Gerson se arrependeu de comprar o Civic? Confira o balanço após 3 meses com o sedã - AceleVlog

[@gustavocampos4593]

Tenho um Ex 19/20 cinza grafite metálico lindão, única “reclamação” é a multimídia que poderia ser mais rápida, porém, da de 10x0 na do corolla. O consumo melhorou muito em relação a geração anterior. O câmbio cvt evoluiu também, respostas rápidas e econômico. Os apaixonados por velocidade (como eu) sempre criticam o cvt, mas na realidade que vivemos nas estradas e ruas brasileiras, o conversor de torque e principalmente, o dupla embreagem não aguentam a porrada a longo prazo. No caso do atual Civic, cvt 7 manchas, com paddle shift, se precisa reduzir pra ultrapassar duas carretas numa estrada, só brincar no volante com as borboletas pra chegar nos 4.000 Rpm e ter o torque máximo em mãos pra acelerar forte. O DownSize veio pra acabar com a adrenalina dos saudosos motoristas de vectra 2.4 aspirado, que reduziam duas, três marchas na alta, pra puxar aquela maravilhosa lasanha Kkkkkk Brincadeiras a parte, Por semana, faço uma média de 400km percurso misto (mais estrada) mantendo uma média de 90-130km/h (muito radar) o carro faz 13-15 km/litro, nunca foi menos de 13. Como peguei zero km, o consumo melhora depois dos 8.000 km rodados, por incrível que pareça, aquela que seu avô falava de amaciar o motor pro carro andar mais, de fato, vale até hoje. Consumo melhorou muito depois de “amaciar’ o civicão. A estabilidade nas curvas é um show a parte, pode entrar sem medo! Suspensão mais firme, prezando a esportividade. Já estou no terceiro civic ( G7 - resto do meu pai / banco de camurça inesquecível, G9 Semimovo - design mais feio de todas gerações e agora o G10 que peguei zero km) por sorte, responsabilidade e obviamente qualidade da marca, nunca tive problema com o carro. Manutenção em dia, Atendimento da Concessionária impecável, nenhuma dor de cabeça. Resumindo, vc jovem solteiro ou meia idade em busca da milf ou com a família grande precisando de espaço e porta-mala (525L - cabe a sogra dentro), que gosta de um sedã médio, curte pegar uma estrada, tirar onda com seu carrão de design bacana, nem lembrar que existe oficina (pq realmente não quebra) e ter o melhor pós venda da categoria, vá de civic.

[@giullianooliveira2080]

Vai escrever um livro e entrega no marketing da Honda...

[@pedroarthur6840]

Quando for fazer teste desliga o modo econ pois ele deixa o carro mais manco. Meu pai tem um Touring 2020 e também dá diferença com o econ ligado.

[@Spiekerz]

Pois é, vi isso também. Câmbio em S mas modo econ ativo.

[@regiisantoss5579]

GC assim q acaba a quarentena tem q leva o 350Z bi turbo de Drift do piloto Diego Higa pro volta rápida, eu sei q já teve 350z e 370 porém eram originais vamos ver o Rubinho andando de lado de verdade com um carro preparado pro Drift

[@dicintra]

Puta ideia da hora. Podia fazer uma volta do Rubinho e uma do Diego só pra fins de comparação

[@regiisantoss5579]

@@dicintra seria interessante um comparativo

[@eric19891000]

Bem interessante mesmo !

[@viniciusmattos6985]

Boa ideia mas não fazem pra Rubinho não passa vergonha

[@joaquimlopez706]

Eitaaaa que venha a parceria da volta rapida com a hanscar

[@alexRodriguesLSousa]

Eu sou apaixonado no Civic! Tive vários Civic, começando no New Civic passando por todos os modelos até chegar no G10. Porém tive que passar para camionete devido a ir na fazenda, mas para mim é melhor carro entre seus concorrentes. Se eu voltar para o sedan Pode ter certeza que Civic.

[@marcoantoniosalgadodacosta8759]

Eu também sai do Civic, fui pra HILUX, esse ano voltei pro g10.

