Глиссирование лодки что это

[@Alex-fc7yw]

Ответ на вопрос начинается с 4:08.

[@HelenKova]

Спасибо

[@rombikofff]

спасибо

[@БЕЛЫЙКРОЛИК-щ9в]

Спасибо тебе добрый человек.

[@vivalu4182]

Блин че я раньше не открыл твой комментарий. Спасибо

[@СергейВаренко-и9ч]

Я даже не знаю как выразить благодарность... Спс огромное!

[@Денис51-ы9ы]

Если за транцем вашей лодки буруны превратились в покатую волну - вы вышли на глис. Не обязательно лодка должна встать на дыбы перед этим и то что вам кажется что слишком маленькая скорость не значит что чуда небудет😀. У нас Ф400 груженая(под 500кг) неспеша выходит на глис уже на 16-17км/ч. А с 3-мя пассажирами "сваливается" на 11-12км/ч.

[@ПавелШиряев-п3и]

Как же тяжело тебя слушать . Не хватило сил досмотреть до конца

[@ДмитрийВолченко-ъ1х]

Спасибо за видео! Хочу добавить что скорость "Горба" зависит от длины лодки (чем длиннее тем выше). И еще есть такой термин как вроде бы "полное глиссирование", когда судно не создает волн это конечно существенно более высокие скорости.

[@АлександрОрлов-т7и]

Со времён Фруда законы гидродинамики не изменились😁. Для лодки 310 выход на глиссирование по формуле составляет 19,8 км/ч +- 20%. Так что Ваш пример подтверждает правильность формулы 🤷‍♂️

[@ЮрийФ-м1у]

Водка зло

[@ИванВласенко-ч6д]

Молодец, всё чётко разложил.

[@Vanek_JDM]

Спасибо вам, хоть ктото нормально обьяснил что такое глисер

[@sergaleksander]

Переведу, что такое омлет, как надоели эти птицефилы, считающие что курица это птица, дорогие мои, курица это рептилия. В общем после просмотра ролика "Глиссирование лодки что это" мне все еще нужен ролик что такое глиссирование, это забава или возможная необходимость, что со скоростью, что с расходом топлива, если это экономия топлива, тогда в каких случаях этого добиться легче, а где предел возможностей, что никогда не сможет выйти на глиссирование.

[@D.A.S06]

Нднд даже в состоянии покоя глисирует🤭

[@ДмитрийБра-э6з]

Мягкое нднд не выйдет на глис. Проверено.

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Он считал водоизмещающие корпуса, и тут точно длина бежит

[@СергейСавиных-ж3к]

Помогите советом, очень низко винт от днища лодки, до антикавитационной плиты 19 см. Мотор 5 Ямаха. Что посоветуете.

[@alekcandrantonov4477]

У тебе нога на моторе слишком длинная надо транец наращивать

[@shved03]

Купить вёсла, а лучше голову!

[@АлександрМишакин-ъ7э]

А лучше камеру от машины!

[@ErkinEverstov]

Купил б/у мотор Йамаха 40 на прогрессе, нижний фиксатор не держит, насколько опасно езда задним ходом без фиксации или можно на тихом ходу?

[@ВикторАврора]

Мотор выпрыгнет из воды. Гвоздь купить и поставить подогнув.))

[@ErkinEverstov]

@@ВикторАврора на малом газу тоже выпрыгнет?

[@ВикторАврора]

@@ErkinEverstov Ну если только на совсем малом...

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Я убрал до минимума фиксатор, чтоб при наезде на мель проще мотор отбивало....

[@sergej___164]

лодка аква2900ск мотор сиа-про5 2х.т. перепрыгиваю горб 13-13.5 км/ч, дальше глисер...)))

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Тож самое, тока Аква 2900 фанера мотор Сузуки 2,5 горб на 16 км в час, дальше глис до 20 км в час, но нужны танцы с бубном, не дай бог водорослинка, или поел, усе, глиса не будет

[@БайратДавлетшин-г4т]

Подскажите почему идут брызги от лодки по краямс зади , гольфстрим 365 ,мотор ямаха 30.

