ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ МЕХАНИЧЕСКИХ СТОЕК

С помощью гидравлического пресса испытаем на прочность механические стойки разных типов. Какая стойка крепче дешевая или дорогая. Челендж
Лайф канал / @crazyrussianexperimen...
Группа VK public169721527
Инста / crazy_russian_experiments
crazy RUSSIAN experiments, cRe, сумасшедшие русские эксперименты

[@ultra6153]

На приёмке металлолома,наверное не перестают удивляться,какой руко-ый мужик.Постоянно приносит сломанные ,новые, предметы🤣🤣🤣

[@rbuzzop]

Комментарий просто топ🤣🤣🤣

[@KefirZefirovich]

Ага , и охреневают , как можно было расплющить советский домкрат или советскую кувалду. 😁👍

[@ultra6153]

@@KefirZefirovich 😀👍

[@user-bt4yq1gm9e]

Рельсину тоже))

[@user-do4ut5sf4z]

Зачем приёмка металлолома. Он же ломает новые предметы. Идёшь в магазин и говоришь что за хрень вы мне продали, ставил под жигуль и вот результат.

[@user-do3fq9io1x]

Предлагаю новый эксперимент - попробовать сдать их по гарантии.

[@armaatrus6556]

И приложить в качестве доказательства видео испытания, вот смеху будет.

[@desmondhume8815]

Это уже будет не рекламация, а реклама качества, заявлено 2т, выдержали намного выше.

[@user-kd1kj3ni8x]

@@desmondhume8815 подъёмные механизмы напрямую связанные с жизнью человека (лифты, домкраты и т.п.) проектируются с 4-х кратным запасом прочности - они могут выходить из строя при меньшей нагрузке, но не падать/складываться! Поэтому, вторая стойка не справилась.

[@oxyeliffse4864]

@Вадим Рошуор и под пресс: разрыв сердца у половины зрителей гарантирован!))

[@Alex-su3zc]

@@oxyeliffse4864 ++++ под столом

[@GoodRussianCat]

А можно бамбук под пресс? В Азии из него высоченные строительные леса строят. Интересно, насколько он прочный.

[@user-jj2qv9nc9f]

Можно не откажет,

[@KotikPowder]

Интересно Можно Проверит

[@_.._1398]

Да не бамбук всё таки хрупкий его об пол бьют и он разбивается так что бамбук хоть и твёрдый но хрупки

[@_.._1398]

Но это не точно

[@user-vm1cl7ho1k]

@@_.._1398 это точно,я хуячил бамбук об пол

[@user-ff7of7xx6y]

Приветствую. По моему с желтым нужно повторить, так как в конкретном экземпляре отсутсвует такой элемент как предохранительная чека, треугольного сечения, которое препятствует соскакиванию с зуца вертикального штока, т.е. с ней усилие действует вертикально на шток , как мне кажется.

[@DEZBACK]

Ну хоть где то отвлечься можно. Спасибо автору.

[@nikolayrossolko3918]

..от новостей в Донбассе,я то же смотрю ,"Галилео" Пушного посмотреть и отвлечься от войны.

[@Buzaghma]

Не отвлекаться нужно, а делать что-то. Вы понимаете, что вас и Ваших детей, и возможно внуков будут считать ф@шNст@ми во всём мире, если деда не остановить?

[@user-uk1qu7tn1q]

@@nikolayrossolko3918 на Донбассе, в Украине. Смотри, не перепутай)

[@fokslis7014]

@@Buzaghma Деда останавливать надо! А не домкраты давить! Скоро за эти просмотры вам никто нечего не заплатит! В Москве уже паника возле банкоматов! До вас она ещё не дошла?

[@user-ty7zn8jx5r]

Люди умирают, города бомбят, не молчите, делайте что нибудь

[@MrOvik003]

Слабые места у обеих стоек это отверстия под пальцы , если их укрепить хотя бы наварив шайбы то они выдержат гораздо больше ....спасибо за труды и видео , а ещё успехов в развитии канала и заработка

[@MasterVad1]

Слабые места у них заклепки низкого качества на распорках. В тесте были идеальные условия при ровной нагрузке. В практическом применении под автомобилем присутствует перекос из-за рельефа местности куда производится упор, угла нагрузки и так далее. Мне так чуть голову не откусило когда я ковырялся под задней аркой своего авто. не думаю что там в это момент нагрузка превышала 500кг. А двор у меня надо сказать ровный, плиткой уложен. Но заклепки срезало, ноги у опоры разъехались и конструкция начала падать.