[@victor82336]

A volta rápida não valeu , botão econ ligado , deixa a resposta do acelerador mais lenta .

[@geovanemaia9307]

Com certeza deixa sim, tenho um desse e posso dizer!

[@Gabrielrogerio511]

Já tive um lxr e posso garantir q muda mesmo!

[@geovanemaia9307]

@@Gabrielrogerio511 tive um exr vendi com 18 mil km pra comprar o g10 exl.

[@afbf123456]

A galera é amadora demais nesses testes... pqp

[@victorbarreira4953]

Muda absurdamente!

[@renatocarvalho.]

Tenho um G10 ELX e sempre tive essa dúvida se fiz bom negocio em nao ter pago um pouco mais e ter pego o Touring, depois desse video, tive certeza que fiz melhor negocio pro meu estilo de guiar. Valeu Gerson!!!

[@Claudio67]

Cara o ECON estava ligado. Como assim? Vocês queriam andar rápido? Ou fazer média de economia de combustível? kkkkkk

[@afbf123456]

Absurdo... pode botar ai, no mínimo, 1,5seg a mais por isso

[@victorbarreira4953]

Modo econ mata o carro mesmo. Já admito que já dei puxada com econ ligado pq esqueci de desligar. A diferença de desempenho é absurda...

[@felipemaia4348]

Tira do modo Eco que melhora um pouco o desempenho.

[@marcoantonioevesgomes7181]

Não tinha visto a volta do Civic EXL. Mas quem preparou o carro pra VR esqueceu de desativar o Modo Econ. Isso certamente piorou o desempenho se comparado com uma volta somente no Modo Sport.

[@wadson990]

O carro pra curva é bem ajustado mesmo

[@aluiziocheng]

Concordo no modo Econ mesmo no Sport ainda fica amarrado...

[@victorabsalao1406]

De fato! Faz total diferença! O desempenho com o econ desativado é muito melhor! O carro muda..

[@Sam.LC_]

Modo Econ ligado diminiu um pouco o desempenho mesmo....

[@RenatoNunes02]

Poderiam refazer o teste com o modo econ desligado, possuo um exl e confirmo tb que a resposta do acelerador fica bem mais lenta, o giro demora mais pra subir tb. Enfim, muda tudo. Acredito que ele conseguiria chegar bem mais proximo do corolla xei e faria mais rápido que o onix plus premier. Oq falta nesse civic com cvt eh uma arrancada melhor...

[@jessehaettinger1203]

Corolla com Cvt é o mais equilibrado. Anda muito mais que o civic aspirado

[@RenatoNunes02]

Jesse Haettinger de fato anda sim, a toyota no corolla, fez uma relação cambio motor melhor que a Honda no civic.

[@thiagojmazoni]

Inacreditável, volta rápida com o econ ligando, pelo menos foi mais rápido que o Corolla....

[@marcelorodriguesperdigao]

MEU EU TENHO O TOURING , REALMENTE É UM PRAZER DIRIGIR , MUITA MÁQUINA !!

[@tarsonovais9535]

Concordo, comprei um faz uns 20 dias, tô curtindo demais! Fiz teste drive no Exl e no Touring, é outra pegada!

[@wadson990]

Deu pra ver que vc gostou do carro, pois estás usando foto dele '-'

[@automotive7680]

É uma maquina msm, mas eu ja dei calor em varios na bandeirantes com meu Up tsi

[@felipeassump]

Tarso Novais fora os faróis dele que são fantásticos

[@tarsonovais9535]

@@felipeassump andar a noite virou acontecimento! Iluminação perfeita!

[@M.A.Cap.]

Eu tenho um Sport Manual e ando na boa , faço 9 km na cidade e na estrada faço 20 km com o Econ ligado ,carro muito economico.

[@guilhermesoares1447]

Em São Paulo,tenho um g9 com o mesmo motor,porém o câmbio de 5 marcha ,na cidade de Joinville trânsito leve,9,0 no máximo 9,5

[@cristianoalveslopes3751]

Eu troquei por um Polo TSI pelo Civic em janeiro e está se mostrando mais econômico, utilizando o modo econ, no meu trajeto diário. Enquanto o Polo fazia 8 Km/l, o Civic está fazendo 9 Km/l.

