기아EV3 전기차 가격 예상! - 실구매가 3,635만원? 좋은만큼 생각보다 꽤 비싸진다?

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홍시car

Күн бұрын

Пікірлер: 189

@BLACKEAGLER6 5 ай бұрын

아니 제조사에서 혁신적으로 가격을 낮춰서 전기차대중화를 이끌어간다고하는데 뭔 동급이니 어쩌니 하면서 가격을 맞춥니까 ㅎㅎ전기차 안팔려서 혁신적 즉 놀랄만큼 가격이 동급 유사급대비 저렴해야된다니깐요

@jey4751 5 ай бұрын

가격이 미쳤네요 ㅎㅎ. 안사 ㅎㅎ

@이강석-z6f 5 ай бұрын

그럼 내년에 나올 EV5는 풀옵 기준 4500이상 나오겠네요. 정말 넘 비싼듯...전기차 대중화 될려면 ev3풀옵이 4000이하여야만 가능하겠네요

@윤석인-t7j 5 ай бұрын

보조금 받고 2999만원 찍어야지 2800아니면

@morning8404 5 ай бұрын

볼보 ex30 가격과 비슷할것 같네요..기아측의 전기차 대중화는 개헛소리임

@CGR2 5 ай бұрын

중국에서 EV5를 보조금 없이 2700만원에 팔고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김현준-d1i 5 ай бұрын

오히려 토레스evx가 더 저렴할듯

@성열권-l4o 5 ай бұрын

EV3 의 출시목적은 전기차를 대중화로 나가기 위한 발판을 마련하겠다라고 선언했다. 고로, 현재 기존전기차 를 바탕으로 금액을 책정한다면 무슨의미가 있겠나. 니로와코나는 플랫폼자체가 다르니 이2차와 비교한다는건 아주 어불성설 이라 본다. 나는. 기아가 헛질안할거라 굳게믿는다. 모든국민들이 전기차로 갈수있는 발판을 마련 하도록 딱아주기바람

@윤석인-t7j 5 ай бұрын

국민차라며 입만열리면 거짓말이여~ 코나 니로 ev6 그럼 다 국민차여?

@장청식 5 ай бұрын

마직막 빵 이 인상적인데요 좋아요

@uwin-rj4rj 5 ай бұрын

ev3 500km갈려면 6700만원 합니다. 완전깡동 350km정도? 그보다 못갈수도 있는데 그게 4500정도 할걸로 봅니다. 보조금잘받아야 3999

@강진우-k8o 5 ай бұрын

예상가격대로라면 스포티지, 쏘렌토나 계속 팔겠다는 소린듯

@ysccc9613 5 ай бұрын

홍시 예상이 거의 맞을 듯.. 개인적으로 깡통 보조금 받고 3200 옵션넣고 3500정도면 두말 없이 살 듯..

@kiann6099 5 ай бұрын

200 만원 차이면 ev6를 사야지 ㅋ

@혈압올려드려요 5 ай бұрын

충전인프라와 급발진 전기차는 불편함과 불안감을 가져야 하는게 사실이다 내연기관으로 만들었다면 불티나게 팔렸을 디자인과 옵션인데 아쉬운 부분이다

@최민철-t8m 5 ай бұрын

아무리 전기차량이라지만 세금까지 하면 4000만원 가까이 된다는건데... 컴펙트suv가 언제부터 4000만원이면 저렴 하다? 점점 현대기아 차량 가격이 산으로 가네요. 쩝

@kkojong 5 ай бұрын

레이 ev로 하방 가격 맞춰놨고, ev9으로 상방 가격 맞춰놨으니 ev3 ev4 ev5 중간에 끼워 맞추려나본데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 터져나가는 고질병 전기차 비싸기만하면 과연........

