Смятам разходите за 4 години и споделям личнен опит.
Пікірлер: 189
@СтаниславТодоров-ъ6ю5 ай бұрын
Защо не кажеш и километрите които си навъртял за този период ! За мен лично не е важно колко години експлоатираш даден автомобил а какви километри :) Един прави 5000х км а друг 30х км на година , нормално е този единия да има повече ремонти спрямо другия
@Slave893 ай бұрын
Между 15-20 хил. Км на година защото карам и в европа, един два курса до Нидерландия
@konholio25 ай бұрын
Технически това е доста висок клас автомобил и съответно частите и обслужванията му, харчене на гориво са с поне 30-50% отгоре на нормален автомобил. По същата причина никой не си купува С-класа за 5000лв. И цял свят се юрнал да се качи на СУВ. Наскоро смених скоростна кутия на БМВ-то и дадох 70лв.
@niksynikolov55725 ай бұрын
Както казаваше един приятел, който работи в сервиз, да живеят собствениците на бмв 😂
@Slave895 ай бұрын
Жена и кола са на късмет. Карам е46 320д 136 от 4години. И не съм дал за ремонти повече от 500лв. Като не включвам масла дискове накладки и тем подобни обслужвания, защото се правят на всяка кола. Равносметката е както казах.Всичко до късмет!
@stefanbonev59835 ай бұрын
Процентно спрямо цената за която е закупена автомобила и изхарчените пари за ремонти е с подобен резултат ,и при мен само ,че за Е91 .
@kostadinkostov80155 ай бұрын
Бахти таталясника
@vladimirnaydenov12394 ай бұрын
Tostadjasnik😅
@DiDokal5 ай бұрын
Това във врътите не е усилвател а филтър
@ЛюбомирСтефанов-е5ц5 ай бұрын
Много се хващате за километрите.По важно според мен е как се кара.Двойното повечето го разбират да ида на ски.Пък и този таралясник е доста тежък.Не съм виждал някъде да върви на кал.Имам приятел с такова. Освен със скъпи ремонти с друго не ме е впечатлило.
@xydsrajlooto.88795 ай бұрын
Аз карам ЦРВ 2 4-та година, за този период съм сменил 1 лагер главина, 2 накрайника и 2 тампона на обща стойност 300лв.. Карайте ги вие още тези БМВ та 😅 6 на 100 дизел, вярно куче на всякакъв терен!
@danyan43855 ай бұрын
Лагер главината е задна дясна. Познах ли ?😁
@xydsrajlooto.88795 ай бұрын
@@danyan4385 Да😄
@alfabloodline5 ай бұрын
как може да сравняваш този цървулник с X5 ? нито на пътя нито извън пътя нито отвън нито отвътре е нещо повече ФАКТ
@xydsrajlooto.88795 ай бұрын
@@alfabloodline един факт опровергава цялата ти мъка - CRV е доказано по-надежден и качествен автомобил от БМВ Х5! Няма какво повече да говорим, фактите говорят! 🙂
@alfabloodline5 ай бұрын
@@xydsrajlooto.8879 незнам откъде вадиш тези факти....но по добре и не споменавай такива неща особенно за офроуд, дали знаеш че на почти всички патрули им вадат японските моторчета смешни и ги преместват в кофата за боклук и качват М57 на БМВ и тва е МАСОВО, и понеже виждам че не разбираш, по скъпата подръжка отговаря на по ПРЕЦИЗНИЯ мотор и това е съвсем нормално..... даже вече колко статистики излезоха за най здрав дизелов ДВГ за последнинте 20г и там японските каруци с исключение само на тойота не присъстват, на 1во място са американските кумини а на 2ро дизеловата М гама мотори на бмв! И е логично каруца с магарета да не се чупи, то кви напрежения и натоварвания понася
@PenioPetrov-lr1ei5 ай бұрын
Купи си 124ка исамо ще караш и обслужваш разбира се.Ако си добър шофьор до края на живота си от нея може би ще спестиш пари за чисто нова за децата си да има с какво да те споменават!
@Ju1cyJ36m5 ай бұрын
значи над 20хиляди лева за близо 20г кола ако беше взел тогава един нов СУВ бяха и на по приемливи цени щеше да караш примерно кодиак и да си го изплатил, и да не се занимаваш с ремонти подобрения и тем подобни тъпотии
@sheytanbay5 ай бұрын
❤
@Bulgaria_news5 ай бұрын
През 90-те се смеехме на хората с 20....20+ годишни автомобили беше срамно и унизително да имаш толкова стар автомобил (бяха по-малко), сега почти всички шофират 15....20+ годишни таралясници какво се случва ?
