기아 EV6 시승기! GT라인 4륜구동 325마력…가격 6290만원, 보조금 1000만원이라도 살 수 밖에! 테슬라 게섯거라! --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 960
@tmik65383 жыл бұрын
EV6는 진짜 디자인이 심지어 실물파 너무 예쁘네요
@이정운-p1f2 жыл бұрын
국민세금 빨아먹는 현기
@이정운-p1f2 жыл бұрын
핸들 1년후 너덜 너덜 걸레
@doyeong_3052 жыл бұрын
@이정운 ?
@SJ-zn6tu2 жыл бұрын
저두 오늘 아파트 주차장에서 실물 보고 뒤늦게 빠져서 여기까지 오게 됐네요; 실물이 ㄹㅇ 유럽차 같음
@Smart-early2 жыл бұрын
테슬라 오너인데 EV6는 정말 이쁨.. 주행거리말고는 완벽한듯
@johannesbrahms19173 жыл бұрын
주행거리타령 사람들보면 가끔 이해가 안됨. 도대체 무슨 일을 하길래 출퇴근용 밖에 안된다하고 하는지. 매일 서울부산 왕복으로 출퇴근하는가. 전기차로 하루종일 운전하는 택시기사들 조차 주행거리에 문제 없다고 하는데.
@쇳치3 жыл бұрын
이미 몇일전 충전비 인상 보고 아무리 충전비 싸다지만 이건 활성화전 벌써 충전비 올린거는 괜찬다 보는지 그런 댓글이 없음 순 차 외.내 모양만 타령 ㅋ
@Gucccccci94 Жыл бұрын
저기.... 수원이나 화성에서 서울 출근하능 사람 많습니다... 직장이 잠실인데 파주나 일산에서 출근하는 분도 저희 부서에 두분 있으시구요...
@goekadlek Жыл бұрын
어디 시골에서 사냐? 코앞이 회사냐? 서울,경기 사는 사람들만 봐도 출퇴근 시간 자동차 막히는 시간 까지 하면 장난 아니다. 모든걸 너의 빡대가리로 재단하려 하지마라.
@lobe7989 Жыл бұрын
@@goekadlek 어짜피 회사밥이나 집밥있으면 왕복 한번만 가지면 매일충전하면되지 둘다없는놈은 주행거리 ㅈㄹ떨게 아니라 전기차 자체가 에러지
@goekadlek Жыл бұрын
@@lobe7989 그래서 내가 전기차 계약했다가 포기함. 인프라 개존망
@콩집합쥐3 жыл бұрын
EV6는 실제로 봐야 압도됩니다. 정말 예쁜 디자인
@yulstv20233 жыл бұрын
모카는 다른 시승기와 다르게, 사소해보이지만, 실제로는 매우 중요한 포인트를 잘 집어줘서 아주 좋아요~ ^^
@Cocossem3 жыл бұрын
17:23 도랐ㅋㅋㅋㅋ
@BANGARANG-i4m3 жыл бұрын
더러운데요?
@toytoy47783 жыл бұрын
@◡̈ 감으로 해야죠 감으로
@beattaesu3 жыл бұрын
빵 터졌네ㅋㅋ
@noyoung_lee3 жыл бұрын
사무실이 성수 근처라 어제 지나가면서 시승차들 우루르 지나가는 거봤는데, 영상이나 사진보다 훨씬 날렵한 느낌으로 예쁘더리구요 ㅎㅎ
@seannykim28713 жыл бұрын
0
@Kirk573 жыл бұрын
네. 이비6좋네요.. 테슬라 삽니다.. 사이버 트럭도 주문했습니다
@수리수리-o6t3 жыл бұрын
@@Kirk57 네
@박두리-c6b3 жыл бұрын
ev6는 사진으로 볼때는 별로였는데 실물로 보니까 엄청 미래적이더라구요. 그나저나 전기차시대에는 자동차가 주는 '감동'이 구별되지 않을 수 있다는 점을 잡 집어주셨네요.
@hsy76063 жыл бұрын
테슬라는 승차감보다는 자율주행쪽으로 치우쳐있는 것 같네요. 서스펜션이 너무 아쉽습니다.
