Trinity ist halt zweifarbig. Das macht halt optisch schon mehr her als so ein einfarbiger klotz.
@sloops439814 сағат бұрын
Vergleichstest mit unterschiedlichen Belägen ist halt leider überhaupt nicht aussagekräftig. Macht schon Sinn gewisse dinge zu Standardisieren bei Vergleichstests. Allein schon die Aussage "länger halten" deutet ja schon auf Semi Metallische Beläge hin. Also vergleich zwischen organischen und semi metallischen. Zeigt sich auch beim Thema Shimano denn selbst die China Beläge sind besser als die Original Shimano organischen. Die können echt nix.
@sloops439814 сағат бұрын
Hab es im leben noch nie geschafft die Bremsbeläge zu weit in den Sattel rein zu schieben das der Stift nicht passt.
@sloops439814 сағат бұрын
Sehr komische Art die Bremsen montieren. Normalerweise doch so, das man die Schrauben am Sattel bei gezogener Bremse anzieht damit der sich automatisch ausrichtet.
@harzenduro13 сағат бұрын
Oh man. Du scheinst Zeit zu haben. Die einzigen Bremsen wo diese Methode mehr oder weniger funktioniert sind die von Shimano und auch nur, weil sie so einen großen Spalt haben.
@sloops439810 сағат бұрын
@@harzenduro hab noch nie Probleme bei niemanden wo ich das so gemacht hab gehabt. Und im vergleich zu deiner Fummelmethode wo du danach die Beläge noch irgenwie rein drücken musst geht das auch deutlich schneller da diese ja bei der Montage schon längst mit drin sind.
@sloops439814 сағат бұрын
Bremssatteladapter passt nicht zu anderen bremsen, Matchmaker von anderen passt nicht in den Bremsgriff. Irgendwie wirkt das so das alles so konstruiert wurde, damit man maximal viele Teile dort kauft. Ziemlich unsympathisch.
@sloops439815 сағат бұрын
Wie kommt man auf 20.000€? Rahmen 6750€ Kurbel 700€ Gabel 2000€ Dämpfer 1100€ Bremse 1040€ Sattelstütze 300€ Summe: 11890€
@sloops439815 сағат бұрын
Für mich eine weitere "Deutsche" Firma die sich schämt, bei der deutschen Sprache zu bleiben und alles auf der Homepage in Englisch verfasst. Dann kann ich auch gleich ein Produkt einer nicht englischsprachigen Firma kaufen. Selbst dort findet man, je nach Größe, die Homepage komplett auf Deutsch. Dazu noch exorbitante Preise die in dem Video mir zu sehr schön geredet werden. Natürlich steckt viel Aufwand drin so etwas zu entwickeln aber das ist bei allem, was von irgend jemanden in der Garage entwickelt wird, so. Damit dann noch die Preise des Rahmens rechtfertigen zu wollen finde ich doch sehr fragwürdig.
@harzenduro15 сағат бұрын
Bist du gekommen, um dich über die Preise zu echauffieren oder über die englische Sprache? Die Erfahrung wird wohl gezeigt haben, dass Englisch der Firma einfach gut tut. Wenn man sich so aufgestellt hat, dass man auch außerhalb Dtl. verkauft, dann kann es gut sein, dass es zu viel Aufwand ist, beide Sprachen auf der Homepage zu bedienen. Darüberhinaus bietet doch mittlerweile jeder Browser eine automatische Übersetzung an. Das hat nichts mit sich schämen zu tun sondern Effizienz und Arbeitserleichterung.
@mswob184518 сағат бұрын
Für alle Bike, Frästeile und Hundeliebhaber ;) mal wieder ein tolles Video!
@harzenduro17 сағат бұрын
Dann ist dem Hundeliebhaber nicht die Wasserrute aufgefallen. Aber das war schnell vorbei, Gott sei dank.
