Как се внасят коли от САЩ? Цени, Срокове,Рискове. Какво се търси?
Пікірлер: 293
@bobbp4 ай бұрын
Гоше, много се беше превъзбудил, не изчака един отговор на човека. Като питаш, остави го да си завърши изречението :)
@kakavidski4 ай бұрын
Аз се чудя как не го нашамари накрая 😅😂😂
@kostadinkostov80154 ай бұрын
Прав си И също много хаотично
@BatNenko-NJS4 ай бұрын
ми като чува какви измислени отговори му дава как да го остави...
@user-xc1pj5bk5i4 ай бұрын
@@kakavidski 😂😂👍😂😂
@torikada4 ай бұрын
В този клип си личеше най-вече Георги колко неподготвено се изказва за абсолютно всичко.Всвкаш слушам стар чичак .21 век сме все пак ,не сме още на Корекоми .Не го казвам с цел хейт.Но първо се подготви и като водиш интервю изслушай човека ,който видимо разбира повече в тази област от теб.На всяко едно изречение на човека имаше подигравателно обръщане .Тук специално мисля ,че не беше подходил много подходящо към човека най-малкото,който се опитваше да ти отговори културно на всеки един въпрос и контра от теб.
@rc3ckbg4 ай бұрын
Идеята за видеото е хубава! Обаче трябва предварително да си структурираш въпросите. Ти почна да се луташ.Друг проблем е това да не оставяш човека да си каже какво мисли или знае и даже нещо отгоре да сподели. Реално скастри видеото поне с 15 мин. и предполагам още полезно инфо.Кажи въпроса,но недей да си винаги над питаният. Подготви по-добре следващото- Ако не си спомняш въпросите прави списък на телефона .Просто се губи следата и става бъркоч.
@dakundi4 ай бұрын
Момчето е доста адекватно ! в бъдеще ако имам възможност да си поръчам автомобил от Америка ..Аз бих му се доверил ! жив и здрав да е
@ivol95604 ай бұрын
Защо някой трябва да ти казва колко печели? Като си купуваш маратонки или къща, някой споделя ли ти го? Не знам защо само кар бизнеса е с разбирането че купувача трябва да определя печалбата на продавача.
@atanasdimitrov40814 ай бұрын
Ако колата е в БГ и можеш да я видиш, съм съгласен с теб. Но ако посредника не носи отговорност, ти си плащаш колата и просто ти я доставят? Ако купиш кола от щатите докараш я в БГ, оправиш я, обслужиш я и я сложиш за продан може да и искаш пазарна цена и не трябва да се отчиташ на никой.
@JoJanDiezel4 ай бұрын
Едното го произвеждаш, другото го препродаваш. На работа дойде един уж "маркетинг експерт", който ми се похвали, че с два телефона и 5 мин спечелил 10к евро, защото препродал някаква кола. Ама като има будали...
@bobcooper11542 ай бұрын
Ммм да Гоше а ти казваш ли какво печелиш с твоя бизнес? Ама честно!
@stamatstamatov984 ай бұрын
Жорка,супер полезен клип си направил,но много се заяждаше с човека и не го остави веднъж да се изкаже!
@user-tq2ov7mt3p4 ай бұрын
Супер досаден си Георги. Не успя за 45 минути да зададеш адекватно някаква последователност от въпроси. Правиш видео как се заяждаш с търговец. Трагедия
@nikolaygeorgiev34234 ай бұрын
Евала, че човека сам си го каза. Колите от Америка са на половин цена, спрямо европейските. И той сам каза причината. Има си риск. Винаги има риск. Но САЩ има много възможни точки за объркване. И като стана дума за точки, как така заварката на бай Стоил е по-здрава от точковата заварка в завода.... Струва ми се абсурдно. Както и да е, хората са си намерили ниша и я експлоатират. Предполагам, че ако имаше много не доволни щеше да се разбере. Малка държава сме. Както става с автокъщите. Лека полека все по - малко хора купуват коли от автокъщите. Повечето като мен предпочитат да дадат 20 30% повече и да си купят кола от дългогодишен собственик или представителство, за да имаш поне минимална история за тая кола.
@vcvcvcvcvc4 ай бұрын
Всъщност в завода се правят изключително евтино заварките за да се пести от материали. Купетата могат да се стегнат само от поставянето на едни напречни греди между кулите на амортисьорите и тунала на кардана.. говорим за нови коли, не за такива правени през 90те с доста по-малко технически симулации.. Относно ремонтите много зависи кой ги прави и дали е правилно измерена архитектурата на купето докато се изправя.
@sniper27714 ай бұрын
От цялото интервю намерих поне 101 причини никога да не си купувам кола от Америка😉
@-047-4 ай бұрын
Точно така. Има вероятност икономиката ни да дръпне напред в бъдеще и да се подобри пазара, но сега нещата са много зле. И подобни оферти може да излязат много солено.
