Гиперкар Mercedes из 1939-го: 750 км/ч и двигатель от «Мессершмидта». Самая безумная работа Порше

[@SidBatters]

Игорь, отличная студия! Намного лучше вилсакомовской из прошлых видосов. Надеюсь и дальше будешь находить такие же тематические места для съёмок.

[@elias.king.]

да вилсакому она нахер не нужна

[@player1GR]

Давайте донесем до автора, что фирма называется МессершмиТт)

[@IgorAsanov]

так ведь она такая же, что и в куче прошлых роликов. просто перестановка небольшая )

[@vhsjg]

@@IgorAsanov Расскажи о всех гонщиках автомобилей Бугатти!

[@ZwerChannel]

19:45 Двигатель Daimler-Benz 603 был разработан специально для прототипа MB T80. В качестве теоретической основы был взят авиационный DB601 от истребителя Bf.109, однако блок цилиндров стал больше, соответственно были увеличены в размере и сопутствуюшие элементы. У судовых двигателей М-400 связи с авиационными двигателями больше чем изначально у DB603. Только в ходе войны DB603 был переработан под нормальное топливо и перекочевал на самолеты Me.410 и Do.217. К слову, этот же двигатель, но в еще более дефорсированном варианте позднее был установлен на танки Маус, где был соединен с генератором для питания трансмиссии Ах да, последний момент - на фокке-вульфы модификации Fw.190D и Ta.152 двигатели даймлер бенц серийно не устанавливались, вместо них использовались похожие по мощности, но несколько иные конструктивно двигатели юнкерса. Я считаю что двигателю стоило уделить больше хронометража.

[@kami63444]

да на фокерах был звездообразный мотор .. серия DB.. уникальные моторы. Форсировка и параметры по сей день впечатляет, цилиндры перевёрнуты вверх тормашками(вот уж не знаю почему), 2 распредвала на голову, 4 кл на цилиндр, прямой впрыск + нагнетатель + водометанол... Трудно представить боль и унижение наших лётчиков на карбюраторных моторах.

[@kami63444]

хотя понятно почему перевернули если глянуть схему бф109 -го сразу за картером 2 пулемёта

[@ZwerChannel]

@@kami63444 кроме прямого впрыска топлива в этих двигателях не было чего либо выдающегося. Лучший мотор из тех что применялся на 109-ых развивал без впрыска водометанола только 1450-1500 л.с (DB605). Для сравнения советский ВК-107 допиленный к 1944 году развивал с такого же объема в 35 литров выдавал те же самые 1450-1500 л.с без форсажа. Британский же мерлин к тому моменту с объема в 27 литров без форсажа выдавал 1380 л.с >в фоках были радиальные моторы Fw.190D: я что, шутка для тебя?

[@ZwerChannel]

@@kami63444 перевернутый V-образный двигатель позволял обеспечить летчику лучший обзор в передней полусфере

[@kami63444]

@@ZwerChannel спс, узнал что то новое считай день прошёл не зря

[@Pavel_Maks]

Саундтрек из Вульфенштайна просто шикарен, очень в тему ролика. Касаемо FH4 и FH5 - мне наоборот нравится сеттинг Британии в четвёрке, особенно в зимний период - очень уютная и ламповая атмосфера, бывает захожу чисто покататься по этим деревням и глубинкам чтоб полюбоваться и кайфануть от атмосферы и видов, особенно в тёмное время суток

[@zeproua]

Чисто за это в форзу и захожу, самая красивая игра в которую я играл. Очень круто и уютно. В пятерке ничего не поменяли кроме карты, но этот сеттинг вообще не по мне

[@Furious13ful]

Не подскажешь какие названия треков? Не могу найти, заранее спасибо

[@ugopbhukolaebu4821]

Как по мне, не только сеттинг четвёртой части лучше, но и физика самой игры. В пятой форце её наоборот упростили, сделав более аркадной

[@Pavel_Maks]

@@Furious13ful честно, сам не знаю, просто у саундтрека Вульфа достаточно самобытный звук, поэтому сходу узнал

[@Furious13ful]

@@Pavel_Maks эх, ну ладно, сам буду искать)

[@Crucifixio-v2t]

Вот это контент. Потрясающая работа. Даже не знал что в 30 годах были такие машины.

