신형 4세대 카니발 시승기, 디젤은 거릅니다.

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Motline

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3 жыл бұрын

#카니발 #기아 #우파푸른하늘

Пікірлер: 852
@hzzl230
@hzzl230 3 жыл бұрын
화내는데 머리가 크니까 애니메이션 미니어처 같아요 귀엽네요
@eon3216
@eon3216 3 жыл бұрын
진짜 항상 리뷰 잘 보고있어요. 다른곳에서 무조건 좋다는 리뷰보구서 K7 샀는데 진짜 후회하고 있거든요. 미국에서 독일차만타다가 한국와서 국산차도 이제 독일차와 비교해도 크게 밀리지않는다는리뷰에 구매해보았는데 아직까지 국산차는 가성비로 타야하는것같습니다. 그래서 이런 거짓없는 솔직한 리뷰가 차량선택하는데있어 많은 도움이 될거라 생각해요. 진짜 모든차를 장점만말하는 그런 리뷰어보다 수입차 국산차 편견없이 부족한점은 확실하게 말할수있는 이런분이 많이 필요해요...
@csi7485
@csi7485 Жыл бұрын
흉기차를 독일차와 비교한다는 자체가 어불성설...흉기차는 그냥 저냥 타는차죠...
@car649
@car649 3 жыл бұрын
카니발 특성상 쏘렌토나 싼타페 랑 비교하면 엔진룸 사이즈가 더 짧아서 엔진이 실내쪽으로 더 들어옵니다. 그래서 다른차에 비해 진동이나 소음이 더 크게 들릴수밖에 없구요. 당연히 풀악셀하면 우리나라 2.2디젤 특성상 소음은 어쩔수없다고 생각합니다. 그걸 알고도 국산 미니밴 디젤은 대안이 없으니 탈수밖에 없는거같고요....
@TV-by7mv
@TV-by7mv 3 жыл бұрын
신차고민하고 있는데요. 솔직한 리뷰 감사드립니다.
@divasupup
@divasupup 3 жыл бұрын
너무 화내니까 알콘이 애~에햐 에 하면서 브레이크 콱 잡아버리네
@EXP7724-EX
@EXP7724-EX 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명 개윳겨
@user-zt5oq2me9i
@user-zt5oq2me9i 3 жыл бұрын
ㅇㄴㅋㅋㅋㅋ
@kud105
@kud105 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄴㄱㅋ드립도랏누
@user-ic1ry3jv9q
@user-ic1ry3jv9q 3 жыл бұрын
투아렉 디젤 8기통 리뷰 기다리구 있겠습니다.
@scott02254
@scott02254 3 жыл бұрын
역시 설명은 깔끔하시네요~^^
@user-mw1dn6rv6f
@user-mw1dn6rv6f 3 жыл бұрын
리뷰자는 왜 항상 화가 나 잇죠?
@xellossn6683
@xellossn6683 3 жыл бұрын
리뷰자는 어느나라 말인가요?? ㅋㅋㅋㅋ 조선족인가
@bubgu
@bubgu 3 жыл бұрын
윗분 왜 못알아들으시죠?? ㅋㅋㅋㅋ 외국인인가
@user-cx3qr1qb1i
@user-cx3qr1qb1i 3 жыл бұрын
리뷰자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sinleech
@sinleech 3 жыл бұрын
@@bubgu 알아는 듣는데 리뷰자가 말이 좀 그렇다는거죠 ㅎ
@SangParker
@SangParker 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@needfor4840
@needfor4840 3 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 구매 고민중인데 리뷰해주실수있나여
@user-cy5tq3cl9m
@user-cy5tq3cl9m 3 жыл бұрын
잘봤습니다.
@user-mb6qy1qn7p
@user-mb6qy1qn7p 3 жыл бұрын
정말화가나서리뷰하는사람
@user-st9ub3oh1y
@user-st9ub3oh1y 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ내가 또 까일줄 알았어 ㅋㅋㅋ안까이는 차가 없다니까 ㅋㅋㅋㅋ
@BGLee-pb3ks
@BGLee-pb3ks 2 жыл бұрын
이닌데. 1억넘는건 좋다그래요 차급,가격 이런걸 고려안해서 글치 좋은차는 좋다고해요
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
확실히 칼같은 리뷰가 맘에든다...ㅎㅎ 두루뭉실한게아니라 현실적으로 느껴지는 단점과 장점을 콕콕 집어서 칼같이말하는게 너무조아!!