@Satana666674 ай бұрын
То пъ като си купиш от БГ пъ всичко е ОК нали там поне виждаш кочината или мизерията от АМ то тука вкарват от Германия после сменя джантите ония ги продава отделмо махат мултимедията или нави ако има и тем подобни типично за българска шмекерия.Аз преди 3 години лично отидох в Германия купих си пасат б6 комби директно от собственикът който го продаваше и всичко си беше вътре дори оригиналната мултия медия + субуфера и още я карам затова че искаш ли кола слагаш парата в чантата ровиш няколко дена в нета уговаряш се хвашташ самолета и отиваш да си я вземеш.Говоря за по близките държави не АМ
@SteveDarrow694 ай бұрын
Напротив , просто говори с хора, които са живели там като мен и които са били в тоя бизнес. Колите от САЩ са на реал и км и с проследима история, докато в БГ НЕ СА ТАКИВА. Купува се в Европа само от оторизиран дилър с история, сервизна книжка и т.н. Нашите вносители купуват от САЩ от аукциони които са за ударени коли (не всички, но повечето). Аз като съм работил това в сащ купувах от местни аукциони, които са за дилъри с лиценз за търговия в САЩ. Мога много да говоря и все няма да е достатъчно )))
@mladenmikov32204 ай бұрын
Типично Б.Г обяснение...тъп ама много тъп.Докато има балъци ще има и тарикати 😂.
@b.k.29104 ай бұрын
Защо правиш видеа за автомобили като идея си нямаш от тях, не оставяш човека да се изкаже и все тръгваш да се смееш ама на какво и ти не знаеш
@izahariev964 ай бұрын
твърде скептичен си и много прекъсваш човека
@stanyanev4 ай бұрын
..... и много "МЕ," обсъдиМЕ, видиМЕ .
@izahariev964 ай бұрын
@@stanyanev това няма значение, всеки е свободен да си говори както иска.
@JohnSmith-ez9dx4 ай бұрын
Тъпак бе. Какво очакваш?
@erayhamid9374 ай бұрын
А тези дараци където ти си взе до сега беше ли сигурен че airbag’ците работят или кой какъв ремонт е правил преди теб. Понякога задаваш много тъпи въпроси, защо трябва да ти казва колко печели от теб? Риск печели, риск губи! Кво си мислиш, че в Германия като има TUV всичко е топ?
@nikolaystoitsov57194 ай бұрын
Тоест според теб е едно и също кола на снимки и такава , която е можеш на живо да видиш , можеш тест драйв да направиш , да се запознаеш със собственика и да има тюф.... Много ясно , че тази от Европа е с пъти по-нисък риск да изгориш .
@rneshev4 ай бұрын
Първо поздравления за това, което правиш и за това, че по начало си скептичен за колите внос от Америка и знаеш някои от подводните камъни, които се крият с тях. Но ако ще имаш още разговори с този човек се опитай да му зададеш по-конкретни въпроси. Например, купуваме кола за $30 000 на търг. Това, което е важно да знаем е: 1. Колко са таксите на търга (от-до)? 2. Колко струва транспорта от мястото на търга до пристанището (пак е в някакви граници)? 3. Пристанищни такси, товарене, транспорт и разтоварване в Европа - пак горе долу средна цена? 4. Разтоварване на пристанище в Европа, транспорт до България - пак колко излиза? 5. Вече колата е в България - колко се плаща за мито, ДДС, Технотест и всички таксички за кола от $30 000? 6. Транспорт до клиента - било то София или Пловдив. 7. Цената на тяхната услуга (на USAAuto) колко ориентировъчно излиза? 8. Накрая този автомобил готов за регистрация в КАТ, закупен на търг за $30 000 или 54 000 лева колко ще ни излезе? Ето това мисля интересува всички. Приемаме, че няма нужда от ремонти, само тези разходи колко са?
@evgeniyordanov80924 ай бұрын
Това няма да ти го кажа колега публично, защото от всяко едно направления което си написал могат да ти вземат пари. Но груби сметки на 30000 долара има мито и ДДС, и вече всички зависи колко е далече автомобила от пристанището, колко е е самата такса за товаренето и транспорта до дам само можем да гадаем. Вече автомобила дали ще го докарат до Бургас или до Амстердам цените са други за разтоварване и докарване до България. Автомобила дали трява да му се преправят стоповете преди да ми не Технотес има много въпросителни в конкретния отговор.
@rumenmetodiev28674 ай бұрын
ГЕорги не беше ли ти човека, който отиде на място да купи един мерцедес, дето после се оказа с пренабити номера? След като я пипна, прегледа документите и тн?
@user-xq6wx5xu3e4 ай бұрын
Полезна информация и интересно видео. В момента Митко ми търси 2-ра кола която да отремонтира и да ползвам за лична. Основното предимство е както се спомена във видеото carfax-a и възможноста за по информиран избор на МПС. Разликата при него и другите предлагащи подобна услуга е, че той ремонтира и издава готова за регистрация кола. Преди да ми вкара първата кола преди 3г, запознах работа с друга фирма, но крайната сума която получавах от тях имаше +3-4 хиляди лева горница, което беше трудно на другите фирми да обяснят от къде идва. Таксата която той иска е видима и финална и всички други разходи проследими от документи. Крайната сума на леко чукната идва доста под пазарната цена което позволява отремонтиране + обслужване и място за непредвидени разходи.
@Dobo19894 ай бұрын
Бягайте от пловдивската USA AUTO 😂 един приятел поръча през тях, колата пристигна с други джанти и гуми, без кори над и под мотора, без кора под кутията, без резервна гума, без стелки, без крик и ключ, накрая взеха да му начисляват какви ли не измислени от тях такси, тук 100 евро, там 200 евро. Като цяло, измекяри.
