wie er bei der hinter achse am verstell teller dreht , und das ganze teil einfach mit dreht :D
@IceMacTitti6 жыл бұрын
Die Episoden werden immer interessanter 👍🏻
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Danke
@daihatastischTV6 жыл бұрын
Bei jedem „Schmidtie“ gibtsn Kurzen.
@Dozey486 жыл бұрын
hahahahahaah bin tot besoffen
@checker1o1255 жыл бұрын
Ja moin
@DTPictures4 жыл бұрын
😂😅
@ZixX966 жыл бұрын
Beim Einstellen des Fahrwerks hatte der Kollege von Eibach leider in die falsche Richtung gedreht. Er hat das Fahrzeug hochgeschraubt und nicht runter...
@advanqamili5 жыл бұрын
HorizonPictures Der müsste dann hochdrehen damit der wagen tiefer kommt, ist das so richtig??
@noname-nj4bk Жыл бұрын
So ein gewese um das Federbein raus zu bekommen. Meine habe ich in 10min in der Hand loooooool
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Ja das ist wirklich sehr unterschiedlich zwischen den einzelnen Fahrzeugen.
@tinohst5 жыл бұрын
Super anleitung👍👌 die Niveau Regulierung der Scheinwerfer sollte man vorher aushaken . Da diese sich sonst verbiegt. Und nach dem tieferlegen wieder einhaken.
@johnnymontana29804 жыл бұрын
Andre und schmitte sind gute Leute
@benjaminheimburger8476 жыл бұрын
5 mm restgewinde und immer noch bus hoch. .Die Hälfte der abgebauten teile kannst ma dranlassen. ..
@Krypton175 жыл бұрын
war das video gedacht um die ganze Achse runter zunehmen oder nur das Fahrwerk ? 😂
@EviloKnievel6 жыл бұрын
Da lob ich mein 28 Jahre altes Auto.... Wischer abbauen um an das Domlager zu kommen!? HACKTS
@timturbonass6 жыл бұрын
Isso hahaha
@ChocolateBks5 жыл бұрын
:D
@Wobedoo4 жыл бұрын
Selbst bei opel ist es noch einfacher
@scaregrow19274 жыл бұрын
Muss nicht sein
@wederan6 жыл бұрын
OMG, Ich hab nur geguckt bis die den ersten Stoßdämpfer lose hatten. Am besten gleich die ganze Vorderachse rausbauen. :D
@Adrinator15 жыл бұрын
Ich empfehle den gesamten vorderen Teil des Autos bis auf die letzte Schraube zu zerlegen. :D
@onkelspurti56856 жыл бұрын
hinten hätte man einfach noch den bolzen am querlenker lösen können um diesen dann runter zu klappen um die Feder zu entnehmen.
@ulmanito52376 жыл бұрын
ja, so sehe ich das auch.!!!!
@TheDerflo894 жыл бұрын
Umgehe ich so den mir fehlenden Federspanner? (Ich erwarte nach Jahren ne rasend schnelle Antwort 😅)
@juliannotti64504 жыл бұрын
fc-karl-marx-stadt89 ja dann brauchst kein federspanner
@TheDerflo894 жыл бұрын
Julian Notti danke für deine Antwort aber Umbau ist durch auch ohne Federspanner. Sollte jemand mal warum auch immer das gleich unwahrscheinliche Problem haben wie ich ,nur mal nen Tipp: kauft ihr euch ein Auto in dem nen nachgerüstetes Airride drin ist was ihr gegen nen Gewinde /Serie oder halt wieder etwas gefedertes allgemein tauschen wollt: DENKT UM HIMMELSWILLEN AN DIE Federteller hinten ,nicht das ihr wie ich Sonntag Nachmittag da steht und genau die natürlich fehlen😉😅
@josejoaq1596 жыл бұрын
Vielen Dank für dieses tolle Video! Echt klasse:)
@Andre617106 жыл бұрын
Alter Schwede,,bei einem Suzuki oder Mitsubishi baue ich das Federbein vorne in 10 Minuten aus..Die VAG Fahrzeuge sind einfach zu kompliziert aufgebaut.
@schwandnerlp1885 жыл бұрын
Quatsch die Stellen sich nur blöd an.. Ich brauch auch nicht länger wie 10-15min bei VAG's.
