(교재구입문의) * 구독자! 애청자 여러분! 늘 관심주셔서 감사드립니다~^^ 강의에 맞춰 출간된 교재 안내드립니다! 1.메일 : kissme2454@naver.com 2. 카톡 : 친구추가 kp1125로 들어오셔서 문의하시면 친절히 답변드리겠습니다~^^
@주재머신4 жыл бұрын
동기기 공부 끝냈습니다. 정말 감사합니다. 그리고 교수님 만큼 쉽고 이해가 쏙쏙되게 강의하시는 분은 세계적으로 5손가락 안에 듭니다.(에디슨,패러데이,렌쯔,맥스웰,조경필) 교수님 구독자 2000명 축하드려요!!!!
@조경필4 жыл бұрын
너무 띄워주시네요! 2021년에는 더 겸손하면서 더 힘차게 해볼까합니다! 응원해주세요!
@manyTnkx3 ай бұрын
정말 쉽게 설명해 주시네요. 교수님 설명은 정말 탁월한 강의입니다. 잘 이해했습니다.
@strongsan4 жыл бұрын
교수님 강의 두바퀴 돌리니까 머릿속에 명쾌하게 정리됩니다!!!
@정연주-v3o3 жыл бұрын
교수님 강의 들으면서 전기기기 뿐만 아니라 다른 과목들까지 통합적으로 정리가 되어 참 좋습니다. 감사합니다~*^^
@토마호구2 жыл бұрын
오늘도 퇴근후 강의를 보면서 교수님 재능기부 봉사에 매우 감사하다는 말씀을 드립니다.!!!! 교수님 강의를 보면서 그동안 이해가 안되던 것을 많이 이해하고 잘배우고 있습니다. 감사합니다.
@오거서11 ай бұрын
무색무취 전기를,,,,보이는 전기로 발전,진화시켜주셔서 감사드립니다
@마인드맵-t8f8 ай бұрын
조경필 교수님 강의를 알게 되고, 전기기사 공부를 이제야 본격적으로 시작한 것이 제겐 큰 행운입니다.
@KKH-vb1uw2 жыл бұрын
어질어질한 도깨비들 다 날려버리는 최고의 명강의!!! 감사합니다.
@superhero62153 жыл бұрын
다른 강의 영상에서는 동기전동기 파트는 대충 30분 안짝으로 하고 대충해서 이해가 잘 안됬는데 같은 시간인데도 완벽하게 이해 됬습니다.
@전통사4 жыл бұрын
평일인데 영상이 올라와서 깜짝 놀랬습니다 만드시느라 수고하셨고요 오늘도 도움이 많이 되었습니다. 하나하나 정리가 잘 되어지는 느낌입니다. 감사합니다 또~ 벡터 설명도 좋았습니다 함축해서 표현해 주실려는 모습이 보여서 더욱 감동이었습니다
@manyTnkx3 жыл бұрын
벡터 설명은 최고입니다. 전 어렵게 다른 책보고 공부했는데..너무 쉽게 설명해 주시네요. 감사합니다.
@현김-q8v3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 다시 집어 보기 좋은 영상이네요~
@lIllllIIIIIl-y4d3 жыл бұрын
전기기사 취득후 전공공부를 위해 듣고있습니다. 외우는 전기가 아닌 이해하는 전기를 조금이나마 할 수 있게되어 정말 감사드립니다
@김길영백마산아로니아3 жыл бұрын
명쾌한 설명으로 자신감이 생겼습니다 감축드리옵니다
@황현주-f1d3 жыл бұрын
늘 v곡선에서 여자가 늘어나면 L성분이 많아져서 뒤진전류가 되는게 아닌가 라고 생각했는데 아주 깔끔하게 정리됐습니다! 정말 최고십니다☺️
@찰리-z6s4 жыл бұрын
감사히 듣겠습니다 교수님 감사합니다
@합리적판단 Жыл бұрын
감사합니다 👍
@포니테일-k5r3 жыл бұрын
대단해요!
@jangsungbong4 жыл бұрын
교수님 수고하셨습니다. 어렵지 않았어요. 쉽게 설명해 주셔서 동기전동기의 가장 중요한 역할인 동기조상기의 내용을 잘 알았습니다. 자세하게 설명된 교수님의 교재도 너무 궁금해 집니다. 빨리 받아보고 싶습니다. 교재 나오면 꼭 알려주세요.
@lolpeter802 Жыл бұрын
명강의 입니다. 감사합니다.
@GG-fw5sg3 жыл бұрын
최고입니다 감사합니다
@서정민-n8s3 жыл бұрын
V곡선 완전 잘 이해됐습니다. 감사합니다.
