기아 신형 카니발 7인승 리무진 시승기입니다. 좋은 차지만 차는 역시 쏘렌토 하이브리드! 팔은 안으로 굽는군요. ^^ 중간에 루프트 필터의 유료 광고가 포함되어 있습니다. 루프트 차량용 캐빈필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V 카니발의 장점과 단점을 쏘렌토 오너 입장에서 살펴봅니다. --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 594
@neokim14924 жыл бұрын
선전이 몇개냐............... 처음 방송할때 마인드를 잊어버린거 같습니다... 한용이형... 요즘들어.. 뭐랄까.... 예전 맛? 이안납니다.. 너무 상업적으로 변질됐고. 선전이 너무많아서 아쉽네요
@Stun24 жыл бұрын
선전 보기 싫으시면 공짜로 유튜브 볼 생각도 같이 접으시는게 좋을거 같은데 왜 자유경제 시장 체제의 나라에서 적법하게 영상 제작하고 광고 받는게 왜 죄가 되죠?
@국회가라사대4 жыл бұрын
너통이 광고가 몰려서 마구 때려박는중입니다. 모카에서 조절하고 그런건 몇개없을듯합니다. 또하나 프리미어 수익구조도 있습니다. 돈내고 보란소립니다. 너통은 황금알입니다. 타오티피의 막대한 자금투자도 없고 아주 쉽게 처먹는 중입니다.
@Stun24 жыл бұрын
너무 상업적으로 변질됬다는 말이 너무 모순적이자 않아요? 지금 조선시대에요? 돈 보기를 돌같이 해야 그게 옳바른거에요? 돈을 좋아하고 그 돈을 벌기위해 광고를 하면 나쁜 마인드에요?
들어오는 광고 마다할 이유가 없거니와 이 부분은 유튜브광고 시작 직전 광고나 중간광고를 제작자가 받은 광고주들을 명확히 타겟화해서 넣게 해준다면 ppl 형식은 덜 넣게 할 수 있는데 그 부분을 못해서 그런거죠 그렇게 되면 프리미엄 이용자들은 광고 덜 봐서 좋은데 말이죠 그리고 돈 벌려고 하는거니 그 정도는 넘어갈 수밖에요
@youngsoolee27794 жыл бұрын
20:32 5초 요약 (여러번 클릭 가능)
@mocar_official4 жыл бұрын
영상 중간, 음성인식으로 시트가 젖혀진다고 했던 것은 일부 기사를 보고 제가 착각했던 것 같습니다. 메뉴얼을 정독했어야 하는데 죄송합니다. ㅠㅠ 해당 부분 삭제해 놓겠습니다.
@김언호-f9c4 жыл бұрын
12:16 부터 싱크 안맞습니다 빨리 수정해주세요
@042_이글검거4 жыл бұрын
@@김언호-f9c 4세대카니발에4륜구동이적용이됬나요
@김언호-f9c4 жыл бұрын
@@042_이글검거 제가 어떻게 알아요
@푸른바람-j1y2 жыл бұрын
개인적으로 정말 깔끔하게 장단점을 설명 잘 해주신것 같습니다. 영상 잘봤습니다^^
@김모닝-r3u4 жыл бұрын
10:20 완전 공감해요... 현대기아차는 지금 너무 전자소프트웨어 개발에만 집중하는 느낌이 크네요~~ 제네시스도 그런 기술 뽐내기만 하지 정작 하드웨어는 큰 발전이 없는 느낌;;
@굿범-q7b4 жыл бұрын
발전 할 필요가 없죠. 전기차 플랫폼은 완전히 다르니까요.
