진짜 항상 리뷰 잘 보고있어요. 다른곳에서 무조건 좋다는 리뷰보구서 K7 샀는데 진짜 후회하고 있거든요. 미국에서 독일차만타다가 한국와서 국산차도 이제 독일차와 비교해도 크게 밀리지않는다는리뷰에 구매해보았는데 아직까지 국산차는 가성비로 타야하는것같습니다. 그래서 이런 거짓없는 솔직한 리뷰가 차량선택하는데있어 많은 도움이 될거라 생각해요. 진짜 모든차를 장점만말하는 그런 리뷰어보다 수입차 국산차 편견없이 부족한점은 확실하게 말할수있는 이런분이 많이 필요해요...
@csi7485 Жыл бұрын
흉기차를 독일차와 비교한다는 자체가 어불성설...흉기차는 그냥 저냥 타는차죠...
@car6493 жыл бұрын
카니발 특성상 쏘렌토나 싼타페 랑 비교하면 엔진룸 사이즈가 더 짧아서 엔진이 실내쪽으로 더 들어옵니다. 그래서 다른차에 비해 진동이나 소음이 더 크게 들릴수밖에 없구요. 당연히 풀악셀하면 우리나라 2.2디젤 특성상 소음은 어쩔수없다고 생각합니다. 그걸 알고도 국산 미니밴 디젤은 대안이 없으니 탈수밖에 없는거같고요....
@TV-by7mv3 жыл бұрын
신차고민하고 있는데요. 솔직한 리뷰 감사드립니다.
@divasupup3 жыл бұрын
너무 화내니까 알콘이 애~에햐 에 하면서 브레이크 콱 잡아버리네
@EXP7724-EX3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명 개윳겨
@user-zt5oq2me9i3 жыл бұрын
ㅇㄴㅋㅋㅋㅋ
@kud1053 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄴㄱㅋ드립도랏누
@user-ic1ry3jv9q3 жыл бұрын
투아렉 디젤 8기통 리뷰 기다리구 있겠습니다.
@scott022543 жыл бұрын
역시 설명은 깔끔하시네요~^^
@user-mw1dn6rv6f3 жыл бұрын
리뷰자는 왜 항상 화가 나 잇죠?
@xellossn66833 жыл бұрын
리뷰자는 어느나라 말인가요?? ㅋㅋㅋㅋ 조선족인가
@bubgu3 жыл бұрын
윗분 왜 못알아들으시죠?? ㅋㅋㅋㅋ 외국인인가
@user-cx3qr1qb1i3 жыл бұрын
리뷰자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sinleech3 жыл бұрын
@@bubgu 알아는 듣는데 리뷰자가 말이 좀 그렇다는거죠 ㅎ
@SangParker3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@needfor48403 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 구매 고민중인데 리뷰해주실수있나여
@user-cy5tq3cl9m3 жыл бұрын
잘봤습니다.
@user-mb6qy1qn7p3 жыл бұрын
정말화가나서리뷰하는사람
@user-st9ub3oh1y3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ내가 또 까일줄 알았어 ㅋㅋㅋ안까이는 차가 없다니까 ㅋㅋㅋㅋ
@BGLee-pb3ks2 жыл бұрын
이닌데. 1억넘는건 좋다그래요 차급,가격 이런걸 고려안해서 글치 좋은차는 좋다고해요
@Cute_KwuiYom3 жыл бұрын
확실히 칼같은 리뷰가 맘에든다...ㅎㅎ 두루뭉실한게아니라 현실적으로 느껴지는 단점과 장점을 콕콕 집어서 칼같이말하는게 너무조아!!
@kamdong182 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@tanditek-soldering93633 жыл бұрын
열쉼히 하시는 모습에 좋습니다.
@junwoojung28773 жыл бұрын
오늘 올라온 우파님 영상 3분19초 모터라인이라고 모트라인 짭(?)이 등장합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ye5hc1nn5s3 жыл бұрын
요즘 현대기아차는 어떤지 모르겠으나 제가 타본 거의 대부분의 현기차는 의자 시트가 다 저렇게 살짝 짧아 장거리 운전하면 엉덩이가 아프고 편치 않죠... 요즘은 안그런듯한데 카니발은 여전히 그런가 보네요...
@user-jk4jv9yr2e3 жыл бұрын
얼마전에 02년식 겔로퍼2 280주고 샀습니다. 수동인데 아주 만족하면서 잘 타고있습니다. 엑셀 밟으면 움직이고 브레이크 밟으면 차가 멈춥니다. 비와도 차안에 비 안들어옵니다.
저두 전 카니발 소유했었는데요 승차감 개선 이외에는 전과 크게 다른게 없어 보이네요 그래도 소형승합차를 원하시면 이만한 대안이 없죠^^
@sunsoolzip10673 жыл бұрын
대범 하시다~~잘 볼께용
@Ckret7143 жыл бұрын
차의 사이즈, 가격, 편리, 가치에 관점도 좀더두면 좋을것같아요. For the price of the vehicle, there's no other minivan come nearly close to this Sedona.