@__HeMu__Күн бұрын
Danke für die mega Deutschland Tour und Danke an Radoxx für den spannenden Einblick 👍
@harzenduroКүн бұрын
Gerne. Mal schauen, wer noch so dran kommt. :)
@steffanzwerg34242 күн бұрын
Krass was für ein aufgewecktes junges Team Radoxx da hat. Rene macht auf mich den Eindruck, als ob er nicht zum ersten mal vor der Kamera steht. :-) Ich hab mir das Radoxx Kettenblatt gleich zum Release gekauft, ohne zu wissen wer dahinter steckt. Es ist aktuell einer der wenigen Tuning Firmen für Kettenblätter, die ein für Transmission optimiert KB anbieten. Zwar behauptet und bestätigt Alugear und Gabaruk das für die Transmission auch, allerdings haben die nichts an ihren Kettenblättern verändert und laufen schon mit der Eagle relativ laut und knirschen mit Dreck zusammen. Also mein Fazit. Radoo KB ist einer der wenigen Tuning Parts, die nicht original vom Hersteller für Schaltkomponenten kommen, und auch wirklich gut miteinander harmonieren. Eins hat mir aber am Radoxx KB nicht gefallen, die 8 Loch Aufnahme hat ca. 1-2mm Spiel, das könnte man Maßhaltiger machen. Hier muss ich sagen, hat das Alugear richtig gut gemacht, da kommt nicht ein Staubkorn dazwischen. Ich wurde ich auch meinen die Beschichtung zu merken. Fühlt sich ähnlich wie die KMC Diamont Ketten an, da bleibt auch kaum Drack haften und die Oberfläche bleibt länger glatt und wird nicht so schnell stumpf. Danke für das Video. Wolltest du nicht nochmal zu Huhn Cycles?
@harzenduro2 күн бұрын
Ich glaube auch, dass René da schon mal aktiv war vor der Kamera. Huhn kommt später. Wir mussten den Termin verschieben.
@steffanzwerg34242 күн бұрын
Krass was für ein aufgewecktes junges Team Radoxx da hat. Rene macht auf mich den Eindruck, als ob er nicht zum ersten mal vor der Kamera steht. :-) Ich hab mir das Radoxx Kettenblatt gleich zum Release gekauft, ohne zu wissen wer dahinter steckt. Es ist aktuell einer der wenigen Tuning Firmen für Kettenblätter, die ein für Transmission optimiert KB anbieten. Zwar behauptet und bestätigt Alugear und Gabaruk das für die Transmission auch, allerdings haben die nichts an ihren Kettenblättern verändert und laufen schon mit der Eagle relativ laut und knirschen mit Dreck zusammen. Also mein Fazit. Radoo KB ist einer der wenigen Tuning Parts, die nicht original vom Hersteller für Schaltkomponenten kommen, und auch wirklich gut miteinander harmonieren. Eins hat mir aber am Radoxx KB nicht gefallen, die 8 Loch Aufnahme hat ca. 1-2mm Spiel, das könnte man Maßhaltiger machen. Hier muss ich sagen, hat das Alugear richtig gut gemacht, da kommt nicht ein Staubkorn dazwischen. Ich wurde ich auch meinen die Beschichtung zu merken. Fühlt sich ähnlich wie die KMC Diamont Ketten an, da bleibt auch kaum Drack haften und die Oberfläche bleibt länger glatt und wird nicht so schnell stumpf. Danke für das Video. Wolltest du nicht nochmal zu Huhn Cycles?
@goonswarm0072 күн бұрын
Definitiv einer der spannendsten Hersteller. Vielen Dank.
@harzenduro2 күн бұрын
Ich finde es auch spannend, was sie für Möglichkeiten haben.
@willisteinhauer12912 күн бұрын
👍👍👍
@harzenduro2 күн бұрын
Was würdet ihr fertigen lassen, wenn ihr mit RadoxX zusammen arbeiten würdet?