@kamdong18
@kamdong18 2 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@tanditek-soldering9363
@tanditek-soldering9363 3 жыл бұрын
열쉼히 하시는 모습에 좋습니다.
@junwoojung2877
@junwoojung2877 3 жыл бұрын
오늘 올라온 우파님 영상 3분19초 모터라인이라고 모트라인 짭(?)이 등장합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ye5hc1nn5s
@user-ye5hc1nn5s 3 жыл бұрын
요즘 현대기아차는 어떤지 모르겠으나 제가 타본 거의 대부분의 현기차는 의자 시트가 다 저렇게 살짝 짧아 장거리 운전하면 엉덩이가 아프고 편치 않죠... 요즘은 안그런듯한데 카니발은 여전히 그런가 보네요...
@user-jk4jv9yr2e
@user-jk4jv9yr2e 3 жыл бұрын
얼마전에 02년식 겔로퍼2 280주고 샀습니다. 수동인데 아주 만족하면서 잘 타고있습니다. 엑셀 밟으면 움직이고 브레이크 밟으면 차가 멈춥니다. 비와도 차안에 비 안들어옵니다.
@tcug8giii730
@tcug8giii730 2 жыл бұрын
똥차 뭐 그리 비싸게 삼?
@prosciutto1234
@prosciutto1234 2 жыл бұрын
아니 차가 엑셀 브레이크밟으면 가고서는게 당연한데 뭐가 좋다는거임?
@liuscore
@liuscore 3 жыл бұрын
4열은 부모의 원수를 차태워줄 때 유용하죠
@cho7273
@cho7273 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
@dlwlghks098
@dlwlghks098 3 жыл бұрын
아 너무 공감쩌는 말의 의미가..ㅋㅋㅋ 너무 확 와닿았어욬ㅋㅋㅋㅋ
@confidence740
@confidence740 3 жыл бұрын
!
@user-db7si5ll7w
@user-db7si5ll7w 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레전드다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tc5kn6be1n
@user-tc5kn6be1n 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Splash-gs
@Splash-gs 3 жыл бұрын
잘 보겠습니다^_^
@hyun-wookkim3932
@hyun-wookkim3932 3 жыл бұрын
워딩이 점점 고급스러워 지시는군요 ㅎ 홍역, 나팔관 ㅎ
@showtrue65
@showtrue65 3 жыл бұрын
몰랐던 좋은 정보 얻고 갑니다. 이음새 마감이 문제 많아 보이는군요
@user-hm2mr4dl3t
@user-hm2mr4dl3t 3 жыл бұрын
리뷰잘봤습니다, 이번영상은 많이 화? 나신듯해요 ㅎㅎ
@1dangbackTv
@1dangbackTv 3 жыл бұрын
나 같아도 화나지 그만큼 한국을 사랑한다는거~ 영상 잘 봤습니다~
@mr.steamdeck
@mr.steamdeck 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 이제 화내는게 컨셉으로 자리잡음 ㅋㅋ 윤성로 힐링케어 VLOG좀 올려줘요 두피케어, 화삭히는 요가, 명상 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ju6kn2xj7k
@user-ju6kn2xj7k 3 жыл бұрын
볼보 v60cc는 언제 예정인가요?
@JY_YANG95
@JY_YANG95 3 жыл бұрын
17년식 카니발(dpf마지막출고)인데 1열 헤드레스트가 진짜 거지같아서 조수석에 앉으면 목이 부러질것처럼 아프고 불편하더라고요 게다가 제일 뒤로가있을때가 그정도로 불편하니...신형도 그정도인가요?
