앗~ 감사합니다. 그런데 제주에서 사용할수 없는 쿠폰인지라~ㅎㅎ 다른 지인께 드려야겠네요 어쨌거나 멀리 제주에서 언제나 응원하고 있습니다, ^^
@wonjun1003 ай бұрын
감사합니다 잘먹겠습니다!!
@sgoon21833 ай бұрын
잘먹겠습니다!! 충성 충성.
@user-bg7ex8yg1n3 ай бұрын
아침엔 표가 보였는데 고새 모자이크 되었네요 ㅋㅋㅋㅋ
@seegore3 ай бұрын
0.25배속은 보임
@_22303 ай бұрын
20:19 기자님 말씀듣고 어제 sdi주식 샀는데 오늘 12프로 올랐네요 ㅎㅎ
@AuDS513 ай бұрын
k4는 진짜 없네 ㅠ 전기차 가격대 이하 선택지를 최대한 정리하고 싶은 걸까
@PDappF3 ай бұрын
전기차 나오는건 좋은데 사람들이 많이 사는만큼 충전시설이 많이 늘어날까 모르겠네.. 아무리 고속충전이 된다고 해도 차가 갑자기 많아지면 충전시설이 엄청 부족할거같은디
@user-ez1su4qx4e3 ай бұрын
싸게 나올것같진않은데.. 애초 인건비포함 물가가 비싸기에 해가 거듭날수록 더 오를듯 원래 한번오른건 쉽게 안내려옴
@Eraser_lee3 ай бұрын
K4 테스트카는있는데 26년까지 생산일정에 없는거 보니 정말 국내에 출시 안하려는건가보네요.
@user-wz7vn2by5y3 ай бұрын
아이들 통학차량 카시트 설치가 안되고 있는데 이런 부분도 다루어주셨으면 합니다.
@dnwoslxms1213 ай бұрын
2:11 영상 자막 오류입니다!!
@uyoume7773 ай бұрын
ev3 사고싶었는데.... 어쩔수없이 차가 필요한 타이밍에..니로ev할인 많이 받아서 작년12월에 샀는데.. 좀 더 기다릴껄..
@asphaltickim3 ай бұрын
네네~ 빠른 정보, 빠르게 살펴봅니다~
@nininono90943 ай бұрын
보조금 없이 3천만원대에 나오고, 보조금 받았을떄 2천만원대에 살 수 있게 되는 때가 온다면.. 점유율 엄청 날듯
@user-fw6le2iu2j3 ай бұрын
그정도 떨어지면 보조금이 사라질듯
@user-fz2fz6gd9j3 ай бұрын
내년에 보조금 사라진다는 말이 더 많습니다
@nam145263 ай бұрын
내연기관 깡통들도 2천은 넘는데 전기차가 보조금 받고 2천이요? 너무 현실과 안맞는 이야기를 하시네요
@nininono90943 ай бұрын
2천이 아니고 2천만원대요; 그리고 배터리 가격도 계속 내려가고 있어서 전기차가 내연기관 차보다 원가도 실질적으로 저렴합니다. 그냥 개발비가 들어가 있어서 비싼거에요@@nam14526
@superspeedmotor3 ай бұрын
중국산 사세요 ㅎㅎ
@user-xx2zp4ut7j3 ай бұрын
호주 오른쪽 아래 우리나라만한?섬 이름이 타스마니아 입니다 딱히 타스만을 뉴질랜드만으로 한정지어야 하는지는 모르겠네요.. 말씀대로 중립적 이미지가 맞는것 같습니다 잘 나오면 하나 갖고싶네요 ㅎ 그리고 한 일 관계와 비교하기엔 호주 뉴질랜드는 ANZAC이라고 예전 전쟁때 연합군으로 같이 싸운 동지입니다 우리는? 아니죠 😅
@justknow78163 ай бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다
@arkadiafallen28433 ай бұрын
또 5500만원대로 만들고 지원받으면 4900만원 해두고 또 홍보로 ‘이야~ 이런 차량이 지원받으면 4000만원대에 살 수 있어요!’ 이러겠지..