[@brunopessinveiculos]

Acelerados salvando minha quarentena com conteúdo high quality todo dia. Valeu meus consagrados!! Ainda vou topar com essa equipe topzera em alguma etapa da Stock Car nesse brazilsão, dar aquela tietada e postar a foto no "feice" :D

[@Replenish011]

Bruno Henrique Comprei um Civic Touring 2020 Okm e veio de FÁBRICA com o teto apresentando rangidos metálicos no TETO. Fiquei 5 dias sem carro, com ele na concessionária e o problema não foi resolvido. O pior é o pós venda da Honda. Já acionei o reclame aqui, o My Honda, Central de Relacionamentos, Facebook da Honda automóveis e continuo com o carro com o teto rangendo. Coloquei até o barulho do teto em um vídeo no meu canal. Estou decepcionado com a Honda.

[@felipeassump]

Tive um EX branco pérola 17/17 e ficava sempre olhando para esse painel e pensando no TFT do Touring. Ano passado peguei um Touring 19/19, mas além do painel e motor mais forte tem os faróis de LED que iluminam muito

[@luizlefosse9589]

O Civic EX por se tratar do intermediário, mais racional tratando Custo x Benefício é um excelente carro. Acabamento acima da média e dirigibilidade muito afiada. O câmbio CVT em Modo S, Trocas nas Borboletas nas 7 marchas virtuais, Ar Condicionado em Modo OFF e com ECON desligado, nas rotações acima de 3.000 rpm deixam o carro um avião na estrada. Aconselho!!

[@yslamlopes]

Tenho um Civic 2016 2.0 LXR, com 21 mil km, ótimo carro.

[@lazarohonorio4216]

Tive um ... Que carro !!!!! Lindo demais e bom de curva ... Acho que o maior pecado é o câmbio de 5 marchas que é um pouco lento se comparado aos mais atuais com conversor de torque ... A diferença para o cruze 1.4 que tenho é absurda , não só de motor , mas de câmbio. Tirando isso ? Que nave !!!! Interior claro, posição de dirigir top ! Carro realmente muito legal ;

[@MrSiqueira07]

Km muito baixo, difícil achar...

[@GabReis98]

Eu tenho o Sport Manual 2017/2017 na estrada, buscando economia (mas não economia máxima) cheguei a fazer 16 na gasolina, e isso que o trajeto não era um trajeto econômico

[@lucasgconrado]

Curtindo demais, ainda acho que podia ter mais listas no canal! Sobre o Civic, é um carro muito show, ótimo CxB desde a sexta geração!

[@vinicius61614]

GC se desligar o modo Econ melhora, Rubens fez a volta rápida com ECON ligado, poderia ter ganho uns deciminhos fechado em 1.12

[@guto4591]

Rubinho fez volta rápida com modo Econ ligado, apesar do câmbio no S kkkk

[@Las11110]

Kkkk eu reparei isso tbm

[@guto4591]

Victor Augusto Miyamoto kkkk eu tenho um civic EXL G10 também, quando bati o olho no painel do volta rápida vi a "árvorezinha" do econ ligada... ajuda o civicão ai Rubinho kkkk

[@diegohakimelourenco104]

Tbm vi esse detalhe. Tenho um exl 2020.

[@GabrielSilva-pn3gm]

🤦‍♂️😂😂😂😂😂

[@joao-ss]

Coloca em S e o Econ é desativado...

[@gustavoholz8055]

Tive um sport 2017. 60 mil km de pura alegria

[@willimanbrito532]

Bem que poderiam fazer um quadro com volta rápida com carros preparados de fãs. Até porque é bacana sim de ver um 911 de 1 milhão acelerando... Mas ver um 6cc nacional ou um ap "3kilimei" destracionando é incrível e mais acessível né. Galera com certeza iria curtir!