@ClassicCasual_han91
@ClassicCasual_han91 3 жыл бұрын
성로형 오늘 영상 2개올라와서 너무 좋아❤️
@martin-wm2zu
@martin-wm2zu 3 жыл бұрын
모트라인 넘나 잼나게 보고 있습니다^^ 근데..갑자기 이렇게 일반광고가 많아졌나요ㅜ 보다 흐름이 엄청 끊기네요ㅜ
@kihoonkim3944
@kihoonkim3944 3 жыл бұрын
성로형이 말하는 시트느낌 허리가 민감해서 시트리뷰에서는 매우공감되네요. 언제 넥쏘리뷰해주세요 제가 느끼기에 등받이 착좌감은 넥쏘가 가장 좋다고생각합니다. (등판이 라운드형임)
@hijoony9200
@hijoony9200 3 жыл бұрын
카니발정도 크기의 차는 최소 6기통은 되야해요 결국 가격이죠 ~ 180키에 몸무게 120키로에 심장은 애기 주먹만한 크기 그래도 걱정마세요 고속도로에서 터보s 따위는 씹어먹을 꺼예요-
@Darkdarida
@Darkdarida 3 жыл бұрын
원래ㅠ심장은 주먹만한데...ㅎ
@hijoony9200
@hijoony9200 3 жыл бұрын
@@Darkdarida 수정했음 ~ㅎ
@Zzzxxxcccaaa
@Zzzxxxcccaaa 3 жыл бұрын
@@user-ox5iu4qx1l 대부분 불만족
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 3 жыл бұрын
저게 쏘는차가 아닌대 카니발충 얼마나 밟을려고 6기통을 원하냐 ㅋㅋㅋ 고속도로에서 180으로 칼치기하고 싶어서 심장이 벌렁거리나보네 아니 여러명 타고 천천히 가야하는 차가 왜 고출력이 필요한지?
@user-kk2gm2gp3i
@user-kk2gm2gp3i 3 жыл бұрын
@@user-ox5iu4qx1l 힘보다도 6기통 4기통 회전질감은 비교가 안되지요 2.2 디젤로도 부족함 없이 다니겠지만 6기통의 여유로움은 ~
@user-gy1oi8wj3d
@user-gy1oi8wj3d 3 жыл бұрын
성로님 영상 오랜만에 보는데 맘고생하셔서 그런건지 예전보다 날카로워진 느낌이 있어요..
@user-lx3sb5qg1q
@user-lx3sb5qg1q 3 жыл бұрын
은근히 저 분노에... 중독성이... ㅋㅋㅋ
@laco2756
@laco2756 3 жыл бұрын
방충망 엠비언트 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러게요 엠비언트 넣어야할 자리 다 비워놨네요
@eie0821
@eie0821 3 жыл бұрын
재미있게 잘 보고 있습니다
@donkim7485
@donkim7485 3 жыл бұрын
4열은 국토부에서 안전 관련도 승인 해준건가요?
@user-zs4nh2wm3n
@user-zs4nh2wm3n 3 жыл бұрын
저두 전 카니발 소유했었는데요 승차감 개선 이외에는 전과 크게 다른게 없어 보이네요 그래도 소형승합차를 원하시면 이만한 대안이 없죠^^
@sunsoolzip1067
@sunsoolzip1067 3 жыл бұрын
대범 하시다~~잘 볼께용
@Ckret714
@Ckret714 3 жыл бұрын
차의 사이즈, 가격, 편리, 가치에 관점도 좀더두면 좋을것같아요. For the price of the vehicle, there's no other minivan come nearly close to this Sedona.
@user-oe7gr9kx6t
@user-oe7gr9kx6t 3 жыл бұрын
크다 비싸다 타고내리기는 편하다
@TV-li4uf
@TV-li4uf 3 жыл бұрын
윤대표님 얼굴이 좀더 활짝 폈으면 합니다~ ^^ 동생이 이차의 구매를 고민하고 있어서~ 모트라인 리뷰를 추천해줬습니다~ 글을 잘 쓰진않지만 언제나 잘 보고 있어요~건승 하세여~ 윤대표님~
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
감사합니다 :)
@donyl4799
@donyl4799 3 жыл бұрын
@@Motline ⁰0
@user-tj3vl3eu4h
@user-tj3vl3eu4h 3 жыл бұрын
형 s90 fl 리뷰해줘요
@wookey9848
@wookey9848 3 жыл бұрын
전세대 카니발도 그렇고 이번모델도 그렇고 3열쪽 라인에 멋부리느라 측면 창문이 되게 작은거 같던데 좀 아쉽습니다. 시에나나 오딧세이처럼 평평한 라인이 아니라 조금 스포티한 느낌을 주려고 한거같은데... 디자인 이전에 실용성을 중시하는 북미시장에서 어떨지 궁금하네요. 아재들이 타는 차는 멋있으면 안되는건 아니지만 아쉽습니다.
