατέβει κ ο ίδιος κ αν χρειαστεί βοήθεια ή θέλει συμβουλή οφείλει να ζητήσει ακόμα κ αν είναι μαλακας ο χειριστής κ τον δει πιτσιρικά κ αρχίσει πειράγματα. Τέτοιου είδους ανθρώπους είτε χειριστές είτε οδηγούς τους θεωρώ παν ηλίθιους γιατί δε βοηθανε ίσα ίσα εντείνουν το πρόβλημα. Τώρα όσο αναφορά τα γεγονότα που λες τα πιστεύω όλα γιατί μέχρι τώρα το 2010 περίπου κ πριν γίνανε παρά πολλά έργα κ ο κόσμος εβγαινε πολύ για δουλειά σε τέτοια έργα κ κάνανε τα πάντα πάνω από το επιτρεπόμενο όριο. Είτε ήταν φόρτωμα , είτε ήταν ταχύτητα,είτε ήταν η συντήρηση σε ένα μηχάνημα. Εκεί καταλαβαίνεις πως όλα αυτά ήταν όμορφα στην σκέψη ότι ήταν κάτι σαν περιπέτεια. Απλά τα μάτια σου 14 δεν είναι παιχνίδι το φορτηγό είναι ένα μεγάλο αμάξι που σε μεγάλες ταχύτητες μπορεί να γίνει πιο επικίνδυνο όπως κ τα μηχανήματα δεν είναι να τα παίρνεις στη πλάκα κ να χεις στο νου πάντα το έδαφος που πατάς . Επίσης στο γεγονός που ανέφερες με το φορτηγό που γλίστρησε ο χειριστής τι μηχάνημα είχε για να καθαρισει τον δρόμο ; Πάντως κ μένα ο πατέρας μου πριν μπει στο δήμο ως χειριστής γκρέιντερ είχε δουλέψει στο φράγμα του Ευήνου στην ορεινή Ναυπακτία δούλευε φορτωτή πάντως κ τότε για να ολοκληρωθεί το έργο σύνολο είχε 4 θανάτους. Οι τρεις από αυτοί γταν μέσα στη σήραγγα δε θυμάμαι τώρα ακριβώς πως ο ένας νομίζω ήταν από πνιγμό. Ο άλλος ήταν από έναν οδηγό φορτηγού που είχε μείνει απλήρωτος από τις άλλες εταιρίες που ήταν στο έργο κ είχε μπει μέσα οικονομικά αυτός κ η οικογένεια του κ στη σκέψη του από όλο αυτό όπως έκανε όπισθεν για να σηκώσει ανατροπή έφυγε τόσο πίσω που όταν πάτησε φρένο ήταν σαν να μη το πάτησε ποτε κ έτσι ο άνθρωπος σκοτώθηκε αφού το αμάξι τούμπαρε επανηλειμμένα κ ήταν λίγο κρίμα κ στενάχωρο. Εγώ πιστεύω έχει να κάνει με τους ανθρώπους. Μαλακες οδηγούς κ χειριστές έχω δει αρκετές φορές. Απλά είχα σχηματίσει μια άποψη στο νου μου από μικρός όταν πήγαινα στη δουλειά του πατέρα μου με το γκρέιντερ πως κανένας από τους οδηγούς δε μπορεί να καταλάβει τι κάνει το κάθε μηχάνημα κ πως πάντοτε κοιτούσαν το συμφέρον τους κ όντως κάποιοι έτσι είναι αλλά ευτυχώς όχι όλοι

[@vaggelistasiopoulos186]

Απλα θα αργουσε λιγω παραπανω να το διαστρωση κ να δωση τις κλησης στα υψομετρα λαθος του

[@Ghjncdyuhh]

Το παραπάνω καύσιμο που θα πήγαινε στράφι το υπολογίζεις ;

[@panagope]

Είσαι ωραίος κ καλός άνθρωπος, για αυτό στεναχωριέσαι. Αλλά τελικά ο καλός θα πρέπει να χαλιεται? Άρα ο καλός τιμωρείται? Έχεις κερδίσει την συμπάθεια μας φίλε γιατί προσφέρεις στην κοινωνία με την δουλειά σου

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,ειναι αυτό που λέμε ο καλός καλό δεν είδε,δεν πειράζει όλα καλά,σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια,καλο βράδυ και καλό σκ!