@dimitaryovchev55914 ай бұрын
Колега бъркате фирмите. Ние сме Usa auto може да говорите за другата фирма която се разпадна начело с “Ванката финансовия директор”
@user-kt5bg2ly2s4 ай бұрын
Жоро Тъпото!
@hristoiliev63884 ай бұрын
Живея в Германия и мога да ви кажа, че TÜV не е никаква гаранция. Манипулира се, и може колата да премине TÜV, или иначе казано годишен технически преглед.. без колата дори да е посещавала сервизът, в който е “прегледана” 😄
@MitevRusi-fx6jl2 ай бұрын
Къде е това прати координати и аз да мина TÜV само с документи? Значи вероятно можеш да изкараш зTÜV в някои гаражи, но ако отидеш в някоя реномирани компания трудно ще го минеш. Примерно ( ADAC или самата компания, която се казва TÜV) така, че важно да се прави разлика в това и да се споменава за информация на зрителите.
@astr0n31318 күн бұрын
@@MitevRusi-fx6jl Тоест трябва да се следи дали TÜV е направен в реномирана компания, а не на друго място ли, пише ли го някъде това къде е правен?
@evgenigenchev24304 ай бұрын
Задаващия въпросите звучи доста непросветен пълен със негативизъм за неща които не разбира
@martinal26454 ай бұрын
Това с точковата заварка и електрожена,беше супер. Типичния горублянски тарикат.
@nikolaradulov50744 ай бұрын
absolutno, selski bek
@georgipanayotov89434 ай бұрын
Жорка, не е много приятно да налагаш личното си мнение. Колата е чист късмет, няма гаранция като я запалиш в някоя автокъща, че след първата смяна на маслото няма да започне да тропа мотора. Купувал съм кола от Германия само по снимки и това беше най-читавата кола, която съм имал.
@user-tx9ut6gq3y4 ай бұрын
Поне да дадеше възможност човекът да говори
@RuRuNet3 ай бұрын
Много полезно видео и смислени въпроси,браво.Всеки може да си направи изводите
@georgigeorgievgeorgi38204 ай бұрын
TÜV за 300€ мога да ти изкарам на кола без двигател при арабите! Така че това е мит!
@alexanderspasov13172 ай бұрын
Доста негативни коментари има относно водещия на интервюто. Но аз мисля , че той нарочно се държи по този начин , за да засегне въпросите , които си задава всеки потенциален купувач . Според мен много от питанията му бяха точни и конкретни и за мен лично бяха полезни . Поздрави.
@borisatanasov2 ай бұрын
Не мисля така - от вътре му иде.
@JohnSmith-ez9dx4 ай бұрын
Aма защо някой ,ще казва на някой си колко печели? Ами мен не ме интересува нито колко печели, колко губи, кога яде и спи... Всеки е свободен да си прави,каквото си иска. Има само значение дали продукта ти харесва и неговата цена. А ако иска и да са го откраднали... Устройва ли ме мен цената или не. Само това има значение.
@georgibaynov58674 ай бұрын
Отиваш в Германия в лъскава автокъща, вътре само германци. Харесал си си бмв 3-ка на около 120 000 км, лъскавичко, чистичко, сервизна история,тюв валиден, всичко топ. Доволен си купуваш супер колата и се хвалиш в България как си я взел от голяма немска автокъща и всичко е топ. Само,че реалната история е,че колата е с удар отпред, без отворени еърбеци и кривини, българин я купува от руснак, у нас се ремонтира всичко и се закарва отново в германия,където българинът я продава на лъскавата автокъща. Още една реална история. Същият българин купува мазда 3 с 2.2 дизел мотор на 67 000 км с външен вид като нова, но с повреден двигател. Тъй като тези двг не могат да се ремонтират, направо друг, той обаче от мазда 6 на 220 000 км 😂. Колата се продава обратно в Германия. Никой не знае,че моторът е друг. На километража стои 67 000 км, сервизни книжки,тюв, всичко топ. Този тюв не е нещо значително. Той се прави веднъж на 2 години и дори пресен да е, по колата пак може да има интервенции. Ако е много стара кола и има скорошен тюв до някъде може да те успокои,че разни неща като спирачки, накрайници, гърнета, катализатор, всичко си е наред и няма сериозни ръжди или течове. Колата си е на късмет от където и да е. Навсякъде има читави коли и лоши, навсякъде може да те измамят или подведат волно или неволно.
@sarokal4 ай бұрын
Наистина интересно видео. Ще е интересно да се проследи процесът по поръчка, подготовка и доставка на автомобил от САЩ, даже и като поредица... Мисля, че няма такава направена в България все още. :)
@tcvetomirspasov32492 ай бұрын
Този човек ми изглежда доста честен!
@torrotorrentazos13074 ай бұрын
Само като чух ТУФ, и спрех да гледам. Поредния БГ разбирач в Ютуб.
@DaniPetroff964 ай бұрын
Факт... Не го научиха тоя тЮв
@borisaidarov1734 ай бұрын
На четъртата минута съм и се чудя дали да го догледам до края. Ако целта на този клип е информираност на аудиторията, нека начина на задаване на въпросите да бъде малко по-професионален (с по-малко емоции, по-спокойно, без повишаване на тон и т.н.). Нека са директни и неудобни въпросите, но не питането да е в стил "Бареков", за да се търси скандала, упорството, разправията и т.н. Без лоши чувства, надявам се този коментар да се възприеме като градивна критика. Лека Вечер !