@ivaylotabakov9365 ай бұрын
Георги, може ли имейл? Бих искал да се свържа с теб.
@blagoi955 ай бұрын
Като си нямаш хал-хабер от автомобили, по добре си избери друга тема върху която да правиш съдържание.
@emilslaveykov8795 ай бұрын
Кажи колко километра си навъртял за 4г.
@zombiegaragedesigns5 ай бұрын
Toва във вратите не са усилватели , а crossover-и
@Nuclear8685 ай бұрын
Кофти късмет според мен. Да не забравяме че все пак това е 4x4, проходим автомобил, и доста от разходите са свързани с това. Аз имам BMW X3, 2004г, вече 2 години, и засега само дреболии съм имал за смяна. Въпрос на късмет. Все пак, комфорта на возене и поведението на пътя са несравними, все пак е BMW. Да не забравяме че с такава кола можеш да шпориш по магистралата с 200, и също така, да се катериш по разкаляни черни пътища, което го прави почти универсален.
@Валери-у1к4 ай бұрын
Ха,ха,ха......."Х5 - проходим автомобил" !!!!!!!!
@veselinivanov70964 ай бұрын
Когато човека знае какво прави и си разбира от бизнеса,няма как да го притеснят неудобни въпроси.
@dragomirdrumev30015 ай бұрын
Na men mi sprq parnoto da duha na e91 330i 2010 kakvo moje da e?
@ii4koo5 ай бұрын
Секунда да извадя кристалната топка. ................ ХОДИ НА СЕРВИЗ
@monstertruck51345 ай бұрын
Или вентилатора, реостата му или самия модул на климатика. Можеш да изкараш вентилатора и да го пробваш със 12 волта дали работи.
@dragomirdrumev30015 ай бұрын
@@monstertruck5134 ventilatora e sig 6toto presvirva6e 1 godina
@ИлкоГеоргиев-и3с5 ай бұрын
Вентилатора най вероятно
@nedystapny5 ай бұрын
толкова дълго обясняваш, толкова се разливаш.... раздатката-дифа-раздатката ..... напрао заспах
@felicialx5 ай бұрын
Още не е късно да се обесиш 😅.
@emilvasilev5575 ай бұрын
😂😂😅
@erikjdm43005 ай бұрын
Притежавам Е39 2001 г. Проблемите с Х5 Е53 са сходни. Таралежът например. Доста пари и аз съм дал за поддръжка, но тази КОЛА МИ ДОСТАВЯ УДОВОЛСТВИЕ ОТ ШОФИРАНЕТО! ЗВУК, СТРАХОТНО ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ, КОМФОРТ, КЕФ!!! Малко коли могат да ти дадат това усещане. Дълго време бях фен на японците и все още съм, карал съм японско с години, но за малко пари на вторичния пазар не могат да се конкурират с немците (БМВ и Мерцедес). Нито по комфорт, нито по тишина в купето, нито по качество на материалите. Специално пък на редовите шестаци БМВ са майстори. Например V-образните шестаци на която и да е марка се чупят много повече от редовите на БМВ. Било то дизел или бензин.
@djal3xus5 ай бұрын
Дали аз нещо не разбрах, но ако ремонтите са стрували 11 000 за 4 години, и си купил колата за 9 000, стават 20 000 и още за масла, данъци, застраховки и не задължителни доработки, колата реално излиза около 24 000 ? Нещо такова или бъркам сметката?
@mo-ni5 ай бұрын
ами не бъркаш, ама то това е цената за да имаш кола, и евтина да вземеш- всяка година ремонтираш.
@iordanstefanov44535 ай бұрын
Новите БМВ-та са с доживотна гаранция,от три години.
@martinnikolov23635 ай бұрын
Доживотна, ама никой не споменава че производителите по книга дават между 5 и 10 години живот на автомобила :D
@iordanstefanov44535 ай бұрын
@@martinnikolov2363 Така де,3год. живот.
@andreytrifonov16145 ай бұрын
@@martinnikolov2363 И това къде го прочете, там дето гаранцията срещу корозия е 30 години? Или в таен апокриф от 6 век?
