Блин че я раньше не открыл твой комментарий. Спасибо
@user-hc8lc1xh9p3 жыл бұрын
Я даже не знаю как выразить благодарность... Спс огромное!
@user-jk1gl9pz2j Жыл бұрын
Как же тяжело тебя слушать . Не хватило сил досмотреть до конца
@user-lk4gu2or8x5 жыл бұрын
Если за транцем вашей лодки буруны превратились в покатую волну - вы вышли на глис. Не обязательно лодка должна встать на дыбы перед этим и то что вам кажется что слишком маленькая скорость не значит что чуда небудет😀. У нас Ф400 груженая(под 500кг) неспеша выходит на глис уже на 16-17км/ч. А с 3-мя пассажирами "сваливается" на 11-12км/ч.
@sergaleksander4 жыл бұрын
Переведу, что такое омлет, как надоели эти птицефилы, считающие что курица это птица, дорогие мои, курица это рептилия. В общем после просмотра ролика "Глиссирование лодки что это" мне все еще нужен ролик что такое глиссирование, это забава или возможная необходимость, что со скоростью, что с расходом топлива, если это экономия топлива, тогда в каких случаях этого добиться легче, а где предел возможностей, что никогда не сможет выйти на глиссирование.
@user-cl9zd5hw6k Жыл бұрын
Спасибо за видео! Хочу добавить что скорость "Горба" зависит от длины лодки (чем длиннее тем выше). И еще есть такой термин как вроде бы "полное глиссирование", когда судно не создает волн это конечно существенно более высокие скорости.
@user-qh4zu8ls6z10 күн бұрын
Молодец, всё чётко разложил.
@user-kj1hp5gn1t3 жыл бұрын
Водка зло
@Dogslifetrip3 жыл бұрын
Взрослый умный дядька и все в кучу смешал. Число Фруда это только для возмещающего режима, конечно оно не описывает серфинг и глиссирование.
@D.A.S065 жыл бұрын
Нднд даже в состоянии покоя глисирует🤭
@user-vl3sj4bn3c2 жыл бұрын
Мягкое нднд не выйдет на глис. Проверено.
@user-ts7kx9fh4o8 ай бұрын
Со времён Фруда законы гидродинамики не изменились😁. Для лодки 310 выход на глиссирование по формуле составляет 19,8 км/ч +- 20%. Так что Ваш пример подтверждает правильность формулы 🤷♂️
@sergej___1645 жыл бұрын
лодка аква2900ск мотор сиа-про5 2х.т. перепрыгиваю горб 13-13.5 км/ч, дальше глисер...)))
@user-np2ud1cn5v Жыл бұрын
Тож самое, тока Аква 2900 фанера мотор Сузуки 2,5 горб на 16 км в час, дальше глис до 20 км в час, но нужны танцы с бубном, не дай бог водорослинка, или поел, усе, глиса не будет
@ErkinEverstov3 жыл бұрын
Купил б/у мотор Йамаха 40 на прогрессе, нижний фиксатор не держит, насколько опасно езда задним ходом без фиксации или можно на тихом ходу?
@user-cd3yl7wv3v3 жыл бұрын
Мотор выпрыгнет из воды. Гвоздь купить и поставить подогнув.))
@ErkinEverstov3 жыл бұрын
@@user-cd3yl7wv3v на малом газу тоже выпрыгнет?
@user-cd3yl7wv3v3 жыл бұрын
@@ErkinEverstov Ну если только на совсем малом...
@user-np2ud1cn5v Жыл бұрын
Я убрал до минимума фиксатор, чтоб при наезде на мель проще мотор отбивало....
@user-np2ud1cn5v Жыл бұрын
Он считал водоизмещающие корпуса, и тут точно длина бежит
@user-hh1nm5uh5o5 жыл бұрын
лично у меня выскакивает на 10. 11 км ч
@Vanek_JDM9 ай бұрын
Спасибо вам, хоть ктото нормально обьяснил что такое глисер
@user-iz5ph9dg9w3 жыл бұрын
Подскажите почему идут брызги от лодки по краямс зади , гольфстрим 365 ,мотор ямаха 30.