@nanum_worship3 ай бұрын
더뉴아이오닉5 대상으로 보조금 가장 많이 받을 모델이 뭘까요? 필요한 옵션들 넣고요
@newcenturyneptune2163 ай бұрын
기아 K4는 안나오네요. 진짜 해외 시장 전용 차량으로 가나 보네요. 국내에서는 EV4가 자리를 맡을듯...
@chaostar883 ай бұрын
국내 내수는 정부의 부동산 사기로 초토화 될거임.... 출산율만 봐도 미래 없음.
@clk43 ай бұрын
ev4는 못생겨서 걍 아반떼탐
@user-wl1ox4ql5c3 ай бұрын
셀토스라는 이름은 이제 단종되는 건가요? 근데 니로가 좀 아쉽네요 현대는 구 아이오닉을 전기차 메인명으로 쓰고 있는데 니로는 그것도 아닌데다가 새로나올 ev3에, 셀토스 후속 하이브리드 전용까지...
@chinyongcheong41983 ай бұрын
k9 후속 모델은 안나오나요?
@user-tantotanto99073 ай бұрын
전기차 실내 전자파 정말안전한것인지, 측정해주세요 부탁드립니다
@funshave-kr4lo3 ай бұрын
옛날 i30 cw 정도 크기의 전기차가 나왔으면 좋겠다
@jung-minseo94343 ай бұрын
신차 곧 구매하려고 하는데 좋은 정보 감사합니다
@ohaio02263 ай бұрын
사잇 영상에 우하단에 노릿노릿한게 화면 번인 온거같아서 자꾸 눈이 간다는!!
@user-xo6dp5vy9c3 ай бұрын
타제조사가 경쟁할급이되어야 뭘할텐데ㅡㅡ 현기점유율독점이 너무무섭네 이제 진짜 수입차나 국산차나 가격 비등비등해....
@David-vb6kn3 ай бұрын
호주에 타스마니아 주(섬)도 있음. 큰 문제없을듯요.
@return0003 ай бұрын
싼것도 싼건데 문제는 정비소 입니다 뭔가 문제일때 정비소가 많고 자재비가 싸야 하는데....
@user-tj4cx9zf2u3 ай бұрын
스팅어 수소 연료전지차는 현대 n74를 위한 테스트뮬 성격에 가깝습니다.
@suwoo99tree3 ай бұрын
K4는 국내에 안나오나 보네요 ㅠㅠ 결국 현K3 는 단종되는것 같고 준중형 세단 라인은 전기 EV4가 대체 될것 같네요 좀 아쉽네요 경쟁자가 사라지니 아반떼가 결국 준중형 독자가 되고 세단도 수요가 감소하니 아쉽네요
@serenes42123 ай бұрын
10:38 세단보단 해치백 느낌이 강하네요 아쉽...
@BAZZI_ING3 ай бұрын
아 제네시스 순정컬러의 테즈먼 블루 컬러가 타스만해에서 따온건가 보네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fg2gq8eu4b2 ай бұрын
전기차 가격을 좌우하는 밧데리가 어떤것을 사용하는지 우선 언급이 필요합니다. 그냥 막연히 낮아지는 가격을 왜? 낮아지는지 언급 부탁합니다 🙏
@youngbe49893 ай бұрын
차가 문제가 아니라 충전 시설이 받쳐 주느냐가 현실 아닌가??
@Zero_base11143 ай бұрын
초고속충전으로 급나누면 너무 어이가 없어져버릴거 같은데😢
@user-ev7yy5vm6n3 ай бұрын
뭐 핸드폰만해도 충전속도로 급 나누긴 하니...... 근데 폰은 개인충전기고 차는 다 공용이라 그럼 언될듯
@user-mw3wk2qn4c3 ай бұрын
일부러 급나눈거라기보다 배터리 전압이 달라서 어쩔수없어요. 800V배터리를 넣으면 가격이 올라가니까요
@single_digit_handicap3 ай бұрын
배터리가 못받아들이면 물리적으로 어쩔수 없을듯
@haewonlee46363 ай бұрын
K9은 후속없이 단종인가보네요.. KGM의 장기적인 플랜에 체어맨 W 후속(?) 정도되는 전기차를 준비하고 있다는 카더라가 있던데. K9후속도 전기차로라도 나와주길~
@user-gl8yn7lv2p3 ай бұрын
어짜피 옵션질로 가격 더 높아짐.