@user-oe7gr9kx6t3 жыл бұрын
크다 비싸다 타고내리기는 편하다
@TV-li4uf3 жыл бұрын
윤대표님 얼굴이 좀더 활짝 폈으면 합니다~ ^^ 동생이 이차의 구매를 고민하고 있어서~ 모트라인 리뷰를 추천해줬습니다~ 글을 잘 쓰진않지만 언제나 잘 보고 있어요~건승 하세여~ 윤대표님~
@Motline3 жыл бұрын
감사합니다 :)
@donyl47993 жыл бұрын
@@Motline ⁰0
@user-tj3vl3eu4h3 жыл бұрын
형 s90 fl 리뷰해줘요
@wookey98483 жыл бұрын
전세대 카니발도 그렇고 이번모델도 그렇고 3열쪽 라인에 멋부리느라 측면 창문이 되게 작은거 같던데 좀 아쉽습니다. 시에나나 오딧세이처럼 평평한 라인이 아니라 조금 스포티한 느낌을 주려고 한거같은데... 디자인 이전에 실용성을 중시하는 북미시장에서 어떨지 궁금하네요. 아재들이 타는 차는 멋있으면 안되는건 아니지만 아쉽습니다.
@Worshippracticeroom3 жыл бұрын
변속기 이야기 할 때 자료 이미지가 잘못들어간거 같네요 13:40 아니면 제가 이해를 못한것일수도 있고요.
@user-qy9kl3bx4p3 жыл бұрын
쏘렌토MQ4도 리뷰하시는거 보고싶은 1인 입니다
@user-dy2ut3nb9p3 жыл бұрын
정말 딱 깔꺼 까시네여 잘보고 갑니다
@lhy8606093 жыл бұрын
쏘렌토하이브리도 리뷰부탁 드립니다 ㅎㅎ
@user-px5ei1cf9d3 жыл бұрын
리뷰 역시 시원 시원하게 방송 잘 봤습니다.
@user-yf4te3lv8u3 жыл бұрын
패밀리카를 저따구로 만드니 독점이다 싶으니 저렇게 만드는 거죠, 이번 신형 소렌토는 정말 좋습니다, 경유가 휘발유 수준이죠. 안사는게 답입니다.
NVH 는 개인 느낌이 아닌 수치로 해주심이... 전문성이 있는부분은 정량적으로... 느낌은 느낌으로...
@sc-cnsc3 жыл бұрын
NVH 만큼 수치가 의미없는 부분도 없습니다. 같은 소음수치라도 소음의 질감이라는게 있거든요. 같은 노이즈 레벨인데도 차마다 느껴지는 소음의 차이는 천차만별입니다. 그래도 데시벨을 참고사항이라도 띄워줬으면 하는 부분은 공감합니다
@ehLiebe3 жыл бұрын
데시벨같은 수치적인 데이터가 필요하시면 오토뷰 보세욥 윗분이 말씀하신대로 소리의 질감이나 이런것들이 반영이 안되기 때문에 직접듣는거랑은 큰 차이가 있겠지만, 말그대로 리뷰인데 데시벨로 측정해주는 방식말고는 좋은방법이 뭐가 있을까 싶습니다ㅎㅎ 게다가 그동안 리뷰했던 모든차를 같은 방식으로 측정해서 데이터를 공개해 놨으니까 비교한다는 개념에서 접근해도 나쁘지는 않을 것 같습니다
@sunhong80973 жыл бұрын
시원한 리뷰 잘 봤습니다
@I_dont_know_how_I_know3 жыл бұрын
항상 영상 보면 판교에서 수원 넘어가는 언덕길 지나가시는데 혹시 이유가 있을까요?
@user-wv7hv1th3x3 жыл бұрын
감독님과 성로형의 기럭지 차이보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ClassicCasual_han913 жыл бұрын
신제임슨 너무하시네요
@A516N3 жыл бұрын
@@ClassicCasual_han91 맞는말인데?
@user-mc6rg1sp9h3 жыл бұрын
@@A516N 맞는말이니까너무하지
@user-gf8tw6jn7z3 жыл бұрын
ㅋㅋ 혼자만 그리타면 뭐하나 옆차가 문콕..ㅋㅋ
@jasonkwon94283 жыл бұрын
그래서 얼마나 작은가요
@mkh_tkd3 жыл бұрын
형님 sm6는요??