@H올가 5 ай бұрын

롱레인지 필요옵션 선택과 보조금 포함해서 4천만원 넘으면 안살거네요, ev6나 테슬라가 더 낫죠 니로, 코나 전기차도 4천 뛰어 넘는데 거기다 ev3는 400v라서 급속충전 겁나 느릴겁니다, 지금 나와있는 31분은 350kW급 충전기에 해당되는거구요

@성열권-l4o 5 ай бұрын

중국전기차가 수입되어야 현기가 정신차릴텐데 지금정부에서 중국차를 1대도 못들어오게 막고 있으니 현기가 금액을 마음대로 측정할수있읍니다. 정부에서 눈감아주고 있지요. 왜냐면은 회사가 무궁한발전을 해야 나라가버틴다라는 건데... 국민들은 좀손해를 보더라도(고생조금하면) 견딘다. 햐~~ 참나~ 이런 아마추어 적인지식 빨리손을 봐야~~

@김종덕-c1x 5 ай бұрын

롱 풀옵 보조금 받고 4천중반이믄 무조건 안사지...다른 하브나 한급위를 보는게 맞다본다....

@대한민국-p1d 5 ай бұрын

ev3가 레이ev 바로 윗 등급 소형 전기차 포지션인데 가격대를 보조금 받고 깡통모델 2천 중반에서 시작하여 롱레인지 3천중반대의 가격을 형성해야 정상 아닌지??..~~..니로와 코나의 한물간 옛 자동차들의 가격과 판매를 위해서 ev3 가격을 터무니없이 고가로 책정한다면 ev9처럼 폭망할 듯...

@jhl3249 5 ай бұрын

리튬배터리가격 떡락했는데 보조금받고 깡통기준 2300 정도 나와야 사지

@아파살살 5 ай бұрын

상품성을 낮춰서라도 해서 실구매가를 2500~3000으로 맞춰나야, 젊은사람들이 접근할수 있지

@sakui83 5 ай бұрын

차 잘만들어놓고 또 가격 때메 등ㅅ짓할까봐 걱정이네요. 판을 엎으려면 파격적으로 싸게 나와야하는데

@ABCDEFGH-m8d4i 5 ай бұрын

이 차는 롱레인지여도 보조금 받고 풀옵 4000 넘어가는 순간 ev9 따라 황천길 가는거임 가격경쟁력 확떨어짐

@성열권-l4o 5 ай бұрын

맞습니다. 25년 테슬라 가 보조금받으면 20000불차 나옵니다

@Deungsanman 5 ай бұрын

@@성열권-l4o 걔는 주행거리가 짧잖아... 그리고 2만불 절대안나옴

@grandtour2751 5 ай бұрын

주행거리 500이 넘는데 풀옵 4000 이하 전기차 세상에 있나요?-

@김성호-b4z3m 5 ай бұрын

@@grandtour2751그러니 스포티지쏘렌토사지

@나이스가이-g2c 5 ай бұрын

@@성열권-l4o왜 테슬라가 기준임 ᆢ성능이나 완성도 다 봐야지 물들어올때 노젓는다고 너무 싸게만 팔면 싸구려 이미지만 생긴다 전기차는 테슬라보다 훨씬 우수하고 세계최고다고 본다

@런던고구마 5 ай бұрын

중급 3200만원

@morning8404 5 ай бұрын

코나,니로 전기차와 비슷한 가격대를 책정하면 판매 또한 코나,니로와 별반 다를게 없다고 봅니다. 기아는 이 차를 계기로 전기차 대중화 선언은 말 뿐인 공허한 외침에 불과 합니다

@김동진-o2m 5 ай бұрын

롱레인지 3900에 맞추고 보조금받자. 일단 많이 팔고 싶으면 니로 코나 신경쓰는 순간 그 의미는 퇴색

@성열권-l4o 5 ай бұрын

실내가 많이좁네여... 소형차다 보니 2열이 답답합니다. 차급에 비해 금액이 많이높네요~ 아직까지 대중화가 안될것같아요

@김대중-t6c 5 ай бұрын

중국베터리 써서 싸요...4000만정도됩니다.

@WISENEST 5 ай бұрын

예상에 근거가...