[@pablomania100]

Εδειξες ψυχραιμία αλλά καμιά φορά πληγώνεται ο εγωισμός σου ρε Γιώργο κσι εγω δεν θελω να μαλώνο οταν παω να ξεφορτωσο αλλα ολα είναι στην δουλειά

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,εδειξα ψυχραιμία και μου βγήκε,μπορει σε κάποιον να μην έβγαινε,αλλα και να μαλώσεις είναι σίγουρο ότι δεν βγαίνει πουθενά,απλα θα κάτσεις σπίτι!Όποτε υπομονή!Καλό σκ

[@Thanasisyale]

Γεια σου ρε Γιωργαρα τι λεει;

[@Georgetsianakas]

Γεια σου φίλε,δοξα το θεό όλα καλά!Καλό σκ

[@Thanasisyale]

Επίσης

[@Ghjncdyuhh]

Όσο αναφορά αυτό που σου χάλασε τη μέρα επειδή κγω είμαι έτσι κ παρατηρώ πως πολλά νέα παιδιά είναι έτσι θα σε συμβούλευα να προσπαθήσεις κ να μάθεις να τα ξεχνάς γιατί αλλιώς σε αρρωσταίνει στη σκέψη. Δε μπορείς να αδειάσεις το μυαλό σου για να γεμίσεις το δικό τους όποτε προσπάθησε να το ξεχάσεις. Γιατί κγω με όποιον νευριασω ή μαλώσω στον δρόμο με επηρεάζει τόσο που το σκέφτομαι όλη τη μέρα κ θέλω να το τραβήξω αλλά πραγματικά δε πρέπει ειδικά αν δεις ότι ο άλλος δε δέχεται διαφορετική άποψη ή δε θέλει να δει πως το σκέφτεσαι εσυ

[@ΜάριοςΙωσηφίδης-γ3ζ]

Καλησπέρα Γιώργο θα ήθελα να μιλήσουμε προσωπικά αν θέλεις.

[@Georgetsianakas]

@@ΜάριοςΙωσηφίδης-γ3ζ Στείλε μου ινσταβ

[@ΜάριοςΙωσηφίδης-γ3ζ]

@@Georgetsianakas ωραίος πως σε λένε;

[@Stavrakasgr4]

Δεν υπαρχουν χειριστες οπως δεν υπαρχουν και ανθρωποι. οποιος καταλαβε καταλαβε!

[@ΓεώργιοςΜαρνέρης]

Εάν το έκανες αυτό που ήθελε ο χειριστής και έφερνε Τούμπα θα το πλήρωνε ο πονηρός το φορτηγό .δεν το πονάει γιατί δεν έχει κάνει αγώνα για κανένα φορτηγό

[@Ghjncdyuhh]

Επειδή κγω έχω δει το ίδιο σκηνικό με τον πατέρα μου επειδή δουλεύει γκρέιντερ το χω δει αυτό το σκηνικό κ σε πιο ακραία κατάσταση γιατί ο οδηγός του φορτηγού είχε μόνο φορτηγό κ όχι απλά δε μπορούσε να κάνει τραβηχτό επειδή είναι γκασμάς αλλά το άδειαζε εκεί που ήδη είχε υλικό κ μέχρι να το πάει εκεί ήδη είχε χάσει το μισό από το υλικό. Για μένα όσο μπορείς φιλική συμβουλή είναι να έχεις μαζί σου μεγαλύτερους σε ηλικία χειριστές φορτηγού για συμβουλές. Αλλά πιστεύω πως όλο το βίντεο είναι στημένο για κοντεντ πως καταβαθος ήξερες να κανείς κ τραβηχτο πολύ καλό κ πιστεύω πως δε ήταν λόγος να τσακωθείς κ πως ανετα ο δρόμος που σου είπε να το τραβήξεις με επικαθήμενο σήκωνες καρότσα κ θα άδειαζε χωρίς κανένα πρόβλημα με ελαφρό κούνημα. Έχω δει πιτσιρικά με τριαξονικό βέβαια αλλά αρκετά φορτωμένο που ξέρω δεν είναι το ίδιο με το επικαθήμενο αλλά ήταν σε πολύ πιο ανωμαλο ορεινό δρόμο να αδειάζει αλλά παρόλα αυτά να μην είναι επικίνδυνο γιατί είχε συντηρημένο όχημα και το ξεκινούσε κ το σταματούσε απαλά κ ψύχραιμα. Ειλικρινά δε το πιστεύω πως δε μπορούσες να κανείς τραβηχτο εκεί απλά ότι έγινε έγινε για το βίντεο

[@panoulis7]

Μπορούσε να σου κάνει μια απλή παρατήρηση ο τύπος δεν είναι τρόπος αυτός που μιλάει έτσι αυτουνού θα του αρέσει να του μιλάνε έτσι δεν θα του αρέσει αλλά να μου πεις αν δεν έχεις τρόπους και σεβασμό

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,δεν πειράζει σημασία έχει ότι όλα εξελίχθηκαν μια χαρά,πανω στη δουλειά με νεύρα καμία φορά λέμε πράγματα χωρίς να τα σκεφτουμε,και χωρίς να εννοούμαι σε ολους έχει τύχει,αλλα όλα καλά,να σαι καλά και καλό σκ!