@Worshippracticeroom
@Worshippracticeroom 3 жыл бұрын
변속기 이야기 할 때 자료 이미지가 잘못들어간거 같네요 13:40 아니면 제가 이해를 못한것일수도 있고요.
@user-qy9kl3bx4p
@user-qy9kl3bx4p 3 жыл бұрын
쏘렌토MQ4도 리뷰하시는거 보고싶은 1인 입니다
@user-dy2ut3nb9p
@user-dy2ut3nb9p 3 жыл бұрын
정말 딱 깔꺼 까시네여 잘보고 갑니다
@lhy860609
@lhy860609 3 жыл бұрын
쏘렌토하이브리도 리뷰부탁 드립니다 ㅎㅎ
@user-px5ei1cf9d
@user-px5ei1cf9d 3 жыл бұрын
리뷰 역시 시원 시원하게 방송 잘 봤습니다.
@user-yf4te3lv8u
@user-yf4te3lv8u 3 жыл бұрын
패밀리카를 저따구로 만드니 독점이다 싶으니 저렇게 만드는 거죠, 이번 신형 소렌토는 정말 좋습니다, 경유가 휘발유 수준이죠. 안사는게 답입니다.
@jhshin3920
@jhshin3920 3 жыл бұрын
디젤을 거르고 가솔린으로 가기엔 또 gdi가 걸리네요. 수출용은 mpi 내수용만 gdi라..
@dyk1952
@dyk1952 3 жыл бұрын
NVH 는 개인 느낌이 아닌 수치로 해주심이... 전문성이 있는부분은 정량적으로... 느낌은 느낌으로...
@sc-cnsc
@sc-cnsc 3 жыл бұрын
NVH 만큼 수치가 의미없는 부분도 없습니다. 같은 소음수치라도 소음의 질감이라는게 있거든요. 같은 노이즈 레벨인데도 차마다 느껴지는 소음의 차이는 천차만별입니다. 그래도 데시벨을 참고사항이라도 띄워줬으면 하는 부분은 공감합니다
@ehLiebe
@ehLiebe 3 жыл бұрын
데시벨같은 수치적인 데이터가 필요하시면 오토뷰 보세욥 윗분이 말씀하신대로 소리의 질감이나 이런것들이 반영이 안되기 때문에 직접듣는거랑은 큰 차이가 있겠지만, 말그대로 리뷰인데 데시벨로 측정해주는 방식말고는 좋은방법이 뭐가 있을까 싶습니다ㅎㅎ 게다가 그동안 리뷰했던 모든차를 같은 방식으로 측정해서 데이터를 공개해 놨으니까 비교한다는 개념에서 접근해도 나쁘지는 않을 것 같습니다
@sunhong8097
@sunhong8097 3 жыл бұрын
시원한 리뷰 잘 봤습니다
@I_dont_know_how_I_know
@I_dont_know_how_I_know 3 жыл бұрын
항상 영상 보면 판교에서 수원 넘어가는 언덕길 지나가시는데 혹시 이유가 있을까요?
@user-wv7hv1th3x
@user-wv7hv1th3x 3 жыл бұрын
감독님과 성로형의 기럭지 차이보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ClassicCasual_han91
@ClassicCasual_han91 3 жыл бұрын
신제임슨 너무하시네요
@A516N
@A516N 3 жыл бұрын
@@ClassicCasual_han91 맞는말인데?
@user-mc6rg1sp9h
@user-mc6rg1sp9h 3 жыл бұрын
@@A516N 맞는말이니까너무하지
@user-gf8tw6jn7z
@user-gf8tw6jn7z 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 혼자만 그리타면 뭐하나 옆차가 문콕..ㅋㅋ
@jasonkwon9428
@jasonkwon9428 3 жыл бұрын
그래서 얼마나 작은가요
@mkh_tkd
@mkh_tkd 3 жыл бұрын
형님 sm6는요??
