Германские полугусеничные транспортёры

[@OKDeniss]

Прекрасный Шумаков, вновь, радует нас.

[@Иван-п7в2з]

"если будут заявки" - будут!!!! любая тема на этом канале, заходит на ура.

[@kirillsmirnov151]

расскажите как-нибудь про зенитные орудия Вермахта. заинтересовало даже )

[@Sinergia711]

Сильней канала по военной тематике я не встречал,даже "Чёрные копатели" уступают.

[@МихаилКалитин-д7п]

ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ тоже норм, но там в основном по современному!!!!

[@gustavvandenburger4912]

Чёрные копатели много кому и много по каким параметрам уступают

[@СергейЖуравлёв-ю5т]

@@МихаилКалитин-д7п ну на вкус и цвет. там самовлюбленная физиономия автора на экране убивает всякое желание смотреть. давайте честно инфа как правило вполне доступная. многое знаем из советских ещё журналов. у Сергея Шумакова привлекает подача материала (признаюсь честно цикл "про китай" стал для меня открытием). а там сидит худосочный дрыщь и с умным видом продает инфу из вики за свои глубокие научные изыскания (я реально сверял со статьями википедии. иной раз половина сюжета - прямая цитата).

[@МихаилКалитин-д7п]

@@СергейЖуравлёв-ю5т Ну на счёт физии его, ну то так...меня например не особо раздражает!!! А на счёт подачи инфы---ну так а как ещё подать ТТХ если не в сухих цифрах!!! А ссылки на Вики---ну только подтверждает это всё!!!! Но Сергей Шумаков---безусловно ИНТЕРЕСЕН, ГЛУБОК и ДОСТОВЕРЕН в своих роликах, тут и спору быть не может!!!!

[@abdulabdanahib9617]

@@МихаилКалитин-д7п это тот что второй канал алко ?

[@user-notfaunderor404]

А я все не мог понять, какой тефтельский гений и под какими грибами сделал киттенкрад. Оказалось, что я был в корне неправ. Это концепция и педантичный немецкий подход сделал этот без сомнения легендарный и фановый мотоцикл на гусеницах. За что говорю вам огромное СПАСИБО!!!

[@exodus1621]

Да какой нах педантичный немецкий подход? Уж достали своим мифом и стереотипом про их педантичность. Это из разряда что русские в основном бухают и с медведями на балалайке играют.

[@user-notfaunderor404]

@@exodus1621 А мне нравится бухать и с медведем на балалайке играть. Не понимаю о чем вы?

[@igorgullievich4193]

Всё таки услышал Ваше фирменное легендарное ,, Здравствуйте уважаемые господа , милые дамы и дорогие Товарищи ,, !!!! :-):-):-)

[@ИваНН-ф5с]

..Спасибо большое !!! тысяча лайков !!!

[@АндрейАндрей-и1и4м]

+ за выпуск про гусеничный мотоцикл zfk-2

[@СергейВасильев-х9п7у]

Присоединяюсь!

[@Роман1973-е1л]

Нате kzbin.info/www/bejne/m3SaqGmEd616d8U ; kzbin.info/www/bejne/pV7am6Sgh9dkqa8 ; kzbin.info/www/bejne/e4eoqp2VYqmneJY

[@СергейВасильев-х9п7у]

@@Роман1973-е1л Гут, зер гут. Благодарю.

[@ОлегКарасев-ъ1р]

Отлично! Наконец про Ганомаги, давно ждал! Автору- категорическое спасибо!

[@MichaLifeOfficial]

Как можно посмотреть и не поставить лайк?

[@unit_Yeti]

Спешил, забыл... Уже исправился

[@ПоручикКиже]

На этом канале сначала ставлю лайк, потом смотрю.

[@АлександрХворост-ф7б]

Приятно, что дизы - на уровне арифметической погрешности.

[@artemn6251]

Я даже и не думал что такая номенклатура тягачей. С виду они все похожи.

[@Pravda-Jizni]

Они отличается размерами. особенно в высоту. Девятый вообще гигант.

[@artemn6251]

@@Pravda-Jizni Ну теперь-то я понял, что это были разные тягачи.

[@ОлегКарасев-ъ1р]

До этого ролика, для меня, все полугусеничные вермахта, назывались ганомаг. Спасибо за новые знания!