[@lulinhamariodantas6450]

Ainda prefiro o Cruze, mas, sem dúvidas que o Civic é um carrão! A dúvida que fica: esse câmbio CVT aguenta essas pisadinhas, porque o histórico de superaquecimento de óleo no Fluence, Sentra e Mit Lancer é fato! Será que esses CVT de Civic e Corolla foram melhor dimensionados? Excelentes conteúdos, Gerson! Parabéns!

[@gustavoholz8055]

No trânsito de Floripa fazia 10 km na cidade... Não se assustem com a média do GC.

[@EduardoOliveira-ov8dy]

Vídeo do rubito é antigo, deixaram o econ ligado ainda, faz diferença demais

[@rrreinert]

Gerson, parabéns, tu foi o primeiro cara a falar a real sobre esse câmbio. É horrível ouvir ele trabalhando.

[@cristianotoddyc.o.m5884]

GC faz um 0a100 com ele normal e depois no modo race do gaz pedal. Para ver sem tem alguma diferença mesmos sabendo que não aumenta a potência e sim tira o atraso do acelerador.

[@jeffibmx]

Andei nos 2 e o cruze não tem comparação, uma que odeio esse barulho do cvt em alta, outra que o torque de 24 do cruze é muito gostoso fui de cruze por mais que a parte interna do civic seja muito mais bem fabricado, cruze é uma barulheira interna que da nojo mas o conjunto me agradou mais carro anda muito!

[@felipegasparino1254]

Vídeos demais acelerado o melhor canal automotivo

[@ayrtonoliveira7042]

Muito bom o vídeo. Tenho um Civic 15/16. Câmbio automático, o consumo em BH com econ ligado 9 na gasolina, o circuito é menos travado que o seu. Na estrada 15. Dos carros que tive este é o melhor custo benefício. O câmbio automático é má s gostoso que o cvt e promete boas diversões mesmo sendo aspirado, já andei dando trabalho para o virtus turbo

[@hbaboris]

hummm..."cvt" do Corolla é o único CVT q n é chato

[@marcelomouramartins6952]

Muito bom o Honda Civic, já tive a versão 1.8, ano 2007. Show de bola.

[@rianbrand862]

E tem gente que reclama do astra de 140cv que faz 8.5 na gasolina, que é um projeto antigo.

[@viniciusmauricio7361]

Isso na cidade , na rodoviária é possível fazer 13+

[@arq.fernandomaciel]

Primeiro que, no ambiente que você consegue fazer 8,5km/L em um Astra o Civic vai passar de 10km/L. Em segundo, se o Gerson fica alterando a resposta do acelerador para arrancar melhor, no trânsito é óbvio que o consumo vai ser maior!

[@rianbrand862]

Fernando Maciel concordo com você.

[@marcelomouramartins6952]

E façam a matéria sobre o lançamento do novo Nissan Sentra 2021 para concorrer com o novo Kia Cerato 2.0, aqui no Brasil. Mostrem mais opções de pneus como Goodyear, BF Goodrich, Michelin e Kumho.

[@wylthonsantos6213]

Ainda fico com Jetta e Cruze muito mais prazer em dirigir nessa época de Downzing motor turbo torcudo ñ há como ser diferente....

[@viniciusmachado6244]

O Civic do meu pai é o exl 2020, ele faz 12,5 km/l

[@marcelobertochi2632]

Sempre tive Civic. Comprei agora um g10 2019 EX.... fantástico... vc disse tudo... é outro carro.. parabéns pela nave.😎😎😎

[@marcelobertochi2632]

@@DeLeon_6 nunca...jamais... talvez vc é que consiga um dia andar de carro... Como o GC e uma turma aí que anda de VTEC... 😎😎😎

[@marcelobertochi2632]

@@DeLeon_6 motor turbo sim, mas HONDA... vw nunca... quero confiabilidade.... fique bem amigo... mas aceite que existem pessoas que tem opinião diferente da sua...😎😎

[@marcelobertochi2632]