@timbreidling43355 жыл бұрын
@@schwandnerlp188 dito
@dailykiste6 жыл бұрын
Man hätte, warum, und wieso, Man sind hier viele German engineering hier unterwegs Liebes KFZ Teile 24 Team Ihr habt alles richtig gemacht! LG von einen Erdoğan Fan
@cg73056 жыл бұрын
Wen juckt es bei einem Fahrwerkeinbauvideo dass du auf Erdogan stehst??
@7676kadir6 жыл бұрын
Jewindefahwerk
@matthiasholling24096 жыл бұрын
Dass eine Verstellung an der Hinterachse fast ausschließlich im ausgebauten Zustand der Höhenverstelleinheit möglich ist, sollte auch dem "Experten" von Eibach geläufig sein. Auch sollte ihm aufgefallen sein, dass er beim Verstellen des Federtellers an der Hinterachse zugleich die komplette Höhenverstellung verdreht und somit leider keinerlei Höhenänderung erzielt werden kann.
@Almedz2 жыл бұрын
Richtig!
@CkB-bd4ki4 жыл бұрын
Echt klasse Video... Die Frage die mich brennend interessiert nach dem Lösen der Antriebswelle und erneutem anziehen ist das Radlager eigentlich mit einem verfälschen Drehmoment angezogen da Radlager gebraucht und nicht neu ist also bereits Verschleiß durch Laufleistung hat...... Sollte nicht doch die Mutter geschlossen bleiben..?
@elmanu2079 Жыл бұрын
Danke!!
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Sehr gerne.
@ralfmuller81282 жыл бұрын
Ein absolutes Top Video. Selten so detailliertes arbeiten zu sehen bekommen. Top Job. Bei meinem Audi A6 4B C5 müssten diese Dinge zum Teil gewechselt werden. Wäre eine Reparatur bei euch vor Ort möglich ?
@kiwaycanny65222 жыл бұрын
Wennde mit deinem fertig bist kannste bei meinem weiter machen 😅
@Soosenbinder_2 жыл бұрын
Gibt es da eine Norm für die Drehmomente und Drehwinkel oder woher zieht ihr die Infos?
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Eine Norm gibt es dafür nicht. Die Werte sind von Modell zu Modell doch sehr unterschiedlich. Das ist auch einer der gründe warum wir keine Werte in den Videos nennen.
@andreasmeier716 Жыл бұрын
Gute Anleitung !! Aber leider wird der Fahrkomfort mit den Federn katastrophal schlecht !!
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Vielen Dank für dein positives Feedback. Nach dem Einbau eines Sportfahrwerks ist in den meisten Fällen mit einem deutlich härteren/strafferen Fahrverhalten zu rechnen. Das bringt das nun mal leider mit sich.
@sameehmoalem21955 жыл бұрын
You do the best maintenance
@Eiss16 жыл бұрын
Zu erwähnen wäre das sich das fahrwerk nochmal setzt und mal sollte ein graden boden haben wenn man das fahrwerk einstellt.Davon mal ab wurde eindeutig zuviel demontiert.Kein wunder das die Werkstätten daran gut verdienen.Und der Zustand von dem auto war ja fast ein neuwagen.bei älteren hättet ihr bestimmt nicht so leicht eine schraube gelöst.Oft sitzen die fest und reißen gerne mal ab oder innenvielzahn ist dann ausgelutscht.Die verstelleinheit sollte man einwenig mit fett einpinseln.Schutz vor staub,sand usw.Ansonsten bekommt man die nicht mehr gedreht.Hatte ich erst das problem.Die autos sind sehr kundenunfreundlich gebaut.alles verbaut.So das viele es nicht mehr selber wechseln können.Ich weiß warum ich alte fahrzeuge liebe und die neueren nicht wirklich mag.Aber gutes video.weiter so
@mikehike17032 жыл бұрын
haben die Eibach-Gewindefahrwerke nur einen Abmesspunkt, nämlich von Radnabenmitte bis zur Unterkante Kotflügel ? Entfällt hier die Messung von Federteller zur Federbein Befestigungsschraube ? zumindest wurde dieser nicht im Video gezeigt ?
@chainsing82322 жыл бұрын
Gibt es natürlich wurde nur nicht gezeigt
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Der korrekte Messpunkt ist im Gutachten bzw. der Anleitung vermerkt und wird bei einer Abnahme durch einen Prüfer auch so entsprechend in die Eintragung/Abnahme übernommen.
