기아 모닝 어반 1.0 가솔린 엣지 업 시승기(2021 Kia Picanto 1.0 MPI Test Drive) - 2020.05.22

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

기아 모닝 어반은 3세대 모닝의 부분 변경 모델입니다. 엣지 업은 스탠다드 대비 스포티하고 실내의 오렌지 디테일도 산뜻한 느낌을 줍니다. 엔진은 스마트스트림으로 개선이 됐는데, 기존 대비 가속은 약간 느립니다. 반면 정속 주행 시 연비는 더 좋아졌습니다. 그리고 기존 대비 회전 또는 고속 주행 시 안정감이 더 좋아진 느낌입니다. 경차인 것을 감안하면 승차감도 괜찮습니다. 가장 큰 약점은 4단 변속기이고, 주행 질감을 떨어트리는 요인 중 하나입니다. 모닝은 여러 가지로 좋아지면서 가격도 올랐습니다. 풀옵션이면 약 1,800만원이라서 경차 혜택이나 운전의 편의성을 보고 구입을 하시는 게 현실적이라고 생각됩니다.
기아 모닝 어반 1.0 가솔린 엣지 업 주요제원
차체 사이즈 3,595×1,595×1,485mm, 2,400mm
트레드 1,394/1,403mm
엔진 998cc 스마트스트림 G1.0 MPI
최고 출력 76마력/6,200 rpm
최대 토크 9.7kg.m/3,750 rpm
변속기 자동 4단
공차 중량 995kg
타이어 금호 솔루스 TA31 195/45R/16
트렁크 255리터(1,010리터 2열 폴딩 시)
복합 연비 리터당 14.7km(도심 13.5km, 고속도로 16.3km)
CO2 배출량 112g/km
가격 1,795만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#모닝부분변경
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#기아모닝

Пікірлер: 339
@user-cw8gv9mr5n
@user-cw8gv9mr5n 4 жыл бұрын
15:50 뉘르부르크링 상기1 16:18 뉘르부르크링 상기2
@user-ez6rq4dq8t
@user-ez6rq4dq8t 4 жыл бұрын
코너링 소리어떻게내는거죠?
@M81607
@M81607 4 жыл бұрын
ᄋᄉᄋ 언더스티어요
@쀼쮸-r6q
@쀼쮸-r6q 4 жыл бұрын
ᄋᄉᄋ 고속으로 코너돌면 타이어가 미끄러지는 소리에요 언더스티어나는 소리
@M81607
@M81607 4 жыл бұрын
김동현 한계치에 도달해서 언더가 나는거죠
@쀼쮸-r6q
@쀼쮸-r6q 4 жыл бұрын
@김동현 한계치에 다다르면 어떤 현상이 일어나는데요? 어떤 현상이 일어나서 소리가 나는거죠? 설명 가능한가요?
@user-mu5wr8js9s
@user-mu5wr8js9s 4 жыл бұрын
11:09 경차라고 봐주지 않는 트렁크 샷
@사람사는세상-s9e
@사람사는세상-s9e 4 жыл бұрын
자동차가 꿀렁하네요
@user-fr9ew2pt4e
@user-fr9ew2pt4e 4 жыл бұрын
ㅓㅜㅑ
@user-rq7rf8pv2j
@user-rq7rf8pv2j 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 쉬발 때찌한 느낌이내
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
스팅어 2.0 깡통모델 오너입니다. 9:20 객관적으로 스팅어 기본형 계기판보다, LCD화면도 크고 디테일하네요. 제가 알던 모닝 맞나요? 그리고 가속하는거에 비해 풍절음이나 소음도 많이 느껴지지 않는 것 같네요 기아자동차가 요새 열일하는 것 같습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
저도 정확히 기억하는 건 아닌데 3년 전 시승 때보다 소음이 줄어든 것 같습니다
@Octopus-TV
@Octopus-TV 4 жыл бұрын
근데 전면이 너무 무섭게 생김....뚜들겨 맞은 병아리 같은 느낌이랄까
@user-ke8eo8sh3r
@user-ke8eo8sh3r 4 жыл бұрын
조금 화난것 같아요 ㅋㅋ
@dksodis2921
@dksodis2921 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Injae.Y
@Injae.Y 4 жыл бұрын
병아리도 맞으면 화낼 수 있다
@상현동루피
@상현동루피 4 жыл бұрын
꿀벌같앸ㅋㅋㅋ
@uui4449
@uui4449 4 жыл бұрын
인서울이냐 드립력 보소? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Elaine69853
@Elaine69853 4 жыл бұрын
색깔이 진짜 이쁘다. 익스테리어든 인테리어든... 디자인들도 이쁘고