[@lill-dozhd]

А уж какие машины были в 1920х!

[@diorilkhom8783]

У Мерсов личные счеты и прижимом в задней части )

[@DanKonev]

В передней😁

[@WyutoKart]

Не пойму никак, чтож они не ушли в самолётостроение)

[@drchauc]

Про Порше и Фольксваген можно рассказывать часами, столько информации о них... Отличный выпуск!!!

[@ramz3sss]

Словами не описать, что я только что увидел. Сорвало крышу от восторга. Это видео дарит знания и эмоции. Возможно это лучшее видео на канале Игоря.

[@metallneko]

Игорь, большое спасибо за эту великолепную историю! Помню как будучи еще мальчишкой, читал про этот Мерседес в автомобильном журнале, и был под очень большим впечатлением от данного прототипа, тогда про него мало, что удалось узнать, но сейчас эта история просто заиграла новыми красками! Еще раз спасибо за то, что Вы делаете, это очень круто ^^

[@bolotko2009]

Спасибо за ролик. Тема гонок первой половины века и 50-х очень интересна. Надеюсь, что когда-нибудь выйдет ролик про Mille Miglia и Carrera Panamericana.

[@cosmonaut380]

Загадаю деду морозу коллаб Асанова с Асафьевым часов эдак на 6 вообще пофиг на какую тему. Смотреть ваш контент - огромное кинематографическое удовольствие.

[@электро-лис]

Загадывай на 10, чтоб точно хватило!

[@АлександрЯсенчук-к3ш]

К сожалению такое маловероятно, слишком разные они , подача, взгляд на историю и подход, они оба хороши и каждый по-своему. Будет пахнуть свингерством

[@АлексейХандожко-п6у]

Не, спасибо, Астафьев пускай сам по себе будет

[@rostyslav_polishchuk]

Та в пизду, Асанов слишком много делает ошибок

[@_jeb_]

Подождём следующий Новый год тогда...

[@DYLFER1]

Попадалась заметка как-то, об "вечном" автомобиле, который проектировали порше в 70х.... очень интересно было бы посмотреть ролик на эту тему!

[@andrewzasidko6595]

Porsche FLA - название прототипа.

[@okuyume]

Было бы интересно увидеть видео про Бонневилль и рекорды скорости в Америке и про реактивные прототипы, которые использовались для рекордов.

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Когда посмотрел фильмец и думаешь, что спец в американской авто-истории

[@ДмитрийШепетов-г7х]

@@КалашоидСтвольнокоробкин что за фильм?

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

@@ДмитрийШепетов-г7х самый быстрый индиан вроде.

[@arlenblizarov9452]

Советую книгу Кочнева "Люди. Автомобили. Рекорды.". Великолепный труд! Могу поискать электронную версию. Где то была

[@СавелийШевченко-г6р]

Смотря ваши видео, порой удивляюсь тому, насколько насыщенна различными событиями история автомобилестроения. А некоторые из них, раннее известные, открываю с совершенно новой, неизведанной для себя стороны. Невероятно интересно. Спасибо вам! P. S. То есть у Мерса это историческая фишка с летающими автомобилями... P. P. S. Игорь, а у вас, часом, нет в планах сделать видео о Северо-Американской гоночной серии Can-Am?

[@garyndrivam247]

Can-Am? А вот это будет уже действительно интересно!!!

[@garyndrivam247]

История 917/30 заслуживает отдельного видео

[@altynbekturganov4594]

Бмвшники плачут

[@ARS01333]

Компания которая выпускает двигатели для самолетов не плачут)

[@kuper723]

Плачут от чего? Нам вообще похуй

[@SleemOff]

@@kuper723так ты автобусник, какая тебе бмв

[@ILg-y4p]

Сравнил реактивный двигатель и бензиновый​@@ARS01333

[@Caucasus13295]

Плачут в сторонке

[@arturgurklis6819]

До встречи не в роликах, а в незабываемых впечатлений от Ваших трудов над очередной картиной авто спорта 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙋‍♂️🎥🎬 Супер Асанов Вы лучший !!!

