그랜저 풀체인지 LPG 시승기! - 연비 좋고, 가속도 좋은데! 하이브리드보다 안팔려?

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Күн бұрын

오늘은 그랜저 풀체인지 LPG 시승기입니다. 그랜저 GN7 LPI의 연비와 가속 성능은 일상생활에 문제 되지 않을 만큼 좋았습니다. 다만 그랜저 하이브리드 때문인지 판매량은 좋지 못한데요, 그 이유를 분석해보겠습니다.
*비지니스 문의 : hongsi_car@naver.com
본 영상은 표준 라이센스를 적용받고 있습니다.
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track Info.1 : Jim Yosef - Fall With Me [NCS Release] • Jim Yosef - Fall With ...
#그랜저풀체인지 #시승기

Пікірлер: 70

@9ood Жыл бұрын

항상 느끼는 거지만 어떻게 저렇게 막힘 없이 정보를 술술 쏟아내는지 정말 대단하다는 생각이 듭니다.

@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын

올라오자마자 봅니다 잘보고갑니다

@12600KF 7 ай бұрын

차를 정말 좋아하시는게 느껴집니다 항상 깔끔한 옷차림 멋진 유튜버의자세랄까요!!

@user-ct8kk4xp5h Жыл бұрын

진짜 말씀 잘하신다...

@YanamTV Жыл бұрын

레뷰 하시느라 고생하셨습니당🥰🥰 요샤 그랜져 말이 많은데 ㅠㅠ 참 큰일이네영 ㅠㅠ

@user-xj8zw4qs6u Жыл бұрын

홍씨님 리뷰잘봤습니다. K8 LPI와 비교해서 어떤가요?

@user-sr2iq6my5w Жыл бұрын

멋진 리뷰 감사합니다. 조만간 차 나오는데 19인치 후회없는 선택이네요^^

@user-ym6di3wi4p Жыл бұрын

시승기 잘 봤습니다

@user-gc1ij9lg8y Жыл бұрын

홍시님, 자체 자막을 삭제하니깐 훨씬 퀄리티가 좋습니다. 다음편에는 의상을 기대해도 될까요?

@user-oc2wb7kv1s 6 ай бұрын

완벽한 리뷰 바로 구독

@user-bb4gh9rm7j 8 ай бұрын

잘든고 돌아갑니다 감사합니다

@user-me7cm1to4s Жыл бұрын

운전이요 잘 하시네요 😊

@doyoung256 Жыл бұрын

홍시님 항상응원합니다 이뻐요 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖

@jaeyongjang4296 Жыл бұрын

이번 그랜져는 기본사양의 가성비가 정말 좋게 나왔더라구요.

@fj7809 Жыл бұрын

✨💕Hongsi-nim❤️👩🏻‍⚖️💜my friend and sweetie. This Grandeur🇰🇷is truly my favorite sedan of late model vehicles🚗(that’s because I still have an affinity for the older boxy/square sedans of 1960s to 1980s😅😂). As I am enjoy to see you drive🛣️🇰🇷👍. I’m impressed by how HYUNDAI🇰🇷still leaves so much driver controls for one to interact and enjoy doing so🥰. Such as the column shift and the other steering column lever. And still keep and advanced interface, push buttons, and instrument cluster😉. The Grandeur🇰🇷despite being just a sedan🚘does have a stately air and feel to it. Be Safe my sweetie❤️👩🏻‍⚖️💜💞✨

@user-nt2dq2df8i Жыл бұрын

조만간 택시로도 볼 수 있겠네요ㅎ

@galaxy8134 Жыл бұрын

디올뉴 그랜저 GN7 LPG 까지 완전 대박 잘했어요 홍시 화이팅 기대할께요 안뇽 고마워요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍

@park5257 4 ай бұрын

잘봤습니다

@user-hg3je9um8j Жыл бұрын

아름다우세요.