@김모닝-r3u4 жыл бұрын
김무스틴 그것도 일리가 있네요~ 어차피 다 전기차로 변할테니까 ㅎㅎ
@dkgk6784 жыл бұрын
15:38 자막 오류 발견! 시에나는 닛산이 아니라 도요타 차입니다 :)
@howoo2544 жыл бұрын
쏘렌토 MQ4 디젤 오너 입니다. 4/20 엔진 휘파람. 떨림소음으로 인하여 수지오토큐 소음점검(터보 회사에서 와서 측정. 이상은 감지 했으나 원인불명), 앞자리 시트 교정 5/18 떨림소음이 심하여 수원사업소 입고. 이상은 인지하나 어디인지 몰라서 타보다 오라고 함 5/27 시트업체에서 출장으로 앞자리 시트 교체 5/30 동네 카센타에서 미션 누유 확인 6/01 수원사업소 캐리어로 재입고 (미션교환), 이틀 뒤 인도. 6/05 엔진,전자장비 경고등 수원사업소 캐리어로 입고.(ABS모튤,에어백모듈 교환) 5일 뒤 인도 6/11 인도 후 핸들 틀어짐 감지. 이천오토큐 입고(미션 교환때 축이 틀어진것 같다며 복구) 저는 기아차 두대 째 입니다 전 차는 니로였는데 잔고장 1도 없었구요.. 노블 시트 주름이 너무 심해서 방석교환도 하고... 공인 기아 사업소는 문제점도 잡지 못하고 동네 카센타에서 잡고. 미션 교환 후로 또 경보등 뜨고... 미션 교환후 축 틀어짐으로 핸들 교정받고... 정말 욕나옵니다... 사업소,오토큐만 벌써 5번째 행 입니다. 2.2 디젤 노블 7인승 4/8일 출고. 5월 초 리콜 완료 증거 사진, 동영상, 녹음들을 해 놓았습니다. 지금은 타고 다니고 있지만 한번더 이상 증상 있으면 차 인도 안받겠다고 사업도 팀장한테 말했습니다. 분하고 억울합니다. 궁금한 사항 있으시면 연락 부탁드립니다.
@howoo2544 жыл бұрын
지금은 연료펌프 미친 공명음 때문에 부시고 싶습니다
@vbrookie4 жыл бұрын
현재 미국에서 8인승 중간 옵션(EX) 타고 있습니다. 한국에는 없지만 미국엔 8인승이 최고 옵션이다 생각합니다. 185cm 누워서 수면 할수있는 공간 나옵니다. 8명으로 캠프카 컨셉으로 포텐 있는 미니밴 인거 같네요.
@jangwoohan66114 жыл бұрын
카니발은 2열시트를 접고 카니발은 3열시트만 접어서 짧으니 유의하라고 하시네요. 차박을 위해 매트를 넣는다면 둘 다 2인 기준으로 보고 카니발도 2열까지 눕혀서 보여주시면 더 좋았을 것 같습니다.
@dldeo05872 жыл бұрын
장거리를 함 운전해보면서 느낀게 우선 차가 힘이 너무 없음 다른 차를 추월하거나 오르막을 올라갈 때 생각보다 알피엠을 높게 써야함 그리고 브레이크가 저속에서는 칼처럼 드는데 고속으로 올라가면 많이 밀리는 경향이 있음 또 코너링이 매우 불안한데다가 뒷자리 탄 사람들은 멀미를 호소함 넓이는 상당히 넓어서 좋았고 디자인도 훌륭한 편임 그 외에는 장점을 모르겠움
@MrDragonrain4 жыл бұрын
카니발 7인승 가솔린을 고민하는 다둥이 아빠입니다 근데 7인승이 2열에 초점을 맞춰서 만들어 졌는데 5인 또는 6인 가족일 경우 3열에 무조건 타야 되는 경우가 생기는데 7인승의 3열이 9인승의 3열과 승차감이나 장거리 운행시 피로도에서 차이가 얼마나 날지 리뷰좀 부탁드리며 가솔린과 디젤의 승차감도 리뷰 부탁드립니다
@이돌이-q1f4 жыл бұрын
전자 강국이 한국이라 다행이다. 하체기본기야 모르겠지만 전자장치에 있어서는 절대 꿀리지 않는 우리 나라 그만큼 최첨단 장치 집어넣는거에 대해서 세계적으로 우위라고 본다.
@이돌이-q1f4 жыл бұрын
@앙띄방 비교를 너무 극단적으로만 생각하지마세요^^
@cvita46414 жыл бұрын
시트가 접히면 승차감 포기하고 한번 사볼까 하는 마음이 들었을텐데. 저리 트렌드를 못읽을까? 이도저도 아닌 차만크네요.