[@ОлегКарасев-ъ1р]

@@Pravda-Jizni Вы, не думали заняться ВМФ Гитлера? Тема необ'ятная и интереснейшая. Крайне, мало освещенная . Например, про шнельботы, на вике, русскоязычной статьи нет. А, кроме шнельботов, быстроходные десантные баржи, прорыватели минных полей, битва за Атлантику, семерки и девятки, германские эсминцы, карманные линкоры, "Бисмарк" и "Тирпиц". Пахать и пахать.

[@ИванИванцов-о8щ]

Я тоже думал что всего 3 модели выпускали, а тут политра вот немцы, вот жэ нация знакомая с порядком

[@Ammo7.62]

Наверное самый интересный исторический канал на Ютубе

[@volksgrenadier7089]

Радуете вы нас годнотой! Может быть сделаете бронеавтомобили или танки Великобритании?

[@404ap7]

Ждём видео про гусеничный мотоцикл

[@РусланРуинов-в8ж]

,,,, МОЛОДЕЦ КРАСИВО И ПО ТЕМЕ,, !!!!!!!!!

[@Mr13861]

Отличный канал, отличное видео !

[@Chilipeper84]

Спасибо Вам огромное )) смотрю и просто каиф ))

[@nickspistolsfl9736]

Ну молодец же мужик. Собирает и выдает редкую, ценную информацию в сжатом доступном виде с четкой формулировкой. А главное без эмоциональной окраски. БРАВО!

[@Belomor2Kanal]

Зондеркрафтфарцойг - ложусь спать с этими звуками :)

[@Pravda-Jizni]

О! человек со слуха правильно написал!

[@РусА-ц6х]

Да, звучит очень классно)

[@Goriachka]

Ага а танк Панцеркампфваген тоже звучит весело.

[@rubabeztrysov8190]

ураа! спасибо огромное вот это я понимаю - глубокое раскрытие темы!

[@krokoatom9360]

Годный контент расскажите об бронетранспортеров вермахта Sd Kfz 251 и как их пременяли

[@Pravda-Jizni]

Начиная это видео, я и хотел посвятить его бронетранспортёрам, предварив его рассказом о тех тягачах, на базе которых их создавали, но рассказ про тягачи разросся до целого выпуска, и теперь Sd Kfz 25О и Sd Kfz 251 пойдут отдельным роликом.

[@krokoatom9360]

@@Pravda-Jizni Буду ждать..

[@Роман1973-е1л]

Хоба kzbin.info/www/bejne/hZi7g2B5Z5x-gtE ; kzbin.info/www/bejne/amilooubiMSMjtU ; kzbin.info/www/bejne/i2PJh5uFrNJglck ; kzbin.info/www/bejne/aGPceHiogbmFhKM

[@vasskolomiets41]

@@Pravda-Jizni отличия ОТ-810 от Sd Kfz 251 будут упомянуты?

[@владимиршелест-у3к]

@@Pravda-Jizni по поводу нагорного карабаха видео сделаешь?

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Хороший, познавательный канал, вместе с аналогичными вы делаете хорошее дело, расширяете кругозор народа о технике того времени. На чём ездили дивизии Гудериана, Клейста, Гота и Гёпнера, когда громили армии и фронты с округами Европы и России! В то время как Гудериан, использовав только один корпус из своей танковой группы умудрился сделать такое, что ныне изучают подробно во всех Военных Академиях мира, окружение Киевского Особого Военного Округа, сомкнув за ним клещи котла с танковой группой Клеста. А ведь они ехали на таких транспортёрах, а не только на Пзт-2, 3 и 4! Когда за таким тягачом зенитная пушка ФлаК-18-36-37 "88мм" это вещь, тут точно как у Роммеля в Африке победа будет обеспечена, тем более при поддержке такого авиа-флота как Манфреда фон Рихтгофена, не менее пол тысячи единиц штурмовой и бомбардировочной авиации, которые потом и фронту Тимошенко в 42-ом дали жару под Харьковом и Миллерово.

[@lauraroshkova8499]

Класс! Спасибо!

[@lgspasenov1821]

Очень интересно и содержательно. Стараюсь ни одного выпуска не пропустить.Спасибо за ваш труд.

[@ИгорьВолгин-з9к]

Молодец!люблю ваши выпуски.

[@ВикторГришкойть]

У Сергея талант выражаться глаголами.

[@Pravda-Jizni]

Это такая особенность у русского языка - глаголом можно выразить всё. Если по-английски приходится говорить целый «It was becoming dark» то по-русски можно просто сказать «Смеркалось».

[@Роман1973-е1л]

Глаголом жечь сердца людей )

[@gfghjhghjgfg1990]

Спасибо..очень интересно!