@user-ce1mf1df7p
@user-ce1mf1df7p 3 жыл бұрын
우파님이랑 짬짜미해서~ 카니발 담궈주세요~~
@user-qw4rc4tn9v
@user-qw4rc4tn9v 3 жыл бұрын
모트라인도 정차시 리뷰때 번호판 모트라인으로 달고 하면 이쁠것같은데
@rltjdy123
@rltjdy123 3 жыл бұрын
노사장이 리뷰 끝마칠때 차 세워놓고 모트라인 글귀를 번호판에 달긴 했어요
@user-in7fu9rp5m
@user-in7fu9rp5m 3 жыл бұрын
디젤 걸러야 하는 거면 모트라인 버전 가솔린 리뷰 보고 싶네요. 가솔린도 걸러야 한다면 차종을 바꿔야 할 텐데...
@limchongsu
@limchongsu 3 жыл бұрын
오디세이나 시에나와 비교시 어떤가요...핸들링만비교시...
@Parangme
@Parangme 3 жыл бұрын
가솔린 모델 구입하시면 요즘 로턴 LPG 개조라는게 있던데 좀 알아보시고 리뷰 부탁드립니다.
@user-ze2rs3dl9w
@user-ze2rs3dl9w 3 жыл бұрын
바이퓨얼 (가솔린 LPG 겸용) 해주는 업체 였던가.. 인증 거처야하니 시간좀 있어야 카니발용 나올듯요 그런대 모트라인이 지금까지 튜닝업체 리뷰가 없었던걸로 봐서는 안할듯 히네요 튜닝이란게 호불호가 많고 광고논란이 많다보니..
@user-of7ft9nm6n
@user-of7ft9nm6n 3 жыл бұрын
제대로된 리뷰네요
@michaelshin6722
@michaelshin6722 3 жыл бұрын
이러면 안되는 줄 알지만 카니발 하면 제주도 난봉꾼이 생각나서리 ㅋㅋㅋ. 좋은 영상 고맙습니다~
@lazysightseer
@lazysightseer 3 жыл бұрын
디스커버리 복원영상은 왜 내려갔나요?? 오랜만에 보고싶어서 왔는데 ㅠㅠ
@user-jz6ju5qo4i
@user-jz6ju5qo4i 3 жыл бұрын
벤은 관심차종 아니라서리 구매할 일은 없는데 이전모델 타보니까 실내가 넓어서 주행할땐 편하던데
@user-jp1xv4zl5c
@user-jp1xv4zl5c 3 жыл бұрын
날카로운 분석입니다
@PPM891
@PPM891 3 жыл бұрын
카니발이 주차시 앞뒤로 나오는 기능이 없나요?? 커서 그 기능이 주차장에 제일 필요한 차량인거 같은데..
@dootube
@dootube 3 жыл бұрын
좁으면 2열로 타서 운전석으로 가라는거죠
@user-zh8dy8fc2p
@user-zh8dy8fc2p 3 жыл бұрын
솔직해서 좋다
@hyunjae8620
@hyunjae8620 3 жыл бұрын
왜 항상 리뷰를 보면 화가 나있을까.....
@IlilliIlilliliililI
@IlilliIlilliliililI 3 жыл бұрын
@@jiminjiyuabba9657 그게 진짜 차를 모르는 사람들이 하는 말
@user-vq7ro3ik6o
@user-vq7ro3ik6o 3 жыл бұрын
펠리세이드 랑 비교시 어때용?
@user-yj4ed4nw3x
@user-yj4ed4nw3x 3 жыл бұрын
전세대 카니발 오너입니다 신형 카니발엔 레인센서(우적감지와이퍼) 추가되었나요? 진짜 왜 이런걸 안넣어줬나 모르겠어요 10년전 몰던차에도 있던건데...
@user-fm8sx6ow4z
@user-fm8sx6ow4z 3 жыл бұрын
성로형 운전도 다리 90도로하면 시트를 얼마나 앞으로 당겨야해요?ㅋㅋ
@sh1ltz
@sh1ltz 3 жыл бұрын
슴6 침투력ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ho4uo2rk9u
@user-ho4uo2rk9u 3 жыл бұрын
재밌네요 ㅋ
@tomakeallhappy
@tomakeallhappy 3 жыл бұрын
카메라 뭐에요??
