강의를 듣는 입장에서 이해가 안되는 부분을 정확히 지적해 설명을하는 전체적인 이해가 쉽게 됩니다
@이상용-n7v4 жыл бұрын
그동안 헤멧던 부분입니다.. 시원하게 풀리는 기분이네요 감사합니다..
@tsfam23804 жыл бұрын
이걸 이제야 알았네 안개가 걷히는 느낌입니다. 감사합니다.^^
@TV_GOODMORNING2 жыл бұрын
정말 끝내줍니다. 감사합니다.
@ChangHyunBang4 жыл бұрын
정말 좋은 강의 였습니다. 진상과 지상이 항상헷깔렸는데, 관점을 명확하게 해주시는 강의네요. 감사합니다.
@이재규-s8g Жыл бұрын
명강의 감사합니다. 이해가 안 됐던 부분을 명확히 알려주시네요!!
@professional28905 жыл бұрын
정말 좋은 강의 감사합니다. 잘못된 개념으로 이해하고 있었는데 이제라도 바로잡아 다행입니다
@leemintaek895 жыл бұрын
오늘도 명강의 감사드립니다! 정리를 잘해야될것같습니다!
@gingerbreadknife3 жыл бұрын
여러번을 보아도 명강의입니다 감사합니다
@dckang81375 жыл бұрын
공급과 소비의 화살표 방향이 진상과 지상의 단어가 바뀌게 되는 원인이었다는 사실, ㄴ 받침 하나가 엄청난 혼란을 일으키네요~ 감사합니다!
@김팩트-z2y4 жыл бұрын
기술사님 감사합니다.
@박대철-y5m3 жыл бұрын
기본기의 중요성을 다시한번 절감 합니다
@peace36565 ай бұрын
정리하면 동기조상기경우, 콘덴서모드(과여자)는 진상전류이면서 지상무효전력공급(공급자관점), 진상무효전력흡수(소비자관점), 리액터모드(저여자)는 지상전류, 진상무효전력공급(공급자관점),지상무효전력흡수(소비자관점)으로 보면 된다는 말씀이시지요? 강의 감사드립니다.
@hah9447 Жыл бұрын
강의 감사합니다!
@나라라-b2x5 жыл бұрын
무효전력 공급과 소비 관계 확실히 이해가 되어서 이제 혼란스럽지 않네요. 감사합니다.
@devstefancho5 жыл бұрын
혼란의 근원을 잡아주셨네요... 아무리봐도 이해를 못했고 인터넷에 찾아봐도 결과만 나와있고 다 생략되어 있어서 혼란스러웠습니다 학원 인강 강의들을 다 주입식이 많아서 그냥 그러려니 했었는데..(진짜 돌팔이들 너무 많습니다...) 덕분에 유기적으로 연결이 되네요
@남극펭귄-n9k11 ай бұрын
앞의 강의에서는 전동기 즉 L 부하는 (지상)무효전력을 흡수한다[전동기 구동에 필요한 자기장 을 만들기위해서] 그래서 중부하때 전동기에서 지상무효 전력을 달라고 하니까 발전기에서도 (지상)무효전력을 공급 하는거다 라고 이해하고 있었는데 오늘 강의에서 전동기인 L부하가 무효전력 흡수 하는걸 "진상무효전력소모" 라고 얘기 하시니까 전 완전더 헷갈려 버렸습니다 C를 연결하면 진상무효전력 소모 또는 흡수(지상무효전력공급)라면 이해가 되는데 L 부하인데도 진상무효전력 소비(흡수)가 가능 한가요? 제가 뭔가 완전 이상하게 이해하고 있는지 모르겠네요 강의 다시 들어보니 새벽시간에 C가 넘쳐날때는 L을 추가해서 (진상)무효전력을 소비한다 는 또 말이되네요 저는 L부하면 (지상)무효전력만 흡수 한다고 생각했었는데 상황에 따라서 지상 진상 무효전력 모두 흡수 한다고 생각하면 맞을까요? 다시 정리해보면 낮의경우(중부하) 전동기 L부하의증가로 발전기는 계통에 (지상)무효전력을 공급해줘야하고 그 (지상)무효전력을 전동기가 흡수하며 필요시 C를 설치해서 추가로 (지상)무효전력을 부하인 전동기 L에 공급한다 - 이때 전동기는 (지상)무효전력흡수 한다 반대로 새벽의경우(경부하) 전동기 L부하의 감소로인한 상대적인 대지정전용량 C의 증가로인해 이런표현이 맞을진 모르겠지만 전력계통이 진상으로되어서 (진상)무효전력의 흡수가 필요한 상황이되고 이때 L을 추가하면(C흡수를 위해 전동기 그냥 운전) 이 경우는 전동기인 L 도 (진상)무효전력을 흡수한다[좌표 평면에서 C가 증가하면 +j 축상의 벡터가 커져서 진상이되는며 여기에 L을 설치하면 -j방향으로 내리는 결과가 되므로 이것을 L이 (진상)무효전력흡수 한다 이렇게 이해하면 될런지요?]