@은우최-d8j 5 ай бұрын

깡통이 보조금받고 3600이겠죠

@DanielJ-lw7xk 5 ай бұрын

근데 기아도 코나나 니로 눈치보지말고..ev3,4,5,6,9만의 가격을 책정해야지..다른거 다 눈치보다가 가격 어정쩡하고 겹치면..누가 사고싶겧나..코나나 니로는 전기차 초기모델인점을 감안해서 비싼게 이해가되는데..지금은 플랫폼도 많이 개발되었을거고 배터리 가격도 싸졌고 다른 옵션들 브랜드들도 많아지는때에..옛날 코나 니로 모델을 기준으로 가격정하면 사람들이 납득하기 어려울듯

@WDL7228 5 ай бұрын

보조금없이 3500이하여야....안그러면 반짝하고 다시 안팔릴겁니다...ㅠㅠ

@춘식이-p6o 5 ай бұрын

절대!! 절대!! 호구되지 맙시다. 소비자가 안사니깐 가격 내린거 보셨죠? 이게 시장원리입니다. 비싸면 안사면 됩니다. 아직도 많이 비싸요.

@sssrrr312 5 ай бұрын

4천이 무슨 보급형이냐 2천 따리 정도는 되야지

@jakewon284 5 ай бұрын

17인치 390키로 가는 기본형이 보조금 받고 3700이면 싼게 아닌듯 결국 탈만한거 사려면 롱레로 5천만 보조금 받고4천 초중반인데 누가 소형전기차를 4천 넘게주고 살까??

@커피하로겐 5 ай бұрын

기존 가격에 맟추면 보급형으로 만들겠다는 의지랑은 상관 없네요

@지미집-s8r 5 ай бұрын

보조금받고 2900부터 살수 있어야 맞음~ 앞으로ev4 ev5 나올텐데 가격이 고만고만하다면 ev6 아이오닉5 사지~ ev3는 국민전기차로 저렴 버전으로 가는게 맞음~그렇지 않으면 다시 내연기관차만 팔릴거임~기아 정신 차리길~

@돈키호테-f1t 5 ай бұрын

당신이 만들어서 왜 더싸게 팔아 보시지요왜

@지미집-s8r 5 ай бұрын

@@돈키호테-f1t 세상 삐닥하게 사네 젊은친구가~~시장상황을 말하는거야 옵션좀 빼고 보조금포함 3700만원에 얼마든지 전기차 만들수 있음 이윤 포기못하니 그러지~우물안 개구리구만~

@papaywjw6505 5 ай бұрын

지금 셀토스, 트레일블레이저도 3천이 넘어가는데 저정도 크기에 최신옵션 전기차를 2900? 정신나간 소리하네. 일기는 일기장에

@이성일-w5q 5 ай бұрын

가격이 너무 비사요 현대차는 2천만원 초번가격이 맞는듯 아무도 안사고 가격내릴둣

@마징가-b6m 5 ай бұрын

게임 체인저가 될려면 준수한 상품성은 확인했고 결국은 가격. 가격 측정 잘못하면 생태계 교란종이 아니라 천연 기념물이 될 지도. ..

@김종덕-c1x 5 ай бұрын

옵션끼믄 4천은 무조건넘기네...과연....살가치가??

@성열권-l4o 5 ай бұрын

테슬라 도 지금25년초 보조금 안받고 25000불인데 보조금을 받으면 20000불 그런데 ae3가.....

@ROCK-wg6ug 5 ай бұрын

보조금 더 나왔음 좋겠네요~^^

@kokopam1 5 ай бұрын

충분히 예상 가능함 홍시님 정리 좋았어요

@ysccc9613 5 ай бұрын

홍시 축하해 거의 전홛하게 맞췄음.. ㅜㅡㅜ

@hongsi_car 5 ай бұрын

ㅠㅠ 아닙니다.. 가격이 너무 아쉽네요...