@r.shreda69825 жыл бұрын
Das ist gefelt mir und gut
@torstenburmeister38162 жыл бұрын
Wenn das Domlager nach dem Einbau knarrt beim Lenken. Was ist falsch gelaufen?
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Zu solchen Fragen hilft dir unser technischer Support gerne weiter: www.kfzteile24.de/kontaktformular 🙂
@miwa1406 жыл бұрын
Das macht Spaß 😂😂😂
@astrabomber3 жыл бұрын
Mich würde mal interessieren wie bei euch die Gummidistanzhülse im Domlager gepasst hat. In der Anleitung steht einpressen. Bei mir fallen die fast von alleine wieder raus. Habe das selbe Domelager wir ihr im Video verwendet.
@fuser50072 жыл бұрын
Die 3 Muttern am Traggelenk, sollten die auch erneuert werden, oder kann man die weiterhin wieder gebrauchen ?
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Die Muttern in unserem Video waren nicht selbstsichernd, deswegen mussten wir sie nicht zwingend wechseln. Außerdem waren sie selbsthemmend durch eine Riffelung an der Unterseite. Solche Muttern sind bei Traggelenken von verschiedenen Herstellern mit im Set enthalten. Bei dem gezeigten Skoda wurde das Traggelenk bereits einmal ausgetauscht 🙂
@fuser50072 жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber ah okay, ich frage Nur das ich an meinem Vw Up ein Gewindefahrwerk verbauen möchte, hab auch alle teile geholt die getauscht werden müssen oder was ich getauscht haben will. Ich möchte da einfach alles richtig machen ^^
@Die-Profi-Schrauber2 жыл бұрын
Viel Erfolg! 💪🏼 Vielleicht hilft dir ja unser Video zum Up beim Einbau: kzbin.info/www/bejne/j6SVq3ahh7h4hJY
@fuser50072 жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber hab ich schon abgespeichert, dennoch vielen dank 👍🏽
@batida4446 жыл бұрын
wieso so umständlich an der VA? bremssattel zur seite, spurstangenkopf raus und schon leg ich mir das ganze federbein auf die werkbank... ? dann gehts mit dem stossdämpfer auch viel einfacher.....
@rcdrifterdrifterrc93273 ай бұрын
Bei mir om Fahrzeugschein steht keine E nummer, sondern nur ein strich.
@Die-Profi-Schrauber3 ай бұрын
Dann gibt es oder gab es keine E-Nummer zum Zeitpunkt der Zulassung. Das kann gerade bei älteren Fahrzeugen schon gut möglich sein. Oder es ist ein Exot oder Import, oder oder oder.
@siroserra80532 жыл бұрын
Herr Schmitt und Andreas, wenn Ihr eine Drehm.schlüssel verwendet, wäre nett wenn Ihr nennt mit wie viel kp oder Newton, Müttern oder Schrauben anzieht. Danke !
@Die-Profi-Schrauber11 ай бұрын
Wir geben die empfohlenen Drehmomente in den Videos meistens nicht an, weil sich Herstellervorgaben immer nochmal nachträglich ändern können. Und wir wollen nachher nicht schuld sein, wenn jemandem eine Schraube abreißt 😉 Dazu kannst du aber die Werkstatt deines Vertrauens fragen (falls du im Raum Berlin lebst, gerne auch direkt bei uns: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen). Und meistens findest du die Werte auch relativ einfach im Internet 🙂
@khaledalmuslim40625 жыл бұрын
Super schon Danke
@johannblum38722 жыл бұрын
An der Hinterachse muss der Verstellmechanismus ausgebaut werden um zu verstellen. Der Super Fachmann hat beim Verstellen an der Hinterachse den Kompletten Verstellmechanismus verdreht somit ändert sich nichts an der Höhe. Das steht auch in der Gebrauchsanweisung. Also wie immer die Fachleute haben am wenigsten Ahnung .🤣🤣🤣✌🏻
@Die-Profi-Schrauber11 ай бұрын
Das ist im Video tatsächlich etwas ungünstig gefilmt und soll nur den Einsatz des Verstellschlüssels veranschaulichen.
@farhadbidar29764 жыл бұрын
Sehr gut 👍
@ZeroKonsequenzen9 ай бұрын
Was würden da eigentlich so ungefähr an Werkstattkosten auf mich drauf zu kommen für... - Einbau des Fahrwerks - Achsvermessung - Spur/Sturz Einstellung - Eintragung Dankt euch im voraus. 😊
@Die-Profi-Schrauber9 ай бұрын
Das kann man so pauschal leider nicht sagen. Es kommt auf dein Fahrzeug an und darauf was die einzelne Arbeitsstunde vom Mechaniker kostet. Am besten fragst du bei deiner Werkstatt des Vertrauens mal nach einem Angebot.