[@amylet5]

Спасибо!

[@ГригорийШилов-м7ъ]

Как всегда очень познавательно и интересно

[@money_hobby]

Замечательный наглядно-информативный выпуск.👍

[@Митя-ы3й]

У меня просьба к зрителям - прошу Вас, просматривать рекламу до конца, потратив минуту, Вы поможете продвижению этого замечательного канала! Благодарю за понимание.

[@ТотСамый-г4у]

Про чудо-мотоцикл интересно послушать. Спасибо.

[@Роман1973-е1л]

kzbin.info/www/bejne/m3SaqGmEd616d8U

[@ТотСамый-г4у]

@@Роман1973-е1л спасибо

[@Роман1973-е1л]

@@ТотСамый-г4у На ветке ещё несколько ссылок оставил (в том числе про это "чудо в перьях"), поищите.

[@martyn5136]

Серега-молоток! Здоровья и силы тебе.

[@Роман1973-е1л]

Про вертолёты Третьего Рейха хорошо бы осветить... За сюжеты большое спасибо

[@dmitrysavin4527]

спасибо

[@kirillsmirnov151]

а я то всё вспоминал, чего не хватает в рассказе о броневиках )) была же мысль, что о чём то не было рассказано ))

[@АнтонШиченко-й4с]

Нравится произношение в названиях и витиеватая нить повествования которая не выходит за рамки темы. Ваш фирменный стиль)))

[@yrasiks970]

Как Всегда, Коротко и Познавательно...Спасибо!

[@71shap]

Очень качественный контент и отличное изложение у автора.

[@НадеждаАндреева-п3г]

Спаассиба! Порадовал.

[@КонстантинДанилов-и9м]

Сергей вы молодчина .

[@СергейВасильев-х9п7у]

Отлично!!!

[@МаксОттофонШтирлиц-в7у]

Сергей Владимирович, как всегда отлично!!!👍🏼💪🏼✊🏻

[@anatoly4822]

В общем, происхождение маразма с парой управляемых колёс на гусеничном транспортёре понятно! - Спасибо ! Но, вот, непонятно, упорствование немцев в этом маразме! Ведь у них же было уже ПРОИЗВОДСТВО бортовых фрикционов для танков и ничего технически-сложного там нет, а управляемость тягача в случае перехода на полностью гусеничный движитель возрастёт. Так, что я догадываюсь, что упорствование с применением данной схемы, как и в случае с "шашечным" расположением опорных катков объясняется только играми на патентах ! Т.е. "на кого деньги упадут" . 😎😎😎 - УДАЧИ, Сергей ! Ваши видео весьма информативны и всегда доставляют массу удовольствия от их просмотра.

[@Pravda-Jizni]

Они, кроме всего прочего, хотели, чтобы этими транспортёрами управляли простые шофера, не имевшие опыта работы на гусеничной технике. А вот у гусеничного мотоцикла боровые фрикционы имелись, и приводились они от руля.

[@anatoly4822]

@@Pravda-Jizni - СПАСИБО ! Я вспомнил рулевое колесо на "Тигре" ! - У всех бывают "извивы мЫшления"! 😊😊😉

[@Al-hy2wc]

Колеса удлиняя базу увеличивали проходимость канав. А гусеницы той же длины плохи на поворотах и тяжелы и жрут больше топлива, это компромисс

[@millervonfritzler4203]

Да, давайте, очень интересно про звания и знаки различия люфтваффе

[@ЕвгенийКот-т7ъ]

Отличное повествование,рад что наткнулся на канал,несомненно подписка и лайк.

[@ЯрикСус]

отлично спасибо

[@wainga9227]

Благодарю Сергей! Как всегда - великолепная работа! Интересная схема сочетания колёс и гусениц была принята в Вермахте для этого вида техники. А по каким причинам такую схему не использовали в Советской Армии?

[@e.s.6275]

В старом справочнике приходилось видеть полугусеничные модели ГАЗа, но не помню временной период.

[@ФормайлсЦереса]

Да, kettenkrad достоин отдельного выпуска

[@DOK-top25]

Весьма интересно!!

[@Sturmgeschutz1961]

Интересно.