[@alexeypavlenko3142]

С таким подходом и атмосферой к созданию роликов пора бы уже миллион подписчиков набрать) Надеюсь это не за горами)

[@murcidus1211]

Игорь, твои ролики прекрасны! Они достойны места на ТВ! Спасибо за творчество! Знаю, что, ты, и по жизни молорик))

[@Олександр_Сапожко]

Обожаю твои ролики на историческую, автомобильную тематику.

[@CoyoteEnix]

Игорь, какой шедевральный материал! Всегда было интересно узнать про эти творения, от которых по сей день мурашки

[@anton.j.]

Жаль, что говоря о ранних рекордах в начале видео, не упомянул рекорд в 205км/ч на паровом автомобиле "Стэнли", в 1906м, тоже интересный случай в контексте соревнования разных типов двигателя.

[@АлександрНикишев-э2ж]

Класс!! Супер!! Просто нет слов! Не могу представить как можно лучше рассказать и показать эту историю! 100500 лайков!)

[@liqud8gamesmusic819]

Спасибо Игорек! Классный материал и первая рекламная интеграция, которую не хотелось пропускать )

[@MoyPap]

Мерседес и Ауди Порше вот кто делал историю.

[@_k._i._r._a._]

Хорошее качество роликов, необычные темы, интересные превью и ламповая подача с шикарным звуковым сопровождением. Спасибо большое автору канала!

[@karakv1s]

Игорь, как же я люблю ваш канал! И как бы мне хотелось стать вашим спонсором/патроном и поддерживать вас, но к сожалению нет возможностей. Желаю вам успехов и чтобы все ваши видео окупались, вы прекрасны!

[@АртёмИванов-н1в5з]

Как всегда всё круто, приятно и познавательно смотреть, спасибо!)

[@Razor_Black-M]

Я давненько сижу на твоём канале и я в недоумении. Почему на такой качественный и интересный контент так мало спроса?

[@ramz3sss]

потому что отупевшее население сидит в инсте и тик токе.

[@DanielResident]

блин,ну это искусство чистой воды. спасибо!

[@КонстантинКонстантинов-д3с]

Даже смотреть не начал, а уже лайк поставил - шикарный контент автор делает!

[@massiveredlight]

Так вот откуда эти черти взяли движок для ГП Бразилии

[@davkul]

0:43 Неверно! Максималка у Кёни вышла 457 км/ч, в другую 437 км/ч, в итоге СРЕДНЯЯ скорость вышла 447 км/ч, но это именно СРЕДНЯЯ, а нам нужна МАКСИМАЛЬНАЯ, т. е. 457, значит самым быстрым серийным гиперкаром пока что остаётся Кёнигсегг Агера РС! А на то, как гиннесмены оценивают рекорд мне начихать!!!

[@skillandluck]

Мерин неплохо себя в 1938 показал

[@maeyshine]

Что за бред? Если на жигуле на нейтралке поехать с горки с шинами мишлен то можно и 500 разогнаться, вот только в горку она вообще не поедет, и будет рекорд новый? Для этого и берут среднее значение. Плюс у SSC кончилась полоса, так бы были все 470. Я не защищаю их, туатару не допустят до дорог общего пользования, в отличии от агеры

[@weekwar]

Очень качественная и крутая работа! Единственный нюанс такой, что от Фоккевульфа скорее всего двигатель бы не подошел, т.к. он воздушного охлаждения и слишком большой. Так что он от Мессершмидта и жидкостного охлаждения.

