승차감은 처음에 탈때 딱딱했는데 7개월정도 타보니 승차감은 만족스럽습니다. 몸이 적응한건지 서스가 적응이 된건지 모르겠지만 승차감은 만족스럽습니다.
@percentone13252 жыл бұрын
EV6와 아이오닉5가 유럽에서 상을 많이 타는 거 같네요. 상도 상이지만 현지 언론에서 상당히 호평을 받고 있는 건 분명해 보입니다. 자동차 강국인 독일에서도 전기차에 관련해선 현기차에 위협감을 느끼고 있는 거 같습니다
@realpkj2 жыл бұрын
@성이름 ㅋ
@cysong35012 жыл бұрын
상받고 호평이면 뭐가 좋음? 돈벌자고 만드는건데 잘팔려야 좋은거지 뭔 작품 만드나요?
@아이스핫초코_742 жыл бұрын
@@cysong3501 그만큼 품질좋고 좋은 상품이다 이겁니다
@리콜-p2v2 жыл бұрын
@@cysong3501 유럽 전기차 점유율 1위입니다만
@focus-on40232 жыл бұрын
@@리콜-p2v 22년 1분기 유럽 27개국 전기차 판매 1위 모델3, 2위 모델Y 입니다. 점유율은 압도적으로 테슬라가 1위하고 있는데;;; 니로ev 6위 코나ev9위 ev6 1000대언저리 아5 1000대 언저리 판매입니다. 거짓말하지 마세요 ㅡㅡ
@정용국-m3r2 жыл бұрын
아주 현실적인 리뷰네요 좋은 정보 감사합니다.
@의원야무진2 жыл бұрын
계약해놨는데 뭐 나쁘지 않은것같네요 고장없이 딱 15년만 타도 좋겠어요
@유선곤-s9u2 жыл бұрын
솔직하고 현실적인 정보력 감사함니다
@theologian212 жыл бұрын
정말 좋은 정보입니다. ev6를 예약해 놓고 기다리는 중이라 그런지 장점만 쏙쏙 들리네요. ^^
@KIA_salesman2 жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 내차가 되면 장점만 느끼시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
@lee-ky8ov2 жыл бұрын
8개월째 이용하고 있습니다. 디자인은 아직도 대만족이고, 투싼 타다가 ev6 타니까 너무 조용해서 신호 대기중 시동 꺼진줄 알았어요. 하차시에도 시동 끄는걸 잊기도 했고요. 장거리 이용시 피로감이 훨씬 적던데 아이들도 컨디션이 다른게 보이더라구요. 다른 전기차는 안타봐서 비교는 못하고요, 가족이 이용하는 제네시스 부럽지 않습니다^^
@음트트-m4j2 жыл бұрын
유익한 영상~ 전비 이전과 현재 금액까지 말씀 해주시면 전기차 사실분 도움이 더 많이 될것 같아요.~
@김승준-z8y2 жыл бұрын
그렇게 한가한사람이 아니죠
@KIA_salesman2 жыл бұрын
충전비 계산한 영샹도 준비하는 중입니다 ㅎㅎ 쉽지 않네요 ㅎㅎㅎ
@음트트-m4j2 жыл бұрын
@@KIA_salesman 와우~빡강님 열정과 노력에 감사해요.건강 하시구,새해 복 많이 받으세요.~^^
@이창원-v5p2 жыл бұрын
6ㅔ
@보름날2 жыл бұрын
좋은영상 정보 감사합니다. 신차에서 제일 먼저 녹발생하는 번호판쪽 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
@골든파파-l9y2 жыл бұрын
EV6 최고 찐 사용 시승기입니다. 칭찬할거 칭찬하고 깔거 까고 너무나 큰 도움이 되었습니다^^
@KIA_salesman2 жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@tobelotus2 жыл бұрын
솔직 담백한 후기 잘 보았습니다.
@신-w2p2 жыл бұрын
배터리 가격때문에 가격이 비쌀뿐인데.. 그거 빼면 그냥 등급에 맞는 엔테리어 수준인듯싶음.