@mr.reputation3 жыл бұрын
8:08 이것이 에어로다이나믹의 중요성이죠.
@davidd97513 жыл бұрын
7:15 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시트콤이냐구
@법률가이3 жыл бұрын
기아 디자인은 인정..... 디자인분들이 칼을 갈고 만드는 느낌이 듭니다. 하체의 고급화는 아직도 갈길이... ㅠ. 살살 달린다면 그닥 큰 문제는 없을 듯합니다.
@MSDDLAND3 жыл бұрын
출근길에 봤는데, 전면 후면 모두 존재감 있더라고요.. 참, HUD는 2016년식도 IMS에 따라서 위치 조절 가능해요~
@서윤경-g5t2 жыл бұрын
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@카유보트-n9z2 жыл бұрын
택시 ev6타봤는데 진짜 승차감은 최고였어요. 기존 국산차의 울렁거림이 없이 단단하고 물위를 슥 흘러가는 느낌이랄까요?
@hjsong6563 жыл бұрын
GT는 사고 싶네요 디자인 기아 물올랐네 실물이 이쁨
@칸의모든적을막겠나이3 жыл бұрын
중고차 안팔려 ㅋㅋ 베터리 교환비 때문에
@zenith0073 жыл бұрын
아이오닉5은 걍우뚱했는데 EV6는 솔직히 국내전기차중 가장잘뽑음 인정
@Zinzoojung3 жыл бұрын
아이오닉5 디자인이 포니의 재해석이었죠...
@별스타-d8q3 жыл бұрын
6:10 이부분 만약 벤츠였다면 역시 벤츠라고 하셨겠죠?ㅋㅋ
@o2boy3 жыл бұрын
벤츠는 비싼차니까 돈 더쓴다고 생각안하지 근데 6천만원짜리 차면 저런거 하나하나 아껴서 5천에 내줬으면 더 좋지 않았을까? 난 저런 잡다한거 빼고 5천에 보조금 1000받고 사는게 더 좋거든
@wjddnr89343 жыл бұрын
없으면 브랜드 사소한 마감이 차를 바꾼다 하면 한다고 지랄...
@칭총-i8s3 жыл бұрын
@@wjddnr8934 ㅇㅈ
@keunsu22083 жыл бұрын
실물로 봤는데 진짜 존재감 남다르고 너무이쁨
@pandahyang2 жыл бұрын
얼마전에 EV6택시 타게됐는데 아저씨가 악셀을 넘 밟아서 좀 울렁거리긴했는데 승차감 적당하고 조용하고 나쁘지 않았습니다. 전기차 처음이었는데 첫 인상은 좋네요
@DEF_02103 жыл бұрын
21:18 메르디안 좋네요
@js03210663 жыл бұрын
플라스틱 자체는 별로 안좋아하지만 아이오닉5부터 인테리어에 들어가는 플라스틱이 페트병 같은 걸 재활용해서 만든 플라스틱이라니까 환경생각해서 좋다하는 거죠....
@한정민-p2x3 жыл бұрын
네. 친환경이라고 하니 더욱 정이가네요. 일단 환경을 생각하는 것이 우선이 되야겠죠~!
@js03210663 жыл бұрын
@우믈리에 일반 플라스틱보다 재활용 플라스틱이 실제로 더 비싸긴 하다던데요?
@QT09263 жыл бұрын
확실히 김한용 대표님은 대한민국 자동차 리뷰어 중 세 손가락 안에 드는듯 적절한 편집도 한 몫 하구요
@Cvfgrtedx2 жыл бұрын
그쵸 전기차로 넘어오면, 기존 내연기관차에서 느끼던 감동에서 마치 애플제품 디자인, 마감에서 오는 감동으로 바뀌지 않을까 하네요.
@Peter-10133 жыл бұрын
10년 넘은 차를 타고 있는 1인.... ㅠㅠ EV6 너무 갖고 싶네요!!