@@DeLeon_6 novamente amigo, aceite as diferenças de opinião...gosto de aspirado, gosto de HONDA, uso o carro no dia-a-dia, quem compra meu carro sou EU.... Se precisar de opinião vou buscar com quem conhece. Torque é um componente... confiabilidade, beleza de linhas, espaço, conforto... tudo isso me leva ao CIVIC... novamente MINHA OPINIÃO, MINHA VONTADE, MEU DINHEIRO, Boa sorte com sua opinião, mas ela é sua. 😎😎

[@marcelobertochi2632]

@@DeLeon_6 mais uma vez.... o mimimi foi seu... Se meteu onde não foi chamado ao me 'avisar' sobre as vantagens da sua escolha. Estou encerrando o assunto. Já que vc é um vencedor... parabéns... fica com seu grande 'troféu' ... seu poderoso vw...Vc começa a reclamar e eu que Estou errado.... fala que o GC tá errado também.... Ou faça como ele, uma escolha inteligente e racional... prazer ao dirigir é mais do que torque pra deixar outros fãboys pra trás no semáforo... Cada uma viu.... 🤣😂🤣😂😎😎

[@lucaspasqualipeixoto4597]

Gerson, faz a Volta Rápida e o 0-100km/h com o Civic no D e no S no manual, para comparar se a simulação das marchas teoricamente para deixar o carro mais esportivo é realmente mais rápido ou não. Abraços!

[@riquepvieira]

Tenho um Civic G9 LXR 2016 (ultima versão antes de lançar o G10) e digo que a média de consumo não é essa, rodo em média uns 35km/dia em trânsito pesado também, na gasolina faz 7,5 km/l (agora na quarentena como continuo indo trabalhar essa média subiu para incríveis 9 km/l). Como comprei um apartamento tive que freiar e me conter com ele mas quase subi para o G10 Touring, uma pena mas um dia ainda terei essa máquina! Fez uma bela escolha GC.

[@diego_costa10]

Muito difícil um cara que lida com carros se arrepender de uma compra , porque antes dela ser realizada , existem muitas análises dos prós e contras , a não ser que venha com defeito , o que não foi o caso .

[@thiagosakamoto631]

tenho um sport cvt, é um excelente carro apesar do motor ser um pouco manco a dirigibilidade do carro é excelente, muito bom de dirigir e confortavel. apesar do consumo alto na cidade ele compensa na estrada. Otimo carro , recomendo

[@MF__2]

No final do ano completa 04 anos que eu tenho o civic. é uma maquina fantástica.

[@alexanderfrefigsan7804]

Eu dirijo carros a bom tempo... Em 21 anos dirigi somente carros com câmbio manual. A dois anos que dirijo carro automático (CVT). E quer saber? Nunca mais volto a ter um carro manual (esportivo ou não), se eu ainda puder ter a condição de escolher. Kkk!

[@brunobertolone]

Tenho um Civic Touring no Canada e a diferença do Civic no Brasil é NOTÁVEL! Começando com o painel que não é o mesmo, o canadense muito superior ao brasileiro e também temos turbo em mais versões do que no Brasil. Me surpreendeu que apenas o Touring tem turbo!

[@sergiomauricio8200]

Fala Gerson! Tenho um EXL 19 e compartilho da mesma opinião que vc. O CVT amarra um pouco, mas não dá para ficar acelerando muito por aí pela quantidade de radares. Utilizo a Rod Bandeirantes e às vezes nem dá para acelerar muito porque tem os guardas com radar móvel e tem sempre aqueles que ficam na esquerda atrapalhando quem quer andar mais como se a rodovia fosse dele (esse é o pior ponto). Enfim, a dirigibilidade excelente que o carro proporciona e o silêncio na cabine compensam o manco CVT. Costumo compensar a deficiência usando gasolina Podium, que deixa o carro mais esperto. Na cidade ando com o Econ ligado e no Drive, sem acelerações fortes mesmo porque o trânsito nem permite, para não gastar tanto. Ainda quero pegar um touring nem tanto pelo motor, mas pelos faróis em led e teto solar. Acho que as rodas do touring deveriam ser as mesmas do SI. O carro vale uma nota 9 tranquilamente!