@user-bq2hx6ih2w
@user-bq2hx6ih2w 3 жыл бұрын
이 분 영상보면 무슨차를 사야될까 싶다..
@user-pd9mu9fg3s
@user-pd9mu9fg3s 3 жыл бұрын
데일리카보단 패밀리카용인데 진동 공명음이 심하면 좀 ㅠㅠ mpv는 제발 내용물에 더 신경써줬으면 팰리가 더 좋은가 결국... 아 슬라이드도어 편리성 포기하기 정말 아쉬운데 ㅋㅋ
@hjchung2458
@hjchung2458 3 жыл бұрын
잘한다~~~. 윤성로 화이팅!!!!!! 제대로 까라. 그래야 우리나라차가 산다....~! 요즘 맘에 듬.. 근데 요즘 까만형 왜 안나오는지. 이차도 제대로 서킷에서 밟아 줘야 되는데. ㅡㅡ;
@sleeplessglobal
@sleeplessglobal 3 жыл бұрын
성로형 우파님이 형님아니에요 ? ㅋㅋ 두분 친구 ?? 우파님이 형님같은데 ㅋ
@user-px1ji4kf4k
@user-px1ji4kf4k 3 жыл бұрын
날카로우시네요 ㅎㅎ
@gwangug
@gwangug 3 жыл бұрын
달리는 차도 아니고 힘 없어도 엔진 배기량 낮아도 좋으니 소음,진동, 이건 잡아줘서 2열3열 안락해졌으면 좋겠어요.
@user-nw1wu1nq6d
@user-nw1wu1nq6d 3 жыл бұрын
원래 까줘야함 칭찬엔 이유가있슴 잘봤습니다
@user-ss3pz9lf3d
@user-ss3pz9lf3d 3 жыл бұрын
결국 돈이지 큰 차에 소음을 더 잡으려면 돈을 더 써야 하는데 그럼 가격이 상승하니 판매율이 하락할 수 있게 되는거고 결정적으로 소음을 어느정도 나게 냅둬도 살사람을 살것이기 때문에 소리 안나게 잡는다고 세단이나 suv 대신 카니발을 사는건 아니니깐
@Ni-u1loy
@Ni-u1loy 3 жыл бұрын
과거 생활의 달인에 나온 원가절감의 달인이 생각나네요ㅋㅋㅋㅋ
@user-lq6lg5vy3q
@user-lq6lg5vy3q 3 жыл бұрын
2열 허벅지 길어지는 거 옵션에 있습니다 안마의자 처럼 무중력 포지션으로 뒤로 넘어가면서 포지션 만들어집니다
@IlilliIlilliliililI
@IlilliIlilliliililI 3 жыл бұрын
9인승엠 없지 않나요
@user-cp3pf1tl6h
@user-cp3pf1tl6h 3 жыл бұрын
팰리세이드 vip옵션 출고됬어요. 리뷰한번 꼭 부탁 드립니다.
@jwpark825
@jwpark825 3 жыл бұрын
엔진음이 좋네요.부르릉..
@BOBmaro
@BOBmaro 3 жыл бұрын
정말 놀랍게도 저 방충망은실제로 모기를 막아줍니다. 앙???????
@user-lu7yq7go4q
@user-lu7yq7go4q 3 жыл бұрын
쏘렌토도 리뷰 해줘 ,,,
@user-lt7gg7yk9r
@user-lt7gg7yk9r 6 ай бұрын
중고로 디젤 구매예정인데 방음작업해도 디젤소음 많이들어오는지요 어느정도는 괜찮지만 심하면....(현 쏘렌토mq4 2.2디젤운영중입니다)
@No1.AceDetail
@No1.AceDetail 3 жыл бұрын
우회전할때 차선좀 잘 지켜주셔야 할듯합니다.. 우회전하는데 두개차선을 한번에 넘어가는 모습은 보기에 좋지 못해요.. ㅎㅎ 항상 까는 리뷰 아주 좋아합니다 ㅎㅎ
@duohyoniguni4419
@duohyoniguni4419 3 жыл бұрын
윤성로 대표님.. 오늘도 여전히 화나셨네요
@khanking968
@khanking968 3 жыл бұрын
왜이렇게 짜증스러운지..