@Kirk573 жыл бұрын
네. 이비6좋네요.. 테슬라 삽니다.. 사이버 트럭도 주문했습니다
@yeonichannel3 жыл бұрын
@@Kirk57 재미없다 애기야
@거지도사-q6r3 жыл бұрын
현재 상태로는 현기는 피하심이 ... 중저가로 일제가 답이긴하지만 시국이 시국인지라 뚜벅이 아님 벤츠제외 독2사 가 해답일 듯
@Kirk573 жыл бұрын
@@거지도사-q6r ,테슬라가. 답이죠
@CF-ks8nc2 жыл бұрын
@@Kirk57 응 테슬라리콜 ㅋㅋㅋㅋ
@gbin23583 жыл бұрын
프렁크 트렁크 실내공간은 어차피 등가교환이라 프렁크를 만들면 실내든 트렁크든 작게 만들어야 하는데 프렁크 없고 실내를 더 크게 하는게 낫지 싶네요
@jetblue223 жыл бұрын
저도 같은생각 뭐 슈퍼카처럼 프렁크밖에 없는것도 아니고 애매하게 남겨놓을바에 프렁크 없애고 실내공간을 더 광활하게 뽑는게 나을거 같아요
@라일타3 жыл бұрын
프렁크 공간과 실내공간은 관계없지 않나요....?
@이영진-r8j3 жыл бұрын
더뉴그랜저 하이브리드팔고 ev6 롱레인지 4륜으로 넘어가는거. 어떻해 생각하시나요?
@욱디르3 жыл бұрын
더 기다리세요. 하이브리드가 지금시기에는 가장 적당한 차량입니다. 전기차는 5년정도는 더 기다려야 할듯
@행복머신3 жыл бұрын
문제는 하이브리드 팔때 살사람이 있을까여? 그냥 전기차 사세요 밧데리 보증을 길게해줘서 전기차는 밧데리만 멀쩡하면 손될게 없어요 유지비란걸도 없고 그래서 택시도 급속도로 전기차로 바꾸고 있어요 영업용 차로 선택받았다는건 이미 시장의 검증이 끝났다는겁니다
@jerome53093 жыл бұрын
아이오닉은 그냥 장난감인데.... EV6는 진짜 탐난다 디자인이 씹어먹네...
@jerome53093 жыл бұрын
@@youwonce 테슬라 + 포르쉐 카이엔 반반 가져온 느낌
@Kirk573 жыл бұрын
네. 이비6좋네요.. 테슬라 와이 삽니다.. 사이버 트럭도 주문했습니다
@user-zn3qz8ed3v3 жыл бұрын
@@Kirk57 사이버트럭 예약만 받는데요..? 물론 저도 사전예약자긴한데.. 주문을..?
@서잭슨-u1p3 жыл бұрын
근데 ev6 후면 디자인이 이쁘다고 생각하시나요...? 저는 절레절레
@blscar11513 жыл бұрын
@@Kirk57 윗 댓과 뭔 상관이지..?
@Aaron_Ko3 жыл бұрын
후미등 저렇게 뽑을거면 충전할 때 후미등에서 게이지 형식으로 보여줘도 좋을듯...
@피넛버터-i3n3 жыл бұрын
오 이거 정말 괜찮겠네요
@tonynam15223 жыл бұрын
정말 좋은 아이디어네요...!!
@hyun-die253 жыл бұрын
테일램프 말고 아이오닉 5처럼 별개로 놔두는게 나을듯.
@paulleification3 жыл бұрын
오 좋은 아이디어네요
@이동수단3 жыл бұрын
요즘 정말 현대 기아가 황금기를 만들어 가네요. N 모델 배터리 전기차 수소연료전지 전기차 모든 면에서 상당히 인상적이네요.