[@ZwerChannel]

Там не все так просто. Двигатель там не был взят от самолета, это расхожее заблуждение, на самом же деле двигатель для этого прототипа был создан новый, и уже позднее перекочевал на самолеты. Что касается фокке-вульфов - у них были и звезды бмв и двигатели водяного охлаждения Jumo-213. Внешне Jumo-213 похож на DB603 но все же это другой двигатель. Начиная хотя бы с объема в 35 литров против почти 45 у DB603

[@rinassharafutdinov]

Игорь, давайте историю про Заубер-Мерседес . Можно ещё путь Пежо в гонках спортпрототипов.

[@ispledov1]

Как всегда на высоте! Даёшь совместную работу с Асафьевым!

[@АлександрРадько-ц4з]

Лайк сразу. Лучше контента на ютубе нет. Качество подачи и информация не уступает tv-каналам. Хотелось бы больше видео.

[@ramz3sss]

Качество подачи лучше ТВ каналов. Дибиливизор это непрофессиональная помойка с тонной рекламы.

[@ДмитрийИгнатьев-к8т]

как всегда видео на высоком уровне, спасибо Игорь!

[@ИванСиманкович]

Интересный Мерседес - я даже и не думал о таком)😎👍

[@BlackBacardi.]

Мерцедес....правильно. В этом слове, только одна буква С.

[@fulldiesel89]

Игорь, спасибо! В конце только поправка - Фольксваген больше чем наполовину принадлежит Порше СЕ

[@bizo88]

Игорь, спасибо за сюжет! С большим удовольствием смотрю твой канал

[@hi4kok]

Многие считают, что каждый человек должен оставить свой след в истории. Но по факту, лишь один человек на миллион способен на это. А такие как Фердинанд Порше - один на миллиард.

[@zakhargordeyev]

Лайкнул сразу в момент появления музыки из Red Alert 2 =)

[@anicorn_y]

Небольшая ошибочка в названии, правильно будет Мессершмитт (Wilhelm Emil «Willy» Messerschmitt). В остальном, как всегда великолепный материал, и отличная подача. Спасибо!

[@ВадимСагитов-ф1о]

Удивительное качество для бесплатного контента. Как всегда лучшее видео про автомобили. И поразительное качество с точки зрения литературы.

[@vitalyeirich]

Спасибо тебе, Игорь! За то. что делаешь мои вечера)

[@l1zvrd]

Да уж, удивительно, как сто лет назад ставили рекорды скорости на автомобилях. Ведь автомобили изобрели только 150 лет назад. А эти рекорды продержались почти целый век...

[@ZooM81LockOn]

Даешь историю Порше со всеми недомолвками, непонятками, легендами и т.п.!))

[@ekler4246]

Уже есть видос про главную недомолвку, но на другом канале)

[@ZooM81LockOn]

@@ekler4246 а можно ссылочку?🙂

[@User-yzw8wx8x]

По аэродинамике впервые боковые антикрылья использовали на автомобилях Opel RAK 1928г, которые Мерседес использовал через 10лет.

[@benderrodriges9198]

Opel, как Citroën, много новаций сделали

[@IGOBOR]

Дико интересно подано - высший класс! Спасибо большое!

[@xnaifu8517]

Игорь, интересно как обычно! Кое-чего про Фердинанда я лично не знал -- спасибо за такой экскурс в историю!

[@ranis_m]

Шикарный выпуск, благодарю 👍👍👍 Желаю много творческих идей🔥

[@AmaruShakur2007Alex]

Спасибо за такое интересное видео. Никогда не увлекался автомобилями и всем что с ними связано, тем более автогонками, а вы делаете потрясающий контент!!!

[@YaGladshev]

Игорь как всегда - топ!🔥 неподражаем и великолепен)

[@ТимофейЖуков-ж8о]

Очень хорошо. Когда смотрел, поймал себя на ощущении дежавю. Асафьев Стас начал эпоху действительно качественного контента на ютубе. За ним пошли и остальные чему я безумно рад. Так держать!

[@KF99]

3:20 Интересно, что до Первой Мировой автомобили были самыми быстрыми транспортными средствами на планете. Даже рекордные самолёты «догнали» их довольно поздно.