@duohyoniguni4419
@duohyoniguni4419 3 жыл бұрын
Khan KING 이게 윤성로님 매력이죠ㅋㅋㅋ
@user-pm6hk6no5k
@user-pm6hk6no5k 3 жыл бұрын
앵그리성노ㅋㅋ
@leepeter1342
@leepeter1342 3 жыл бұрын
하지만 카니발아니면 세자녀 이상 가진 아빠는 선택지가 별로 없습니다. 제조사들이 패밀리밴을 많이 내놓아주면서 경쟁체제로 가며 품질도 올라가는 것이 베스트일텐데, 그렇지 못한게 실상이죠. 카니발 5년이상 끌며 진동도 많이 느끼고 과거 m3 몰고 다닐 때의 드라이빙의 즐거움은 없지만, 아이들의 해맑은 웃음소리 그리고 여행 다녀 올 때 세 딸 아들 한 놈 푹 자고 있는 모습 보면.. 이놈이 동력은 부족하지만 제가 살아가는 동력은 만들어주더라구요 ㅎㅎ.. 맥주 한 잔 먹으며 리뷰보는데 재미있네요. 항상 발전하는 채널되시길 바라며, 그리고 제조사들이 이 채널 보면서 많은 발전을 했으면 좋겠네요.
@user-dc8wg3yw4s
@user-dc8wg3yw4s 3 жыл бұрын
저도 애들이 3명이라 그랜드 카니발 올뉴 카니발 타다가 신형 기다렸는데 이번엔 트레버스 구매 하려구요. 자녀2명 이상이면 대안이 없어요ㅜㅜ
@leepeter1342
@leepeter1342 3 жыл бұрын
@@user-dc8wg3yw4s 트레버스는 다음 페리에서 지금 나오는 단점들 다 극뽁해서 카니발 긴장좀하게 해주었으면합니다. 시승 꼭 해보세요
@user-yh8kg4br7b
@user-yh8kg4br7b 3 жыл бұрын
트레버스 페리 기다리시지...
@user-dc8wg3yw4s
@user-dc8wg3yw4s 3 жыл бұрын
시승은 못했지만 트레버스 올 안으로 구매하려구요~솔찍히 카니발 기다렸는데. . . 전자장비가 물론 편하겠지만. . 저는 트레버스로 정했어요.^^ 페리는 국내 언제 들어올지도 모르고. . . 익스랑 고민하다가 트레버스로 맘 먹었습니다.
@bikeelectric2577
@bikeelectric2577 3 жыл бұрын
현대에서 차 받아오는거 아니면 참 리뷰를 잘해요. 뭐가 중요한지 딱딱 잘 집어 내고.
@sungjinlee2524
@sungjinlee2524 3 жыл бұрын
성로형 요세 까만형 서킷은 안해줘? ㅠ
@user-sj3pg7kl6f
@user-sj3pg7kl6f 3 жыл бұрын
요즈음 코로나 때문 아닐까요? 물론 신차도 많이 나오고 있고
@user-uf3zi3th6z
@user-uf3zi3th6z 3 жыл бұрын
무드등자리는 나중에 카메라화면이 들어갈 자리임 그래서 지금은 비워둔거인데 믿믿하니 우선은 등이나 넣은거
@user-ep1nz8ff7f
@user-ep1nz8ff7f 3 жыл бұрын
성로님 기준으로 2열3열이 정말 편해보이네요
@bsh0569
@bsh0569 3 жыл бұрын
예전에는 리뷰가 별로였는데 리뷰하시는 실력 확실히 좋아지신듯.. 귀에 쏙쏙박히고 좋네요!
@user-wk3yl9xs9q
@user-wk3yl9xs9q 3 жыл бұрын
이분리뷰를 보는이유는.. 차를 바꿀일이없는데도 까는게 재미있어서. 하는말들보면 주관적이다보니 나올수있는말 적당히 걸러들으면 개꿀잼임.
@jongho_1
@jongho_1 3 жыл бұрын
써렌토 디젤 쏘렌토 하이브리드도 리뷰좀
@Life-nh3qc
@Life-nh3qc 3 жыл бұрын
정확한 리뷰, 좋은 영상 감사합니다.
@chumdan77
@chumdan77 3 жыл бұрын
모트라인은 항상 응원합니다!!
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