[@daniilivanov4531]

Зачем? Если предназначено для 2т

[@_vassal]

@@MasterVad1 я самодельные из холодной трубы сделал, правда не складные , но все приваренл наглухо )

[@terranova6392]

@@daniilivanov4531 2 тонны я бы не стал доверять таким подпоркам в жизни. Правильно тут пишут, это стерильные лабораторные условия, а будет перекос, дай бог им тонну удержать.

[@Alex-su3zc]

@@terranova6392 а я то думал что я один как лох пеньок подкладываю

[@Matvey.768.]

Кто за то что-бы автор испытал лом Советский и лом Китайский и лом Российский?

[@rickyspanish2435]

Меня раздражает форма моей левой руки. Пусть мою руку расплющит. Думаю многие захотели бы такое увидеть.

[@heavi_commentator8873]

Скука какая-то. Не очень интересно будет.

[@user-fq9yi6si9x]

Кинув его в унитаз вагона?)

[@Ded0Panas]

Лом из китайского риса

[@Gunsloveswow]

@@user-fq9yi6si9x 🤣🤣🤣

[@user-mb8sh7ly1u]

А как насчёт того, чтобы испытать на прочность пластиковый домкрат lada vesta.

[@dimitriych]

Я его сразу на ромбик заменил.

[@user-mb8sh7ly1u]

@@dimitriych правильно, нечего судьбу испытывать

[@dimitriych]

@@user-mb8sh7ly1u У меня и ромбик погнулся, когда брюхом на снег сел и пытался поднять машину. Сейчас купил полный набор: домкрат ромбик и к нему две опоры.

[@zloj143]

@@dimitriych ничего лучше подкатного гидравлического нет, купил и забыл про поломку домкрата, а ваши ромбики, было 2 и то сломал, калину хрен поднимешь нормально, про гранту вообще молчу, грязь, камни и все прочее просто мешают, а подкатной, сам как опора, не проваливается)

[@dimitriych]

@@zloj143 Подкатной много места занимает. В Весте СВ два подвальных этажа в багажнике, на 2м рядом с запаской лоток, в котором лежат обе опоры, домкрат и складная лопата. Подкатной не поместился бы ни на одном этаже и валялся бы просто в багажнике.

[@user-hm3yc5dx9s]

Дешевле не значит хуже! Наглядный пример! Спасибо за видео!

[@rasuldavletshin2000]

Выдержал больше под прессом не значит лучше

[@MrPistolet24]

@@rasuldavletshin2000 да но не про вещи что должна держать вес так что стойка серная лучше и дешевле запас прочности куда выше и резко не сорвется как вторая

[@rasuldavletshin2000]

@@MrPistolet24 7т это сорвётся? Продавец заявил не более 2т, а среди характеристик могут быть: удобство использования, вес, на сколько они вообще хватят

[@oleksandrlg5839]

Вторая безусловно лучше

[@DmTzh]

в данном случае именно это и значит, заявленные характеристики выдержали обе, а по удобству использования лидирует дорогая

[@losarpettystrakos7687]

Стройки второго типа бывают еще с дополнительным пальцем для подстраховки (аналогично первому типу, но треугольного или квадратного сечения). Т.е. там получаются две точки опоры одновременно. Думаю, что такой вариант выдержал бы значительно больше. Я бы в любом случае предпочел стойку второго типа (с дополнительным пальцем). У конструкции первого типа большая вероятность, что подпорка отвалится при меньшей нагрузке при перекосе.

[@vadimevgenevich494]

Интересно бы было увидеть какую нагрузку выдерживает пружина от грузового жд состава..

[@MrSergeyko1]

Такого пресса у него нет, с давить её

[@mrneutron4888]

Теперь вернуть стойки в магазин и сказать, что они не выдержали легковушку :)

[@user-dm5wi3kn1j]

И вы еще должны теперь легковушку, к стати))

[@komovzhenya8235]

@@user-dm5wi3kn1j и механника

[@theflash9668]

Ага, Оку на них поставил, а они сложились что-то...