@zw_k2 жыл бұрын
ㅇㅈ. 배터리 비용 빼면 딱 제값하는 내장재 사용한 건데 사람들이 총비용에 홀려서 이걸 비싼 차라고 생각하는 경향이 있음. 10년 탄다고 가정했을 때 총 사용하게 되는 비용은 투싼, 스포티지랑 비슷한 수준이기 때문에 투싼/스포 고려하는 사람이 같이 고려할 수준의 전기차가 아이오닉5/ev6임.
@정은미-g1m2 жыл бұрын
솔직한영상감사합니다~^^
@KIA_salesman2 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@SCOTTINPYOHONG Жыл бұрын
볼보S60 타고 있습니다. S60 대비 EV6의 승차감은 50점 주고 싶네요. 고속주행 시 흔들림 심하고요, 코너링은 매우 불안해서 고속주행은 직진차로에서만 하겠더군요.
@KIAMORTOS7 ай бұрын
솔직한 리뷰 잘봤습니다.
@이주승-r4g2 жыл бұрын
EV6 운전석 시트를 완전히 다 내렸는 대도 A 필러에 머리가 다아 오른 쪽으로 꺾여서 구매 포기함 (상체가 조금 김 )
@빛바랜-y5j Жыл бұрын
유익한영상감사합니다. EV6-GT라인 이제 막 한달넘었는데 기능에대해서 많이 배우고있습니다. 저는 음성인식이 잘되는게 매우큰 장점이라생각합니다 주행중에 운전석(조수석) 열선(통풍시트) 켜줘 라던가 네비로 목적지만 이야기하면 즉각즉각 반응해줘 음성인식률이기대이상으로 좋아서 놀랐습니다.
@KIA_salesman Жыл бұрын
음성인식률 진짜 좋아졌습니다 ㅎㅎ 조금만 지나면 대화가 가능할 정도에요~~~ 안전하게 오래오래 타십시오^^!!!
@피카피카-c6g2 жыл бұрын
어느 순간가면 내연차 타는 사람들이 항상 말하는 '1000키로는 가야 탈만하다'라는 말이 사라질 거고, 총 주행거리는 의미가 없어질 겁니다. 집집마다 충전기가 있어서 매일 충전할 수 있고, 고속도로 휴게소마다 e-pit이 있어서 10~20분이면 충전할 수 있다고 생각한다면 주행거리 200키로로 나오고 가격 한 천만원 내리는 게 소비자한테는 더 유리하죠. 충전시간 길다고 뭐라고 하는데 만약에 휘발유값 1700원 하는거 지금 어떤 주유소에서 500원에 특가 세일한다고 해보세요. 사람들 한시간 기다려서라도 거기서 주유할껄요? ㅎㅎㅎ 어차피 꽂아 놓고 자면 되는데 타보지도 않고 부정적인지 모르겠습니다.
@abcde10042 жыл бұрын
모든 기업이 주행거리 늘리는데 혈안이 되어있는데 기업이 무식하고 멍청해서 200km 짜리 차를 안내놓을까요 소비자가 안삽니다 그런차는. 그리고 한국은 다 아파트인데 충전기를 다 설치한다? 현실적으로 불가입니다.
@lifeforauto2 жыл бұрын
탁상공론 ㅋㅋㅋㅋ
@music-bw6vn2 жыл бұрын
그렇게 충전기가 많아지면 전기 요금이 왕창 오르지요 ㅋㅋ 그만큼 전기차가 그만큼 많이 보급되었다는 뜻이니까요.
@피카피카-c6g2 жыл бұрын
@@music-bw6vn 정말 단순한 생각입니다. 전기요금은 모든 산업과 가계와 연결되어 있기 때문에 그렇게 쉽게 올릴 수 없는 구조입니다. 단지 몇프로 올리려고 해도 여러 부서의 승인을 받은 후에야 이루어집니다. 주유소랑 착각하시나 봅니다.
@music-bw6vn2 жыл бұрын
@@피카피카-c6g ㅎㅎ 전기차에 부과되는 요금이 올라간다는 얘기입니다. 충전요금이요. 지금도 계속 올라가고 있구요. 전기차가 지금의 내연기관차만큼 많아져도 지금처럼 충전요금이 저렴할까요? ㅎㅎ 님이야말로 단순한 생각을 하고 있는 겁니다.
@zero-i1b6w2 жыл бұрын
터치식도 좋지만 가장많이 쓰는 스위치는 물리적 스위치가 쓰긴 편하다는걸 알았으면 합니다. 도어손잡이도 불편한.