@martinnikolov23635 ай бұрын
@@andreytrifonov1614 Няма нужда да ми обясняваш,точно това ми е специалността..Корозията е най-малкия проблем на новите коли..Проблемът е,че двигателите са изцедени докрай и заради всичките системи за екология имат минимален ресурс..Да не говорим за качеството на материалите,които се използват за изработката на голяма част от детайлите..И всичко това с цел намаляване на производствените разходи и екология..Накратко, произвеждат се така че да не изкарат повече от 10 години, за да може като излезе следващият модел да отидеш да си върнеш старата кола и да си доплатиш за новата..
@martinnikolov23635 ай бұрын
@@iordanstefanov4453 Явно грешно съм разбрал коментара ти. Първоначално ми се стори,че имаш предвид,че от 3 години насам са с доживотна гаранция..Но сега като прочетох пак,да на едно мнение сме :D
@oldpcmaniabg91255 ай бұрын
11к+ ми звучи много, а пък сагата с диференциала си е направо малшанс. В крайна сметка колата си е твоя и щом си доволен от нея си я карай още. Ще вземеш друга…там пак ще има ремонти.
@georgibanchev30785 ай бұрын
Голям багажник е много силно казано
@mo-ni5 ай бұрын
Е няма как да не си изкажа мнението, имаме стара кола която от 10 години поддържаме,всяка година има ремонти и си ги поемаме просто защото като я ремонтираме и си върви пак, и един вид тя много отдавна стана непродаваема поради причината че ние сме и сменили всичко и дефакто тя струва 10 пъти повече отколкото ще я продадем, също така я и боядисахме, и стана тотално непродаваема (разбирайте че отново я оскъпихме) И решихме че тази кола ще е вечна, ще я караме докато не я блъснем фатално, завинаги. Твоя случай е точно същия. Или я продаваш сега с надеждата че просто ще купиш нещо евтино за да джиткаш (пак ще даваш по 1500лв на година за ремонти) или я пишеш вечна кола, т.е. ще я караш завинаги и ще продължаваш да си я ремонтираш, просто това е цената на карането на кола.
@MrPstyle19895 ай бұрын
Това не е усилвател бе приятел, това са филтри
@olegivanov79885 ай бұрын
11хил лв за 4г е прекалено много. Неслучайно тези коли имат репутация на барутници. Но, да е здрав собственика, че ако няма хора като него, нямаше да има автомобилна индустрия!!
@habgeVRL4 ай бұрын
Ти не си слушал явно. Човека е набил хиляди левове за глупости, защото незнае какво прави и всеки по автоморгите го режи яко. Малко трябва да мислиш или поне да говориш със някой доверен човек преди да купуваш по 5 дифернциала и по две раздадки.
@zerodqkov3415 ай бұрын
12:07 не са усилватели това, crossover-и са това разделят честотите :)
@КоклинКоклинов5 ай бұрын
на това се вика,храни куче да те лай.
@valkata30665 ай бұрын
Здравей, трябваше да добавиш ,че по старите с леки ремонти караш и не мислиш но за новите на две смени на масло трябва да се търси и двигател !
@Lyubomir_Dimitrov5 ай бұрын
Жоре, продай я тая талига и си купи един нов анцуг!
@rastenavarna5 ай бұрын
Въъъъъ прав си кривчо
@vladimirivanov90005 ай бұрын
Бмв само на снимка
@tanyomihalev51045 ай бұрын
Гроздето е кисело, а...
@vladimirivanov90005 ай бұрын
@@tanyomihalev5104 просто мерцедеса е много по-надежден имал съм и двете.
@antoniiburnev7605 ай бұрын
@@tanyomihalev5104едва ли е кисело трябва да си мазохист да наливаш пари в тая стара кочина
@FamilyOnWheels5 ай бұрын
Просто не е за хора които не им се дават пари!
@vladimirivanov90005 ай бұрын
Тая кола за 4г излезнала 20 бона, това са 430лв на месец. За тия пари съм сигурен, че и кола под наем може да караш дето няма да те вълнува нищо за нея. Само гориво слагаш. А може и да си изплащаш нов автомобил за тия пари.