[@luisdreonsouzars]

O PowerShift do focus Titanium é muito bom de dirigir e uma estabilidade sensacional. O Civic tem um design muito lindo. Parabéns

[@alx_abreu]

Eu to com um Civic Sport Manual 2017 desde 0KM, melhor carro que já tive! EDIT: sobre média na Estrada com gasolina meu manual faz até 18KM/L fácil! Já fiz 20KM/L tudo depende da dosagem do pé com rotação e aclives ou declives da pista e transito!

[@luisgomes3800]

Tenho um igual a esse 2019. Carro é uma delícia de dirigir. A diferença de preço pro turbo era 20 mil e achei que não valia o custo/benefício. O único senão é o consumo do bicho que é cruel mesmo... mas é uma nave.

[@maycongomes1244]

Tenho um Civic G9, gosto muito da dinâmica dele na estrada. Bom de curva e bom de reta.

[@lucroTV]

O meu é igual porem blindado... faço fácil 14km/l na cidade... andando igual vovo....

[@flavioferr]

Raridade. Falou a verdade sobre consumo. Transito pesado faz 6.5 a 7 gasolina mesmo. Tenho um civic 2019. Nao tem magica pode colocar city 2022 que ele vai melhorar uns 10% consumo cidade

[@joseflavioramosjunior1266]

Tive o EXL e hj tenho o Touring... ambos originais, pra mim acho o Contrario... na cidade achava muito manco nas retomadas e saidas... Na estrada acima de 100km/h era muito bom de guiar... Pois o 2.0 Cheio é outra conversa... o Touring é melhor em tudo e vale a diferença que paguei comparado ao EXL

[@jeanmenandi5362]

Acho melhor opção o Cruze comparado com essas versões que não são turbo é muita diferença de motor se for o Civic Touring já é diferente .

[@rhuansimeaodasilva8798]

É um carro muito bom! Foi uma ótima compra para encarar o dia a dia nas ruas do Brasil! Tá faltando só o vídeo falando do meu Porshe 959!

[@malvestiti6141]

Cheguei a pensar, sonhar com o Civicão, mas agora com tudo isso, quarentena, virus e certas coisas que aconteceram em minha vida, agora é apenas um sonho bem distante. Vlw Acelerados!!

[@raullima4094]

Boa Gerson toques super interessantes viu top top valeu

[@johnadams879]

Ja tive 4 Civics, e a melhor palavra pra descrever é prazer de dirigir, porém falta um pouquinho de motor abaixo dos 4mil rpm, mas e conjunto todo compensa.

jA dirigiu um City ? motor e cambio casam muito bem e o carro ja acorda nos 3 mil rpm...

[@tubedebom]

Tenho um Fluence. Odeio o som que o CVT causa no motor, mas adoro o conforto que ele traz. Pro dia a dia não troco não outro câmbio não.

[@emoreiraxp]

Tenho um Civic g9 e tbm e esse media na cidade só que esse câmbio s e top

[@CRCFLU]

Tenho um Honda Civic Touring e é um excelente carro!!

[@muriloavi]

Tenho um EXL , mesmo motor. Sinto que só falta força na arrancada. No mais ele anda muito bem.

[@luisfernandodourado5035]

rapaz pois agora vi que fiz uma boa escolha, meu corolla faz até 9 na cidade e na estrada chaga a fazer até 17, mas isso é andando de boa, se meter o p[é bebe muito tbm.

[@consrei320]

Na minha compra, optei por pegar um Touring usado 18/19, com 23k, do que um EXL 0km! O carro é máquina, mas o motor turbo da um prazer muito maior de guiar e segurança nas ultrapassagens!! Só não vale fazer a volta rápida com o ECON ligado, mata o carro, até mesmo o turbo, só uso mesmo na cidade ou rodovia com pista dupla.

[@gutosilva3064]

Olá.Gostaria q vcs fizessem volta rápida c com o Novo Ford GT. Top.Acho q bateria de frente c Ferrari e Poshe.Faltando ele heim perde em nada c os q sitei

[@VICTOR..GEMI..]