@antabum54952 жыл бұрын
전기차하면 테슬라지 실물보면 아 기아가 일냈구나 이건뭐 디자인 미쳤고 휠보고 와 탄성나오고 바퀴두꺼운거 보고 또 놀랐는데 주행거리에 반해서 지름신이 옵니다 문제는 이거 예약하면 1년걸린다네요
@nhc2203 жыл бұрын
현제 현대기아의 디자인은 정점을 찍고있는거같다 디자인 개쩐다
@Aim12-r9k3 жыл бұрын
실물로봤ㄴ느데 영상보다 배로이뻤음
@dean38872 жыл бұрын
이차는 진짜 화면으로 보는것보다 실물이 정말 괜찮았어요. 흰색 정말 괜찮던데
@ppiyagi333 жыл бұрын
오늘 흰색 ev6를 처음봤는데 보자마자 와우... 그 어떤 수입차보다 눈길을 끌었슴 그리고 사고싶다는 욕구가 처음으로 들었습니다. 남의차 보고 그런생각이 드는게 저도 신기할만큼 너무 이뻤습니다.
@sagolink3 жыл бұрын
디자인도 잘 빠지고 주행거리도 잘 나와서 아이오닉5보다 잘 팔릴 것 같네요:)
@goasoato3 жыл бұрын
18:30 진짜 풋풋한 TC (트렁크용 커플)
@skylove92743 жыл бұрын
경차나 소형차도 이렇게 좋은 차가 나왔으면 좋겠네요….
@caomos3 жыл бұрын
난 전기차를 안타봐서 모르는데 충전 끝나면 핸드폰이나 자동차키로 전동으로 알림 올 수 있나요? 또는 현재 충전시간 얼마남았다든지 하는걸 휴대폰으로 알 수 있나요? 휴게소에서 충전시켜놓고 커피한잔 하고있다가 신호오면 차로 가는걸 상상하는데 시승기에는 그런건 안나와서요. 아님 테슬라는 그런게 되고 다른건 안되고 그런 차이가 있나? 궁금합니다.ㅎ
@LuKo3 жыл бұрын
사실 자율주행이랑 전기차 기술 빼곤 테슬라를 앞서가는건 팩트인듯 그래서 선택장애가 더 크게..ㅋㅋ
앞 차와의 거리가 얼마나 되는지 숫자로 표시를 해주면 좋을 것 같고요 악천후시 카메라나 센서가 먹통이 되는데 이에 대한 방안도 필요할 것 같습니다.
@---re2ye3 жыл бұрын
악천후일떄 센서가 먹통되는건 눈올떄말곤 없지않나요? 진짜 폭우가 온다거나.. 대부분 작동됐던거같아요 특히 안개심할떄는 차선이랑 앞차 다인식해서 조절해주던데 운전이 진짜편해졌다는게 느껴질정도로...
@보리랑-q8x3 жыл бұрын
EV6 와우~ 차 잘 만들어졌고 정말 맘에 드네요...
@케플러-o5p3 жыл бұрын
전기차 장점이 개같은 오일류에서 거의 해방이 됨. 유지비가 거의 안듬. 집에 충전기 있으면 진짜 천국임.
@mehehehs3 жыл бұрын
대신 고장나면 ㅈ댐
@kph6653 жыл бұрын
@@mehehehs 보증 기간 길어서 노상관
@케플러-o5p3 жыл бұрын
@@mehehehs 고장나서 좆 안되는게 있니? ㅋㅋㅋ
@hgu58483 жыл бұрын
고장날 일이 없어용...
@나빌레라-h7e3 жыл бұрын
내연기관은 고장나도 괜찮음?ㅋㅋㅋㅋ
@도박중독수삼이3 жыл бұрын
솔직히 이브6면 외제차도 안부럽다.. 너무 이쁘고 잘만들었다 10점 만점에 11점 준다
@deadpic67973 жыл бұрын
낮에 ev6 뒤따라가봤는데 리어방향표시등이 진짜 자세히 보지않으면 잘안보일 수 있더라구요;; 흐린날이었는데도 말이죠;;; 밝은날은 더 안보일꺼 같던데;;;
@khu62073 жыл бұрын
뭐 어케보면 안보인다고 하시는지.. 어제 봤는데 완전 바짝 붙이지 않는한은 잘보이던데요?
@shamparrow3 жыл бұрын
파란색 EV6 사신 만용님 부러워하시는 장모 기자님 보고 왓습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@nnntst3 жыл бұрын
k8도 그렇고 기아차 요런 느낌의 스티어링휠이 넘 예쁘다.