@stefanbonev59834 ай бұрын
Кия Хюндай след 2020г. 2.0 -2.4 бензин не си купувайте 😂 на 80к км лагери на колянов вал 😢
@VechniHitove4 ай бұрын
Потвърждавам. Работя това в САЩ. Няма Хюндай или Киа, които не са сменили поне един двигател за първите 50 000 км. Освен това проучете какво е Kia boyz….
@kdimitrov13264 ай бұрын
Много добър опит за завоалирана реклама
@sancungbalaxy4 ай бұрын
Със сигурност много хора са си купили изгодни коли от Америка. Ако беше достатъчно сигурен, надежден и финансово изгоден модел, тези посредници щяха да си ги купуват, оправят и продават, но те се отказват добронамерено от визираните 20,30,35% разлика в цената - струва ми се нереално. Накрая повдвигна и въпрос за обявите, тези хора трябва да ги банват, изтриват и забранят - пускат всякакви шано обяви на коли които реално не могат да се купят на цени които не са крайни.
@plamenkrastev21394 ай бұрын
Не е нереално. Зад тези 30% стои риск - на 3-4 коли една да излезе непоправима и са в първи клас. Лично съм виждал страшни оферти до 50% под нашия пазар след оправяне на щетите, в същото време съм виждал и тесла без батерия и резнати пружини за да не се вирне и да не личи на снимки...
@sancungbalaxy4 ай бұрын
@@plamenkrastev2139 Именно де, къде ти е гаранцията, че тая проблемната няма да е твоята. Те затова не си ги продават директно, ами само посредничат за да прехвърлят риска към крайният клиент.
@rusev95234 ай бұрын
Жорка човека тръгва да ти обяснява нещо и ти го прекъсваш с нещо където си чел в интернет.Не му даваш време да се изкаже и много скептично си настроен,преди да ти е обяснил.
@user-fs5qs7vr9k4 ай бұрын
За мен кола, която струва повече от 10 000лв. са хвърлени пари на вятъра. Нито може да летиш над задръстванията, нито може да се телепортираш. Не разбирам, като цяло хората които дават над 100,200к за каруца с 4 колела.
@herowars38974 ай бұрын
Поради причината, че някой работят за 5-10-20лв на час, а други за 200-400-600лв на час (в повечето случей имат бизнес с работници и това им е средна печалба за 1ч. след като са платили данаци и заплати). Ето отговора защо има хора дето си взимат такива коли :)
@sizif7174 ай бұрын
Ми щото имат пари някои хора и искат да си ги харчат. И щото искат да карат коли под 15 години.
@astr0n31318 күн бұрын
С този коментар нищо умно не каза освен, че си си сиромах 😀 Не казвам че е нещо лошо, но поне като играеш на тънко в живота, работиш еди колко си часа на ден и си на заплата и не ти се занимава повече за нещо повече от това, не си мисли, че всички са като теб :D Както каза другия пич в съседния коментар, има коли за хора като теб, има и за мултимилионери с бизнеси.
@svetoslavdyulgerov39604 ай бұрын
Гоше, доказваш че българина най много го е страх да не изстине и да не се мине
@georgisirakovbg49794 ай бұрын
единия не може да пита другия не може да приказва
@dragomirsarachev23014 ай бұрын
Браво на човека че обясни какво да очаква някой при внос на кола от Usa 2 до 4 месеца е доста време Но истината е че почти всички коли там са по евтини от колкото в Европа и нови и стари. И не само коли всякаква техника е по евтина . Като сложиш 20 ддс плюс 10 мито плюс комисионна и застраховка на товара ще излезне колкото тука може и повече само че в Америка връщането на км е подсъдимо и се влиза в затвора доката тук в Бг и Италия ги връщат с по 300 000 и ти обясняват как е на реални км Колкото на по малко км е автомобила толкова му е по голям живота тенекии се оправят и боядисват.Доджа и мустанга винаги грабва окото паркиран до бмв и мерцедес.
@stoyanstoyanov56844 ай бұрын
Живея в САЩ …. и тук се връщат километражи, особено по НЮ Йорк. Най-сигурния начин да знаеш, че не е връщан е като и погледнеш карфакса и в него видиш, че тази кола поне на 6 месеца е влизала в някакъв сервиз(за гуми, масла, чистачки ако щеш) с написани мили на посещението. Ще ти дам пример взимаш колата чисто нова …. Караш я 4 години направил си и 200000 мили през това време си я обслужваш (мога да кажа на моя механик да не я вписва в карфакс) след 4 години тя е на 200к …. отиваш до НЮ Йорк за 1 ден там има едни руснаци срещу 700-800$ я правят да е на 40-50000 колкото ти им кажеш . И аз я гледам, а тя е нова …. нова ама друг път! Ама тая кола няма да има един запис в карфакса.
@kristiankumanov57324 ай бұрын
Туф :D се вади вече нелегално във всяко село на Германия без никакъв проблем
@Polibubi834 ай бұрын
И на всичкото отгоре Георги на спря да нарича ТУФ, а то е ТЮФ, което е съкращение на Технише Юбервахунгс Ферайн!!
@ivanneikov91484 ай бұрын
Това са далавераджий ,те искат да работят с твойте пари без да влагат нищо ида си прибират незнайна печалба
@petarrashkov91733 ай бұрын
Браво Георги !!!