@무가당지나4 жыл бұрын
차박막고 현대캠핑카 사라는 양아치 꼼수
@최동진-j9s4 жыл бұрын
카니발 매직스페이스 알아보세요
@패드리보면짖는개4 жыл бұрын
12:23 닛산 시에나가 아닌 토요타 시에나 입니다 닛산의 동급 미니밴으로는 닛산 퀘스트가 있으며 파워트레인을 공유하는 일본 내수용 미니밴은 엘그란드가 있습니다
@이상운-m1v4 жыл бұрын
더뉴7인승타고 있는데 차박은 쏘렌토랑 비교가 안돼요.ㅎㅎ 2열 180도 리클하고 그위에 에어매트 넣으면 복층에 아이 3명,2열에 핀빼고 앞으로 밀면 트렁크 길이 175 나와서 어른 2명. 5명까지 널널하게 차박 돼요.ㅎㅎ 쏘렌토는 기울어진채로 좌식생활도 안되고 어른2명끝.. ㅎㅎ 차원이 달라요.
@우리차드4 жыл бұрын
김한용선생님 영상볼때마다 놀라는게 정말 부지런하신거같아요. 차에 대한 애정이 가득하시다랄 까요. 다른 차에대한 리뷰 영상들을 보면 섬네일부터 자극적으로 시작하는데 김한용선생님 영상은 그냥 담백하게 시작해서 정말 좋습니다. 앞으로도 좋은 영상 찍어주세요!
@진카자마-c8d4 жыл бұрын
두원공조 에바가루 아이고 카니발그냥 패스 할래요 ㅠㅠ 쏘렌토 에서 두원공조 에바가루 때문에 힘들어서 팔았는데 또? 두번다시는 안당할래요 공조회사 이야기해주셔서 감사합니다.
@maxhighend40053 жыл бұрын
이렇게 좋은 영상 올려주셔서 차 구입에 좋은 정보 감사드립니다. 내게 딱 맞는 차네요.
@한현수-j9c4 жыл бұрын
하루 늦게 좋운정보 잘 감상하고 갑니다 행복한 저녁시간 되세요
@버그버그-o5s4 жыл бұрын
난방이 예쁘네요,어디꺼에요? ㅎㅎ 목소리가 좋으세요.
@TV-es9gu4 жыл бұрын
영어로 된 카니발 동영상 봤는데 미국형은 시트 떼는거 가능하더군요. 내수차별?
@조용한-t9s2 жыл бұрын
새로나온 카니발이라 순서대로보다보니 딱총이란 이쁜처자도 만낫고, 하지만 역시 오랜만에 만나는 한용이가 최고 맛있는 설명을 해주는군요.차뿐만 아니라 가이드설명도 김한용 대표처럼 호감이가는차에대한 중요한 설명을 명쾌하게 해설해주는 새차가이드는 김한용이최고야~!김한요이 따라오다가 어느새 환갑도지나고 7순이다가오니, 그렇게 재미있게 소개해준 (링컨 에비에이트를 못타보는게 한이네.음악듣는게,너무좋아 꼭에비에이트 사고싶엇는데. 로또는왜그렇게 안되는지..해설 잘들었어요..^^
@박박성훈-k7t2 жыл бұрын
와! 제 드림카가 카니발 KA4 7인승 시그 니처인데☺ 확실히 미니밴은, 그리고 가 족들을 위한 자동차는 확실히 "카니발"밖 에 없다고 생각이 듭니다☺
@youjincho77924 жыл бұрын
시트 접혔던거 예전에 닷지 케러밴이 진짜 좋았음 2열시트 접어서 넣으면 차 바닥으로 쏙 들어감 그게 2005년도 쯤이었는데.. 혼다 오딧세이는 의자를 떼면 짐을 싣을수 있었는데, 이건 진짜 불편했음. 카니발은 이도 저도 안된다는 거죠??? 아... 아쉽다...