@user-ce1mf1df7p3 жыл бұрын
우파님이랑 짬짜미해서~ 카니발 담궈주세요~~
@user-qw4rc4tn9v3 жыл бұрын
모트라인도 정차시 리뷰때 번호판 모트라인으로 달고 하면 이쁠것같은데
@rltjdy1233 жыл бұрын
노사장이 리뷰 끝마칠때 차 세워놓고 모트라인 글귀를 번호판에 달긴 했어요
@user-in7fu9rp5m3 жыл бұрын
디젤 걸러야 하는 거면 모트라인 버전 가솔린 리뷰 보고 싶네요. 가솔린도 걸러야 한다면 차종을 바꿔야 할 텐데...
@limchongsu3 жыл бұрын
오디세이나 시에나와 비교시 어떤가요...핸들링만비교시...
@Parangme3 жыл бұрын
가솔린 모델 구입하시면 요즘 로턴 LPG 개조라는게 있던데 좀 알아보시고 리뷰 부탁드립니다.
@user-ze2rs3dl9w3 жыл бұрын
바이퓨얼 (가솔린 LPG 겸용) 해주는 업체 였던가.. 인증 거처야하니 시간좀 있어야 카니발용 나올듯요 그런대 모트라인이 지금까지 튜닝업체 리뷰가 없었던걸로 봐서는 안할듯 히네요 튜닝이란게 호불호가 많고 광고논란이 많다보니..
@user-of7ft9nm6n3 жыл бұрын
제대로된 리뷰네요
@michaelshin67223 жыл бұрын
이러면 안되는 줄 알지만 카니발 하면 제주도 난봉꾼이 생각나서리 ㅋㅋㅋ. 좋은 영상 고맙습니다~
우회전할때 차선좀 잘 지켜주셔야 할듯합니다.. 우회전하는데 두개차선을 한번에 넘어가는 모습은 보기에 좋지 못해요.. ㅎㅎ 항상 까는 리뷰 아주 좋아합니다 ㅎㅎ
@duohyoniguni44193 жыл бұрын
윤성로 대표님.. 오늘도 여전히 화나셨네요
@khanking9683 жыл бұрын
왜이렇게 짜증스러운지..
@duohyoniguni44193 жыл бұрын
Khan KING 이게 윤성로님 매력이죠ㅋㅋㅋ
@user-pm6hk6no5k3 жыл бұрын
앵그리성노ㅋㅋ
@leepeter13423 жыл бұрын
하지만 카니발아니면 세자녀 이상 가진 아빠는 선택지가 별로 없습니다. 제조사들이 패밀리밴을 많이 내놓아주면서 경쟁체제로 가며 품질도 올라가는 것이 베스트일텐데, 그렇지 못한게 실상이죠. 카니발 5년이상 끌며 진동도 많이 느끼고 과거 m3 몰고 다닐 때의 드라이빙의 즐거움은 없지만, 아이들의 해맑은 웃음소리 그리고 여행 다녀 올 때 세 딸 아들 한 놈 푹 자고 있는 모습 보면.. 이놈이 동력은 부족하지만 제가 살아가는 동력은 만들어주더라구요 ㅎㅎ.. 맥주 한 잔 먹으며 리뷰보는데 재미있네요. 항상 발전하는 채널되시길 바라며, 그리고 제조사들이 이 채널 보면서 많은 발전을 했으면 좋겠네요.
@user-dc8wg3yw4s3 жыл бұрын
저도 애들이 3명이라 그랜드 카니발 올뉴 카니발 타다가 신형 기다렸는데 이번엔 트레버스 구매 하려구요. 자녀2명 이상이면 대안이 없어요ㅜㅜ
@leepeter13423 жыл бұрын
@@user-dc8wg3yw4s 트레버스는 다음 페리에서 지금 나오는 단점들 다 극뽁해서 카니발 긴장좀하게 해주었으면합니다. 시승 꼭 해보세요
@user-yh8kg4br7b3 жыл бұрын
트레버스 페리 기다리시지...
@user-dc8wg3yw4s3 жыл бұрын
시승은 못했지만 트레버스 올 안으로 구매하려구요~솔찍히 카니발 기다렸는데. . . 전자장비가 물론 편하겠지만. . 저는 트레버스로 정했어요.^^ 페리는 국내 언제 들어올지도 모르고. . . 익스랑 고민하다가 트레버스로 맘 먹었습니다.
@bikeelectric25773 жыл бұрын
현대에서 차 받아오는거 아니면 참 리뷰를 잘해요. 뭐가 중요한지 딱딱 잘 집어 내고.
@sungjinlee25243 жыл бұрын
성로형 요세 까만형 서킷은 안해줘? ㅠ
@user-sj3pg7kl6f3 жыл бұрын
요즈음 코로나 때문 아닐까요? 물론 신차도 많이 나오고 있고
@user-uf3zi3th6z3 жыл бұрын
무드등자리는 나중에 카메라화면이 들어갈 자리임 그래서 지금은 비워둔거인데 믿믿하니 우선은 등이나 넣은거