GIANT TRANCEX E+ ELITE 1 TEST: IS A FULL POWER LIGHT EBIKE POSSIBLE?

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Күн бұрын

We tried the Giant Trance under 20 kg. The Giant catalog can be a little confusing when it comes to names, in fact there are two Giant Trance X E+, but it is the word "Elite" that differentiates this bike from the Trance X E+.
The Trance X E+ Elite represents Giant's first lightweight e-MTB. It features an Advanced carbon frame with a 400 Wh battery and a weight of just 20 kg in size L for the model 1 that we tested here at PianetaMTB.it
NEW SRAM GX EAGLE AXS TRANSMISSION: NOW THE GX IS ALSO T-TYPE: www.pianetamountainbike.it/te... the-new-sram-becomes-cheap-but-not-too-cheap
00:00 Intro
00:13 Giant Trance
04:02 Difference with a light ebike
04.35 Geometry
06:42 Assembly
07:40 Weight and price
11.33 How I found myself
16:58 Battery life
18:25 My opinion
7.49pm Outro
#ebike #giant #yamaha
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Пікірлер: 36

@alessandrocamerini1392 11 күн бұрын

Ho avuto una e-trance sx1 del 2019.... Il miglior sistema sospensione posteriore che abbia mai guidato!!!!

@PIANETAMTB 11 күн бұрын

@@alessandrocamerini1392 maestro way of life...

@rubencampos4665 2 ай бұрын

excelente video, muchas felicitaciones, en mi caso tengo una trance x e-1, con 625 w y siempre uso la asistencia 2 o 3 y nunca he terminado la bateria aun en rutas de 80 km y 1350 de desnivel, estoy en espera de la elite 3 en mi caso, por ello el video brinda buenas ideas y creo que con 4kg menos de peso de la ebike, la bateria de 400 w rendira lo suficiente en rutas largas con una asistencia similar; ya en su momento hare la evaluación. muchas gracias y nuevamente mis felicitaciones.

@PIANETAMTB 2 ай бұрын

Gracias hombre!

@stefanolaporta7649 10 ай бұрын

Possiedo una Elite 2, presa 5200 € e mi trovo molto bene. Confermo, bella bici, anche esteticamente, agile e divertente, trovato feeling molto rapidamente, si presta a sollevare l'anteriore quando serve, carro ottimo che copia bene, app che consente la personalizzazione della coppia max e launch control per tutti i 5 livelli. Range più che sufficiente per il mio utilizzo e peso (60 Kg) con quasi 2000 m di dislivello utilizzata tra livello 2 e 3 a coppia limitata, ma onestamente, usando anche muscolare, non mi è servita più di questa assistenza. Ho scelto la versione 2, perché mi è sembrata la più sensata e sulla quale ho effettuato da subito qualche upgrade strategico.

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Grazie mille, feedback davvero prezioso! 🙏

@quadfpv01 10 ай бұрын

Tanto carbonio e batteria piccola per avere un peso quasi di una full power, ci sono prodotti in alluminio di qualità superiore a costi inferiori

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Interessante, quali sono le tue alternative?

@flaviomytube 10 ай бұрын

Ma il manettino del telescopico è quello di Decathlon da 15 euro? è identico, io ce l'ho da due anni ed è una bomba.

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Sinceramente non abbiamo presente quello di Decathlon, ma considerando che il dropper è realizzato da Giant direttamente e che Giant è anche uno dei maggiori terzisti mondiali, non stupirebbe fosse lo stesso prodotto.

@flaviomytube 10 ай бұрын

@@PIANETAMTB vero, infatti sulla confezione c'è scritto made in Taiwan.

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@flaviomytube

@danielealvisi8580 10 ай бұрын

Ciao. Non hai detto nulla su come si pedala a motore spento 🤔

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Ciao, non è una cosa che ho preso troppo in considerazione perchè qui il pedalare a motore spento è una questione di "emergenza", non magari una scelta come con una ebike light vera e propria, ma diciamo che essendo uno Yamaha la pedalata a motore spento non è male, non super fluida, ma gli attriti sono pochi e si riesce ad avere una buona pedalata, fa quasi più differenza il setup mullet che per la pedalata senza motore non è l'ideale.

@stefanolaporta7649 10 ай бұрын

Pedalabile a motore spento. Non ho avvertito particolari attriti.Ovviamente pesa un pò di più di una muscolare.

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@stefanolaporta7649 grazie per il feedback!

@azz1717 10 ай бұрын

Negli scorsi decenni abbiamo affidato l'industria a questi paesi dell'estremo oriente, adesso ci propongono prodotti spesso superiori a 10 k euro Allora mi chiedo cosa costerebbero se costruite completamente in Europa?

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Piccola precisazioni: Giant è un'azienda Taiwanese, non si è mai spostata, nata e cresciuta a Taiwan, quindi non è una cosa cui si può troppo applicare il ragionamento. Per il resto vediamo sempre più aziende che stanno tornando a produrre in Europa, le motivazioni sono tante, soprattutto un mercato globale che sta cambiando e fortunatamente anche le condizioni di lavoro nel far east stanno migliorando, in parte.

@azz1717 10 ай бұрын

@@PIANETAMTB azienda nata a Taiwan che però produce soprattutto per il mercato estero per convenienza del commercio e marketing Speriamo di avere ancora le competenze per produrre e di farlo con nuove tecnologie come il carbotitanio o plastiche composite Sinceramente dubito che potremmo industrializzare ex novo per produrre gli stessi prodotti ad un costo inferiore

@matrix7306 10 ай бұрын

Bella bella a parte il prezzo 😂

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@luigidimarco9347 10 ай бұрын

Spero di vedere prossimamente un vostro video recensione sulla santa cruz hacker sl..

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@luigidimarco9347 @santacruzitalia cosa dici??? 😉😉

@MrMosca94 10 ай бұрын

Quando una recensione per la Wilier Urta Hybrid??

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

Stiamo aspettando la bici che dovrebbe arrivare presto.

@MrMosca94 10 ай бұрын

@@PIANETAMTB L'aspetto anche io da diversi mesi, speriamo di averci azzeccato 👌🤣

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@MrMosca94 se arriva prima a te (speriamo) facci sapere come ti trovi. 😉

@MrMosca94 10 ай бұрын

@@PIANETAMTB sicuramente voi avrete la top di gamma, io ho preso la versione "base", che a parte la componentistica dovrebbe essere 1 chiletto più pesante, ci aggiorniamo, aspetto comunque la vostra review 👌🚵

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@MrMosca94 per questo ci interessa la recensione di voi utenti, i veri protagonisti dei sentieri.

@albertogiudici 10 ай бұрын

Io preferirei un motore light con batteria full 🙃

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

il problema è che così facendo ti ritroveresti ada avere poco peso nella parte del BB e più peso nel tubo obliquo, con uno sbilanciamento della bici e una distribuzione dei pesi non ideale, ma... in un mondo ipotetico sarebbe l'ideale.

@albertogiudici 10 ай бұрын

La vera svolta ci sarà quando la tecnologia permetterà di avere batterie da 750/900 W con dimensioni e pesi di quelle da 300/400 W

@PIANETAMTB 10 ай бұрын

@@albertogiudici assolutamente sì...