Главный герой советских строек. Самосвал МАЗ-205А

Редкий грузовик из коллекции Музея @user-uk9hf6gg9r

[@user-gq4yz8qu4w]

Отец работал на самосвале . Домой приезжал . Звук, запах - помню !

[@NikoLai-USSR]

Приветствую Александр! Помню такие машины когда ещё школьником был в 60х. Спасибо за обзор, как ты всё запоминаешь удивляюсь, когда рассказываешь.👍

[@auto-ru]

Приветствую Николай. Вы не представляете, какие комментаторы попадаются, не дай Бог скажешь что то не то, потом заклюют! Поэтому тренируюсь не ошибаться.

[@NikoLai-USSR]

@@auto-ru Молодец чётко всё, но это неизбежно в комментариях разные люди бывают, кто-то прав, а кто-то нет.

[@user-bw1uf9to9g]

Я мелкий был,но помню грузовик,у которого поворотники были флажки,а зубр был на капоте.

[@SN-ft8zi]

В моём детстве был такой или похожий игрушечный самосвал. Заводился ключиком. 🙂

[@auto-ru]

Скорее именно он, в СССР любили грузовики игрушечные делать. 😁

[@user-ys3dr1jf7b]

В городе Братск тоже есть МАЗ 205,он много лет стоял ржавел на постаменте, много чего украдено было но потом его сняли с постамента и восстановили по иницыативе депутата, теперь он на ходу, приезжал на парад не раз. Этот МАЗ позднего выпуска, у ранних открывались лобовые стёкла и на боковинах кузова было 3 ребра жосткости вместо 4х как на позднем. Двухтактные дизели ЯАЗ это копипии американских Detroit diesel или GMC начала 40х годов, они были разных модификаций в США 3х(3-71),4х(4-71),6ти(6-71)а позднее 12ти цылиндровые с турбиной, устанавливались на магистральные тягачи и некоторые автобусы до начала 80х годов в то время как в СССР они были уже давно заменены другими 4х тактными ЯМЗ.

[@frankalexander971]

У нас в 60е на карьере помню самосвалы ЯЗ с медведем на капоте руду возили!

[@user-yp4dy8my7k]

Во время производственной практики в 1970 году на Минском автозаводе сверлил отверстия в передней балке под установку рессор для МАЗ -200. На радиальной сверлилке "Raboma" (станок трофейный, вывезен после войны из Германии). Запомнился оригинальный меритель для определения мест сверления: кусок согнутого сварочного электрода с отбитой обмазкой. Трудился там около месяца и даже что-то заработал

[@auto-ru]

ВЫсокие технологии!

[@user-cx5wg5tl6c]

хороший красавец! -экономичный, пневматика, регулировка под@опника:) -Коба только "подкачал"-чуть подножку не подставил..

[@autoSerega]

Привет 👋 Саня! Главное, что дизель...😁👍 Такие модели, нигде не найдёшь...🤔

[@auto-ru]

Привет Сергей. Редкий грузовичок, он еще и на ходу.

[@user-gg5hg4ge7m]

Спасибо, Александр, очень интересная машина. Не знал о такой 👍

[@auto-ru]

В советском кино они часто попадаются.

[@gin6744]

Хорош!

[@GeorgePrivalov]

Вот только насчет аналогов нет вы неправы. GMC-803 1936

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊👏👏

[@auto-ru]

Приветствую, Вы как всегда немногословны

[@vadik0047]

Неплохо,но,по идее,на нём уже должен быть ранний 236й.

[@user-cx5wg5tl6c]

236й с 62г. ставили на -200П(бортовой), -200М(седельный) и -200Р(п/прицеп-самосвал), а -205А видимо хватало и 2х-тактника

[@auto-ru]

Видимо, что было в наличии то и ставили. Главное план перевыполнить!

[@vadik0047]

@@auto-ru да нет, предыдущий комментарий ближе к истине. А от вашего попахивает пренебрежением - нехорошо!

[@NikoLai-USSR]

@@vadik0047 Автор молодой парень рассказывает и показывает как может, не чего зазорного в этом нет причём сдесь пренебрежение к технике.

[@vadik0047]

@@NikoLai-USSR не к технике,а ко времени!

[@user-ic2xn7yn7z]

👍👍👍👍👍👍

[@auto-ru]

🤝😉