@user-dx4ri7zn4y3 ай бұрын
3:37 ??? : 3900만원대도 3000만원대지?
@user-vq5bf1vx8s3 ай бұрын
그럼 아니냐
@shalsgur20013 ай бұрын
3998만원
@user-po2cp4yf7w3 ай бұрын
3900에다가 보조금 할인 더해지면 싼거지ㅋㅋㅋ 보조금 할인받고 3900은 절대아님
@yaongboli3 ай бұрын
3999도 숫자만보면 3천대지만 사람들은 그렇게 안보지...
@fdasjd3 ай бұрын
@@user-vq5bf1vx8sㅡㅡ? 근사치 모르니?
@dyckvan57533 ай бұрын
가격이야 좋은데 왜 디자인까지 저렴해진건가요. 반응이 나쁘면 계획을 수정해야지 밀고 나가는 이유는 뭔가요?
현재 기아 쏘렌토페이스리프트 시트불량 엄청납니다.한번만 다뤄주세요..시트뜯어보니 가죽이 가운데 주름이 잡힐수밖에 없이 만들었다 합니다. 기본트림 시트풀옵션 구분없이 가운데 주름이 발생하니 다뤄주셨으면 합니다.
@azure_wing3 ай бұрын
1:58 suv 스타일만 빼면 이거 완전 레이 EV...??
@rebealthetruth3 ай бұрын
충전소 충전속도 올리는 신기술 개발 중이던가 같은데...
@chaostar883 ай бұрын
배터리는 충전속도 올릴수록 화재 위험도 증가함.... 아직 미완성이긴 하나 전고체 배터리도 화재 안난다는 보장이 없음.
@aaa................3 ай бұрын
전기차만 맹글기 전에 충전 인프라부터 해결 해야 하는거 아닌가
@pigbear04133 ай бұрын
EV시리즈 넘버링이 좀 헷갈리지 않나요?
@jays13113 ай бұрын
EV5 기본은 LFP로 저렴하게, 롱레인지는 NCM으로 보조금 100% 받을 수 있는 가격으로 내주면 좋겠네요
@GOGO-yq7wy3 ай бұрын
도데체 ICCU는 언제 개선 되는건가요?
@joonhowoo3113 ай бұрын
Ev9은 개선 소프트업데이트 했네요
@zzojae3 ай бұрын
iccu뮤새가 아니라 실제로 고쳐야 타죠ㅋㅋㅋ가족들 태우고 할건데 갑자기 시스템 멈추기라도 하면?? ev6 1년차 오너인데 이런 문제 있을줄 알았으면 안샀습니다; 실제로 많이 불안하구요
@GNG453 ай бұрын
@@silverclip7666 개선된 ICCU 무상교체후 또 멈춘 경우들도 있어요. 모든 차를 욕하지 않는 이유는 국내에서 현기차판매량이 압도적으로 높기때문입니다. BMW전기차 1억대인데 일반소바자들이 구매가능한 대중차인가요? 국내소비자들 테슬라 다음으로 많이 구매한 현기차라서 이야기가 많은 것입니다.
@user-sd2qc9xf5c3 ай бұрын
@@silverclip7666 당연히 다 까여야 되죠. 근데 현대 결함 얘기 하는데 어떻게 일일이 타사 자동차 결함 열거 해서 적나요? 소비자는 당연히 결함 얘기 할 수 있습니다 . 다 괜찮다 괜찮다 하면 회사에서 고칠까요? 억까도 문제지만 억빠도 문제입니다.