@MyStoqn5 ай бұрын
Това БМВ х5 много харчи нафта 15 18литра градско а на газ 30лт на /100км чупят им се дръжките Тези БМВ та са за богати хора
@Ендуро-КросГорниЛом5 ай бұрын
Един собственик на бмв да си признае за ремонтите... колега съм😑
@hellco905 ай бұрын
Georgi Mladenov забрави да кажеш за 4 години колко километра имаш направени на този автомобил (понеже това е важно към статистиката )
@vladimirivanov57855 ай бұрын
Другия модел от 2007 г е много по зле откъм надеждност и здравина, доста чуплив, лични наблюдения на 3 от 2008 до 11 г
@FamilyOnWheels5 ай бұрын
Ами съвсем нормална цена Гоше, при мен за 6г от покупката ми на Е61 съм налял говоря обща сума за ремонти и разкрасителни неща по колата над 30к и не слагам цената на колата + смяна масла и данаци и застраховки и т.н!
@Faraonqbg5 ай бұрын
Много интересно и полезно видео. Хубаво е ако може да споменеш изминатите километри.
@djMitef5 ай бұрын
И друго... Прави клипове 😂 видях един коментар по-долу "Липсват ни видеата ти"
@Vik.N.M5 ай бұрын
Имал дал, както се казва. Иначе махай го да не дадеш още :D
@stoyankacharov97865 ай бұрын
Притежавам същия и също съм дал доста , но не ги смятам :D и честно казано изобщо не ме интересува. Много ме радва просто .... Новото Х5 изобщо ама изобщо не ми дава това удоволствие от шофирането както тази . Чупи се , правя си я , бмв са супер лесни коли за ремонт , особенно тази (мое лично мнение)
@georgisirakovbg49795 ай бұрын
30 минути глупости и нито минутка време за километри начин на каране разход
@cursem5 ай бұрын
Анализа ти е много правилен! Масла, застраховки, гуми и подобни консумативи не се броят. Аз и преди съм писал, да беше си купил един Дъстър на лизинг преди и нямаше да имаш всичките тия нерви и време, които никой не ги плаща. И след 4г. още ще се окаже че си щял да караш нова кола 8г. без да правиш нищо. Щеше да е много добре ако беше казал колко километра си минал, защото от това зависи много, но според мен едва ли е повече от 40к км. Сега било каквото било, и цените на Дъстърите са други. 😀 Но като си стигнал до тук, ако мислиш пак за кола втора употреба, то по-добре си карай тая. Напреднал си с реставрацията много и не остава кой знае какво непрепипано по тая кола, така че в дългосрочен план ще е по-малко пари и нерви да си я караш отколкото друга кола втора употреба. А ти пожелавам да си купиш чисто нова! 😉
@ivailopetrov1985 ай бұрын
М не да си вземеш една нова дачия -примерно а таралясник на старо и да си чупиш главата с майстори.Кола да е нова да е,колкото по съвременна на старо толкова повече главоболия.
@trimonciumtrimoncium72985 ай бұрын
Здравей, не си единственият препатил. Преди две години купих на жената БМВ Е91 2007 година дизел за 9000лв и за този период и 60.000км минати дадохме още 9000лв за най различни ремонти. Вече сме дали над 18.000лв а тя реално пак си е старата кола.
@Pravdin_Pravdinov5 ай бұрын
Аз мисля че е глупаво да се карат скъпи коли, колата е пасив. Всеки лев инвестиран в колата е загубен. Трябва да се карат евтини коли които са функционални и които са с евтина поддръжка. А парите да се инвестират в активи.
@daadfsa79704 ай бұрын
Най-уместният коментар до момента! Познавам много хора, които работят, за да ходят на работа с БМВ и не работят за 5-6000 лв/месец и не живеят в 150-200 кв/м собствено жилище. Почти всичко, което изкарат, отива за колата, а това е просто кола, тенекия с 4 гуми, която основната й задача е да ти осигури транспорт. За мен съм направил моят избор. Карам бюджетен автомобил (вече навърши 8 г., производство 2016 г), търкалям го на газ по 25-30 000 км/година, не го жаля, защото трябва да ми е полезен, на 100 000 км се сменя ангренажен ремък (500 лв части + труд в официален сервиз или 170 лв/година), гориво около 2500 лв на година, 3 пъти смяна на масло + филтри (по 90 лв на смяна, общо 270 лв на година, винетка 100 лв, данък 42 лв, преглед 55 лв, застраховка 200 лв, 2 комплекта зимни/летни гуми - 800 лв ( средно по 200 лв на година)....до тук 3400 лв за каране и обслужване. Ами тези пари само за гориво на БМВ-то няма да стигнат! Не ме разбирайте погрешно, не съм скръндза, просто за безсмислени неща не мога да набивам пари, пък били те и жълти стотинки.