@이정수-d2v3 жыл бұрын
ev6는 진짜 타보고 싶은 차에요 디자인이 일단 미쳤어요 기아차 주식 샀답니다 ㅎㅎ
@kwoenseohyoen3 жыл бұрын
기자님 궁금한게 있는데 차를 1달에서 3달정도 방치했을때 자연방전 일어나나요? 자연방전이 생긴다면 배터리 효율이 떨어질까요?
@MrGlassclass713 жыл бұрын
영상 감사합니다. 혹시 18인치로 인치다운하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 일상주행에 연비향상에 도움이 될까하여 어쭈어 봅니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@5875roger3 жыл бұрын
17:23 편집자 도랏ㅋㅋㅋㅋ
@사슴뿔-y2s3 жыл бұрын
아 사고싶은 욕구가 생기네요ㅎ 너무 이쁘게 잘 나온듯..
@kjkim2763 жыл бұрын
바퀴가 커서 승차감이 좋다는 표현 보다는 Apect Ratio(편평비)가 높아서 승차감이 좋다는 표현이 적절합니다. 단순히 사이즈가 큰 타이어는 승차감에 크게 유리할께 없습니다.
@kikiki3553 жыл бұрын
요즘...차들 잘 만들어서 솔직히 10년 타죠....
@김태홍-w7u2 жыл бұрын
방송 잘보고 있습니다 다름이 아니라 GT라인 2륜이 운전하는 맛은 더좋다고 하고 4륜은 정숙하면서 묵직하다고 하는데 어떤쪽이 더 맞을까요 4륜이 덜 간다고 하네요 그리구
@Disquez3 жыл бұрын
이젠 기아가 현대 압살 할듯… 안그래도 아이오닉 장난감 같았는데 실네는… ev6 보다 보니 더 처참하네요
@호이호이어3 жыл бұрын
개인적인 취향일뿐 판매량은 어차피 아이오닉이 더 잘나와 그리고 기아가 뭔 압살을해 어차피 현대껀데 ㅋㅋ
@Disquez3 жыл бұрын
@@호이호이어 네 아이오닉 잘 타시구요. 후회하면 머 합니까.. 나중에 ev6 사면 되죠.. 그리고 대체 초딩수준의 지식을 가지셨나? 어짜피 현대꺼면 기아가 더 팔리던 현대가 더 팔리던 상관없다고 생각하는 모지린가? ㅋㅋㅋ
@jaewonseo21323 жыл бұрын
실내
@STUDYY8586 Жыл бұрын
5:24 네 맞습니다 젊은 사람들은 이런 디자인을 좋아해요, 정확히 말하면 이런 플라스틱을 좋아하는게 아니라 미니멀하고 깔끔한, 미래 지향적인 실내 디자인과 색상의 조합을 좋아하는겁니다 :)
@nooncartv3 жыл бұрын
지금까진 가장 사고싶은 전기차 EV6. 전기차 구매욕이 점점 떨어지다가 다시 올려주는 차~
@overwon072 жыл бұрын
네, 시트 정해진 색을 타야해서 이 라인을 계약하지 못했어요. 스웨이드재질이어서 아쉬웠어요. 여름엔 냉풍시트 되지만 아이들이 있는 집은 관리의 어려움이 있을 듯 해요.