@EMTBonsai3 күн бұрын
It's called the Apple move! Locking you into only their products as the older GX worked better on Shimano cassettes and they got the hump about that so have ruined it for a lot of people who are not willing to spend all this when the previous version is now at a good enough price even I can afford now. Ill hang off 2 years and this will also be under the 500 mark
@EMTBonsai3 күн бұрын
Brilliant video thank you, i have read sram moved it forward to get a 13speed in there next
@harzenduro3 күн бұрын
Yeah. I saw that too.
@philabert58483 күн бұрын
Seid wann hast du den hover Dämpfer von Intend
@harzenduro3 күн бұрын
Seit Mittwoch.
@philabert58483 күн бұрын
@@harzenduro geil Glückwunsch 🍾
@philabert58484 күн бұрын
Was hast du da für eine Schaltung verbaut?
@harzenduro4 күн бұрын
Wheeltop.
@DanielMeissner3734 күн бұрын
Cooles Video! Ich fand die ganzen Unternehmer fragen ganz interessant. Die Metallteile und Prototypen würde ich als Deko an die Wand hängen! Später kann man dann sicherlich noch Erinnerungen daran raus kramen. Oder eine Art wall of Shame bauen. Aus einem Fehlschlag lernt man mehr als aus Dingen die gut gehen.
@harzenduro4 күн бұрын
Wall of shame. :D
@mswob18454 күн бұрын
Hi, guck dir mal die Tatze Link Pedale an... die habe ich selber und sind einfach nur supergut! Tolle Fräsoptik und super sicherer Stand. Falls du die mal testen möchtest, könnte ich dir mein zweites Paar zur Verfügung stellen. Ach ja, Fidlock wäre optisch sicherlich auch schicker, damit der komische Flaschenhalter da wegkommt ;)
@harzenduro4 күн бұрын
Tatze habe ich die McFly. Die kommen wieder dran. Fidlock klappert.
@mswob18454 күн бұрын
@@harzenduro sehr gut! Was ich auch noch empfehlen kann ist von Rockguardz einen Unterrohrschutz
@harzenduro4 күн бұрын
Für das Kavenz gibt es das nicht.
@harzenduro4 күн бұрын
What would you change?
@BiecherBender4 күн бұрын
Die Reifen. Bin sie letztens testgefahren in Leogang auf nassen Wurzeln. Na h dem Tag schnell wieder einen Assegai Max Grip aufgezogen. Lag mit leider gar nicht der Conti.
@mtbboy19934 күн бұрын
Oval chain ring is a must for my knees or it's agony. And of course mudguards as mud is a thing where ei live, it's a must even with goggles and roll-off. Archer D1X trail, for superb ergonomics and lift shifting, no fatigue, cus I have thumb misaligment issue, it can be painful. Sadly Archer components went out of buisness. I hope they come back, cus being bale to use any regular rear derailleur with electronic system is sweet. But recently saw Sram released a new remote with similar ergonomics, atleast the shape is. Buy I've not tried it.
@harzenduro4 күн бұрын
@@BiecherBender Sicher, dass es die DH Super Soft Variante war? Ich bin damit sehr zufrieden.
@harzenduro4 күн бұрын
@@mtbboy1993 Oval doesn't really work with a VHP or HPP Bike. I know Archer but would not want to put such a huge block on my bike.
@BiecherBender2 күн бұрын
@@harzenduro nein war bei mir die normale enduro Variante.
@willisteinhauer12917 күн бұрын
heute abend werde ich mir die CF Variante des Rades bestellen, der Sram Antrieb mit dem Brose Motor ist ein Träumchen 😁 und flüsterleise.
@harzenduro7 күн бұрын
Viel Spaß damit!
@willisteinhauer12917 күн бұрын
@@harzenduro Dankeschön 😉
@geno____347 күн бұрын
Super gefahren 👊
@harzenduro7 күн бұрын
Danke. War überrascht, dass es so gut ging. Vielleicht waren es auch nur die Flat Pedals. Die haben auf jeden Fall viel Kopfkino beseitigt.