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
이 색이 가장 예쁘네요
@joyhoon
@joyhoon 4 жыл бұрын
카누 야 카누
@user-yp5yq7wz7p
@user-yp5yq7wz7p 4 жыл бұрын
11:10 분노한 갓상기
@아라임-z8r
@아라임-z8r 4 жыл бұрын
경차이긴한데 성능도 가격도 프라이드급의 소형을 보는 듯한 느낌 차는 많이 좋아진 듯하네요
@user-nh2wr8vo8j
@user-nh2wr8vo8j 2 жыл бұрын
모닝 2명까지타는데는 진짜 최고에요 !! 전 부족함 못느낌 진짜 굿임 진짜 경쾌함 70까지는잘치고 나감 ! 전 14인치 추천
@user-yt2cp4cs2y
@user-yt2cp4cs2y 3 жыл бұрын
장거리 출장이 잦아서 모닝 알아보고 있는데 풀옵 괜찮을까요? 아무래도 장거리다보니 기름값 톨비 통풍시트(겨울철엔 열선시트,열선핸들) 주차장비 다 잡고싶은데요ㅠㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
길게 보면 모닝보다 아반떼가 낫다고 봅니다
@user-ss5zk4kf5h
@user-ss5zk4kf5h 4 жыл бұрын
경차가 이쁘게 잘빠졌네요.. 구매욕구 뿜뿜! 올려주셔서 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-cv2xi3dl1r
@user-cv2xi3dl1r 4 жыл бұрын
좀 다른 질문인데 대시 보드가 빨간색인 차량들은 앞 유리에 반사가 되던데 실제 운전 할 때 반사 때문에 운전이 불편하고 이런 것 없나요~? 다른 영상 보면 반사되어 보여서요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
딱히 불편하지는 않습니다
@y428284
@y428284 4 жыл бұрын
11:10 트렁크 코너
@anonymousone3000
@anonymousone3000 4 жыл бұрын
소리 안들려서 불편.....
@user-hg1lp9ep8k
@user-hg1lp9ep8k 4 жыл бұрын
어반 나오기전인 ja랑 비교하면 어떤가요? 제가 ja타고잇어서 어반이 궁금해지네요ㅋㅋ 가속이나 주행질감은 비슷하려나용?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
좀 좋아진 것 같아요
@uui4449
@uui4449 4 жыл бұрын
드디어 led헤드라이트/ 깜빡이의 존재를 리뷰에서 말하시는군요 좋아요
@culpamea539
@culpamea539 4 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다. 평소 영상 보면서 궁금했던 점인데 혼자 촬영 하시나요? 그럼 반구정 주차장에서 차량 움직일때 드론샷은 어떻게 찍으시는건가요? 혼자서 천천히 운전하시면서 드론도 조종하시는건가요? ㄷㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 전 혼자 합니다
@gtr34vspec
@gtr34vspec 4 жыл бұрын
대체 저 작은엔진에 16인치나 넣는 이유를 모르겠네요.. 14가 제일 승차감이나 연비면에서 좋아보이고 많이 봐줘야 15일 것 같은데.. 비교대상이 될지는 모르겠지만 그랜저tg 2700cc도 16인치더군요 시대가 너무 많이 바뀐건가요?
@HunDDan
@HunDDan 4 жыл бұрын
스파크도 최상위 가면 16인치요... 완전 오버죠 오버. 대체 왜들 그러는지... 휠좀 선택할 수 있게 해줘야돼요
@micalan10
@micalan10 4 жыл бұрын
외장은 좀 바뀐게 더 좋네요. 상품성은 좋이졌지만 가격은 좀더 올랐네요. 시승기 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
저도 바뀐 얼굴이 훨 낫더라구요. 어쨌든 가격도 좀 올랐습니다. 감사합니다
@고급
@고급 4 жыл бұрын
이게 e클에도없다는 통풍시트있다는차인가요
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 4 жыл бұрын
한국은 여름에 습하고 더워서 통풍시트가 있는차와 없는차의 삶의질은 하늘과 땅임 유럽은 더운계절이 와도 한국처럼 짜증날 정도로 습하지가 않으니까 왠만한 고급차에도 통풍시트가 필수옵션은 아니죠... S클 상위모델처럼 그냥 차의 고급감을 위해서 필요없어 보이는 호화 옵션도 다 때려넣은차 아니면 굳이 통풍시트같은 마이너한 편의장비를 안찾음
@user-zs3ho6jh6m
@user-zs3ho6jh6m 4 жыл бұрын
@@user-vb8sf6mu2v 한국에 수출하는 모델이면 한국에 맞춰 들어와야죠? 여긴 한국인데?