@cjw6582 5 ай бұрын

현기가 장악하고 있으니 가격이 정해져 있네 싼가격에 출시 될꺼란건 착각이야

@graveslee-ow1xj 5 ай бұрын

쏘울급을 저가격에 사라니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@유만수-y7o 5 ай бұрын

글 올리시는 분들 대부분 보조금 이런것 관심 있어 하는데 보조금 전혀 없으면 어떻습니까? 차는 소모품 이긴 하지만 최소 5~10년 탈수 있는데 차량 가격은 현재보다 많이 상승 하더라도 대부분 전기차 관심 있으시는 분들 제일 희망 사항 이 단 몇초 에 충전 될수 있는 시스템 을 원할겁니다

@foxnews5883 5 ай бұрын

홍씨 역시 깔끔한 정리로 깔게없네~ 다른채널 어그로보다 확실히 다르네

@baet001 5 ай бұрын

아니 지금 주행거리가 머가 중요하냐 ??? 주행거리 350km 면 한국에서는 충분함 젤 중요한 충전 속도에 제한을 걸어 버리는 ㅂ ㅅ 짓으로 또 코나 같이 상품성 낮은 차량을 만들어 버림 58kw 배터리 10~80% 충전에 30분이면 배터리 용량 70% 40kw임 즉 충전전력 받아들이는 속도가 최대 100kw 쯤일거고 평균 80kw + - 5정도 왔다 갔다 하겠지 기술이 없는것도 아니고 아이오닉5 EV6 등 이런 차들은 초급속 350kw 지원 하면서 왜 소형급들에는 충전 속도 제한을 ㅈ 같이 걸지 150kw 정도 까지만 풀어줘도 배터리가 작으니 15분이면 되는걸 반토막 내서 30분의 기적을 만들어 버리네 스탠다드가 그나마 상품성이 있는데 지들이 족쇄를 채워 버려서 그 상품성을 떨어 트리고 롱은 구입 하면 호구 인증에 고속도로에서 충전한다고 들어가면 구형포터 레이 EV3 대환장 3총사 소리 듣겠군 기아 참 난감하다 캐스퍼도 이번에 나오면 대환장 4총사 되는건가 ???

@말찹말찹 5 ай бұрын

ev4 ev5중 하나는 가격차이가 애매해서 한국 출시 안할듯

@짐서방 5 ай бұрын

저가격에 왜 사나

@Awfjiekn7793 5 ай бұрын

뭔가 가격 측정이 잘못된거 같은 느낌…

@chan87241 5 ай бұрын

예상일뿐이죠

@곰웅-l3q 5 ай бұрын

좀더 고성능 고효율 배터리가 나오고 가격이 착해지면 살게요 지금 사기에는 충전하는게 너무 짜증나서

@조현일-s2h 5 ай бұрын

차량 정보 항상 감사합니다

@minhetip0521 5 ай бұрын

희망회로 돌리지 마셈 Ev3 4천만원 Ev4 5천만원 Ev5 6천만원 Ev6 7천만원

@PDB3545 5 ай бұрын

(보조금 제외)ev3 3천, ev6 6천원, ev9 9천원 이게 딱이지

@김종덕-c1x 5 ай бұрын

6천원이요??ㅋㅋㅋ

@오리오빤님 5 ай бұрын

가전제품 인데 비싸다 아직멀었다 전기차 아직은...

@콩-j2m 5 ай бұрын

3천 중반은 절대 안나올거 같다. 비슷한 라인인 코나 ev 랑 니로 ev 를 경쟁하게 하겠지, 혼자 중반으로 나온다 ? 그럼 집안 싸움 나는거지 ~

@Boraboraworld 5 ай бұрын

가격보니 살사람은 사라. 할인은 안팔리니 나중에 전략이네.