@stefanullrich86268 күн бұрын
Rahmen RAW, auf jeden. Farblos eloxieren, top👍🏼👌🏼
@harzenduro7 күн бұрын
Oder Raw lassen. Eloxieren ist dann nicht mehr so schön Raw.
@stefanullrich86267 күн бұрын
@@harzenduro das kommt darauf an was man vorher mit dem Rahmen macht. Eloxieren ist eine Witterungsbeständige Beschichtung/Grundierung. Das färben ist unabhängig davon, auch kann man ihn vor dem Eloxieren Elektronisch Polieren
@stefanullrich86267 күн бұрын
@@harzenduro ein Bekannter macht das beruflich und erzählt mir das ein oder andere. Alufelgen hab ich auch schon machen lassen.
@harzenduro6 күн бұрын
@@stefanullrich8626 Ich war bei Actofive und er hat es mir gezeigt. Es wird definitiv dunkler als RAW.
@stefanullrich86266 күн бұрын
@@harzenduro ja ich weiß wo er die Rahmen machen lässt. Ich werde mal nachfragen was möglich ist. Trotzdem Klasse Kanal hast du! Viel Spaß noch damit! Ich muss pausieren, wegen Bikepark Unfall.
@mtbboy19938 күн бұрын
1:02:27 Du macht beides gut. Die bremsen videos war sehr gut.
@harzenduro8 күн бұрын
Danke. War aber schon grenzwertig. :)
@mtbboy19938 күн бұрын
50:08 😀Ich bin im Norwegen, so Ich was mein Fahrrad im die Dusche. Aber eine garage mid Fußbodenheizung, Abschluss ist noch besser. I'm in Norway, so I wash the bike in the shower. But if you have a garage with heated floor and a drain that's even better.
@harzenduro8 күн бұрын
Well yeah... not really necessary most of the time. :)
@ProducerStefanSchnabel8 күн бұрын
Top! ✨✌🏻🙂🚴🏻♂️
@svenfeldmann82558 күн бұрын
Danke für die Serie! 👍
@harzenduro8 күн бұрын
Sehr gerne!
@bearmtb86368 күн бұрын
Nice work. I didn’t suppose you’ve done a bleed have you? Struggling to find a decent walk through.
@harzenduro8 күн бұрын
Yup. You need to bleed it after this.
@bearmtb86368 күн бұрын
Sorry. I meant to say a bleed video. I’ve bled and bled and bled mine, just can’t get that factory feel after a hose changed. Didn’t bleed for two years out the factory. Now I can’t get it right.
@harzenduro8 күн бұрын
@@bearmtb8636 You may want to contact Trickstuff. Maybe there's something wrong with the membrane.
@DerNuke8 күн бұрын
Gucke schon den ganzen Tag deine Videos kreuz und quer, nach dem Video mit dem Madonna und wie begeistert du warst über das Fahrverhalten hätte ich echt gedacht du kaufst dir das. Aus welchem Grund hast du dich dann doch für das Kavenz entschieden? Beste Grüße 🤘🏼
@harzenduro8 күн бұрын
Ein guter Preis und hoch brauchte schnell etwas. Es fährt sich auch super genial und ist vielseitiger. Mit EDGE und Hover ist von VHP16 zu VHP14 10 Minuten.
@philipp21049 күн бұрын
Die letzten 100hm zum Gipfel hätt ich gern noch gesehen :-) Cooles Projekt - wünsche Philip da viel Erfolg. Die Zielgruppe ist mit den Bikes sicher sehr happy
@harzenduro9 күн бұрын
Ich dachte wirklich ich würde eine richtig gute Aussicht genießen können und dann fahren wir durch den Wald. :D
@philipp21049 күн бұрын
@@harzenduro die letzten Meter zum Gipfel sind für manche sicher fahrbar.... aber der Weg ist da nicht mal lenkerbreit und es geht richtig runter auf beiden Seiten :-)
@harzenduro8 күн бұрын
@@philipp2104 Das wäre dann wohl zu viel des Guten gewesen. :)
@mswob18459 күн бұрын
Grin kannte ich bis eben garnicht! Danke für das Video... bin gespannt was da so gezeigt wird!!!