@user-kq4bp7bi3u
@user-kq4bp7bi3u 4 жыл бұрын
E300풀옵션은 있는데요?
@user-yt2cp4cs2y
@user-yt2cp4cs2y 3 жыл бұрын
@@user-kq4bp7bi3u E200에는 없는걸로 압니다만
@user-kq4bp7bi3u
@user-kq4bp7bi3u 3 жыл бұрын
@@user-yt2cp4cs2y E200말고E300풀옵
@user-mv5ub7cy9p
@user-mv5ub7cy9p 4 жыл бұрын
3기통에는 무단변속기 못 다나요? 단수 못늘리면 무단변속기 같은거 달면되지않는가 기술이 어려운거가요?
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
노란색이여서 차자체가 좀 귀여워 보이는군요.😊 잘보겠습니다. 감사합니다.😊😊
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@opwer333
@opwer333 4 жыл бұрын
이해가 참 안가는게 왜 댓글들이 자꾸 풀옵가격만 제시해 놓고 준중형이랑 비교하나요~~~~?? 어차피 경차 풀옵션 구매는 거의 드물고 진짜 살 사람들만 풀옵 구매하는거죠 대부분 저렴하게 초년생들이나 마트용으로 적당한 등급 선택할텐데 풀옵가격 언급하면서 이 가격에 준중형 가니마니 이런 글은 잘못된 듯 합니다
@user-mj8xf7vv7n
@user-mj8xf7vv7n 3 жыл бұрын
모닝어반 풀옵션최고굿
@BethEliza2811
@BethEliza2811 4 жыл бұрын
Top 는 가끔 출연하는군요 ㅋㅋㅋ 스파크 비교시 주행성능 이나 고속주행 성능은 어떤가요 ? 상기 형님
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
대략 비슷합니다
@user-ow6cq3eo9w
@user-ow6cq3eo9w 4 жыл бұрын
한기자님은 진정으로 자동차를 사랑하는 사람입니다
@user-xi7vg8xx7c
@user-xi7vg8xx7c 4 жыл бұрын
가격이 단점인데 타봤을때는 정말 좋습니다 예전 모닝과 조금 많이 다릅니다 승차감도 좋고
@yammy4963
@yammy4963 4 жыл бұрын
저희 아들이 '미니카니발'이라고 했던게 생각나네요ㅎㅎㅎ 귀엽고 예쁩니다. 시승기 잘 봤습니다 기자님 :)
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@slashzakkwylde
@slashzakkwylde 4 жыл бұрын
아따.. 여윽시 기아가 옜날부터 차는 간지나게 잘만드렁 색상도 이번 모닝 타이틀색상은 노랭이로 밀고나가겟뜨아
@user-fp5ld3jw7k
@user-fp5ld3jw7k 3 жыл бұрын
형님 스파크와 모닝어반 스탠다드보는데 둘중에 어떤게 나을까요? 고민입니다.ㅠ
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
두 차는 상품성이 비슷하다고 생각됩니다
@D_remonn
@D_remonn 4 жыл бұрын
기다렸어요! 선댓글 후감상!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@CarpeDiem.Seizetheday
@CarpeDiem.Seizetheday 4 жыл бұрын
근데 가격이 많이 오른것 치곤 바뀐게 너무 없어서...;; 미션이라도 바꼈으면 그려러니 하겠는데 4단 미션은 기어비 너무 늘어짐
@user-bz6jo4np1r
@user-bz6jo4np1r 4 жыл бұрын
요즘 차들에 쓰이는 타이어들을 보면 편평비 45를 참 많이 쓰는 거 같아요. 휠 크기를 늘리는 게 추세라서인가요?
