🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿Glasgow Subway 2024

[@Mixail_123]

Видно, что у местных жителей "правый руль", когда те идут по лестницам, а у автора видео руль по привычке "левый". 😁

[@runoflife87]

Да, забавная система. Но для эксплуатанта одни проблемы. Говорят, после закрытия в 1977 году (и то, позже сроков выработки ресурса) хотели не открывать. Видимо, спас факт нахождения в Шотландии - любой английский город при начавшемся тэтчеризме такое метро оставил бы заброшкой.

[@shpalin]

Интересные составы! Форма поездов интересна, напомнило вагон И. У Шотландцев с высоким ростом как и у меня будут при поездке трудности, придётся на корточках заходить)

[@Roli_Moon]

Ещё нужно на каждой станции выходить, пить пиво в пабе и обратно заходить в метро, чтоб доехать до следующей и так, пока не вернёшься на первую станцию, проехав всё кольцо. 😉🙃🙂

[@Knaz_Vovan]

Звук закрытия дверей как в Иволге

[@transportchannel5667]

Круто 😊

[@АлексейУваров-э5й]

У нас это называется "возить воздух")

[@semaforfilm1520]

Разумеется я специально снимал где мало народу. На половине этой линии наоборот постоянно битком поезда

[@АлексейУваров-э5й]

@@semaforfilm1520 Спасибо за пояснение, думал, метро никто не пользуется)

[@JdMsk]

У вас, если нет четырех человек на квадратный метр, то это "детская железная дорога". Давно заметил в разнице представлений о допустимом пределе в комфорте поездке.

[@Alexey_Ramensky]

Детская железная дорога

[@danieltransit7677]

Вы Нью-Йорк приедете по снимать нью-йоркской метро ?

[@semaforfilm1520]

На 2025 есть такие планы, но сейчас это сопряжено с большими сложностями. Шанс что мне удастся - небольшой

[@puegod22]

как же Алматинское метро?)​@@semaforfilm1520

[@semaforfilm1520]

@@puegod22 слабо интересует. Лучше уж в Усть-Каменогорск

[@puegod22]

@@semaforfilm1520 жалко, единственное метро в Казахстане про него мало видео однако

[@sasharom558]

Почему платформы узкие?

[@Knaz_Vovan]

Экономили

[@Dimon666]

строили в 19 веке

[@gabrielkazakov]

метро для гномиков

[@drunklorry3406]

Какое-то слишком милое метро)

[@JdMsk]

Если бы в России не было жестких нормативов, как, что, где и кому строить, если бы на местах оставались бы деньги, каждый город с населением в пол миллиона мог бы себе купить пару щитов для проходки колллекторов, нанять соответствующую компанию и построить небольшое метро. Какая-нибудь Махачкала, например. Но Россия живет плановым сознанием с манией регуляторства и бессмысленного контроля всего, поэтому этого не случится.

[@alexeyshcherbakov3732]

Подземная узкоколейка

[@havijonson9374]

Как в Новом Афоне, что ли?

[@ИванМалаховский-т6й]

​@@havijonson9374ну конечно не настолько😂...но колея в Глазго, действительно нестандартная. 1372мм, если память не изменяет

[@ИванМалаховский-т6й]

Да, я баран невнимательный...даже не 1372мм, а 1219мм

[@punhutin2565]

1219 мм как бе не узкая ... даже 1000мм как бе средняя узкая ет мение 1000 ... 950 900 750 600 мм

[@punhutin2565]

а че норм защел сел не сел и нефиг плясать по вагону

[@alexeyshcherbakov3732]

Давно замечено что вагоны москва похожи на лондонские

[@runoflife87]

Кем, тобой по пьяни?

[@semaforfilm1520]

Да, это правда. Похожи. И у тех и у тех колёса. И те и другие имеют двери, работают от электричества и возят людей.

[@alexeyshcherbakov3732]

​@@semaforfilm1520а ещё дизайн маски и интерьер салона

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

​@@alexeyshcherbakov3732Вы про новые вагоны в этом видео? Ну, возможно. Только это не Лондон, а Глазго...

[@alexeyshcherbakov3732]

@@BelarusianAndEuropeanTransport производство скорее всего то же

[@punhutin2565]

стар ваг более духовность навевают

[@Alexriga]

Для гномов подзеска, артефакт великого прошлого. Жаль систему не развивали, могли уже 5+ линий накопать с 19 века.

[@a337z_5]

Видимо другой транспорт справляется