@goldenbalance84932 жыл бұрын
전기차 진짜 운전하기 편한거 같습니다 승차감이 좋은건 설명이 어렵지만 확실히 다른차운전하다 전기차운전하면 편함
@이니스러블리2 жыл бұрын
난 어제 ev6풀옵션 인수 받았는데 기존에 2004년식 싼타페 타다가 ev6 타니깐 이건 뭐 거의 신세계 수준이였음 ㅋㅋㅋ
@윤종운-d6j2 жыл бұрын
2004년ㅋㅋ 그거타다 지금 아반떼타도 신세계일듯
@감자의하루 Жыл бұрын
유광 그레이 계열 색상도 있었으면 좋겠는데 색상 선택지가 너무 한정적인게 아쉽습니다. GT라인이 이쁜데 흰검빨파무광이 전부라 손이 가는 색상이 없네요 무광 실버가 잘 어울리듯 실버 색상이 꽤 잘 어울리는 디자인인데 현재 기아에 있는 색상인 세라믹 실버나 스틸 그레이라도 좀 제공해주면 좋겠습니다.
@KIA_salesman Жыл бұрын
기아는 색상 선택권이 너무 적어요 ㅜㅜㅜ
@PPakQ6 ай бұрын
테슬라 모델3이랑 모델y랑 ev6중에 2열이 가장 넓은 차가 어떤걸까요???
@mukbang43322 жыл бұрын
솔직해서 좋네요
@coldhumanist2 жыл бұрын
아이오닉5하고 시승해보니 ev6가 불편한점 하나 더 있습니다. 바로 뒷좌석 높이가 너무 낮아서 무릎이 붕뜹니다. 이거 처음엔 몰랐는데 오래 타보니 아주 피곤합니다. ev6는 전고를 낮춰놨는데 또 아래는 배터리를 넣으니 그만큼 좌석의 높이를 낮게 빼야 머리가 천정에 안닿아서 그런거 같습니다.
잠깐 타봤는데 내용에 공감합니다 단점 추가라면 패들쉬프트 위치가 핸들 3-9방향으로 잡으시는 분들에게는 거슬릴것 같습니다 너무 핸들에 붙어있어요
@자유의날개-g5k2 жыл бұрын
지금 전기차의 가장큰 문제점은 충전소 같은 문제가 아님 사고났을때가 문제임 입고 들어가면 기본 1달이상임 현재 전기차 수리할수있는 정비사가 많이 없다고함 부품도 준비가 되어있지않고 그래서 사고가 났을떄 수리할려고 맡기면 스트레가 어마어마 하다고함
@AppleMango.2 жыл бұрын
저희 회사 동료가 코나ev 사고당해서 사업소에 입고시켰는데 차가 두달동안 안나오고 상대보험사에서도 렌트차 일주일 빌려주고 끝. 결국 카풀하면서 꾸역꾸역 출근하고 차 받았는데 방지턱 넘을대 찌그덕 소리가 난다고 하더라구요 그런데 수리를 못맡기고 있어요. 또 들어가면 두달걸릴까봐요
@재윤-v5w2 жыл бұрын
전기차뿐만아니고 내연기관차량도 신차종은 대기오래걸림ㅡㅡ
@큐민규 Жыл бұрын
@@AppleMango. 누나가 호갱아닌가요? 입고가 두달인데 어떤 보험사에서 일주일 렌트해줘
@deep-rootedtree2 жыл бұрын
결론 맞는 거 같아요 본인은 경제성만 생각할 것이다 하면 니로가 맞고 멋도 생각하고 큰차타고 싶다 하면 이브이가 좋겟네요 또 다른 선택지는 미래에나올 각 모델별 전기차를 기다릴 수 밖에 쏘렌토전기차 싼타페전기차 등
@coronaaustraliscrux61712 жыл бұрын
잘 봤습니다. 제 다음차는 전기차가 될 듯 한데 참고할께요 ^^
@멋쟁이신사-b1i2 жыл бұрын
영상잘봤습니다. 차량색상이 먼가요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
문스케이프매트 입니다^^
@황동건-x7j2 жыл бұрын
설날 연휴 잘 보내십쇼
@KIA_salesman2 жыл бұрын
감사합니다! 휴일 잘 보내세요~~~^^
@황동건-x7j2 жыл бұрын
@@KIA_salesman 다음주에도 조심해서 교회 다녀와야죠 ㅎㅎ
@IHIH-fr7sz2 жыл бұрын
알기쉽게 또는 이해하기쉽게 일반 소비자의 눈높이에서 장.단점 설명 감사합니다 충전속도, 디자인 참 멋진데 전비와 실내거주공간에 아쉬움 무엇보다 고급감에서 쪼끔 그렇네요... ㅎㅎ ㅠ 제 개인적인 생각 덧붙이자면 앞바퀴쪽 범퍼? 너무 뿔룩 튀어나와 개구리가 볼빵빵하게 부풀린 느낌? 디자인 진짜 멋지니까 오히려 아쉬운 점도 보이는 몇가지가 있더라고요 애초에 좀 못생긴 차들은 은근히 보면 매력적인 부분을 찾듯... ㅎㅎ 암튼 리뷰 잘 보았습니다 ^^
영상 잘 봤습니다 니로 하이브리드 타고있는데 팔고 ev6 사려고 하는데 ev6 충분히 추천해주실만한 차인가요?