@bartolomeudias2631 Жыл бұрын

✨💕Hongsi-nim❤️👩🏻‍⚖️💜mi amiga y tierna dulzura. Este Grandeur🇰🇷es verdaderamente mi sedán favorito de los vehículos último modelo de 🚗 (eso es porque todavía tengo afinidad/pasión por los autos viejos tipo sedán🚘cuadrados de los años 1960s a los 1980s😅😂). Como disfruto verte conducir🛣️🇰🇷👍. Estoy impresionado por cómo HYUNDAI🇰🇷todavía deja tantos controles del conductor para que uno interactúe y disfrutar haciéndolo🥰. Como el selector cambio de columna y la otra palanca de la columna de dirección. Y aún conserva la interfaz avanzada, los botones y el panel instrumental😉. El Grandeur🇰🇷a pesar de ser solo un sedán🚘tiene un aire majestuoso como de autoridad de estado/gobierno y se siente. Cuídate Mucho siempre Mi Dulzura, Mi niña❤️👩🏻‍⚖️💜💞✨

@user-yf2zi1vu4b Жыл бұрын

멋지십니다😻😻

@user-jx2ei7zz6w 10 ай бұрын

차량 고민중인데 2.5가솔린이랑 3.5lpi 1년에 1만5천키로기준 어떤 차량이 더 매력적일까요?

@chpark1144 5 ай бұрын

운전하면서도 설명을 너무나 잘하시네요 인상적입니다

@user-dh7nf9vs7h Жыл бұрын

유튜브 영상 잘봤습니다 홍시님 이뿌네요 날씨가 춥네요 감기 조심하세요 많이 좋아하고 영원히 사랑해요❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️빵❤️😘❤️

@user-nb4mv7sf7e Жыл бұрын

전 세대 더뉴그랜저 lpi와 비교해서 주행성이 월등하나요...?

@user-ml2rv5to5v Жыл бұрын

차가엄청 좋아요

@ebvmfflzjt4118 Жыл бұрын

3.5 lpi의 경쟁트림은 2.5 가솔린이라 생각합니다. 2.5 가솔린보다 3.5 lpi를 선택해야하는 이유를 말씀드릴게요. 2.5가솔린보다 유류비가 저렴합니다. (쏘나타2.0 휘발유보다도 저렴) 6기통입니다. (4기통에 비해 출력과 토크가 월등히 높고 엔진소음 진동 회전질감등 차이가 많이납니다.) 내구성이 더 좋고 결함 또한 적습니다. 깨끗한 연료에 mpi 간접분사 입니다. 그리고 택시와 같은 주행거리 많은 영업용이 대상이라 개발당시 내구성에 더 신경 쓸 수 밖에 없습니다. 엔진&밋션 오버홀 비용이 많이 쌉니다. (대량의 주행거리 많은 택시들의 엔진오바홀이 잦아 싸게 재생엔진 및 밋션으로 교체가 가능합니다.) 소모품 및 경정비시 공임비가 저렴합니다. (택시복지센터) 2.5 가솔린엔진은 아직까지도 결함을 갖고 있습니다.(이슈된 부분이라 잘 아시겠죠.) 위의 이유만으로 2.5가 가진 장점을 압살한다고 생각합니다. 마지막으로 정말 중요한 부분이 있습니다. 1~2명만 타고 평지주행 즉 부하가 덜 할때 저rpm으로 주행할땐 차를 잘모르는 일반인은 크게 느끼지 못할 수도 있습니다. 탑승인원과 적재량이 많거나 에어컨사용과 오르막까지 겹치면 시프트다운후 지옥의 4기통의 소음, 진동과 뒤에서 잡아당기는 불쾌한 주행감을 느끼게 됩니다.(이게 아반떼인지 쏘나타인지 그랜저인지 의문을 갖게됨.) 준대형은 V6 3.0이 진리라고 생각하는 사람들이 많습니다. 1.7톤의 차량을 어떠한 상황에서도 순발력있고 정숙하고 경쾌하게 드라이빙을 하려면 V6 3.0이 필수기 때문입니다. 6기통에 200마력 중반, 30토크 초반 이상이 되어야 위와 같이 준대형에 걸맞는 주행이 가능하기 때문이죠. 기회되시면 부하 걸어보시고 주행해보세요. 시프트 다운되고 고rpm 치는순간 제말을 뼈저리기 느끼실겁니다.

@user-vb8bq1ez1d Жыл бұрын

ㅇㄷ 이분글이 정답이다.