[@ФельдкуратКац-х4ь]

Как всегда кратко, информативно, подробно. Спасибо, продолжайте, пожалуйста.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Отличная машина! В чём секрет проходимости и такой отличной тягучести?, что они, чуть помощней могли таскать на буксире тяжёлые танки типа Тигр, Фердинанд и Пантера! То что у них не было карданного вала и усилие на шасси сразу передавалось через редуктор на звёздочки на гусеницах, а не посредством длинной хрупкой сомнительной прочности трубчатой передачи через весь транспорт. Это как на автомобиле ЗАЗ-968-М(инвалидка), который многие с ухмылкой недооценивают, а он внучатый племянник "Фольксвагена Жука" самого Порше, но он даже в ослабленном варианте с двигателем всего 28 лошадок(а не 40) не плохо мог вытащить в горку 4-5 пассажиров с грузом, сам будучи до пол тонны. А там не 28 лошадей, а поболее, но и 100 "Першеронов" вполне хватало сорвать места и его и прицепленную пушку 210-мм или другую машину, ну просто вытащить кого-то из грязи на раскисшем Парцер-штрассе на Москву в 41-ом. У танков Т-3 и 4 с ШтуГами катки махонькие, они вязли в глубокой грязи, а у этого катки большие, что полуметровая грязюка, ему как свинье самое то.

[@МаксимКратц]

Сергей Шумаков - мое почтение!

[@МихаилКоноплев-о3п]

Здравие желаю из Одессы. Ну надо же впервые увидел , что катки на них стоят шахмотно. Интересно как осуществлялась механика поворота.

[@Goriachka]

Вероятно с подтормаживанием бортовых фрикционов. Причем по заводу это делалось. Поэтому эти вундеовафли были так распространены. В отличии от ЗиС 42 которые изначально были автомобилями и попытки сделать их полугусеничными ни к чему хорошему не привели.

[@ИльяКоролёв-ы5к]

Я уж думал, Кеттенкрада не будет!))

[@dems1594]

Как всегда нравится всё - язык, проработка, дикция, компоновка информации. Любая тема в Вашем изложении блистает! Традиционно Вам лайк и всех благ!!

[@fofan2913]

Благодарю за историческую информацию очень интересно, многого не знал до ваших выпусков о технике👍

[@seabear66]

Отличный ролик! Спасибо Вам! Очень познавательно. Думаю о знаках различия Люфтваффе надо обязательно сделать выпуск.

[@maxspirin3945]

Когда говорят «в шахматном порядке» имеют ввиду не расположение фигур, а чередование белых и черных полей на доске. Обратите внимание: на Шахматной доске! (Лично я не слышал, чтобы ее называли «шашечной доской», даже когда на доске стояли шашки) Шумакову уважение и спасибо за очередной выпуск!

[@Влюбин]

Имеется в виду не клетки, а расположение самих шашек на шахматной доске ⚠️

[@ROS.161]

СПАСИБО ИНТЕРЕСНО .

[@zoom626x]

полугусеничные всегда имели свой шарм, имею удовольствие каждый день любоваться Sdkfz 251/C , в масщтабе 1:25, стоящим на полке

[@sotomos3253]

Автор ,спасибо за полезный труд!!

[@КириллЛауренов]

Как всегда, потрясающий материал в великолепной подаче. Браво! Всегда смотрю с большим удовольствием! 👍👍👍👏👏👏👌

[@СергейКомыхов]

Отличное видео. Очень подробное (в рамках канала) освещение темы - редкость для ютуба p.s. Автор - Вы делаете хорошую работу

[@КарабутКарабут]

Как всегда радуете нас новым и интересным!

[@motor-etosila8706]

Хорошие видео, познавательные)))

[@ГайсинНикита-й6ч]

Поздравляю Вас, уважаемый автор канала pravda_zhizni, с выходом нового ролика! Оставляю комментарий в поддержку и ставлю лайк под видео. Спасибо за контент, продолжайте в том же духе.

[@ЯрославВиноградов-ъ9э]

Поражает с какой тщательностью и дотошностью повествует автор)

[@ivanblohin9919]

А не могли бы Вы сделать выпуск о персидском походе РККА в 42-м году? История ВОВ сплошное темное пятно. А о этом походе узнал только недавно.

[@АлександрСироткин-е1б]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@virdus3511]

Как всегда качественное видео спасибо вам за труды. А от меня лайк !