@종호이-p6u2 жыл бұрын
전기차 시대에 걸맞는 명작이 탄생했다고 봅니다.
@인왕산호랑이-z2d2 жыл бұрын
전기차 관심 있던 차에 우연히 보고 리뷰 참 잘한다 좀있음 유툽 전기차 리뷰 맛집 되겠다 싶네요 지금 타는차 화석연료 마지막 차로 생각 하고 타고 있습니다 구독 알람 좋아요 콱 박고 갑니다
@KIA_salesman2 жыл бұрын
칭찬 감사합니다^^!!
@유게으른2 жыл бұрын
전기차 주 연료는 석탄입니다
@liddel3822 жыл бұрын
전비 관련해서는 ECO모드로 두고 좌우 패들 시프트 잘 쓰면 매번 충전시점 기준으로 7~7.5km 사이나옵니다. 재 충전 직전 최고전비거 7.3이었던 적이 있네요. 요즘 겨울이라 히터트니까 5.5~6.2사이로 떨어지네요. 시내 주행시 모드를 노말보단 ECO로 두시고 브레이크 보다는 핸들 뒷쪽의 패들 시프트를 잘 이용하시면 전비가 확 늘어나는 경험을 하실거라 생각합니다. 그런데... 겨울에 전기차는 확실히... 쥐약입니다..
@MW-fo4ji2 жыл бұрын
4륜 타는 중인데 여름 전비 시내는 7넘게 나옵니다. 고속도로도 6은 나와요.
@조진수-d9z2 жыл бұрын
휠 어디꺼인가요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
GT라인 전용 옵션휠 입니다
@seonghunwho74162 жыл бұрын
연비가 안 좋죠. 차 크기(무게)와 출력이 높으니까요. ㅎㅎ
@닉이-c6b Жыл бұрын
연비 NoNo. 전비임.
@dungbba862 жыл бұрын
07:10 아이들 발받침 정보 알 수 있을까요ㅎㅎ
@KIA_salesman2 жыл бұрын
폴레드 발 받침대에요 ㅋㅋㅋ 좋아요
@JeepOllllllllO2 жыл бұрын
천장부터 필러는 사제로 해도되지않을가요?
@정마음의수양됩니다감2 жыл бұрын
저는 개인택시 EV6 22000KM 탓는데 평균 전비 겨울에 5.9였는데 지금 6.1이고 안에 공관이 쫍다고요 그건좀 아닌데요 K8보다 비슷 하거나 넓어요
@koreanum19132 жыл бұрын
저 위 댓글에도 누가 그러던데 공관이 아니라 공간입니다. 인건비를 인권비라고 하는 것과 같네요.
@sson22122 жыл бұрын
리뷰 감사합니다
@KIA_salesman2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@dungbba862 жыл бұрын
얼마전 운좋게 아이오닉 택시를 타봤는데 와이프가 뒷자리 왜이렇게 넓냐고 두세번 언급을 하더라구요ㅎ 확실히 패밀리 용으론 아이오닉인가 싶기도 하네요ㅎ
@TV-hz6cz2 жыл бұрын
실내가 넓은데신 트렁크가 좁죠 싸이즈의 한계 입니다 중대형 전기차가 빨리 나와줬으면.....