@김진성-y6s1f4 жыл бұрын
백퍼 이해했어요 모두 선생님덕분입니다
@G.Gswingman2 жыл бұрын
교수님! 감사합니다.^^
@kepcp81262 жыл бұрын
감사합니다 다른 강의 보다 너무 좋아요!
@정의승-k7b4 жыл бұрын
감사 합니다. 교수님 강의가 틀을 잡는데 큰도움이 됩니다. 다른 분들 강의는 이해가 잘 안되는데 . 교수님을 알게 돼서 행운이네요. 학원인가요? 조선이공대 에서 강의 하신건가요? 서핑 해봐도 찿을수 없고 서점에 책도 없고 . 궁금합니다.
@성북구김씨3 жыл бұрын
감사합니다~~~
@삼양-d6c3 жыл бұрын
동기기 강의 끝!! 감사합니다
@남자박시우-v9j3 жыл бұрын
감사합니다...
@김재웅-c1d Жыл бұрын
기술사급퀄리티강의
@One돌6 ай бұрын
질문있습니다. 벡터도를 보고 계자전류를 증가, 감소시키면 전기자 전류가 증가, 감소하는 그래프를 그릴수가 있나요?? 어떻게 v모양의 곡선이 그려지는지 궁금합니다😮
@남병기-p9w3 жыл бұрын
항상 고마움을 느끼며 강의 듣고 있습니다.. 교재를 보니 위상특성곡선 다음에 난조에 대해 기술되어 있는데 이 부분은 강의가 없네요 다음에 시간되시면 부탁드려도 될까요?
@병찬-y1r3 жыл бұрын
교수님 출력과 여자전류 및 부하각의 관계에 대해서 설명드립니다. 동기전동기 문제에서 "부하와 공급전압이 일정"할 때 계자전류를 변화시키면 부하각은 어떻게 되는가라는 문제가 있었습니다. 부하일정 (=P일정) 공급전압 일정 (=V일정) 이기 때문에 P=EV/Xs × sin 델타 계자전류가 변하게 되면 (자속변화) E가 변하므로 P를 일정하게 하기 위해서 부하각이 변한다. 라는 개념으로 생각했는데 해당 개념이 맞는건지 여쭤봅니다.. 자주 여쭤봐서 죄송합니다
@songch98022 жыл бұрын
감사합니다. 또 열심히합니다.
@씨스룩2 жыл бұрын
교수님 cos@=1로 운전하다가 계자전류를 감소시키면 전기자 전류는 증가하는데 이유는 뭘까요? 이 부분은 벡터도로 해석이 안되는거같습니다
@최재황-g7n11 ай бұрын
V곡선의 전제가 P는 일정하다 입니다. 즉 P=VIcos(세타) 에서 V가 일정하므로 Icos(세타)도 일정해야 합니다. Icos(세타)=k(일정값 )이라고 하면 I = k/cos(세타)가 됩니다. 여기에서 전류의 변화를 살펴보면 cos(세타)=1 일때, 세타=0도, V,I가 동상일때, 전류최소 계자전류증가시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=양의각도, I가 V보다 빠름, 진상전류, 전류 증가 계자전류감소시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=음의각도, I가 V보다 느림, 지상전류, 전류증가
@영어잘하고싶다2 жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다. 이 강의에서 질문이 있는데 벡터설명 전제가 역기전력에 의한 E증가 감소 인데 계좌전류 증가/감소시 같은 벡터방향의 E 증감으로 이뤄지는게 이해가 안갑니다 계좌전류를 줄이는게 E 감소가 어떻게 되는 건가요? 이해를 돕기 위한 가정일까요?
@최재황-g7n11 ай бұрын
계자 전류가 줄어들면 자속이 줄어들고, 자속이 줄어들면 도체가 자속을 적게 끊으니 역기전력이 감소하죠.
@박대열-j6h2 жыл бұрын
교수님! V곡선에서 계자전류의 증감에 따라 역기전력의 증감으로 진상과 지상으로 전류의 위상이 변하는 것은 이해가 되는데 전기자전류가 역률1을 기준으로 계자전류의 증감에 따라 죄우 증가하게되는데 왜 이러는지 모르겠습니다. 설명 부탁드립니다.