[@Diftonez]

Тридцатитонную легковушку, которую посиавили на 1 стойку.

[@andreyandreyko471]

Приехать на Таврии .

[@user-mp1mz6ig4r]

Неожиданный результат. Думал, дешевая проиграет вчистую

[@dima020275]

Чем проще конструкция, тем надежнее)

[@user-cg3kq9cn2d]

второй если основу потолще металл то выдержалабы и 15. там рейка хорошая . только смысл это делать если и при такой толщине заявленную нагрузку держит

[@goyranga]

@@dima020275 с языка снял)

[@flanec2609]

@@dima020275 в данном случае обе стойки держат куда более заявленной нагрузки. И выиграет та стойка у потребителя , которую удобнее эксплуатировать. А уж простота конструкции дело десятое.

[@Alexey-85]

первая стойка даже в таком исполнении безопаснее ее никогда не сорвет и вообще при перегрузе она плавно поплывет, а с дорогой хз

[@dimonvalerievich4863]

В стойке для меня важно не предельный вес нагрузки, а ее устойчивость на боковое смещение, ведь начни дергать автомобиль при ремонте и он может упасть со стойки, поэтому мой выбор однозначно монолитная конструкция, запаса по прочности хватает, устойчевее... а то что дороже, так лучше потратить на стойку , чем потом на ремонт авто, если дешевая стойка подкоситься и авто упадет. А если кто сомневается, надо сделать тест на устойчивость под нагрузкой.

[@user-gr7zy2ix5h]

так у треноги площадь опоры больше, чем прямоугольная площадка, попробуйте толкнуть , три ноги скорее останутся стоять, а вот железная коробка, точно упадёт

[@user-ej8qu1ev4l]

@@user-gr7zy2ix5h но она не монолитна ! ( Соединена рычагами и клёпками с основным стержнем) Если резкая нагрузка придется на левую сторону триноги то боюсь что она не успеет передать импульс на правую часть триноги и завалиться ! Такое явление часто бывает с домами которые подверглись землятресению и фундамент которых сделан из железобетонных свай плохо соединённых друг с другом ( толстой проволкой и арматурой)

[@gt_xpert]

я ставлю машину на отрезки толстых деревянных брусков (бруски лежат горизонтально), и если нужно лезть под машину, со всей силы сначала толкаю ее в бок, пытаясь как бы уронить, чтобы проверить устойчивость до того как залезу под нее и буду там гайки воротить

[@user-mg1fl2po5z]

От монолитной конструкции ожидал большего.

[@bugagometr]

Такое ощущение, что цены надо поменять местами, ведь дешёвая выдерживает больше.

[@johnyjon154]

так она 30 тонн выдержала

[@user-te7mm2zn9l]

@@johnyjon154 30 она выдержала когда ,будучи уже поломанной? Выдержала она 4 тонны ,после поломки механизма это уже не стойка.

[@SOCHINEC123]

Хотелось бы увидеть автомобильные амортизаторы разных типов, масляные, газовые, газо-маслянные. Заранее спасибо

[@wwz1100]

какая разница от типа? шток упрется в дно амморта, пробьет его и всё. Всё будет зависеть от толщины штока.

[@VVVWSK]

чисто газовых аммо в природе не существует так то. либо масло либо газмяс.

[@wwz1100]

@@VVVWSK учи матчасть сначала, потом авторитетно заявляй

[@VVVWSK]

@@wwz1100 всё давно выучено. рекомендую и тебе расширить свои познания.

[@user-ie2hh8fi6l]

@@VVVWSK ты не поверишь-но есть пневматические амортизаторы-они же просто газовые.

[@VAMPIR_120]

Найди фаркоп от грузовиков Урал, КАМАЗ КрАЗ, на разрыв их проверить сколько они выдержат ??? У нас же есть механизм для этого)))

[@bodzinovich7194]

думаю реализовать сложновато будет, фаркопы не проблема, их чем то связать надо будет, а это уже проблемно))

[@AlekseyVladimirovich88]

Отличное видео и сравнение!Наглядный пример что за вещи!

[@user-xm7bm3is9n]

Неполный тест, нужно было еще березовое полено испытать))

[@user-oi4do3ho7y]

Доброго времени суток. Всё ломал голову какая стойка лутче, теперь знаю, что купить. Автору спасибо.