@한밤의드라이브 5 ай бұрын

대한민국은 물론이고 영어, 독일어, 스페인어, 프랑스어 쓰는 자동차 유튜버들도 일제히 kia ev3를 리뷰하는데요. 그만큼 좋은차니까.. 다들 리뷰를 하는 것 같긴 한데요. 아직은 땡기지가 않네요. 1. 전고체배터리 2. 무선충전방식 3. 주행중 자가발전 이 3가지를 만족시키는 전기차는 언제쯤 나올까요.🚙

@욱수골지기 5 ай бұрын

에구 니로는 CATL 베터리 잖어...그것도 모르고 만드냐

@박상현-b7n 5 ай бұрын

ev3는 가성비 모델인 만큼 스탠에 안전옵션과 최소한의 옵션으로 가성비로 뽑는게 정답인듯~

@주윤제-y4w 5 ай бұрын

6하고 가격차이가 200 만원이면 바보 아니고서야 참 ...ㅋㅋㅋ 이급에서는 아무리 잘만들어도 가격이 깡패여야 성공할수 있음 ....

@성열권-l4o 5 ай бұрын

무슨말하는지 잘모르겠네.. 코나와 니로를견주면 안되지... 코나가1억이던 2억이던 상관이없다. 왜냐하면 EV3는 대중화모델로 나오는차라 개별적으로 평가되어야 함. 전기차가 워낙안팔려서. 시도되는 대중화차량으로 컨셉 이 짜여져있어 절대로 많이 받을수없을꺼다

@Reddylion 5 ай бұрын

Nice. Hindusthan south.

@나강민-q2g 5 ай бұрын

홍시님 EV3차 멋있어요

@아돌크리스틴-v9p 5 ай бұрын

롱레인지 보조금 받고 3500 안 이면 살만한데 그이상이면 오로라 1 기다려봐야겠네요 ㅎㅎ

@Buddha-BC546 5 ай бұрын

배터리를 NCM이랑 LFP 선택 사항 줘야 되는거 아닌가 싶습니다. 소형급은 가격 저항이 센데..

@이평우-x1q 5 ай бұрын

홍시는 설명 쏙쏙들어요.

@sarangbang1217 5 ай бұрын

동급 내연기관차에 비해 2000만 원 이상 비싸네요. 연료비 선납 ...

@hirata2853 5 ай бұрын

에혀 가격이.. 걍 내연기관 사고말듯.. 스포티지도 사겠네

@CarmenPitt-ie6fb 5 ай бұрын

딱 궁금했던 비교인데 이렇게 정리 잘해주셔서 보기 편하네요

@지금여기에-j7c 5 ай бұрын

350km 짜리는 불편해서 못 씀.

@땐뚱 5 ай бұрын

레이도 잘만타는데?

@지금여기에-j7c 5 ай бұрын

@@땐뚱 장보기 근거리 출퇴근이나 쓰지 가족용으론...

@김민-x4e9g 5 ай бұрын

그돈이면 스포티지 투싼 사지요

@beungbujung 5 ай бұрын

소형차라고 하더만 가격은 넘사벽임...테슬라....넘어가자

@따따따아 5 ай бұрын

곧 중국자동차 국내판매되면 가격 경쟁력확보위해 더 싸지게될거니까 그때 사도 늦지않을 듯

@립술-x3s 5 ай бұрын

2500만원에 내놔라....

@__Hoya 5 ай бұрын

그냥 동급 코나랑 비교한거지.......코나랑 가격까지 같으면 누가살까....조금더주고 테슬라가지;;

@스캇-f5l 5 ай бұрын

롱 4000 넘는 순간 1000 더 해서 모델3 직행열차

@성열권-l4o 5 ай бұрын

지금기아 에서 금액 가지고 간보기하고 있음. 여론이 어떻게 흐르는지 대중화 라고외쳐놓고 전부다 차가이쁘다하니 최고금액을 찾아야하니 장고많이되겠다. 결국엔 욕먹을것임.

@붉은감자님 5 ай бұрын

3천 중후반이면 그냥 테슬라 사지 . 이러니까 테슬라하고 경쟁이 안되지.