@hristohristozov99504 ай бұрын
Братлета тюф , означава просто, че колата ви има преглед и не дава никаква гаранция за километри
@JohnSmith-ez9dx4 ай бұрын
Карфакса НИЩО не показва. Не е надежден ,ама изобщо. Око трябва и на място компютър на място.
@cursem4 ай бұрын
Перфектната кола - нова то магазина. Останалото е тинтири-минтири. Иначе интересно видео. Аз все си мислех че от щатите хората си докарват така коли главно специфичните за там марки и ретро коли, ама явно масовото е - по евтино дето става на газ. Някак си е дори смешно кола за примерно 30к+лв. основна мисъл е да и се сложи газ щото е по евтино...
@summerstreetgas55624 ай бұрын
Може ли такива където приказват че сервиза прави всичко,,,да покажете хората които работят в сервиза 😢😅😂❤
@djal3xus4 ай бұрын
Гоше да знаеш, че ме спечели. Като тръгна д аси поръчвам Митко е моя човек. Безкрайно съм съгласен с теб за схемаджиите и "горъблянските търгаши" и трябва да ти кажа че този пич ми се струва много по-точен.
@radoslavpeshev78773 ай бұрын
Другия път си напиши въпросите на един лист да си четеш, че много ти прескача мисълта
@user-jz3ho4qt9s4 ай бұрын
Браво добро и полезно видео
@ivaylokostadinov94554 ай бұрын
TÜV не ти дава никаква гаранция щото от години има хора които минават колите на черно 😀😀
@viks0n4 ай бұрын
Добро и полезно видео. Георги играе типичен Бай Ганьо във видеото, но това е типичния българин, искаме да е 100% сигурно, 100% евтино и 100% уникално пък не си даваме сметка че в живота всичко хубаво, което е на далавера идва с рискове и загуби преди да ти тръгне. Като искате да ви е сигурна покупката, отиди в представител на Dodge например за България и си поръчи от там. И една драскотина няма да има, ще е на 0 км и ще ти дойде с лепките и стереопора от завода.
@dochaivanova23224 ай бұрын
Народът го е казал, за такива случаи: "Хем го боли, хем го сърби" Кое не е риск днес.
@ktm6324 ай бұрын
От 33-та минута започна да обяснява за точковата заварка и тази с електрожен! Боже мой! Този въобще не осъзнава какво е еластична деформация и за какво служи! Не случайно при челен удар или при удар отзад, европейските и американските застрахователи решават да бракуват колата, защото тази еластичност вече се губи и при последващ удар, след ремонт с електрожена :))))), то тази част от колата не може да поеме част от кинетичната енергия и да се деформира, а става нееластична и цялата енергия от удара се предава към купето и става страшно. Руските коли бяха такива навремето и над 90% при челен сблъсък имаше смъртност. Веднъж видях едно Порше на Хемус, което беше скъсало мантинелата и беше изровило окоп отстрани в земята. Едвам се разпознаваше марката и моделът, защото беше буквално на "попара", "паприкаш" или каквото можете да се сетите, но шофьорът беше невредим и стоеше отвън, цял! Защо ли?! Защото колата му не е заварявана с електрожена и защото не си я е купил от мазен търгаш!
@VechniHitove4 ай бұрын
Не сте прав. Колите могат да бъдат възстановени по каталог на производителя. Примера с джипа е удачен. Освен капака отзад може да се подмени цялата метална част зад бронята по каталог. Просто се пробиват старите заварки, частта се сменя с нова и се заварява на ново по същия начин.
@nedyalkomarinov26064 ай бұрын
КАКВА Е ТАЯ МОДА С ТИЯ БРАДИ НЕ ЗНАМ И НЕ ВСЯКА ВТОРА ДУМА СМИСЪЛ ТА СМИСЪЛ
@7777jellyfish4 ай бұрын
Много по- сигурно е да се взема кола от САЩ отколкото от Германия. Това видео можеше да свърши след 5 минута, когато повдигнаха въпроса за CARFAX.
@RokoWell4 ай бұрын
I CarFax ima propuski , ne ti garantira na 100%
@youliandontchev83714 ай бұрын
Ако искаш перфектния автомобил и си истински пичага. Отиваш у магазина вадиш кинти и си купуваш нов автомобил. Всичко друго може да се играе в километри и измами .
@Evil1nside4 ай бұрын
С тия часове за ремонтите, абсолютно глупости. $200 на час не взимат дори оторизираните сервизи в САЩ, и да напишат главоломна цифра от типа на 40 часа, предвид, че за смяна на двигател слагат между 8 и 12, ми се вижда доста пресилено. Няма да коментирам думите "дори става по-здрава" след нашите яки заварки, които са 10мм, вместо заводските 8мм. Ние сме най-добрите във всичко, толкова сме добри, че дори ги правим по-здрави отколкото са ги измислили десетки инжинери, които това са завършили, и това преподават, когато са я правили тази кола. Ама няма проблем, тук Бай Ганйовщината е на съвсем други висини. -Прибрах се защото там само се работи. Той още в началото си го каза индиректно -Мързи ме, и обичам да правя каквото си искам, за това реших да развия бизнес в България.