@harzenduro9 күн бұрын
Ich glaube ich fahre zum Testival. Da werde ich viel filmen.
@kallisebbel9 күн бұрын
Ich finde das Grin echt geil, hab ja auch mit dem Philip beim Opening in HD darüber gequatscht! Und freue mich seitdem darauf das dingen mal in Eberbach testen zu können!
@harzenduro9 күн бұрын
Ich denke ich komme auch hin.
@kallisebbel9 күн бұрын
@@harzenduro wäre cool dich mal kennen zu lernen 🤙
@irbis24059 күн бұрын
Nachträglich alles Gute...
@adventuresinlive49199 күн бұрын
Endlich ein Bike das man wieder tragen kann, vermisse die 12,5kg Enduros von früher ... und moderat lang ist es auch (kann ruhig länger sein) juhu ... nur das Sattelrohr (M 420mm) ist etwas hoch für uns kleine Menschen.
@harzenduro9 күн бұрын
Kann man bestimmt noch kürzen. Aber durch das gerade Sattelrohr kann man die Stütze ja weit versenken.
@DanielStemmler8 күн бұрын
Wo sind denn 420mm zu hoch? Das deckt sich doch mit der länge anderer, moderner Enduros.
@harzenduro8 күн бұрын
@@DanielStemmler Bei M schon eher auf der kürzeren Seite, wenngleich ich mein Kavenz Custom in der L mit 420 fahre.
@adventuresinlive49198 күн бұрын
@@DanielStemmler Nur weil sich was deckt ist es ja nicht gut. mit 420mm muss ich hoffen das die 180mm stütze sich genau mit Beinlänge und oberkante deckt bei 400 könnte sogar ne 190/200mm Stütze passen warum muss ich als kleine Person immer meine Stützen begrenzen / modifizieren um den gleichen Komfort wie 180 große Fahrer zu haben.
@fabianhagermtb49349 күн бұрын
Was kannst du zum Anyrace Tune am Fahrwerk sagen? Lohnenswert oder eher nicht?
@harzenduro9 күн бұрын
Das kann ich nach einer Fahrt mit dem Grin nicht beurteilen. An meinem eigenen Rad ist Rad für die Abfahrt richtig gut im Float X. Für meinen Geschmack etwas zu viel SAG.
@fabianhagermtb49349 күн бұрын
@@harzenduro Okay, du solltest mal den Vorsprung Smashpot probieren, da willst du nie mehr zurück. Das ist einfach 10/10 das Fahrwerk. Kurzer Reminder, wir hatten mal in Insta geschrieben, hatte dir den Tipp mit der Galfer/Trickstuff Kombi gegeben, für geräuschloses Bremsen 😜👍
@harzenduro9 күн бұрын
Ich fahre die Edge und bald den Hover. Da brauche ich auch nix anderes. Ich teste danach kein Fahrwerk mehr. Danke für den Tipp. Die Galfer Floating hinten wurde nun schon zwei mal reklamiert wegen Spiel. Leise ist sie aber wenn neu.
@fabianhagermtb49349 күн бұрын
@@harzenduro ja das ist bei der V2 Floating scheinbar öfter der Fall, war bei einem Kollegen auch schon so, hat richtig geklackert beim Bremsen dann. Ich hab die normale Floating und fahre die Scheibe immernoch ohne Probleme :) Will mir die Trinity holen, bzw wenn ich Ende August eine von dem Batch ergattern kann. Kannst du die Bremse empfehlen?
@harzenduro9 күн бұрын
Logisch. Hast du mein Video zur TNT nicht gesehen. So eine geile Bremse!