@BillieGuitar916 жыл бұрын
Von KS TOOLS gibt es ein nettes Spreizerwerkzeug für das Radlagergehäuse..funktioniert sehr sehr gut.
@kiwaycanny65222 жыл бұрын
Einfach runter wammsen mit dem Hammer
@WinstrolVincent. Жыл бұрын
Größtes Rotz Werkzeug das KS scheiss
@cosi19854 жыл бұрын
"Jewindefahrwerk "
@kemal24426 жыл бұрын
Besser als TV :)
@xsaculx78776 жыл бұрын
Klasse video 😉
@servicewebsite74263 жыл бұрын
Warum ist das Fahrzeug immernoch sehr hoch, obwohl sehr wenig Restgewinde noch vorhanden ist?
@MrDenniscomedy3 жыл бұрын
Das setzt sich in den ersten 100km noch
@brunoschuele924 Жыл бұрын
Bitte den Drehmoment auch sagen. Danke 😀
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Ist notiert!
@Jammieable6 жыл бұрын
Die Schrauben der Buchsen soll man lösen und im eingefederten Zustand wieder festziehen. Wie soll ich das bei einer ordentlich Tieferlegung machen passe ja nicht mehr drunter 😂😂😂
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Das wird i.d.R. auf der Vermesserbühne gemacht oder du lässt die Buchsen lose (Schrauben handfest anziehen), mist den Abstand zwischen Radnabenmitte und Kotflügelkante wenn das Auto auf den Boden steht, um danach den Federweg mit den Wagenheber zu simulieren und die Schrauben festzuziehen. Ganz einfach ;-)
@rw28903 жыл бұрын
Schrauben lösen, getriebeheber drunter hochpumpen nach augenmaß und dann festziehen. Oder optional bei alter shitbox. Einfach lagerschrauben so lassen wie sie sind weil sie sonst abreissen XD
@markusv6653 жыл бұрын
Ein jewinde?
@ricoreinsch14836 жыл бұрын
Sind die Schläuche auf den Federn schon im Lieferumfang dabei wenn man das bei euch bestellt.Und wie ist der Fahrkomfort bei dem Fahrwerk.
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Die Kunststoffummantelung ist mit im Lieferumfang. Der Fahrkomfort ist immer noch sehr gut, bei sportlicherem Fahrverhalten.
@martink.94424 жыл бұрын
Ja nichts schmieren oder fetten, alles wieder so zusammengekloppt. Mein Gott. Bei meinen Fahrzeugen flutscht alles. Auch bei den gefürchteten Multilenker Vorderachsen mit "böser" Schraube alles kein Problem.
@DJReaDY22 Жыл бұрын
den stabi koppelstange habt ihr auch neu gemacht, wäre evtl auch erwähnenswert gewesen
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Ja, für uns sind das logische Verbund Arbeiten die aber immer wieder umstritten sind aufgrund der Kosten.
@pavlovadogpavlovadog69814 жыл бұрын
Bitte nehmen Sie Videoüberholung des Volkswagen Golf 1.4 16 Motorüberholung auf
@leokal12375 жыл бұрын
gott sei dank fahre ich nen e36..da kommste direkt überall dran ..Dreckskarre der skoda Highlight bei dem Fahrwerk..ne Madenschraube :D das sollte eig standard sein wenn man sich ein Fahrwerk kauft ..man kann sich natürlich auch nen Aldi klappstuhl als fahrwerk einbauen ;D..dann hat mand as nicht
@ronnykalenko64936 жыл бұрын
Wo finde ich die Anzugsdrehmomente der schrauben? Zb.für die Zentralschraube? Lg
@sebastianlinzer68732 жыл бұрын
200 + 1/2 umdrehung oder einfach 240Nm ca.