@wsssl3192 4 ай бұрын

3.5 lpi 평균 주행가능거리가 어느정도 될까요 만땅 주유하고요

@youngkwon6594 Жыл бұрын

그랜저 결함으로 아주 안좋은 상황인데 여러 유투버들 욕만 먹고. 홍시님도 피해가 안가셨으면 좋겠네요 ^^``

@user-iu3pl1hv8y Ай бұрын

뭔피해 ㅋㅋ 결함없는차가 어딨누 다 있다. 니차도 있다 조심

@user-fs6qm8xi7r Жыл бұрын

연비 생각하면 하이브리드나 4기통 2.5가 적당할 듯 싶네요~

@user-gh6cr1lj6y Жыл бұрын

구매 예정인데 리뷰 많은 도움이 됬네요~ 감사합니다😅

@cheounwoo99 Жыл бұрын

가스차는 결함없이 안전하여 2021년형 익스클루시브 타고 있는데요! 6기통이라 진짜 잘 나갑니다! 유류비는 4만원 넣으면 거의 만땅인데 시내와 고속도로 반반 타면 딱 200키로 탑니다! 연비가 않 좋습니다! 밟는 맛에 탑니다

@jaeyongjang4296 Жыл бұрын

연비는 안좋아도 연료비가 저렴하죠. 큰 장점입니다.

@Hong-hwa-seok Жыл бұрын

안녕하세요! 정확하고! 솔직한리뷰 감사합니다^^ 저는! 현대차 절대 내인생에 구매 없다.. 홍시님! 리뷰하시다가 급발진 없길 절대 안전하게.... 잘보고가요^^ 응원합니다

@spritual_enlightenment Жыл бұрын

타이어 크기가 충격량에 저렇게 큰 차이를 만들 수 있다니 뜻밖이네. 마지막에 소리 없이 끝나니까 좀 이상함.

@jiyongan1565 Жыл бұрын

3500는 진짜 개오바같음 . 3000에8단 미션이면 세금밎 연비 측면에서 적당햇을듯

@onb379 Ай бұрын

깨스 3천에 8단미션우 존재하지않는다 틀딱아

@cozybubbles1004 Жыл бұрын

♡

@indian-chobo1800cc Жыл бұрын

택시로 벌써 한달운행.. 약5.000km주행중.. 누나.. 아직 내 차는 문제없이 잘 타고 있음다 조용함과 부드러운 주행성.. 3.5엔진의 넘치는 힘.. 출렁출렁한 서스.. 코너링 좋고.. 시트의 편안함도 좋고, 승객들은 너무 좋은 차 라고..

@user-pm7rv4gw7p Жыл бұрын

연비 몇나오나요 5키로 나오나요

@indian-chobo1800cc Жыл бұрын

@@user-pm7rv4gw7p 안녕하세요 본인 차는 영업용 개인택시입니다. 현재 약19,000km 주행중 입니다 시내주행 6~7km 고속도로 10km 정도 입니다 영업용 특성상 최악의 조건입니다 시내연비는 자가승용과는 차이가 많죠 때로는 승차정원 5인이 타고 역이나 터미널 택시승차대 앞에서 손님을 기다리다 보면 공회전도 많은 편입니다. 그런.. 행동과 스타트는 밋션에 무리가 없도록 2,000rpm내에서 운전합니다 (고 rpm출발과 급제동은 연비에 취약하고 또한, 타이밍 체인이 늘어나는 현상및 끈어지는 일도 생길수 있습니다) 급제동도 안하는 편이고요 쭉 뻗은 도로는 좀 달려주는 편입니다 타이어 공기압은 35psi를... (18인치 휠인데 가장좋은 승차감 이던데요) 연비..? 어느정도 예측에 만족하셨나요? 설명이 많이 부족한점 용서 바랍니다

@user-pm7rv4gw7p Жыл бұрын

@@indian-chobo1800cc 저도 택시기사인데 쏘나타서 그랜저 사고 싶습니다 k8은 좋은데 네임벨류로 그랜저 사고 싶습니다 웅장하고 좋아서 여쭤봅니다