@nsc8018
@nsc8018 4 жыл бұрын
휠이커지니까 타이어는 얇게 해야되니 그렇네요. 얇으면 승차감 하락도 하락이지만 포트홀이나 인도 턱에 찍히면 너무 쉽게 파스가 나버리니... 대부분 타이어 판매점에서도 경차 16인치는 희귀 사이즈라 (14나 15인치에 비해) 악성 재고가 될 수 있으니 미리 가져다 놓길 꺼리게 되네요 245에 45시리즈도 얇은데 195에 45면 진짜 얇습니다 추가로 브레이크 캘리퍼와 디스크 사이즈가 커서 작은 휠을 못 넣는 경우 (rg3 18인치에는 4p아 안들어감) 큰휠에 얇은 타이어를 넣는 경우도 있고 편평비를 낮춰 고속주행시 예상치못한 타이어의 문제로 인한 조종안정성을 확보하기 위함도 있습니다. 승차감과 연비 vs 멋과 코너링(일반적인 상황에서는 별 차이가 없습니다)
@박세정-k8c
@박세정-k8c 4 жыл бұрын
@@nsc8018 편평비가 놓으면 차가 둔해보임 버스보면 24인치인데 타이가 두꺼우니 이쁘다는 느낌이 안남
@nsc8018
@nsc8018 4 жыл бұрын
@@박세정-k8c 버스는 11r이나 12r에 22.5인치 타이어를 장착합니다. 11r은 fx116등의 단축 12r은 fx212, 그랜버드등의 장축 모델에서 많이 사용합니다. 간혹 저상 시내버스들은 시리즈 따로 붙는 얇은 타이어를 쓰기도 하고요. 미쉐린에서는 시내주행이 많은 카고, 시내버스 차량을 위해 편평비가 낮은 타이어를 홍보 하기도 했었습니다. 장거리 고속에서는 연비가 떨어지더라도 시내주행에서는 오히려 연비가 오른다네요
@parksangbae4567
@parksangbae4567 4 жыл бұрын
@@nsc8018 타이어 회사 일하시나요?? 지식이 많으시네요
@user-bz6jo4np1r
@user-bz6jo4np1r 4 жыл бұрын
@@nsc8018 자세한 설명 정말 감사드립니다!
@eleazarjosueurbinahuerta1793
@eleazarjosueurbinahuerta1793 4 жыл бұрын
코스타리카 라틴 아메리카에서 온 훌륭한 비디오, 인사말 👌👍
@user-eh4rb6zq2f
@user-eh4rb6zq2f 4 жыл бұрын
차 색깔 너무 이쁘네요 ㅎㅎ 근데 뒤에 브레이크등이 되게 작게 들어오네요...
@user-dt7tk2bc7f
@user-dt7tk2bc7f 4 жыл бұрын
11:10 상기형님..기아자동차와 무슨일이 있었는지는 모르겠지만 잘 해결하시길 바랍니다...
@seungiklee216
@seungiklee216 4 жыл бұрын
아놔ㅋㅋㅋ 무슨 뜻인가 하고 심각한 마음으로 클릭했는데 그 액션이 작열하네요ㅋㅋㅋ
@D_remonn
@D_remonn 4 жыл бұрын
차체는 그대로일 텐데 승차감 좋아진거면 하체의 개선이 있었나 보네요.
@azureimoon8581
@azureimoon8581 4 жыл бұрын
선댓글 후감상! 잘보겠습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@shipoftheline0416
@shipoftheline0416 3 жыл бұрын
목소리가 나긋나긋하셔서 영상 시청할 때 좋네요!
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@bossds-1211
@bossds-1211 4 жыл бұрын
안전은 얼마나 좋아졌는지 궁금하네요. 얼마전에 지인 친척이 모닝사고로 하늘나라로 갔고 지인도 가지고 있던 모닝 팔고 suv 샀는데, 저도 와이프가 타는 모닝 팔고 다른 차로 바꾸려고 알아보는 중입니다.
@user-pp2op6tb7u
@user-pp2op6tb7u 4 жыл бұрын
19년도 아반떼가 옵션넣어도 운전석만 원터치였던것 같은데 20년도 신차라고 조수석까지 원터치. 컬러디스플레이도 내려왔고 통풍시트도 내려왔고.. 도어고무도 경차급은 아닌것 같네요 (15년도 m350스파크는 안쪽고무는 머리쪽만 둘러저있던 걸로 기억합니다)
@user-pw4fz4xs5r
@user-pw4fz4xs5r 4 жыл бұрын
잘 봤습니다 상품성이 개선되어 보이네요
@user-ld7wg7lr7z
@user-ld7wg7lr7z 4 жыл бұрын
뭔가 작은 얼굴형에 눈 코 입이 엄청 큰 느낌이고 장식들이 많이 들어가서 화려하지만 금방 질릴듯하네요 ㅠㅠ
@user-xg7vc5cs9w
@user-xg7vc5cs9w 4 жыл бұрын
선 추천 후 감상
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-jn3qx5rz1p
@user-jn3qx5rz1p 4 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다. 화이팅!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@alcoholjung
@alcoholjung 4 жыл бұрын
솔직히 편의성은 인정! 하체 탄탄함이나 금액대는 스파크!