기술사님! 수준 높은 강의를 해주셔서 매번 감사드립니다. 본 강의 중에 발전기와 전동기의 페이저도에 대해서 알려주셨습니다. 강의 내용 중에,, 발전기와 전동기를 공급원으로 두고 해석하셨는데,, 그에 대해서 질문 3가지 정도 드리고자 합니다. 1. 전동기를 소비원으로 두게 되면 전동기 벡터도상에 E와 V의 위치가 바뀌는게 맞는지 궁급합니다. 2. 발전기의 Ia와 전동기의 Ia는 같은 전류이기 때문에 이상적인 계통모델에서는 발전기/전동기 단자전압을 기준으로 했을때 Ia가 V보다 뒤지는 "지상"일 것이라 생각됩니다. 그렇다면,, L의 특성상 전압을 낮춰주는 역할(전압강하)을 하니까,, 페이저도 상에서 전동기의 E는 V보다 크기가 작아져야 하지 않을까 궁금합니다... 3. 중부하시에는 전동기부하가 많아서 무효전력을 흡수하다가 경부하시에는 전동기부하가 없어지기 때문에 무효전력을 흡수하지 못하고 송전선로에는 무효전력이 넘처난다고 이해했습니다. 전동기를 소비원으로 봤을 때는 무효전력를 흡수한다라고 이해하면 되는지 궁급합니다!!! 감사합니다. 기술사님!
@오영민-m8q5 жыл бұрын
질문이있습니다! 계통전압이 일정한 부분을 여러번 돌려봤는데 잘 이해가 안가서..! 설명해 주실 수 있을까요..? 어떤 식으로 보면 좋을까요...?!
@로이드-q6q4 жыл бұрын
좋은 강의 감사합니다.
@yan22h362 жыл бұрын
강의 정말 감사합니다, 무효전류가 자기장 관점에서 증가하면 공급한다는 것은 알겠는데, 그런데 단자전압이 상승하면 무효전력이 증가하는 이유가 뭘까요?
@찬불4 жыл бұрын
정말 좋은 강의인데 문제에 적용할때는 안되네요 ㅠㅠ 선생님 말씀대로 다 진상무효전력을 공급한다고 써있어서...
@조아요-z7d3 жыл бұрын
- 동기 발전기와 동기 전동기는 해석하는 전류의 방향이 다르다. 일반적으로 발전기는 전력을 공급하고, 전동기는 전력을 소비하기 때문이다. - 과여자 운전 시 발전기는 지상무효전력 공급, 전동기는 진상무효전력 흡수 - 부족여자 운전 시 발전기는 진상무효전력 공급, 전동기는 지상무효전력 흡수 - 하지만, 전동기를 공급자 관점으로 해석하면 발전기와 같다. 계자전류가 증가하면 발전기에서 만드는 자기 에너지가 높아져서 지상 무효전력을 공급한다, 전동기는 필요한 자기 에너지보다 많아지기 때문에 지상 무효전력을 공급한다.
@권준형-z3b5 жыл бұрын
매우유익한 강의 감사합니다.^^
@다행운103 жыл бұрын
굿입니다요
@kyosunlee5 жыл бұрын
선생님 감사합니다. 잘 보고 들었습니다.C가 진상무효전력을 소비하고 지상무효전력을 공급하는거라면, 반대로 L은 지상무효전력을 소비하지만 진상무효전력을 공급한다라고도 표현할 수 있는건가요? 이렇게 되면 L이 진상무효전력을 공급한다인데....L이 진상무효전력을 공급한다라는건 또 생소하네요 ㅠㅠ
@조아요-z7d3 жыл бұрын
전동기는 L부하로 지상무효전력을 소비합니다. 하지만 계자전류가 증가하면 자기장을 너무 많이 받기 때문에 진상무효전력을 소비해야합니다. 계자전류가 증가한다는 조건을 간과하신 것 같네요
@롱롱-l7e5 жыл бұрын
결국 발전기와 전동기는 다른 진상/지상 운전모드이어야 하고, 과/부족여자 운전은 같아야 하군요!