Glider outlanding / Lądowanie w polu - Lisie Kąty 2013 | SZD 50-3 Puchacz

Zapraszam na: szybowceelblag
Lądowanie w terenie przygodnym szybowcem Puchacz podczas Krajowych Zawodów Szybowcowych 2013 w Lisich Kątach.

[@modelarski]

Fajnie młodemu poszło! Podziwiam takie lądowania, w szybowcu nie da się powtórzyć podejścia...

[@okiempilota]

Jak najmniej takich lądowań ;p Pozdrawiam

[@paguk2000]

nice field selection. using the diagonal across the field.

[@marcingala.]

Dobra robota.

[@mordorek1]

Jestem początkujący i mam pytanie, co było powodem koniecznego ładowania ? Wysokość chyba była dosyć duża ?

[@mykyx]

Pole należy wybierać odpowiednio wcześniej (wyżej) żeby mieć zapas wysokości do wykonania bezpiecznego manewru podejścia - tutaj rozpoczęliśmy manewr na wskazywanej wysokości około 450-500m, co, uwzględniając wysokośc terenu większą niż na lotnisku startu (jak zauważysz wysokościomierz pokazuje 100 m po lądowaniu), daje nam rozpoczęcie manewru na około 350-400 m, co jest wręcz „książkowe” (mnie przynamniej uczono że manewr powinnismy rozpoczynać na 300 m) :) A wybór pola rozpoczynamy wyżej ponieważ jesteśmy otoczeni lasem - to Bory Tucholskie i wieczór, więc już marne szanse na znalezienie noszen nad lasem, więc nie będziemy się pchać nad las na 400-500 metrach ;) zamiast tego dużo bezpieczniej i spokojniej jest wybrać odpowiednie pole z tych które mamy pod sobą i wykonać pełny manewr do lądowania.

[@mordorek1]

@@mykyx rozumiem. dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

[@nikodemdyzma6061]

Pilot miał dużo szczęścia. Błąd polega na złamaniu zasady lądowania wzdłuż bruzd.

[@mykyx]

@@nikodemdyzma6061 przyjrzyj się dokładnie, na tym polu nie ma bruzd, nie jest zaorane :)

[@leneekpl4154]

Wysokościomierz po lądowaniu 100m wskazuje :)

[@mykyx]

W okolicy Lisich Kątów i Borów Tucholskich są dość duże różnice wysokości. Ale od czego jest wzrokowa ocena ;)

[@marcingala.]

Czyli mial 100m zapasu :)