@dreamlover2425
@dreamlover2425 4 жыл бұрын
리뷰 기달렸어요!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@SeungAuto
@SeungAuto 4 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-lw3mn8un7z
@user-lw3mn8un7z 4 жыл бұрын
저의할머니차 모닝19년씩과 다른점이외관인거같네요.혹시 가속감은경쾌하나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
경차에 기대하는 수준입니다
@user-kn6hf5zt1o
@user-kn6hf5zt1o 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있슴다!! 요즘 과로하시는 느낌이 ㄷㄷㄷ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 안 그래도 이번 주만 지나고 잠깐 숨 좀 돌려야겠습니다
@user-dx8zh6up1w
@user-dx8zh6up1w 4 жыл бұрын
진짜예뻐지고 타이어도 좀 커지면서 모닝도 이제 안정성이 있다고 어필하는거같아요 후측방도 옵션이 있다고 하는데 모닝은작아서 필요없는데 진짜 여성분들한테 딱 타기좋을듯해요
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 4 жыл бұрын
번창하세요!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@yjy0947
@yjy0947 4 жыл бұрын
기자님 혹시 니로랑 qm6 lpe랑 고민중인데 기자님이라면 어떤선택하시겠어요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
니로요
@yjy0947
@yjy0947 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 이유도 가르쳐 주실수있나요? 두 차종이 정말 고민인데 옵션좋은 니로냐, 정숙한 qm이냐 정말 고민입니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
니로가 못생긴 거 빼면 대체로 좋습니다. 정숙성도 더 좋을 수 있습니다
@yjy0947
@yjy0947 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 오늘 노스스에 하이패스 추가해서 계약하고 왔습니다. 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다. 무사고 안전운전 기원드리겠습니다
@user-nv5ou8fv3b
@user-nv5ou8fv3b 4 жыл бұрын
진짜 궁금해서 그런데 B필러가 검은색이어야 더 이쁜데 B필러를 왜 검은색으로 안해주는건가요?
@user-mz7pe6hp7c
@user-mz7pe6hp7c 4 жыл бұрын
깡통 900 풀옵 1400이 딱이다
@고독비
@고독비 4 жыл бұрын
모닝 디자인 중에 젤 이쁘네!
@user-rk9ob8po9g
@user-rk9ob8po9g 4 жыл бұрын
변속기에 욕을 퍼붓고싶으신데 참는게 느껴집니다ㅎㅎ 변속기 별로라고 한 3~4번 강조해주시네요. 반대로 얘기하면 변속기가 타협이 된다고하면 모닝은 참 좋은 선택지가 될수도 있다는거겠죠. 그나저나 경차도 트렁크는 예외없네요...
@user-giant_baby
@user-giant_baby 4 жыл бұрын
11년도에 레이 출시되고 17년도에 페이스리프트 출시 되었는데 모닝도 페이스 리프트 나온만큼 레이도 내년쯤 신형 나왔으면 좋겠네요.
@parksangbae4567
@parksangbae4567 4 жыл бұрын
신차긴 하지만 1700만원이면 중고로 다른차 생각해보고 싶을듯...
@opwer333
@opwer333 4 жыл бұрын
어차피 제일 많이 사는건 1000만원 초반일텐데 풀옵가격만 기준으로 잡는건 잘못되었네요~~
@parksangbae4567
@parksangbae4567 4 жыл бұрын
@@opwer333 볼륨 모델은 그렇죠. 근데 의도가 궁금하니까요. 잘 팔리지 않을걸 알아도 기업 이미지등을 위해 내놓은건지
@opwer333
@opwer333 4 жыл бұрын
@@parksangbae4567 경차도 타사의 경차보다 압도적인 상품성이라는걸 과시하려고 옵션으로 승부본게 아닐까요ㅋㅋㅋ어차피 풀옵은 100대중 1대 팔릴듯 한데...
@roommush6194
@roommush6194 4 жыл бұрын
@@parksangbae4567 생각보다 경차를 승용으로 뽑는 사람들이 많아요~
@user-jd3ob2ev1v
@user-jd3ob2ev1v 4 жыл бұрын
이 차 풀옵이면 중고로 연식 조금 있는 중형까지 고를 선택지가 매우 넓죠 공감합니다
@user-mt4kx2gn8i
@user-mt4kx2gn8i 4 жыл бұрын
잘보겠습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@topestmin
@topestmin 4 жыл бұрын
리어램프 방향지시등은 전구죠?
@dun859
@dun859 4 жыл бұрын
15:53 마스크 살려~~~~~~! 꽥
@o.p.4926
@o.p.4926 4 жыл бұрын
앞뒤로 디자인 요소가 너무 과하다는 느낌이 드네요. 조금 심하게 말하면 차가 좀 지저분해 보인달까?