@savaivanov89876 күн бұрын
Здравей, изгледах сигурно всички клипчета за Х5, само не разбрах или съм го пропуснал вериги на тази кола някога сменял ли си? Диагностика или стенд на дюзите правено ли е? И след това видео, вече идва другия въпрос превантивно масло на диференциалите и раздатката сменяно ли е?
@OstBerlinBgiYi5 ай бұрын
Колко километра правиш на година?
@ЕВГЕНИСТЕФАНОВ-б1ы5 ай бұрын
😂 не искам да чувам за тази марка имах и се чипеше през 2 месеца в момента карам Волво няма база за сравнение 😂😂😂
@sashoivanov4815 ай бұрын
Ако оставим парите настрана, реално проблема на такъв тип коли е,че не можеш да разчиташ на нея за нищо и най-вероятно развиваш психични отклонения. Да ти се причува нещо,да си внушаваш друго и се губи смисъла от идеята на автомобила-Да ти служи вярно.
@vladimirnikolaev9245 ай бұрын
Много интересно видео, Автомобилът е прекрасен, возил съм се на такива,а и на по нови модели Х5, но лично не съм имал такова никога. Според мен 11 000 лв са огромно сума пари за ремонти,за такъв кратък срок от време, аз не бих могъл да си позволя такова нещо. Това е съсипия ! Но евала за възможността да си я поддържаш колата и да си я обслужваш. Разходите за масла, зостраховки, накладки и т.н хич не са малки за такава кола, като се сумират към непредвидените ремноти става Ад. Успех, бъди жив и здрав Жоре. ⭐️👍
@ivovelev61825 ай бұрын
Е сега вече ме отказа да си взема х5 😢😢
@Илиян-п9р5 ай бұрын
Станал си и ти майстор покрай бмвто
@vencislavgeorgiev39605 ай бұрын
За мен лично,това са много пари!
@vladimirkirilov28284 ай бұрын
И аз взех е60 фейс бензин за 12к преди 3 години. Налял съм още 10 в нея :(
@blagoytsvetkov86293 ай бұрын
Пич гледам се и се чудя с какъв акъл си купуваш немски коли при положение че има корейски Genesis например
@emilvasilev5575 ай бұрын
За тия пари да ги беше хвърлил за децата и жената, за ядене, за пиене, за екскурзии, за почивки, за концерти, за театъри. Ще те разбвра само, ако тия пари са ти били излишни и не е имало какво да ги правиш.
@МариянКарашки5 ай бұрын
Х5 М disel за три години чупи двигател
@kalata23235 ай бұрын
Много са парите за ремонти, пък и такива стари коли да им си роб не, обратното тя да ти е роб и да е евтино и надежно както казва бри4ката.
@VLOGISGARAGE5 ай бұрын
Е той така казва и кара 20 годишна ЕС класа на газ.
@kalata23235 ай бұрын
@@VLOGISGARAGE какво значение има колко е годишна и дали е газ или не, има хора които карат и нови коли на газ.
@ЯнкоИвайлов-л6ы5 ай бұрын
Престани с тоя варел бе Нали имаше канал за мотори
@bendiksbendiks18595 ай бұрын
Здравейте. По добре фолцваген голф 2-ка, 3-ка или хонда сивик 1991г. или Suzuki swift 1991г. , Nissan sunny 1991г. или пежо 309, 405 от 1991г. или Рено 21 от 1991г. от колкото това БМВ Джип. Ако искаш БМВ по добре БМВ 3, 5 серия от 1991г. или преди 1991г.
@ДанаилГеоргиев-е2нАй бұрын
Пишеш глупости! Ако не си карал БМВ, няма как да знаеш за какво става въпрос.
@ДанаилГеоргиев-е2нАй бұрын
П.С. Ако въпросната кола беше на РЕАЛНИ километри, нямаше да налее толкова пари. Аз я карам същата от много години и до момента съм харчил пари единствено за масла, филтри, гуми, накладки, дискове и гориво. Преди 3 г. Смених изп. Колектор. Чупене на преден деференциал, демферна шайба или кутия е възможно да се ремонтират или сменят, когато колата е над 500 к или е експлоатирана неправилно. Моята я карам всеки ден. За година минавам около 30 000 километра и до момента съм нямал никакви ядове. Нормално е да харчи повече от голф 2, но тук няма база за сравнение. Разлика: магаре и космос.