@kiwaycanny65222 жыл бұрын
Also laut der Anleitung nur Handwarm also wärmstens zu empfehlen nach diesem Video bei 200 irgendwo einzuplanken
@ForAllFreedom4 жыл бұрын
Hallo Leute ich bin kein ProfiTuner und benötige daher etwas Info. Ich möchte ein Gewindefahrwerk einbauen und die Spur passt bei meinem Auto nicht ganz da ich nach dem fahrwerkwechsel die Spur sowieso einstellen werde würde ich gerne wissen ob es auch so ok ist oder ich vor dem Einbau die Spur schon einstellen lassen muss und nacher dann nochmal ? Bitte ernst gemeinte antworten. Danke
@nitrohd41203 жыл бұрын
Gehört die hintere höhenverstellung immer oben rein ?
@FilippmitF2 жыл бұрын
Kommt auf das Auto drauf an
@skater23285 жыл бұрын
Wie schaut das mit gekürzten Koppel Stangen? Habe welche dazu gekauft da ich recht tief komme, so ca. 45
@hvtvalencia363 жыл бұрын
EXCELENTE
@alexandrabetke5 жыл бұрын
Wofür ist der Steg am Stoßdämpfer?
@benjaminheimburger8475 жыл бұрын
Moin...ist für die Sicherung vom Dämpfer das der nicht rausrutscht beim ausfedern..so macht der bozen gleich 2 aufgaben ..bitte
@alexandrabetke5 жыл бұрын
@@benjaminheimburger847 - danke
@hahoblabla274911 ай бұрын
Mal ehrlich ihr sagt das Radlager beschädigt werden wenn man Sie festzieht und Last drauf ist! Und zieht den Drehwinkel unter Last an😂
@Die-Profi-Schrauber11 ай бұрын
Wie André im Video richtig erklärt, kann das Fahrzeug nachdem die Zentralschraube mit dem korrekten Drehmoment angezogen wurde auf den Rädern abgestellt werden. Anschließend wird der entsprechend Drehwinkel nachgezogen. Alles so korrekt und laut Anleitung des Herstellers.
@Guckli2 Жыл бұрын
Ich habe vor ein Jahr einen neuen Wagen mit ein Gewindefahrwerk von Irmscher gekauft, seit Tag eins fing das Fahrwerk beim lenken stark an zu knacken, egal ob ich stehe oder fahre. Mittlerweile mehr als 7 Werkstattbesuche ohne Erfolg, Schlauchüberzug bei den Federn, Domlager gewechselt, Stabis gewechselt und seit einer Woche neue Federn mit Teile Teilengutachten und TÜV, 4 Tage nach den Wechsel hört es sich so an, als ob die Federn beim lenken leicht springen würden, das ist so ein dumpfes Knackgeräusch. Ich bin echt am verzweifeln und hab kein Bock mehr die Werkstatt aufzusuchen und werde wohl vom Kaufvertrag zurücktreten, wenn alles nichts bringt.
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Gute Information.
@Guckli2 Жыл бұрын
Vor den Einbau der neuen Gewindefedern wurde mir von der Werkstatt gesagt, dass es ein Kompromiss wäre und man mit den knacken leben müsse, das war mir allerdings vor dem Kauf nicht bewusst weil ich noch nie ein tiefer gelegt, das Fahrzeug vorher hatte. Allerdings findet man viele Einträge im Internet über tiefer gelegte Wagen, bei denen ein knacken beim lenken zu hören ist, aber diese Einträge gibt es nur aus dem Grund, um Hilfe zu suchen oder zu hinterfragen, was das sein könnte. Für mich ist das Geräusch nach wie vor ein Mangel bei einem Neuwagen, irgendwann knackt mal was anderes, was vielleicht so ähnlich oder gleich klingt und ich ignoriere es, schwupp passiert irgendwas schlimmes… Bei Unebenheiten auf der Straße macht es so ein "BLONG" und bei warmem Wetter knackt es auf ebener Straße bei einer Lenkung mit vollen Einschlag, rangieren oder einparken.
