SNCF Ligne du Haut Bugey Ligne 884 Bourg - Brion Montréal La Cluse

[@domipa3972]

Belle ligne et vidéo intéressante

[@AbannoCMLXII]

Pour refaire fonctionner la Ligne des Hirondelles de bout en bout, il eût été souhaitable de jouer la carte du Tourisme à fond afin de mettre en exergue ces paysages magnifiques et tout le potentiel attractif et culturel du Jura et de relancer ainsi l'activité économique et le désenclavement de cette belle région. Encore faut-il avoir la volonté d'y mettre le matériel qu'il faut et en dessertes cadencées suivant le modèle des voisins suisses chez qui le Chemin de fer fonctionne, étant largement utilisé !... Mais comment faire comprendre ça à nos gouvernants qui préfèrent se chamailler sur les bancs de l'Assemblée pour voter des lois à la gomme pour emm... tout le monde !...

[@MrTransalpin]

C'est un B 81 500 qui fait le service en mode thermique. Cependant, en gare de BOURG en BRESSE, avant le départ, pour économiser le diesel, il fait marcher la clim et autres auxilaires en montant le panto et fonctionnant en mode électrique 1500 V DC

[@charlypoupou8430]

Une ligne moderne avec les TGV Genève. ...... Mais on vire les TER St Claude ..... vas comprendre la logique des comptables. ....

[@MrTransalpin]

Encore du Jacobinisme Parisien de ces cons de décideurs de la SNCF, qui sont les plus cons du monde. On pourrait, aussi faire passer des TER Lyon-Genève par cette ligne, il y a la place pour( lorsque la portion Bellegarde Culoz a été fermée à cause d' un incident vers le barrage de Genissiat, on a dévié les TER Lyon-Genève, par cette ligne, avec rebroussement à Bourg en Bresse)

[@stantcpassion]

C’est dommage qu’il n’est pas du fric pour refaire la voie

[@Railtrotter]

Hein ????? La ligne est entièrement refaite et la voie est neuve

[@Chauffeur231]

Une vidéo "cab ride" n'a d'intérêt qu'en continu. Il faut fixer la caméra à l'engin et mettre une focale normale à la caméra (50mm du 24x36). Ici c'est trop téléobjectif, d'où accentuation des tremblements. Mais intéressant quand même.