@비오는오후-b8w4 жыл бұрын
전면 디자인이 개인적 취향은 카니발이 더 맘에 드네요. 더 웅장하고 부드러워 보여요
@saloon11054 жыл бұрын
카니발과 쏘렌토 둘다 패밀리 차량에 좋은 차량인거 같습니다. 차량 제조 및 결함만 진짜 거의 없으면 최고의 차량
@앜으-q3n4 жыл бұрын
아는만큼 보인다
@JaimsMoon4 жыл бұрын
한용기자님이 좋은말 해주셨네요 시트의 활용성 결론은 진짜 시트를 쉽게 떼고달수있게 된다면 얼마나 좋을까요
@1llBEAT4 жыл бұрын
오늘도 잘생긴 얼굴 믿고 대충 영상찍으셧네요 한용아조씨
@어나니무스-q1h3 жыл бұрын
모하비타고있는데 카니발디젤로 바꾸면 괜찮을까요 4인가족 출퇴근및패밀리용
@도다시가족4 жыл бұрын
스토우되는 차종이라던지 탈거가 되는 차는 레일이 없지 않나요? 저도 사실 그런부분이 왜 적용인되었는지 불만이었는데 시트간 앞뒤 조절이 안되면 불편할거 같더라구요.
@구글구글-l8e4 жыл бұрын
리뷰 챙겨 보고 있어요 볼수록 매력적인 방송이네요 정확한 장비로 측정하시는 신공 대단하십니다 ㅎㅎ
요즘 차박이 대세인데... 기아는 아직 고객이 원하는게 뭔지 모르는거 같네요 쏘렌토 2열 중간 구멍 메꿀수 있는 뭔가를 넣어 줬으면 좋았을듯~
@andrewkim73484 жыл бұрын
국내시장에서는 꽤 팔리겠지만, 북미시장에선 쉽지 않을거 같아요. 마침 토요타 시에나도 풀체인지 되어서 새 모델이 공개되었는데, 하이브리드 모델에, 4륜구동 모델도 있는것 같고. 게다가 꼭 버스처럼 후석 승객을 위한 중앙 위에 모니터, 진공청소기, 2열에 냉장고까지.....물론 가격차이는 있겠지만, 카니발이 북미시장에선 어려울거 같아요.
@duddn4 жыл бұрын
질문!! 카니발 노썬팅으로 주행중에 사람들이랑 눈 얼마나 마주치셨나요?
@해쨔리4 жыл бұрын
루시드모터스 궁금해요! 그리고 썬팅은 한번만 하면 되는건가요???
@남길호-p1t3 жыл бұрын
2인 차박만할려면 어떤차종이 좋을까요? 시트를 떼내어야 하는 가요?
@인문학여행2 жыл бұрын
시트의 다용도성은 언제쯤 적용될지 시장개방이 되어야 할 이유죠
@edel25754 жыл бұрын
영상 항상 잘 보고 있습니다^^; 후반에 음성과 자막과 영상 싱크가 맞지 않는것 같아요; 확인부탁드려요^^: (12분 16초 정도부터요)
@callidm4 жыл бұрын
기자님 항상 재밌게 잘 보고 있습니다~ 이번 영상이 저만 영상 자막 싱크가 안맞는건지.. 12:00쯤부터 안맞네요
@최지용-r2n4 жыл бұрын
국내에선 시트 때어내도 놔둘곳이 없어서 그리고 전 잘모르겠는데 차박은? 미니밴으로 많이들 하나요? 또 카니발은 스타렉스와함께 어린이보호차량(어린이집,유치원,각종학원등)으로 쓸수있는 유일한 차(뒷좌석 슬라이딩 차량만 가능)이니 거기에대한 수요도 만만치 않을듯
@parknayyo52004 жыл бұрын
가장 관심있는 부분중에 하나가 진동과 공명음 관련 일텐데 그부분에서는 거의 언급이 없는게 아쉽네요 물론 시승시간이 짧았다는건 알고있는데 뭔가 만들다만 느낌이 드네요
@mocar_official4 жыл бұрын
공명음이라는 수준은 아니고 그냥 진동 소음이 있는 편입니다. 시승시간은 2시간이라서 부족하기도 하지만 시승차와 양산차는 조금 차이가 있는 것 같습니다
@llilililiiil3 жыл бұрын
저희 아버지 소나타 5세대 10년 넘게 쓰고계신데 빨리 신형 카니발로 바꾸고 싶어하시더라구요ㅋㅋㅋ
@토코-s1w4 жыл бұрын
쉐보레에서 가능한 발로 여는 트렁크 기아의 자존심으로 안만들어주시나..