[@ROMAN_55_RUS]

Мотор глубоко висит на транце,поднимешь повыше,брызг почти не станет.

[@Dogslifetrip]

Взрослый умный дядька и все в кучу смешал. Число Фруда это только для возмещающего режима, конечно оно не описывает серфинг и глиссирование.

[@НиколайСолохин-ж5д]

Виктор подскожите,у меня лодка пвх 3 метра ,ширина 160,балоны 42 см,пайол надувной высокого давления,при выходе на глийстер лодка начинает клевать носом.подскожите пожалуйста что мне делать

[@ВикторАврора]

Как лодка называется? До какого давления качаете?

[@ПавелПыхчеев-ш6й]

лично у меня выскакивает на 10. 11 км ч

[@avto-vit5379]

помогите советом мотор тохатсу 5 2т как только больше половины газа даю получается жесткий перекрут лодка останавливается мотор на повышеннные обороты выскакивает расстояние от антикавитационной плиты до низа дна 60 мм винт родной стандартный 7,8х8 лодка 330 с надувным килем

[@ВикторАврора]

Мотор новый? Так было сразу? Мотор надо поднимать.

[@avto-vit5379]

@@ВикторАврора да новый , даже обкатать не могу сделать , полный газ вообще не дашь , ставил проставку 20мм-ничего , потом 30 мм- вроде как чуть лучше , заказал проставку регулируемую от 40 мм до 70 мм попробую может что изменится

[@avto-vit5379]

подскажите если ничего не выйдет ,можно на видео заснять и вам или на почту скинуть или на вайбер, ватсап , может по видео вы сразу и определите в чем может быть дело?

[@КонстантинШалунов-п9ц]

@@avto-vit5379 попробуйте заменить винт (провернута втулка винта), мотор однозначно вверх

[@avto-vit5379]

@@КонстантинШалунов-п9ц уже решил проблему спасибо

[@Andrey_86_]

А если в точке соприкосноверия с водой на рисунке буква w откуда. вот в етом месте под 15 лс нднд дно прогибается вовнутрь и если надуваешь сильней чем по паспорту то дно не гнет но тогда концы килей пашут воду и брызги сильные.. Ето значит геометрия дна не предназначена для испрльзования с 15 лс. Лодка х- ривер грэйс 360 16 года выпуск и мотор суза 9.9 раздушенная. Производитель утверждает что точил лодку под тоху 15 а у сузы "неправильная" нога епт.

[@DF84216]

ИМХО, все ПВХ что до 4 метров, они от силы на 10 коней стабильно. Дальше уже большой вопрос, то один то другой косяк может вылезти. При этом, часто слышим про толщину транца, мол этот подходит, а этот - нет. На самом деле, все куда глубже.. и постоянно слышу то про палубу... То про дельфина, то рыскание страшное... В общем, больше 10 коней - надо оч внимательно думать. Прошу не путать с водометами.. там другая история...

[@КМВ-ц2х]

На НДНД дно гнёт только в том случае, если транец соединён с днищем напрямую. Но большинство производителей делают мягкую вставку между транцем и днищем, выполняющей роль амортизирующего буфера, работающего на изгиб.

[@ЮрийПравдин-п8в]

Виктор насоса для пвх хорошего по бюджетной цене с отправкой в тюменскую обл почтой не завалялось? Примерно как зелененький у тебя в кадре

[@ВикторАврора]

Он стоит 800 руб. Могу отправить почтой. Нужен индекс, что бы я посмотрел доставку. Или населенный пункт.

[@ЮрийПравдин-п8в]

@@ВикторАврора 628449 тюменская обл сургутский р-он г лянтор 4мкр 5д 62кв правдин юрий николаевич насос куплю куда переводить деньги мой т 89044529714

[@ВикторАврора]

Под видео ссылки на мой сайт. Перейдите по ссылке 2капитана и напишите мне в любой форме. Я отвечу. Чтобы не давать личные данные здесь.