항상 전기차를 색안경끼고 무작정 까고 보는 특징이 .. 1. 르모 트위찌 시대 전기차 느낌을 아직도 생각하고 계신다 라는 거고 .. 2. 전기차를 이렇게 실제 본인이 차 운전자로서 주행을 어느정도 안해보시거나 전기차 같은 차종 안타보신 분들이 항상 유튜브 같은것만 보면서 안좋은 점 디스 하는 행동 3. 가격충 !! 효율충 !! 충전충 !!! 편의충 !! 가격은 전기차니깐 그런거고 효율은 그대로 연비나 충천으로 나타나고 충전은 우리나라 사람들이 너무 편한 5분거리만 찾아서 그렇게 된거지 그리 어렵지 않고 .. 아무튼 지금 다른 나라는 모르겟는데 택시 산업에 잇어서는 전기차 만한게 없어졋죠 .. 돈이 없어서 차를 못바꾸는 걸 뿐이지 … 연비가 워낙 좋고 관리비도 적게 들어가니 .. 택시쪽은 정말 혁명이자 일석이조인듯 .. 사고야 우리 일반차도 사고나는 것은 매한가지 대부분 접촉 사고이고 큰 사고 치명적인 사고만 아니면 되겟죠 ..
@88dang2 жыл бұрын
색깔 진이쁘네요 장단점도 완전 설명 깔끔
@MrJaehokim2 жыл бұрын
하이브리드 모델에 비해 유지비가 비슷 하나요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
조만간 K8 하이브리드와 유지비 비교 해보는 영상 준비해보겠습니다 ㅎㅎ
@qnvoalsrnr2 жыл бұрын
@@KIA_salesman 우왕
@투윤-j8i2 жыл бұрын
전기차가 유지비는 적을지 모르겠지만 동급기준 가격차를.생각하면 그 가격차를 생각하면 저렴한건 아니고 같은가격을 주고 살수 있는 차량대비 작은크기 고급감부족 불펀함등 아직은 현시점 하브가 제일 좋죠
@seeyouinswiss2 жыл бұрын
저도 어제부터 ev6 타는데..설명 잘 듣겠습니다.. 제껀 4륜입니다..ㅎ스위스다 보니 ..후륜은 겨울에 못타거든요..맞아요 외부 소음이 거의 없었어요,, 전기차 처음인데 너무 좋아요
@KIA_salesman2 жыл бұрын
헉~ 스위스에서 제 영상까지 시청해주시다니 감사합니다 ㅎㅎ
@sanggyungkim95132 жыл бұрын
스위스에서 뼈를 묻으세요.. 한국은 잊어버리시구요.. 사라맘이라는걸 보니 내가 부탁안해도 그렇게 하겠네요.
@koreanum19132 жыл бұрын
이 분 유튜버인데 구입한 지 4주나 지나도록 차에 대해 아무런 언급도 없는 것 보면 자기 유튜브 광고하러 온 것 같음.
@qpwoeiruty-2qr Жыл бұрын
사라 쭈쭈 몇컵이야
@현우남-p8w2 жыл бұрын
지금 계약하면 언제 받을수 있나요?룽 어스 선루프 빼고 나머지 추가요
@KIA_salesman2 жыл бұрын
18개월 이상 입니다
@filmnoir53h2 жыл бұрын
같은 gt line인데 왜 휠이 다르죠?? 브로셔에 이 휠이 옵션표에 있던데 지금 다른 휠이거든요
@그-z9z2 жыл бұрын
전기차는 길들이기 없나요? 엔진이 아니라 그냥 풀악셀밟아도 문제없나요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
그래도 기계이다 보니, 급가속 급제동은 처음에 피해주는 게 좋아요~ㅎㅎ
@archiart012 жыл бұрын
awd double motor 인가요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
아닙니다 ㅎㅎ RWD 입니다^^
@한대만맞자2 жыл бұрын
감속기에 미션오일 들어가니 나중에 한번 교환해주세요
@KIA_salesman2 жыл бұрын
감사합니다^^
@냥냥이-p9h2 жыл бұрын
후륜구동 ㅠㅠ겨울엔 휙돌지 않나요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
전에 스팅어도 후륜으로 탔었고요, EV6도 후륜으로 겨울 한 해 보냈는데 문제 없이 잘 운행했습니다 ㅎㅎ 참고로 눈 많이 내리는 강릉입니다!