[@JackMrF]

Я много лет в автосервисе работаю. Если для автомобиля то точно берите по дороже. В стойке очень важна устойчивость, а жёлтая самая устойчивая. Плюс установка в разы безопаснее так как шток на нужную высоту ставится за счёт храповика быстро и сразу намнужную высоту.

[@hardman78]

@@JackMrF чет я не понял, первую или желтую? Как то написано непонятно. Если первую, так она не желтая вроде а черная.

[@JackMrF]

@@hardman78 жёлтую. Она устойчивие, шток крепкий, ноги стоят широко и хорошо опирается не зависимо от гладкости поверхности. Не нужно стопором, попадать в нужное отверстие по высоте.

[@hardman78]

@@JackMrF не знаю, по мне так черная компактнее и не менее устойчивая. Говорю так потому как имею 10 летний опыт работы с такой стойкой.

[@JackMrF]

@@hardman78 да так то и палку можно подставить умеючи. У всего есть свои плюсы и минусы и каждый подбирает вещь под свои нужды и обстоятельства.

[@craftwiki.]

А проверь профильную трубу(квадратную для сварщиков) всех размеров, интересно! Ведь многие делают стол из этой трубы, или варят какие-нибудь конструкции!

[@Eto_Kusay]

Сколько тонн обычно на стол кладёшь?)

[@user-hm8oz7xc6r]

А чё там проверять?)))

[@Metal3227]

Конструктивные особенности разные, плюс сама схема нагрузки идеальна, но не та что бывает в эксплуатации, поверхность не всегда(а точнее- никогда) ровная, так что боковые нагрузки никто не отменял.

[@HUIVAM]

Лайкос, познавательный видос, такие стойки брать можно)

[@user-eb4mb1uo5j]

Спасибо за испытания, как раз возник вопрос при выборе стоек для эксплуатации и практичности использования....

[@stek96]

Увидеть бы испытание стоек на 4 тонны,а ещё было бы интересно увидеть,какую нагрузку держат домкраты на 32 Т и 64 Т.

[@hzotik7733]

Не ужели новое видео!

[@Stepan_Dru]

Лайк! Это действительно важно и наглядно👍

[@user-fs5oy9hh9j]

Мир ☮️ твоему каналу 🤚🤚🤚👍 👍👍👍

[@DonaldTrum999]

Надо было брать фирму стелс с дополнительным предохранителем на реечной стойке с артикулом 51627

[@TimTeamParts]

Вот я себе такие взял, жопу машины поднимал. Брал чтобы АКПП без ямы снять, но вот морду поднимать что то после этого видео очкую.

[@DonaldTrum999]

@@TimTeamParts отличные подставки, на Мерседес вито 109 недавно опробовал, морду полностью на них вывешивал, все гуд ).

[@user-xn2mq7qh9j]

Конечно, надо максимально расплющить, а потом осматривать, хотелось бы видеть какой то промежуточный вариант, типа вот превысили в два раза регламент вот что с ним, потом пошёл гнуться, вот что начало гнуться, а тут просто разхренаяил и смотри какая лепёха непонятная.

[@bk7522]

Жаль не было пластикового домакрата от Лады гранты.

[@arinelex]

Буду долго смеяться, если он выдержит больше.

[@user-kh6sl1ib4i]

Опять же есть стойки для большегрузов. Давай их под пресс

[@kot5886]

В эксперименте отсутствует боковая нагрузка, а в стоимости как раз эта характеристика и заложена. Например поставив на первые стойки перед автомобиль и сняв колеса нужно очень тщательно следить, чтобы его не толкнуть, а то быть беде. Комплект подороже не так этого боится, потому такими и пользуюсь!)))

[@GreatDomesticWar]

Комплект второго типа но с пальцем в качестве дублирующего элемента застопоривания канает ещё лучше, но в тесте не участвовал

[@DeonisValentinovich]

спасибо. вот это полезный контент

[@ventonri1684]

Продемонстрируй прессом на сколько тонн выдержит автомобильное колесо в собранном виде. На резине есть маркировка нагрузки на колесо) Весьма будет полезная проверка и большая польза для водителей и огромное благодарность Автору канала))) P.S. резину можно Б/У))))

[@user-sc6sn8wu2z]

Дороговато может выйти

[@MrPistolet24]

Ничего это не покажет нагрузка указана без потерь с сцеплением и сверх износом колеса что за бред сдавить его

[@uzgen1339]

ФФФФфФФ

[@flipygmd]

Попробуй раздавить противотанковый ёж, очень актуально

[@VAMPIR_120]

Как его под пресс засунуть??? Подскажи идею

[@StaLiN-Ussr.]