@ROMAN_55_RUS Жыл бұрын
Мотор глубоко висит на транце,поднимешь повыше,брызг почти не станет.
@user-cp1gs5mg7s3 жыл бұрын
Виктор подскожите,у меня лодка пвх 3 метра ,ширина 160,балоны 42 см,пайол надувной высокого давления,при выходе на глийстер лодка начинает клевать носом.подскожите пожалуйста что мне делать
@user-cd3yl7wv3v3 жыл бұрын
Как лодка называется? До какого давления качаете?
@user-yi7mx9bp2e5 жыл бұрын
Виктор насоса для пвх хорошего по бюджетной цене с отправкой в тюменскую обл почтой не завалялось? Примерно как зелененький у тебя в кадре
@user-cd3yl7wv3v5 жыл бұрын
Он стоит 800 руб. Могу отправить почтой. Нужен индекс, что бы я посмотрел доставку. Или населенный пункт.
@user-yi7mx9bp2e5 жыл бұрын
@@user-cd3yl7wv3v 628449 тюменская обл сургутский р-он г лянтор 4мкр 5д 62кв правдин юрий николаевич насос куплю куда переводить деньги мой т 89044529714
@user-cd3yl7wv3v5 жыл бұрын
Под видео ссылки на мой сайт. Перейдите по ссылке 2капитана и напишите мне в любой форме. Я отвечу. Чтобы не давать личные данные здесь.
@user-zx9yb5pp9v3 жыл бұрын
@@user-yi7mx9bp2e ты бы ещё паспортные данные написал )
@user-ik9cu7iy8x3 жыл бұрын
Помогите советом, очень низко винт от днища лодки, до антикавитационной плиты 19 см. Мотор 5 Ямаха. Что посоветуете.
@alekcandrantonov44773 жыл бұрын
У тебе нога на моторе слишком длинная надо транец наращивать
@shved03 Жыл бұрын
Купить вёсла, а лучше голову!
@user-ry8sz9ro1x28 күн бұрын
А лучше камеру от машины!
@Andrey_86_5 жыл бұрын
А если в точке соприкосноверия с водой на рисунке буква w откуда. вот в етом месте под 15 лс нднд дно прогибается вовнутрь и если надуваешь сильней чем по паспорту то дно не гнет но тогда концы килей пашут воду и брызги сильные.. Ето значит геометрия дна не предназначена для испрльзования с 15 лс. Лодка х- ривер грэйс 360 16 года выпуск и мотор суза 9.9 раздушенная. Производитель утверждает что точил лодку под тоху 15 а у сузы "неправильная" нога епт.
@DF842165 жыл бұрын
ИМХО, все ПВХ что до 4 метров, они от силы на 10 коней стабильно. Дальше уже большой вопрос, то один то другой косяк может вылезти. При этом, часто слышим про толщину транца, мол этот подходит, а этот - нет. На самом деле, все куда глубже.. и постоянно слышу то про палубу... То про дельфина, то рыскание страшное... В общем, больше 10 коней - надо оч внимательно думать. Прошу не путать с водометами.. там другая история...
@user-ox8tw1fu9w3 жыл бұрын
На НДНД дно гнёт только в том случае, если транец соединён с днищем напрямую. Но большинство производителей делают мягкую вставку между транцем и днищем, выполняющей роль амортизирующего буфера, работающего на изгиб.
@avto-vit53795 жыл бұрын
помогите советом мотор тохатсу 5 2т как только больше половины газа даю получается жесткий перекрут лодка останавливается мотор на повышеннные обороты выскакивает расстояние от антикавитационной плиты до низа дна 60 мм винт родной стандартный 7,8х8 лодка 330 с надувным килем
@user-cd3yl7wv3v5 жыл бұрын
Мотор новый? Так было сразу? Мотор надо поднимать.
@avto-vit53795 жыл бұрын
@@user-cd3yl7wv3v да новый , даже обкатать не могу сделать , полный газ вообще не дашь , ставил проставку 20мм-ничего , потом 30 мм- вроде как чуть лучше , заказал проставку регулируемую от 40 мм до 70 мм попробую может что изменится
@avto-vit53795 жыл бұрын
подскажите если ничего не выйдет ,можно на видео заснять и вам или на почту скинуть или на вайбер, ватсап , может по видео вы сразу и определите в чем может быть дело?