@klsy54722 жыл бұрын
ev6 제 드림카기도 하지만 택시기사님들이나 아는 분들께 들은 구언으로는 뒷좌석 승차감이 금액대비 좀 많이 하드한 부분이 있더군요
@Akdk3eif-t2b2 жыл бұрын
풍절음 같은경우 아이오닉5도 정숙하다고 하네요~
@zinuszinus25552 жыл бұрын
집밥이 없으면 아직 내연기관 차인가요?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
근처 충전기 있으면 전기차 괜찮습니다 ㅎㅎ
@zinuszinus25552 жыл бұрын
@@KIA_salesman 화재 위험은 괜찮겠죠?ㅠㅠ
@시유-z9u2 жыл бұрын
테슬라보면 내부 엄청 만족합니다 소재는 오히려,,국산차가 테슬라보다 더 좋네요
@박깽-g7y2 жыл бұрын
테슬라..사고낫는데 수리최소3개월입니다.대차추가비용 받으려면 소송가야한다는군요..
@보리봉봉-f5o2 жыл бұрын
전기차 보조금 받는 법좀 영상 찍어주세용
@KIA_salesman2 жыл бұрын
딱히 방법이...ㅜㅜㅋㅋ
@파주퀸-p4j2 жыл бұрын
이거 시골에서 단독세대로 전기내서 집밥 먹인다는분 봤는데 한달에 1500km이렇게 타도 전기요금 만원대인가밖에 안나온다고 하더라고요..오히려 집밥이 월등하게 싸다고.. 다만 누진세때문에 세대는 하나더 분리하는게 좋다고 하더라고요. 일반 가게겸 집에서는 충전하면 가정용이 아니라 일반용이라 한달에 한 2천km타도 전기요금 만원도 안나올듯..
@KIA_salesman2 жыл бұрын
아~ 그런 방법도 있네요 ㅋㅋㅋ 근데 너무 느릴 것 같아요 ㅋㅋ
@방구대장-g4g2 жыл бұрын
그거 문제 될텐데요.
@piterkim17892 жыл бұрын
누가 오너인지 허풍이 심 하네요, 그것보단 훨씬 더 나옵니다. 나도 아이오닉 5 차주인데, 동급의 디젤차 절반 정도 나옵니다. 휘발유의 3/1 정도 나오구요.
@koreanum19132 жыл бұрын
@@piterkim1789 그럼 뭐 하러 살까요? LPG랑 다를 것도 없는데 불편하게.
@piterkim17892 жыл бұрын
@@koreanum1913 말 이란게 서울서 다리 보면 부산까지 가면 XX 봤다는 세상 아닙니까, 본인이 직접 타보면 압니다. 2000Km 타는데 1만원대 나온다는 말은 전기차 타 보지 않은 사람이 남의 말만 듣고 거기다 허풍을 섞어서 한 예깁니다. 대략 2000km 타면 10만원 좀 더나와요. 그정도도 기름값에 비하면 많이 싸죠, 지금은 기름값이 올라서 디젤도 전기료 세배는 나올듯 한데...
@살다보면-h4u2 жыл бұрын
전 제주에서 듀얼모터 한달평균 2000킬로 타고 있는데 전비가 신경 안쓰고 스마트 모드로 7킬로 이상 나옵니다.. 너무 적게 나오시는듯.. 이것도 뽑기에 따라 다른가?
@KIA_salesman2 жыл бұрын
뽑기는 아닌 것 같아요 ㅎㅎ 제 주변분들도 모두 비슷하게 나오는 것 보니까요....ㅎㅎㅎ 7킬로 이상 나오면 엄청 전비 운전 하시는 것 아닌가요???!!!
@박춘근-b7j2 жыл бұрын
저는 GT라인 4륜 운행중입니다! 전비차이는 꽤나네요! 전 잘나올땐 6.5정도 평균 5.7정도 타고 있습니다!
@KIA_salesman2 жыл бұрын
저는 고지대도 많이 가고 차막힘이 거의 없어서 전비가 많이 안나오나봐요 ㅎㅎ 주행은 니로랑 비슷하게 하는데 전비가 안좋네요ㅜㅜㅋㅋㅋ