@nikolaiblade30184 ай бұрын
Xaxa karti toq komentar wtf evala
@ilkoiliev73684 ай бұрын
Този Хюндай в САЩ в това състояние струва не повече от 3000 долара
@ilkoiliev73684 ай бұрын
Даже и по малко
@ivantchakalski41023 ай бұрын
Защо се вкарват коли от Америка, за пари и простотията на българина.
@nikolapenchev31194 ай бұрын
Вкараха ми едно AMG от Канада със съдействието на една от най големите фирми за внос в България. Колата дойде след 3 месеца уж всичко както трябва обаче в последсвие разбрах че ги няма катализаторите…който струват хиляди…
@RokoWell4 ай бұрын
Ако е взета от търг колата , там ги свалят преди да я купиш … Фирмата която ти е взела колата е направила пропуск и не е видяла
@user-hy9qq8vr1j4 ай бұрын
Супер 👌🫶🙏 А в Кипър има МУСТАНГ 4x4.2022г.
@nikolaradulov50744 ай бұрын
niama Mustang 4x4 :)
@asdbg4 ай бұрын
Обяснява как трябва да му ползваш услугите, за да не объркаш нещо, но по никакъв начин не дава гаранция за експертизата си, под формата на договор с неустойки, ако възникне основен проблем. Не става въпрос нещо да се счупи след време, а примерно идва със забила скоростна кутия, неуредици с документи и невъзможност за регистрация. Неща, дето веднага ти казват - ама как, това не може да стане. Хубаво, аз не казвам, че ще го направиш нарочно, ама ако стане? Те договорите са за когато нещо не е както трябва.
@mladvampir4 ай бұрын
Хюндай Туксон 2022 няма електричка - има мек хибрид и плъгин хибрит, но не електричка.
@Warsoulxx4 ай бұрын
Беше доста интересно видео. Но беше много агресивен в началото. Бих те посъветвал да си подготвил план с въпросите, за да може интервюто да върви по-гладко и последователно. Успех.
@жорето4 ай бұрын
Най-дразнещото интервю, което съм виждал наскоро. Пишман “ютубър”, дето не може да млъкне никога задава тъпи въпроси на пишман бизнесмен (със “собствен бизнес”) дето запъва на всяка дума и се прибрал от Щатите, щото там много работа и не може да лъже, ама бил карал ламборджинита... Баси, един от най-безмислените разговори…
@VinnieP.B.4 ай бұрын
На 1000 вносителим, ф-ми, частни лица и т.н. има ли поне топ 3 на кой да се довериш за внос от САЩ/Канада?
@tsvetomir_tsvyatkov4 ай бұрын
Този път доста не ми допадна видеото. Споделям ти го с обратната връзка - ако ти е полезна да я използваш. Първо, очевидно материята ти е далечна и не си се занимавал, проучил и минал през процеса за внос на автомобил от САЩ. Има огромна разлика с кой ще работиш и каква ти е крайната цел от там идва огромната разлика. Ако търсиш за себе си и имаш доверен партьор трябва да си 1000% сигурен, че автомобила има много по-малък риск да бъде закупен от там и да бъде прикрито нещо, от колкото ако го закупиш от вторничния пазар в БГ (извън гаранция), СТИГА да знаеш кавко да провериш и къде. Загатнахте във видеото но изобщо не се влезе в дълбочина. Има места където ти показват: причината автомобила да е на търг, дали преди това е бил някога на търг, ако е Salvage - защо, ако причината за Salvage е удър -къде и каква е щетата , дори степен на щетата (ниска, средна , висока и тн.), най-важното КИЛОМЕТРИТЕ - 100% гаранция за пробег , което в БГ никъде няма да го получиш за автомобил извън гаранция. Риск има но има механизми и лостове той да бъде минимизира на минимум, както и застраховки така, че при непредвидена ситуация да няма разучаровани. Всичко е Now How и ако тази информация не си вложил стотици часове да я проучиш, тестваш и минеш през процеса за те остават само съмненията и догатките. Аз лично преди година нямах никакъв опит и знания за материята но намерих човек, който спечели и доверието и уважението ми. От тогава до сега съм закупил вече 4 автомобила за себе си и близко хора. Темата е дълга но определено списъка с ПЛЮСОВЕ е много по-дълъг от списъка с МИНУСИ с времето ще се убедиш в това , сигурен съм. Успех на човека, малко хора имат смелостта да си застанат зад лицето и репутацията и да споделят свободно от собствения си сервиз показвайки реални примери. Успех му желая. Има нужда от токива и определено съм сигурнео, че ще има все повече клиенти. Поздрави и на двама Ви.
@JohnSmith-ez9dx4 ай бұрын
Много си лек . Не мога те изтърпя.
@user-ys1nk9cv2b4 ай бұрын
Не става нищо от тоз търговец,карфакса се прави за 3 долара....Или е играч на дребно и изкарва некви къси като искаш проверка или толко му разбира главата
@VechniHitove4 ай бұрын
Карфакса е 39.99. Отвори сайта и провери. В Америка са долари в Европа е евро.
@user-ys1nk9cv2b4 ай бұрын
Няма какво да проверявам,изкарал съм 7 карфакса за последните два месеца!!! За всеки един от тях съм заплатил по 5 долара,всеки измислен търговец проверява колите през 3 сайта и казва ,че колите се проверени , ако пожелаеш видео ,почват да обръщат палачинката ,че това струва между 500/600 долара ....има такава опция Та от един от тези сайтове с регистрация карфакса е 5 долара , а ко платиш някакво членство или предплащане беше ,карфакса мисля,че беше по 2 долара ...Всеки що годе свестен търговец би ти споделил тази информация
@VechniHitove4 ай бұрын
Не знам през какви сайтове сте плащали за Карфакс, но реалната цена започва от 45 долара даже сега го проверих. Ако закупиш 4 такива цената пада на 25 долара за брой. Твърде вероятно е да са ви представили някой друг рипорт за Карфакс....