@user-ws9dc1dv3c4 жыл бұрын
@@avto-vit5379 попробуйте заменить винт (провернута втулка винта), мотор однозначно вверх
@avto-vit53794 жыл бұрын
@@user-ws9dc1dv3c уже решил проблему спасибо
@pristine16865 жыл бұрын
у меня 9.8 25 в одного на максималке! как на 5 ке он так разогнался???
@sergej___1645 жыл бұрын
аква2900ск, мотор сиа-про5 2х.т. максимум разгонял, 24.6 по гпс
@user-ox6ug9gg1l3 жыл бұрын
аква 280 с фанерным полом и мерк 5 л.с. скорость против течения 24 км в час. по течению 28 . мой вес 95 кг.
@user-lw1sq3ug8n5 жыл бұрын
Здравствуйте вопрос немного не в тему .Но при лодке 330 с фанерным дном мотор 4 силы 4 такта .В этом году приобрел удлинитель румпеля .И решил изменить деферент переместив регулировочный стержень во второе отверстие.При этом лодка стала быстрее разгоняться и при старте нос не поднимает.Но скорость снизилась .На 3 отверстии лодка едет на 5 км в час быстрее. Вопрос : скорость является показателем что это лучшее положение или нет?
@user-oe5nm7yc2p5 жыл бұрын
Конечно, дружище!!!. И экономичнее и скорость выше..как раз то, куда и нужно стремиться
@user-ox8tw1fu9w3 жыл бұрын
Сместившись вперёд, Вы перенесли центр масс вперёд, создав избыточную переднюю центровку. Это ускорило выход на глисс на 2-м отверстии, но снизило скорость. А перестановкой угла на 3 отверстие, Вы подняли нос лодки, что увеличило скорость, но снизило динамику разгона. Если продолжать увеличивать угол установки мотора, то скорость будет продолжать расти, но будет продолжаться и снижение динамики разгона. Кроме того, могут проявиться прохваты винта на волне и при манёврах. Поэтому, положение угла дифферента при максимальной скорости, не является лучшим. Желательно соблюсти компромисс между скоростью и другими эксплуатационными параметрами. В Вашем случае, возможно 3-е отверстие оптимально.
@user-lw1sq3ug8n3 жыл бұрын
@@user-ox8tw1fu9w спасибо. За подробный ответ.
@g0en_eage2945 жыл бұрын
Проще говоря - это когда лодка носом выпрыгивает на поверхность воды
@user-fw9qh4td4d5 жыл бұрын
в кобре тоже нос на поверхности воды)))
@alexander20653 жыл бұрын
Респект !
@savageofutgards4916 Жыл бұрын
Сколько выпилеиперед видео? 😅
@user-yn8jr8xe1z Жыл бұрын
Смотрел, слушал и не понял, а разве у фруда нет формулы водоизмещайки? На ту же длину 9 - 16 футов скорость (по Фруду) не может превышать 6 УЗЛОВ и все, что выше ну никак не водоизмещайки, в худшем случае переход! И о чём тут вообще речь? Кроме всего прочего глиссирование это даже просто частичное разгружение "водоизмещайки" с увеличением скорости за пределы водоизмещайки! Нет никакого глиссирования по Фруду, просто глиссеров тогда не БЫЛО, но было, есть и будет максимальная скорость водоизмещайки, ограниченная волновым сопротивлением! Прогрес не стоит на месте, но вполне лодок движется с черепашьей скоростью. Были испытаны воздушные каверны(что облегчает на одну треть), ( придуман водоизмешающе глиссирующий корпус) но ВОЗ и ныне там, зато разглагольствует непонятно о чем!!!любая скорость выше скорости водоизмещайки по Фруду на данную длину - уже глис
@user-mq7zi2gi5k Жыл бұрын
Зачем я это посмотрел?
@user-kj1hp5gn1t3 жыл бұрын
Зачем, зачем, читать?
@Mihasic-TV3 жыл бұрын
Долгое предесловие, но всегда смыл есть в рассказе!!