Их делают в основном из рельс

[@SshAleksandr]

Рельсы уже давили.

[@alekssadovnikov2333]

Спасибо очень познавательно.

[@dmitrykolyadyuk9609]

Запрети, пожалуйста, комментирование под ближайшими видео.

[@bugagometr]

Раздави, так сказать, упоротых комментаторов, ведь отдых должен быть отдельно от всей бурды.

[@VL_VL_]

Благодарю!

[@premium9D]

О, попробуй пробить конусной насадкой кусок танковой брони, ну типо миллиметров хотя бы 20-30 стали попробуй пробить, будет интересно на это посмотреть.

[@user-db2tr8ci4f]

Хотелось бы посмотреть испытание дисков авто литых/штампов,разных машин и производителей и размеров

[@user-vk5fw2qq7m]

у первой судя по кадрам на глаз на 2т пошла деформация, на второй + - 2,5т. для легковых самое то. спасибо за обзор

[@alexeykuleshov5252]

особенно, если учесть, что на одну опору приходится не весь вес машины, а примерно половину-четверть веса, в зависимости от развесовки по осям. Никто ведь будет ставить машину только на одну опору.

[@user-sz4nb6nu2i]

Молодцы,короче с этими штуками можно не переживать!

[@AlexeyGorodnichy__100]

Предлагаю испытать подшипник с приложением нагрузки в штатных местах, как если бы он находился в ступице автомобиля, например.

[@user-ew5sw2zj6g]

Есть такие реечные со стаховочным шплинтом. Интересно на него посмотреть под прессом

[@evgeniypedan8534]

Я всегда ждал ваших видео, но сейчас не время развлечения.

[@Project818Russia]

Добрый! А можно пожалуйста снять на слом и на вырывание листовые строительные материалы? Gyprock, Knauf Сапфир, Звукоизоляционный ГКЛ, ГКЛ, Фанера, ХДФ, МДФ, Влагостойкая фанера, Аквапанель? Good idea?

[@paparaciya1]

Дааа, это был нежданчик! Я чесно говоря поставил на желтую!

[@vlrtvl12]

О класс, я не думал что вы так быстро отреагируете на мою просьбу, теперь я уверен что моя подставка три тонны может держать, учитывая что моя машина чуть больше двух тонн, можно не бояться залазить под неё.

[@CVADROCUM]

Шикарный контент

[@user-kk9cb7lu7e]

Всё хотим , круши , братан !!!!! 👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👍👍👍👍👍👍👍

[@user-jy3iq3jc2i]

Есть такие же как второй вариант но с предохранительным пальцем ! надо такие тоже проверить

[@user-dm6tx2gt7y]

Как всегда Лайк

[@user-ml5bk5ql9g]

Спасибо за видео

[@nurekenychnur1671]

Недавно набрёл на видео где рассматривались спиленные средние стойки легковых авто. Внутреннее строение, усилие на изгиб кусочков металл, отпиленныз от стоек российскогоо, корейского и немецкого автопрома. Было бы интересно посмотреть как поведут себя такие спиленные куски стоек под прессом. ))) Так сказать из какого качества стали или "сырого" железа они сделаны. )))

[@SanychKIA]

Я удивлён!!! Я сам использую стойки второго типа (правда на 3т.) Но я брал их с дополнительным стопором (STARTUL ST8024-03) Интересно как они себя поведут под пресом?!?!?!

[@bigman.30]

Здравствуйте. Хотелось бы увидеть давку крюка от крана. Очень интересно было бы автор

[@Forest_cat_ural]

Первая стойка четверной запас прочности.Это отличный результат.

[@maxsimmaxsimovich5381]

Спасибо за проделанную работу, интересно было бы ещё посмотреть самый "дешманский" вариант - стопка кирпичей (тротуарной плитки) против этих стоек

[@davidtumat5683]

Это ты дешманский, а метод из кирпичей, для твоего ума, это что-то недостижимое

[@gt_xpert]

давненько, знакомый мне рассказывал, что поставил легковушку на кирпичи, когда ползал под ней, и кирпичи треснули, подробностей не помню к сожалению, но чувак не пострадал.