Boa, mano!! É o que falamos lá na Mercearia: é um puta carro honesto! Sobre o consumo, tive um Lancer GT(CVT), dá pra melhorar um pouquinho no modo "pé de pluma". Rs Abraços! Saaaalve, Aceleraaados!!!

[@renankaufmannschneider8290]

que bom que tu tirou aquela parada que foi posta no meio do parabrisa, aquele negócio de carregar telefone

O pessoal fala que o Sentra 2.0 é um carro beberrão, o meu na cidade faz média muito parecida com o Civic apresentado na matéria , fica entre 6,0 a 7,5 na cidade. Para a proposta desses carros acho um consumo aceitável. Não tem como um motor 2.0 aspirado fazer média de 1.0.

[@thiago21969]

Este Civic 2020 tá muito lindo além de muito conforto gostei das trocas de marchas no volante

[@eduardogandra8974]

Aí sim! Esse vídeo é mais perto da nossa realidade. Vídeos de carros de milhões não são muito interessantes...

[@igor7600]

Claro até pq esse Civic é bem acessível pro Brasileiro kkk

[@ygorzachinisatler4412]

Dos milhões só é bacana de ver. Não de comprar

[@andalmeida86]

Pra que carro pra andar 5km, 6km pro escritório e ficar ali 1 hora parado ou mais? Se for a pé chega antes, mas uma bike ou até uma scooter dava mais jeito. Então GC??

[@NathanGM7]

Como ele disse no vídeo, a esposa usa mais do que ele. Pode que ser que o GC realmente use outra alternativa de transporte nesse trajeto... Ou quem sabe a esposa faz o mesmo trajeto e eles vão juntos.

[@carlosrobertoalmeida4580]

E baita de 1 carro.parabens amigo

[@ianclaudio777]

Civic é nave, tenho um versa cvt e adoro o câmbio justamente por ser contínuo, meu próximo carro será o Civic, se der um Touring

[@denyrodrigues161]

Podia ter até motor de fusca mas eu compraria mesmo assim só pelo design. Carro bonito demais!

[@muriloandrade5506]

@Acelerados faz mais uma volta rápida com o modo eco desligado pra gente ver a diferença que vai dar!

[@leandrorodrigues5912]

Tenho um Civic LXL. Amo meu carro! Saí dos 1.0 e Civic é top, de 2007 p cima só saiu versão Sport que n dá p chamar de tiuzão!

[@rafaelbraiz3851]

O novo Corolla xei ficou muito bom ele ficou um pouco mais rápido,mais confortável e mais bonito

[@mailsonlucena5741]

Essa G10 é muito linda. Pegaria um Sport câmbio manual (Apesar de nunca ter dirigido nenhum sequer).

[@wellingtonmartinsdasilvawe9853]

Aí sim uma máquina sonho de consumo de muita gente lindo demais

[@RenatoBarbim]

No meu EXR 2014 faço 7 a 8 na gasolina na cidade (percurso travado 10 km ao dia)

[@augusto2239]

Faz outra volta com o econ desligado

[@reinaldomagalhaes8744]

Vou no meu Creta Prestige 2020 mesmo

[@FabricioConchon]

Gerson... Tem uma forma de desbloquear essa central sem ter que usar cabo, instalar nada... Tem vídeo no KZbin de um pessoal que fez na hrv e gravou... Eu fiz no meu e funcionou. É um menu escondido que se acessa com uma combinação de "clicadas" nas telas certas

[@rodrigobiagionifurquim4546]

Poderia passar o link desse desbloqueio aí ??

[@FabricioConchon]

@@rodrigobiagionifurquim4546 ligar o carro entrar no menu configurações desce até o menu sobre aperta encima do simbolo da honda ate desbloquear a telinha aperta retorno ate aparecer um menu com nome monitor version check aperta encima do checck aparece telinha com umas 6 linhas dai entra em vsp error e altera a config... Daí é só apertar em voltar até voltar no menu inicial.

[@rodrigobiagionifurquim4546]

Fabricio Conchon Valeu 👍 Hoje já vou tentar fazer isso.

