Гидравлический дровокол. Часть 1. Силовая установка.

я в вк id19548...
почта по вопросам сотрудничества и рекламы [e-mail]

[@РожденныйвСССР-ц1т]

Наконец то ! Что там с твоим полудизелем?

[@Дима-з3щ6л]

Привет))) не бросай свой канал... дп лабс это хорошо, но твои видео интересно смотреть)))

[@sahsakozusok123]

А что насчёт дизеля чот как то не слышно про него

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Он стал бензиновым движком, только с литровой поршневой и сж 10. стоит на мотоцикле

[@Дмитрий-и6ю3ц]

Ураа, новый проект:) Проект полу-дизель мы так понимаем прекращен?

[@АлександрА-ь9б2и]

Какое масло лить в дровокол? Подскажи пожалуйста

[@павел-ж3ы8й]

Иван здравствуйте, как там дровокол поживает

[@joramotorsportteam3277]

Super projekt. Rama eto toze vazno, zdjom video!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Ух ты, наконец-то новое видео! :)

[@Qwerty-zd1pz]

Не самая интересная для меня тема, но вдруг чего нового узнаю. Не бросай.

[@Azatka_72]

Где вторая часть?

[@vladlakin3291]

Приветствую. Разве муфта не должна чём-то фиксироваться по мимо шпонки , или она в свободном плавании постоянно ?

[@НиколайВоронин-е9ш]

Иван, что там судьбой полудизеля? Сделай видео, многие ждут!

[@igorb1574]

👍👍👍

[@vitaliyermakov4597]

Агонь. Где пропадал?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

на канале DPlabs )

[@СергейХоффман-б7ц]

Вот здесь он пропадал kzbin.info/www/bejne/aKGweZmgZtx-bZY они там.... кароче .

[@РожденныйвСССР-ц1т]

он востребованный спец , как бЭ -))) без звездной болезни - "еще"

[@АндрейФедоров-е6н]

Наверно чтоб ровно был нада полно рейсов а не один

[@СамоДелки22]

На 168-170F есть смысл уменьшать СЖ? Что нибудь это кроме головной боли даёт ? Делал кто ?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Уменьшение сж из возможных плюсов даст только облегчение запуска, если он тяжёлым был, ну и лить бензин хуже можно. А так расход топлива повысится, мощность понизится. Как уд-2 будет, 650 кубов и 8 лошадей, там 5,5 степень.

[@СамоДелки22]

@@ИванВитюгов-щ4ы у меня проблемы с пуском были из-за клапанов - толи коромысла изнашиваются толи что - но зазоры регулировал уже раза 3..растут до 2 где то. После регулировки пуск как завод. Плоскость цилиндра у меня ногтемером прям вся в рисках от фрезы и прокладку в тот же узор раскрасила. Вот и думаю вышлифовывать в ноль а это точно 0.5 будет или больше. Ну и ремонтный поршень 0.25 пора уже...но это когда китайхонинговка придёт. Пока работает норм и пускается тож.

[@АндрейФедоров-ж6в]

15 лс. 11 квт

[@АндрейФедоров-е6н]

20лс

[@ВячеславКаблаев]

С НГ Иван! А про колпачок, про второй, что-то промолчал. Поставил? Сказал "А" говори и "Б". И про степень сжатия ничего не сказано, лучше-хуже? И бензин в итоге какой? А так, кругом бегом и не о чём... Мы же каждое твоё know-how фиксируем. Без обиды...

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Колпачок не ставил, это частая практика, отсутствие колпачка на выпуске, даже на ямз238 так. С большей степенью естественно лучше будет, не на много конечно, но 5% экономичности тоже плюс. Бензин 95 лукойловский во все лью. Будут ещё видео, два дня только свободных было, вот и решил видео снять.

[@ВячеславКаблаев]

@@ИванВитюгов-щ4ы Спасибо!

[@РоманКозлов-ь3ж]

Иван здравствуйте Ну что там с дроваколом то?

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Делаю по две недели в году) живу и работаю к сожалению не там где моя мастерская, может на новогодние удастся что то поделать и снять

[@melomantimchenko1827]

Как найти такой переходник???

[@ИванВитюгов-щ4ы]

На авито

[@clawham]

Приветствую. есть кентавр 200-Б1 это 196 куб см двигун принцип такой же - но я на него поставил газовый карбюратор и работать он будет на пропане из балона - собственно вопрос - пропан более высокооктановое топливо и на 9 степени сжатия - догорает на выпускноп клапане - в результате и мощность падает и расход больше и клапан прогорает быстро - можно ли это исправить поднятием степени сжатия и до скольки поднимать?доступ к фрезеру и плоскошлифовальному станку есть так что сделать смогу зеркало - вопрос сколько степень оптимально под пропан-бутан делать?

[@СамоДелки22]

Не изменять СЖ на газу . Клапаны и без этого горят.

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Оптимально 12-13 под пропан сделать, как травников показывал. Клапана от бедной смеси на газу горят. Ну и зажигание на газ лучше раньше делать вплоть до 30 градусов опережения даже с сж 13, на максимальных оборотах.

[@clawham]

@@ИванВитюгов-щ4ы спасибо большое! буду пробовать. кстати обороты небольшые буду использовать 2650 +- т.к. это генератор и у него - стационарный режим(не 3200 как обычные генераторы - тут своё на постоянку) а вот расход экономичность и более менее долговечность(ну не считая каждые 20 моточасов замена масла) нужна. я на газ могу накрутить и богатую смесь вот только охлаждать выхлоп она всеравно не будет т.к. нет испарения как в бензине. Спасибо. попробую расскажу как повысилась мощность т.к. попутно агрегат вышел нагрузочным стендом

[@VladimirZotin]

Делай сколько получится, ибо даже до 12 поднять трудно. Поднятие степени довольно сложный вопрос, ибо доходит вплоть до встречи поршня с ГБЦ и клапанами.Если кс полусфера, ещё сложнее. Да и о жёсткости забывать не стоит.

[@clawham]

@@VladimirZotin там поршень с вогнутостью а ход у клапанов просто смешной. да и камера сгорания не сфера вообще но вот изза рубашки - может быть и сложно срезать столько сколько нужно. но в любом случае да - надо повышать до момента встречи клапана с поршнем и потом прокладочкой приподнять. посмотрим в общем. там ещё с замером степени сжатия надо чтото мутить т.к. на распредвалу есть декомпрессор автоматический отключить который невозможно