@송세현-n8p 5 ай бұрын

영상 잘 봤습니다 추후 EV3 시승기 기대하겠습니다

@bongsking 5 ай бұрын

제 니로플러스 생명 연장하는 소리가 들리네요

@SNJS1123 5 ай бұрын

EV3마저 4천만원이 넘으면 뭐.. 현대기아 전기차 살일은 아직 20년은 이르다

@Deungsanman 5 ай бұрын

고맙습니다 저만 혜택을 누리고싶네여 전기차사지마세여

@SNJS1123 5 ай бұрын

@@Deungsanman ㅋㅋㅋㅋ네 벽돌되길 바랄게요

@소용돌이-o6n 5 ай бұрын

이추세면 전기차10년정도 뒤에사면 좋은가격에 좋은품질차 살수있을듯 지금은 아니야 전기차는

@성이름-f3l7v 5 ай бұрын

집밥이 있는데도 내연차를 유지하면 내연차는 탈수록 손해

@강민성-k7k 5 ай бұрын

지자체 보조금은 서울 기준으로 적용된 건가요.?

@yongseokim5926 5 ай бұрын

중국차 국내 진입을 막을수있는 디자인 품질 가격을 갖추시길...

@정7435 5 ай бұрын

코나 니로는 단종으로 갈듯

@댕댕-m1z 5 ай бұрын

EV3는 2천후반 EV5는 3천 후반으로 살 수 있어야했다

@poseidong100 5 ай бұрын

니로ev 가격과 롱레인지 ev3 비슷하면 당연히 ev3 사죠

@콫돌이 5 ай бұрын

아쉽게도 메리트없네요

@RuRusarang 5 ай бұрын

와 옵션 리스트가 많네요.. 여기서 추가옵션으로 묶어서 5~6개정도 뺀다 하면 진짜 풀옵은 그돈씨 소리 백퍼 나올듯..

@spritual_enlightenment 5 ай бұрын

다들 가격 비싸다는 얘기만 하네. 인간은 큰 것은 비싸도 된다고 생각하지만 작은 건 비싸면 안 된다고 생각해.

@KK-np8ub 5 ай бұрын

어제 공개될때는 3천만원대라고 하지만 당연히 ev3 스텐다드 모델에 보조금 적용가격이겠죠. 그런공식으로 보면 아이오닉6 스텐다드 모델 보조금 적용하면 4,000만원초반입니다. 아이오닉6와도 실제 별로 차이안나겠죠 ev3 롱레인지 중옵션이 3천만원대라면 경쟁력있지만 그렇지 않다면 ev9 꼴 나는거죠

@양기모티 5 ай бұрын

결국 탈만한건 4 5천인거고 히트펌프가 없다는 소리가 있던데 gt모델 아니면 옆유리 차음도 빠지고

@사리분별-h6y 5 ай бұрын

차는 풀옵션인데...지상고가 궁금하네요?

@스_위트걸 5 ай бұрын

4천 넘으면 안팔릴듯 3999만원이라도해라

@vinblade 5 ай бұрын

기존 전기차들 가격방어 해주려고 소형차를 4천따리로 만들어야 하는 것도 참 웃긴 일이긴 하네요. 솔직히 과도기작들은 포기하고 새로 판을 짜야 글로벌 경쟁에서 유리할 것 같은데

@grandtour2751 5 ай бұрын

코나,니로 해외에서 잘 팔리고 있는데 포기를 왜 하나요ㅋ

@vinblade 5 ай бұрын

@@grandtour2751 적당적당 팔아먹을꺼면 그리해도 되는데 기아가 ev3를 저 정도 상품성에 가격까지 확 싸게 때리면 저 모델 하나가 글로벌 히트작이 될 수도 있는거죠. 특히 소형차수요가 많은 유럽같은 곳에서 마케쉐어 잡아먹고 게임체인저되서 히트모델이 되는 순간 지금처럼 판매율 쏠쏠수준이 아니라 기아 브랜등인지도나 입지가 달라질 도전도 가능해보여서요. 과거 북미에서 조롱의 상징이던 기아차를 바꾼게 쏘울의 대히트로 바뀐것처럼요