@djMitef5 ай бұрын
На мен много ми харесват Volvo XC70 хвърли им едно око . Дизел имат 2.4 много здрав двигател, а също и 2.4 бензин с фабрична газ. Големи, проходими с много удобни седалки. Върре са малко пенсионерски ама другите работи компенсират 😅
@sashoivanov4815 ай бұрын
Как е возията
@djMitef5 ай бұрын
Ами не знам колега не съм имал такава, казвам че ми харесват. Предполагам ще вози добре, голяма е висока има много добри седалки. Чакам Георги Младенов да направи ревю на някоя 🤣
@barneysman91165 ай бұрын
Винаги ще избера старо БМВ или Ауди пред нова дачия. Много се радвам че българина е прозрял истината и избира немското.
@birjo15685 ай бұрын
20 годишен кошник 😅
@kotkataify5 ай бұрын
Не е до марката, колата е на 25 години, няма как да очаквате само да сипвате гориво и да карате 😅 А и Божа работа преди него кой как се е грижил и карал колата. Успех за напред и по-малко излишно похарчени пари! ✊🏻
@vladimirivanov57855 ай бұрын
Какви 25 г, 2005 г е смятяй
@emilslaveykov8795 ай бұрын
😂😂😂
@VinnieP.B.5 ай бұрын
@@vladimirivanov5785 Е той чиляка сметна, че бЕнЕВе-то е от 2000г и сега сме 2025-та, кво толкова сложно ...?! ((:
@izahariev965 ай бұрын
3k на година не ми се струват много за такава кола. Другия вариант ти е по-евтина за подръжка, но по-некомфортна кола.
@georgievgeorgi94205 ай бұрын
Май е време за новият модел или няма де BMW
@DidoStefanov5 ай бұрын
Endless money pit!!!😂
@krm67904 ай бұрын
Адски много за тоя кошник 😅
@habgeVRL4 ай бұрын
За 8 години към 7900лв, за същия дрънголник, модел от 2004г. Като между 2рата и 7година съм сменял само масла и съм наливал гориво. Последната година ми се счупи предния дифернциал за втори път и рециклирах турбо, за първи път както и смених стартер и оправих един заден и два предни стъклопвдигача и една дръжка за общо 4300лв. И това само за последната година. Явно нещата се трупат и после избухват за месеци. Но пък значи преди 5 години съм дал още 3600лв. и това е. През това време съм навъртял към 100к километра. Мисля, че да караш х5 8 години и да дадеш за ремнмонти 4хил евро е повече от прекрасно. Но вече боята прегаря, имам следи от охлузвания и камъчета. уплътненията са за смяна, предната броня я натиснах във вратата на един таксиметров шофьор и тн. Т.е. ако реша да оправям козметичните забележки ще дам още 3к-4к. Но както казва моя майстор всяка година - "момче ти не си за х5-ца" и така вече 8 години. Мисля др. година да го изненадам с F15-ска за обслужване и още 8 години да ми повтаря, че не съм за тая кола. ;)
@BIGDOGICO5 ай бұрын
за 10 години при мен разходите са около 10500 лв, като включвам и обслужванията (мазда 3, 2004г.), за тези 10 години съм навъртял около 130к километра
@mr.enigma88635 ай бұрын
Е то караш нищо и поддържаш нищо в твоя случай.
@BIGDOGICO5 ай бұрын
@@mr.enigma8863 Достатъчно е, че да се направи статистика на съотношенията разходи/километри или разходи/година
@mr.enigma88635 ай бұрын
@@BIGDOGICO Тези съотношения се правят с кола, която искаш да ти е по джоба, а не мечтана или желана. Дори и бмв-то да е старо е много по-желано и ефектно от една мазда. Кефа цена няма.
@BIGDOGICO5 ай бұрын
@@mr.enigma8863 Съгласен съм, но за всеки мечтана кола или цена по джоба е субективно, иначе всички щяхме да караме ламбота за кеф. Едва ли вие сте си купил кола, която не ви е по джоба. Не бих казал че старо X5 e нещо по впечатляващо или необикновенно, а частите и ремонтите са неизбежни каквото и да вземеш. Вероятно цените на частите за bmw са по скъпи спрямо мазда, но и времето през което го е карал е в пъти по кратко.