@andrewkim73484 жыл бұрын
국내시장에선 경쟁모델이 없으니 잘 팔리겠지만, 북미시장에서는 글쎄요... 저렴한 가격으로 승부하는것외엔 그외의 것은 경쟁력이 다소 뒤쳐진다고 봅니다. 마침 토요타 시에나도 풀체인지 된 모델이 얼마전에 공개되었죠. 가격은 분명 시에나가 더 비쌀테지만, 대부분의 면에서 시에나가 한수위가 아닌가 싶네요.
이건 미니밴도 SUV도 아닌 상품성에서... 먼가... 그냥 국내용으로 9인승 자동차 전용도로라는 이점, 세금 이점때문에들 사죠.. 기준이 만약 7인승 6인이상 탑승시 가능이라고 하는 순간.... 잘팔릴까요??? 차는 뭐... 잘나온거겠죠.. 기존 오너들이 봤을때.. 한번에 모든걸 바꿀순 없으니
@최트레이러4 жыл бұрын
DMB켜면어떻게꺼요? 메뉴얼어도없고 켜면못꺼서답답하네요. 시동껐다켜나요?
@user-jt4yg9so9t4 жыл бұрын
발딱 시트.....크흠......저희 아빠가 아반떼HD타고 계시는데 아빠가 한용이형 영상보고 자동차 뭐 살지 행복회로 막 굴리십니다ㅠㅠ 한용이형 감사합니다.
@vancouverboykim8253 жыл бұрын
형 이게 1년전 영상인거 아는데요 최근에 다둥이 아빠가 됫는데 그전에 제가 팰리를 삿거든요 근데요즘 애들 태우는데 넘 빡셔서요 카시트에 태우고 주차공간도 좁고 카니발이랑 팰리 비교영상도 되나요 혹시? 이 글을 보신다면
@채널K-f2q4 жыл бұрын
카니발2열콘솔박스 수납장 open close시 딱딱소리나는데 다른카니발도 소리가나는가요?
@brlelee34984 жыл бұрын
저희동네까지 오셨네요~~^^모카항상잘보고있습니다. 깔끔한 안내 너무좋아요~^^
@강사리4 жыл бұрын
쏘렌토 타면서 느낀점 방지턱넘을때 둔탁함, 잠시 내려서 보조석에 쓰레기버리려 문열면 안열림..다시 운전석쪽가서 락해제...마트에서 짐들고 트렁크쪽가면 트렁크자동으로 안열림..어떨땐 열리는데 기준을 아직모르겠음
음.. 차리뷰를 많이 보는데 항상 아쉬운점은 리콜사태로 문제가 되는것들이 개선 되었는지 하는 점들이 없다는게 아쉽네요ㅜ 예를들어 에바가루에 대한 문제 가 해결 된건지? 아님 업체를 바꿨는지? 소비자가 안심하고 구입할 수 있는 리뷰 부탁드려 봅니다.
@korsapiens5234 жыл бұрын
다스가 시트만드는거 아닌가요? 시트를 아는 사람한테 회사만들라고 하고 몰아주니까 개발이 안돠겠죠...그따위 전근대적인 운영방식이 기술혁신을 가져 올 수가 없는거죠..
@82ajae4 жыл бұрын
13:39 저도 이 부분에 대해서 의문을 가지고 있습니다. 모카에서 한번 비교시승해주시면 좋을것 같은데요. HDA기능만을 놓고 보면, k7프리미어 시승차를 가지고 광주에서 강원도 까지 1박2일 왕복을 했을때, 전혀 불편함이 없었고, 고속도로 주행과 커브에서 감속이 아주 잘되고 커브에서 불안감이 전혀 없었습니다. 그런데 니로 하이브리드를 1주일간 타보면서 고속도로를 다닐때, 커브를 생각보다 잘 못꺽는 것처럼 느껴졌습니다. 커브에서 불안한 정도였습니다.