[@МихаилГолубенко-л4д]

Игорь, это не Порше принадлежит Фольксвагену, а Фольксваген принадлежит Порше больше половины акций принадлежит Порше, посмотри Асафьева Стаса 😌 там есть документалка по этому поводу

[@IgorLapa]

Класс! Отличнейший формат который одновременно открывает злаза!

[@luigilupino]

Спасибо, было интересно. Отличный ролик, хорошая работа. Помню вас со времён Игромании. Славное было время. Саундтрек Wolfenstein очень крут и в тему ролика.

[@ЕгорСупрунов-с4у]

Наконец дождался))) Выпускай чаще видео

[@Uve_Watabary]

Очень интересная история! Спасибо! :)

[@dosenoffners1928]

Хорошая атмосфера в видео. Приятно смотреть. Подобную атмосферу пока еще у блоггеров не видел, только у Великой святой Троицы имеется подобная ламповость в таких видео об истории автомобилей.

[@vrskeen]

Чувствую какое-то странное удовлетворение, когда увидел рекламу гейм паса. Вроде и реклама, и нужно пропустить, но радостно, что человек за свои труды получил большого спонсора, которого не стыдно рекламировать. А еще можно было бы отдельную серию видео про конструкторов вроде Колина Чепмена, Порше, Форда, Ньюи и тд.

[@HAMMER13]

Я бы с удовольствием посмотрел бы фильм про Порше, Гений на все времена.

[@blackjackenergy8250]

Игорёк ну как всегда высший пилотаж молодца! Жму руку 🤝

[@wasabi5ever]

Как всегда очень крутая работа! Игорь, по историям из твоих роликов можно фильмы снимать! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@lalalapsha5251]

Смотрел это видео в день выхода, сегодня я увидел этого монстра в живую в музее Мерседес в Штутгарте. Я не верил своим глазам

[@ALMA_MILENA]

сбежал от сво!!!!! обдрыстал штанишки!!!!!

[@lalalapsha5251]

@@ALMA_MILENA догоняй

[@ALMA_MILENA]

@@lalalapsha5251 пуля догонит

[@vasilykostin3695]

Porsche входит в структуру VW, но большая часть акций VW принадлежит семье Porsche, такой вот прикол.

[@Zakhar3377]

Игорь так и сказал)

[@vasilykostin3695]

@@Zakhar3377 Таймкод?

[@AMAKUS]

Лайк не глядя! Спасибо Игорь!

[@kirik1402]

Крутая история и крутой рассказчик! Игорь, спасибо

[@boriskushnir2414]

Все твои ролики передают атмосферу того что в них происходит мало того ты начинаешь себя ощущать там.Не прекращай делать такую годноту

[@sobakakulebyaka1151]

На фокке вульф 190 другие моторы ставились, звездообразные с воздушным охлаждением.

[@player1GR]

Бмвшные) 801

[@arfek87]

ставлю лайк автору до начала просмотра.ибо знаю что просмотр за ужином принесет удовольствие))

[@konigracers]

Очень крутая подача... Без взвизгиваний и воплей..

[@netebla]

После этого видео обязательна к просмотру документальна Асафьева про аферу века

[@IlyaFedorov]

в то время и самолёты на таких скоростях не летали, вряд ли бы удалось. Но спасибо, очень интересно, силуэт у концепта шикарный

[@РакОмарович-я6э]

В 39? Серьёзно ??? Bf 109 b в 35 мог развить скоростью в пикирований 600 км час! А у земли 480-490!

[@nikola03077777777]

​@@РакОмарович-я6эавтомобиль теоретически должен был развить 750км час

[@Ilon_Marks]

Игорь, как всегда, хорош. Отличный материал!

[@Rikitikitavir]

Начиная историю с самого начала, понимаешь масштаб происходящего.

[@alekseib-5627]

Как всегда на высоте! Но маленькая поправка, Фокке-Вульф и Мессершмит имели совершенно разные двигателя. Фоккер имел двигатель воздушного охлаждения, Мессер водяного (19:52)

[@DanKonev]

Фамилии гонщиков - просто вышак для тех, кто изучал историю Ф1

[@DanKonev]

19:00 Когда в один день вышел видос от Кинокоса, ты понимаешь, что он похож на Кельвина из "Живое"😂

[@HelloCamper.]