@tkage.727 Жыл бұрын
@@Guckli2 hey weiß nicht ob es hilft aber es kann von den Reifen/Felgen kommen. Etwas schwer zu erklären aber der Reifen „springt“ mehr oder weniger (am besten mal bei KZbin schauen wie gesagt schwer zu erklären“. Dadurch kann dieses „knacken“ entstehen was keins ist. Ist im Grunde nix schlimmes
@Guckli2 Жыл бұрын
@@tkage.727 Naja ich glaube weniger, dass die Reifen springen, wenn ich stehe oder langsam einpacke etc. genau da ist es am stärksten mit dem knacken oder den Springgeräusch. Auf der Autobahn sowie auf Straßen, wo wenig gelenkt wird ist Nix zu hören. Die Werkstatt sagte, dass die Federn sich beim einrenken verwinden oder verspannen. Irmscher sagt, dass dies ein absoluter Einzelfall ist, schwer zu glauben weil die neuen Federn von H & R auch knacken, nur in ein anderen Intervall.🤷🏻♂️ Zum Glück hab ich ja noch die Neuwagengarantie und mir gefällt das Auto so wie es ist, da gibt es nur zwei Möglichkeiten und zwar die originalen Federn einzubauen, die laut Werkstatt momentan nicht lieferbar sind, aber mit absoluter Sicherheit zu 99 % kein nerviges knacken oder springen mehr verursachen, die zweite Variante wäre eine Nachlieferung des gleichen Wagens. Seit ein Jahr geht das Auto regelmäßig in die Werkstatt und ich war auf jeden fall sehr geduldig und kulant.
@sportsscienceandtechnology96644 жыл бұрын
But you have steyl other you can remove suponsion complete
@mareico33256 жыл бұрын
Was für Bühnen benutzt ihr selbst eigentlich zum Schrauben?
@Wolle_759 ай бұрын
Auf CD? Wer nutzt heutzutage noch nen CD Laufwerk...
@Die-Profi-Schrauber9 ай бұрын
Schau mal wie alt das Video schon ist. Gibt es natürlich auch schon online.
@stefanka75966 жыл бұрын
Hallo Kann man mit gewinde Fahrwerk oder Tieferlegung Anhänger ziehen oder ist das verboten wegen stüz last???
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Das stellt i.d.R. kein Problem dar. Am Besten mit den Prüfingenieur vorher abstimmen, ob es Einschränkungen gibt.
@1964Orzel6 жыл бұрын
kann man den Wagen trotzdem voll beladen?
@pa-novus6 жыл бұрын
1964Orzel normalerweise kann der sogar noch mehr laden als mit Serienfahrwerk 😅
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Ja, kann man...
@Alfalfa888886 жыл бұрын
21:10 woher kennt man den richtigen dreh-winkel?
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Den Drehwinkel gibt der HErsteller vor. In dem Fall Skoda. Die Daten sind leider nur in den Reparaturhandbüchern hinterlegt.
@malin01s476 жыл бұрын
In entsprechenden Foren zB Motor-Talk findet sich aber bei gängigen Modellen immer jemand, der zB bei Skoda arbeitet und die Infos weitergibt, zB das Handbuch abfotografiert ;)
@calldone6 жыл бұрын
Das wird einem angeboren, wenn nicht dann sollte man es lassen 😂😂
@UNBEKANTEVN5 жыл бұрын
und zaget mir die werkstatt die die schrauben alle so anzieht mit drehmoment und drehwinkel:) macht real keiner ausser bei wirklich nötwendigen sahen kopf lager ect.
@4g63_martin6 жыл бұрын
Warum nicht die Zentralschraube der Antriebswelle anziehen wenn das Auto auf dem Boden steht?
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Das Radlager wird im entlasteten Zustand mit dem Drehmoment angezogen, damit sich die Lagerschalen nicht verkannten bzw. die Kugel. Somit wird verhindert, dass das Radlager vorgeschädigt wird. Der Drehwinkel erfolgt dann am Boden, da sich das Radlager in richtiger vorgespannter Position befindet.
@timsilbernagel72946 жыл бұрын
Warum spannt ihr die federso starkt man hätte auch einfach die achse bisschen runter lassen hätte auch geholfen
@-kk86196 жыл бұрын
Ist ja trotzdem nicht schlimm :)
@Audi80Freund5 жыл бұрын
Bei den beheizbaren waschdüsen ist der stecker kaputt... und trozdem eingebaut 😂👌
@elektrikeddy5 жыл бұрын
Wenn ich sehe was das für ein scheiß Aufwand ist die Dämpfer bei dem Frontkratzer zu wechseln weiß ich warum ich BMW fahre....😂
@davdhortaramirez76354 жыл бұрын
Que tontería del fabricante, tener que sacar los limpia brisas para desmontar el amortiguador. 😡
@nicopopp3943 жыл бұрын
André
@ulmanito52376 жыл бұрын
Gut erklärt .!!!!! Habe beim Octavia auch schon mal die hinteren Stossdämper ausgebaut, musste aber die Radhausschalen nicht ausbauen. mann kommt an die Schrauben auch so hin.(etwas schlecht, aber geht)Habt ihr noch ein neues Scheibenwischergestänge einbaut das glänzte beim zusammenbau so??????