@장익장
@장익장 4 жыл бұрын
내일 프레스티지 멀티미디어패키지 흰색 신차 나오는 날입니다.뭐라뭐라 말이 많지만 서울에선 오히려 작기때문에 주차문제등 여러모로 편한 운전 기대합니다.ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
축하드립니다
@YUNO-Film
@YUNO-Film 3 жыл бұрын
모닝 어반 풀옵으로 구매하고 대구 시내 100% 주행 예정입니다 서울 시내 100% 주행시 이만큼 메리트있는 차가 있을까요 취득세, 세금, 주유할인, 주차할인 이거 살 돈 조금 더 보태서 k3나 아반떼 사라고들하지만 차선유지보조와 크루즈컨트롤 두개만으로 시내 운전 30~70키로 속대구간에서는 가지고 놀 수 있다고 생각합니다.
@user-dw5xc6ml8o
@user-dw5xc6ml8o 4 жыл бұрын
모닝오너로써 통풍시트는 정말 절실했는데 페리때 나오네요...
@divetothedreamsea
@divetothedreamsea 4 жыл бұрын
모닝 진짜 많이 좋아졌네요
@jskooqq
@jskooqq 4 жыл бұрын
승차감만 봤을 때 이 차vs k3 gt 뭐가 낫나요?
@user-no9sw3hp5x
@user-no9sw3hp5x 4 жыл бұрын
당연히 GT죠 차급도 그렇고 비교대상이 아닙니다
@jskooqq
@jskooqq 4 жыл бұрын
라이킹 그런가요 k3 gt 카페 보면 모닝이랑 비슷하거나 오히려 더 아래 승차감이래서요.. 혹시 둘 다 타보셨나요?
@user-no9sw3hp5x
@user-no9sw3hp5x 4 жыл бұрын
@@jskooqq 네 타봤는데 그래도 모닝도 생각보다 나쁘지는 않아요. 탈만하던데요? 근데 여유 있으시다면 k3gt가 좋을거 같습니다. 차급이 모닝보다 높아서 모든면에서 좋거든요. 근데 k3gt 깡통으로 생각하고 계세요?
@user-no9sw3hp5x
@user-no9sw3hp5x 4 жыл бұрын
모닝 원하신다면 시그니처에 옵션 조금 추가하는 것도 나쁘지 않아요. 풀옵션은 추천하지 않습니다. 한1580정도 나올거에요.
@mainer77777
@mainer77777 4 жыл бұрын
모닝에 led 깜빡이 ㅎㄷㄷ
@Shooting-star182
@Shooting-star182 4 жыл бұрын
모닝어반 가격은 모닝사지말고 k3사라는 KIA의 상술
@nazunamoe
@nazunamoe 4 жыл бұрын
모닝사러갔다가 k9사서 나오는 뭐 그런건가
@sws205ify
@sws205ify 4 жыл бұрын
모닝 풀옵은 너무했다 이말이야... 1인 차량(유류세 환급)아니면 준중형가는게 유지비 더좋을듯
@OneBlue09
@OneBlue09 4 жыл бұрын
모닝 잘나오네요..하긴 근대 차 가격이 비싸니 신경은 써줘야 하니
@user-qc2ql4uc5h
@user-qc2ql4uc5h 4 жыл бұрын
요거 계약하려고 하는데 별론가요?ㅜㅜ 아반떼가 나은지ㅜㅜㅜ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
종합해 보면 아반떼가 낫다고 생각합니다
@오키-w8t
@오키-w8t 4 жыл бұрын
썬팅 몇% 인가요?
@mail12312312
@mail12312312 4 жыл бұрын
잘보다가 트렁크에서 빵터짐ㅋ
@클라우드-x3i
@클라우드-x3i 4 жыл бұрын
이제 경차에도 8인치 디스플레이가 들어가는군요~
@TheLove3121
@TheLove3121 4 жыл бұрын
모닝 이 색상 이쁘네요 남자가 타면 이상하게 생각하겠죠??
@user-xf2uq1rh3f
@user-xf2uq1rh3f 3 жыл бұрын
최고 속도가 몇 인가요?