@erichan31853 жыл бұрын
17:25 침을 발....아닙니다
@테라리마리오 Жыл бұрын
조회수를 보면 얼마나 사람들이 전기차에 관심이 있고 .. 특히 우리나라 자동차 회사가 정말 디자인도 예쁘고 실속 있는 기능들도 다 뛰어난 자동차를 만들었다는 것 자체가 다들 놀랍고 소문에 소문듣고 저도 물론 그래서 이영상을 조회해서 보게 되고 다들 관심이 많고 … 가격만 맞으면 ev6 연비와 승차감과 차안 엔진 소리 그리고 디자인 이 너무 좋기 때문에 다들 지금은 lpg. 차량이나 가솔린 이나 디젤 차량 몰고 계신분들이 많이들 관심이 잇어서 보고 잇다는 사실 .. 사실상 잠재된 고객들이 보고 잇죠 .. 조회수가 한마디로 말해줍니다 ..나는 개인적으로 전기 차 시장에서 우리나라 회사가 이렇게 경쟁력 있는 아니 선두를 달리고 잇다는게 참으로 놀랍습니다 .. 수소차는 그냥 넣어두세욬ㅋㅋ 죄송하지만 ㅋㅋㅋ 요즘은 경쟁과 트랜드 선점이 제일 생명입니다 ㅋ
@@행복머신 컥...벤츠도 5천 6천언저리로 나오는데 실화인가요? 좀더보태는 수준이 아니군요
@smilemanA_Plus3 жыл бұрын
휠 디자인한 엔지니어는 사표내어야 할듯...지금이 어느시대인데 일방향성 휠일경우 좌우 방향을 고려해서 제작을 했어야죠...
@윤민섭-s8b3 жыл бұрын
회생제동 부분이 궁금한데 그부분만 없어서 조금 아쉽네요 근데 EV6보면 국뽕이 좀 차오릅니다 우리나라 자동차 제조수준이 진짜 월드 클래스 구나 싶어요
@행복머신3 жыл бұрын
회생제동은 1 2 3단계가 있고 강하고 쓰면 브레이크 거의 필요없슴니다 그 기능은 모든 전기차가 동일할겁니딘
@테라리마리오 Жыл бұрын
만원대 전기 충전 한번하고 465km간다는게 … 도대체 연비가 … 말도 안되네요 ㅋㅋ 요즘 택시들은 무조건 전기차 아니면 아이 영업 하질 않는다고 하던데 … 거기다가 정기점검햇을때 엔이오일 . 에어컨 필터 . 기타 등등 기본적으로만 해도 10만원 넘게 나오던데 .. 그런문제도 전기차는 정말 돈이 안드니 …. 이건 넘사네요 ㅠㅠ 갈수록 전기차에 사람들 구매물량이 쏠리는 시장 체게가 올거 같아요 .. 어차피 환경 생각해야되니..
@웬다이아-f7c3 жыл бұрын
실내에서 전자파 측정 해서 휘발유 차량과 비교해보세요.
@파이리-p7k3 жыл бұрын
전자파는 몸에 안해롭습니다 3살미만의 어린이가 아니라면 전자파가 몸에 유의미한 영향을 주기 힘들다고합니다 과학적으로 잘못된 이야기라고하네요
@탕후루-k2v2 жыл бұрын
이거 진짜 다른 댓글들 말 처럼 사진으로는 그냥 그랬는데, 실물이 진짜 이쁘더라..
@chulheelee99603 жыл бұрын
자율주행기술 빼고는 전부 다 테슬라보다 좋다고 생각합니다. 테슬라 자율주행이 워낙 넘사라
@good191993 жыл бұрын
어떤점이요?"
@iwannapasstheriteofpassage393 жыл бұрын
@@good19199 가격, AS, 옵션질? ㅎㅎ
@good191993 жыл бұрын
@@iwannapasstheriteofpassage39 가격 테슬라가 더 싼뎅. 전기차 AS는 테슬라가 더 잘되요.. 옵션질도 테슬라가 없고 어떤점이 더 좋은건가요ㅜㅜ
@초리-b5o3 жыл бұрын
디자인빼고는 전부다 테슬라가 좋다고 생각합니다. 품질은 테슬라나 현기나 똥이고~~
@냉콩국수3 жыл бұрын
가격을보면 경쟁모델은 모델3인데 모델3 뒷좌석은 170대 남자가타도 무릎이 앞좌석에 닿을정도로 좁습니다. 차 내부 공간 차이가 엄청많이나요. 그리고 모델3 내장재는 소재가... 솔직히 싼티 많이 나죠. 외관 디자인이쁘고 주행성농 좋고 자율주행 압도적인건 장점이지만요. 단차 문제도 테슬라 출고 때도 문제지만 시간이 지나면 점점 더 심해지는 것도 문제...