@user-ys1nk9cv2b4 ай бұрын
@@VechniHitove Така както е тръгнало може за по лесно да се обзаложим? Нека да е според вашата цена,да кажем х5 та да има за каса бира и мезе ,че при мен ще са само семки 😄 1C4RJFBT5LC208313,ако мислите ,че вие може да имате по-вярна информация ще се радвам да ги сверим. Така ще разберем дали са 45 или 5 долара , дали е Джип или Лада. Може да сравним всички 7 карфакса и ще ви покажа преводите от по 5 долара за всеки един ,не е проблем 😜
@user-ys1nk9cv2b4 ай бұрын
@@VechniHitove взеха и коментарите да ми трият , нека кажем , че не е трябвало да качвам рама за проверка .... По всяко време може да се обзаложим с теб дали проверката е реална за даден автомобил или е някой друг рипорт, по твое желание на 7-те карфакса направени от мен или на избран автомобил от теб... Повече няма смисъл да спорим
@iliyaasenov60564 ай бұрын
Аз 30% не виждам никъде , може би 10% . Аз си търся Хонда Сивик 10ген седан и цената не е много различна
@TihomirDobrev27 күн бұрын
Ако някой беше направил завод за мпс в България можеше и Бургар Кар да има. В румъния има Дачия те май купиха рено. За 34000 лв. Има чисто нов опел.... Аз съм за вносът. Иначе къде ще ги видя тези Американци
@dianabelcheva80414 ай бұрын
Хубаво и евтино е мечтата на имота!
@stanimirvelev15753 ай бұрын
Взимаш я от автокъща в бг и колата след две седмици почне да трепери двигателя отиваш на сервиз и ти казват че е за ремонт или взимаш я перфектна мине 6 месеца и почне да се бели боята цялата била изгнила а те само я напръскали. Тогава какво правиш. Колите от Сащ можеш да си гаратираш километрите. Когато караш кола на 20-30 хил. км, се чуства като нова. На сервиз същото ми казаха колата качена на подемник, като нова е. На всякаде има измамници дали е от европа, бг или сащ все тая.
@simonatsvetkova42044 ай бұрын
Кажи колко пари взе за тая реклама, ти иначе не правиш😆
@user-vp6vb3bd9r3 ай бұрын
Направи видео за смяна на директивата на вола тоест от десен на ляв волан
@ivak85934 ай бұрын
Готино видео
@ilkoiliev73684 ай бұрын
ИМАМ 40 ГОДИШЕН F250 пикап, и ще надживее тези коли които ще започнат да ги произвеждат утре .Преди да го кача на кораба ми даваха 25 К долара .
@iliyandinev4 ай бұрын
Ако оставяше момчето да се изкаже, сигурно щеше да чуеш какво има да каже. - Да го рабереш едва ли, защото се иска и акъл, но поне аудиторията щеше да научи нещо полезно. Човека вкарва коли със сервизна история, виждаш точно какво купуваш, без скрито-покрито. Изненади винаги може да има, но за парите, които даваш е твърде вероятно да е пак на сметка.
@freshcardetailingsemerdjie82044 ай бұрын
Началник много подскачаш :D Никой няма да те убеждава дали си струва да си внесеш кола от там. Като гледам аз кво съм си взел от там на цената на някой немски боклук от Европа , даже ще се радвам повече хора да са така скептично настроени и да не се бутат и те да взимат коли от там :Д тъкмо ще минават по-евтино търговете :Д
@mladenmikov32204 ай бұрын
При вас гаранция ФРАНЦИЯ. ЕИ НЕПРАВЕТЕ ХОРАТА НА ГЛУПАЦИ.
@milensavov4 ай бұрын
Продавали се Инфинитито?
@notzznotz91024 ай бұрын
Оххх...купих си кола от Copart и повече няма да повторя! Тия коли понякога стоят с години на паркинга и то на открито. Ето какво се случва тук във Филаделфия. Тук е пълно с украинци, купуват една блъсната кола, правят ламарините и я продава. Проблемите обаче започват да се обаждат със самото каране. Жив пример давам веднага. Колега си купи Порше хибрид. Щетите бяха някой друг калник и някое друго стъкло. Супер, да ама не. След като си взе колата,под кората намери парчета от блока. Друг двигател струваше около $12К, а самата кола около $9К. С месеци не може да я продаде. Така,че кола по снимка НЕ!
@dimitaryovchev55914 ай бұрын
Пак стигаме до момента че хората който сте наели да ви съдействат с покупката не са направили правилната преценка и са рискували с вашите пари за да може да си приберат комисионната.