[@АлександрА-ч2ж4н]

@@ЮрийПравдин-п8в ты бы ещё паспортные данные написал )

[@g0en_eage294]

Проще говоря - это когда лодка носом выпрыгивает на поверхность воды

[@владычволков-й3и]

в кобре тоже нос на поверхности воды)))

[@Времярыбалки-т9д]

Здравствуйте вопрос немного не в тему .Но при лодке 330 с фанерным дном мотор 4 силы 4 такта .В этом году приобрел удлинитель румпеля .И решил изменить деферент переместив регулировочный стержень во второе отверстие.При этом лодка стала быстрее разгоняться и при старте нос не поднимает.Но скорость снизилась .На 3 отверстии лодка едет на 5 км в час быстрее. Вопрос : скорость является показателем что это лучшее положение или нет?

[@ФиларетФиларетТофф]

Конечно, дружище!!!. И экономичнее и скорость выше..как раз то, куда и нужно стремиться

[@КМВ-ц2х]

Сместившись вперёд, Вы перенесли центр масс вперёд, создав избыточную переднюю центровку. Это ускорило выход на глисс на 2-м отверстии, но снизило скорость. А перестановкой угла на 3 отверстие, Вы подняли нос лодки, что увеличило скорость, но снизило динамику разгона. Если продолжать увеличивать угол установки мотора, то скорость будет продолжать расти, но будет продолжаться и снижение динамики разгона. Кроме того, могут проявиться прохваты винта на волне и при манёврах. Поэтому, положение угла дифферента при максимальной скорости, не является лучшим. Желательно соблюсти компромисс между скоростью и другими эксплуатационными параметрами. В Вашем случае, возможно 3-е отверстие оптимально.

[@Времярыбалки-т9д]

@@КМВ-ц2х спасибо. За подробный ответ.

[@savageofutgards4916]

Сколько выпилеиперед видео? 😅

[@alexander2065]

Респект !

[@pristine1686]

у меня 9.8 25 в одного на максималке! как на 5 ке он так разогнался???

[@sergej___164]

аква2900ск, мотор сиа-про5 2х.т. максимум разгонял, 24.6 по гпс

[@Олег-ъ8н5л]

аква 280 с фанерным полом и мерк 5 л.с. скорость против течения 24 км в час. по течению 28 . мой вес 95 кг.

[@Balu81233]

Как же нудно и долго…

[@АндрейКапитонов-х1ь]

Зачем я это посмотрел?

[@alexsandrsergeev5043]

Товарищ неадекват...

[@МихаилРузайкин-з6е]

Очень тяжело слушать тебя...

[@ЮрийФ-м1у]

Зачем, зачем, читать?

[@Mihasic-TV]

Долгое предесловие, но всегда смыл есть в рассказе!!

[@дмитрийнекто-з3м]

Смотрел, слушал и не понял, а разве у фруда нет формулы водоизмещайки? На ту же длину 9 - 16 футов скорость (по Фруду) не может превышать 6 УЗЛОВ и все, что выше ну никак не водоизмещайки, в худшем случае переход! И о чём тут вообще речь? Кроме всего прочего глиссирование это даже просто частичное разгружение "водоизмещайки" с увеличением скорости за пределы водоизмещайки! Нет никакого глиссирования по Фруду, просто глиссеров тогда не БЫЛО, но было, есть и будет максимальная скорость водоизмещайки, ограниченная волновым сопротивлением! Прогрес не стоит на месте, но вполне лодок движется с черепашьей скоростью. Были испытаны воздушные каверны(что облегчает на одну треть), ( придуман водоизмешающе глиссирующий корпус) но ВОЗ и ныне там, зато разглагольствует непонятно о чем!!!любая скорость выше скорости водоизмещайки по Фруду на данную длину - уже глис

[@СергейСелюнин-ъ5е]

Вот ты нудный

[@ИвановАлександр-щ2о]

Хрень какая то! Очередной пророк!!!

[@АлександрКальнин-с5п]

Лажа