@forzastudio845 ай бұрын
@@mr.enigma8863 точно тоя гълъбарник ли ще кажеш че е по-желано от мазда 3? За кой? за някой комплексар , който живее в 2000 година ли? И си мисли че е Жоро Илиев ли? Една мазда 3 от личен опит 2009 е тoчно , ама точно 10 пъти по-здрава и като двигател и като ходова част от тоя гълъбарник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@nikolaygeorgiev34235 ай бұрын
Евала Жорка! Малко са истинските мъже дето биха си признали колко много им струва подобна кола. Аз имах ауди А4 Quattro преди години и всяка година си заминаваха по едни 1000лв без да съм ремонтирал нищо сериозно. А респективно като имаше нещо сериозно, сумите набъбваха много над 1000лв. Та така. Евала. Трябва да се казва истината, за да са на ясно хората и децата(защото за мен човек на 18 си е дете, аз съм на 39), какво да очакват ако купят такава кола. Хора с доход под 2000лв на месец нямат шанс да поддържат такава кола или би им било много тегаво и ще трябва да се лишават от много неща. Така че пак евала Жорка!!! 👍😉
@stilyanstalev83165 ай бұрын
Взех си Е92 330D. Ако не бях пипнал нищо, пак щеше да си върви и да не разбера. Взех я за 14к, и съм набил 13к в ремонти (8к само ребилд на мотора)
@nikolaygeorgiev34235 ай бұрын
@@stilyanstalev8316 е и аз можеше да карам та аудито. Да хлопа тропа и да пуши. Ама стигне ли хубавата кола подобно ниво то тогава за какво човек си купува подобна кола? По добре си купи лада или москвич от времето на баща ми. И те хлопат тропат и пушат, но ще те закарат от точка А до точка Б. Целия смисъл на тоя тип коли е да се поддържа хубаво, за да и се насладиш иначе ако я запуснеш, както казах, с нищо няма да се различава от ниско бюджетните коли, чиято подръжка е в пъти по - евтина.
@Мариан-д1у5 ай бұрын
ТКЗСарката на БМВ. 11 000😅,
@nikolaygeorgiev34235 ай бұрын
@@Мариан-д1у какво значи това?
@pavlinsharov5 ай бұрын
Според мен сумата за ремонтни е изключително сериозна, но аз съм се сблъсквал с това и знам че е така. Тук тряба да добавиш време и нерви които си изгубил покрай тях и става безценно 👍 Успех
@alexbg31335 ай бұрын
От 2017г имам същия фейс и единствено само дюзи и турбина като ремонт по джипа . Дюзите излезнаха към 1000лв със отспъпки от приятели а турбината 450лв рециклирана но пък е закупен за 16к
@theslayer53075 ай бұрын
Ами толкова 48 месеца средно 230лв на месец ако ги разделим трябва да отделя за ремонти. Но и километрите са важни Преди 1г взех е60 За 35000км имам 4000лв ремонти. Но пък я взех доста под пазарната цена. Така, че скъпичко си е спрямо пежото което карах.
5 ай бұрын
Напълно нормално за висок клас кола, все пак нова е струвала 3 торби с пари. Аз на 4.4 бензин имам малко по-малко за 2 години.
@TheSixteenventiler5 ай бұрын
Не е нормално всяка година да се прави нещо, имал съм 46-ца, сумати приятели с Е60, всяка година ремонти, При БМВ си е така.
5 ай бұрын
@@TheSixteenventiler явно представата ти за употреба на кола е само градско и магистрала
@TheSixteenventiler5 ай бұрын
не ти хванах логиката, колите си ги карам навсякъде, държа ги в гараж и се подържат безкомпромисно, с най-скъпите и хубави части и пак се чупеше нон стоп, 46 си я докарах от Франкфурт със сервизна история, без удари и струваше 7500 евро с TUV за още една година напред. За 4г ремонтите ми бяха над 10 000лв - около 50 000км съм я карал, като веднъж се разви маслена помпа, веднъж перката на радиатора се прецака, всички видове тампони, алтернатор, картерна вентилация, задни амортисьори SACHS, задни тампони, тампони на предните носачи. Таралежа се прецака и при мене.Термостат, гарнитура капак клапани, гарнитура на конзолата на масления филтър и гарнитурата на капачката на масления филтър.Ваноси. Съединител, 2 хубави акумулатора.Таблото, задните ел.стъкла, датчик за нивото на маслото.