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Ja, den Wechsel siehst du in einem anderen Video.
@ivankipevski4 жыл бұрын
Ganzes Auto zerlegt nur für ein fahrwerk
@berkalp76376 жыл бұрын
Wie weiß ich eigentlich das ich zum Beispiel bei der Vorderachse den Höhenstand exakt auf beiden Seiten gleich eingestellt habe?
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Der Abstand zwischen Kotflügel und Radnabe wird als Referenz genommen. Natrülich sollten die Kotflügel auch an gleicher Stelle montiert und nicht beschädigt sein.
@berkalp76376 жыл бұрын
Danke! :)
@philipkhl19975 жыл бұрын
Sollten beim Einbau irgendwelche Schrauben erneuert werden?
@oODerFlo5 жыл бұрын
"dehnschrauben" werden normalerweise grundsätzlich erneuert. Nun sind es hier gar keine wirklichen dehnschrauben, und die alten kannst du somit wiederverwenden. Ein tropfen mittelfestes loctite für die schrauben die gesichert werden müssen, oder einfach alle. Loctite schützt die gewindegänge auch vor Korrosion und erleichtert die montage weil es ein bisschen schmiert. Aber... Die schrauben sind hier die günstigsten bauteile und gleichzeitig der größte Abfuck, wenn in schlechtem Zustand. Ich mache daher grundsätzlich möglichst alle schrauben Schrauben neu
@Almedz2 жыл бұрын
@@oODerFlo die Schraube des Dämpfers unten die als Dehnschraube bezeichnet wird kann man also bedenkenlos wiederverwenden?
@FanatikkMtW3 жыл бұрын
Omg, wegen einem neuen Fahrwerk das halbe KFZ zerlegt, so bekommt man als Werkstatt das Portemonnaie vom Kunden schnell leer, fremdschämen.
@mech2you6 жыл бұрын
hi, was für eine Ratsche und Nuss ist das bei kzbin.info/www/bejne/oZm5i2Zul9mXZ6Mm27s ??
@Babyzoneee2 жыл бұрын
Am besten von K&W Eibach ist Müll
@unfreundlich71686 жыл бұрын
"profis" muhahahahaaaa schmitti stirbt ja den hitzetot
@TheYanik846 жыл бұрын
Den Federspanner von Hazet 4900-2A ( amzn.to/2BlBHUL ) ist meines Wissen Schlagschrauber tauglich. Den selben habe ich auch. Warum soll der nur mit der Ratsche bedient werden?
@Die-Profi-Schrauber6 жыл бұрын
Weil die Gefahr besteht den Spindelantrieb zu beschädigen. Auch wenn es immer keiner hören will, ist aber so...
@elektrikeddy5 жыл бұрын
Ach und übriges, Ausbau einer Feder in einer normalen Werkstatt... Einer stellt sich auf die Radnabe und wippt wärend ein zweiter an der (natürlich nicht gespannten) Feder zieht...
@WinstrolVincent. Жыл бұрын
Was ne Arbeit. Schrecklich 😂
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Och, es gibt schlimmeres.
@WinstrolVincent. Жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber mal ne frage. Wenn ich mein gewindefahrwerk um 1cm nach unten drehe also optisch Nach Justieren will, muss ich da schon wieder eine achsvermessung machen lassen?
@Cemm1905 Жыл бұрын
ERGEBNIS ?
@Die-Profi-Schrauber Жыл бұрын
Ja. Sehr gute Frage. Der Skoda ist auf jeden Fall tiefer als vorher so viel können wir sicher sagen.
@Cemm1905 Жыл бұрын
@@Die-Profi-Schrauber hab auf ergebnis gewartet das ganze Video über,dann zeigt ihr es nicht mal !😂
@sebastijanuka5015 жыл бұрын
WAAARUM bauen die den Antriebs Wellen Korb aus??? Beide 2 linke Hände Bitte ich möchte nichts mehr von euch amatuere sehen wie kann ich das machen dass ich nichts mehr von euren Videos zu sehen bekomme?
@arav91906 жыл бұрын
1
@mariogeis95586 жыл бұрын
La Patate
@ammaralalo64655 жыл бұрын
✌👏👏👏
@PREDATOR-ALI6 жыл бұрын
wozu braucht ein kack Skoda Oktavia ein Gewindefahrwerk :D