@태떡2 жыл бұрын
와 저도 이거 고민 해봣는데 답이 안나오더라구요
@최재황-g7n11 ай бұрын
V곡선의 전제가 P는 일정하다 입니다. 즉 P=VIcos(세타) 에서 V가 일정하므로 Icos(세타)도 일정해야 합니다. Icos(세타)=k(일정값 )이라고 하면 I = k/cos(세타)가 됩니다. 여기에서 전류의 변화를 살펴보면 cos(세타)=1 일때, 세타=0도, V,I가 동상일때, 전류최소 계자전류증가시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=양의각도, I가 V보다 빠름, 진상전류, 전류 증가 계자전류감소시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=음의각도, I가 V보다 느림, 지상전류, 전류증가
@러키제이-l2p3 жыл бұрын
안녕하세요. 교수님 교재 133에서 동기조상기가 계통의 전압조정과 역률조정을 한다하는 부분에서,역률 조정은 명확하게 이해가 갑니다 ㅎㅎ 감사합니다. 혹시 계통의 전압조정이라는게, 역기전력을 조정한다는것인가요~? 그렇다면 계통의 역기전력을 조정한다는게 어떤 효과가 있는건지 궁금합니다.
@조경필3 жыл бұрын
전력공학 강의 조상설비편을 참고하세요~^^
@이민성-w2f3 жыл бұрын
교수님 혹시 난조어디쯤 나오는지 알 수 있을까요? 한바퀴 돌리고 다시오려니 찾기가힘드네요 ㅜㅜ
@yoonks1035033 жыл бұрын
교수님 늦은 나이지만 전기기사 시험준비를 하는 학생입니다. 교재 언제쯤 구매할 수 있을까요? 필기하면서 수업을 듣고 있지만 약간은 다소 책이 있으면 좋을 것 같아서요..
@조경필3 жыл бұрын
교재가 출간되어 있습니다. 제 유튜브채널 재생목록옆 커뮤니티에 공지되어 있으니 카톡으로 주문하시면 됩니다.
@yoonks1035033 жыл бұрын
@@조경필 네. 감사합니다
@justdoit58334 жыл бұрын
교수님 다른 영상들을 찾아보며 정보를 스스로 찾고 나서 질문을 해봅니다 위 영상에서 P와 V가 일정한 상태에서 E의 기전력이 증가했다는 것은 E의 무효전압이 증가했고 따라서 E에서 요구하는 부하가 증가한 만큼 V(부하)에서 그에 맞는 앞선전류(무효전류 I sin세타)만큼의 전류를 줬다고 생각하면 되나요? 늦은밤이라 여유가 되실때 답변을 해주시면 정말로 감사하겠습니다.
@ryanch72633 жыл бұрын
질문 어디에 올려야 하는지 몰라서 댓글을 이용합니다. 벡터도 그리실 때 단자전압(입력,선간)을 기준으로 하셨는데, 단자전류(입력,선간,부하,상)을 단자전압과 동상으로 하셨는데요...선로임피던스와 동기조상기임피던스로 인해서 동상이 될 수 없을 거 같은데.. 이게 이해가 안되니 뒤에 그리신 벡터도가 감이 잡히지 않내요. 강의 열심히 시청 중입니다. 많은 도움 얻아가고 있습니다.
@ryanch72633 жыл бұрын
아.. 동기조상기의 역률 1일 때를 조건으로 말씀하셨군요.. 좀더 주의해서 말씀을 놓치지 말아야겠내요^^
@조경필3 жыл бұрын
네 화이팅하세요
@안상철-y3j2 жыл бұрын
아이큐가 몇인지 궁금합니다..내머리와 왜이리 차이가날까요 ㅋ
@farontierjeong5632 Жыл бұрын
교수님, 강의 정말 잘 듣고 있습니다. 그런데 동기전동기 무부하 운전시 역률을 조정할 수 있는 걸로 알고있는데 강의에서는 무부하 운전은 언급이 되지 않은것 같습니다. 무부하 운전과 역률 조정에 대해 간단하게 설명 부탁드려도 될런지요?
@chrisLee-go1ed Жыл бұрын
계자전류감소시 전기자전류가 증가하는게 이해가 안됩니다.
@최재황-g7n11 ай бұрын
V곡선의 전제가 P는 일정하다 입니다. 즉 P=VIcos(세타) 에서 V가 일정하므로 Icos(세타)도 일정해야 합니다. Icos(세타)=k(일정값 )이라고 하면 I = k/cos(세타)가 됩니다. 여기에서 전류의 변화를 살펴보면 cos(세타)=1 일때, 세타=0도, V,I가 동상일때, 전류최소 계자전류증가시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=양의각도, I가 V보다 빠름, 진상전류, 전류 증가 계자전류감소시, cos(세타)=1보다 작아짐. 세타=음의각도, I가 V보다 느림, 지상전류, 전류증가