Germany's Finest Teil 9 || RadoxX Components Factory Tour || Dangerholm || Fräskunst

[@thetrailnomad]

Was würdet ihr fertigen lassen, wenn ihr mit RadoxX zusammen arbeiten würdet?

[@xPeterSilie]

Danke für die mega Deutschland Tour und Danke an Radoxx für den spannenden Einblick 👍

[@thetrailnomad]

Gerne. Mal schauen, wer noch so dran kommt. :)

[@RadoxXComponents]

Danke für deinen Besuch bei uns Nico! 👌

[@thetrailnomad]

Ich habe zu danken! War sehr interessant.

[@renrenrennagusaranrensiaru5568]

Cooles Video, danke

[@mswob1845]

Für alle Bike, Frästeile und Hundeliebhaber ;) mal wieder ein tolles Video!

[@thetrailnomad]

Dann ist dem Hundeliebhaber nicht die Wasserrute aufgefallen. Aber das war schnell vorbei, Gott sei dank.

[@WiSt990]

Ich sitze gerade in der Mittagspause an meinem CAD/CAM Arbeitsplatz und frage mich ob Radoxx noch Programmierer sucht, man bekommt schon echt Lust dort zu Arbeiten 🙂. Vielen Dank mal wieder für diese tolle Firmenvorstellung, als Fräser geht mir da das Herz auf ❤.

[@thetrailnomad]

Ich leite es weiter.

[@ianiscaratti4924]

die Kettenblätter mit 1/2 Zahn habe ich am Bahnrad made in uk aber es gibt die auch von velobike.

[@thetrailnomad]

Und? Besser?

[@ianiscaratti4924]

@@thetrailnomad mehr stylepunkte

[@thetrailnomad]

@@ianiscaratti4924 Lol. Steeze.

[@WiSt990]

👍👍👍

[@goonswarm007]

Definitiv einer der spannendsten Hersteller. Vielen Dank.

[@thetrailnomad]

Ich finde es auch spannend, was sie für Möglichkeiten haben.

[@steffanzwerg3424]

Krass was für ein aufgewecktes junges Team Radoxx da hat. Rene macht auf mich den Eindruck, als ob er nicht zum ersten mal vor der Kamera steht. :-) Ich hab mir das Radoxx Kettenblatt gleich zum Release gekauft, ohne zu wissen wer dahinter steckt. Es ist aktuell einer der wenigen Tuning Firmen für Kettenblätter, die ein für Transmission optimiert KB anbieten. Zwar behauptet und bestätigt Alugear und Gabaruk das für die Transmission auch, allerdings haben die nichts an ihren Kettenblättern verändert und laufen schon mit der Eagle relativ laut und knirschen mit Dreck zusammen. Also mein Fazit. Radoo KB ist einer der wenigen Tuning Parts, die nicht original vom Hersteller für Schaltkomponenten kommen, und auch wirklich gut miteinander harmonieren. Eins hat mir aber am Radoxx KB nicht gefallen, die 8 Loch Aufnahme hat ca. 1-2mm Spiel, das könnte man Maßhaltiger machen. Hier muss ich sagen, hat das Alugear richtig gut gemacht, da kommt nicht ein Staubkorn dazwischen. Ich wurde ich auch meinen die Beschichtung zu merken. Fühlt sich ähnlich wie die KMC Diamont Ketten an, da bleibt auch kaum Drack haften und die Oberfläche bleibt länger glatt und wird nicht so schnell stumpf. Danke für das Video. Wolltest du nicht nochmal zu Huhn Cycles?

[@RadoxXComponents]

Hey Stefan, vielen Dank erstmal für dein ausführliches Feedback! Wir verstehen, dass das Spiel des Kettenblatts vor der Montage zunächst irritierend wirkt. Aber keine Sorge, das Kettenblatt zentriert sich perfekt über die Senkbohrungen, sobald es fest verschraubt ist. Das anfängliche Wackeln ist völlig normal und verschwindet nach der Montage vollständig. Das Prinzip funktioniert ähnlich wie bei einer Autofelge oder einer Fahrradbremsscheibe: Zunächst kann es Spiel geben, bis die Schrauben angezogen sind. Dann sorgt der Anpressdruck in Verbindung mit der Senkung dafür, dass alles fest und sicher sitzt. Wenn du genau hinsiehst, wirst du feststellen, dass die Direct-Mount-Schnittstelle asymmetrisch ist, was nicht der Kraftübertragung dient, sondern der Ausrichtung der Position des Kettenblatts auf der Kurbel. Wenn du noch Fragen hast, nimm einfach Kontakt mit uns auf!

[@steffanzwerg3424]

@@RadoxXComponents Hallo. Das ist schon klar, dass sich das Kettenblatt zentriert, wenn ich es anschraube. 😀 Die Schrauben dienen nur zum befestigen des Kettenblattes an der Kurbel, aber nicht um die Kraft aufzunehmen! Mir geht es darum, das meine Kraft auf 8 kleine Schrauben abstützt. Außerdem, können sie beim aufsitzen auf einer Wurzel - Stein brechen. Die Kurbel ist danach Schrott. Alugear macht das gut, da sitzt das Kettenblatt auf Pressung genau, die Kraft wird von der Kurbel aufgenommen und besser verteilt.

[@steffanzwerg3424]

Krass was für ein aufgewecktes junges Team Radoxx da hat. Rene macht auf mich den Eindruck, als ob er nicht zum ersten mal vor der Kamera steht. :-) Ich hab mir das Radoxx Kettenblatt gleich zum Release gekauft, ohne zu wissen wer dahinter steckt. Es ist aktuell einer der wenigen Tuning Firmen für Kettenblätter, die ein für Transmission optimiert KB anbieten. Zwar behauptet und bestätigt Alugear und Gabaruk das für die Transmission auch, allerdings haben die nichts an ihren Kettenblättern verändert und laufen schon mit der Eagle relativ laut und knirschen mit Dreck zusammen. Also mein Fazit. Radoo KB ist einer der wenigen Tuning Parts, die nicht original vom Hersteller für Schaltkomponenten kommen, und auch wirklich gut miteinander harmonieren. Eins hat mir aber am Radoxx KB nicht gefallen, die 8 Loch Aufnahme hat ca. 1-2mm Spiel, das könnte man Maßhaltiger machen. Hier muss ich sagen, hat das Alugear richtig gut gemacht, da kommt nicht ein Staubkorn dazwischen. Ich wurde ich auch meinen die Beschichtung zu merken. Fühlt sich ähnlich wie die KMC Diamont Ketten an, da bleibt auch kaum Drack haften und die Oberfläche bleibt länger glatt und wird nicht so schnell stumpf. Danke für das Video. Wolltest du nicht nochmal zu Huhn Cycles?

[@thetrailnomad]

Ich glaube auch, dass René da schon mal aktiv war vor der Kamera. Huhn kommt später. Wir mussten den Termin verschieben.