@indian-chobo1800cc Жыл бұрын

@@user-pm7rv4gw7p GN7 그랜저 선택 이유입니다 1.전기차는 개인충전 여건이 안되서고요 2.배터리 수명보장 데이터가 충분한 정보설득이 어렵다 입니다 3.영업용 특성상 빠른수리와 부속값등.. 비싼 자동차값의 자차보험료도 한몫을 합니다 4.사고시 안전문제가 설득력이 부족하죠 어떤 미련한 유투버는 차내에 망치를 비치하라 합니다 영업용택시에 망치를... 머카인가 무카인가.. 아무튼 그런 .. 무식한 유투버 채널에서 놀랬습니다 전기차 안타면되지.. 간단하잔습니까 GN7그랜저 장점 3.5엔진의 힘과 8단 밋션은 부드러운 주행.. 힘이부족하지 않습니다 실내 정숙.. 전륜구동의 전.후 무개배분이 잘되어 코너링시 놀링이 없고 뒤 털림이 없어 코너링이 좋습니다 넓은 실내.. 심플한 실내 디자인 만족합니다 사각지대가 없고 길게 뻗어 보이는 본닛은 운전석에서 든든함과 무직한 고급감을 줍니다 시트가 편하고 프레임리스 도어도 영업용에 전혀 문제가 되지 않는다. 입니다 단점.. 오디오.. 스피커입니다 2열에서 음이 앞에 몰려있었요 음의 위치 셋팅은 음이 많이 깨짐현상으로 .. 2열에 들리지 않아서 2열 스피커2개 튜닝 했는데 조금.. 아주조금 괜찮습니다 현대차 관계자께서는 혹 글를 보신다면 A/S 또는 개선해주세요 미련.. 무식.. 머카&무카인가? 보지마시고.. 홍시누나 채널이 최고입니다 그리고.. 홍시누나 이쁘잖아요

@user-ch8vq2kd5k Жыл бұрын

진작에 말투 바꿨으면 10만찍었을듯

@cheounwoo99 Жыл бұрын

ㅎ 콧구멍 만한 bmw5 와 Benz E 보다는 많이 쌉니다! 그리고 차에 타면 넓고 편합니다! 제가 180센티 좀 넘는데요! Bmw5 와 Benz E 시승해봤는데 여성들에게는 좋을지 몰라도 키큰 남성들은 진짜 불편합니다! S클래스나 7시리즈 아니면 그랜져 타면 국내에서는 5천만원대이니 아직은 가성비가 좋다 생각됩니다!

@user-dv7jb1gd5j 3 ай бұрын

하아 HG LPI타고있는데 다음차도 LPI살것임 근데 돈이없네 ㅠ

@carguy94 Ай бұрын

요즘 가스차는 결함이 많아요 😅 3천cc 넘어가면서부터 냉각기술 한계임 가스터보도 그렇고

@user-we3zt4ng1p Жыл бұрын

저라면 구입 하지 않겠어요...일단 현대의 가스차 꼼수가 보여 서요.. 일단 전륜 구동 차 대비 엔진이 너무 커요... 또 가솔린 차 처럼 높은 출력을 원한다며 이해 할 수 있으나 .. 가솔린 그랜저도 3.5엔진은 잘 나가지 않는 것으로 알고 있어요 .. 현대는 엔진 라인 업을 줄여 생산 단가를 낮추어 이익을 보자는 것이라 봅니다 .. 전동화 시대로 넘어 가는 시점에서 엔진은 3.8/3.5 가솔린 (3.5 lpi) 2.5 가솔린 (터보 포함) 2.0 가솔린 (2.0lpi) 1.6터보로 교체 하여 사용 중인데 ...일반 승합차는 몰라도 승용차에 3.5 엔진은 무리지 않았나 싶습니다 .. 출력을 떠나 앞이 더무 무겁고 그렇다 보니 코너 길에서 속력을 내면 뒤가 털리는 현상이 잦으며 세금 또한 만만치 않습니다 2.5 엔진 세금은 71만원 3.5엔진은 100만원..연비 또한 그리 차이 없습니다 .. 나중 정비 비용을 보더라도 6기통이 더 들어 가요... 만약 지금에라도 가스 차를 산다고 하면 3.0LPI엔진을 단 차가 맞다고 봅니다 .저라며 가스차 보다 그냥 2.5 가솔린 사겠어요 세금도 싸고 유지비도 가스차 대비 달에 2-3만원 차이 외 없어요 .. 저는 현제 그랜저IG 3.0가스차 오너 입니다 ..