5 ай бұрын
@@TheSixteenventiler Логиката е че всичко зависи от употребата на колата. Едно е да ходиш с Х-са на лов в гората, друго е да стой пред кафето. Иначе попаднал си на много лош екземпляр Е46. Гаджето ми е с такава от 10 години и повечето неща, който си изброил за 80к км си стоят оригиналните от завода : таралеж, вануси и тн., а я кара жена
@stefanstefanov74355 ай бұрын
Бахти кочината 😢 със подобренията към 14000хил.лв това са по 290лв.на месец . Със покупката цена иде към 480лв. Смел човек си ти респект
@kris90montanapetrov925 ай бұрын
АЗ НА АУДИТО СЪМ ВЛОЖИЛ 5400ЛВ САМО ЗА РЕМОНТИ БЕЗ ОБСЛУЖВАНЕ БЕЗ РЕМОНТ НА КЛИМАТИКА БЕЗ ГУМИ,ДЖАНТИ,НАВИГАЦИЯ И ТО ЗА НЯМА И 6 МЕСЕЦА ОЩЕ НА 1ВИЯ СЕ СЕ СТРОШИ СЕРИОЗНО
@ivovelkov79535 ай бұрын
Мойто мнение че е скъпо. Само с първия Туарег и Фаетона можешда се натъркаш толко. Не расбирам къде е удоволствиеъо от кола която буквално те отавя на пътя.
@p.a.t.musichouse60555 ай бұрын
Имах такова само че 184к.с. За 4 години нищо ..Колата се караше всеки ден по 80-90 км
@aleksibobo67185 ай бұрын
Добре бе брата. Сложи 1-2 реклами не 1000. Милионер няма да станеш със тея 2ст
@justvesko53565 ай бұрын
Във вратите са филтри не усилватели!
@mihailbojkov49505 ай бұрын
Евала за хъса и желанието. Имам същата джипка 2006 година,3.0d ремапната,IS пакет и доста екстри. Трета година я карам и съм налял почти толкова,за колкото съм я взел. Не пестя пари,искам колата да ми е топ. За 18 годишна баба яга събира очите,особено с 20ките спорт пакет от E70,с които е лятото. Остави философите с опелчетата и ситроените и новите Дачии,които са си купили на изплащане,а вътре даже нямат радио и климатик. Всичко отрицателни коментари са от хапльовци, които цял месец живеят с един твой резервоар нафта : ) Жив и здрав и продължавай с яките клипове!
@antoniiburnev7605 ай бұрын
Сиг се кефиш на старата си навигация с изгорелите пиксели освен ако не си я смениш с нова андроид щото видиш ли на старата няма какво да правиш и гледаш само честотите на радиото
@mihailbojkov49505 ай бұрын
@@antoniiburnev760 Сменил съм я с Erisin,недей да береш грижа :)
@BoMuxoB5 ай бұрын
Колега, джантите 18ки, м-кови за х3 ли са?
@JohnSmith-lz7gr5 ай бұрын
Вземаш си Лексус и си готов ! Здрава и луксозна !
@ТрайчоЛатифов-к4с5 ай бұрын
Ще има ли проекти? Сега идва лято..😊
@РуменИлиев-п2н5 ай бұрын
Какво се случва с Пасата? Ще има ли видеа и т.н
@ГенадиГенадиев-д4ы5 ай бұрын
В БМВ сервиза колко щеше да излезе?
@radoslavivanov54725 ай бұрын
Жорка, качвай по-често , видеата ти са топ !
@svilen0015 ай бұрын
Колко км си минал за тези 4 години?
@ТониГеоргиев-т2щ5 ай бұрын
Кой е сервиза който има автоморга😊
@rockyamerica54435 ай бұрын
БМВ завинаги!!!! Бензиново!!! Дизел само ДЪНКИ 😂😂😂😂😅
@JustMartO5 ай бұрын
Неразбирам защо всички го хейтите.... много жалка картинка... Аз лично карам е46 330 дизел на почти 400 000км колата е с доработки с оригиналното му турбо което е перфектно! Не гори масло и нямам подобни проблеми! Всичко си от кола до кола.