[@СергейПожога-ы5э]

Спасибо за интересный сюжет, да еще и за такую объемную информацию. Смотря этот сюжет, мне пришла мысль что возможно идея с шашечным размещением колес у транспортеров перешла от них на танки. Я когда-то задавался вопросом, а откуда вдруг появилась идея делать такую конструкцию, ведь не у кого не было. А тут опробованное практическое применение дал транспортер.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Проблема подвижности немецких Майбахов и и Даймлер-Бенцов была не в мощности их моторов и трансмиссии, а то что Германия при Гитлере использовала синтетический бензин из угля и такой-же авиакеросин, который на морозе -10 уже становился киселём, а ниже вообще холодцом подобным солидолу, что не протекал через узкие отверстия жиклёров карбюратора и тем более через топливные фильтры. Немцы не придумали систему подогрева своего "холодца", рассчитывая на Блицкриг и всю жизнь от этого страдали, как только Зима, у них поражение за поражением, начиная с 41-го, 42-го и до конца войны, их краха. После войны немцы вроде отказались от такого топлива. ныне вижу и слышу. их Мерседесы отлично гудят настоящим соляром, о котором в 3-м Рейхе могли только мечтать Даймлер, Хеншель, Порше и Гудериан в самых смелых или отчаянных грёзах. Дизель ведь придумали немцы, но не смогли его реализовать, из-за нехватки натуральной нефти и соляра, который пожирали Дёниц с Редером со своим флотом субмарин и прожорливых линкоров. 1 линкор типа Тирпиц или граф Шпее сжирал в сутки больше солярки, чем танковая армия СССР на Курской дуге за всё время маневрирования и боёв, несколько вагонов-цистерн по 50т "Shell"

[@KpecJIo]

Вся серия великолепна!

[@КонстантинБ.Жердев]

Какие добротные машины! Выпуск такой, что словно сам стал знатоком в технике. Великолепно!

[@АлексейЖуков-г9г]

Сергей расскажите пожалуйста про Советский БТР 152 и вообще про советские бронетранспортеры...

[@volfgar1396]

Ждем продолжение и новых роликов.

[@unit_Yeti]

Спасибо, Сергей 👍 Как всегда, очень интересный рассказ.

[@ВладимирИванов-к6ж8э]

Спасибо Серёга очень круто и интересно!

[@time4jah]

Всегда хотел узнать, чем отличается оберштурмфюрер от оберштурмбаннфюрера )) С удовольствием бы посмотрел ликбез по немецким знакам различия.

[@Pravda-Jizni]

А у меня это есть, прямо вот тут: kzbin.info/www/bejne/ZqeqdoyFmZZ9gck

[@time4jah]

pravda_zhizni как же я это пропустил! ) немедленно смотрю!

[@МаксимКратц]

Супер канал, таких очень мало.

[@peteoknetis4784]

Спасибо, Сергей!

[@yu2673]

Ждал этой темы, спасибо. Теперь бы послушать про пехотные бронированные БТРы и их вариации.

[@СергейХазов-б1г]

Интересная тема !!! Спс !

[@УлыбчивыйКрокодил]

Не убавить, не прибавить. Выше всяких похвал.

[@МаксиБавыкин]

Сергей спасибо. Интересная тема в целом. У немцев была хорошая инженерная школа и способность заглядывать в будущее. Бронемашины и тягачи, бронетранспортёры - один лучше другого.

[@Sergei_Spirin]

И все для войны...

[@ВадимЧ-ц1ч]

Как всегда ёмко, интересно и познавательно 👍😊

[@maksmaks142]

Великолепно. С благодарностю.

[@СергейШульц-п7т]

О мои любимчики

[@ГригорийШилов-м7ъ]

Право,я готов слушать о всем взапой,когда вы рассказываете!)

[@pavelshapovaloff5143]

Очень, очень интересный контент. Подробная информация, прямо до самой сути. Спасибо вам за вашу работу

[@taksidermist-artem]

Все очень интеллигентно и познавательно

[@fobos4877]

Вы лучше чем Википедия 👍👍👍👍

[@ГавриилАнненков]

Лайк - моментально ! Сергей, огромное спасибо !

[@Aleksio1222]

Насколько я понял, блицкриг во многом обеспечивался именно такими транспортерами. Так как благодаря им на нужный участок фронта вместе с танками поспевали и пехота и пушки.

[@robbertsaxon9152]

Очень интересно) И про знаки различия Люфтваффе я бы послушал. Но больше и с нетерпением жду продолжения роликов по теме японского стрелкового вооружения. Хотя и про американские броневики тоже интересно, как предложил Руслан Руинов. Хотя тут скорее зависит от запросов и ваших планов по контенту. Так что делаю удачи в работе с материалом и... будем ждать)))

[@КостровРуслан]

Спасибо большое! Очень интересно!👍👍👍

[@litvinretri835]

Класс!Технические подробности для ленивых,т.е. для меня!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!