@steffensennewald20799 күн бұрын
Die spacer würde ich Lasern lassen..
@harzenduro9 күн бұрын
Am Vorbau?
@steffensennewald20799 күн бұрын
Jupp…😃
@harzenduro9 күн бұрын
Ach. Das wäre zu viel des Guten. Ich fahre die von Intend. Sehen gut aus und haben kein Logo.
@harzenduro9 күн бұрын
Wie gefällt euch das Grin?
@nicograsser14199 күн бұрын
Gefällt mir sehr gut, super cleaner Frame
@harzenduro9 күн бұрын
Bis er benutzt wird. :D
@Felix-mr1vs7 күн бұрын
Sieht top aus und ein sehr sympathischer Typ dahinter!
@harzenduro7 күн бұрын
@@Felix-mr1vs Genau das!
@mar_schr10 күн бұрын
Müsste in deinen Videos nicht „WERBUNG“ stehen? 😉
@harzenduro10 күн бұрын
In den Videos, in denen ich ein Produkt zum testen bekommen habe, habe ich das auch markiert. Wie eben auch in diesem Video. Oben links sollte "bezahlte Werbepartnerschaft" stehen, wenngleich ich kein Geld dafür bekommen habe. Ganz am Anfang des Videos habe ich auch gesagt, dass ich das Produkt kostenlos bekommen habe. Mehr muss und werde ich nicht machen.
@user-vn5ds7mq4u11 күн бұрын
Wie verhält sich denn der Druckpunkt und Hebelweg bei a) langen Abfahrten? Wandert er oder bleibt er stabil? b) bei fortschreitender Abnutzung der Bremsbeläge? Bleibt der kurze Hebelweg? Ich würde Trickstuff Dächle HD mit Galfer Grün oder Lila kombinieren. Hast du Erfahrung damit?
@harzenduro11 күн бұрын
Druckpunkt bleibt durchweg gleich. :) Galfer Grün und Lila auf Galfer Wave Disc V2 sind etwas stärker als die TNT Beläge auf selbiger Scheibe.
@Timoxmarin12 күн бұрын
Würde auch gerne ein Raaw fahren, habe jedoch nicht die möglichkeit alles selbst zusammnezustellen & bauen
@harzenduro12 күн бұрын
Rolling Chassies?
@Timoxmarin12 күн бұрын
@@harzenduro kommt auch ganz schön teuer, ich spar noch paar jahre und dann gehts ab!
@harzenduro12 күн бұрын
Alternativ kommt diese Woche ein Video zu einer neuen Firma.
@florian80812 күн бұрын
Geiles Video. Raaw Madonna und Yalla! Währen zwei Räder wo ich sehr gerne hier auf Vancouver Island testen würde möchte. Es ist wirklich ne geile Kompanie mit guter Philosophie. Ich Fahre gerade Forbidden weil sie ca 5km entfernt sind von mir und muss sagen das der 150 vorne, 130 hinten federweg am meisten Bock macht!!! Auf trails wie A-line under Schleyer in Whistler auch kein Problem. Vielleicht bekomme ich mal die Chance eins auszuprobieren.
@harzenduro12 күн бұрын
Und vielleicht bekomme ich mal die Möglichkeit dort zu fahren. Bin voll neidisch!
@florian80812 күн бұрын
@@harzenduro tu es auf eine bucket Liste. Plan ein paar guten Wochen ein. Ich bin von der Oste Küste auch die west Küste hier gezogen das ich das ganze Jahr lang mountain biking kann. Die Möglichkeiten hier in BC und Washington sind wirklich endlos!
@harzenduro12 күн бұрын
@@florian808 Tell me about it. I haven't even explored Germany yet. :D
@melikproductions20214 күн бұрын
Boah da bin ich echt neidisch… Ich war für ein Jahr lang in Squamish und bin noch nie schönere Trails gefahren. Einfach nur neidisch!