Gerente del Metro explica POR QUÉ SE CAYÓ LA CABINA DEL METRO CABLE | El Colombiano

En este episodio hablamos con Tomás Elejalde, gerente de El Metro, quien nos habló sobre el accidente de la cabina de la línea K del metrocable, la visión del futuro del sistema de transporte masivo en conexión entre el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás y del futuro metro de la 80, que al igual que el tranvía de Ayacucho y el metrocable de El Picacho, son sueños que se van materializando
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[@luzarias7901]

Excelente explicación. Amo a Medellín, su gente, su metro, su gerente👏🏻👏🏻👏🏻Cosas pasan.

[@patriciaestradamejia8430]

La integración del metro con La Ceja se viene dando y agiliza el trasporte, sugiero mayor difusión dado que muchos usuarios no tienen claro los beneficios de disminución de tiempo y comodidad.

[@aguedainesgarcia6531]

Este señor es un teso!!! Y así lo quieren sacar ojalá q no

[@hduphdup4643]

asi se contesta,es todo un ejecutivo ,honesto.!

[@fernandogomez4860]

Amo el sistema Metro de Medellin; después de mi bicicleta, es el mejor medio de transporte.

[@hduphdup4643]

cuando tendremos ,Tv canal el colombiano_?

[@jimmy_colombia]

🚊 Si el metro de la carrera 80 es un metro ligero y técnicamente un metro no tiene cruces con vehículos porque en los renders se observa que si los tiene es decir es un tranvía o un metro?

[@GUSTAVOADOLFOTavo1974]

Y cuando el metroplus lo empezaran a descongestionar? Ya está colapsado hace varios años y no pasa nada ,no mejoran el servicio

[@CarlosMartinez-xg9vb]

Yo ❤ a MEDELLÍN.

[@ingeniero00007]

Por favor, el oriente no carga más gente, los que somos nativos de la región vemos con angustia como la invasión de gente de medellin ha deteriorado el ambiente y la seguridad, factores como la contaminación, y la inseguridad están en niveles dramáticos en esta región. Miren para el norte, occidente, suroeste, donde todavía hay suficie te espacio, el oriente cercano está totalmente colapsado.

[@alvaroarango8136]

Y cuando vamos por un metro subterráneo?

[@jimmy_colombia]

En Bogotá sí, la primera línea aérea va en marcha y ya se está planeado la segunda y resto de lineas subterránea.

[@mariadelaluzchaverra2720]

Otras Causas de Menor Número de Usuarios del Metro Después de La Pandemia es: A. Muchas Personas Viven más Cerca del Trabajo y del Hogar Simultáneamente. B. Otros Han Salido del País a Trabajar y Estudiar en el Exterior. C. Otros están Trabajando Virtualmente. D. Otros Se Fueron a Trabajar y Estudiar a Otras Ciudades. Sugerencias Aparte. El Metro debe Tener Prolongación de la Línea B en un Gran Túnel para ir al Aeropuerto José María Córdova y Rionegro de Ida y Vuelta como en las Grandes Ciudades de Europa y Asia.

[@mariadelaluzchaverra2720]

Colocarle Impuesto de Valorización a 2 Cuadras a la Redonda (A Ambos Costados) del Metro a Línea A y Línea B a los Estratos 3, 4, 5, 6, Locales Comerciales e Industriales como En Europea, Asia, Oceanía y Norte América. Sería otra Forma de Generarle más Ingresos al Metro para Mejorarlo en Escalerillas, Ascensores, Trenes, Más Estaciones al Norte, Etc.

[@blancaaristizabal9313]

Luz Maria como wiempre te luces,con charlas en domingo,excelente invitado, el gerente muy conocedor de todo nuestro metro,muy claras sus explicaciones.Hoy conocí mas a fondo todo el funcionamiento y todos sus anexos.Felicitacitaciones Gerente personas como usted son las que necesitamos para administrar en nuestro país,preparados,estudiosos en un palabra TECNOCRATAS. ❤ AMOR POR MEDELLIN. 🎉🎉🎉😊😊😊

[@fernandogomez4860]

El CAPEX de los sistemas de transportes públicos masivos deben ser fondeados con recursos públicos; si la tarifa es suficiente para cubrir el OPEX, es ya mucha gracia.

[@joseluiscastrillongaviria4391]

Desde el Oriente hay varios grupos masivos de transporte desde La Ceja, Rionegro, Marinilla, Guarne Se llama Carpool…!

[@aguedainesgarcia6531]

El teletrabajo es la razon