@notzznotz91024 ай бұрын
@@dimitaryovchev5591 там преценка няма. За да закупиш кола от търг, трябва да имаш лиценз. Просто показахме коя кола искаме и те я купиха. На снимката няма как да видиш, че на отворения маркуч който стои между филтъра на двигателя и самия двигател има огромна дупка. Виждал съм как се продава dodge charger за $5К само за драскотина под предната броня. С такива коли от застрахователи повече не
@alekseevpetkov714 ай бұрын
Tova nova versia na sudeben spor li e vobshte ne znam sopstvenika na afto kushtata kak te isturpq SELQK
@anatoliyivanov94824 ай бұрын
И какво като не си я виждал на живо, тук като отидеш от нашите автокъщи да си купиш кола перфектна, докато стигнеш до вкъщи се е развалило нещо 😂😂😂
@user-cb3le4lr9k4 ай бұрын
Кенефи 😂
@BatNenko-NJS4 ай бұрын
не ми харесва този човек. говори точно като хората по автосалоните. говори глупости надявайки се да продаде.
@bogoangelov-lm2id4 ай бұрын
TÜV V Germania e Punta Mara
@stefanevtimov86443 ай бұрын
Тук в Германия се ТЮФ (защото се пише TÜV).
@johngeorge52894 ай бұрын
Това, че кола от Германия има TÜV, не ти дава гаранция ;) аз лично съм оставял кола в не добро техническо състояние с лека уговорка и ми дадоха TÜV, говоря за Мерцедес S, така че не се вълнувайте много много дори и да закупите автомобил от Германия със валиден такъв преглед.
@LuchezaRStoineV4 ай бұрын
С Пасата какво стана продаде ли го?
@jcutler20114 ай бұрын
има кар факс за 3$ има и за 5 $ всеки със знание на английски и завършен 12ти клас може да си вкара кола сам....иааи и копарт ... без да се плаща на посредници 500 до 1000$ комисионна
@dimitaryovchev55913 ай бұрын
Ако си частно лице и си купиш сам колата ти начисляват американското ддс подле се обмитява на цялата стойност. И излиза много повече от колкото да се плати комисионната на която ще ви се спести много повече.
@summerstreetgas55624 ай бұрын
Най съм си патил от прехвалени шефчета,,,работниците са Катастрофа 😊
@summerstreetgas55624 ай бұрын
Покажи кой работи вътре и тях питай😂😢
@varvarin19714 ай бұрын
Георги, не разбирам защо направи това видео. Твоето мнение е ясно, и явно с това видео искаш да го затвърдиш. Въобще не даде на човека възможност да те обори и да покажеш друго /различно от твоето/ мнение. Не му даде възможност да обясни цялата процедура и "подводните камъни" и как се излиза от кофти ситуация след като колата вече е в България.
@vasildimitrov66614 ай бұрын
Готин беше клипа, в началото мислех, че прекаляваш с нападките и прекъсванията, но като се замислих, точно това искаме да видим, въпроси от човек като теб, който иска наистина да знае как стоят нещата, без да им правиш реклама, ама колко малка такса имат, ама какви хубави коли, ама американците колко са прости и ние тук как мамим, реално беше критичен към бизнеса и ми хареса
@vladimirnotputin94314 ай бұрын
Криели си дохода. Кой нормален човек ще тръгне да си разгласява какъв доход има? Казва ти една крайна цена, ако си съгласен правите сделка. Ако не си - ходи си търси на друго място. Никой не е длъжен да дава отчет на когото и да било какъв му е доходът! Няма ли да легнеш под одеалото ми, та да броиш колко пъти съм го вкарал?! Събудете се, деца.
@user-ur2yf3iz8p4 ай бұрын
Киата на заден план има ли цена?
@sheytanbay4 ай бұрын
Браво на човека
@RokoWell4 ай бұрын
Tova s Carfax e palen tashak , i tuka v Amerika se vrashtat mili nazad i niama kak da razberesh s toia Carfax … A toia pi4 naistina ne ostavi choveka da govori i go prekasvashe postoianno …
@VechniHitove4 ай бұрын
Напротив. Карфакса показва точно това. Купувам коли за дилър. Карфакса може да пропусне всичко друго, но не и връщането на километража. Защото ако пред теб има кола на 20 години със 150 000 мили Карфакса ще покаже, че колата е била на 150 000 преди 10 години и след това е стигнала до 300 000 примерно и изведнъж след продажба на търг е отново на 150 000. Всичко това се вижда.
@simeonbonev41114 ай бұрын
Още първата минута неадекватно обяснение защо да купуваме коли от тях. Какво значи фирмата е негова и затова без посредник ? Той ли произвежда колите ? Клиента го интересува цената не кой за кой се мисли. Много зле спрях да гледам на момента…
@nikolaiblade30184 ай бұрын
Xaxaxa pravilno
@atr50974 ай бұрын
Apportioned license plate е за камион Semi :D
@emilroker4 ай бұрын
Тоя изглежда много мазен джамбаз иска да ми каже че ще ми намери CL 500 2007 за 15/16к защото тука са около 25,30
@VenelinVladimirov4 ай бұрын
🤣🤣🤣
@emilroker4 ай бұрын
@@Uc9uE3pKsS6uQ кажи колега ако не ти е проблем
@dimitaryovchev55914 ай бұрын
Има клиент който си купи cl63 amg и му излезна много под пазарната цена
@dimitaryovchev55914 ай бұрын
И да може да намерим cl500 да дойде на този бюджет 15/16
@sachabeat4 ай бұрын
Няма такъв филм, мак. ти е 5% спрямо нашите в България.Дали си струва, спорно.Купуваш по картинка и се молиш на всевишния.