@sungilpark2347
@sungilpark2347 4 жыл бұрын
11:09 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ힘이 넘치셔ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qj2bs2iw7v
@user-qj2bs2iw7v 4 жыл бұрын
경차에 16인치를 달아서 어쩌자는건지 게다가 그 가격이란...그냥 어이가 없지
@laird1540
@laird1540 4 жыл бұрын
잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-rk7bb5nl1g
@user-rk7bb5nl1g 4 жыл бұрын
동네 마실 다닐때 탈려고 써드카로 2세대 모닝을 구입해 타고 다녔는데, 장.단점이 너무나 뚜렷한게 경차였음. 장점- 1,옵션 조금 넣으면 편의장비가 너무 풍부해 준중형차 안부러웠음. 2,경차구입시 받는 혜택. 취등록세 면제, 주차장 50%할인등.. 3,경차라 차제가 작아 마실 갔을때 오토바이 주차공간 정도면 어디든 주차가능.. 4,정속주행시 19.6km까지 타 봤음. 휘발유 냄새만 맡아도 달림.^^ 단점- 1,뒷자석이 너무 좁아 뒷자석에 성인이 타고 가까운 동네 마실 갈때는 괜찮으나 10km 이상의 거리를 가려면 불편함으로 인한 피곤이 몰려옴. 2,출력이 부족해 주행중 신호로 정차후 재 출발을 할때나 언덕길을 만나면 빌빌거려 뒷차가 앞질러 가거나 나쁜 운전자는 똥침을 겁나 놓음. 물론 고알피엠을 사용하면 해결이 가능하나 그러면 기름을 많이 먹어 경차 메리트 상실.. 3, 주행중 다른 차들이 많이 끼어듬. 이건 2가지 이유가 있는데, 한가지는 출력이 부족해 주행중 앞차와의 간격이 벌어져 타 차량으로 하여금 간격을 주는 경우고, 또 한가지는 경차라고 무시하고 무조건 끼어드는 경향이 분명히 있는것 같음. 이건 끼어드는 방식을 보면 경차라 무시하고 고의적으로 끼어드는지, 간격이 벌어져 끼어드는지 알수 있음. 확률상으로는 두 경우가 반반씩임. 참고로 이런 경우를 본인의 승합차와 대형승용차를 탈때는 한번도 경험하거나 느껴보지 못했음. 결국 경제적인 사정으로 써드카인 모닝을 정리했는데 지금은 후회됌. (다른 차를 타고 동네 마실 갔을때 주차공간 때문에 몆번씩 주변을 돌다보면 식사도 못하고 올때도 있음) 최근에 일본 경차 스즈키 알토라팡(600cc)을 구입하려고 한동안 진지하게 시승하고 다녔는데, 600cc인데도 불구하고 뒷자석 공간이 모닝보다 넓어서 놀랐음. 다만 병행수입이라 중고차 가격이 비싸고 국산 경차대비 편의장비가 부족하며, 결정적으로 경차인데도 불구하고 수입차라는 이유로 보험료가 너무 비싸서 일단은 보류상태.. 기존 3세대나 이번 3.5세대 모닝은 디자인이 너무 예쁜데 2세대 대비 휠베이스 약 2~3cm길어진 느낌이 별로 체감이 안됌. 여전히 알토라팡보다 뒷자석이 좁음. 17년 이후 일본경차의 병행수입 조차 정부에서 금지했는데 이유는 알고있으나 병행수입금지를 해제했으면 좋겠음.
@user-nn8vi8sn8z
@user-nn8vi8sn8z 4 жыл бұрын
실제로 모닝타신분의 이야기가 공감되네요. 세컨카로 출퇴근용으로 모닝을 구입해보려고 하는데, 60~70이 최고인 도로에서 (거의 평지임) 편도 10km 인곳에서 혼자탈 예정인데 괜찮을까요?
@user-rk7bb5nl1g
@user-rk7bb5nl1g 4 жыл бұрын
@@user-nn8vi8sn8z 님 60~70도로에서 출퇴근용으로 혼자 타실 거라면 괜찮으실것 같아요.. 저도 현재 중고로 재구입하려고 알아보고 있습니다.
@user-gs2xi5fh8n
@user-gs2xi5fh8n 4 жыл бұрын
정말궁금한데요 노랑색 벨로스터는 누구차에요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
직원 분 차요
@lowlanz
@lowlanz 4 жыл бұрын
풀옵이 아반떼 깡통하고 비슷한거고 모닝 풀옵이 드물고 아반떼는 깡통 사는 사람없으니 비싼건 아닌듯 애초에 선루프 통풍 네비 등 옵션을 제공하는거 자체가 좋은거고 싫으면 빼면 될일임. 동일 옵션에서 스파크보다 그리 비싼것도 아닐듯
@choi8226
@choi8226 4 жыл бұрын
르노캡처 시승기는 아직인가요??