[@FabricioConchon]

@@rodrigobiagionifurquim4546 blz, se não der avisa.... Sao uns 7 ou 10 cliques seguidos tá... Funciona sim

[@rodrigobiagionifurquim4546]

Não consegui não amigo. Tentei de todas as formas. Vi vários vídeos. Até consegui entrar no menu secreto, mas não achei a função de desbloqueio de tela. Se tivesse um vídeo só sobre isso seria mais fácil. Valeu

[@otaviolucasbr3611]

O meu é o Sport MANUAL, Todo mundo torce o nariz quando vê que comprei um Civic g10 manual, porém o prazer em dirigir é outro nível!! Muito satisfeito Ps fiz 18km/l na BR andando na maciota 100kmh

[@mabreu68]

Façam uma matéria sobre automodelismo (carrinhos de controle remoto) são muito legais.

[@odonneto1360]

Deveriam refazer a volta rápida. Como ngm viu o modo econ ligado depois na edição do vídeo?

[@moisestortolani2172]

E eu achando que o meu fazendo 6km/l no álcool estava gastando muito ( 308, AT 6 marchas, 2.0 ) 5,5 na gasosa é p/ acabar!!! Minha esposa que reclama bastante, pois tínhamos um civic 2011 MT, fazia 8 - 8,5km/l no álcool, na cidade.

[@Luka-st5rq]

O Carro é foda. Mas essa mania de homem fresco hj em dia só tem carro automático os câmbio manual estão ficando extinto..

[@amb1930]

Ninguém merece câmbio manual. Coisa horrorosa pro dia a dia

[@moacirmartins5237]

Preferência aos tipos de câmbio: 1 o dupla embreagem 2 CVT (novo corolla) 3 manual 4 automático convencional. Obs: O dupla embreagem é o mais eficiente com as trocas mais rápidas. E o CVT do corolla já era bom, o desse modelo novo de 10 marchas simuladas ficou melhor ainda.

[@Eduardo-jx4sp]

Gostei do novo formato, ótimo review.

[@Dscoringa11]

Gerson cada vez mais ''imitando'' o Silvio Santos até a forma de segurar as mãos quando ta falando kkkkk

[@pedropauloaraujo602]

Isso é uma verdade. O carro é espetacular na dirigibilidade, muito confortável, prazeroso, etc. Porém, a imagem que o Civic passa é que anda demais, e não é bem assim no 2.0. Se vc gosta de andar um pouco mais na estrada, vai passar vergonha, hora ou outra, quando encontrar alguém que gosta de andar, com carro bem mais barato e menos potente, talvez pelo câmbio cvt que não ajuda.

[@luizcelioandrade5288]

Tenho um lxr 2014, não é cvt. Nunca dirigi um com cvt. Só por curiosidade, na faixa de quantos Km/h seria esse andar mais?

[@pedropauloaraujo602]

luizceliomoreiradeandrade andrade cara, tipo uma retomada na ultrapassagem, o cvt segura muito a rotação lá em cima, enquanto o carro te almoça por trás ou o que está na frente abre logo. De alta ele anda bem, já coloquei 205km/h, mas na estrada toda hora vem uma situação de retomada, ultrapassagem e ele deixa muito a desejar. Hoje eu to com um Virtus Highline e é mais foguete, 215km/h chega rapidão.

[@luizcelioandrade5288]

@@pedropauloaraujo602 Valeu!

[@esquilocc]

volta rápida com ECON ligado, é isso?

[@Masquinhos]

Tenho um G10 Exl e curto muito o brack hold no trânsito urbano!! Baita conforto nas paredas, descanso pro pré direito kkkkkk

[@guilhermelima4484]

O gerson pede pra galera da rever up dar um remap

[@muriloavi]

Pô Rubinho tá vacilando cara. O CVT tem que soltar o pé pra tomar força. Vocês precisam andar mais com o carro antes de ir pra volta rápida.

[@LeandroOliveira-yo2jj]

Só trocar por um da geração anterior 2.0 top completo ok