@LEElee-fi7zv4 жыл бұрын
이번 카니발은 불필요한 기능들이 들어가 있는거 같네요 아직 개선점이 많이 보이네요.. 아직 외관 보다는 실내의 기능성과 편의성을 더 신경써줘야 할텐데 ㅎㅎ
@Hyeri41964 жыл бұрын
차체 밑에 센서가 세차기에 반응해서 세차중에 문이 열려서 침수차 되는 경우가 있어서 센서는 없는게 안전하다고 판단했겠죠
@Driven-t1u1r4 жыл бұрын
이거랑 Chrysler Pacifica 랑 비교할수 있으면 좋겠네요. 한국에는 Pacifica 가 안들어가나요? 누가 리뷰 하는거 본거 같은데....
@k2jang9474 жыл бұрын
궁금한건 2열 시트가 과연 정말 주행중에도 편한지가 궁금했는데... 아무도 리뷰 없네요 ㅎㅎ 시승기가 약간은... 7인승 리무진 모델인가요?? 옵션들어간??? 2열사람이 얼마나 편한지.. 그리고 얼마나 누워서 갈수 있는지 궁금한데.. ㅎㅎㅎ
@세상에마상에-g8e4 жыл бұрын
시승차에 한명만 타야한다니..
@huiwonju14 жыл бұрын
카니발보다 비싼차들에도 전동트렁크 리모컨으로 닫히게끔 패치해주세요, 소프트웨어 업데이트로 되는 부분일텐데
@gyeong11814 жыл бұрын
시승날 데스크에 있던 스태프입니다! 출연하고 싶냐 하신 말씀, 당황해서 대답을 못했어요. 차 좋아하는 마음 하나로 저도 출연이 가능한가요? 한용형님 저 출연해서 차 리뷰하고 시승하고 싶어요! 자동차전공이고 대학생 김경훈이라고 합니다!
@RSPACE99994 жыл бұрын
살다보면 기회라는게 옵니다. 조금 더 용기를 가지시고, 다음번에 그런 기회가 오면 꼭 잡으세요. 이번 버스는 떠난것 같네요.
@승헌-w4n4 жыл бұрын
기자님이 보셨을 때 미니밴 중에서 가장 좋은 건 무엇이라고 생각하시나요?? (카니발이 국내에서 누리는 혜택 전체 등을 제외하고)
@라현상4 жыл бұрын
두원공조랑 손절 안할거면 뭘 어떻게 개선했는지 좀 알렸으면 좋겠다
@adailydiary4 жыл бұрын
2열앉으시는데 머리가 닿을거같아요.. 평탄화는 안되는거네요~? 고민되네요...
@sudocar4 жыл бұрын
쏘렌토-카니발 인정할 수 밖에 없는 상품성..
@꿀빠는인생-p9c4 жыл бұрын
2열 시트 슬림하게 접는기능 넣지 엉뚱한 전동은 왜 넣었는지
@boss-bl2ts4 жыл бұрын
신차 리뷰를 하는데.. 다음번 차가 기대된다며.. 좋은 차 라네요~ 다다음 달쯤 되므는.. 다음 차 나올까요? ㅋㅋ
@문을여시오-t7k4 жыл бұрын
아빠의 차 그러면서 2,3열에 카시트 꽂을 수 있는지 어떻게 아나요??
@김언호-f9c4 жыл бұрын
12:16 부터 싱크 안맞습니다 빨리 수정해주세요
@HONEY-ir6oz4 жыл бұрын
15:23 발딱이라뇨 ㅋㅋㅋㅋ
@세상에마상에-g8e4 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ
@seanpark30824 жыл бұрын
웃겼어요 ~~
@오옹나이스-p1b3 жыл бұрын
@구글검색TG카지노 ㅈ
@guardian8656 Жыл бұрын
지금에 와서 이어폰으로 다시 영상을 보니 디젤 부밍음이 정말 부각되네요;; 페리 기다리려다 가격 인상폭이 클 것 같아서 현행 가솔린을 출고를 결정했는데 옳은 선택이길 바라봅니다.