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
이번 주말에 올리겠습니다
@GB_Jpd
@GB_Jpd 3 жыл бұрын
오매 이쁘네용
@user-ub7dv7eu4j
@user-ub7dv7eu4j 4 жыл бұрын
모닝으로 코너 저렇게 돌려도 되나요?ㅋㅋ 날라갈꺼 같아서
@kki-yooooo-ot
@kki-yooooo-ot 4 жыл бұрын
모닝 코너잘돕니다 차가가벼워서 접지력잃을정도는아니에요
@user-ww1ib6qe6u
@user-ww1ib6qe6u 3 жыл бұрын
달릴때는 어때요?? 조용하나요 시끄럽나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 3 жыл бұрын
시끄러워요
@_TheRoad_
@_TheRoad_ 4 жыл бұрын
풀옵션하니까 고급 경차 됐네요
@user-ug7ud1tp1y
@user-ug7ud1tp1y 4 жыл бұрын
깡통이나 중급 시승기 보고 싶네요
@cyk611
@cyk611 4 жыл бұрын
풀옵1800이라ㅡ.ㅡ 물가가 많이 오른건지... 후덜덜하네
@쀼쮸-r6q
@쀼쮸-r6q 4 жыл бұрын
경차에서 쓰던 cvt를 준준형으로 올라고 경차를 자동변속기를 쓰네요
@user-ml6cn5yb7c
@user-ml6cn5yb7c 4 жыл бұрын
경차 5년째타고있어요 장점말할께요 세금싼거 고속도로50%할인 공영주차장50%할인 좁은주차장 주차하기 끝 단점 잘안나가요 사람들이 무시해요 깜박이켜면 절대안껴줘요 먼저 들어가고 깜박이켜세요 하체소음 많이올라와요 시내연비 중형차정도 나와요 아이가 어른업고다니는거 생각하심됩니다 고속연비도 그닥이에요 네비속도100유지하면 트립에 15~16정도 찍힘니다 보험료비싸요 사고나면 더 위험하다고 중형차보다 3만원정도 높게나오더라구요 사실분 잘생각하세요
@hangu4101
@hangu4101 4 жыл бұрын
브레이크등은 밝은 날이면 안보일거 같네요ㅋㅋ 머 저리 조금 넣어준거지
@user-nm1ov4du5d
@user-nm1ov4du5d 4 жыл бұрын
왜 수동모드가 없는거죠?
@user-gz6qo4cb3u
@user-gz6qo4cb3u 4 жыл бұрын
수동이랑 터보단종된게 너무 아쉽네요 모닝터보수동조합이 매니아들이 원하는 세컨인데 말입니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
마진이 적은 차종이라 운영비를 줄이기 위해서 단종한 게 아닌가 싶습니다
@박세정-k8c
@박세정-k8c 4 жыл бұрын
한팔려서 단종했음 10대중 1대 살까 말까임 말만하지 아무도 안사줌 예전 소나타 k5터보도 안팔려서 단종
@sjkim2211
@sjkim2211 4 жыл бұрын
11:11 k5,쏘나타,아반떼,어코드에도 없는것이 모닝에 있다!!!!
@psm3638
@psm3638 4 жыл бұрын
기아차 뒷유리와이퍼 넘약한거 아님? 상기형님 트렁크도어 닫으실때 들썩거리는데..ㅋㅋ
@솜사탕-b2w
@솜사탕-b2w 4 жыл бұрын
무슨 모닝이 휘청 대지도 않고 풍절음과 타이어구르는 소음등이 아반떼 수준처럼 느껴지냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lf2ez5nq6k
@user-lf2ez5nq6k 4 жыл бұрын
경차가 많이 발전하긴 했음. 아직 일본급엔 멀긴 했어도
@user-vv4mt7ei6t
@user-vv4mt7ei6t 4 жыл бұрын
넥스트 스파크보다 조용한편인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
더 조용하다고 생각됩니다
@user-vv4mt7ei6t
@user-vv4mt7ei6t 4 жыл бұрын
@@HanSangKi 회전수를 모닝이 높게 쓰는데도 그런가요?
@ROH1104
@ROH1104 4 жыл бұрын
신차 상태인데 엔진 진동이 핸들과 시트까지 느껴 지는거 보면 5년이상 소유 하기에는 엔진 진동으로 인한 불편감이 더 많이 생길거 같네요. 주행안정성이 발전하고 있다니 다행입니다.
@user-ji7bi6mu1k
@user-ji7bi6mu1k 3 жыл бұрын
경차이면안전사항이더욱더피요한데 6단기어도들어갈때도된것같고4륜도좀 ..... 기대가너무컸나...ㅎㅎ
@kki-yooooo-ot
@kki-yooooo-ot 4 жыл бұрын
1.0터보에 16인치휠에타이어만좋으면 코너링도 좋을텐데 아쉽네요 ㅋㅋ
@kws4704
@kws4704 4 жыл бұрын
모닝 마지막 세대가 되겠구나
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