[@panoulis7]

@@Georgetsianakas έτσι ακριβώς όπως τα λες είναι πάντως εγώ σε συμπάθησα και μπράβο για την δουλειά σου εύχομαι ότι καλύτερο

[@stavrosgrigoriadis3338]

Ο γκρριντεριστασ είναι για δέσιμο

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,οχι όλα καλά,καλο βράδυ!

[@Ghjncdyuhh]

Ναι Σάμπως κ ξες τι είναι αυτό ή είσαι στο χώρο του επαγγέλματος

[@ΑΝΔΡΕΑΣΚΑΤΣΙΝΟΠΟΥΛΟΣ-υ8ο]

ΠΙΣΤΕΥΩ ΦΙΛΕ ΠΩΣ ΤΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΕΣ ΣΩΣΤΑ.ΔΕ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΟΥΒΑΛΑ.ΤΟ ΑΓΧΟΣ,Ο ΚΑΥΣΩΝΑΣ,Η ΚΟΥΡΑΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΑΛΛΟ ΕΧΟΥΝ ΤΕΝΤΩΣΕΙ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ.ΔΟΥΛΕΥΩ ΝΤΕΛΙΒΕΡΙ ΚΑΙ ΕΧΩ ΞΕΦΥΓΕΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ.ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ ΔΟΥΛΕΙΑ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΗΡΕΜΟΣ ΓΙΑΤΙ Η ΟΔΗΓΗΣΗ ΘΕΛΕΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΛΑΘΟΣ ΔΕ ΣΥΓΧΩΡΕΙ.

[@Λαπηθας]

Πρέπει να κάνει προεργασία ο γκρειντερηστας

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,τι εννοείς?

[@NikolaosKorelis]

Μάλλον ενωει ότι πρέπει να στρώσει τον δρόμο οστε να μπορείς να κάνεις τραβιχτο

[@ΤάσοςΜοσχακισ-υ2ζ]

Έπεσε σέ χειριστεί πού στραβοκινήθηκε

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,δεν πειράζει,αφου έγινε η δουλειά και για τους 2 μας όλα καλά,καλο βράδυ!

[@xristosbaso7126]

Εδω φίλε μου θέλει τετραξονικο και οχι επικαθιμενο.οταν το αδειαζεις κουπα πως θα το σπασει ο χειριστής.αυτα συνήθως πανε συρτή

[@xristosbaso7126]

Συρτή οπως στο τελος του βίντεο

[@γιαννηςκαπλανης-δ2σ]

Ας το κάνει ίσιο να μπορείς να αδειάσεις

[@Georgetsianakas]

Καλησπέρα φίλε,δεν πειράζει τέλος καλό όλα καλά!Καλό σκ!

[@ΜΑΡΙΑΑΥΦΑΝΤΗ]

το να το εχεισ στην μεση και να κανεισ τραβηχτο

[@Georgetsianakas]

Στη μέση αδειάζουμε πάντα

[@mariagklava2272]

Να. Αλέξης. Αμαξις

[@vasilistsiamalos]

Κλασική περίπτωση...όποιος δεν έχει κάνει την δουλειά του άλλου αυτό συμβαίνει. Με ξερόλα και ξεροκέφαλο μην μπλέξεις είναι το θέμα. Βέβαια την ξινίλα και την υπεροψία του γκρειντερίστα δεν την φτάνει κανείς (με κάποιες εξαιρέσεις βέβαια).

[@azrte4443]

Ρε μην σπας πλακωσε τον στα καντήλια και την ανατροπή σορό

[@Georgetsianakas]

Δεν είναι αυτό η λύση φίλε!Καλη συνέχεια!

[@azrte4443]

@@Georgetsianakas να αου πω κάτι ειναι λύση να σου σπάνε τα νεύρα ενω ολα πανς καλά και να φτάνεις στο σημείο να σηκώνεις πίεση και να στεναχωριέσαι εσύ επειδή ο άλλος δεν έχει τρόπους

[@Ghjncdyuhh]

Κ αν έκανε ανατροπή σωρό τι θα καταλάβαινε ; Εμένα προσωπικά αν μου το έκανε αυτό οδηγός φορτηγού θα το άφηνα κ εκεί τον σωρό κ θα παράταγα το έργο κ στα αρχιδια μου για λεφτά κ το ψωμί μου κ ίσα ίσα αν ξανά ερχόταν να αδειάσει κ δε κατέβαινε από το φορτηγό θα του τράβαγα μια με το μαχαίρι να του ξηλώσω ντεπόζιτο κ όλη την πλαϊνή πλευρά. Να δούμε τότε αν θα βγάζαμε άκρη ή αν θα βρίσκαμε δίκιο. Αν είναι ο άλλος ζωο δε χρειάζεται να γίνεις κσυ ζωο μπας κ διατηρηθεί ένα γαμημενο επίπεδο. Αλλά τελικά οι περισσότεροι στην Ελλάδα όλοι ζώα για δέσιμο είναι τελικά

[@kkascs9]

Αλητες