@wearethefuture73423 жыл бұрын
다른건 다 좋은데 계기판 내비 화면 너무 별로에요 화면 2개를 넣었는데 여백이 왜 이렇게 많은지 모르겠어요 분명히 꽉차게 만들 수 있으면서..
@무상의진리3 жыл бұрын
사진이나 영상으로 봤을때는 걍 그랬는데 실물 보니깐 정말 괜찮던데요 로고도 너무 이쁘고 너무 잘어울려
@ori-bulgoggi Жыл бұрын
Ev6가 이쁘긴한데 운전석 조수석 위에 있는 미러 부분이 플라스틱으로 되어 있고 불도 수동으로 켜야해서 좀 싸다는 느낌이 나고 기어 넣는 부분 근처를 안경 닦이로 닦으면 기스나서 엄청 불편…그럼 안닦으면 그만인데 꼭 닦아야하나 라고 하는 사람이 많은데 유광 부분은 지문이 엄청 잘묻어서 닦아줘야함.차 뽑기전에 이런거 좀 안는게 좋을듯
@1stdragon413 жыл бұрын
전기차 전비에서 가장 염려스러운게 겨울철 그리고 뜨거운 여름철 전비효율이 급격하게 떨어지는 문제가 있어요. 소비자도 이러한 부분때문에 475km라고 한다면 주저할 수 밖에 없는데 충분하다고 말씀하시는 의견에는 사실 동의하기가 어렵네요
@Ian-rg3pk2 жыл бұрын
사진으로 볼땐 몰랐는데 진짜 이쁘네요;
@조수정-n4b2 жыл бұрын
전기차가 많이 발전하니 기분이 좋네요 오늘도 많은 지식 배우고 갑니다.
@954k-l4v2 жыл бұрын
네비음성때*예!!*하는부분에서 저도맨날 예!!했었는데ㅋㅋ그냥 말안하면 목적지 자동으로 넘어가더라구요 쏘렌토하이브리드타는데...아마?도 같은회사고 같은 네비시스템이라 똑같지않을까생각되네요ㅎㅎ
@@brilliantjm02 지금 내연기관을 타고 있는데 최대한 탈때까지 타고나면 그쯤에 전기차가 대중화가 되어 있지 않을까? 라는 해석이요????
@zmsowoekeoeo69653 жыл бұрын
와..뭐라는거지 해독좀
@노래연습하려고만든채3 жыл бұрын
댓삭튀….!
@nimdadmin3 жыл бұрын
현재 타고있는 화석연료를 태우는(가솔린, 디젤) 자동차를 수명이 다할때 까지 탄다면 그 쯤엔 아마도 전기 또는 수소차 같은 친환경 자동차가 대중화되어 있지 않을까요? 이와 함께 충전 인프라도 매우 안정화 되어 휴게소 5키로 남았을 때 나를 앞질러가는 전기차와 레이스를 하지 않아도 되고... 뭐 이런 이야기를 담은 댓글이었습니다. 댓글 삭제하고 튄분께...
@깨달음-m9k3 жыл бұрын
진짜 궁금해서 그런데 운전석에 앉아 있으면 저절로 보이는게 앞차고 앞차와의 거리인데 그걸 왜 표시해주는지? 그게 무슨 의미가 있는지 궁금하네요 무슨 이유가 있을까요?
@PCH_YouTube3 жыл бұрын
솔직히 비싸긴 하다 보조금 안받으면 g80 옵션 넣은 정도 가격이네 ㄸ
@daniel597kang3 жыл бұрын
주행가능거리요..8분정도에 475km라 하셨는데, GT-Line 4WD가 가능한 거리 인가요? 2륜에 19인치휠이 475km라 들었는데.. 확인 부탁드려요~
@다빠다까3 жыл бұрын
4wd 노멀모델은 앞모터도 같이 구동되기에 공인 주행거리 나오고요. 4wd라도 에코모드면 거의 후륜으로만 가기 때문에 거의 비슷하게 나옵니다.
@great54293 жыл бұрын
개슬라도 4륜은 300키로대 아님?