[@maxsimmaxsimovich5381]

@@gt_xpert Тоже подумал об этом, возможно нужно прокладывать между кирпичами фанеру.

[@gt_xpert]

а еще кирпичи могут в сторону завалится. я вообще ставлю машину на отрезки деревянных брусков 150х150 например (бруски лежат горизонтально), и если нужно лезть под машину, сначала со всей силы толкаю ее в бок, пытаясь как бы уронить, чтобы проверить устойчивость до того как залезу под нее и буду там гайки воротить

[@arinelex]

@@gt_xpert , и ведь во многих гаражах есть яма для ремонта машин. Но люди предпочитают рисковать жизнью, но не пользоваться ими. А если даже нет, то что мешает сделать?

[@user-rb8bn4nz9x]

действительно полезные тесты .

[@dimitriych]

Покупал похожие складные стойки, только фирмы Kraft. Поначалу показалась хлипкой конструкция, но когда после ямы мятое колесо назад перекидывал, держали машину не шелохнувшись.

[@user-jx5nm2en7l]

Здравствуйте спасибо большое за ето видео отлично

[@Sergey_P_from_Russia]

Неплохо бы нагрузить их динамически и не под прямым углом. А также статически не под прямым углом. Это будет больше соответствовать полевым условиям эксплуатации. Но и сам тест конечно тоже опасен

[@Ruslik89]

Вот это поворот!!!, меня кореш отговорил брать "трубчатую" стойку!!!!, я взял вторую 😃

[@user-od7he6sq6e]

если б такая же шплинтовая фиксация была на второй стойке, она б оказалась крепче первой.

[@user-vm9tx2kq8v]

За пришвидшену перемотку 👍

[@bergautrigger5104]

Спасибо автору за видос. Давно хотел купить стойку и теперь знаю, что буду брать этой весной. А то задолбался уже с брусками, дощечками и кирпичами.

[@ljotchyk0579]

Кирпичи, вообще то, запрещены по технике безопасности.

[@lithuania4518]

@@ljotchyk0579 а что может быть?

[@user-rs9cx9ml7c]

@@lithuania4518 лопаются. И это происходит очень резко. Лучше бруски, только ложить волокнами поперек порогов, чтоб не розкололся

[@lithuania4518]

@@user-rs9cx9ml7c а если на кирпичи сверху ложить резину толщиной 5см есть шанс что кирпичи лопнут?

[@user-rs9cx9ml7c]

@@lithuania4518 я б не стал, лучше колесо и досками доложить

[@atnbear5109]

Купи Тепловизор. И снимай момент нагрева материала при сжатии . Было бы очень интересно

[@user-oj9bx6xm7d]

Дороже,не всегда лучше)

[@anyoneanyone9939]

Я себе реечные купил на 3т. Они с дополнительным страховочным пальцем. Думаю, заявленную нагрузку выдержат. Более 1т нагружать не планирую

[@dimonvalerievich4863]

Начальная деформация первой стойки, ее изогнутого ложе началась около 900 кг, когда монолитный вариант выдержал около 3000 кг, вот она где прочность.

[@MrPistolet24]

Где? Черная мнется пластично храповик говно устойчеевее тренога а не 4. И компактнее

[@dimonvalerievich4863]

@@MrPistolet24 эти стойки берут для ремонта в гараж, компактность и складной механизм придумал производитель для того что бы больше поместилось на отправку, а в использовании складной механизм, но мой взгляд вообще не надо, не думаю что кто то будет 2 стойки постоянно собой возить так же как и домкрат.... И после 900 кг верхняя часть (та что полу кругом изогнута, на которую ложиться авто) начала разгибаться, тоесть уже после 1000 кг общая длина будет меньше, стойка деформировалась в отличии от монолитной... И зафиксировать монолитную под авто, с таким храповым механизмом, куда удобнее, двумя пальцами поднял за 2 секунды, а ту где три опоры тебе надо 2 руки и 3 опоры куда мене устойчивый чем 4...сядь на табурет или стул с тремя ножками и с четырьмя и покачайся на нём... Чего то массово стулья не делают с тремя ножками, не подумал? Если мои утверждения не верны надо проводить дополнительные тесты!