По расчетам.. оно всегда гладко на бумаге. А по факту там сям и не поехал бы он на такой скорости!! ЗА ВЫПУСК ИГОРЬ ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ЛАЙК!

[@re600t]

Спасибо, Игорь ) Всегда интересно и познавательно смотреть твои работы)

[@VLD8888]

Игорь, давай больше довоенной формулы. Расскажи про конструкцию. Очень интересная тема!

[@skycat9813]

Факап в факт чекинге , схожий двигатель не мог стоять одновременно на фоке 190 и худом. 190е изначально были с радиальным БМВ 801 воздушного охлаждения (там была схожая история с ЛА-5), в тоже время на худом стоял V-образный DB-601 и позже начиная с G серии DB-605 (с ограничением по режимам работы до 44 года). На 190 под конец войны начали ставить V-образные двигатели (начиная с D-9 ), но движок там был Jumo, Курту Танку просто не выдали дефицитные ДБ.

[@СеменГринберг-я6ф]

Прекрасно! Познавательно! Приятно смотреть!! Мир без политики)

[@kotkashorts]

Еще хотелось бы услышать историю всей японской автокультуры!

[@vladvulcan]

посмотри у Стаса Асафьева, там есть 4-часовой ролик на эту тему

[@MUO1-ppFXV2_gybIqnzNOw]

да, у крашеного и по этой теме припасен всеохватывающий материал

[@EviGL]

Офигеть, круто что удалось договориться о рекламе самой форзы. Хорошо когда платят за то, что и бесплатно не стыдно порекомендовать :)

[@Serhiy-s8o]

Отличная работа! Желаю успехов и переплюнуть Асафьева, а то там педо шуточки уже надоели!

[@davkul]

Кстати, самым первым самым мощным автомобилем был рекордный Sunbeam 1000 hp, построенный в единственном экземпляре в 1926 году и преодолевший отметку в 300 км/ч!!! Представляете!? 1000 сил и 300 км/ч в 20-х годах 20 века!!! На то время это было нереально представить и было невероятным достижением!!!

[@Valdemarok]

Игорю всегда не глядя лайк! Всегда интересно. От души за контент!

[@MsALEXX77]

Очень интересная тема....продолжение бы про борьбу за скорость в германии до войны.

[@IlyaChernavski]

Влюбился в Porsche с первого взгляда после NFS 5. Спустя 20 лет остался при своем мнении - это одни из красивейших авто

[@BlackBacardi.]

Ну, Порше разеые бывают....

[@Boris_Viktorovi4]

Очередной раз все новое это хорошо забытое старое!👍

[@НиктоНеизвестный]

вот она... документалка ПРО МАШИНЫ а не интриги скандалы расследования Крашеного. До сих пор поражает сумрачный немецкий гений 30-х годов... с 30 по 40 год наука и техника развивалась так молниеносно что кажется что обгоняла время. А сейчас мы катаемся на овощных кредитопомойках на которые всю жизнь работаем...

[@slipstream54]

Ох да, старые Мерседесы.

[@wilkdierdre8940]

Интересный сюжет. Спасибо за ролик.

[@НЕУМЕХА]

Всё супер! Помню как ты начинал видеоблоги в Игромании, когда Антоха придумал "видеоманию" тебя с трудом заставляли сидеть на сьемках))) Можно ли тебя считать историком?)

[@Vlad_i_mip]

Видел Blitzen Benz лично, очень интересная машина! Удивило что крутящий момент передавался при помощи цепи, как на обычном велосипеде. И 10-12 цилиндров, точно не запомнил к сожалению..

[@shortcat]

Я и не подозревал, что марка Порше была создана уже после смерти легендарного конструктора.

[@RexcorCoIE]

Крутое видео, спасибо, было интересно! Ждём следующее видео!

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

Время охерительных историй.