ㅎㅎ 저도 있습니다 절대 기아에서 다시 안만들듯해요! 펠리와 쏘렌토 모하비 차박 절대 못따라옵니다!
@렌트상회수수료0장기4 жыл бұрын
6:03 와우~! 하이브리드 의견!! 9인승, 11인승은 승용인 7인승과는 달리 차량가에 붙은 세금이 적잖아요. 그런데 거기에 하이브리드 적용 시 세제혜택을 중복으로 받을 수 있을까요?? 만약 받을 수 있다면 부가세 환급까지... 나오면 진짜 대박입니다;;
@smj68584 жыл бұрын
몇일전 방송용 진열 차량중 비상등 결함이 발생된 불량차량 이 발견 된것 문제 해결이 됐었는지요
@user-s4l3k4 жыл бұрын
불량이지 결함이 아닙니다. 대부분은 문제가 없습니다
@김지훈-n1v3 жыл бұрын
9인승도 차문 자동으로 열린나요?
@odo_odo_yat56414 жыл бұрын
카니발 이번엔 진짜 잘만든듯 기아가 디자인 와빵 실용성도 많이 좋아지고 굿잡인듯
@minkisong82624 жыл бұрын
내년에 "카니발 매직스페이스"가 출시되어 차박에 유용한 시트가 되는 상품이 출시되지 않을까 조심스럽게 생각해봅니다.
@YoonsooRah4 жыл бұрын
시승기 잘 보았습니다 한가지 욕심을 말한다면 카니발 가솔린 하이브리드 PHEV 는 언제쯤? 5천만원대에서 가능할런지요?
@김옥균-n6u4 жыл бұрын
더빙이 안맞는건지 12:22 부터 달라집니다 어서 수정하세요
@김영호-p5g4 жыл бұрын
시트배리에이션이 풀프랫이 되고 실내에서 남자앉은키가천정에 안닿야됨 그래야진정한가족델구 어디든 가서 편한차박이됨 우리나라 rv 이거왜 안돼지? 외제차이거척척되는거 유튭에 보면 침너어가~
@최최원규-g7h4 жыл бұрын
도로에서 달릴때 앞에 흰램프가 깜빡깜빡하는데 왜죠? 깜빡이 노란램프가 아니라 흰램프가 깜빡여요
@랜디-t5k4 жыл бұрын
카니발 운전하면 가족 '기사'라는 느낌이 강하다는데 사실인가요?
@seanpark30824 жыл бұрын
그래도 아빠가 좋아요
@진실최근소식3 жыл бұрын
김한용 선생님 감사합니다 구독 들어서 가지 제안을 할까 부탁을 한번 드려봅니다 음성으로 이렇게 말하다 보니까 띄어쓰기도 안 되고 하니까 좀 용서해 주시고요 제 뜻을 전달해드리고 싶습니다 저는 봉고 EV 운전하고 있는데요 트럭은 좀 편안하면 안 되나요 서스펜션이 너무 맘에 안 들어요 90% 좋은데 10%가 문제라고요 아이 말씀을 드리고 싶었습니다 앞으로 좋은 리뷰 영상 많이 보겠습니다!
@mrpsdaedo3 жыл бұрын
15:16 발딱시트는 전세대 카니발 7인승 매직스페이스 모델에 있는데, 지금은 단종되었지요 ㅎ 경사땜에 차박도 불편하다는... ㅎ
@GaegoolZip3 жыл бұрын
진짜 차 잘 안나가고 정차시 진동 5천키로 시승차 타고 깜짝놀랐네요. 주행보조는 한 15초있음 핸들잡으라고 막 경고울리네요 진짜 여기서 하는 얘기처럼 그냥 딱 가족이랑 타는 평범한차.... 좁아도 가족이 애들이 타기쉽게 슬라이딩도어의 장점 외에는 음ㅎㅎ 4천넘게주고 타야되나싶네요. 왜 카니발을 3천대로 맞추는지 알거같아요.
@안잘레나졸려4 жыл бұрын
니발이는 구형이 훨씬 이쁘네요 차체 강성은 좋아 졌는지 궁금하네요 그리고 2열에 그렇게 누워서 못잡니다