[@MrPistolet24]

@@dimonvalerievich4863 все оставайся при своем 😆

[@user-mm3fu9do3b]

-Здравствуйте хочу сдать по гарантии стойки

[@user-st2ye3ed3n]

Ну и что хотели обе стойки номинал две тоны держут легко и с запасом прочности респект производителю не обманул

[@user-vy2mk2ok8o]

Здравствуйте, проверьте пожалуйста пластиковый дамкрат от новой гранты и весты

[@vishrek6440]

т.к. автор с руками из плеч, то хочется увидеть доработанный вариант обеих стоек - учесть этот тест, и немного доработать слабые места

[@stiller1776]

Проведи экспиремент: гидравлический пресс против хоккейного конька

[@user-is7mj2gz7n]

А на вид черная стойка казалась хлипкой, например до просмотра этого ролика, при покупке, я бы выбрал вторую - желтую! Спасибо!

[@user-ch9we1sv9i]

Проверьте реечную nordberg, там отверстие стопорной ручки усилено шайбой и есть дополнительный стопор. по идее должна выдержать больше.

[@user-dx3kj3sb1l]

Можно попробовать сдавить кинескоп от телевизоров. Я как то резал пластины с которым обвязана кинескоп , чуть только задел стекло, он разлетелся на миллиарды кусков. Зрелище конечно классное. Как он поведет себя под прессом. Интересно было бы на это посмотреть.

[@ogorod8288]

"не повторяйте дома" ахахаха а так хотелось, как раз в квартире на девятом этаже стоит новенький ста тонный пресс)))

[@eseniakatactpofa3516]

Голос обалденный 👍🥰

[@user-pq3fn1xx9w]

Привет классно видео топчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@zoomzoomtoxe_xcxi]

Попробуй сделать примитивный композит из глины и сена и проверить на прочность

[@universum6105]

Я не всё видел что вы давите под прессом, но вероятно что не было ещё кусок резины, если её спресовать что из неё получится. Было-бы интересно.

[@Kavamatsu]

Жду гидравлический пресс против гидравлического пресса

[@raz9543]

Топ

[@Di_Key-UA]

Часто используют пеньки как альтернативу стойкам, потому предлагаю проверить пеньки)))

[@user-kb4sk4bp6o]

Наглядно!

[@Mais0n]

Проверь как нибудь реечные домкраты ( хайджеки ) Будет бомба 👍

[@Alex-rd9zg]

По мне так вторая стойка удобнее и практичнее . Такие и купил. Камаз поднимать не планирую ) А для легковой обеи стойки с запасом .

[@user-ku2gq8ze1m]

У второй стойки надо было усилить отверстия фиксатора и, мне кажется, она выдержала бы большую нагрузку чем первая!

[@user-gv9br7jo6m]

Дорого,это ещё не значит хорошо 👍

[@TeneBrissu_]

Дисклеймер: Не повторять увиденное дома! Я со свои гидравлическим 500 тонным пресом за 9999999999999999999$: 🗿

[@user-zr6xg2bk7d]

Дааааа... 500-тонный пресс это сила!

[@indastats]

Ещё самодельные можно было попробовать из подручного металла, скорее всего были бы намного прочнее

[@AlexFarmazon]

Самодельные - это 5-ок кирпичей))) думаю больше выдержат.

[@dimaivanov6963]

Раздавите пожалуйста прессом плоскогубцы и сверло. Это простые и очень распространенные предметы имеющие в тоже время такую форму что трудно предсказать как они поведут себя при большой деформации. Спасибо.

[@user-ve2ih7bq4u]

спасибо

[@user-qr1hy7ml6l]

протестируй буксировочные троссы из Всеинструменты.

[@user-hy8nb5cv1b]

Привет. Попробуй давануть ролик буксового подшипника электровоза чс4т в вертикальной и горизонтальной плоскости)

[@user-sr3wl8dc4m]

всегда с опасением относилсся к подставкам второго ттпа с зубами ибо чем сложнее в этом вопросе, тем менее надежно, я так считаю, где то зуб не выдержет напряжения или механизм сломается, как по мне чем проще тем надежнее, даже если из метала пластилин 3