@QuadCortex3 жыл бұрын
아이오닉5는 차박용 세컨카 ev6가 찐이다
@gbin23583 жыл бұрын
ev6 가 아이오닉5 보다 멀리 가는건 배터리 차이 + 공기저항 차이일겁니다 아이오닉5 누가봐도 cd 계수 밝히지 않아도 꽤 높아보이죠 포니 오마주 하다보니 저항값이 높아졌다는 썰이...
@seung2c3 жыл бұрын
이형 충전구 여는 원리 아직이해못한듯...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gbin23583 жыл бұрын
그러네요 ㅋㅋㅋ 덤앤더머 후속 찍는 느낌
@yyopyoyyopyo28983 жыл бұрын
안에 클로즈 버튼을 커버 닫았을때 거길 누른다는 느낌으로 눌러야할듯..
@최지용-r2n3 жыл бұрын
?
@MechMovie3 жыл бұрын
누가 원리 좀 알려주세요. 저도 모르겠어요
@MiddleOne_993 жыл бұрын
@@yyopyoyyopyo2898 이게 맞아용
@안세진-n9p3 жыл бұрын
보증끝나고 중고로 내놓은 후 다음차주가 중고로 다시 구입한후 배터리 보증은 못받는건가요?
@boradollree3 жыл бұрын
제드림카가 벨로스터N에서 EV6 GT로 바뀌었네요 역시 기아
@ohmypepper86493 жыл бұрын
객관적 정보가 아닌 주관적 주장이 많아 자동차 홍보에 무게를 둔 느낌이다. 오히려 매력적 정보를 늘리고 임팩트있는 심플한 주장이 효과가 더 클것 같다.
@스위트홈-e9u3 жыл бұрын
디자인..진짜 미친거 같다 K5처음 공개했을때 느낌
@아임리얼-w4b3 жыл бұрын
노보스님과 주행 후기가 아주다르네요
@우라차차-h3x3 жыл бұрын
Ev6 시승해봤는데요. 모드에 따라서 크기는 다르지만 엑셀을 밟으면 모터 소음? 고주파(?)음이 들리던데 원래 전기차가 그런건가요? 그래서인지 엔진소음부분만 봤을땐 내연기관보다 전기차가 오히려 소음이 더 심하게 느껴졌습니다. 따로 설정이 있는건지 모르겠네요.
@신중현-No.12 жыл бұрын
실제소리 아니고 스피커 소음이라 끄면되요
@로뚱아재우주우끼3 жыл бұрын
아니 형 형차는 차봤서영님 시승시키고 형은 여기서 시승? ㅋㅋㅋㅋ
@제니-b1u2 жыл бұрын
충전 전기세가 엄청 오르지 않을까요? 지금도 처음보다 많이올랐다고 하는데
@portal57043 жыл бұрын
ev6 디자인 너무 좋음. 휀더 쪽 볼륨 굳.
@dhk43483 жыл бұрын
왜 기자들이라면서 다들 잘못알고있는지 모르겠네요. 아이오닉은 배터리가 국내만 작은게 아니고 dc콤보를 우리만큼 흔하게 볼수있는 유럽은 72kw들어가있습니다 북미형이 77kw들어가는 모양인데(출시전), 테슬라가 시장을 독점한덕에 dc충전기 자체가 숫자가 많지 않아 그만큼 주행거리를 좀더 주려는걸로 보이네요.
@_Zero_Sugar3 жыл бұрын
성능을 떠나서 요즘 현기차가 디자인 하나는 진짜 쩌는 듯 ㅋㅋ
@snoopy74163 жыл бұрын
형님 차는 서영님 주시구 시승행사 가신거에요?? 궁금한게 있어서요. 처음 외관 보셨을 때부터 의문이셨던 뒷유리 와이퍼 없어진 부분.. 괜찮나요?? 마침 비도 몇일 왔는데.. 어느 부분이 물이 튀고 때가 많이 타는지 궁금해요~ 뒷유리 물 안 맺히는지랑요~ 혹시 글 보시면 답변 부탁드립니당~