@h.wjeong25433 ай бұрын
iccu 개선품 없음 계속 터지는중 부품도 없어서 수리완료 일정도 미정인상태
@xennie043 ай бұрын
신형 쏘렌토는 26년일까요 27년일까요?
@user-uc1tc9kp1u3 ай бұрын
K4 국내출시는 아직인가요?
@kongeunyu3 ай бұрын
11:54초 기가막히게 숨겨 놓으셨네요. ㅎㅎ 편집자님 센스.
@user-fv2cz7st1o3 ай бұрын
catl배터리 쓰면서 200할인은 사기지.
@dhy84173 ай бұрын
ev3 탈만한 옵션넣으면 4천초반 예측합니다.
@rainylake_573 ай бұрын
전기차는 디자인이 비슷비슷하네요.
@user-kn2vx9zl9m3 ай бұрын
현기는 기존 전기차 가격을 너무 높게 잡아서 문제가 커지고 있고 앞으로 내놓는 신차들 가격도 결국 영향이 가니 계속 꼬일거라고 봄 다른 경쟁사들에 비해 독보적인 매리트가 있어야하는데 것도 없고..
@nxt92512 ай бұрын
가격 괜찮은데 이번에 가격도 내리고 할인도 하는데 현까련이냐? ㅋㅋㅋㅋ
@user-fp4uv3td8l3 ай бұрын
미국에서 픽업은 보호산업입니다.
@81LOTTO.3 ай бұрын
pv5기대됩니다
@orange-ny3ke3 ай бұрын
차사려고 관심있게 지켜보고 있습니다 백십만 구독자 축하드립니다! 더욱 번창하세요
@choilee33 ай бұрын
내연기관이랑 자동차 가격 비슷하게만 나오면 살사람들 많아질거 같다 ㄷㄷ
@AV-8Bplus_Harrier_II3 ай бұрын
지금이야 아5 5천 그돈씨긴 한데 3천이면 충분히 고민해볼만 하네
@chaostar883 ай бұрын
집밥 없으면 전기차 타기 쉽지 않음. 아파트도 충전소가 많이 부족하지.....
@user-cv4gm3tq1r3 ай бұрын
더 저렴하게 나와야 고민정도 해볼듯 충전이 주유소 들리는 수준으로 개발돼야 비벼볼만
@user-lu2ln8ix7c3 ай бұрын
자료가안보이는건저만안보이는건지..?
@chadcha49333 ай бұрын
호주도 그 Tasman의 이름을 딴 Tasmania 라는 섬을 포함한 Tasmania 주가 있습니다.....
@caffeholic4322 ай бұрын
현대기아는 신차보단 품질상승에 사활을 걸어야 할텐데... 인수 하루만에 셀프로 불타는 카니발보고 정말 충격먹었습니다..
@user-ds2rd6mq7l3 ай бұрын
아 EV5 가성비 기대하고 있었는데.. 그냥 아이오닉으로 가야하나..
@user-lx9pw4nv6f3 ай бұрын
그나저나.. 이제는 면허를 신규로 취득할 인간 자체가 없어지는 구간이 다가오는데.. 기업들이 외국으로 눈길 돌리는게 이해감😮
@KSKY-wr2dr3 ай бұрын
원래 새차사면 배아픈가요? 이제 3천 탓는데 계속 차소식이 눈에 들어와 ㅜ
@user-ew9vf2ul6x3 ай бұрын
무음으로 자막만 보는데 음성지원 됨 ㄷㄷ
@AdriaBeck3 ай бұрын
전기차 가격이 내연기관 정도로 되는 날이 하루빨리 오면 좋겠어요.
@user-xk7jw2jd1i3 ай бұрын
더싸져야죠 밧데리만 내릴 방법이 있음 거짓말 조금 보테서 내연기관차 반값에도 만들수 있는게 전기차인데 내연기관차 가격이면 보조금 없어져서 지금이랑 별반 다르지 않을껄요?
@AdriaBeck3 ай бұрын
@@user-xk7jw2jd1i 사람마다 구매 기준은 다르겠지만 전 보조금 없어져도 내연기관차 정도의 가격만 된다면 살겁니다.